Tips Naikan Tenaga Yamaha NMAX Bekas yang Mulai Loyo | Gridoto Tips

Tips Menaikan Tenaga Yamaha NMAX Bekas yang Mulai Loyo
Video kali ini membahas soal cara menaikan tenaga Yamaha NMAX bekas yang mulai loyo.
Wajar saja, untuk Yamaha NMAX generasi pertama sekarang umurnya sudah ada yang lebih dari 5 tahun.
Otomatis beberapa komponen mesin di motor sudah ada yang aus dan bikin tenaga mesin loyo.
Nah, buat kalian yang membeli NMAX bekas dan mendapatkan tenaga mesin yang sudah loyo, jangan khawatir.
Berikut ada beberapa cara untuk tingkatkan kembali tenaga Yamaha NMAX bekas yang mulai loyo
#yamahanmax
#yamahanmaxbekas
#tenaganmax
GridOto Network
GridOto | GridOto News | GridOto Style | GridOto Modif | GridOto Tips | Otomotif TV | Motorplus
OTOMOTIF GROUP
Kompas Gramedia (Gedung Green)
Jl. Gelora VII No. 2. RT.2/RW.2, Gelora, Kecamatan Tanah Abang, Jakarta Pusat 10270
Email: [e-mail]
You can visit our official website: gridoto.com/
Follow our social media:
Facebook: / gridoto
Instagram: / gotipsmotor
Twitter: / gridotocom

[@MOTORPlus_Official]

Ada yang punya trik lagi buat kembalikan performa NMAX yang mulai loyo? Yuk share di kolom komentar..

[@viralberita1000]

Montor nmx gue dari awl belii gg pernh servis bang 😁

[@BARBOSSA_]

@@viralberita1000 jual aja buat servis ndan

[@sonangraja3607]

Oom cabang di pekan baru GK ada ia oom

[@KRCKITO]

Untuk Nmax 2021 bisa

[@BantengIn.]

@@viralberita1000 klo motornya bisa bicara pasti nanges itu

[@wahyunux]

nmax gue masih standar ,udah 7 tahun lebih udah ,130 ribu odo nya. masih enak enak aja buat harian. yg penting rajin servis cvt..ganti oli..smua ikutin buku petunjuk aja...gak neko neko..toh di jakarta emang mau terbang???mau ngebut ngbut buat apa??slow aja naik motor mah yg penting selamat,dijalan gak usah gampang esmosi..yg sabar pasti selamat..kalo gue mikir beli nmax cuma mau naik motor tapi bisa selonjoran..terserah ada beat,ato mio j yg nyalip gue sih slow aja sambip senyum...dalam hati nak ...nak gue pernah muda...tapi kelakuan lo bgtu gak bakaln sampai tua...😅😅😊😊

[@turiyankuro]

host dan mas Yoga pinter banget dan bicaranya sangat jelas...jadi pgn kebengkelnya...hebat! postingan bermanfaat

[@halimabdul3497]

Mantap abis, terimakasih om yoga.... sehat selalu

[@ferwibowo]

Asik nih pembahasannya. Lanjutin buat motor-motor lain om. Lexi aerox freego dll

[@ahmadar-rayyan4104]

Nunggu yg lexi

[@faisalarifutomo7259]

Siaap om 😄

[@eijunpubgm]

terbantu banget, punya nmax 2015. makasih 🙏

[@komangkarsana534]

Ganti apa aja bos?

[@komangkarsana534]

Awet gak?

[@maulana_coolest2056]

Bengkel andalan gua nih ✌✌

[@agerahmatsetiawan4648]

Mantap,

[@Summer-ft1kx]

Permis abang" sekalian mau tanya soal cvt nmax old 2019, saya pengen coba racik", mungkin disini abang" sekalian bisa menyarankan part" apa yg mesti saya ganti. saya gk terlalu suka ngebut tapi kalau SPEED jangan sampe kurang 90km/j. Kondisi mesin masih standar roller 12g. Minta saran per cvt & sentri.🙏🙏 Untuk kandidat per sentri ada beat karbu& xeon. Saya minta bantuan abang" sekalian yg sudah berpengalaman buat mencari tarikan yg sejahtera 😅. Kondisi perjalanan untuk harian dan macet sama ngebut pendek (60-80). Terima Kasih banyak atas ilmunya jikalau abang" tidak keberatan 🙏🙏

[@dedenmubarok3570]

Jos imponyaa

[@yoga.aditya]

Main kirian mau lebih minimalis dan ekonomis tapi durability tetap bagus buat harian? Bisa dicoba : - Roller Lexi 11 gram set (B3F), kalo masih kurang enteng bisa pake Roller Xeon Karbu 10 gram set (44D). Kalo roller sesuai selera aja - Ring Washer Mio J 0.6mm (90201) - Per CVT Xeon RC (1LB) (Bisa buat cegah gredek juga) - Per Sentri Xeon Karbu (44D) (Barang langka) Itu kalo di total ga sampe 150rb kok Kalo ada dana lebihan, bisa tambah upgrade lagi : - Kampas Kopling Nmax Old (2DP). Ini khusus All New Nmax menurut saya wajib ganti kesini, gredek2 pergi dan tarikan bawahnya galak - Set Gear Rasio Aerox (B65) yang udah di custom pnp ke Nmax. Ini harganya lumayan juga. Cocok buat yang ga suka gerung tapi tarikan bawah tetep enak. Bisa kombinasi dengan roller 12 gram. Semua udah gw cobain di All New Nmax. Hasilnya mantep ga mengecewakan. Semoga membantu 🙏🙏

[@faisalarifutomo7259]

Wuiih, nice info om, makasih ya

[@arsyaputra8693]

susah ya om cari per sentri xeon karbu nyari2 blm nemu

[@yoga.aditya]

@@arsyaputra8693 iya om rare item ini. Susah banget nemunya, jarang bengkel yang stok karena emang populasi motornya juga ga banyak. Pantau2 aja marketplace om, kalo langsung sikat aja. Satu set 3pcs ga sampe 15rb

[@rinaldimufti1611]

Semua yg disebutkan Pnp buat nmax 2019 gk nih om? Mau nyoba dijamin enak kah? Top speed nya terpotong apa nggk? Saya justru problemnya di tengah dan di top. Gerung mesin nya. Thanks

[@yoga.aditya]

@@rinaldimufti1611kalo yang ga suka gerung ga cocok buat 2dp, makin gerung dan top speed makin susah rasanya 😂. Racikan itu cocoknya emang buat dalem kota yang sering buka tutup gas dan jarang ke top speed. Kalo mau naikin top speed, harus pake pulley depan bubut, gear ratio cari yang nilai rationya kecil

[@alfajarinsani8396]

baru tau semakin banyak hole semakin deras,mau deras pake 2 hole juga bisa yang penting debit/cc nya lebih tinggi kalau untuk bore up,ama di setting ecu nya kalo after market .

[@ahmadbayhaqi3833]

Pengalaman upgrade nmax di YMS (yoga motoshop).. (full upgrade cvt yang street performance + kampas ganda daytona + Mangkok ganda stage 2 kartel + upgrade tb yang sudah direamer) akselerasi jos untuk top speed belum pernah nyoba sampe full power..

[@ferryansyahrs]

Habis berapa mas?

[@zulkiflikipli5528]

Alamat bengkelny dmn bng😊

[@asrofmuhammad737]

saran untuk channel MOTORplus. TOLONG BELI MIC. Karena suaranya kurang jelas terdengar dan kalah dengan suara musik

[@faridrizki56]

saya pengguna nmax old yang sudah pake piston r15 tapi yang lain std, kurang setuju kalau dibilang tidak perlu ganti bahan bakar, pake pertamax turbo sm pertamax biasa bedanya jauhh, pake pertamax biasa for some reason, mesin lbh kasar, vibrasi lbh kuat, suara mesin juga lebih ngorok, tarikan kurang, dipakein turbo jauuuh lebih halus, lebih smooth, mesin lebih terasa "hidup", saya sudah eksperimen 3-4 kali switch turbo dan pertamax, bedanya signifikan

[@harvestfx3393]

lebih alus lbh idup bener om. lebih anget iya juga

[@triisnan2030]

Klo pake pertalite piston r15 gmn om?

[@faridrizki56]

@@harvestfx3393 gatau panasnya gaada beda yg noticeable

[@faridrizki56]

@@triisnan2030 gapernah coba

[@SuryaAjaChannel]

Setuju pak... Saya pernah coba pake Pertamax turbo, Gila emang ngisi teros tarikan juga josss

[@nekt_2137]

bahas jg dong bang tentang penerangan dan kelistrikannya

[@xtianmldcx6179]

Pertama biar kaya orang2 😁

[@asepmuhidinrauhilah]

Pake Busi iridium & Filter Udara stanlis..

[@user-il9gw7gk5v]

Saran dong om, kalo untuk nmax old 2019 bagus pake cvt yg apa ya om, motor biar bertenaga ajah soalmya kan motor udh mau 5 thn, alamat tokonya dimana ini om biar nanti saya bs ganti cvt di tmpt si om nya

[@satriailhammuharram7795]

Abis ini bahas untuk vario 125 thn 2014 dong, please...

[@mazmud5432]

Up setuju

[@JMustofa]

Saya pengguna nmax memang kalau cvtnya diganti pake cvt vario 150 memang ada tambahan tenaga

[@user-wb7ro6pd5y]

Bang saya udh pake seher KLX tpi larinya msh nahan d atasnya...kira" apalagi om apa harus d porting lobang head nya

[@aba_A]

Bang, kalo nmax di kecepatan 80 ke atas tiba2 mati dan g hidup g kenapa y? Udah dibawa ke yamaha bener, tp balik2 kecepatan 90 mati lg. Kenapa y? Para suhu mohon pencerahan

[@sfiyanchanel]

N max 2015 udah ke mana mana..alhamdulillah baik baik Saja. Yg penting jngn Neko neko standar aja dan perawatan rutin

[@imadeindrayanaaryaputra8505]

betull... sama gan ane juga 2015 masi aman sampe skrg yg terpenting rajin perawatan apa lagi masalah oli mesin dan gear belakang

[@jekajklmn]

Perawatan apa aja om?

[@komangwijaya752]

Saya ganti pake per pcx old udah enak banget dan gak pernah geredek lagi

[@dedikurniawan1609]

ganti ver cvt aja apa yg lain nya ?

[@mcomalang]

Mungkin ada yang punya rekomendasi bengkel kalau modif kaya gini di Malang, Jawa Timur di mana? Pengen bikin akselerasi om.

[@reynarddavitza8503]

kongah garage sam coba

[@lordkyy3458]

Om itu per cvt honda kode K35 punya vario 125 ya ?

[@hastosilo6787]

Om, saya punya nemx old, tenaga kurang, suara mesin gk mau langsam, awal star kalo gk d gas gk mau hidup, apa masalahnya mohon infonya???

[@aaagus6072]

berarti kalo castem noken as nya masih berisik, brarti belum bisa bikin noken as castem nya

[@simplelife7353]

Kalo racikan buat kuat nanjak pada saat boncengan gimana om...

[@muhammaddzikry6011]

Apa rekomendasi di video ini kompatibel untuk Nmax second generation 2016-2019?

[@imadeindrayanaaryaputra8505]

masih

[@futabaisekai4492]

Versi aerox,vario 150 ,pcx jugs bang

[@user-wg1zg4eg2n]

Om nmax kaya kalau di gas dalem bunyi krik krik seperti banting klep Itu kenapa ya om Mohon dijawab Terimakasih sebelum nya

[@thefafians6475]

Punya scoopy tahun 2012 skrg masih enak. Tapi nmax 2015 berat bener tarikan bawah. Pdhal sm sm dirawat.

[@imadeindrayanaaryaputra8505]

cek cvtnya mungkin udah ada yg minta di ganti

[@ahmadabbas1217]

Bengkel nye dimana ya itu...blh mnt rrferensi alamat bengkel ny

[@masemponamadire]

Maaf permisi, apa disini hanya saya yang menyempatkan diri untuk cek di google tentang per CVT yang ditampilkan dalam video ini yah ??? Dlm video Mas Yoga menyebutkan ttg penggantian ke per CVT Vario 150, setelah itu ditampilkan dlm video bentuk per CVT dgn kode 23233 K35 V00, sedangkan setelah saya cek di Google per CVT dgn kode diatas, justru per CVT Vario 125, sedangkan untuk per CVT Vario 150 itu berkodekan 23233 K36 J01 !!! Mohon penjelasannya Min, apakah kesalahan editan dlm menampilkan contoh gambar per CVT Vario atau Mas Yoga yang salah sebut CC motor, ataukah bagaimana ???

[@harrykurniawan7242]

kalo N-Max baru bsaa gk make per honda

[@rotanizebual8763]

Kalalu aerox pakek per vario ccoccok kah om

[@MSyukur-mm5hd]

Ada gak bahan nya semua beli di sana terus di kirim ke sini boleh gak min

[@gynex_76]

Bg kalau buat tarikan gas buat wheelie cocokan per yg brpa rpm? , roler brpa gr? Ring nya?

[@faisalarifutomo7259]

entengin aja rollernya om, per CVT-nya dikerasin, tapi imbasnya biasanya topspeed terpotong sih

[@gynex_76]

@@faisalarifutomo7259 pakai 9 gr per 1500 gereng gk bg motor nya?

[@nakigahara5118]

Bang lokasi bengkelnya ada ga dibandung?

[@muhammadghiannurdyansyah-ps2bq]

Bismillah semoga dijawab, kalo buat harian enaknya apa aja yg di upgrade ya??

[@muhammadzikryramadhan3652]

cvt bang

[@ridistrek2898]

Bang maf alamt bengkel nya di mana ya bang..makasih

[@aepmulyanugraha5725]

Sy sk touring dgn boncenger, ubahan sprt apa yg diperlukan, biar ditanjakan ga loyo...??

[@aepmulyanugraha5725]

Nmax 2015..

[@anjaygaming2773]

Kalo buat Lexi bisa gak tuhh

[@ardiwands1402]

Om minta saran Roller berapa gram yang cocok untuk nmax old tanpa ganti per cvt om🙏🙏 rencananya cuma mau ganti roller doang🙏😅

[@bangopal4087]

Bantu jawab. Saya pakai roller ori lexi tarikan enak

[@muhammadzikryramadhan3652]

11 atau 12 gram

[@rafirjp3153]

Gw baru pake 11 gram, sama pake ring di per stdr, auto ngisi tarikan maknyooss😂😂😂

[@gudanglagu3969]

​@@rafirjp3153pake ring apa om berapa biji

[@sobirinbirin8414]

Bengkelnya di mana om?

[@ahmadfadholi7810]

Enak sih per vario 150 , roller silang xeon 10gram + mio m3 12gram , per kampas ganda beat karbu , tp belum ganjel ring pulley nya

[@anggaaditya4419]

Pake ring pulley nggak enak pas Vva aktif

[@ahmadfadholi7810]

@@anggaaditya4419 enak om punya saya , tapi montor sama kadang juga beda om tenaga nya meskipun sama sama std

[@ulumsuharto8863]

@@anggaaditya4419 kira2 gak enak nya dimana ya bang,,mohon informasi nya,biar faham main kirian cvt

[@anggaaditya4419]

@@ulumsuharto8863 topspeed turun dan agak lama naiknya karena pergeseran rumah roller jadi jauh

[@ulumsuharto8863]

@@anggaaditya4419 berarti meskipun bubut drajat dan kerok jalur roller,, kalo memakai ring,topspedd gak bisa nambah,,malah turun..gitu ya bang Salam seduluran dari mojokerto jatim

[@frasticahasnaamira645]

Soul gt 125 dong

[@ardiansyahkamalhutagalung8987]

Gue udh coba enak asli tarikan motor abis dari sini . . . .

[@gudanglagu3969]

Pake apa ajah om🙏

[@adhykudou2028]

jgnkan boreup 63 pk std aja msh brasa boros gocap cm dpt 2hr

[@farizifernandhitya]

bener boros bgt

[@_bagiasedana2857]

njin boros bat, Nmax normal nya irit loh bang

[@BantengIn.]

Mungkin saya komen telat nih, tapi saya mau tanya mas, atau mungkin yg lain paham, di menit awal dijelaskan pakai per cvt vario 150 di nmax itu punya keunggulan sendiri, nah misal nih saya pakai per cvt vario aftermarket kayak semacam tdr, cld dkk apa sama aja keunggulannya atau malah lebih jos pake per cvt vario 150 standarnya?

[@asfreeanto1048]

Menurut gua mslah per itu selera sesuai karakter riding kita mas jd ya msalah lbh josnya kembali ke pribadi masing2, kalo mslah per ori vario ama agtermarket itu lbh ke durability dpake lama , biasanya per bawaan motor diset untuk tahan buat dipake lama, klo per aftermarket orientasinya biasa racing kan yg anggaplah dipake race yg cm sebentar, contoh gua nih dlu pake per pcx ga cocok sama style berkendara gua pas gua coba vario 110 malah cocok akhirnya ampe skr gua pake punya vario 110 karbu, intinya review tiap org bs jd referensi tp pd akhirnya mending kita pake sesuai gaya berkendara kita aja yg kita suka

[@hunkzpras6056]

@@asfreeanto1048 info racikannya om

[@asfreeanto1048]

@@hunkzpras6056 ok bro tp racikan ini yg skr sesuai style gua ya bro, jgn jadi patokan juga krena gua pake riding kerja jarak 70an KM PP dgn lalu lintas cenderung lancar motor standar, yg lbh gua pentingin torsi 60an sampai 80 km/jam dan gua bukan tipe yg suka mesin gerung 1. Roller mix standar 13gr dan 15 gr 2. Kampas ganda nmax old 2dp 3. Mangkok standar dibolongin 4. Per cvt ori vario 110 karbu gua tambahin ganjel pelor 5. Belt, per sentri, pulley depan belakang standar smua Kesimpulannya bro: oprek kirian tidak akan membuat tenaga naik signifikan hanya menggeser kurva tenaga dan torsi sesuai karakter kita, klo mau signifikan harus oprek mesin dan ecu

[@hunkzpras6056]

@@asfreeanto1048 punyaku kerok jalur n bubut loler 10grm per cvt beat karbu per sentri mio m3 mangkok bolong2. Buat kerja pp 90km.. Kalau udah bubut apakah perlu pakek per cvt keras ya?

[@asfreeanto1048]

@@hunkzpras6056 menurut gua jangan ganti terlalu keras bro soalnya kan rollernya dah ringan, kalo dikerasin lg per cvtnya tar mesinnya gerung banget tapi ngga lari motornya, lagian kan jarak tmpt kerja dr rmh jg agak jauh yg butuh torsi menengah atas

[@naifamahiroh6111]

Maaf saya mau tanya.. Waktu service ke dealer ganti per cvt tp dikasih per punya aerox, bilangnya sama aja gak mgaruh.. Tapi setelah sya pakai ko kya agak boros ya? mohon jawaban nya

[@lastlavender5351]

jelas boros, rpm nya jadi naik, ibaratnya motor gigi manual yg digas sampai nyaring baru diganti ke gigi atasnya, ya boros

[@mrifaldyh]

mending gear rasio aerox klo mau sisanya ori

[@lastlavender5351]

@@mrifaldyh maksudnya pk pulley cvt milik aerox?

[@mrifaldyh]

@@lastlavender5351 cvt ori.. klo gear rasio sebelah kanan deket velg.. bisa pake aerox klo mau ngejar akselerasi tapi harus di bubut sedikit buat pnp di nmax

[@lastlavender5351]

@@mrifaldyh makasih bang buat ilmunya👍👍👍

[@bagusatmaja2838]

Ditabung aja dulu duit nya buat ganti rocker arm 🤣

[@bukan_mekanik]

👆👆 Vbelt ganti juga bang biar tambah enak lagi ada di channel ini 👆👆

[@arkaniarkani2594]

Bos kmaren nmax air masup ke bagian sehr itu busi basah susah idup dibongkar pala mesin diganti paking het 2"nya skarang sudah normal tapi langsam bsar kcil gimana bos aman ga tuh?

[@istoartogam5504]

btw dnk alamat bengkel om yoga

[@mustofa1883]

Ke 3

[@darwiswahyudi3631]

Per CVT vario 150 ini yg tahun berapa y?

[@anakbengkel.]

Yg baru kode k36 vario 150 led, kalo vario 125 led kode k35

[@darwiswahyudi3631]

@@anakbengkel. trims

[@lordkyy3458]

@@anakbengkel. di video kode nya K35 tpi om nya bilamg punya vario 150 . Sya bingung

[@ikhsannurhasda1972]

Bisa pasang ke nmax new juga nggak om ?

[@mrifaldyh]

bisa

[@muhammadfadillah7871]

4

[@kentutharummanis3579]

Saya punya Allnew Nmax 2021 juga agak gredek... Dan Kunci keyles pernah bermasalah.. Eror.. Dan yg sedihnya saat ini kok PCX 160cc kelihatan jauh lbh byk ya sekarang dijalan..

[@ulumsuharto8863]

Disini masih banyak nmax yg berkeliaran bang,pcx tdak terlalu banyak,yang banyak nmax old new,vario 125 vario 150.. Setau sya sih,soalnya sya tiap hari ke pasar,, selam seduluran dari mojokerto jatim

[@monot1406]

Klo ganti per cvt doang gimana bang?? Roller masih ori nmax

[@lastlavender5351]

saya udah coba2, akhirnya ganti per cvt saja, itu terbaik, krn aslinya nmax udah bagus, cuma butuh per cvt yg sedikit kerasnya (jangan over), dan yg vario bagus

[@BantengIn.]

@@lastlavender5351 itu per cvt vario misal beli yg aftermarket gpp kan? Kyk semacam tdr cld gitu?

[@lastlavender5351]

@@BantengIn. ini kode nya 23233-kzr-600 Beli yg itu mas soalnya banyak varian, nah varian ini lebih keras dr punya nmax namun tdk berlebihan supaya tdk menghambat top speed motor. Ini part asli honda, pasti lbh awet dan material bagus. Kalau merk lain sy blm tau berapa rpm per nya supaya setara yg honda ini. Kalau pk yg terlalu keras, maka hrs pk roller yg lbh ringan dan jg hrs pk pulley yg modif agar top speed tdk dikorbankan, namun dgn per terlalu keras+roller ringan+pulley modif, sudah pasti motornya jd gak santai (meraung raung) dan boros bensin & boros biaya part😭

[@gudanglagu3969]

​@@lastlavender5351saran kak aku pake loler 13 gram .. Per pake apa kak ..

[@ahmadar-rayyan4104]

Kalau pakai R15M yg terbaru, apa bisa? 😁

[@faisalarifutomo7259]

beda dong, kalau R15M paling ganti ban gede sama main aksesori ya, aah tapi bawannya udah racy banget sih kalau menurut ane hehe

[@ahmadar-rayyan4104]

@@faisalarifutomo7259 maksud saya, di NMax/Aerox/Lexi, semua ganti pakai milik R15M. Mulai dari piston kit + cylinder case + cylinder head komplit valve dan camshaft + injektor milik R15M

[@BantengIn.]

Mungkin sama deh mas konfigurasi mesinnya, kan percuma klo mirip sama v3 😅

[@quoteschanell5518]

Kiriaan aerox

[@trikhoerulrohiim3551]

Harus ganti ecu ga om? Dan biaya pemasangan nya brp ya?

[@faisalarifutomo7259]

sebenernya tergantung bore upnya om, kalau mau enak settingnya ganti ECU, tapi kalau ngepress bisa pake open looper, tergantung kebutuhan

[@trikhoerulrohiim3551]

Untuk biaya pemasangan nya brp ya om?

[@ekahamidhamid7514]

Main di ECU pak

[@mustofa1883]

Kalo saya bore up om

[@faisalarifutomo7259]

tergantung kebutuhannya om

[@fahmi55five3]

Bang nmax 2018 gua kok limit di 90km ya

[@BantengIn.]

Cek bagian mesin dlu sama kirian apa ada yg eror, misalkan masih aman n normal berarti yg rusak sensor tpsnya. Kendalanya mirp sma cbr saya mas, dlu baru dapet bisa geber 120kph lebih, terus pas saya kuliah klo gasalah smt 5, udah mulai tuh problemnya muncul, digas mentok di gigi 5/6 mentok 90kph sama rpm ngelimit parah

[@hasrulskm3787]

Bisa om bisa minta no wa

[@user-nc1up3pq9h]

Ga usah pake musik segala pusing dgar lu ngomg campur suara musik kecilin saja

[@risno528]

¹111

[@hendraalfatih7963]

tulis alamat bengkelnya dong bang

[@faisalarifutomo7259]

BUSET, tulisan segede gitu di video emang gak kebaca bro ?

[@MOTORPlus_Official]

@@faisalarifutomo7259 Sabar-sabar 😂

[@SandiLatih]

Bengkelnya dmn mas ?

[@thefafians6475]

Punya scoopy tahun 2012 skrg masih enak. Tapi nmax 2015 berat bener tarikan bawah. Pdhal sm sm dirawat.

[@rickiarianto9992]

TB nya dibersihin dulu pak