Приятно посмотреть, когда человек знает свое дело и разговаривает без мата.
@Alpha36rus6 жыл бұрын
куда пропали видео с дядей Вовой?
@СергейБалагуров-ж3р4 жыл бұрын
Вязкость минерального и синтетического одинаковое то стабильность его разная. Минералка при нагреве сильней разжижается и хуже держит нагрузку.
@еживтумане-х2ф4 жыл бұрын
Ведёт этот дяденька свой канал? Если ведёт можно ссылочку! 👍
@АнатолийГошадзе5 жыл бұрын
Мужик все правильно изложил.лайк.👍
@hddjsjxxhxjjsjsc13756 жыл бұрын
В гостях у моториста у меня вопрос можно положит двигатель Б М В на ваз 2115
@sahapopo4 жыл бұрын
Здраствуйте вопрос в следующем машина троит я снял выпускной коллектор и завёл двигатель 123 цилиндры работают нормально а 4 цилиндр там всё в огне из под клапана постоянно вырывается огонь что посоветуете делать ?
@veniangn97564 жыл бұрын
что-то зажигание..может раньше/позже, диагност должен посмотреть эбу,не думаю что дело в железе..т.к только в 4 цилиндре
@glevaha80075 жыл бұрын
Уговори моториста снимать видео!
@АлексейКирюхин-ы7ь4 жыл бұрын
Вапрос на засыпку? ВАЗ 213100 замена масла по регламенту в трансмиссии раз в 40000 км.ТО-3000, то-40000, то-80000, то 12000 Шелл синтетика не бодяга так как сам работаю в сфере ГСМ и кантрофакта у нас нет.При замене масла во все ТО самое чёрное было в КПП а самое светлое в раздатке. При этом КПП умерает в 132000 км вылетает 4я передача. Вылечилась заменой подшипников.После ремонта стали заливать Газпромнефть полусинтетика в 135000 км замена масла после ремонта. В 160000км замена масла КПП Газпромнефть в раздатке и в мостах шелл. Но в180000 умерает раздатка , опять умерают подшипники и в следствии чего замена подшипников и заливка масла Газпромнефть. Через 3000(183000) заменил заново масло в раздатке после ремонта,масло ген. ТО 200000 замена масла на Газпромнефть КПП, раздатка, мосты.Сейчас пробег 295000 самое грязное масло в КПП а самое чистое в раздатке и при Шелл и при Газпромнефть ни какой разницы. В мостах менялся только задний подшипник полуоси при 190000км.
@ДмитрийОрехов-д4н5 жыл бұрын
Механика сама по себе не требовательна к маслу.В автомате,даже старом очень много мелких канавок и тех.отверстий.Даже старые немецкие и японские каробки,нуждаются не только в замене масла,но и в промывке гидроплиты и ревизии деталей.
@Сергей-р2ю8о3 жыл бұрын
Если он такой же моторист как понимает в мостах и маслах...
@frimenhoneyhoney74276 жыл бұрын
а на каробке не гиплоидка????
@veniangn97564 жыл бұрын
PLUG IN и коробки передач ненужны все конец..гавнопрому..чего ждете..
@романромановыч-ч4г3 жыл бұрын
реклама масла хадо
@Вячеслав-т4д1х4 жыл бұрын
блять какой ваз, 2к20
@АлександрВладимирович-у5ю5 жыл бұрын
вся продукция хадо Гавно,за рекламу диз
@KONTAGD4 жыл бұрын
Ты его всё на вкус перепровал?
@ЕвпатийКоловрат-у7ь4 жыл бұрын
Я как jdm щик и слесарь с опытом большим за сердце держусь от таких советов, я бы ему двери в гараже обосал бы)... Вопрос этому чуваку покакой МЕРЕ меняться масло в моторе и с каким сроком службы и чем сроки эти отличаются от города и трассы?
@НастяСалтанович5 жыл бұрын
если тормозить двигателем появятса ли задиры и от этого ?