MOTORSCHADEN am BMW E92 Tracktool | MoWo

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[@ruffi89]

Flap muss definitiv dran bleiben 🤙

[@kristiankuka6433]

"Das Ringtool hat jetzt schon viel mehr Kohle gefressen als ich vorhatte." Habe ich ja noch nie gehört. :D

[@Gronkhsau]

so wahr! XD

[@tobiasgeiler805]

Spoiler einfach Perfekt, Kante würde ich dran lassen. So ein geiles Projekt

[@tim4070]

Andy supi performance, vielleicht kann er die Nockenwelle retten ! 👍🏻

[@dirtydan933]

MX Motorsports, H2 oder Subi Performance... :P So viele gute Anlaufstellen, die MoWo über JP, Phil Kaess etc eig kennen sollte. :D Das wichtigste ist erstmal die Fensterumrandung von Chrom in schwarz zu ändern. :P

[@thomasstorch4266]

Shadowline ist essentiell 😊👍🏼

[@tobiasm.6750]

Ich finde denn echt mega, würde den kleinen Spoiler an der Heckklappe lassen .

[@KampfmeloneYT]

Boah wenn ich die Nockenwelle so sehe habe ich schiss um meine im N52B30. 😳😅 Aber muss es immer wieder sagen, echt geiles Projekt und freue mich mega auf das Endergebnis. 😁

[@OlifeatTommy]

Sieht stark aus mit dem Spoiler, bin gespannt auf die anderen Videos die mir noch bevorstehen :D

[@melior3815]

Also der Spoiler bei dem Wagen ist cool aber er könnte vielleicht ein wenig tiefer sein und die Seitenplatten ein bisschen kleiner, Rest der Optik gefällt :)

[@_CsSound_]

Thema Nockenwelle würde ich mal Hermann von H2 Motor Kontaktieren der hat bestimmt etwas auf Lager für Dich

[@robertdietrich718]

Ich finds auto mega geil und hätte den "Motorschaden" gleich behandelt wie ihr... Zuerst mal sehen wie lange er noch so geht mit den Teilen, die verbaut sind und wenn er aufgibt, kann man sich ja immer noch was überlegen... Der große Spoiler sieht mega aus... Die spoiler-lippe würd ich aber abmachen... Sieht im video evtl. Nicht so gut aus wie in echt vor dem Auto stehend 😅

[@baddilucky5568]

Kreative Pause bei JP oder hat da jemand gekündigt?

[@kazanboiracing952]

eine speiche auf der felge vllt in lavendel

[@ollitoa.5816]

Subi performance, die dietern das wieder heile 😊

[@xthomvs_no7]

Die Bremssättel in der Lavendel Farbe wäre auch schon nice😅🤌

[@clubsportdrive]

Ohne die kleine Spoilerlippe oder Spoilerlippe in Wagenfarbe würde es meiner Meinung nach besser aussehen ✌🏼

[@alexanderknopp957]

Lass die Lippe erstmal dran. Schaut gut aus 💪

[@kazanboiracing952]

spielst du assetto corsa? oder welcher simulator?

[@joesun2331]

Den Flap würde ich so lassen. Bremssättel noch in Lavendel würde super passen. Sehr schönes Projekt, dir viel Freude und Spaß damit

[@fritzjen]

Welche Felgen und Reifendimension fährst du?

[@Rehbraun]

20:55 dranlassen, aber vorne muss dann auch nachgelegt werden

[@yankeehater98]

Flap lassen,Flügel kann nicht groß genug sein und lavendel ist bombe💜

[@Hoagieone]

Komme eine Ortschaft weiter und habe meine Lader + Zubehör von 55Parts. Wenn ihr wieder in der Nähe seid und ein Sofa braucht, sagt Bescheid.

[@oliverluley2173]

Flap hinten muß definitiv bleiben ☝🏻 Ganze Auto wird garantiert eine 10/10😍

[@kurtritz]

I-

[@OnlyPrimeHD]

Ich war genau so verwundert, bei meinem e91, was für Felgen die Hinterachse geschluckt hat. Ich hatte 19x10,5j et35 mit einem 265/30/19 drauf und da hätte locker noch eine 10er Distanzscheibe drauf gepasst

[@das_schnittlauch]

e91 und e92 haben hinten sehr unterschiedliche Dimensionen an Platz, das Vorfacelift z.b. beim e91 schluckt 285er hinten problemlos, beim e92 (nicht M), ist bei 265 Schluss.

[@MaviHome]

@@das_schnittlauch und beim e89?

[@fullsend-qn8vq]

Nockenwelle polieren, was ist mit dem Gegenstück des deckels also dem Zylinderkopf ?

[@hypermichi4059]

Wenn neuer Motor, wieso nicht n54?

[@leonbellen2100]

War bei meinem Motor vor 3 Jahren leider auch der Fall. Habe auch mit Mühe noch ein paar gute gebrauchte gefunden. Mich würde es mal interessieren wieso das so ist. Also wieso genau an dieser Stelle nicht genug öl ankommt.

[@alxbds]

Bitte direkt auch überprüfen, ob die Valvetronic (Ventilhubverstellung) funktioniert! Also Stellmototor auf Funktion prüfen und die dünnen Lager der Valvetronic-Exzenterwelle tauschen! Wenn der Ventildeckel eh unten ist auch den Valvetronic-Sensor tauschen, die sind eine Schwachstelle. Valvetronic wirft keinen Fehler im Fehlerspeicher, erkennt man nur in den Livewerten beim Auslesen (UGD = funktioniert, NOTL = Problem mit Valvetronic).

[@alxbds]

Ich hoffe ich hab kein Mist geschrieben, hab mir das nur so zusammengelesen, da ich an meinem N52B25 das Problem mit NOTL hab.

[@SFXingful]

@@alxbds VVT wirft sehr wohl nen Fehler. Der kann ja gar nicht richtig regeln wenn der Sensor falsche Werte ans Steuergerät liefert, da kriegst erst mal ne Motorstörung und dann irgendwas wie 2A38 Überwachung Schwergängigkeit. Bez. deinem Problem, wenn du Stellmotor und Exzenterwellensensor schon gewechselt hast dann aktualisier mal deine Software.

[@alxbds]

@@SFXingful Danke für die Rückmeldung. Ich habe hin und wieder NOTL in den Live-Werten und die Valvetronic steht dann auf komplett offen. Einen Fehlereintrag im Fehlerspeicher habe ich dabei aber trotzdem NICHT. Den Stellmotor habe ich bereits gegen einen Neuen ausgetauscht. Wenn ich den Exzenterwellensensor abziehe bekomme ich direkt einen Fehlereintrag, (daraus schließe ich, dass der Sensor bei mir Werte liefert). Bleibt übrig: Exzenterwelle klemmt durch mechanischen Defekt (wirft aber keinen Fehlereintrag) oder, wie du auch erwähnt hast, die Motorsoftware hat ein Problem.

[@EdUkOfxd]

Frag mal bei MX Motorsport nach, der hat auch erst kürzlich ein video über die E9x M3 Lagergasse gemacht

[@vollcare4076]

Die Nockenwelle kommt doch sicher nicht von BMW sondern von einem Zulieferer, oder ?! Kann man da nicht einfach beim Zulieferer direkt (aftermarket Vertrieb) eine neue Nockenwelle kaufen - deutlich günstiger !? Oder alternativ die gebrauchte Nockenwelle (nachschleifen) aufarbeiten lassen an der Laufflaeche ?

[@hansjochen6257]

Dann stell mal selbst ne Anfrage.So hab ich vor über 15 jahren auch schon gedacht.Ich bekam immer die Antwort ist nicht möglich.

[@C42ST3N]

Gefertigt werden die aber nach Vorgaben von BMW und kein Zulieferer darf normalerweise die Teile an dritte verkaufen, weil sie eben nach Plänen vom Hersteller gefertigt werden. D.h. die dürfen das nicht mal.

[@ynkamn]

Schrick-Wellen rein und vorher nochmal zum härten geben 😉

[@jochenmayer6925]

Ahja… weißt du, wie Nockenwellen hergestellt werden? Anscheinend nicht 😉

[@desnekke7073]

Motor zu subi Performance bringen ❤

[@Thistle55]

gibts da nichts von schrick? 🙈 die welle hält schon. da passiert nichts, solange da nicht spürbare kratzer sind.

[@Andreas...1975]

MoWo hat der Spoiler TÜV?

[@Gtbtdx]

Kann man einbauen. Aber nass mit 1200 Papier paar mal hin und her Schleifen. Meiner ist bis Ausbau über 20tkm gelaufen

[@fritzjen]

Für den N52b30 würde dann ja das Infinitas Kompressorkit in Frage kommen, das gerade in Planung ist 🫣

[@KampfmeloneYT]

Hmm, auch nicht so wirklich. Bloß weil es das gibt heißt es leider nicht, dass es gut ist, dann die N52 Motoren haben ein ganz großes Stabilitätsproblem im Block. Die Aluminium-Magnesium Legierung wurde damals nicht vernünftig gefertigt, was ihn sehr instabil macht.

[@hansjochen6257]

@@KampfmeloneYT Welches Stabilitätsproblem denn?

[@KampfmeloneYT]

@@hansjochen6257 instabil gegen Ladedruck. Der drückt Block und Kopf auseinander, weil die Gewinde der Kopfschrauben nicht die richtige Legierung haben und dann ausreißen.

[@hansjochen6257]

@@KampfmeloneYT Ladedruck druckt da nichts auseinander.Das wäre ja wenn dann schon der Verbrennungsdruck.Wie kommst du auf die Schrauben These aus welcher Quelle stammt denn diese Information.Ich hatte bis jetzt noch nie nen N52 mit abgerissener Zylinderkopfschraube.

[@vrela_sanela387]

Die N52 Motoren sind bis 0.6, 0.7 bar ladedruck safe STOCK.ESS baut die Kits, und die weerdern bis 0.6-7 bar abgestimmt.Mehr ladedruck geht auch, nur die Kurbelwellensicherung muss eingebaut werden.Es gibt ei paar videos auf yt wo der Kollege n52 turbo fährt, weit über 600ps.

[@SirKarim1980]

Wievduvselber sagtest Termindruck nicht mehr vorhanden da Zeit bis Februar! Würde dir empfehlen den Motor direkt so aufzubauen wie du es eh vor hast wie zb 3.0 Liter! Dieses gemurkse 😂wird im Endeffekt nur teurer und kostet mehr Arbeit als direkt Sxhnike zu machen

[@Timmih_de]

Wie wäre es, wenn du mit dem Motor mal nach Subi Performance gehst und den mal komplett checken lässt.

[@Erik-uk7rh]

18:50 Das lässt jetzt Raum für Spekulationen

[@holladiewaldfee3262]

Lass doch die alte Lagergasse bei Subi Laserschweissen desweiteren nächsten Winter neu bauen

[@y.spycher]

Lohnt sich das wirklich da etwas beim Motor zu machen? Meine es mehr in Verbindung mit PS/Kosten? Besser eine Karbon Kardanwelle verbauen. =)

[@cidally]

Chrissi rules 😉👍

[@ronnyehrlich9785]

Hi Daniel lass den Flap dran und die Bremssättel in lavendel würde ich fühlen.

[@reinerzufall100]

Geil mit zur Farbe

[@lucagerhards9153]

Wenn ihr nen motorswap macht hau direkt nen guten n54b30 rein

[@autogermanydanila]

Like, danke für video 👍 💪 🔥 😎

[@ruslanx16]

Sollte ein Motorswap anstehen nächstes Jahr, könntet ihr ja den Infintas-Kompressor reinhauen 🤪

[@SterbehilfeTM]

Bist du eigentlich noch bei JP Performance? Und Nobby?

[@patricksander87]

Meldet euch Mal bei David Motorentechnik die können euch die Nockenwelle wieder instandsetzen.

[@HighLifeGermany]

Ich liebe Autos und ich weiß genau wie begeistert man selbst davon immer ist. Aber irgendwie bin ich kein Fan von dem Spoiler auf einem 325. M3 E92 kann einen riesen Spoiler haben und es passt. Aber so ein fetter Spoiler auf der schmalen Karosse sieht irgendwie ein bisschen nach ATU Tuning aus. Sorry, soll kein offense sein. Finde das Projekt an sich coool und hoffe du hast viel Spaß damit.

[@andy-hv8uq]

Was ist eigentlich mit JP Performance?

[@schaedyskills1810]

Finde der Flap sollte bleiben und 3.0L wäre natürlich schon geil

[@ci-ci42]

Die Lippe würde ich abmachen. Motorschaden richtig gehandelt. Schauen wie weit man so jetzt kommt😂. Wenn er dann doch kaputt geht kann man ein anderen gebrauchten motor holen wie du meintest und den dann in stand setzen bzw auch gleich tunen.

[@christophschrey4677]

Hey Mowo frag doch Mal bei MX Motorsport nach

[@nicohorst2496]

Kurze frage bist du nicht mehr bei jp?

[@einfachfrei7545]

Weiß man nicht

[@therealspinner__7771]

Ich kann die Leute verstehen, die keinen Spoiler mögen.

[@SONNYG2197]

Ne Ich nicht - Funktion macht aussehen

[@newbio83]

Ich würde den Flap dranlassen, aber in wagenfarbe lackieren.

[@jogib2735]

Nimm gleich dem großen 3.0 Motor. Auf den Papier sind es nur 40 PS mehr aber das Ding fährt um Welten besser. Bin beide Motoren gefahren

[@kristiankuka6433]

Habt ihr ne Idee, warum die Nocken so einlaufen? Falsches ÖL? Wechselintervalle (wie vom Werk vorgegeben) sind zu lang? Ich habe einen Z4 e85 mit N52 B30 (12.2006, schwarze Motorabdeckung) und mach mir grad Sorgen :D Ist 120.000km gelaufen. Wie viel haben die besagten Motoren mit dem Schaden runter?

[@n54stage36]

Betrifft quasi alle 6 Zylinder von BMW aus der E Serie z.B. auch den N54. M.M.n. Zu lange Intervalle

[@flummydream]

Habe auch einen e90 330i mit N52B30 , die Wechselintervalle sind mit 30.000 km einfach deutlich zu lang für einen solchen Motor der auch mal gerne gefordert wird. besser alle 15.000 und nur gutes Öl verwenden dann halten die Motoren auch. Wartung ist wie bei jedem Motor das A&O

[@ron.paris.london.cottbus]

Nix Ersatzteil... wo ist die Schrick-Welle?

[@lutzgehtdichnichtsan6543]

seit dem e46 sind die coupes immer breiter als die limos´. wenn man mehr erfahrungen mit limos hat ist das schon überraschend wie viel reifen unters coupe passt

[@arradschan9926]

Flap ab, sieht irgendwie nach "zu viel los" auf dem Heckdeckel aus

[@robertgryglewski992]

@MoWo frag mal bei der Firma TJP an!!! Die sind auf BMW Motoren Spezialisiert!!! Hab mal von denen ein ATM bekommen!!! Hatte bei meinem e61 einen Motorschaden. War super zufrieden und relativ günstig für einen 3l Diesel!!!!

[@zobel1988]

1:49 ob wir die nehmen oder NITT🤦‍♂️

[@andyhensel863]

Hallo🤙🏽. Danke für deine Videos, super Arbeit 👍🏼. Ich würde ihn dran lassen 😎er drückt optisch den Arsch runter 🤪.viel Spaß mit dem geilen Auto 🤩

[@Nick_904]

Würde noch die Chromleisten Schwarz machen

[@Eure_Hoheit]

Wagner Micro Ceramic mit ins Öl geben ☝️

[@InzZEpTioN]

Joa dann würd ich sagen date mit slay aufm Ring

[@fuel289]

Ihr macht euch zu viele Gedanken über die Riefen das halb so wild und beim Hobby Rennwagen doch völlig egal. Das läuft in Afrika noch 100000km ;) Hab einen N52B30 mit 115tkm da kann man Nockenwelle durch den Öldeckel sehen und sieht noch gut aus ;) Nockenwelle wird gefährlich wenn die Härteschicht weg ist und sich die Nocken dann schnell abnutzen und alles dann voller Spähe ist. Also öfter mal den Hub der Nocke checken und wenn ab nimmt sofort raus.

[@Fahrzeug_Aufbereitung_Sauer]

KJ Motoren in Oberhausen

[@chidaofighter9203]

Subi performance bekommt die wieder hin

[@christophmeissner7669]

No Flap.

[@hardizzt8930]

Flappi bleibt dranni ... versteh die Frage nicht 🤷‍♂️😛

[@SpaceErgonaut]

Kuules ding! Flaps dran lassen

[@Gtbtdx]

👍

[@volwegalk5980]

Mir gefallen deine Videos sehr gut. Nur finde ich sie etwas zu lang.

[@Juli1848]

Kann man nicht mehr einbauen, hab noch eine liegen, zustand 1a.

[@tormoz.96]

Zur Bremse hinten, die Bremse umzubauen wird nich Plug n Play, kleine Handbremse verbaut leider

[@saschadinshaw8186]

würde die Welle aufarbeiten lassen ,das geht Material aufschweißen!!@!!@!!

[@narrouw4536]

muss echt sagen der spoiler ist way too much, nur mit dem flap wäre viel geiler

[@robbeR8]

Machst du jetzt dein eigenes Ding Mowo oder bist du noch bei #jpperformance ???

[@j.j.mcclure3132]

Sobald der b25 durch ist auf einen b30 Upgraden.

[@Andreas...1975]

Ein Fall für Subi Preformance

[@XtremertXHD]

@Mowo: Bmw verbaut doch die Batterie hinten, damit die Gewichtsverteilung besser ist - also hast du nun eigentlich eine schlechtere vorne/hinten balace oder?

[@patrickfreitag1710]

Flap dran lassen

[@phasmatodea2344]

Könnte man nicht gleich eine scharfe Nocke verbauen?

[@thespecialone09]

Spoiler sieht schon echt nicht gut aus. Aber das ist ja Geschmackssache 👍🏼

[@granatenhans358]

Diffusor fehlt find ich🤔

[@Blitzbirn88]

Ist das hier jetzt ein weiterer Tuningkanal oder werden auch noch Autos getestet? Und was wurde aus Patrick? 🤔

[@juelsguitars]

Geh zu Subi Performance der macht dir den wieder schick 🤘

[@XtremertXHD]

Was bei den e90 immer mit diesen Motoren los ist😂🙈 (ich darf das, mein N53B30 steht gerade und wartet auf Injektoren🥲)

[@stiKK_AT]

> Flennt 10 Min lang über ne 700€ Nocke > Montiert dann nen 4stellig teuren Spoiler Alles klar. Nicht ernst zu nehmen. War mal ein cooles Projekt, aber ich bin dann mal weg. Cu. Kompletter Klickbait.

[@einfachfrei7545]

Dann geh hahahah du bist der wichtigste Mensch der Welt ahahaha

[@stiKK_AT]

@@einfachfrei7545 tuts weh? Brauchst hilfe?

[@Richi407oc]

Scheiss egal, Knall die nockenwelle rein und hab Spaß. Meine Lagerleiste sowie nockenwelle sieht schlimmer aus als deine neue, aber besser als deine alte. Hält so schon 3 Saisons im e36. 😂 wird gelegentlich auch auf der nos bewegt.

[@philippconrad9697]

Würde den flap weg machen

[@iterativeincremental]

@mowo: Einfach mal ein Programm produzieren in dem nicht nur Dudes vorkommen, dann schauen es auch Frauen.

[@abdulrasidyazici8118]

N52 nur Problem

[@ferdi9697]

Flap dranlassen

[@Sitschmaul]

Dran lassen 🫶🏼

[@bob_d.7500]

Flap kann runter

[@trc20xe]

Nockenwellengasse neu spindeln lassen bei nem fähigen Motorinstandsetzer !