Yamaha MT-03 vs Voge 350 AC: противостояние

Идея сравнить нового китайца с потасканной японкой лежала на поверхности. Они практически идентичны по заводским характеристикам, но между ними есть глобальная разница, - возраст и цена. Новый Voge 350 AC стоит 497000 рублей, а побегавшая по островам Yamaha MT-03 оценивается в 395000 рублей. Что выбрать? Ответ очевиден или нет? Мы постарались разобраться...

[@arturtabota3042]

О да,вы выпустили то чего я ждал!спасибо,лайк

[@TheVtaly]

Неужели актуальный контент... Ура)

[@ApsuVital]

Ждалтсравнения мотоциклов, в итоге ... 🙃😒 Побеседовали от том, что мот с гарантией лучше, даже если это китаец, чем любой некрояпонец 5 летний. Реклама Воджа. А меня немного смущает ценник на моты китайские, от нашего представительства Вода в РФ. Так прикручивают, что ценники на уровне именитых мотов досанкционных цен.

[@deanpanferov583]

А ценник на новые моты японские и европейские вас не смущает? Детский мотоцикл Yamaha PW50 за 255 тысяч рублей, к примеру...

[@ApsuVital]

@@deanpanferov583 В том и дело. Что барыги, как всегда, при любом удобном случае задирают цены. В том году, доллар был 53р, а цены на китайские моты вырос в 2 раза относительно цен на них же, но когда доллар был 75.

[@haurhot]

@@ApsuVital так реальный, операционный доллар за 200. Бумажкой же можно только прикуривать или жопу подтереть, отсюда и цены.

[@gordonfreeman431]

так госпошлина 75% , а потом мы думаем чо заводы не строят , а нафига строить завод если можно привести 10000 техники и бабла срубить

[@ApsuVital]

@@gordonfreeman431 что ты лечишь. 12-18% пошлина на мотоцикл, в зависимости откуда везёшь и мощности мотора. 18% - от ОПТОВОЙ цены. Никаких утиль сборов нет. Глонасов нет. Таможенное оформление - 500р, если сам, 3000р брокер.

[@ВладимирКротов-о8ы]

Смотрели на днях коллеге voge 350ку, к дизайну вопросов нет, очень понравилось, китайцы тут смогли вопросов нет. Но вот визуально-тактические ощущения... Пластик на баке скользкий, не приятный, сиденье тоже, ручки. Такое ощущение что это красиво сделаный макет, не из тех материалов из которых надо делать по настоящему. Некоторые кронштейны как из фольги сделаны, я понимаю, что они выдержат, но добавьте какую-нибудь отбортовочку, чтобы визуально лучше выглядело. А так работаю с гаокином, они тоже мотики делают, и в рф собираются. В плане производства,литейки, механки они конечно звери, но вот конструкторское виденье у них особое, какое то свое, хотя адекватные вполне ребятки

[@АлексейСуханов-ф9ц]

Обзор неинформативен. Не покатушек, не заездов, не замеров. Весь ролик пытались втюхать и оправдать кетайца.

[@alexeis6106]

Вообще ни о чем. Что-то вскользь сказали, и все. На кой сдалась история, и вся эта информационная мишура.

[@YanPuchkov]

Где гонки? Что за сравнение, полная отсебятина бессмысленная. Да я, после теста, в своем 4х минутном ролике больше сказал, про этот мотоцикл, как он на трассе и какие у него тормоза. kzbin.info/www/bejne/hpnCnaxpbrBrqqs

[@Тимофей-и8з]

А смысл гонок? Нормальное адекватное сравнение, в вашем пятиминутном ролике ничего интереснее.

[@ВадимФурсин-д4ч]

Обзор не доделан, нет звука мотоциклов.!

[@SEZAR41]

Китайцы молодцы, из рисовой страны, в законодатели мод по технике и за такой короткий период времени. Да в добавок к тому еще и мотоциклы начали достойные делать, удивительно, но факт.

[@MrBaclajan]

Китайцы "наступают на пятки" многим производителям. На сегодняшний день меня смущают не столько вопросы надёжности товаров из "поднебесной", сколько вопросы наличия запасных частей для ремонта и обслуживания. Чтобы не пришлось ждать полгода из-за того, что у официального дилера нет нужной детали (и он не в силах провести какие-то работы по гарантии) или самостоятельно искать что-то на том же "Алике" (а то и просто штудировать кучу источников в интернете в поисках ответа на вопрос "что ещё сюда подойдёт от другой техники?"). Насколько я понял, оба мотоцикла позиционируются у нас более в качестве "первого транспортного средства для новичка" и только потом все остальные варианты вроде "для девочек" и "для очень молодого человека". Соответственно, падения со всеми вытекающими тоже не исключены, а следом за ними и необходимость ремонта... P.s. А ещё китайцы любят повыпускать годик определённую модель, а потом снять её с производства и запустить что-то другое. И получается, что покупатели автоматом превращаются в тыкву...ой, во владельцев одноразовых транспортных средств: чуть что сломалось - вези на помойку, потому что починить шансы не особо отличимы от ноля.

[@deanpanferov583]

С гарантийным ремонтом (скоростью согласования, скоростью самого ремонта, наличия запчастей) у китайцев всё в разы проще и быстрее, чем у европы-японии-америки. Потому что всё или в наличии, или приезжает напрямую за 2 недели, а не едет втихаря на ишаках через Афганистан и Конго.

[@MrBaclajan]

@@deanpanferov583 Хорошо, если всё действительно так и происходит. =) Значит, у "китайцев" всё меньше "минусов".

[@haurhot]

@@deanpanferov583 Ну да, конечно. Проходили уже на примере Мinsk-а, к которому запов нет в самом же Минске🤣

[@haurhot]

Вот-вот. Кетай-это одноразовый мот без очевидной возможности длительной эксплуатации и, тем паче, перепродажи. В лучшем случае он со временем будет превращаться в рэт. А на ямаху всё есть и запы гарантированно будут десятками лет. Кетайцы к этому если и придут, то ещё не скоро.

[@vml9453]

Да расслабьтесь. Очевидно же, что это рекламный выпуск

[@Viktor_VVT-I]

Рестайлинговый MT-03 уже штатно с ABS идёт.

[@voblin]

Из этих двух, я бы выбрал Вожа. Новый, абс, ходовка покрепче... А эти современные малокубатурные японцы, больше индусо-китайцы, чем японцы.

[@uti_puti]

С б/у Ямахой все как раз более менее понятно. А вот сколько много потом потеряет при продаже б/у китаец и насколько он будет ликвиден на вторичке ?

[@rnnah6613]

С современной ситуацией китайские авто уже стали ликвидными, думаю мотики тоже подтянутся

[@alexeis6106]

@@rnnah6613 Не стали. На китайские авто пошел заметный рост рекламаций.

[@tibinenergytools]

Можно купить как раз таки год б/у в Китае с пробегом от 1500 до 5000 км за 1500$ и радоваться жизни

[@mravalon2769]

Расскажите пожалуйста о ZONTES ZT125-Z2, таки за что такие деньги? И если можно сравните его с отлично зарекомендовавшем себя старичком BAJAJ Pulsar NS 125! И вообще расскажите пожалуйста о ZONTES, с чем они к нам пожаловали? Думаю не одному мне будет интересно.

[@АлексейИвановобовсём]

Зонтес с баджадж пульсаром сравнивать вобще глупо, первый лучше во всем по уровню и современнее. А по сабжу - 125 ки для пацанов до 18 лет, если взрослый забудь и выбирай от 350 кубов

[@ИванИванов-х8ъ3п]

Что дешевле, то и брать. Т.к. все равно продавать и лучше меньше потерять в деньгах.

[@REVIZOR163]

Чисто из уважения к Ямахе досмотрю этот проплаченный выпуск

[@shmuzer_32]

Вроде интересно, но не звука мотора, разгона, крейсерской скорости. .... Всего этого нет

[@ТигранХачатрян-э7э]

Хотелось бы сравнения zontes zs350-.. с voge 350ac. Конечно, сравнивать одноцилиндровый с двухцилиндровым - нонсенс. Но на то и сравнения... Очень интересно узнать мнения спциалистов и тех, кто на практике уже сталкивался с этими мотоциклами

[@Dragsterkazan]

Присоединяюсь!!!

[@ГомбожабЦыбиков-у9и]

А может взять не за 400 тыщ Ямаху, а за 500? Тут и моложе на пару лет и АБС нарисуется, Да и пробег меньше 5 тыс. И тут уже Вог становится очень не понятным - сколько проедет двигатель? Какой болтик отпадёт? Вообщем сравнение не корректное. Понятно что китайцы платят, сделали бы лучше просто обзор.

[@tomekvilmovskiy6547]

как раз Вог лучше подождать на вторичке: не думаю, что у них хорошо с ликвидностью, так что потеряет в цене при продаже он много.

[@haurhot]

@@tomekvilmovskiy6547 так он и хламом окажется в который надо будет уже вливать и хуже того-париться, а не сел-катайся. На примере Бенелли 600сс это уже проходили: Их как раз сливали когда подшипники уставать начинали, условно, через сезон.

[@АлексейСуханов-ф9ц]

Согласен полностью. Ямаху надо брать за 500. Тут кетай рядом не валялся!

[@АлексейИвановобовсём]

Кому то принципиально нужно именно новую технику а не из под чьей то жопы, на гарантии - а у вог она огромная собственно поэтому и цена, и лично я считаю что 2х колесную технику нужно покупать обязательно новой и только новой!!!, чисто из сображений безопасности, это не машина, далеко не машина... Ну и + внешний вид мотоцикла его охото видеть товарным отдав уже 500тыс, на который сядешь и все радует глаз следить и поддерживать отличный вид с новья как нужно тебе. А б.у оно и в африке б.у короче сэконд и как оно ездило до тебя никто не скажет. Любители сэконда конечно возразят

[@АлексейСуханов-ф9ц]

@@АлексейИвановобовсём люди покупают бу япов сто лет уже и многие проблем не знают. Качество японцев как раз позволяет брать бу. А для того, чтоб не напороться на хлам, нужно не поскупиться на проверенный мотоподбор. и брать без пробега по рф желательно. У меня куча примеров , где люди брали некрояпа, доводили до ума в сервисе и катают уже долго и счастливо, ибо ресурс позволяет! А 5-10 летний яп без пробега по рф - это вообще хороший вариант!

[@АвтоизГрузии-ю8и]

500 тыс. будет стоить Ямаха последнего поколения, и тогда, выбор очевиден.

[@tonyn5801]

Лучше я на новом водж 300рр буду ездить второй сезон, чем х пойми после кого на пустом японце

[@tolikbolikify]

Ну так себе сравнение. Цены разные и состояние не сравнимое. А приборка у 350 не волк с яйцами, а в стиле первых китайских игровых автоматов. На 500ас и то жк- дисплей. Тут сэкономили. Ну и переднее крыло у 350 отвратительно. Когда пришли первый 350-ки посмотрел и взял mt-07. Вот это кайф.

[@Khron966]

Волк с яйцами из 80-х

[@thecrown95]

No entiendo el idioma pero que buenas motocicletas. Felicidades🎉

[@aslgrlah]

Странно ожидать, что у мотоциклов, которые завезли три года (или сколько там?) назад начнут отваливаться движки. А вот что из обвеса пришлось заменить\пофиксить через сезон - было бы интересно послушать... Но раз это рекламный видос - странно было что-то большее ожидать (

[@kosta9568]

Выбор очевиден. ЯМАХА!!! Китайский мот новый и поэтому потеряет в цене от 20%до 30% за 2 года а на вторичном рынке б.у китайская техника не ценится. Ямах в в свою очередь уже потеряла в цене т. к покупалась на вторичном рынке а с учетом роста цен её цена будет расти от 5%до10% а ликвидность ее не упадет совсем посмотрите как продаются двадцатилетние японцы.

[@visghost]

мне больше нравится Китайцы

[@olehnahornyi6650]

Да да учи китайский...скоро узкоглазый брат в России править будет!

[@harleydavidson2132]

Есть ли на Voge багажники?

[@deanpanferov583]

Crazy Iron питерские делают багажник и рамки под боковые сумки. Дуги тоже есть.

[@tomekvilmovskiy6547]

2:16 вы определитесь, сухая или наряженная )

[@ИГОРЬМАКАРЕНКО-ф4л]

отказался от вашего журнала после того как тесты все стали сплошь хвалебные оды . Вы ребята потеряли не мало своих подписчиков после того как продались .

[@ИванИванов-х8ъ3п]

Герои снимают ролики для Мото и Мотоэксперта?

[@deanpanferov583]

Герои работают в журнале "МОТО" бумажном. И снимают ролики для видеоканала журнала МОТО. В прошлом году бумажного журнала не было, и герои продавали свои таланты другим организациям. В том числе каналу "Мотоэксперт".

[@ИванИванов-х8ъ3п]

@@deanpanferov583 Помню в МОТО работали Абалакин, Федотов, Стингер и Котофей, а вот Вас двоих не помню..

[@deanpanferov583]

@@ИванИванов-х8ъ3п , копайте глубже. Года до 2004-2005.

[@Владислав-п8р7ш]

Не могу не согласиться с вашим мнением. От себя могу добавить, что дизайн ямахи, а именно конкретно этой модели уже приелся конкретно. А voge очень самобытный, бросается в глаза и сбалансирован в плане внешности. Нету у него, как у первых китайцев, дизбаланса в пропорциях. Если дористайл ни в какое сравнение не шёл со своим одноцилиндровым пихлом, то этот совершенно новый уровень. Надеюсь, на базе этого мотора ребята из voge сделают турэндуро, вроде Kawasaki versys 300.

[@АлексейПетропавловский-л9т]

Если АБС работает через раз, то никакой дизайн Вам жизнь не сбережёт.

[@АлександрПушкин-ц1х]

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@tor4867]

Лучше дубовый китай, но тыщ за сто!)

[@tomekvilmovskiy6547]

но он и будет ехать тыщ на сто ) примерно как Альфа, чуть лучше.

[@deanpanferov583]

Опять первый! Здорево!

[@Еримит]

Водж лучше смотрится, визуально выигрывает.

[@ДимаДима-ц9н]

Не воудж , а вошь

[@ИванИванов-х8ъ3п]

Ямаxа из Мистер Мото

[@deanpanferov583]

Всё верно. Пока снимали, на него нашёлся покупатель и получилось соревнование "кто первый". Мы мотоцикл сдадим, или человек за ним приедет. Мы выиграли.

[@MegaWatt_nick]

Рисолëты в массах неизбежны

[@tomekvilmovskiy6547]

ямаха Ёбр125 - "маде ин чина". дофига людей ездит на альфах и питбайках. на днях узнал, что БМВ GS среднекубатура - мотор китай, и КТМ 690 (кажись) - целиком китай. Триумф 300ка анонсирована на днях - индия. скоро всё будет китай или индия...

[@MegaWatt_nick]

@@tomekvilmovskiy6547 Именно. Они с каждым годом только набирают.

[@ЮрковИван-я9х]

Изначально предвзятое отношение к Ямахе. Ролик-реклама.

[@TurboTingol]

Уж лучше взять поношенного японца, чем нового китайца (с) )))

[@deanpanferov583]

Есть альтернативное мнение. К примеру, попробуйте купить на подержанного японца новую раму. А на китайца её привезут с завода сразу с набитым вашим вином. В плане сложных запчастей с Китаем намного проще и официальнее.

[@TurboTingol]

@@deanpanferov583 Ден, ты часто новые рамы на мотоциклы покупаешь?)))

[@sergeykhlebodarov2940]

Ведущий в начале гендерное дно или как там сейчас говорится. Дальше смотреть не стал !

[@КайратБекбусинов-г3и]

чет непонятно кто быстрее, тупой обзор

[@_Michael_Goldberg]

будь у меня такие деньги,-я бы выбирал между не новыми XJR1300 и GSX1400.

[@alexeis6106]

GSX красивее. Но они большие и тяжелые, и надо уметь ездить, а не просто "хотеть кубатуру побольше".

[@_Michael_Goldberg]

@@alexeis6106 мой рост 191 см, так что их размеры меня не пугают

[@overkilloverkillov]

Где же гейские шутки от Вовы?

[@vladimirzdorov3727]

В среде суровых натуралов приходится быть крайне аккуратным

[@Нолемоций]

3:50 - промолчи, за умного сойдёшь!

[@КонстантинПаламарчук-ф7ш]

Смотрю засылать баблишко начали китайцы) и резко ямаха становится овном?

[@deanpanferov583]

Любой мотоцикл со временем становится овном. Потому, что течение времени не омолаживает железо.

[@Synchrocyclotron]

Чего тут выбирать-то? Новый Voge с гарантией 3 года или 5-летняя Ямаха, собранная в Индонезии, с пробегом "типа" 5к... Собсно, я уже выбрал, и езжу на Воже.

[@tomekvilmovskiy6547]

почему "типа"? если с аукциона, там по пробег будет с подтвержденной истории. Ну и 5к за 5 лет - не такой редкий случай. У меня из 5 мотов на трёх "ноль км" за х.з. сколько лет ) четвертый - на нем 1500км за 3 или 4 года. Мотов много, а задница одна - на всех не уедешь сразу.

[@Synchrocyclotron]

@@tomekvilmovskiy6547 имхо, лучше уж побольше километров за такой промежуток. Ибо тогда понятно, что на мопеде ездили, а не стантили, например.

[@alexeis6106]

@@tomekvilmovskiy6547 Вот-вот, когда несколько мотоциклов в гараже и несколько машин, пробеги получаются смешные. В кармане пачка свидетельств о регистрации, а задница одна - 100%.

[@АлександрИванов-я1щ8у]

Сила стереотипа. Вож хороший мотоцикл и лучше оснащённый, но ЭТО Ж ЯМАХА! Пофиг что по сути херня устаревшая даже без абс. Надо брать её 😂

[@milespanem]

И что, ведутся?

[@deanpanferov583]

Люди на пятилетних тайских японцев почти без пробега? Конечно ведутся! Тестируемая ямаха была продана через час после съёмки ролика.

[@ИрикМарданшин]

А можно без пробега cb 400 привезти или нет в реальности?

[@vladimirzdorov3727]

Что значит, - без пробега?) Если вы про совсем новый, то можно, безусловно, только он будет стоить в районе 900000 рублей или больше...

[@tomekvilmovskiy6547]

@@vladimirzdorov3727 а по санкциям он пройдёт? там же лимит какой-то по стоимости

[@vladimirzdorov3727]

@@tomekvilmovskiy6547 все там проходит, везут любую технику

[@vml9453]

На этот voge водителю выше 180 см не сесть из-за выступов на баке

[@irina_m4stergarden]

Купила ямаху первого поколения и не жалею , лучше китайца в 100 раз , владельцы Voge смотрят с завистью 😄

[@pandrdoberman]

Как же время летит , один облысел полностью второй седой стал . 😢 но вме же вы лучшие , мы ,те кому близко к 40 и выше росли на ваших статьях . Спасибо большое за выпуск мужики

[@deanpanferov583]

Я налысо подстригся в 2001 году, за год до выхода первой статьи в мотожурнале. С тех пор дизайн причёски не менялся. Так что только потолстел.

[@vladimirzdorov3727]

А я седым был ещё в 2000, а Ден с волосами - нонсенс, это как единорог, в теории существует, но его никто никогда не видел.

[@erichlodgaard1053]

Протухшая ветка сакуры-это гениально, Владимир) А обзор отличный, беседа интересная, аргументы по делу. Спасибо, парни.

[@vladimirzdorov3727]

Я читал самого Бабона в оригинале

[@АндрейКрым-ю8г]

Отличный, интересный и полезный обзор.

[@ИванИванов-х8ъ3п]

Спасибо

[@АндрейС-у2х]

Волк ловил яйца в конце восьмидесятых! 🤔

[@MrMigula]

Такое сравнение. Сравнивайте тогда новый с новым. А не делать акцент на б/у.

[@deanpanferov583]

Началось бы нытьё, почему сравниваем мотоцикл за 500 с мотоциклом за 700, и это нечестно.

[@ИрикМарданшин]

А можно без пробега cb 400 привезти или нет в реальности?