ホンダ ステップワゴン スパーダ ハイブリッド【高速での燃費向上のための走らせ方】

以前、視聴者の方から高速道路で燃費が期待出来る走らせ方についてコメントを頂きました。
今回、その方法について検証を行い、一次結果が得られましたので、ご紹介したいと思います。
●公式ブログ記事のご紹介
Honda STEPWGN HYBRIDは、もはや動くガレージ。
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ホンダ ステップワゴン ハイブリッド モデューロ X【ディーラーでの試乗の印象】
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無限ステップワゴンハイブリッド【純正カスタムという楽しみの再発見】
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●ステップワゴン動画
ホンダ ステップワゴン ハイブリッド モデューロX【G・EXとの走りの違いについて】
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[@しいたけまいたけ]

ECONをオフにしてDモードじゃなダメなんですか？

[@nr4410]

高速域では「EV走行」と「エンジン走行+充電走行」の繰り返しよりも、「エンジン単独走行」を続けたほうが効率がいいってことですね。

[@マルモト-j5s]

自分は納車から1年4ヶ月になりますが、今だにカッコイイ～と眺めてる日々です普段あまり乗らないので５０００キロですがハイブリッドにして大満足です

[@プリウスプリウス]

OKライフ 羨ましい…✨✨✨✨

[@たかぽよ]

それは盲点でした。先日も埼玉ー大阪を日帰りで大複しましたが燃費はおよそ19ちょいでした。速度設定は120キロ。モードは通常です。昼と夜中では交通量の違いで出せる速度に違いはありますが、特に燃費運転しなくても19も走れば十分ですね。(*^^*)一応、今度sモードで試してみます。

[@JJJggqqwwee]

22.8

[@プリウスプリウス]

1番最後のシーンカッコいい✨ ギアのところにボタンがないってのがオシャレでいいですね〜♡

[@ブタ資本主義の]

これオデッセイハイブリッドでも同じ理屈になりますかね？ 週末高速乗るので検証してみます。

[@プリウスプリウス]

スピード調整の機能を使ってる時って、アクセルをどれだけ踏んでも、その状態をキープできますか？

[@nomuran582]

警告のiランプが点灯してますね。 何かありましたか？

[@プリウスプリウス]

この動画で乗っているのは、e:HEVです？？

[@ts-vb1qf]

i-MMD、思ったより高速の燃費が良くない点が少し残念

[@mego2106]

ハイブリッドは乗ったことがないのですが、興味深い動画でした。横軸に時間、縦軸に速度をとり、ノンストップで低速走行した時のグラフを描くと台形になりますよね。市街地走行でストップ＆ゴーを繰り返す場合は、N回の減速とN回の加速のギザギザグラフが挿入されます。N回の減速のマイナスの加速度を仮に完全に蓄電できれば、エネルギー保存の法則で、N回の加速エネルギーとN回の負の加速エネルギーがキャンセルされます。 問題は、第1に負の加速度をどれだけ効率よく蓄電するか、第2に巡行速度が何キロのときに省エネ走行なのかで、大まかに把握できるのではないでしょうか。 ステップワゴンのように車重が大きく空気抵抗も大きいと、80キロでも2千回転を超えていたようですが、巡行の時でも、エネルギーを加え続ける必要が大きくミッションで回転数を下げて速度維持するのは難しいのではないでしょうか。 省エネの巡行速度が60キロくらい、と考えられますか？ 電池って別個充電していなくて、減速のときの蓄電だけですよね？ それにしても、通勤時リッター20超えはすごいですね。

[@プリウスプリウス]

今回の動画で学習したこと ・高速道路ではECON OFF→Sモードにして走らせる ↑これはあくまで、勧めってこと…？

[@プリウスプリウス]

Sモードにしたらエンジン音が若干変わった…？

[@プリウスプリウス]

この動画で乗られてるステップワゴンってご自身のですか？

[@プリウスプリウス]

速度調整機能使えばどんなにアクセル踏んでも80キロ前後の速度を維持できるってことですか？

[@プリウスプリウス]

タイヤの空気圧とかも燃費に関係するんですかね。？ ガソリンスタンドで給油中に動画を見たんですけど。。。

[@プリウスプリウス]

シャトルピロジ めっちゃわかりやすい解説w ありがとうございます！