Y-AMT ça donne quoi ?

Yamaha nous a présenté la nouvelle technologie Y-AMT (Yamaha Automated Manual Transmission.) avec l'essai de la MT-09 Y-AMT qui représente donc la première moto équipée de ce nouveau système.
Pour compléter cette vidéo, voici l'article en ligne sur la boîte de vitesses robotisée de Yamaha :
moto-station.c...

[@francky717]

Très bien ce concept de questions / réponses pour des sujets techniques. Complet et précis pour cette innovation de Yamaha. Merci

[@christophelemao]

Merci à vous ! @Christophe moto station

[@gaut11tiss]

A vouloir rendre la moto accessible a tous, ca va finir par plaire a tous sauf aux motards

[@Oerades]

Et du coup c'est un problème car la diminution du sectarisme fera que les motards pouront plus de prendre pour la race supéieure ? ^^ C'est vrai que ça a vachement été utile ces 50 dernières années :)

[@lefantome7775]

@@gaut11tiss faut pas être égoïste comme ça 😅✌🏾

[@Jean-Desmanini]

Ma "moto" est beaucoup plus évoluée, il n'y a plus rien et elle ne consomme pas, confortable, bien protégé des intempéries etc ..... mais le risque d'accident est toujours là ......

[@jdiscajdisrien4643]

@@Oerades tiens monsieur con

[@rlami852]

Merci pour cette vidéo qualitative avec les questions et réponses que l'on se pose👍

[@PepperonisPizza]

Quid de l'utilisation à (très) basse vitesse où normalement on utilise beaucoup l'embrayage pour faire monter un peu le moteur dans les tours pour avoir plus de stabilité ? Je comprends qu'en utilisation dynamique ce système doit être top ! Par contre lors d'une utilisation dans la vie de tous les jours je suis beaucoup plus dubitatif

[@christophelemao]

Bonne question. Il faut avoir une petite ouverture de gaz, très légère et lâcher le frein arrière pour assurer une stabilité accrue à la moto, avec un peu d'habitude ça devrait le faire. Je préfère le vieil embrayage quand même à faible vitesse. Christophe de moto station.

[@julienstasse417]

@@christophelemao @PepperonisPizza Je me posais exactement la même question, quid du passage au plateau lent quand les moto-écoles s'en seront équipées, et d'ailleurs à ce moment là le permis deviendra restrictif boite auto, comme pour les autres catégories de permis, avec à la clé un stage de plus pour se former à la boite "manuelle"...

[@dominiqueguffroy5274]

Bonjour, bravo pour la vidéo et ces infos complet sur la technique . Je roule en 4 roues depuis 20 ans en automatique, et depuis 3 ans en moto (NC 750 DCT) : un vrai plus à mon sens, mais j'attendais de la concurrence un modéle plus fun et moins lourd. On y arrive, patience...

[@samuelbouvret1218]

J’ai gouté à la boîte DCT sur Goldwing et j’adore ! Si je change de moto se sera pour reprendre une boite DCT ou une boite pilotée. Les constructeurs Européens ont enfin pris en compte les attentes d’une partie des motards. Mêmes tendances que dans le domaine de l’automobile

[@Rackamlebleu]

Personnellement, je suis plutôt mitigé. Déjà par rapport à un classique shifter qui généralement fonctionne très bien quand on s'en sert effectivement correctement. Et ça coûte moins de 300 euros, donc moins que ces systèmes. Ensuite, sur la fiabilité, quand ça implique des moteurs électriques. On sait que tout système de ce genre peut avoir des pannes. Peut-on tout de même repartir et rouler ? Ou est-on totalement en rade au bord de la route. Sans doute que l'avenir de la moto est dans l'automatisme. Tout comme l'automobile. Les boites dsg vw par exemple fonctionnent très bien d'ailleurs, et sont fiables. Alors wait and see.

[@biowan]

Comme j'ai posté ailleurs, j'aurais préféré que le changement des rapports ne se fasse pas avec des boutons aux doigts, je trouve que c'est bien trop fragile. C'est mieux de le garder avec le sélecteur au pied. Je suis certain que je ne suis pas le seul à avoir cet avis.

[@biowan]

Encore une chose, en ville, une boîte auto est franchement un confort. (Enfin je parle pour ceux qui respectent le code de la route 😂)

[@jerome-zi6wh]

Pas mal pour les personnes handicapées. Est ce que se dispositif sera mis sur d’autres motorisations comme les 125cm3? 😊

[@20cent]

Donc on est plus proche du DCT que du E-clutch? Je trouvais ce dernier plus intéressant..

[@FREDLOGAN71]

même à 53 piges j'aimerai bien voir ce système sur la nouvelle R125....2024.... aucun point en commun avec le système Ride by wire sur la Shiver ?

[@liver.flush.maestro]

Je ne comprends pas pourquoi toutes ces nouvelles motos automatiques ne mettent pas le frein arrière à la place de l'embrayage comme sur tous les scooters, c'est bien plus dosable à la main...

[@bokervincent5064]

Et peut être bientôt le frein arrière sur la main gauche pour plus feeling ?

[@Oerades]

Pourquoi pas si c'est proposé en plus de la config de base ? :)

[@972otantika]

Pour moi les motos de maintenant déjà pratiquement automatiques avec les shifters.

[@cyrilbarbier4454]

Surcoté le shifter, tout le monde se masturbe avec ça mais ce n'est absolument pas agréable à utiliser, je suis désolé mais je fais moins d'acoup avec l'embrayage. Alors oui c'est plus rapide pour changer les rapports , mais bon est-ce que 99.99% des motards roulent sur la routes , là où tu te fout complètement des 0.000001 seconde de gagné à chaque changement de rapport. 😂

[@Jean-Desmanini]

Ma "moto" est beaucoup plus évoluée, il n'y a plus rien et elle ne consomme pas, confortable, bien protégé des intempéries etc ..... mais le risque d'accident est toujours là ......

[@jeancharlesmiche3698]

Commentaire ✌️

[@johnattend8987]

Donc c'est comme ma vieille guzzi, y'a un sélecteur double branche ! 🙃

[@redneck9355]

Tant que ça devient pas la norme.. il y en a qui. Veulent des vitesses. Le moins d’électronique des câbles etc …✌️

[@Oerades]

L'avenir ne dira mais ça doit pas etre une guerre nomplus entre les boitards et les auto :)

[@MrPhiloufrance]

Bientôt deux permis comme pour les voitures ???? un boite auto, un boite manuelle

[@vinz3880]

J’ai eu une dct de honda, j’ai adoré de jouer avec les gâchettes j’avais vraiment l’impression de passer mes rapports à la volée ✌️🫶😎

[@gsandro2215]

OUI, le DCT, une fois testé, c'est adopté direct, c'est vraiment le feu ce truc...surtout...MAIS PAS SEULEMENT en ville: la capacité de pouvoir revenir au besoin à la selection "humaine" en un seul "click" tout en jouissant de l'automatisme le reste du temps; c'est énorme IRL.😜😄😉

[@vinz3880]

En ville je restai en automatique et sur les petites routes je jouais énormément avec les gâchettes 😊✌️

[@smuruzzi06]

11 500 pour conduire un scooter !! bravo yamaha !mdrrr

[@bokervincent5064]

ça reste encore moins chère qu'un TMax à 13500

[@matthieubertrand6613]

J’ai eu une nc750x en boîte auto. Au début je trouvais ça incroyable parce que le passage de vitesse est ultra rapide et fluide. Mais au bout d’un moment j’ai fini par trouver cette moto ennuyeuse et triste comme un scooter. J’ai fini par la revendre et je me suis racheté une cb1100rs, boîte manuelle. C’est probablement moins efficace mais j’ai retrouvé le plaisir de « conduire » ma moto.

[@lefantome7775]

Pour ma part j 'ai gardé ma NC 750 X Dct et pris une deuxième moto à l'ancienne fazer 1000 de 2003 zéro assitance pas d'abs 143 chevaux l'assistance c'est toi 😎 j'aime piloter à l'ancienne et j'aime la facilité du DCT sur les long trajet et en ville. Pas pu me décider j'ai conservé les deux 😅

[@cyrillouyer4873]

Le nc750 n’est pas franchement fun comme moto. Sur une mt09 ça pourrais le faire.

[@lefantome7775]

@@cyrillouyer4873 personnellement après chacun son avis la NC 750 X est très polyvalente et fun tu t'amuse avec son moteur . En descente tu lâche l'accelerateur et 0 bruit tu à la sensation d'un planeur . Le démarrage c'est du On /Off avec le Dct. Le concessionnaire (acheté d'occasion m'avait prévenu de faire attention au début) Au demarrage tu peux faire jeux égale voir mieux que des motos plus puissante dans les 50 premiers mètres. Tu n'a pas à gérer le lâcher d'embrayage du démarrage . Le moteur est le même que le XAdv et le Forza 750 . En ville c'est un régale et pour les très long trajet route , departemental ,autoroutes la NC 750 X est parfaite avec sa capacité d'emport et surtout côté consommation c'est un chameau pour voyager dans le Poitou : aller et retour environs 56 euros( un billet de train juste aller 60 à 80 euros ) tu peux te concentrer sur ton pilotage et diminuer la fatigue de la gestion d'embrayage. Ses points faible : La selle dure :résolu avec sur selle Turcano . Les genoux un peu plié évité le modèle 2023 qui a été rabaissé (j'ai la 2016) Je fait 1.80 m Et la jauge à essence l'emplacement sous le siège arrière. Sur le côté comme les f800gt Bmw c'était mieux. À notre époque surtout maintenant c'est le couple qui compte et non les chevaux . Ma NC 750 X et plus vif que ma FAZER 1000 sur courte distance .

[@Jean-Desmanini]

Ma "moto" est beaucoup plus évoluée, il n'y a plus rien et elle ne consomme pas, confortable, bien protégé des intempéries etc ..... mais le risque d'accident est toujours là ......

[@yonel13]

Perso, je trouve ca bien si on a un handicap, il y a moins à inventer des combines pour continuer la moto.

[@sebdemon4827]

Salut tu roule avec handicap ? Je suis un des rares en France à avoir le permis malgres mon handicap du bras Maintenant je roule sans prothèse mais a la base j'avais prothèse et aménagement des commandes a droite

[@yonel13]

@@sebdemon4827 pas du tout, je suis sur tik tok un motard du 13, qui ne peux pas debrayer, alors il a monté son embrayage à droite... je me dis que ce type de moto est faites pour lui

[@yonel13]

@@sebdemon4827 salut pas du tout, en fait je suis sur Tik Tok le motard handicapé, celui-ci ne peut plus débrayer de la main gauche alors il a monté son levier à droite et en voyant ce type de moto je me dis que c'est tout à fait pour lui

[@Alvgb]

Faut penser à tout le monde … Je mesure 1M90 et les motos sont conçues pour les nains. Avec mon 46,5 et les jambes ultra repliées utiliser le sélecteur c’est plus une galère qu’autre chose. Un coup de pression avec un doigt ça sera toujours plus simple. Sinon en France on est toujours réfractaire à la nouveauté. On a fait pareil avec les bagnoles alors que les ricains mettent de la boîte automatique partout depuis des décennies. Franchement pour ceux qui utilisent leur véhicule majoritairement en ville, et qui passent leur temps à changer de rapport pour être sur le bon régime, ça prends tout son sens.

[@didiergoize]

Votre commentaire est très éclairant. On parle beaucoup de l'accessibilité des motos aux petites tailles mais rarement aux grands. Effectivement il faut penser à tout le monde et beaucoup plus au grands . Par contre je suis pas persuadé que la boîte auto sur les bagnoles en Europe ait été un progrès mais plutôt une catastrophe à cause des casse ä répétition (VW Renault Peugeot etc ) seules les marques haut de gammes equipée de boîtes ZF ou les Toyota à variateur ont échappé à l' épidémie.

[@leatt6136]

Les sports mécaniques ne sont pas faits pour les grattes ciels désolé. Les nains comme tu dis sont bien sur toutes les motos et dans toutes les voitures. Va faire du basket à la place.

[@cyrilbarbier4454]

Alors déjà si tu est grand .... prend un moto de grand ! Moi je fais 1.76cm ben devine quoi , j'ai pas essayer d'aller à la NBA .😅 Les ricains on des boîtes auto ... oui , je suis aller aux usa et les routes sont toutes droites , rien à voir avec nos routes à virages pour nos motos , donc rien de comparable. Dernier point , le gars qui reste en ville avec sa moto , autant prendre un scooter qui est bien plus pratique qu'une moto. Leurs pseudo moto automatique ne font que réinventer ce qui existe déjà.... Le scooter !

[@thejoebarteam1]

je roule en auto depuis ma première Mercedes W124 300TE-24 de 1990 .. je roule en scooter (burgman 400 année 2000 et 650 en 2005) uniquement pour mes déplacements pro, je garde mon GEX 750 de 1985 (première main) une moto, c'est sans assistance, sinon elle s'apparente un un scooter .. j'ai changé mon BB650 par un MP3 .. en ville c'est que qu'il y a de mieux .. j'ai essayé le yam 3 roues .. bof et cette machine MT-09 Y-AMT aussi .. encore bof ...

[@781pad]

Top, trop content ! Ça me paraît pas cher, pas lourd, et après 50 ans sur 2 roues, le passage de vitesse au pied me paraît complètement désuet ! J'ai un dct honda, mais pouvoir choisir chez Yamaha me plaît beaucoup ! J'ai eu par le passé des Fazer 600 et 1000. Excellente nouvelle !

[@husseinshafie]

Présentation intéressante et bien faite. Merci et bravo. J’ai des doutes quand au succès de ce DCT du pauvre vu la gamme actuelle de motos chez Yamaha. J’irai essayer ça par curiosité comme j’ai essayé le DCT (un régal sur la NC750X et la Goldwing) et le E-Clutch (bof, bof, sur la CB650R). Moi, je n’attends pas ça des constructeurs moto. Chez Yamaha, j’attends qu’ils embauchent des designers plus talentueux. Chez tous les constructeurs, j’attends des moteurs d’un peu plus petites cylindrées mais turbo compressés. Vous avez vu les valeurs de puissance et surtout de couple de certains petits 3 cylindres turbo compressés de voiture? C’est impressionnant!

[@christophelemao]

Bonjour mr Hussein, plaisir de vous lire ! Ce DCT du pauvre, je me suis dit ça aussi mais ça n'est pas comparable . C'est assez bien maîtrisé pour un premier jet. J'ai été agréablement surpris. Christophe de moto station

[@yannickcompteg1170]

Perso, j'en veux pas de leur truc. Peu importe la marque. Mais je peux comprendre un besoin pour certains usages ou clients. J'ai le sentiment que c'est minime dans l'ensemble du marcher...

[@vinz3880]

@@yannickcompteg1170 étant handicapé côté gauche j’apprécie la boite auto en voiture et en moto😮‍💨😮‍💨😮‍💨✌️

[@ghecaddewilo2137]

Hello, Merci pour la vidéo. Je préfère le système e-clutch de honda. Ok, on ne peut pas passer en full automatique, mais au moins on garde un embrayage et un sélecteur au pied. Après on utilise où pas le système en fonction des envies , des situations.✌️

[@xavierpernot9898]

Je dois etre un vieux con car je ne vois pas l intérêt de ces boîtes autos sur les motos. Bisous sur le casque.

[@xFlowXxX]

J'ai un petit doute quant à la fiabilité étant donné que l'embrayage n'est pas différent, et que ce n'est au final qu'une robotisation du geste effectué avec un shifter. Pour avoir essayé du DCT on sent que le double embrayage est une condition absolue à ce que cette mécanique dure dans le temps, c'est fluide, ça rape pas, ça donne pas d'à coups..

[@julkido]

Pour moi ces systemes seront prisés par ceux qui utilisent leur moto comme moyen de transport, notamment en ville. Si c'est une moto pour le fun du weekend, je ne pense pas que ça remplace les shifters qui apportent beaucoup de plaisir à l'utilisation.

[@fahdoo4562]

Pourquoi ne pas en avoir profiter pour remettre le frein arrière au guidon ? Pour les weeling c’est bien plus facile qu’au pied 😅

[@danielllooouuuuppp]

Pauvre Yamaha... en plus elle est moche. Le wheeling c'est pas interdit ?

[@lionelbono1819]

Quid de la fiabilité du nouveau système ? Même si je sais que l’on n’a pas le recul nécessaire pour répondre 😁

[@Alessandro-jk8iw]

Est ce qu'un permis A2 bva suffit ?

[@philippep5924]

J’ai une Goldwing 2023 DCT je ne reviendrai plus jamais à l’embrayage manuel . 😉 ( ça fait plus de 20 ans que j’ai adopté la boîte auto sur mes voitures )

[@davidc5235]

Oui enfin la Goldwing c’est pas une moto.

[@leofabbro456]

@@davidc5235 c'est vrai ça, 2 roues et un moteur, on s'demande c'que c'est ce truc.

[@philippep5924]

@@davidc5235 Tu parleras quand tu auras essayé une 1800 DCT !!!

[@nofear61974]

Quid de la vitesse de passage des vitesses ? C'est pas négligeable comme info, ça. Surtout sur un moteur à caractère sportif comme celui-là ! C'est justement l'intérêt du double embrayage chez Honda. Donc on peut supposer que le système de Yamaha est moins rapide avec un simple embrayage, non?

[@christophelemao]

Hello, c'est aussi rapide qu'un shifter, yamaha dit que c'est encore plus rapide mais j'ai trouvé que c'était aussi rapide. Ps vu la différence. C'est déjà très bien

[@philhnt6354]

Essai très sympa, détaillé et précis , bravo !

[@stephanedeschamps9674]

Bienvenue dans un monde d assistés 😢

[@noureddinevlogs6483]

Pour je préfère maintenant la boîte automatique et la semi-automatique et c'est Déjà 50% chez Honda

[@daviddd6329]

Celui qui va acheté la moto neuve, Et bien il va la garder 2 ans, le temps de la garantie ! La question est : peux t'on acheté ça, en occasion !? Car avec toutes la technologie embarquée, Si il y a une panne, et qu'il faut remplacer des pièces électronique, ÇA VA FAIRE MAL 😢 Je suis d'accord avec quelques commentaires, Autant acheté un beau scooter neuf, si il y a un handicap, où pour faire de l'urbain !! Ce sera moins fun, c'est clair, Mais le budget est plus raisonnable, Le portefeuille se sentira mieux 😅 C'est comme beaucoup de gens qui achètent des belles voitures avec pleins de technologie, Et quand il faut reparer hors garantie, Il faut faire un crédit pour payer les réparations !! 😅 Et oui, c'est pas une Peugeot 205 GL Et bien, pour les motos, ça prend le même chemin !

[@huji10]

Autant la technologie à du bon, abs, tc et les shifter, mais la pour moi ça va trop loin autant prendre un scooter si ont aime plus la moto

[@gauthierflorian64]

pour avoir essayer la ninja 7 hybride jai apprécié les gachette au commodo gauche !!!! en plus davoir un peobleme de poignet gauche cest moins fatiguant que dutiliser le levier

[@Phil-dg1yg]

Quel dommage ce phare de jouet! Ils la vendraient mieux avec un phare digne de ce nom , surtout que la moto est top

[@flatsportmoto1685]

en route vers l'électrique, ça devrait plaire, plus de boîte. Ce monde de fainéants.......

[@alaindesfloques8273]

J'ai encore mieux avec un scooter, avec bien plus de sécurité et de place de confort, ainsi qu'un "coffre" pour faire mes courses. Comme un petit vieux que je suis. Amicalement Alain.

[@orlandorodrigues2454]

Il n’y a pas mieux que ces boites auto, après la voiture c’est l’avenir des motos et ça évitera beaucoup d’accidents….et le key less le top.

[@OlivierSoubrier]

Je viens de passer mon permis A2, j’ai pris le Forza 750 dct, la Boite auto c’est génial. Je resterai sur ce segment BMW ,Yamaha, il va y avoir un choix très important, essayer !

[@probleme9743]

Il faut vraiment qu’il change le design de la 09 paske la c dead

[@samuelbouvret1218]

J’ai gouté à la boîte DCT sur Goldwing et j’adore ! Si je change de moto se sera pour reprendre une boite DCT ou une boite pilotée. Les constructeurs Européens ont enfin pris en compte les attentes d’une partie des motards. Mêmes tendances que dans le domaine de l’automobile

[@pascal2050]

Je n’y crois pas du tout sur ce type de moto

[@bonzai5050]

Merci pour les bon vidéos bien fait merci a toi et ton équipe. Bien oui je crois que il y a un marché pour ce segment une nouvelle approche et si les constructeurs offre les 2 produits et oublions pas les nouvelle génération du future eux vont surement aller au plus simple et bien sur la moto électrique et hybride sont la . Moi je crois que nous somme a l'aube de grand changement de la technologie et elle est la Robert.Québec Canada

[@mesbahyacine3064]

Comme je le dis tjrs dis Honda reste tjrs devant niveau innovation comme leur nouveau système E-clutch embrayage activable et désactivable à la demande du conducteur d’une simple manœuvre sur l’écran de la moto si nn le reste c’est une moto classique

[@rodgeuri3124]

J'ai toujours eu des voitures à boite auto, voir maintenant électrique et en voiture c'est top. Mais en moto en conduite fun et sportive je ne vois pas l'intérêt surtout que le shifter c'est cool. Ou alors carrément une moto électrique mais l'offre n'est pas encore enthousiasmante dans ce domaine.

[@stephanepontier7345]

Je roule avec une Africa en dct j’adore à essayer sympa le système et plus léger

[@georgesblanchard3301]

Un gros scooter quoi !!!😂 Peut être que les soi disant motards saluront les scooters sans honte maintenant 😂😂😂

[@jfboudet6836]

Le DCT est une merveille surtout en montagne!

[@denroux]

On est loin des 10 kg du DCT 👍

[@AL7XY]

Quel désastre le monde de la moto de nos jours..

[@protwin6256]

Ayant un petit souci à la main gauche (plus de force) , je ne demande pas mieux . Trés bonne initiative des constructeurs

[@gauthierflorian64]

du coup on peut passer les vitesse avec les gachette cest ca?

[@protwin6256]

@@gauthierflorian64 oui tout à fait, comme le DCT

[@gauthierflorian64]

@@protwin6256 jai essayé la ninja 7 hybride et il y a les gachettes ! javais apprécié !

[@protwin6256]

​@@gauthierflorian64en tout automatique c'est pas mal aussi

[@gauthierflorian64]

@@protwin6256 a essayé... cest potentiellement deux équipements qui peuvent minteressé à l'avenir

[@titofch518]

Très belle moto y a-t-il un modèle à deux ?

[@jicemotardfragile]

Je trouve ça bien mais un peu décalé sur un roadster aussi "sportif". Mais carrément d'accord sur une Tracer. Bref étrange de l'avoir lancé sur la MT.

[@christophelemao]

Oui, nous n'avons pas totalement compris... c'était pour montrer le potentiel sportif...

[@amedeeducrot1600]

@@christophelemao Est-ce que ce système serait pertinent sur une sportive pour faire de la piste?

[@christophelemao]

Bonjour. En effet, on peut se poser la question. Notamment pour les virages a gauche.​@@amedeeducrot1600

[@sinouhosow4061]

Fjr 1300 tu nous manques

[@husseinshafie]

Oh que oui! La gamme Yamaha actuelle (en Europe) est vraiment très limitée pour un constructeur généraliste.

[@JCF69700--]

Pourquoi cette mode des boîtes de vitesses automatiques ? Quel(le)s sont les client(e)s qui en veulent ?

[@d.p9431]

Les gens qui aiment cruiser à la cool

[@20cent]

​@@d.p9431oui mais à part aux states, la plupart des motards font du bouchon et/ou de la ville. C'est comme leur obsession avec les régulateurs de vitesse. Autant prendre le train.

[@PascalDINIS]

J’ai eu 2 dct, ça n’enlève rien au plaisir et ça correspond a un usage, donc pas de jugement, il en faut pour tout les goûts et tout les usages 😊

[@LeDucIDF]

Une très bonne chose la boîte automatique sur les motos Je suis en DCT depuis un peut plus d’un an c’est le pied ;-) Vivement qu’elle soit disponible chez Yamaha

[@jean-marcsimon]

Bonjour, J'ai eu un Crosstourer Honda DCT, et je n'ai pas vraiment été fan 😭 Très bien en ville, car repos de la main de l'embrayage, mais par contre, plus lourde, et très délicat sur les manœuvres à basse vitesse. Je n'ai jamais autant fait tomber ma moto lors de manœuvres 😭😭😭 Je ne vois pas trop l'intérêt de ce genre de technologie, une moto, ce n'est pas un scooter 😜

[@sandmandream7469]

Admissible sur un cruiser grosse GT dulux à papa, inadmissible sur les autres à mon avis, jouer avec l'embrayage, la boite, ça fait partie littéralement du pilotage d'une moto, tu le retires ça devient un scooter plus puissant.

[@richardcoquin3480]

Ce type d'évolution me paraît intéressante tant que l'on a le choix. Tout évolue, c'est la life même pour nous les motards. Sinon, on en serait encore aux motos d'il y a un siècle. Tous les avis sont recevable s'ils sont exprimés avec le respect des autres.

[@oliviertorel5889]

Je collerai bien ça sur ma 1200 xtze ... c’est ce qui peut me faire passer chez honda ... je suis vieux et j’ai de la tendinites et de l’arthrose 😂

[@ericgandon5444]

Je sais qu'il en faut pour tous les goûts mais je trouve que pour les ingénieurs, l'humain devient un accessoire plein de défauts qu'il faut remplacer par la technologie. Perso, ma moto c'est levier et sélecteur, le cerveau, même s'il est perfectible et fait des erreurs, c'est le mien.

[@thierrypadilla8289]

Le modèle sans y amt reste disponible ou pas ??

[@Oerades]

Biensur, ça n'est pas imposé comme version unique :)

[@Lorenzogoud]

C'est pareil pour toutes les évolutions techniques, au début on s'interroge et au bout d'un moment on ne s'en passe plus ! De plus, rien n'est imposé puisque les deux systèmes sont proposés au catalogue.

[@daviddd6329]

Au fait, sera t'elle disponible en A2 ?

[@christophelemao]

Oui. Absolument.

[@daviddd6329]

@@christophelemao ok d'accord, merci Christophe :-)

[@eddiebeaumont4846]

Merci pour ta vidéo, tu es toujours clair et très explicite, Merci pour ton professionnalisme. Pour le concept de Yamaha, moi j'adore, du moment où on peu faire encore faire des cabrage, (weeling 😜🤣) a l'ancienne oui je suis un ancien. De toute façon les motos évoluent comme les technologies elle en profite, c comme sa, certain truc sont bien d'autres moins, mais ce système est bien foutu et surtout pas trop cher, et sa c cool 🎉.

[@gaston123mz]

Un truc pour des vieux comme moi et des mains usées sur des motos de jeunes qui ont des mains toutes neuves. Cela pose question ... A moins que l''on veuille les rendres feinéants.

[@ludovic9477]

Pour ceux qui font beaucoup de ville, c'est sûrement très bien. Après, je préfère le système dct Honda 😉

[@sylvainbillangeon]

Salut. moi je suis plutôt pour. depuis 2018 j'ai testé les quads en CVT et j'ai fini par arrêter ceux à boîte manuelle. ensuite j'ai essayé le scooter et j'ai vraiment apprécié, là aussi c'est de la CVT. et depuis 2019 je suis passé à la voiture en automatique également, d'ailleurs c'est aussi une CVT même si à la base je voulais plutôt un autre système sur une voiture. mais finalement je ne regrette pas, bien au contraire. tout ça pour dire que je m'y suis fait très rapidement, que j'apprécie toujours autant, et que je n'ai plus envie de repasser en manuel sur aucun de ces 3 véhicules. donc ce système Y-AMT, qui va sur les motos cette fois, me fait envie et j'attends qu'il se répande sur davantage de modèles pour essayer et voir si ça me convient à l'usage. après je verrai si je me déciderai à acheter une moto équipée de ce système ou pas. en tout cas je suis content de cette invention chez Yamaha qui est ma marque de référence.

[@bressan1998]

Honda, BMW, KTM...Et Ducati c'est au menu une boite auto?

[@leric4205]

La boite auto n'a qu'un seul but, nous emmener en douceur vers la moto électrique !

[@daviddd6329]

Pas du tout !

[@lpn828]

Font ch... avec tous leurs machins de passage de vitesse . Un embrayage avec ou sans shifter fait le taf...

[@AudiS4-w4y]

Peut-être quand je serai vieux 😂

[@marc-m685]

Pièces en plus, problème en plus, panne et réparation onéreuse. où est le plaisir ?

[@hitbike_malbac]

Wtf 🤯

[@hamsterclamper]

Pourquoi le re-upload ?

[@36000adam]

Une boîte robotisée

[@we_are_monaco]

👍

[@viper77270]

Que l'on aime ou pas, faut vivre avec son temps. Si les constructeurs le fond, c'est qu'il y a de la demande. Tout comme avec les voitures il y a quelques années. Je dispose d'une auto et d'une manuel, deux salles, deux ambiances (chacune pour un usage bien défini), alors pourquoi pas sur la moto.✌🏻

[@didiergoize]

Question naive: un bon coup d'accelerateur (disons 5000 tours on est trés loin du kéké qui declenche son rupteur) et un appui malheureux sur la gachette en 1ere, il arrive quoi sans la sécurité du levier d'embrayage? Quelq'un peut il me repondre? C'est une vrai question d'un motard qui a priori n'est pas contre ce système

[@christophelemao]

A priori rien. Le coup d'accélérateur en point mort est limité électroniquement à 3 000 très env. Si vous êtes en première et que vous ouvrez les gaz, c'est pareil qu'une moto normale, vous partez fort...

[@didiergoize]

@@christophelemao Ok Christophe, donc il y a vraiment un sécurité électronique qui empêche les gros régimes au point mort. C'est une question qui me titillait car dans ce cas précis un appui accidentel sur une gâchette au guidon est plus ''facile'' qu'au sélecteur et la loi de Murphy est tenace. Merci beaucoup pour votre réponse et très bonne continuation sur votre excellent site.

[@sebastienbousquet6841]

Personnellement je trouve la transmission semi auto ou auto plutôt cool et ça pourrait m'intéresser sur une prochaine moto. Je recherche de plus en plus de l'agrément à la conduite. Par contre, faut que je puisse reprendre la main quand je veux (en manuel) et que ça soit le plus souple possible. 👍

[@chouchou7496]

Je serais très curieux de tester, mais pas près à l'achat. Que donnera un tel système dans 100 000km ou 15 ans ?

[@Olinormandletassemantazz50]

j en conné très peu qui garde leur brèles 15 ans et qui fond 100 000km avec🤪

[@husseinshafie]

@@Olinormandletassemantazz50Les motos, ça se revend et donc cela finit par avoir beaucoup d’années, beaucoup de Kilomètres et beaucoup de propriétaires. La question de la fiabilité à long terme est donc pertinente. Dans le cas de ce Y-AMT, c’est tellement simple que le risque porte plus sur le boîtier électronique de commande que sur les moteurs électriques.

[@chouchou7496]

@@Olinormandletassemantazz50 Non c'est sûr, mais elles se retrouvent sur le marché de l'occasion. Et ces motos sont encore largement capable d'en faire autant.

[@Maxmad83]

Huuumm pas mal du tout c’te petite boîte.reste à l’essayer ! Et toi Christophe, serais-tu prêt à sauter le pas ?

[@christophelemao]

Bonjour et bien... non, pas sur une MT09, sur une tracer 9 GT, certainement !

[@enriquebeaudouin3399]

Je comprends pas le besoin des constructeurs de vouloir imposer la boîte auto ! 🤔

[@LOTR-Lurtz]

les 2 modèles sont au catalogue, ils imposent rien du tout

[@Slpersv6]

Peut-être pour ceux qui ont perdu un pied ou autre, si sa peut leur permettre de refaire de la moto 😊

[@Lullaby999999999]

Personne n'impose rien à personne...

[@JulienNafziger]

Sûrement pour les incapable de passer des vitesses comme en voiture avec leur permis boîte auto burk

[@allwheeldrivesn]

Ou pour capter les scooteristes qui veulent des motos mais ne veulent surtout pas utiliser un levier d'embrayage

[@davidr7356]

Question con mais avec un permis boîte auto ou maxi scooter on peut conduire ça ou une Honda dit ?

[@skapri]

Le permis boîte auto te permet de conduire une boîte entièrement automatique, donc DCT oui, tu peux conduire une Goldwing même, et celle-ci également car pas d'embrayage manuel, tous comme les motos électriques, pas de limite de puissance une fois que tu n'es plus A2. Tous les autres systèmes semi-automatiques ce n'est pas possible.

[@sabridjeridi1697]

Ça pourrait m' intéressé j' ai le permis A2 boite permis maxiscooter mais je prefere quand meme la boite DCT honda plus fiable si je prend une moto honda nc 750 x