VW Assistenten richtig einstellen: Alle Systeme erklärt | ACC vs. Travel Assist

VW Assistenten richtig einstellen: Alle Systeme erklärt | ACC vs. Travel Assist | Lane Assist

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Күн бұрын

Пікірлер: 76

@j_o_g_g_l Ай бұрын

1:20 Man kann, wenn man die Assistenz-Ansicht im Virtual Cockpit aktiviert hat, einfach auf "OK" am Lenkrad drücken, dann erscheint links das Assistenzmenü, da kann man dann auch die Assistenten de-/aktivieren.

@motoreport_ Ай бұрын

Danke für die Ergänzung!:)

@matze_pastor Ай бұрын

Genau und das geht deutlich schneller. Ist mein Standardgriff sobald ich in meinen Golf einsteige.

@Lehkem Ай бұрын

5:08 Geschwindigkeitsbegrenzer Bsp. bei Winterreifen Typ H auf 210 einstellen, wenn das KFZ für eine höhere Höchstgeschwindigkeit zugelassen ist. Laut TÜV Nord macht das den Aufkleber überflüssig.

@Mickymauserius Ай бұрын

Ab welcher Geschwindigkeit funktioniert der Front Assist? Funktioniert der auch im langsam Stop and Go?

@thomasferien Ай бұрын

Die Taste, die du am Lenkrad gezeigt hast bei 1:28 , ist allerdings die Cancel-Funktion. Die Taste zum Aufrufen der Systeme ist : linke Seite, rechts unten. Gruß Thomas

@jensjens4774 Ай бұрын

Den Lane Assist zu Fahrtbeginn ausschalten geht ja noch ganz gut. Aber sorgt die automatische start/stop- Funktion nicht dafür, dass sich der Lane Assist nach jedem (Ampel-) Stop automatisch wieder einschaltet ?? Würde ja bedeuten, dass BEIDE Assistenten vor jeder Fahrt zu deaktivieren sind. Oder täusche ich mich??

@matze_pastor Ай бұрын

Nein Start/Stopp hat darauf keinerlei Auswirkungen.

@DerPuttes 18 күн бұрын

Es gibt also keine Möglichkeit, den spurhalteassistent für immer auszuschalten? Den finde ich nämlich unglaublich schrecklich

@arndhalfmann4152 13 күн бұрын

Guter Bericht,aber versuche mal etwas langsamer zu sprechen🤷‍♂️

@LehmannMr 3 күн бұрын

Stellen Sie doch einfach die Abspielgeschwindigkeit auf 0,9

@uweleupold4571 Ай бұрын

leider funktioniert Car2x im meinem Tiguan nicht, obwohl ich die Privatsphäre frei gebe.. Gibt es da einen Trick ?

@motoreport_ Ай бұрын

Das ist leider bei vielen Modellen so, haben wir oft getestet und bisher keine Erklärung gefunden...

@ashole2111 Ай бұрын

Servus. Mal ne Frage. Steht eigentlich in Zukunft auch ein Test zum Neuen MAN TGE / VW Crafter (Facelift) an ?

@motoreport_ Ай бұрын

Da gab es jetzt ein (Mini-)Facelift, das sich aber praktisch nur aufs Infotainment bezieht...

@ashole2111 Ай бұрын

@motoreport_ naja Infotainment und Assistenzsysteme. Die haben inzwischen auch den Travel Assist

@Najxi Ай бұрын

Die Geschwindigkeitswarnung aktiviert sich ja nach jedem Start wieder und man kann sie nicht permanent ausstellen. Wie ist das aber bei den Einstellungen wie Anzeige/Ton, Warnschwelle und Infoton für neu Geschwindigkeit. Stellen die sich auch jedes mal auf Standard zurück oder bleiben die gespeichert?

@j_o_g_g_l Ай бұрын

Auch diese Einstellungen stellen sich wieder auf den Standard zurück, also so wie bei 1:10

@CrazyPat3000 Ай бұрын

Einstellung für den Infoton bei Wechsel bleibt, Warnung, Typ und Schwelle werden zurückgesetzt.

@Najxi Ай бұрын

@@CrazyPat3000 Was für ein Scheiß. Da hätte man sich die Optionen auch sparen können. Das stellt man dann doch sowieso bei jeder Fahrt aus oder lässt es auf Standard. Hoffentlich findet bald jemand eine Option das im Steuergerät auszustellen. Muss ja irgendwie gehen, weil ich glaube kaum, dass die VW Fahrer außerhalb der EU so einen Scheiß akzeptieren werden. Na wenigstens den Infoton kann man noch ausstellen. Hatte vor kurzen eine Probefahrt mit einem neuen Hyundai und da konnte man das Gebimmel gar nicht mehr ausstellen. 🤬🤬

@chris_0018 Ай бұрын

@@Najxidas wird niemand rauscodieren können, weil die Hersteller das sperren müssen, außerdem verlierst du die Betriebserlaubnis und den Versicherungsschutz, wenn du die Systeme manipulierst. Das ganze beruht auf EU Gesetzen, die in Verbindung mit einer sog. blackbox in jedem Neuwagen verbaut werden, so ähnlich wie in Flugzeugen, werden verschiedene Parameter auf dieser Box gespeichert um im Falle eines gesetzeswidrigen Verstoßes oder Unfalles die Schuld zu beweisen. Du kannst jetzt im Netz schon manipulierte Isa Module kaufen, jedoch muss man dann mit strafrechtlichen Konsequenzen rechnen, natürlich nur wenn man auffliegt, in wie weit z.B. der Tüv diese Systeme überprüft, bemerkt, weiß ich nicht.

@strebrr Ай бұрын

@@Najxi außerhalb der EU sehen die Autos sowieso anders aus. Die Amis haben noch nicht einmal Start/Stop oder die Gangempfehlung, was es bei uns seit gefühlt 10 Jahren gibt... Hyundai habe ich tatsächlich auch schon erlebt, dass es immer ab 1km/h zu viel den Warnton gibt. Würde ich mir niemals kaufen.

@freshjo1603 Ай бұрын

Das passt hier nicht ganz rein, aber macht ihr bald ein Video mit dem Opel Grandland HD Matrix Licht und den neuen Assistenten?

@motoreport_ Ай бұрын

Nicht geplant aber ich merke es mir mal vor!:)

@freshjo1603 Ай бұрын

@@motoreport_ Das wäre ja super :)

@maxwhite4775 Ай бұрын

Hallo! Die Aufmerksamkeitswarnung deaktiviere ich bei meinem Golf 8 R Facelift auch immer gleich nach dem Losfahren. Wenn man dann während der Fahrt z.B. auf der Navikarte mit den Fingern für ein paar Sekunden aktiv ist, oder in der Radiosenderliste für ein paar Sekunden scrollt, wird der Bildschirm dennoch nach ein paar Sekunden gesperrt. Gibt es eine Einstellmöglichkeit, diese Aufmerksamskeitswarnung komplett zu deaktivieren?

@Deniz522 Ай бұрын

Nein gibt es nicht. Ist so Vorschrift

@kleinanleger828 Ай бұрын

Du sollst ja auch keine "paar Sekunden" an dem Infotainment System rumfummeln, sondern dich aufmerksam dem Verkehr widmen. Zumal man das meiste auch am Multifunktionslenkrad einstellen kann.

@maxik6019 Ай бұрын

Anständiges Auto kaufen. Und keinen halbfertigen Müll von den Deutschen herstellern 😜

@kaypee1972 Ай бұрын

@@maxik6019 ?!

@SWATSniper02 Ай бұрын

Bin ich froh das ich tatsächlich kein neues Auto jetzt genommen habe sondern bei meinem "alten" Passat FL von 2020 geblieben bin. Da wird man wenigstens nicht laufend bevormundet und ich habe trotzdem schon die ganzen Assistenzsysteme drin

@kaypee1972 Ай бұрын

Ist das eigentlich bei Skoda identisch?

@motoreport_ Ай бұрын

Nahezu :)

@edier477 Ай бұрын

Beim schlechten Wetter funktioniert nix 😢

@matze_pastor Ай бұрын

Weil die Sensoren bei VW im Gegensatz zu BMW und Mercedes leider nicht beheizt sind. Zumindest ist das bei meinem Golf 8 so. Wenn der Schnee vorne beim Fahren nicht abschmilzt, fallen die Assistenten aus.

@B0tl1k3 Ай бұрын

Weltmarktführer halt

@lewin6575 Ай бұрын

Gibt es eigentlich noch einen einfachen Tempomat -- als einer der ohne den Vordermann zu berücksichtigen stur das Tempo hält?

@motoreport_ Ай бұрын

Ich glaube ja! Allerdings nicht, wenn man den TA konfiguriert hat.

@michaelm.1733 6 күн бұрын

Ich fahre aktuell einen Touran von 2018! Davor hatte ich den Software-Fehler auf Rädern. Den Golf 8. Daher kenn ich einige der neuen Assistenzsysteme. Warum kann man die Geschwindigkeitswarnung nicht dauerhaft deaktivieren? Das ist doch dämlich. Ich bin ein Fahrer der sich in der Regel an die Geschwindigkeit hält. In manchen Situationen geht das nicht, und dann kommt immer diese Warnung. Zum ACC: Die Reaktion auf die zulässige Geschwindigkeit, das ist eine Brandgefährliche Funktion. Bin neulich mit dem neuen Tiguan gefahren. 120 km/h auf der Autobahn. Dann kam eine Abfahrt die mit 40 km/h begrenzt war. Da wollte ich aber nicht abfahren, sondern weiter auf der Autobahn bleiben. Da bremste das Auto voll ab. Und das ist kacke. Genauso, wenn man durch eine Baustelle fährt, das System bremst auf 60 oder 80 runter, aber nach Ende der Baustelle beschleunigt er auf 130 km/h. Dann gehts aber ab. Ich will das nicht. Ich beschleunige langsam und nicht mit Vollgas. Jemand der diese Funktion nicht kennt, der wird sich wundern. Und das wird bei der Übergabe des Autos nicht vom Verkäufer oder dem Mann in WOB erklärt. Den Geschwindigkeitsbegrenzer habe ich noch nie benutzt. Wozu? Bei Anhängerbetrieb könnte man es nutzen, aber das kann ich auch mit dem ACC. Den ECO-Assistenten finde ich super. Wenn man zum Beispiel von der Landstraße auf einen Ortseingang zufährt, dann bremst das Auto auch ab. Das finde ich ok. Laneassist ist bei mir immer aktiv. Meine Frau schaltet ihn in ihrem SEAT Ateca aus, und der bleibt da auch aus. Wenn alles klappt, bekomme ich 2025 meinen 19. Volkswagen. Einen Tiguan. Oder den neuen T-Roc, wenn er mir gefällt.

@markorankovic167 Ай бұрын

Warum leuchten Fehler wie eine Runde Bier in einer fröhlichen Nacht?

@WS1965-GE Ай бұрын

Leider hat es VW immer noch nicht geschafft, den Offset für die Geschwindigkeit zu implementieren.

@motoreport_ Ай бұрын

Der wird wohl auch nicht mehr kommen ;)

@Karise88 Ай бұрын

Diese Geschwindigkeitswarneinstellungen setzen sich seltsamer Weise immer zurück. Ist ein wenig nervig. Wer hat das sonst noch?

@crestas9 Ай бұрын

Ist meines Wissens Pflicht dass die immer bei Neustart eingeschaltet sind.

@chris_0018 Ай бұрын

Das ist doch die neue Isa Vorschrift der EU, jeder Neuwagen in der EU hat das und man muss es jedes mal deaktivieren.

@MEeg-r3k Ай бұрын

Die Aufmerksamkeitswarnung ist ziemlich dumm umgesetzt. Wenn ich beide Hände am Lenkrad habe und der Beifahrer etwas im Infotainment macht, kommt auch die Aufmerksamkeitswarnung. Das ist nicht sinnvoll gelöst.

@motoreport_ Ай бұрын

Stimmt!

@h.omeirat 8 күн бұрын

Das geht mir auch herbe auf die Eier da muss was gemacht werden.

@10QuentinT Ай бұрын

Ok, mir ist offenbar nicht mehr zu helfen! Danke dafür!

@motoreport_ Ай бұрын

Was gibt es für nen Grund den Front assist auszuschalten, außer auf der Rennstrecke?;)

@strebrr Ай бұрын

90% davon brauche ich nicht. Ich würde mir ja den neuen Golf 8.5 GTI kaufen, aber mir graut es wirklich vor diesem ganzen Zeug. In einem GTI will ich sportlich fahren und nicht die ganze Zeit bevormundet werden. Wenn die ausgeschalteten Assis wenigstens auch aus bleiben würden...

@thomasjanocha9990 Ай бұрын

Da wundert mich nicht, warum VW keine Autos mehr verkauft und Belegschaft entlassen muss. Wer kauft sich so eine Bevormundung?

@adrians9968 Ай бұрын

Fühl ich. Da waren die etwas älteren Autos mit nur Tempomat, ACC etc noch besser. Informier dich doch mal bei nem Codierer, ob er die Dinger so einstellen kann, dass sie dauerhaft aus sind. Bis zum Einschalten. Geht bestimmt würde ich denken.

@strebrr Ай бұрын

@adrians9968 ja muss ich mal gucken wie sehr es mich dann tatsächlich stört. Ich weiß nur nicht ob es dann vielleicht wieder Probleme beim TÜV gibt oder am schlimmsten mit der Versicherung, sollte es doch mal zum Unfall kommen.

@adrians9968 Ай бұрын

Ach das checkt doch keiner. Und sonst holst dir den codierer eben ran, der es wieder zurückcodiert. Ist ja nichts permanentes.@@strebrr

@AJ-kl7sw Ай бұрын

Warum sehen die Bildschirme bei VW so aus, als hätte man sie bei der Konstruktion vergessen und sie später nachträglich eingebaut. Sieht aus wie vom billigen Zubehörhandel, nicht wie ein originaler Bildschirm.

@ralflafeld6748 Ай бұрын

Was bringt das einstellen wenn es beschissen funktioniert,hab den neuen Tiguan mit allen Systemen die es gibt und es funktioniert funktioniert nur manchmal.meistens kommt gleich beim Start,das und das usw nicht verfügbar.VW kennt das Problem hat aber noch keine Lösung.

@motoreport_ Ай бұрын

Was genau funktioniert nicht?

@ralflafeld6748 Ай бұрын

@ mal nur der Lane Assist mal der Travel Assist und Notbremsassistent ,Querverkerhr ebenfalls sporadisch oder alles komplett beim Start nicht verfügbar.Fahrzezg aus und neu starten,dann funktioniert es ne Weile manchmal paar Tage keine Probleme und mal jeden Tag🤷🏻‍♂️Katastrophe für soviel Geld

@commandercool1240 Ай бұрын

Erzähl doch mal dass bei vielen Passats sämtliche Sicherheitsassistenten ausfallen und es seit Wochen keine Lösung für das Problem gibt. Die ersten Auffahrunfälle sind bereits passiert.

@herbertschmidt595 Ай бұрын

Meine Herren; wer brauch all diese Gimmicks? In der Medizin gibt es den Begriff „Alarm Fatigue“, hier würde ich von „Information Overflow“ sprechen. Das kann durchaus zu kritischen Situationen führen, wenn der Fahrer überfordert ist. Bei meinem ID.4 ist der Lane Assist ein echtes Ärgernis und nach jeder noch so kleinen Pause sich als Fahrer wieder anmelden zu müssen nervt. Ebenso die Bevormundung durch die Software, die teilweise unlogisch ist, und das Reset von bewusst getätigten Einstellungen wie „Lane Assist Aus“ bei jeder Pause entspricht nicht meiner Vorstellung von Fahrer-zentrierten und auf das wesentliche fokussierten Assistenzsystemen, die in vielen Fällen per se Ihre Berechtigung haben, aber nicht immer sinnvoll umgesetzt sind. Ich hoffe auf Änderung durch Rivian.

@strebrr Ай бұрын

Was bedeutet "nach jeder kleinen Pause sich wieder anmelden müssen"? Wo anmelden?

@herbertschmidt595 Ай бұрын

@@strebrr Das zentrale Informations- und Mediensystem arbeitet mit Profilen. Zudem ist es an den Sensor des Fahrersitzes gekoppelt. Mit jedem Fahrstart öffnet sich ein Menü, um das entsprechende Profil auszuwählen, auch dann, wenn nur ein einziges Profil angelegt ist. Bei längeren Fahrten bedeutet das, dass nach jeder kleinen Pause, bei der man auch nur die Sitzfläche kurz entlastet hat, der zentrale Bildschirm wieder die Anmeldemaske anzeigt, um das Profil des Fahrers auszuwählen. Das kann durch aus 5-10 Mal am Tag sein, was arg nervig ist, weil es auch keinerlei relevante Funktionalität mit sich bringt.

@strebrr Ай бұрын

@@herbertschmidt595 ah ok, ich hätte jetzt gedacht man kann ein Hauptprofil bestimmen und das wird automatisch ausgewählt..

@herbertschmidt595 Ай бұрын

@@strebrr Leider nein, zumindest nicht bei der Version, die ich auf dem ID.4 habe. Das mag bei neueren Versionen anders sein.

@strebrr Ай бұрын

@@herbertschmidt595 was passiert denn wenn man kein Profil auswählt? Bleibt der Auswahlbildschirm dann über die ganze Fahrt im Display bis man etwas drückt?