Motorrad-Hinterrad schnell ausbauen | LOUIS QUICKTIPP

[@Jo_Z900]

Was für ein Toller erklärer ❤ wie gerne würde ich bei ihnen Schrauben lernen...

[@MartinV7771]

Ich finde die Idee so präsentieren Mega. Weiter so 👍

[@Dr.AculaGraf]

Super Video! 😎🍀 Diese Arbeiten sollte man aber nur machen, wenn man absolut weiß was man tut und sämtliches Werkzeug besitzt und alle Drehmomente einhält. Das sind keine bastel Arbeiten, sondern kann einen das Leben kosten wenn man dort Dinge falsch macht. Im Grunde nichts wildes die Räder auszubauen, aber Safety First! 😎🍀 Hier schneit es heute 🙄☃️☃️☃️ Schöne Grüße an alle Beteiligten! 🍀 ps:Ich nutze zusätzlich einen Kettenlaser! Dann ist das Rad zu 100% grade eingebaut.

[@derdreckigedan_6679]

Geiles und sinnvolles Format! Und geiler Typ der Kai 👌

[@LouisMotorrad]

Dankeschön ❤️

[@ralfhacker6085]

So weit, so gut! In der Ruhe liegt die Kraft! Zum Schluss Bremse testen nicht vergessen! 😉🏍 DLzG👋

[@LouisMotorrad]

Da hast du total recht! Wurde natürlich gemacht :)

[@K1200rSport]

Ich nehme grundsätzlich bei jedem Reifenwechsel die Bremssättel, egal ob Schwimmsattel oder Festsattel, ab, schon um sie vernünftig reinigen zu können. Dazu nehmeich bei denFestsätteln vorher die Bremsbeläge heraus. Das erleichtert bei 17 Zoll Felgen und 320 mm Bremsscheiben die Demontage der Bremssättel, weil es sonst doch arg eng zugeht. Bei der Montage dann zuerst Vorderrad und Bremssättel einbauen (Reihenfolge egal) und dann die Bremsbeläge einstecken. So ist die Montage /Demontage völlig problemlos und man erspart sich Kratzer an der Felge. Zudem kann man gut erkennen, ob die Beläge gleichmäßig verschleißen und damit mit der Bremszange alles ok ist.

[@detbru]

tolles Team die Beiden 👌

[@uwegerold4647]

cool , da wird mir vieles , was ich ohne nachzudenken richtig mache , erklärt !!! bestimmt hilfreich für den/die eine/n oder andere/n

[@thomasperl1172]

Danke sehr 😁wie immer was gelernt.

[@LouisMotorrad]

Das freut uns 👍

[@smartlooker1]

Bin ich froh das ich eine BMW mit Einarmschwinge fahre 😅 Trotzdem Danke für das Video das sehr interessant ist.

[@LouisMotorrad]

Kein Problem 😊

[@rubldiekatz2175]

Super Video wie immer👌

[@michlsei]

Wer Einarm schwingt hat es deutlich einfacher. Cooler Tipp mit dem Momentenschlüssel nach unten drücken. Wir ziehen immer gegen den Hauptständer fest, trotzdem ein guter Hinweis. LG.

[@likeapeanut3117]

Noo waay der Ben mega cool das du bei louis bist

[@schmittix]

Und liebe Kinder: Bei ausgebautem Hinterrad auf keinen Fall die Fußbremse betätigen (Bremskolben können aus dem Sattel gedrückt werden) und nach Einbau und vor der ersten Fahrt die Fußbremse mehrmals betätigen um die Beläge wieder an die Scheibe heranzudrücken. Ja, das Video ist cool gemacht und das Format klasse, aber solch (lebens-)wichtige Informationen sollten unbedingt genannt werden!

[@Olli_s]

Bei der SMC geht's am einfachsten, wenn man den Kettenschutz löst. Dann bekommt man mehr Platz um das Hinterrad auszufädeln.

[@necatiarabaci4494]

Da wird der Kolben gefettet🧨😆

[@Unomann]

Ist das beim Kardanantrieb ähnlich? Man soll ja die Achse nicht in den Dreck schmeißen und immer eine saubere Unterlage bei haben. Was ist aber mit dem Ständer, den ich mit Sicherheit nicht am Straßenrand dabei habe?

[@nyChannel09]

Bei mir klirrt die kette nach dem reifenwechsel. Muss die "obere kette" (von ritzel zu rad) unter zug sein?

[@gerhardbeschorner2851]

Hi, darf man als Fett auch das blaue Waterproof Grease nehmen? Hab mal bei meiner XT660R, ohne das Hinterrad zu unterlegen, alleine das Rad eingebaut. Das war ein Krampf....

[@juergenhauck4226]

Gutes Video

[@wolfgangrenz419]

alles bestens-hätte noch bremse gepumpt.

[@SlowKawa640]

Am besten noch starten, ersten gang einlegen und sofort in begrenzer jagen (rad ausgebaut)👍

[@folkoyt]

Das geht bei der Maschine ja easy. Wie kann das bei meiner ST1100 gehen? Kardan, Radlauf, Verkleidung, ect...

[@86afellay]

Giori ☘️

[@matthiascevlar987]

Bin Neuling und spiele mit dem Gedanken meine steifen selber zu wechseln da 140€ pro Wechsel ohne Reifen ist schon Wucher.

[@MJ-tz8cq]

Wieso muss man die Kette abnehmen? Meine Motorräder haben eine 2 teilige Achse da bleibt das Ritzel am Platz.. Das muss ich den unerfahrenen Schraubern beim Reifenhändler immer sagen, das kennen die nicht. Wenn ich mal unterwegs auf die angewiesen bin..

[@martnfreeman3899]

Welche Modelle sind das? Denn das kenne ich so nicht.

[@MJ-tz8cq]

@@martnfreeman3899 meine Morini 3 !/2 haben das alle serienmäßig, Strasse und Enduro. Der Kettenradträger hat eine eigene kurze Achse und eigene Kugellager. Die eigentliche Achse wird dann durch die holhgebohrte Kettenradträgerachse gesteckt. Früher hatten das auch Rennmotorräder häufig, heute weiß ich es nicht ob Moto GP das noch hat. Vielleicht eher Langstrecke. Bei meiner EX SOS Giler Nouvo Saturno habe ich das extra nachgerüstet. Super Sache

[@martnfreeman3899]

@@MJ-tz8cq vielen Dank. Das schaue ich mir mal an.

[@a.s7140]

🦕

[@miregaldiregal9315]

Hi

[@simonschulz5948]

Simon Schulz

[@philippemarcelgrohmann1225]

😂

[@daniellobmaier4190]

Daniel Lobmaier

[@rudidreismickenbecker8262]

🧐🤘🏻

[@reaver6624]

reaver 👽🏍️

[@angelinaschneider6397]

Angelina schneider ( wegen dem Gewinnspiel )

[@RobinHanisch]

Robin Hanisch

[@Yoadstar]

Yoadstar

[@Valeggg66]

Sven Gor

[@joshi8890]

Joshi

[@mandyyx3508]

mandyy x

[@MaggoS2k]

Was’n Gewürge mit dem Sattel. 🙄 Weg das Ding!

[@niclastheshadow9177]

@Niclas The Shadow

[@turn4revenge784]

turn4revenge

[@finn-fn3fh]

Finn (@Wheeliefinn)

[@l.a.rider99]

l.a.rider99