Los modelos XR de la nueva Tiger 800 son motos enfocadas al asfalto. Motos muy dinámicas que nos permiten disfrutar en las carreteras más viradas y que no renuncian a llevarnos de viaje con el confort de una buena trail.
Пікірлер: 14
@supviga4 жыл бұрын
Impecable , por eso no cambio mi XRX , cómoda , segura e imponente en la carretera...
@francescmoramarchal5 жыл бұрын
Pues la acabo de probar y ahí van mis conclusiones: En cuanto a comportamiento de motor diré que es insuperable. Suave, lineal, progresivo, toda una delicia. Entrega siempre progresiva y llena en todos los regímenes. Comodidad insuperable, ojo que yo llevo una NC 750 x muy cómoda a la que esta la deja a la altura del betún. Protección aerodinámica total; y digo total por que con la cúpula bajada a más de 100 km/h con 1,71 cm de altura la visera arriba y sin notar nada de viento. La caja de cambios y el punto muerto son geniales. Especialmente si lo comparas con una GS. En mi caso probé la full equip XRT y va cargada de cosas: Asientos/puños calefactables 5 modos de conducción pantalla grande y con mucha información En fin, todos los extras imaginables... Peroooo no todo es bueno desde mi punto de vista. Ahí va lo que no me gustó por si a alguien le sirve: Desprende un calor del motor (especialmente en el lado izquierdo) que en días de calor se hace molesto. Noté ciertas vibraciones especialmente en la parte de la cúpula que no me esperaba. Las estriveras tienen una colocación que no me gustó. Quizás es un tema de acostumbrarse...? El embrague me pareció algo duro. Quizás era la unidad que probé...? Sim embargo eso no es nada en comparación con el gran handicap que yo le veo. El precio! Su competidora natural es la GS 750 y en sus precios base hay una diferencia de 1400 euros. No me he parado a hacer comparativas con los equipamientos pero esa es la diferencia del precio de base de ambas. Y eso que no comparo los precios de la Japonesas que son todavía más baratas... Sinó te importa el precio entre ambas es mejor moto la triumph de todas todas pero si, como yo, la relación calidad precio es fundamental para ti me parece que es moto dirigida a sivaritas y gente pudiente. Saludos.
@TheJerd19719 жыл бұрын
Yo probé esta moto y me encantó mucho. Para mi es un Rolls Royce. Lo cómoda que es y sin vibraciones. Super ágil y no tiene nada que enviarle nada a ninguna otra marca...algo importante que el asiento no se calienta........
@_vientodelnorte_8 жыл бұрын
Probé la Yamaha Tracer 900, la Vstrom 1000, las nuevas Honda África Twin y Crossrunner y la Tiger 800 XRx. La que más me gustó fue esta Triumph. Ese tricilíndrico es una gozada lo fino que va y como suena.
@TheJerd19718 жыл бұрын
Si va muy bien y lo ligera que es. Para todo lo que tiene el precio esta muy bien.
@annaalonsogarcia61742 жыл бұрын
Los cambios son hacia arriba o hacia abajo?
@samueljesuscariagavivanco94749 жыл бұрын
Qué majar de moto!
@peski629 жыл бұрын
La pena es que no os hayan dejado una unidad de la XCX, aun que la base es la misma, cambian por completo en cuanto a concepto de moto trail.
@TheSsaaiilloorr5 жыл бұрын
No es tricilindrico?
@DavidRomero-dz7ny9 жыл бұрын
me gustaria pediros una prueva de la nueva cfmoto 600tk-g del madelo nuevo 2016