Ford Escape 2013-2019: плюси і мінуси, поширені проблеми!

[@РоманСасин-т9д]

ДЯКУЮ ЗА УКРАЇНСЬКУ!!!!За вашу роботу.

[@ДмитрийКуприянов-л6ч]

Вибачте, але не можливо слухати цей голос.

[@АняЗозуля-х4ш]

З мінусами погодитись не можу, вже 2 роки користуюсь автомобілем, ескейп 2.0 2015 року на повному приводі і за 180 тис жодної, навіть дрібної проблеми з двигуном чи КПП не було, авто використовується кожен день і достатньо динамічно, тому мінуси скоріш більш індивідуальне явище. Максимально не проблемний автомобіль, головне вчасно обслуговувати. Мінус - це гальма, вони не самі надійні😊

[@Артем-ы5х9б]

Цікавий факт, який зустрічав) Після пригону Ескейпа зі Штатів, люди навіть не цікавляться заміною масла в коробці, так же само як і Американці) Коли зливав масло одній коробці з пробігом 90 тисяч миль, таке відчуття було, що то масла і не міняли ніколи ( не одну навіть таку зустрічав ). Того і зрозуміло чого вони відлітають у деякий

[@Артем-ы5х9б]

Потім і жаліються, що авто хлам

[@michaelshu6644]

2.0 найкращі їхні двигуни

[@СвітланаСубачева-у2о]

1,6 двигун,4 роки в постійному використанні і нема перелічених проблем,пригнаний зі штатів з малим пробігом,повністю задоволена

[@ЮрійКуліковський]

@@СвітланаСубачева-у2о скажіть будь ласка який розхід по місту і за містом?

[@ДимаПолтава-г9к]

Як ескейп веде себе по корозії

[@dmytrosych]

Нормально. Вилазить трохи на дверях під герметиком шо по канту іде. У европейців такого немає, в них дренажі інші трохи, може і завальцовка різна....хз.

[@Maverik2401]

Дякую за рідну мову❤

[@dmytrosych]

2,0 AWD - машинка бодра, комфортна та ергономічна. Жере як тварь але ці емоції варті кожного літра палива! Саме велика проблема у 2,0 мотора в рестайлінга вже має проблему тріщін у блоці і пробой прокладки. Шортблок або двигунпід заміну. Неприємні проблеми Escape - це течі через кріплення рейлінгів (навіть якщо їх немає, закладні є) розсихається герметик і тече в салон. Корито і дренажі панорами (якщо є) іноді подводять. Також тече через жгути дротів з ляди в салон і через кліпсу заднього ліхтаря. Все це, окрім панорами, лікується герметиком, але нервів робить багато. АКПП - робіть часткові заміни мастила 30-40 тисяч. Коробка пинається, то є така особливість, в кого більше в кого меньше, але воно є. Пинка немає коли газу нормально даєш)) В задній редуктор з заводу не доливають мастило, замість 600мл, там в кращому випадку буде 300мл. Витратьте пару тисяч гривень і замініть мастила ВСІ!!! Проблему і ЕВАП, клапаном вентиляції, провокує заправка під горло. Заправляйте до першого відстрілу! Є ще прикол по корозії дверей (у європи такого немає). На внутрішній стороні двері, по канту під герметиком починається корозія. Як кажуть це пов'язано із дренажами.

[@VRV_E]

Форд фюжен буде огляд ?.. Як що це можливо, буду вдячний 😊

[@bubakastorski7035]

Дякую за українську, але інформація, як і подача інформації вбити голосом. Мігум

[@MikhailoMuravyov]

Як що болить горло, то потрібно ліки приймати, а не озвучувати роліки. Аж перевертає все від такої подачі