Motorrad-Messe Dortmund 2024 | Messe-Rundgang mit Tanja und Dietmar

Was war los auf der Motorrad-Messe in Dortmund 2024? Tanja und Dietmar stürzen sich ins Getümmel und zeigen Euch, was es auf der "MOTORRÄDER DORTMUND" in diesem Jahr alles zu sehen gab. Auch hier gilt: Kaffee und Gebäck bereitstellen, es gab viel zu sehen und dementsprechend lang ist der Rundgang - trotzdem oder vielleicht gerade deshalb viel Spaß!
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[@jbtc-zn9ih]

War gestern in Dortmund. Die Italiener fehlten komplett. KTM fehlte. Andere Nischenhersteller wie z.B. Royal Enfield waren auch nicht vor Ort. Das war schon enttäuschend. Dafür wurden der Eintrittspreis erhöht.

[@MrIcepick68]

war in Hamburg nicht wirklich anders.KTM Und Ducati nicht da,schade!!

[@bergerniklas6647]

Fast schon schlimmer in der Schweiz, eine grössere Messe (in Bern); KTM, Yamaha, Moto Guzzi und Harley fehlen komplett...

[@DJAceBlack]

Die 990 Duke habe ich mir vor kurzem beim Händler angeschaut. Im Nachhinein habe ich sie nicht vermisst. Dafür konnte ich mir die MT-09 praktisch mit allen Zuberhörstufen in Dortmund ansehen. Die hat mich richtig umgehauen.

[@hanteowuhan5213]

Macht euch bitte keine Gedanken über die Videolänge bei diesem Messe-Format. Ich find's so genau richtig, kurzweilig und aufschlussreich, was die Markenvertreter so zu erzählen haben. Echt authentischer Rundgang. Vielen Dank.

[@neuling2611]

Hallo Dietmar, grandios was Du und deine Mitstreiter leistest. Vielen Dank dafür. DLzG

[@hakunamatata4475]

Also die Hybrid-Kawa finde ich nicht sehr interessant. 10 ps mehr durch Elektroantrieb aber dadurch ein Gewicht von über 220kg bei nichtmal 70ps.

[@kevinh.4602]

Dazu noch der Preis... Da hätten mindestens 50 PS elektrisch zusätzlich dabei sein müssen...

[@l.a.stallion7461]

Dat ist für ein Hybrid Motorrad jetzt noch utopisch, 50 km rein elektrisch....das schaffen gerade mal einige Elektronische Automodelle als Hybrid.

[@dertim1732]

Ich hatte kurz überlegt am Wochenende mal dort vorbei zu schauen, aber wenn das im Video bereits die Highlights sind, werde ich mir die Fahrt und den Eintritt wohl sparen.

[@DJAceBlack]

Kommt drauf an. Wenn Ducati und KTM nicht deine Lieblingsmarken sind, lohnt es sich eigtl. schon.

[@dertim1732]

@@DJAceBlack KTM, Husky & Ducati wären tatsächlich interessant gewesen... Guzzi mit der Stelvio auch noch. Na mal sehen, falls ich Sonntag noch spontan Lust habe, ist zum Glück nur ne gute halbe Stunde Fahrt. VG und eine gute Saison

[@dersonntagsfahrer2117]

...die anderen werden nur wiederkommen wenn die Besucherzahlen stimmen, wegbleiben ist da nicht zielführend, war Samstag da un da war es schon recht voll.

[@derkradfahrer2207]

Dietmar hat doch einige Male etwas mehr Ahnung als die Vertreter der Marken. 😂

[@ralfpetersen3120]

Tanja und Dietmar , ein tolles Team !!!!! 🙋‍♂️👍

[@andreglomm9843]

Ja total sympathisch 👍

[@roadiewheels1698]

Vielen Dank ❤

[@dannytomaske]

Dietmar schafft es auch immer sehr zuverlässig in möglichst viele Fettnäpfchen zu treten 😅

[@dannytomaske]

Mit Dietmar hat der Andi Seiler von Kawasaki seinen Meister gefunden. Ihr macht auf dem Kawasaki Stand Honda Werbung 😅. 451 ccm kenn ich doch von Honda😂…. Da bracht man als Kawa Mitarbeiter echt starke Nerven!!!

[@einschlaefer1016]

Was denn bei dem Honda-Typen los, komplett fehl am Platz. 😖

[@mimi-rx4tr]

👍 🤣 Ich hatte spontan denselben Gedanken! Dem triefte die Motivation aus jeder Pore...

[@GiancarloBenzina]

Lass den doch, der is ein Nerd, zu sehr im Internen bei Honda verhaftet, sicher ein guter Mann, aber nicht PR/Marketing fähig. Was wollt Ihr, ne labertasche, ne Pink-Story lutscher tante, oder jemand der geradeaus sagt was es ist. Er hat Recht, aber eben nicht Verkäufermässig aufgebauscht oder eingelullt.

[@SirMountainpass]

Moin - meine Laune steigt jedes Mal, wenn ein Bericht von Euch zu sehen ist 😅👌💯

[@michaelprochnow7758]

Minute 29,und ca. 53s.hast dich der Dietmar beim Nesti Nils von 1000 PS frech in die Kamera gewunken. 😊

[@izo9647]

Dass die Leute keine drei Minuten warten können bis das Interview zu Ende ist und unbedingt ihren Hintern auf's Motorrad schieben müssen.

[@matkoc]

Ich empfinde 1 oder 1,5 Stunden für diese Vielfalt an Informationen und mit dieser unterhaltsamen Präsentation als absolut kurzweilig. Macht weiter so!

[@scotishhills2856]

Ne, auch für die interessant die noch zur Messe gehen. Einfach um zu sehen worauf man sich konzentrieren kann bei dem eigenen Besuch.

[@petermayer1985]

Der Mann von Honda ist kein guter verkäufer! Schade weil Honda wirklich sehr gute Marke ist. Falls ihr einen neuen braucht sagt bescheid ich mache das fur Honda!

[@bttdoorgunner]

Mal eben was zu dem ganzen auf A2 drosselbar Mopeds. Es geht mir voll auf den Sack! Wenn man Bock auf Motorradfahren hat, dann hat man den A2 für 2 Jahre und kann dann alles fahren was man will. Hätte mich echt über ne "Daytona" 765 gefreut, aber nein, wieder so ein kastrierter Schei*....

[@GiancarloBenzina]

Kann man von Triumph nicht erwarten. Die heissen seit 1998 bei mir Trinkley aus eigener Erfahrung, da ich Triumph liebe, aber die Firma schon lange nicht mehr existiert. Trinkley dagegen macht was Kohle bring, Anfänger sind inkompetent, denen kann man alles verkaufen, Hipster-Eisenbahnen (Panzer im Vergleich zum Original-Bike der 50-80er) und Lutschbonbons, wenn man sich die ehemalige Speedtriple Gen1 und Gen2 anschaut im Vergleich zum dem glatten Zeug unter diesem Namen, der Streetfighter ist lange tot. Die Daytona 675 war mal ne Ausnahme als sie rauskam, ein Kracher. Das war’s fertig aus. Jetzt Indien Klamotten, genau, Klamotten, motorräder zum anziehen. Trinkley ist ne Fashion-Group. Nimm doch stattdessen ne 636 oder 400 Kawa, oder ne MV F3. Ich hoffe auf ne Yam R9, mal sehen.

[@steffendoll2658]

Ich will ja nicht klugscheißen oder vielleicht doch aber der berühmte Honda Motor hat 471ccm nicht 451😅 Ansonsten natürlich super Video wie immer👍🏻

[@noephoto85]

Gut das du es gemacht hast, dann musste ich es nicht tun! 😂

[@steffendoll2658]

@@noephoto85 habe den Job gerne übernommen 🤣

[@jorgvatteroth1742]

Moin! oh, da sind wir uns ja leider nicht über den Weg gelaufen. Leider wird die Messe von Jahr zu Jahr immer kleiner…..viele Hersteller fehlten in diesem Jahr! Mal sehen, wie sich zum Jahresende die Intermot in Köln aufstellen wird?! LG aus dem bergischen Land, Jörg

[@jotteronR1200GS]

🙋🏼‍♂️Interessanter Bericht. 👍🏻Tanjas PIN ist klasse. 😜

[@leonspring9138]

Vielen Dank für das Video, die Mikrofone klingen leider etwas nach Telefonhörer

[@GiancarloBenzina]

Ihr seid einfach der Geilste Motorrad Kanal, frei von Industrie-Sklaverei, voll mit Spass, Kaffee und Kekse. Tanja ist auch ein Glücksgriff. Bleibt so, auch wenn’s als Industrie-Sklave mehr Kohle gibt und mehr Tests. Dann lieber nicht und Tests privat organisiert. Kleine Händler, Clubs, Fan-Gruppen fördern und zeigen. Nils wieder im rein competitiven Modus, typisch das Penis-Vergleichs-Gehabe, leider bringt diese Kultur auf Dauer nix, ausser ne streamlined Zielgruppe, Mega-Standard-Hype-der-Industrie statt Diversity, etwas (Streamline) was Motorrad schon seit Jahrzehnten auch mit PS pushed. Im Gegensatz zur MO die für Diversität steht soweit es geht. Es geht auch anders: Syburger. 🙂 Triumph: Bitte endlich mal eine kompakte Bonnie bauen, 650 (A2), die auch richtig leicht ist, aber AMAL Optik hat, 48ps, 60Nm, 172Kg. Kawasaki: 4zyl 14Krpm, Volltreffer! Honda: Nix ausser AT 19” DCT das mir taugen würde von den Neuheiten. Suzuki: Wann kommt endlich ne DR500, oder ne RGV500 Yam: MT09SP, T7explorer. Es wird Zeit für ne RD400! HD: neue Icon heritage, warte auf neue RoadKing. BMW: M1000XR, 2 Bikes zum Preis von 2, zum posen für alte gut gefüllte säcke die nochmal sportlich sein wollen

[@ralfpetersen3120]

Da stimme ich Dir 100 % zu 🙋‍♂️👍

[@freenomadrider1959]

Moin, der Beitrag hat mir sehr gut gefallen. Ein gutes Team. Weiter so.😎👍

[@Oscar-ll7hm]

Dietmar sollte bei einigen Herstellern anheuern und den Mitarbeitern zeigen, wie man sein Produkt begeistert und kompetent präsentiert. Echt Spitze Dietmar, wie immer eine Freude. Eine Frage, hatte ich nur den Eindruck oder musste die Marketing Chefin bei HD echt auf die Schilder schauen, um Road und Street Glide auseinander halten zu können 🤔

[@derkradfahrer2207]

Da stimme voll zu. Ich hatte nicht den Eindruck, dass alle Fachleute die Highlights ihrer Motorräder wirklich kannten. Dietmar und Tanja als Event Team für eine Marke wäre der Knaller. Und nicht nur die Dame von HD musste auf die Schilder schauen. 😅

[@GiancarloBenzina]

Nein. Es muss auch noch einen geben der am Stand Vergleiche und Erfahrungen heranzieht die nicht PR-geprüft sind. Die HD tante war nett, den Rest macht der rasende Reporter.

[@masimoto.motorrad]

Auf der EL 250 habe ich damals meinen Führerschein gemacht 😂

[@peterkoch2759]

Laber Laber: Ticket kostet 19 Euro, Bike Parken für lau, Auto parken nochmals 9 Euro...

[@rolfeer3887]

War am Freitag da. Wirklich schade, dass Ducati und KTM als große Hersteller nicht da war.en. Euer Bericht ist top.

[@addix.official]

Wenn ich das alles bisher richtig verfolgt habe, dann sieht man hier erstmalig auch die neue MT-09 SP. Das dürfte dann doch für einige interessant und neu sein. Ich hoffe die Zuschauer sind intelligent genug und können verstehen, dass von einer Messe zur anderen innerhalb weniger Tage nicht komplett andere Motorräder vorgestellt werden können, deshalb alles cool, macht eure Messerundgänge als gäbe es die davor nicht. Zu den einzelnen Marken waren ja größtenteils andere Gesprächspartner dabei und so erhascht man manchmal die eine oder andere Zusatzinformation.

[@Theonlybluewolf]

Danke für den Bericht, keine GPZ 900 R zum 40. Ninja Geburtstag. Gut, dass ich mir den Weg gespart habe.

[@B0mm3Lkills]

Also wenn man sich da manche „Pressesprecher“ da anschaut merkt man mal wieder den Fachkräftemangel.

[@HiViNewsByRegina111]

Stimmt, habe ich auch gedacht. Glück Auf aus Dortmund

[@gerhardgstrein2649]

.. Wie immer sehr relaxed alles, bei triumph hätte ich gerne mehr gesehen, danke für die gemütliche messerunde

[@B0mm3Lkills]

@@HiViNewsByRegina111 wünsche ich dir auch aus Korbach Mittelhessen. 👍🏻

[@HiViNewsByRegina111]

@@B0mm3Lkills Bist Du auch schon bei mir auf dem Kanal? Deinen Namen habe ich noch nicht bei mir gesehen. Glück Auf nach Korbach

[@Joe_77_]

Ja das ist absolut wichtig zu wissen, welche Lackteile ein Motorrad in einem Hollywoodfilm aus den 80ern hatte! Hören sich die Leute auch manchmal selbst zu?

[@derkradfahrer2207]

Kamera-Frau und Reporterin Top 👍🖖

[@roadiewheels1698]

Vielen Dank 😊👋

[@andreasl.5391]

Erstmal ein Kompliment an Euch für diesen Messerundgang. Das war auch eine tolle Ergänzung zu meinem eigenen Messebesuch. Schade fand ich, dass ein Großteil der Hersteller nicht vertreten waren (das war früher auch mal anders). Auch war die Messe nicht so gut besucht wie früher, was aber auch einen schnellen Zugang zu den Modellen ermöglicht hat. Es fehlten die Italiener mit ihren tollen Motorrädern (besonders Moto Guzzi habe ich vermisst), dass KTM nicht dort war ist schade (für mich aber verkraftbar) und vor allem die neuen Modelle von Royal Enfield hätten mich sehr interessiert. Der Besuch hat sich, bei aller Kritik, aber trotzdem gelohnt… Eine große Auswahl an Motorradequipment zu Messepreisen garantieren den ein oder anderen „Schnapper“. So, jetzt guck ich mir erstmal Euren Besuch der HMT an….

[@bergerniklas6647]

Scheint in der Schweiz das gleiche Problem zu sein. An der einzigen wirklichen Messe im Land fehlen Yamaha, KTM, Moto Guzzi und Harley von den Grösseren...

[@DJAceBlack]

Naja… ein Großteil der Hersteller kann man so nicht sagen. Außer Ducati, KTM und Piaggio waren doch alle da.

[@Sven_H]

20:14 "Sie hat eine leichtgängige Kupplung, weil eine Anti-Hopping Kupplung drin ist" Hab ich irgendwas verpasst, oder was hat die Anti-Hopping Funktion mit der Leichtgängigkeit des Kupplungshebels zu tun?

[@GiancarloBenzina]

Kann ich wenig zu sagen, fahre nur Rutsch-Kupplungen, die mit dem schwergängigen Hebel-Zug. Da hoppelt auch nix.

[@Sven_H]

@@GiancarloBenzina die Antihoppelkupplung ist genauso aufgebaut wie die normale und kann mit Bowdenzug- oder Hydraulikbetätigung ausgeführt werden, genau wie die Normale. Der einzige Unterschied ist eigentlich, dass zwischen Korb und Druckplatte Rampen eingebaut sind, die die Druckplatte etwas abheben, wenn das Hinterrad den Motor antreibt und so etwas Druck von der Kupplung nimmt, als würde man sie leicht betätigen.

[@MrOllium]

Also wir waren in Dortmund und schauen uns das Video trotzdem an 😉

[@derStangenwemser]

Super gemacht, bin am Samstag da🤘🏼 Gruß aus 'm Pott ⚒

[@guidoramke5261]

Willkommen im Pott. Viel Spass.

[@p-dog2837]

Dietmar immer locker durch die Hose, macht spass zu schauen.

[@leszekswoboda1851]

Schön dass ihr in Dortmund wart.... Mega!!!!

[@sumoforlive9344]

Schönes Video toller Rückblick 👌🏻. Da Dortmund seit Jahren als Heimspiel läuft, bin ich zuweilen jedes Jahr ein wenig enttäuschter 😢. Zwar geben sich die Macher sicherlich immer wieder Mühe, aber die Anbieter knicken Jährlich immer mehr weg . Gar keine Italienische oder Österreichische Maschinen mehr, kein Touratech, Givi usw. Zumindest hat es BMW wieder zurück geschafft 👍🏻, die hatten sich letztes Jahr ja auch dünne gemacht.

[@RiderNZ]

Moin, bin Euch die ganze Zeit auf der Messe über den Weg gelaufen und nicht einmal im Bild. Da bin ich echt enttäuscht😭😭. Trotzdem schön, Euch bei der Arbeit zu sehen. Schaue immer gerne Eure Tests, selbst wenn ich aktuell kein Moped brauche. Tolles Format 👍👍👍

[@roadiewheels1698]

Du darfst das nächste Mal gern Hallo sagen, wir beißen nicht 😊👋

[@RiderNZ]

ihr ward immer so busy... alles gut. macht einfach weiter so . LG@@roadiewheels1698

[@alex.zickler]

Wirklich toller Rundgang Danke das ihr uns mitgenommen habt Liebe Grüße aus dem bmw werk Leipzig

[@lexs.4099]

Die Triumph Leute sind sehr kompetent, sowohl in Hamburg als auch in Dortmund vor Ort. Bei Suzuki hat man wohl überhaupt keine Lust mehr!

[@DJAceBlack]

Ich finde 1,5 Stunden prinzipiell okay für so ein Video. Ich war da und habe trotzdem mal schnell durch geschaut. War der Nils 2 Tage da?! Mir hat die Messe sehr gut gefallen. Wenn Ducati und KTM noch da gewesen wären, wäre es aus meiner Sicht perfekt gewesen. Für Yamaha, BMW, Triumph, Honda und Suzuki hat es sich aber auch so gelohnt 👍 Meine Highlights sind ganz klar die MT-09 und die CB 600 RR. Die MT-09 sieht in natura richtig genial aus 👍 Die R 12 ninet hat mich auch sehr positiv überrascht. Sieht wohl jetzt eher wie ein modernes Nakedbike aus 😅 PS Die MT-09 SP hat vorne keine Öhlins. Das ist aber aus meiner Sicht nicht tragisch. Bei der Street Triple RS tut das auch keinen Abruch.

[@twowheelsand4cylinder150]

Tanja und Dietmar, Vielen Dank für euer Video. Erfrischend und Informativ 👍 DLzG

[@ferdinandbeach3290]

Der Ton ist grottenschlecht. Ist da was schief gelaufen? Ansonsten tolles Video ❤

[@stefansporbert8299]

Bei 33:45 : Herrlich, wenn eine Frau über eine Rennmaschine spricht, den Tacho brauch sie nicht, ist nur ne 125er. Ich hab mich hingelegt!

[@roadiewheels1698]

Ja lustig sein kann ich 😉

[@timosobian6445]

Super video😊

[@HiViNewsByRegina111]

Genau wie im HMT Video wieder nichts von Royal Enfield bei Euch zu sehen. Glück Auf aus Dortmund

[@MotorradTest]

Royal Enfield war nicht da.

[@HiViNewsByRegina111]

@@MotorradTest LIeben Dank für die Antwort. Schade, daß Royal Enfield nicht dort war. Glück Auf aus Dortmund

[@karlgrieshofer1963]

Diese Tanja macht es sehr gut, kommt sympatisch rüber und spricht auch gut - Bravo !!! 👍👍👍

[@roadiewheels1698]

Vielen Dank

[@kmw300]

Danke, Dietmar, dass du auf die R12 gedrängt hast, das wäre dem BMW Mann gar nicht eingefallen, aber dann wieder nur die R nineT Variante besprochen und kein Wort zur R12. Immerhin standed ihr im Schlussbild des BMW Segments direkt vor einer roten R12. Ha, ha! Mir kommt es im Moment so vor als würde keiner bemerken, dass BMW einen neuen Cruiser rausgebracht hat und sogar, dass die BMW Offiziellen das bereits vergessen haben. Na schau mer mal wie das weitergeht.

[@GiancarloBenzina]

Das liegt daran, dass die R12 eher nicht der Bringer ist optisch, auf Bildern und im Video nicht, daher weniger Clicks zu erwarten sind. Dietmar war leider ein paar mal zu offensichtlich auf Click-Suche - was schade ist, ich aber erstmal auf die “konzentration auf’s wesentliche” mal akzeptiere. Wesentlich ist aber dass die R12 ein wenig 9T auch den “kürzeren” oder “relaxteren” gibt und dafür ist das von BMW eine tolle Geschichte.

[@DJAceBlack]

Von der R12 war ich echt enttäuscht. Die Maschine ist mir mit 1,76 viel zu klein. Der Mitarbeiter bei BMW sagte, dass die eh eher für Anfänger und kleine Menschen sei…

[@kmw300]

Ich finde die R 12 ganz toll und hoffe, dass sie mir mit 1.78 gut passen wird. Mal sehen@@DJAceBlack

[@kmw300]

Ich finde die R 12 super schön, aber das grosse Geld macht BMW wohl mit den anderen Maschinen. @@GiancarloBenzina

[@christophermeyer4053]

Ein super interessanter Messerundgang. Gerade für Leute wie mich, die leider keine Zeit haben, aber gerne dort gewesen wären. Macht bitte weiter so, ihr seid für mich der interessanteste Motorrad Kanal auf YT. Schade nur, dass Volker, Markus, Jan und Meike nicht dabei waren. Was macht eigentlich Stefan? Leider lange nichts mehr von ihm gehört und gesehen. Liebe Grüße aus Köln

[@CosyOne_BikeLife]

Super Video! Dietmar bleib vor der Kamera, da wird einen ja schwindelig wenn du filmst 😅

[@gianluigidelanapoli5591]

Dieser 1000PS Typ ist ja mal der totale Schmock (Vollidio…) 🤫🤸‍♂️🥳

[@mirfaelltnixeinverdammich]

Ich finde ja interessant, wie jeder Repräsentant versucht das Markenfeeling rüber zu bringen und - bis auf wenige Ausnahmen - hart verkackt. Jibbbbbie, ich bin ein Dino und kenn das noch anders! Ne kleine Randbemerkung hat mich positiv aufgeschreckt und zwar das V-Team wieder on Air ist. Die konnten wegen MA-Mangel mal keine Einzelanfertigungen machen. Ich hab ne Supermeteor und die hat statt 25.4 26mm Lenkerklemmen. Ich hab mir alles mit Lenkerverlegung so hingeleimt, wie ichs haben will, jetzt kann ich den finalen Lenker in Angriff nehmen. Yessssssss! Interessanter Rundgang, Harley mutiert weiter zur Goldwingalternative, Honda mit der E-Kupplung. Äh, nein, die ist nicht für Leute, die nicht kuppeln wollen, sondern die materialschonende und schnellere Alternative für QS. Da trommeln die gut ein Jahr ihr neues Feature und der Typ am Stand sacht brauchstenich. Was mich ja richtig antriggert sind die Entwicklungen im E-Bereich. Ein Moped muß Krach machen und stinken gilt für mich nur für 99.99% der Fälle. Ich fahr nur Bike, ohne PKW. Mir tut es in der Seele weh den Hobel für kurze Strecken zu nutzen, der kommt nichtmal auf Betriebstemperatur. Und bei Schnee ist die RE wirklich rattengefährlich. Ich will so ne 125er als Zweitmop. Mit E haben die genug Beschleunigung und da heißt es drauf und ab dafür. Neulich hab ich mir so ne Storm Bee angeschaut, das Dingen ist zum Kreischen, winzig, leicht, schnell, geländegängig. Sowas mit guter Verarbeitung und mehr als 100kg Zuladung und ich bin dabei!

[@manfredp1508]

Bin mal gespannt ob Kawasaki mal wieder eine Reiseenduro raus bringt ?

[@DJAceBlack]

Hatten die jemals eine Richtige?

[@MethodBen1991]

Das Video kann gerne 6 Stunden gehen. Ich kann nicht genug bekommen ❤

[@Voodooray92]

Echt ein gelungenes Video. Danke dafür! 👍🏾

[@michaeltimm1828]

Moin, hatte gehofft, dass Ducati , MV, KTM und eigentlich auch Aprilia und Guzzi in Dortmund sind, wo sie doch allesamt bei der HMT fehlten. Schade

[@alexanderwall3692]

Warum macht keiner den Vergleich zwischen der EClutch und dem Blipper? Es ist das gleiche, bis auf den ersten Gang den man bei Blipper mit der Kupplung einlegen muss. Liege ich hier falsch? Danke und viele Grüße!

[@Salvopassione]

Der Typ von BMW weiß garnicht das die M1000 xr keine Koffer hat , also nicht Touren tauglich ist 🫠

[@bernds464]

Der gute Herr vom Honda After Sales hat einen dezent aggressiv /bissigen Touch im Wording 😅

[@dirksalewski1171]

War letzte Jahr auf der Messe, da war es schon schlecht, dieses Jahr noch schlechter, 5 Hallen nur Rotz

[@alfredunbekannt]

Oh wie geil , wieder ne 400er von Kawa mit über 14000/min. Ich seh mich schon, wie ich mit 10.000/min mit 50 km/h so richtig fett durch die City brenne - alle freuen sich und winken mir zu oder am Wochende ballerei ich mit 14.000/m mit 70 km/h über die Landstrasse und alle freuen sich und winken mir zu.... Zur Einnerung: 50 km/h ist in Deuschland innerorts die Vmax und auf immer mehr Landstrassen ist 70 (im Harz auch immer mehr 60) die erlaubte Vmax. aber prima, dass es neue Modelle gibt mit denen man innerhlab dieser Grenzen soo richtig fett mit Drehzahlen jenseits der 10.000/min herbrennen kann.

[@MotorradTest]

Finden wir auch

[@jandiaplaya7363]

👍👍👍

[@timinitimson5470]

Die CB500f hat übrigens 471ccm, nicht 451 wie die Kawa ;)

[@marioreese4907]

Ich sehe in der Berichterstattung eine angemessen kritische Haltung. Find ich gut!

[@tonibeitlich9948]

Hallo Tanja, hallo Dietmar ihr macht das ganz hervorragend👍

[@roadiewheels1698]

Danke ❤

[@jorgalbry3062]

Nur weiter so . Haut hin !

[@benjaminmiehling1]

Vielen Dank. Ihr macht IMMER eine super Arbeit ❤

[@roadiewheels1698]

Danke ❤

[@sascha_cls7556]

Kein E und kein Hybired bei den Motorrädern! nein! Roller usw. und so mini dinger für die städter... ja. ABer ich mag es wenn es knattert und laut ist. Habe neu neue CB650r und nen 30 Jahre alte Harley. Die Harley steht manchmal einfach im Standgas im Hof und ich schcaue und höre ihr zu wie sie Läuft. Einfach schöner klang.

[@smartcamper5738]

Schönes Video, leider haben mir die China Bikes wie Voge, QJ etc. gefehlt

[@Ducatoro]

Lohnt sich nicht mehr!! Die Messe wird von Jahr zu Jahr kleiner früher war mehr Lametta sprich alle großen Hersteller in 7 Hallen.und der Rennzirkus war zum Teil auch noch mit dabei!

[@DJAceBlack]

Ich meine, im Vergleich zum letzten Jahr war es wieder mehr. Besonders Yamaha hatte dieses Jahr einen pompösen Stand.

[@marcelbuchel2429]

ich hätte gerne die Masse in cm bei mm explodiert mein Kopf und den Verbrauch. vielen Dank für die Infos 👍

[@marcelbuchel2429]

ja das Gewicht wird auch nicht in gramm angegeben 😂

[@justRORIRARU]

Schönheit der analogen Rundinstrumente hin und her, hier unten sind 30er Zonen in allen Dörfern mit je 3 Festblitzern plus die nicht stationären von den Wegelagerern und dann flattern 30€ Rechnungen. Das relativiert ästhetisches Missfallen zu Nebensächlichkeiten. Gibt ja Leute, wo noch schaffen müssen. ;)

[@michaelzwanowetz9502]

Wer zu faul ist zum Kuppeln und Schalten sollte auf ein Fahrrad umsteigen !

[@roadiewheels1698]

Es gibt durchaus Biker die gesundheitlich nicht in der Lage sind zu kuppeln. Von daher ist es doch eine Sinnvolle Sache 😊👋 man muss es ja nicht dazu kaufen

[@GiancarloBenzina]

Einfach EV fahren, und das Wort Motorrad vergessen. Die InfluenzerPresse die das Motorradfahren als ihr Spielzeug sieht um mehr und mehr Schnickschnack zu posen damit’s jeder kauft. Nein, nicht der Kunde fragt danach, die Industrie schafft das Bedürfnis über Influenzer - schon seit zig Jahren, Marketing 1. Semester, kannse auch ohne Studium verstehen.

[@michaelzwanowetz9502]

Das ist selbstverständlich etwas anderes !@@roadiewheels1698

[@0whip595]

Was für'n Blödmann!!! Ich habe an meiner das Digital-Display geordert! Der Typ muss ziemlich von sich selbst eingenommen sein, wenn er meint, für 90% der R12-Käufer sprechen zu können. Aber so ist das heute: Anderen vorschreiben wollen, was sie zu tun und zu lassen haben.... Schwer in Mode