レーシングカーを分解!?SUPER GT 300参戦車両 【ARTA HONDA NSX GT3】

[@omattyaa]

おかっぱ居なければ高評価

[@bystander3870]

定期的に出てくるオカッパ邪魔w

[@のんたん-j9v]

外装取り外すタイムの計測、絶対いらないだろって思ったの俺だけ？

[@徹-u4e]

タイムいきなり測るのはかなり失礼ですよね。それよりももっと解説してもらいながらが見たかった

[@cmharajuku9866]

タイム？バカか！

[@忍者-x7n]

マシンばらす時に顔出さないでください

[@macaron_522]

正直俺もそれいる？ってなりました笑

[@sayosigure5040]

バラしてる時のタイム計測いらないと思うし、ちょいちょい出てくるキノコの顔がイラッとしてしまう

[@aki9898]

この毒キノコ、なんなんだよ

[@strawberrypie8425]

ラバガールご存知ないですか？

[@saku6825]

どくきのこ！どくきのこ！！！

[@strawberrypie8425]

@@saku6825 イカスミだたこすみだ！

[@aaronz9804]

このチャンネル変な髪型多いな

[@Lazarus8316]

途中の解説で顔アップ要らない。 車がみたいんやから。

[@蟲愛ずる姫]

タイム測る意味ねぇし、見てんだから画角内に入ってくんなってめっちゃ思った

[@ホックナッカ]

カメラ上でなぞるの、いいですね。 すごく分かりやすい。

[@mokomoko4399]

フロントと、リヤパイプフレームで完全にレーシングカーだけど 調べたらフレームは市販状態に近いんですね さすがスーパーカー

[@hikaru.m3060]

GT300はあんまりいじれないですしねぇ

[@社長-l7k]

フレームは市販と同じものを使ってるはずGT300は。 そういう基準がある

[@eraserjang3556]

@@社長-l7k brzとかは全く違う気がす

[@ミーハ-w2e]

@@eraserjang3556 MCはルール違うので

[@yuubou1986]

​@@社長-l7k というかFIA-GT3規格の車両ね。

[@うなりくん-r5v]

髪型どうした

[@上村達也-h2d]

いちいち顔映してコメントせんといて

[@Nassy_]

わろた、辛辣だなと思ったけどこれは確かにそう😂

[@コントレイル-y7t]

動画の趣旨自体はとても良いが、経過途中での説明が字幕とか声だけだったらもっと良かっただろう。

[@cayennedouglas4729]

タイム計測無用、意味あるんですか？ 丁寧に仕事している様子を見たいのに、キノコが画面に入り込んで見たいところが見れない！ わざわざ入り込んで変なコメントいらないです。 作業解説的なコメントならまだしも、タイヤカスわざわざカメラに写して邪魔しないで欲しい。 「こんなところ普通じゃ見れないならね」と言いながら、なんでカメラの前に出る？ メカに詳しくないと自称しているのであれば、勉強するなりメカ好きなコメンテーターにして欲しい。 不必要なダクト聞くとか、市販品のリヤカメラの説明なんていりません。

[@KANAMEKUNIYOSHI]

質問です 今回のNSXGT3はプライベーターにも販売されていますが、 購入条件みたいなものはあるのでしょうか？（レースチームとしての実績とか） またベース車両の生産終了でGT3カテゴリへの参戦資格が消滅した場合…チームで使わなくなったマシンに対して、 他者から購入希望があれば譲渡・売却しても良いのか？…それをベース車の参加資格が緩い他のカテゴリー 過去の例ではＤ1（のコルベット）やＷＴＡＣ（のアウディＲ８）みたいに個人が「転用」しても良いのか？ ちょっと気になった次第です。

[@大輔伊東-b1z]

タイム計測意味ないと思います(･д･`;)

[@amatuberoshige4797]

結構な貴重映像ですよね。 見れたのは本当にラッキーです。 この外装を外す際も、傷の状態や摩耗、消耗を チェックしているんですよね、きっと。 足回りも熱量が大きくなるのでその影響がどこに 寄っているか、それに寄ってはダクトの最適化を してコースに合わせて行ったり、、、。 分解・洗浄・組み直し全ての工程が本当に次のセッ トアップに繋がるから現場は本当に緊張すると思い ました。

[@Noone-tb7eh]

待ってたぜ全バラし！

[@TeLoPRODUCE]

どう美容師に頼んだらこういうキノコの具現化みたいな髪型にできるの？

[@志田薫-v5l]

確かにいちいち顔だすな、じっくり見たい

[@TheAndasuro]

面白いな。ダクトがそんなにあるとは知りませんでした。

[@TV-nm2nl]

3年目でチーフメカって凄い。 チーフだから色んな材質の溶接ができるんだろうけど、俺はチタン溶接が全然出来ないままやったなぁ…

[@雅-x2b]

Gt3マシンだから全バラしの動画を出せるんかな？ 他チームから分析されないか心配や

[@近藤敏之-l2b]

GT3は市販車両だし、公認取得の関係で情報としては公開されているのと同じ様なものだからでしょうね。

[@yuubou1986]

この車両は規格上「吊るし」でしか使えない。 だから別に分解映像は観られても特に問題はない。 見られて困るのは各種セッティングデータ（セッティングシート）やタイヤに関する各種情報ですね。

[@へ臭マンR]

ごめん、いちいち顔出さなくていいです、

[@sakakiracingworks6318]

造り方がキレイでメンテし易そうですね。

[@kouta_fz1026]

NSXのgt500とgt300ではエンジン搭載位置が違うんですね。

[@ren0k212]

class1規定ってもので統一した結果、GT500はフロントエンジンのみとなってしまったので...

[@kouta_fz1026]

@@ren0k212 てっきりGT300もフロントエンジンになったと勘違いしていました！

[@tonpy-5781]

もっと、サスの話が聞きたいです！

[@mokomoko4399]

車高調整は ショックのロックナット部分で調整するのでしょうか？

[@wr0632]

ラジエーターデカwww

[@みよさん-p2k]

左リアにバンパーの部品が落ちたままなのが気になります・・・。(^^;

[@健治-e2w]

ZENT CERUMOはRC-Fの解体動画上げてる。解説なし、ずっと早送りだけど。

[@kazukimori9082]

ひょっこりはん？

[@井実芳仁]

ひょっこり出てくるな

[@red1105]

すまんけどチョロチョロ前出ないで欲しかった･･･ じっくりマシンが見たい。

[@ちんあなご特盛り]

コメントただの文句ばっかりで草。 建設的な改善要望でも高圧的な語調だとより良い動画作って楽しんでもらおうってモチベーションを損なうだけで見てる方にも不利益被りかねないからやめてほしいですね。 髪型どうこうとかもはや言いがかりですね。わざわざコメントする人は私含め視聴者の一部なんで気にしないでいい動画作ってください。 強いて言うならほかの方も言ってるように前半の作業風景はタイム計測はなくてもいいかなぁってのと、途中でコメント入れるよりテロップの方が動画を進めながら説明入れられるんでいい感じがしました。 後半のインタビューは良かったです。あとアイキャッチの画像かっこいい。

[@kenjitakahashi844]

GT３マシンは一般の人でも買える物だからとくに秘密の部分はないのかな？

[@ren0k212]

一般の人でもというと多少語弊があると思いますがそんな感じですね！！

[@板垣直]

7000万なり！

[@HG-C]

ましてやNSXはFIA GT3なんでレースで触れるのはリアウイングとタイヤ、減衰率、車高、ブレーキくらい？

[@yuubou1986]

​@@HG-C 一応挿入するシムをを替える事でトーの調整が可能なのとキャンバーも調整可能。 要は一般的な市販車両と同程度のホイールアライメント調整は出来る。

[@koo4427]

D1とかも馬力制限とかかけないとさめちゃうのはおれだけ？ エンジンも当たり前のようにスワップされるしな・・・

[@takerushinjo8658]

車を作る材料がない我々日本

[@TeLoPRODUCE]

こんなけインタークーラーとエンジンまで距離があって、どうターボラグを解消してるんだろう

[@yuubou1986]

昔のつちやMR-2もそうだったけど本当に不思議(^_^;)

[@第一村人-v8b]

人で言う服脱いで風呂はいる感じかな

[@小悪魔さくら-n6b]

毎回レース後はバラバラにしてチャックして直して大変ですよね次戦が直ぐにある時はメカニックはレース終わってからが本番で休む暇もないよね、バンパーくらいなら自分でしてるので15分あれば外せますメーターなども簡単にバックスの駐車場で外してバックランプなど交換してます、慣れです時々車関係の方だと間違われます趣味で覚えてきてるだけですが個人の車屋泣かせで自分で基本やります

[@minami1484]

天井についてるみどりのホースってまさか市販の洗濯機用のホースでは？うちのボロ洗濯機にもつけてある(^_^i

[@LASREPLASMA]

ハンドルだけでオデッセイが買える

[@gjmqtwmjtwdw]

ラジエーター等の冷却系の抵抗が無ければ最高速も伸びるのに！でも何ともならないか？

[@akky7o7]

かなり軽そうなヘルパースプリング入ってますね。 これ秘密じゃないの？

[@ren0k212]

GT3は一応市販レーシングカーなので大丈夫だと思いますよ

[@akky7o7]

@@ren0k212 そか、ありがとう。 すごい低重心化されててGT3ってのを忘れてしまってた。

[@lagoon6609]

毒きのこうぜぇ、後タイムいらんやろ？

[@onevia_]

タイヤカス欲しかった‪w‪w‪w

[@norichan0701]

めったに見れなくて サーキットのピットウォークだと　カウルを立てて隠されてしまうので細かい所も見たいのにひょっこりはやめて

[@nori-p2794]

ノンストップで見たかった。。残念です

[@ずみスイスポ]

08シーズンのカラーリング似合いそうだなぁ、

[@yuuto_kawashima]

いやこれはまだ分解とは言わない　外装はずしただけ。分解？　　って書いてありましたね。汗。

[@tkbracing9294]

へ〜 プッシュロッドじゃないんだ〜

[@yuubou1986]

FIA-GT3規格の車両だと市販車両から足廻りのレイアウトを大きくは変えられないのよ…

[@かぼちゃ-b4v]

GT300のNSXはMRオッケーなんだ

[@neginegi-39_broken]

GT500はClass1規定をとりいれてフロントエンジンのみとなってしまったんですが、GT300はGT3規格なのでMROKです！

[@かぼちゃ-b4v]

@@neginegi-39_broken 詳しくありがとうございます！勉強になります！

[@brzhv3710]

FIA-GT3車両はこの状態で販売されてる車ですからね。

[@haji.y5243]

顔出さないで

[@伊藤誠-y7x]

是非アシストさせて下さい低アルバイト料で結構でし、ら

[@Bluelite2012]

こんなに外れるもんなの？

[@高島高島-e7v]

偽物ガードマンか？

[@ヤキソバ-r1u]

文句言う奴多くない？

[@pink_cockroach]

毒キノコだし邪魔だし車を見せたいなら顔出してくんなとは思う

[@達也再びペンギン村の忖度えい]

ゲサラでわらわら来年黄金時代わらわら来年、ゲサラで、車、テスラタワー🗼が幸せに🥰ガソリンの車は、後9年、車、大空と、でます。🔥ゲサラ、を🥰、来年、ゲサラ、ベーシックインカムの世界が幸せに変わる。黄金時代🔥わらわら🥰

[@saitama-1467]

？

[@saitama-1467]

@Ryo Uruma 頭お菓子なるで