Motores dos aviões na fuselagem ou nas asas? Qual é a diferença?

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Aero Por Trás da Aviação

Aero Por Trás da Aviação

4 жыл бұрын

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Por que existem alguns aviões com motores na fuselagem e outros com motores nas asas? Isso é uma questão de projeto de cada aeronave e a posição desses motores traz vantagem e desvantagens. Nesse vídeo eu explico um pouco qual é a diferença dessas posições.
O canal Aero, Por Trás da Aviação tem o objetivo de desmistificar o universo da aviação, de forma leve e descontraída, para aproximar o público dessa área tão curiosa.
#aviação #turbofan

Пікірлер: 397
@wanderportugal9500
@wanderportugal9500 4 жыл бұрын
Fernando, as aulas que você transmite são excelentes, fala sobre a aeronave da hondajet que tem os motores em cima das asas! Um abraço
@brunobezan8509
@brunobezan8509 4 жыл бұрын
Primeiro dou o like e depois vejo o vídeo! Parabéns, atualmente você tem um dos melhores conteúdos do KZbin no Brasil
@aeroportrasdaaviacao
@aeroportrasdaaviacao 4 жыл бұрын
Valeu Bruno!!!
@rafaelozampol9302
@rafaelozampol9302 4 жыл бұрын
Concordo plenamente amigo
@fiapo3104
@fiapo3104 4 жыл бұрын
Bruno Bezan, acertou em cheio. Parabéns pelo canal Fernando
@richardsonnascimento670
@richardsonnascimento670 4 жыл бұрын
Verdade... Fernando suas explicações são top
@RafaelSilva-ck7xq
@RafaelSilva-ck7xq 4 жыл бұрын
Fernando, diferenteme dos you tubers que ficam dentro de um "escritório ",você é exceção Melhor canal sem sombra de dúvidas
@alexmoreiraguimaraes2278
@alexmoreiraguimaraes2278 4 жыл бұрын
Com certeza, é isso mesmo!!!
@aeroportrasdaaviacao
@aeroportrasdaaviacao 4 жыл бұрын
😁😁😁
@raphaelsilva1987
@raphaelsilva1987 4 жыл бұрын
Muito bom mesmo
@jonasoliveira2298
@jonasoliveira2298 4 жыл бұрын
Acho lindo os motores na fuselagem como no Fokker 100 por exemplo.
@celsogarrucho
@celsogarrucho 4 жыл бұрын
Neste tipo de configuração, eu acho o B727 o mais bonito de todos rs
@VitorCampanaRodriguesdeAguiar
@VitorCampanaRodriguesdeAguiar 4 жыл бұрын
Jonas Oliveira , era um ótimo avião, por sinal.
@alexmoreiraguimaraes2278
@alexmoreiraguimaraes2278 4 жыл бұрын
@@celsogarrucho Para mim também!!!
@aeroportrasdaaviacao
@aeroportrasdaaviacao 4 жыл бұрын
São bem bonitos mesmo👍👍
@pabloambrosio2861
@pabloambrosio2861 4 жыл бұрын
Já voei em um muito bom .
@celiadantas2752
@celiadantas2752 4 жыл бұрын
Fernando valeu , o canal é muito bom. Reportagem sobre aviões de busca e salvamento, faz uma.
@aeroportrasdaaviacao
@aeroportrasdaaviacao 4 жыл бұрын
Queremos fazer essa pauta sim👍👍😁
@italoqueiroz_
@italoqueiroz_ 4 жыл бұрын
Muito bom! Bem explicativos
@edimaroliveira3815
@edimaroliveira3815 4 жыл бұрын
Legal gostei muito desses detalhes...
@joaodarquedarque1971
@joaodarquedarque1971 4 жыл бұрын
Show de explicação.
@soniamariaaparecidaoliveir9867
@soniamariaaparecidaoliveir9867 4 жыл бұрын
Seus vidios são legais muito bem explicado adorooooo
@canaldogarujeiro84
@canaldogarujeiro84 4 жыл бұрын
Parabéns por mais esse show de informação, sou fã do Aero.
@ivanreis1538
@ivanreis1538 4 жыл бұрын
EXCELENTES INFORMAÇÕES!!!
@RONALDO100771
@RONALDO100771 4 жыл бұрын
Muito bom!! Excelentes explicações!! Vim do seu vídeo sobre o Fokker 100
@rafaellucas1490
@rafaellucas1490 4 жыл бұрын
Fernando vi vc no castro brothers e vc é mt engraçado assisto seu canal a 1 ano e é um dos melhores de aviação.
@igorbenaion7302
@igorbenaion7302 4 жыл бұрын
Muito top Como sempre o melhor canal Obrigado por sempre trazer otimos videos...
@edilsonmartins6653
@edilsonmartins6653 4 жыл бұрын
Ótima didática, muito bom vídeo, estou sempre por aqui.
@Eumesmo
@Eumesmo 4 жыл бұрын
Um dos principais motivos dos moteres serem na cauda nos aviões executivos é a versatilidade, esses jatos podem pousar na terra, grama e pistas com mais sujeira que as dos aeroportos principais, o motor estando em baixo da asa faz com que a probalidade do motor ingerir algo é muito maior, além do mais, com o motor ma cauda o aviao se torna mais baixo, eliminando auxilios externos, como escadas.
@paulocamiloleal8209
@paulocamiloleal8209 4 жыл бұрын
Só uma dúvida? Esses Jatos executivos pousam em pista de terra?
@nbkkira2209
@nbkkira2209 3 жыл бұрын
Paulo Camilo Leal Depende, um avião pode pousar até de barriga (com o trem de pouso recolhido) com segurança, o problema seria que o avião seria bastante danificado, no caso de um jatinho pousar em terra, ele pode sim é inclusive muitos fazem, porém com maiores desgastes
@paulocamiloleal8209
@paulocamiloleal8209 3 жыл бұрын
@@nbkkira2209 Entendi.
@leandro34c
@leandro34c 4 жыл бұрын
Vídeo muito bem explicado. Parabéns 👏
@mikesonlima667
@mikesonlima667 3 жыл бұрын
Parabéns pelo vídeo, adoro seu canal
@Fernando-si2pq
@Fernando-si2pq 4 жыл бұрын
Fernando, meu xará, parabéns pelo trabalho que tem realizado!
@carlosweber2377
@carlosweber2377 4 жыл бұрын
Parabéns Fernando pelo seu trabalho!
@gilvanbertolsantos9238
@gilvanbertolsantos9238 4 жыл бұрын
Cara você explica bem de mas parabéns.
@rubenpedro3978
@rubenpedro3978 4 жыл бұрын
Continue assim, aprendemos muito contigo..
@eduardoconde9247
@eduardoconde9247 4 жыл бұрын
Obrigado, Fernando, pelo video e pela explicação. Abraço.
@luandrancka2749
@luandrancka2749 4 жыл бұрын
Fernando esclarece muito bem! Canal muito bom!
@marianoguillermogodinez1370
@marianoguillermogodinez1370 4 жыл бұрын
Como siempre, un ejemplo de claridad. Felicidades Fernando.
@mais1dos7bilhoesnessemundo40
@mais1dos7bilhoesnessemundo40 4 жыл бұрын
Melhor canal de aviacao !
@eosaraiva
@eosaraiva 4 жыл бұрын
Sempre uma ótima explicação, com belíssimas imagens. Esse canal e top.
@aeroportrasdaaviacao
@aeroportrasdaaviacao 4 жыл бұрын
Valeu Eros!! :D
@leonardosamuel6646
@leonardosamuel6646 4 жыл бұрын
Vídeo com ótima qualidade é muito boa explicação nota 10
@alvarohk6938
@alvarohk6938 4 жыл бұрын
A cada video, fico cada dia mais fascinado pela aviação 💙✈
@deniscorreia1550
@deniscorreia1550 4 жыл бұрын
Sempre muito bem explicado, linguagem clara e simples e imagens que dão dinamismo a apresentação. Parabéns Fernando. Sucesso sempre. E muito obrigado pelo esforço em nos trazer tão bom conteúdo. Abraço!
@vitormariano21
@vitormariano21 4 жыл бұрын
Conteudo muito bem feito !
@psicologodanilo417
@psicologodanilo417 4 жыл бұрын
Que vídeo muito interessante, parabéns.
@gabrielsilveira4000
@gabrielsilveira4000 4 жыл бұрын
Só vídeo top
@hamiltonfernandes9959
@hamiltonfernandes9959 4 жыл бұрын
Fernando obrigado pela aula, muito proveitosa e de fácil entendimento. 👏🏿👏🏿👏🏿👏🏿👏🏿👏🏿♥️
@robertoalma8110
@robertoalma8110 4 жыл бұрын
Adoro assistir seus vídeos. Aprendo muito . É tudo muito bem explicado, detalhe por detalhe. Parabéns!!!!
@joxzoom
@joxzoom 4 жыл бұрын
Show de bola a explicação! Agora aguardo a explicação de motores sobre as asas! 😃
@vanderjunio4541
@vanderjunio4541 4 жыл бұрын
Esse e o melhor canal sobre aeronaves do mundo !!!!! Vc está de parabéns amo seu canal
@MrGagliani
@MrGagliani 4 жыл бұрын
Procurei isso essa semana ! Rsrsrs Parabéns pelo Canal e Obrigado !
@natanlima2589
@natanlima2589 4 жыл бұрын
Adoro seus vídeos parabéns pela excelente aula ! Pra quem e fã do canal como eu Quando chega uma notificação e uma alegria enorme
@jacquelineazevedo7129
@jacquelineazevedo7129 4 жыл бұрын
Antes mesmo de começar, já dou like! 🥰🥰🥰🥰
@NogueiraMG
@NogueiraMG 4 жыл бұрын
Obrigado por mais um vídeo, Fernando. Sugiro fazer um sobre asa alta e asa baixa. Abração
@franciscoaraujo847
@franciscoaraujo847 4 жыл бұрын
Olá fernando esse canal e muito bom e pra quem gosta da aviação com eu agente fica bem mas informado um abraço Francisco de Brasília
@AntoniaAtaide
@AntoniaAtaide 4 жыл бұрын
Ótimo vídeo! Fernando, por favor, faz um vídeo sobre a aviação experimental! Como se testam os aviões? Quem são os pilotos? Valeu e um abraço!
@camilocorrea5885
@camilocorrea5885 4 жыл бұрын
Interessante é que eu estava pensando sobre o balanceamento da aeronave , com os motores na traseira e este vídeo esclareceu todas as dúvidas 👍🏼👍🏼
@marcioleandro1323
@marcioleandro1323 4 жыл бұрын
Ia te pedir pra fazer um vídeo falando disso no vídeo de ontem... parabéns.. parece sempre estar um passo a frente dos espectadores e sempre acertando os temas dos seus vídeos... nota mil... tá devendo um do Bandeirante hein... forte abraço...
@thiagor.m.9520
@thiagor.m.9520 4 жыл бұрын
Excelente vídeo... Fala sobre os tipos de cauda
@andrelima6458
@andrelima6458 4 жыл бұрын
Finalmente alguém me explicou o porquê disso. Valeu!
@fabriciosilva-ke9ko
@fabriciosilva-ke9ko 4 жыл бұрын
Parabéns garoto
@silviorodrigues7105
@silviorodrigues7105 4 жыл бұрын
Ótima explicação.
@danielpereirarleite2698
@danielpereirarleite2698 4 жыл бұрын
Top !!! Melhor canal
@frbarcellos
@frbarcellos 4 жыл бұрын
Como sempre, EXCELENTE explicação. Sobre as luzes nas pistas, a aeronave passa sobre elas?
@samirhajjar9966
@samirhajjar9966 4 жыл бұрын
Excelente!
@jpdf7
@jpdf7 4 жыл бұрын
show de bola Fernando. Muito exclarecedor.
@aeroportrasdaaviacao
@aeroportrasdaaviacao 4 жыл бұрын
Valeu JPedro!!
@ronanbrittooficial
@ronanbrittooficial 4 жыл бұрын
Fernando sempre arrasando nos vídeos sobre a Aviação Parabéns👏🏻BomDia.
@aeroportrasdaaviacao
@aeroportrasdaaviacao 4 жыл бұрын
Obrigado👍👍👍
@catulebe
@catulebe 4 жыл бұрын
Ótima matéria.Parabéns.
@aeroportrasdaaviacao
@aeroportrasdaaviacao 4 жыл бұрын
Valeu Cabral👍👍
@rafaelozampol9302
@rafaelozampol9302 4 жыл бұрын
Ótimo vídeo !
@AleBragaCaporrino
@AleBragaCaporrino 4 жыл бұрын
Varias imagens da nossa Saudosa Avianca... bateu uma falta, trabalhava lá, como era ótimo o clima de trabalho 😥
@euclidesribeiro6424
@euclidesribeiro6424 4 жыл бұрын
Muito bom o seu canal
@bastiaoemmiami
@bastiaoemmiami 4 жыл бұрын
<a href="#" class="seekto" data-time="175">2:55</a> Por isso aqueles MD80/90 tem aquela fuselagem comprida e as asa lá atrás e uns motorzões grandes!
@americosouza6199
@americosouza6199 4 жыл бұрын
valeu pela aula
@ellenhayclen5872
@ellenhayclen5872 4 жыл бұрын
Vídeo bem interessante!
@uggeri
@uggeri 4 жыл бұрын
Belo vídeo!!
@rafaelmodenez3235
@rafaelmodenez3235 4 жыл бұрын
Esse vídeo exemplifica muito bem que tudo nessa vida tem vantagens e desvantagens. Nos resta entender a situação, qlequalizar os pontos e nos adaptar àquilo que nos atenda da melhor maneira possível. Excelente vídeo, Fernando!!
@aeroportrasdaaviacao
@aeroportrasdaaviacao 4 жыл бұрын
Valeu, Rafael!
@harvey966
@harvey966 4 жыл бұрын
Fala sobre aviões que possuem calda em T, sempre tive curiosidade a respeito!! Grande vídeo, sensacional!!
@rafaelsferr89
@rafaelsferr89 4 жыл бұрын
Parabéns pelo vídeo! Curto o seu canal, devido aos conteúdos técnicos e simplistas. Obrigado!
@aeroportrasdaaviacao
@aeroportrasdaaviacao 4 жыл бұрын
Valeu!!
@eduardopb326
@eduardopb326 4 жыл бұрын
Muito bom!!!
@capezyo
@capezyo 4 жыл бұрын
Valeu Fernando
@alphasigmasezon8597
@alphasigmasezon8597 4 жыл бұрын
Excelente Canal de Aviação.
@alphasigmasezon8597
@alphasigmasezon8597 4 жыл бұрын
muito obrigado
@maxguestvirtualpilot6065
@maxguestvirtualpilot6065 4 жыл бұрын
Fernando faz um vídeo falando e explorado um pouco sobre o cargueiro MD11 vlw abraço
@Wco663
@Wco663 4 жыл бұрын
Olha o risco q correu: pensei q "se disser q eh 'uma questão de projeto' vai merecer uns cacudos" rsrsrss - mas foi rápido no detalhamento e fez um vídeo completasso q respondeu o q muito gente já pretendeu responder sem conseguir. Bacana mesmo. Parabéns e obrigado.
@rogerioramosfisico
@rogerioramosfisico 4 жыл бұрын
Obrigado
@andrefortunato4772
@andrefortunato4772 4 жыл бұрын
Falou do Fokker 100 amoooo esse avião
@leandrolbl323
@leandrolbl323 4 жыл бұрын
Sempre deixo meu like vc é muito gente boa gostaria muito de conhecer você
@edilsonbatista
@edilsonbatista 3 жыл бұрын
Fiz meu segundo voo com 52 anos de idade, me apaixonei imediatamente, e esse canal é o melhor !
@Abnerbandanovotempoinscrito1mi
@Abnerbandanovotempoinscrito1mi 4 жыл бұрын
Moito grandes moto Fernando bem grande mesmo parabéns
@nobre7478
@nobre7478 4 жыл бұрын
Ótimo vídeo! Mas faltou falar dos tri jatos principalmente do MD 11 q tem akele baita motor junto ao estabilizador vertical.
@cicerochaves3419
@cicerochaves3419 4 жыл бұрын
Boa Fernando!
@brendabeatrizpianho7299
@brendabeatrizpianho7299 4 жыл бұрын
Adoro os seus vídeos, são sempre muito interessantes! Parabéns pela canal! Muito!
@aeroportrasdaaviacao
@aeroportrasdaaviacao 4 жыл бұрын
Muito obrigado, Brenda!
@ivanreis1538
@ivanreis1538 4 жыл бұрын
CALMA BRENDA, JESUS TE AMA E EU TAMBÉM!!!
@3001nando
@3001nando 4 жыл бұрын
Fernando poderia falar o porque tem avião com a ponta das asas virada para cima, e outros não, e para que serve, parabéns pelo canal muito boas suas explicações.
@dupacheco
@dupacheco 4 жыл бұрын
Ia perguntar, mas acabou falando no vídeo. Se os motores embaixo da asa não comprometem a tanto de sustentação que aquela asa pode gerar. Pelo jeito comprometem sim, porém as vantagem são maiores que esse detalhe.
@armandofontes5899
@armandofontes5899 4 жыл бұрын
Interessantes informaçoes que não sabiamos e que mostram o porque das coisas.
@marcoaurelio-or9ku
@marcoaurelio-or9ku 4 жыл бұрын
Show de aula, Fernando! Tem ainda o seguinte: aviões com motores na fuselagem, além de terem mais peso na própria fuselagem, têm pouca distância entre a asa e o estabilizador. São dois motivos para que exista mais momento angular para ser vencido pelo profundor. Por isso a superfície do profundor tem que ser proporcionalmente maior e mais forte que nos aviões com motores abaixo das asas. Ow, quando você puder, faz aquele vídeo bem completo sobre os girocopteros! Valeu!
@alexbomfimsantos592
@alexbomfimsantos592 4 жыл бұрын
Outro excelente vídeo,esclarecendo os porques da aviação. Saindo um pouco do assunto,você viu que hoje 19 02 2020,a imprensa publicou sobre FDO encontrado dentro das asas do 737-Max que estão groundeados? Um forte abraço e sucesso.
@MiguelAGPTec
@MiguelAGPTec 4 жыл бұрын
Ficar nas ultimas poltronas do Foker 100 da TAM era terrível, o ruido era complicado
@aeroportrasdaaviacao
@aeroportrasdaaviacao 4 жыл бұрын
A última poltrona é ruim em qualquer avião! rsrs.. Além do barulho tem a questão de vibração!
@mvinim
@mvinim 4 жыл бұрын
Já tive essa experiência num Fokker 100 da TAM. Fui de Brasília a Natal com escala em Fortaleza e foi sofrível. Rsrs
@leo____santana
@leo____santana 4 жыл бұрын
A última poltrona é a melhor. Na maioria dos acidentes, a cauda é a que sofre menos danos. Segundo minhas pesquisas.
@MiguelAGPTec
@MiguelAGPTec 4 жыл бұрын
@@leo____santana Eu sempre preferi o fundo, até pra ver o q acontece. Qdo comecei se fumava em avião, e as poltronas pra fumantes eram as últimas, que no Fokker 100 não tem janela, tem um zunido forte além de um cheiro de biscoito queimado
@MiguelAGPTec
@MiguelAGPTec 4 жыл бұрын
@@mvinim Eu fazia ponte aérea 3x por semana e preferia TAM. E vim de buenos Aires pra SP em um. Como fumante sempre ficava no fundão (na época havia área pra fumantes)
@gilsonneves7222
@gilsonneves7222 4 жыл бұрын
Moro aqui perto do aeroporto de Vitória ES Fernando todos dias sobe um cargueiro CE tá doido sobe numa pressão viu fais um barulho top de mais
@aeroportrasdaaviacao
@aeroportrasdaaviacao 4 жыл бұрын
Os cargueiros são legais de mais!!
@MultiAlenkar
@MultiAlenkar 4 жыл бұрын
otimo video
@antoniocarlosdosreis5502
@antoniocarlosdosreis5502 4 жыл бұрын
Parabéns comandante
@paulojorge4522
@paulojorge4522 4 жыл бұрын
FAÇA UM VÍDEO FALANDO DOS NÍVEL DOS MOTORES QUAIS AS POSIÇÕES QUE ELES FICAM NAS AERONAVES RETOS OU INCLINADOS .
@FernandoSilva-px5sd
@FernandoSilva-px5sd 4 жыл бұрын
Bem bom! É isso aí! Uhuuu! Só voei em avião com motores nas asas!
@tiagosalomao36
@tiagosalomao36 4 жыл бұрын
Era uma das maiores dúvidas que eu tinha na aviação
@gilsonneves7222
@gilsonneves7222 4 жыл бұрын
Esse jato ai e top Fernando CE tá doido Top de mais
@aeroportrasdaaviacao
@aeroportrasdaaviacao 4 жыл бұрын
É mesmo👍👍
@BaraoBaroni
@BaraoBaroni 4 жыл бұрын
Wlw, grande abraço!!
@CC-a
@CC-a 4 жыл бұрын
Faz um vídeo sobre as asas do grumman x-29, elas ficam na parte de trás da fuselagem da aeronave, também aborda no mesmo vídeo o f-313, suas asas é considerado pequena para vôos supersônico.
@aeroportrasdaaviacao
@aeroportrasdaaviacao 4 жыл бұрын
Esse avião é interessante. Asa com enflechamento negativo e avião canard. Em breve deve rolar vídeo sobre isso!
@Renan_Araujo
@Renan_Araujo 4 жыл бұрын
Poxa meu sonho é viajar de avião, nunca voei em um,espero um dia realizar esse sonho! Ótimo vídeo aéreo
@Italokayna
@Italokayna 4 жыл бұрын
Fernando falou que os motores debaixo da asa fica mais fácil para a manutenção.Imagino como deveria ser complicado fazer manutenção no 3° motor do md-11 ,nossa😁😁✈️
@rodrigoribeiro7617
@rodrigoribeiro7617 4 жыл бұрын
Ótimo vídeo, nunca reparei nesse detalhe 😂
@fredericomouzinho1672
@fredericomouzinho1672 4 жыл бұрын
FERNANDO . EU AMMMMOOO, AVIAÇÃO , HÃ MINHA COMPANHIA AÉREA FAVORITA, É HÃ AMERICAN AIRLINES, ✈✈✈
@tiagogobbi3610
@tiagogobbi3610 4 жыл бұрын
Muito bem explicado como SEMPRE, Fernando!! Apesar de já ter uma noção do porquê usam motores na fuselagem em jatinhos, agora ficou super claro! E pararam de produzir aviões comerciais como o 727 por exemplo, pois começou a ficar inviável esticar o "charutão" pra frente das asas e jogar as asas pra trás, pra não deixar o avião quase empinar devido ao centro de gravidade tão deslocado hehe!!.. >>==> Lembro que os protótipos malucos que eu fazia no Kerbal Space Program com centro de massa, muito a frente do trem de pouso traseiro sempre saiam pra direita da pista ou esquerda ou mesmo tombavam como uma canoa hehe!! E imagino que o centro de massa vertical possa ser em boa parte compensado nos com motores nas asas, já que muita massa de combustível esteja próxima da altura dos motores né?! Enfim, show de vídeo! Aquele abração e até o próximo! :))
@zhracer
@zhracer 4 жыл бұрын
Fernando, poderia falar a respeito de troca de óleo lubrificante em motores a reação.
@INTERVIDEOHD
@INTERVIDEOHD 4 жыл бұрын
Top demais meu professor
@aeroportrasdaaviacao
@aeroportrasdaaviacao 4 жыл бұрын
Valeu!!👍👍
@skslchd7664
@skslchd7664 4 жыл бұрын
Melhor canal para aviação!
@aeroportrasdaaviacao
@aeroportrasdaaviacao 4 жыл бұрын
Obrigado!!👍👍
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