motores monofasicos

[@primera1ra385]

Despues de más de 55 años relacionado con la electricidad, esta es la mejor explicación de inicio de clases de motores jamás vista,

[@vitonegro67]

muchas gracias

[@misantlaherrera9035]

Muchas gracias por la orientación Dios les bendiga siempre 🙏🙏🙏

[@dantehuerta8975]

Gracias por compartir su conocimiento, excelente video 👏

[@nelsonrendon9555]

DESDE CUBA TE APLAUDO: ERES UN GRAN PROFESOR, FACILITAS LA COMPRENSIÒN DE LO QUE EXPLICAS; !MUCHAS GRACIAS! nelson rendón

[@ricardorobles5630]

Muy buena explicación, un profesor,se agradece

Muy, muy didáctico. Gracias maestro. ( Me abrió la mente y gané una discusión con gente "simplista" que hace funcionar un monofásico sin capacitor: mediante arranque a mano.)

[@rauldelaiglesia689]

EXELENTE¡¡¡ que bien explicado, sencillo y didactico, felicito a Gustavo Negro por su valioso aporte a la enseñanza técnica, permitame que use sus conocimientos aqui vertidos en mis charlas con otros aprendices de técnicos

[@vitonegro67]

Gracias Raúl si con mucho gusto puede usarlos

[@JoseDuarte-vu5mk]

Muy bien explicado maestro, agradecido que compartas tus conocimientos Saludos desde 🇨🇱

[@oscarrr64]

Felicidades. Pocos autores consiguen explicar los principios de funcionamiento con claridad y exactitud. Encantado de haberle escuchado

[@albertoarango9207]

Dios te bendiga gracias por compartir sus conocimientos saludos

[@patriciotroncoso9272]

No tengo idea de motores sobre su mecanismo, pero hoy aprendí bastante con ésta clase magistral del maestro. Agradecido por tu voluntad de explicar en forma super detallada y detallada. Te envió un saludo desde Santiago de Chile.

[@vitonegro67]

gracias por tu comentario

[@armandoelectrico]

EXCELENTE VIDEO EXPLICATIVO Y GRACIAS POR COMPARTIR !!!! SALUDOS DESDE MENDOZA ARGENTINA!!!!!

[@HAGARCIA]

Obrigado, mestre ! Muito esclarecedora vossa explicação sobre motores de CA monofásicos.

[@Rafaeldiaz90]

La excelencia es hacer lo apropiado oportunamente bien hecho gracias

[@baltasarsanchez1038]

Muy interesante la forma de explicar que tienes, años viendo motores y desarmando, pero me pareció genial tu forma de demostración de confeccionados de motores, gracias

[@vitonegro67]

gracias por los comentarios

[@enriquenarvaez4846]

Excelente material maestro! Muy didacta y amena su leccion! Saludos!

[@yokchichang511]

MUY BIEN EXPLICADO , muchas gracias

[@chicobill-im7hv]

Explicação clara e consiza. Os meus parabéns professor👍👍

[@rubenbarreragutierrez4185]

muy buena explicacion, clara y concisa, gracias totales

[@samueltechtoday5120]

Muchas gracias por su vídeo. Me ha gustado su explicación.

[@isettagaraygadea2]

Excelente Explicación Excelente Gracias

[@javierv.r.6977]

Excelente explicacion, de los mejores videos acerca del tema. Ya ahora me suscribi. Saludos desde Ensenada, Baja California, Mex.

[@imnotrumble]

Lo entendí sin problemas, gracias

[@marcelofloris7940]

Excelente video, agradezco y aprecio tu dedicación 👍

[@rodri12laplata]

👍👍gracias, estoy estudiando electricidad industrial, me sirve mucho

[@stefanomelis3016]

Por fin entendî el tema. Muchas gracias de verdad.

[@juanpablolopez7923]

Excelente explicación, sencilla y precisa

[@oscarflores2079]

Like y suscrito Gustavo, me ayudó mucho. Saludos desde Centroamérica.

[@gabrielleyes4998]

Excelente video, de los mejores que he visto por afano. Siga así, se ganó otro suscriptor. Felicitaciones maestro!

[@vitonegro67]

Gracias por el comentario trate de explicar sin lucrar

[@carlosgmartinezgarza3282]

Gracias por tan buena explicacion..saludos desde Monterrey,Mexico

[@vitonegro67]

gracias muy amable

[@raullezcano584]

Excelente video y bien explicado, Gracias

[@EnriqueLuna-d5o]

Muy buena y le sgradezco la explicación, y lo que Ud. tiene qué agradecerle a nuestro DIOS ALTÍSIMO wue le fió la sabiduría para muy bien aplicarla. Desde Tucumán-Argentins mis sinceras salutaciones.

[@jeanguzman6690]

Excelente explicacion. Entendi perfectamente

[@omaralvarezzaleta4728]

Excelente video , explicación muy buena y práctica.

[@wolfgangluhn6113]

Me gustó mucho escucharlo y viendo los diagramas

[@vitonegro67]

Gracias

[@martincaceres1655]

Maestro excelente explicacion

[@fernandohernandezbravo3988]

Excelente explicación, muchas gracias por compartir sus conocimientos

[@vitonegro67]

gracias

[@marioheguy2272]

Muy bien explicado. Consulta se puede hacer la inversión de giro con llave combinada bipolar. Gracias

[@josericart1354]

excelente video, muy profesional y preciso.

[@gerry8364]

La explicación es excelente, el problema es esa musiquita de fondo que no te deja escuchar libremente!😢

[@minidraconpatricioflores4435]

❤❤

[@cabal999]

que buen profesor!! gracias por lo video gustavo negro

[@betoelias4891]

Muy buena la explicación. Gracias

[@joseluisvalverdeministry]

Felicitaciones muy bien explicado y muy fácil de entender.

[@samuelperez4880]

Muy buena la explicación..y lo hice y encendido el motor, gracias

[@josedeargentina6482]

Grande Gustavo excelente video Abrazo

[@Javi-g5m]

Impresionante explicacion

[@ismaelcoa]

Muy bueno su video

[@zeus33748]

Muy , pero muy bien explicado muchas gracias 👍👍👍🎉

[@julioalvarado7657]

hola muy buena explicación, solo que el volumen del fondo musical esta un poco alto, saludos

[@rodolfogomez9842]

No tengo palabras para describir lo bien y bueno de su trabajo, es relajante escuchar una clase tan clara, precisa y en un tono de voz agradable. Solo me quedo una duda, con la conexión por medio de llaves y centrifuga, ¿siempre va un condensador?.

[@vitonegro67]

Muchas gracias por el comentario generalmente los motores con llave centrifuga no llevan capacitor pero algunos fabricantes los ponen

[@rodolfogomez9842]

@@vitonegro67 Yo vivo en Venezuela, y hasta ahora no he conseguido motor con centrifuga que no use capacitor, será por el tipo de corriente de aquí, "deficiente". Gracias.

[@vitonegro67]

@@rodolfogomez9842 la verdad Rodolfo lo desconozco, por lo que se hay fabricantes que les ponen y otros no supongo lo deciden en sus laboratorios o calculos

[@bernardovaldez5066]

Excelente bien explicado. Con peras y manzanas. Como ayuda el capacitor para el arranque?

[@tomuricansoftomuricansof6903]

Lejos, lo mejor de lo mejor!!!!

[@vitonegro67]

gracias

[@miguelangelchagalj4623]

Exelente video y muy bien explicado. Lo felicito.

[@euvenidoavendano4190]

Así es que se explica bien, y no hacer videos por hacer, sin tener buena documentación

[@rauljaievsky6181]

Excelente !!!! Gracias

[@JesusPinzon-lr6jh]

Extraordinario gracias

[@gebertt.272]

Mis felicitaciones. Una pregunta en el aire: Y los motores bifasicos? como se haria alli.

[@vitonegro67]

buen dia, yo nunca vi uno ,no soy expertos en motores trate de explicar lo que se

[@Sitio-fz7tu]

excelente explicación, muchas gracias

[@-FURY-]

Exelente video

[@ramonvirgiliocastrocordero9999]

excelente video

[@ScientistDog]

Muy buena explicacion, tengo un motor viejo con 4 cables, y no sabia lo de la inversion. Ahora como puedo saber si lleva capacitor de arranque o permanente? Y ademas como calculo el capactiro? Al motor lo encontre sin conección, y en la chapa no dice ni el factor de potencia para poder calcularlo, solo dice que es de 220v, consume 2,2A y es de 0,25HP.

[@pedrogomez-lb7np]

Pregunta, en jaula de ardilla monofasico tambien hay sincrono y asincrono ?

[@luzglez9705]

Disculpe buenas tardes nada más para preguntarle sobre que tipo de capacitores lleva un motor de de HP

[@pablomolinaro2585]

Hola muy bueno el video. Mi duda es la siguiente. Tengo un motor monofásico de 3/4. Yo lo que quiero saber es cuanto es el calentamiento normal de la carcaza, después de un tiempo.

[@claudemelgarejo6249]

Buena enseñanza👍👍👍

[@claudiotorres565]

En el motor monofasico jaula de ardilla con capacitor cambia la bobina de arranque solamente ,la fase por neutro para invertir el giro ,me párese que en una parte del gráfico que presentas esta la bobina de trabajo cambiando de fase a neuto y la de arranque permanece sin cambio.

[@humbertocarollmostajotardi2486]

Muy bien explicado gracias

[@edwinsilvera1383]

Gracias gracias muchas gracias excelente

[@mauriciocidmonroy5160]

wow,super profesional,gracias

[@SantiagoAlejandroPereyra-tf8di]

Profesor disculpe le quiero hacer una preguresoecto a Fp porque para corregir un factor de potencia de un inductor debo colocar un capcitor paralelo al.mismomy no en serie? Será por el efecto tanque? O antiresonancia?

[@JuanGonzalez-d6h]

Estas bobinas son solas cada bobina o estan compuestas de varias bobinas cada una profe?

[@vitonegro67]

hola si hay mas de una bobina se llaman polos y con esos se les da mas o menos velocidad cunato mas polos menos RPM

[@JuanGonzalez-d6h]

​@@vitonegro67gracias por su tiempo ya que eso es muy valiozo y por su prontitud dios me lo bendiga maestro

[@pedrogomez-lb7np]

Exceelente

[@josericart1354]

Excelente tutoría, solo me queda una duda. Cual bobina tiene mayor o menor ohmios arranque o trabajo? Gracias.

[@vitonegro67]

hola no siempre hay una menor segun el fabricante

[@danterivero6012]

O sea cambiando la polaridad, de la bobina de trabajo también cambia el jiro ? Yo tenia entendido que el que hay que cambiar es el de arranque??

[@vitonegro67]

hola invirtiendo cualquiera de los dos cambia giro

[@robertocouretot4313]

Muy buena explicación......!👏👏👏👏

[@maurotolaba7877]

Hola hay otros tutoriales donde ponen el capacitor en el nuetro...????

[@vitonegro67]

hola son motores de alterna mientras este en serie con el arranque es lo mismo

[@ariobelgonzalezacuna584]

excelente

[@nelsonvelasquez1663]

Gracias

[@elvisperez9437]

Buenísimo

[@reparacionesymantenimientosyan]

Hola excelente video.una pregunta cuál es la diferencia entre un bobinado de 220 vol y un bobinado 110 vol quisiera aprender sobre bobinados.porque yo pruebo un motor de 220 en 110 y me arranque pero no con mucha fuerza entonces como puedo hacer para cambiar esa función y lograr que funcione con más revolución en 110(se puede?)

[@vitonegro67]

hola no se puede el voltaje lo determina cada bobinado pero podes utilizar un transformador de 220-110 que soporte la potencia del motor

[@alvarobonaudi]

Hola Gustavo. Antes que nada, gracias por tus claros videos. Me gustaria saber cual es la manera de identificar los datos de un motor monofasico que no tiene la placa tecnica ni capacitor, solo se que es de 220V (De lavadora) con dos velocidades. Identifique las bobinas y lo conecte con algunas teclas inversoras para poder alternar entre ambas velocidades y sentidos de giro. Hasta aqui todo bien, pero noto que el motor calienta rapidamente (No hay carga ni eje frenado). Lei que un capacitor incorrecto puede ser la causa (le puse uno de 16 Mf). Ahora mi duda es, como se si es o no el correcto si no se cuales son las caracteristicas tecnicas? Desde ya agradezco cualquier informacion que me puedas aportar. Saludos cordiales!

[@vitonegro67]

hola alvaro hay tablas disponibles de que capacitor segun la potencia del motor, aunque no tenga chapa midiendo corriente lo multiplicas por 220v y te da la potencia, yo cre que 8 o 10uf andaria bien mira algun video de motores de lavarropas por ahi con los colores de cables te fijas si conectaste bien

[@alvarofontanalai5115]

impecable!!

[@marvinmere.3553]

Excelente 👍

[@enzoguerra5463]

Hola! Me gusto! Una duda , como podria invertir el giro de un motor monofasicode dos polos y sin centrifugo con una llave conmutadora.

[@pablolee633]

Invirtiendo la conexión entre el neutro y fase...facil

[@JorgeVídeos]

acà 6:13 no tiene que haber un dispositvo que libere el capacitor de arranque ?

[@juanasanelli6831]

Yo, pa no tener problemas con las conecciones di vuelta la armadura e inverti el giro Pero AY !ahora rezonga y no arranca NO toque ninguna coneccion El condensador esta bien , Mañana vere de desarmarlo y ver si con el meneo no se corto algun cable...

[@hernandavidian]

En los motocompresores de aire acondicionado el capacitor esta entre la bobina de trabajo y arranque y el neutro dependiendo del sentido de giro en una de los extremos del capacitor?

[@vitonegro67]

hola si hay mucha variedad de motores algunos se puede invertir colocando capacitor en arranque o trabajo esto depende de los bobinados y los fabricantes el video es para la gran mayoria no todos

[@juanpanguinao6657]

@@vitonegro67 Hola que tal, esta muy interesante el video y su enseñanza de como funcionan los motores monofasicos, quería hacerle una pregunta que me surgió si es tan amable de responder, ¿Los motores universales de cualquier artefacto sea de una amoladora, taladro, batidora, etc,etc se conectan en serie y todos tienen 2 carbones como se muestra en la figura del minuto 0:43? La otra pregunta sería esta, para que el motor universal tenga mucha potencia, ¿En que se relaciona la potencia o como se diseña un motor universal para que tenga mas potencia?

[@jorgemontes9778]

Señor buenas tardes e intentado cambiar el giro del motor si no he podido

[@damianjones5992]

Hola Gustavo estoy viendo tu video, y observe que mostras un motor asincrono a jaula de ardilla diciendo que el rotor no esta bobinado necesito que corrijas eso confirmandote que el rotor si esta bobinado, siempre cae en mi taller motores con rotores dañados por pensar que no esta bobinado los golpean y aprietan con morzas rompiendolo chubut bsas y rosario hace años que se lo enseño para que no rompan mas rotores ya no quiero reparar esos errores necesito que aprendan. Atte bobinador 3ra generacion electromecanica Jones argentina. gracias

[@vitonegro67]

buen dia es un video corto con datos generales ,se refiere a bobinado con alambres que lleve alimentacion por carbones

[@vitonegro67]

si dañan los rotores es porque no saben nada de motores, por logica no deben dañar ningun componente del motor

[@gustavorivas846]

Excelente explicación amigo yo tengo un motor power eléctric con interruptor centrífugo de cual salen solo 2 cables al conectarlo el arranca y trabaja bien pero al colocarlo en un líquido para hacer una batidora no arranca y echa humo como le conecto un capacitor de arranque y uno de trabajo para darle más fuerza le agradezco sus bueno oficios y pueda ayudarme le escribo desde vzla

[@kegan9498]

Tengo una pregunta, los bobinados deben ser del mismo tamaño, o el de arranque siempre será pequeño

[@vitonegro67]

hola no depende de cada fabricante pero generalmente nos son iguales

[@angelgallegosfigueroa2252]

Master si el motor llevará conectado capacitor de arranque e interuptor centrifugo ¿como seria su conexión? Sería en serie el capacitor de arranque con interuptor Centrifugo?

[@vitonegro67]

Hola realmente no lo sé , hay mucha variedad de motores y fabricantes, puede ser en serie habría que buscar el fabricante

[@JoseLuisPetitMedlna]

Bien

[@MrLucasven1]

Tengo una pequeña amoladora de banco Black&Decker motor jaula de ardilla, está muy viejita y hay que ayudarla manualmente para que alcance las revoluciones necesarias; ¿Puedo adaptarle un capacitor externo (capacitor de compresor de refrigerador) para darle más fuerza al motor y que pueda trabajar sin ayuda manual?

[@vitonegro67]

hola no creo, estara mal el bobinado del rotor seguro

[@MrLucasven1]

@@vitonegro67 Si, seguramente, en una oportunidad la llevé a bobinar y me dijeron que no valía la pena, que me salía mejor comprar una nueva, de allí mis intenciones de hacer algún invento casero para no desecharla completamente

[@j053vas7]

​@@MrLucasven1 si tiene valor sentimental tienes 2 opciones pagar la bobinada o aprender a bobinar 👍👍👍. Ya las herramientas de ahora no tienen la misma calidad que las de antes.

[@yesusramirez1841]

Disculpe tengo una duda ¿ hay motores que trabajan con plaqueta centrífuga y condensador al mismo tiempo, me refiero en el mismo motor?

[@vitonegro67]

Si es correcto hay mucha variedad de motores cada fabricante tiene su diseño

[@danieloctaviobecerrabobadi5357]

Eres el mejor.

[@george-dl4tz]

Amigo puedes hacer un video de q fenómeno pasa en las bobinas q al conectar en estrella no hace corto las bobinas . la verdad no entiendo eso

[@vitonegro67]

las bobinas generan campos magneticos y la estrella se convierte en neutro por esa razon cada bobina recibe 220v

[@SantiagoAlejandroPereyra-tf8di]

Profesor tiene algún cálculo o deducción, relacion debla reluctancia magnética con la reactancia magnética XL porque no encuentro en toda la web y hay en los bobinados de los motores reluctancia magnética y XL

[@vitonegro67]

hola en unos dias voy a hacer un video de ese tema ,te referís a cos fi me parece

[@SantiagoAlejandroPereyra-tf8di]

@vitonegro67 no se sintiene quevvervcon el factor potencia? La Reluctancia por lo que leí es la resistencia de un material a ser magnetizado o al pasaje V de flujo magnético por ejemplo el aluminio tiene muy alta reluctancia digamos o.los diamagneticos en cambio cierto aceros no o hierros tienen la reluctancia muy baja. No se si la capacidad de ser magnetizado y conductor de flujo magnético es lo.mismo ahí si que lo se. Soy Técnico Mecánico Automotor solo eso.

[@vitonegro67]

@@SantiagoAlejandroPereyra-tf8di hola explicame un poco mas que es lo que queres hacer o saber para que pueda orientarte

[@vitonegro67]

XL no es reactancia magnetica es inductiva la provocan las bobinas , La reactancia inductiva, o XL, es la resistencia de un circuito inductivo y se calcula con la fórmula XL = 2πfL, donde: XL es la reactancia inductiva en ohmios, f es la frecuencia en hercios, L es la inductancia en henrios, 2π es una constante.

[@SantiagoAlejandroPereyra-tf8di]

@vitonegro67 reactancia magnética cuál sería? Muchas gracias

[@augustocarballo7537]

Saludos estimado,interesante la clase de los tipos de motores,al finalizar,me que con la duda de cual de las bobinas es arranque y marcha y los valores de ohmios de cada una de ellas para conectar el capacitor,bendiciones

[@vitonegro67]

buen dia por experiencia no hay una de mayor resistencia que otra, existen muchos que la bobina de arranque es menor, pero hay otros que son mayores depende del fabricante y clase de motor

[@vagnermoraes5047]

Não explicou sôbre motor com capacitor permanente.