Ducati Multistrada V4S - turystyka na sterydach - NIESPONSOROWANY test motocykla turystycznego

Wkładanie silnika ze sportowym rodowodem do motocykla klasy adventure jest w genach Ducati. Poprzednie modele Multistrady dziedziczyły jednostki napędowe które świetnie sprawdzały się w sporcie.
Tym razem nie jest inaczej. V4S to czterocylindrowa "vałka" z Panigale - Oczywiście okrojona z "arsenału" mocy tak by stała się bardziej użyteczna na co dzień.
Aby odpowiedzieć od razu na najważniejsze pytanie:
Tak, to jest bardzo szybki globtroter. Na asfalcie czuje się jak ryba w wodzie... Na luźnej nawierzchni też radzi sobie całkiem nieźle.
Ale nie ma róży bez kolców - zobaczcie filmik i oceńcie sami jak bardzo chcecie mieć taki motocykl :)
#ducatimultistradav4s #motocyklturystyczny #niesponsorowanarecenzja
---
Patronite: patronite.pl/MotoSapiens
Strona: www.motosapiens.pl
Strona: motorecenzje.com/
Koszulki: motosapiens.cupsell.pl/k/all
Facebook: MotosapiensPL

[@MotosapiensPL]

Jedynymi naszymi Sponsorami jesteście WY! Dziękujemy! patronite.pl/MotoSapiens

[@slawekslawek9152]

W mojej ocenie robicie najlepsze recenzje na Polskim KZbin, nie chcę, ale muszę to napisać! Inne redakcje mogą się od was uczyć.

[@MotosapiensPL]

Wooooow, dzięki, oprawimy ten komentarz w ramkę!😍👍

[@slawekslawek9152]

@@MotosapiensPL Po tym materiale uznałem, że warto zostać patronem. Pomimo tego, że taki motocykl wogóle mnie nie interesuje i nie zamienię na nic innego mojej ukochanej FJR (chyba że za kilka lat na nowszy model) to bardzo lubię oglądać recenzje innych motocykli i te recenzje powinny wyglądać właśnie tak.

[@MotosapiensPL]

He he he. My jesteśmy tylko parą która jara się motocyklami. Tyle ze mamy kamerę i to wrzucamy do sieci... a zaczęło się od kasków i ubrań... a teraz 🙈🙉🙊

[@MotosapiensPL]

Jest nam szalenie miło. Dzięki Patronite jesteśmy niezależni. WIELKIE DZIĘKI!!!

[@Piotr-go8gs]

Najbardziej z motocykli Ducati lubię S 1000 XR😁 Pozdro z południa Francji ✌️

[@Rokefeler98]

Mega fajny ciekawy merytoryczny test motocykla SZAPOBA che więcej takich testów mimo że odcinek mega długi musiałem oberzej odrazu cały tak mnie mnie wciągnął

[@MotosapiensPL]

Super. Zastanawiamy się nad pełnym metrażem😁😁😁

[@mariuszz7548]

Bardzo fajny materiał. Czekam na inne filmiki. Dzięki

[@panpeteski5925]

Łapka poszła w górę, nim filmik zaczął się na dobre 👍🏻 Ale ta żółta buźka nie uchroniła od pączków w krzakach 😛🥴 Pozdrawiam

[@mackowskiii]

Świetny test, robicie super robotę

[@MotosapiensPL]

Dziękujemy!

[@TN.70]

Dziękuję za miły i konkretny Film 👍Pozdrawiam 👋

[@MotosapiensPL]

Dzięki!

[@mateuszdziamski7950]

No i ja szanuję opór takie materiały, czterdzieści minut mięcha

[@MotosapiensPL]

Dziękujemy!♥️

[@andrzejkesik8444]

Super proteza 😆 ja jeszcze wszystko mam więc podziękuję za tą piękną proteze 😜

[@MotosapiensPL]

Tak trzymaj!😀

[@TheVeggieBiker]

Siema świetny kanał bardzo ciekawie zmontowany pozdrawiam :)

[@MotosapiensPL]

Dzięki

[@ekipamototrzepnieci5803]

Super test 😊👍

[@MotosapiensPL]

Dziękujemy!

[@edwardmadry4299]

Ja wiem po co ten radar: jak w trakcie jazdy zaczniemy się bawić tymi mapami i wlepimy wzrok w ten cudowny TFT to możemy nie zauważyć że ktoś przed nami hamuje - nieszczęście gotowe :( ale i tak chciałbym mieć taki gadżet u siebie :)

[@zbigniewwill5390]

Po pierwsze słuchanie Was i oglądanie to sama przyjemność. Po drugie nadmiar tej elektroniki to chyba przesada, wszystko pięknie póki nowe, za 10 lat będzie problem. Aczkolwiek trzeba przyznać że motocykl zajebisty, choć nie dla mnie bo za niski jestem, pewnie dałbym radę ale tak jak Zyrafka czułbym dyskomfort. I na koniec powiem ze robicie świetną robotę. Pozdrawiam😀

[@MotosapiensPL]

Dziękujemy

[@MotosapiensPL]

Dziękujemy bardzo! Pozdrawiamy!

[@lamlar88]

Piękny same plusy poza jednym. Jak dla mnie brakuje kardanu. Wybierając się sprzętem na drugi koniec Europy nie chce bawić się w konserwację czyszczenie i naciągi łańcucha.

[@bionikl33]

No macie potencjał, bym powiedział... oboje.

[@MotosapiensPL]

Oboje dziękujemy😊

[@STOP447.]

Wloski nafaszerowany elektronika terminator.Strach sie bac jak te czerwone oczy zaczna przygasac i trzeba bedzie naprawiac....wole jednak paneuropeana w trasy.Spalanie okolo 5 ,wygodny,stabilny,mocy nie brakuje,duze kufry.Jednak jestem stary i mam sentyment do starej dobrej motoryzacji.Włoszki ,Si ale motocykle zostawiam dla milosnikow.Pozdro

[@MotosapiensPL]

Dzięki za komentarz, pozdrawiamy!

[@fortyeightdriver]

Super test! Po ostatnim (najlelszy test ktory do teraz widzialem, bo szczery) kupilem 950S wiec ta Multi mnie nie interesuje 😉 Ale ciekawilby mnie test i poszczegolnie wasza opinia do R1250GS. Tu gdzie mieszkam twierdza ze predzej czy pozniej kazdy motocykla raz w zyciu bedzie jezdzil GS 😅🤷🏻‍♂️

[@MotosapiensPL]

Jak nam GS wpadnie w łapki to go chętnie nagramy 😁😁😁 Dzięki!

[@remigiusz666]

@@MotosapiensPL czego Wam i sobie życzę! 🏍️🚀🔥

[@schumek]

Czy jeździłeś multistrada mocniejsza ? Chodzi mi czy nie brakuje mocy w tej 950s ? Bo obydwie wersje są bliźniaczo podobne

[@monikazamojska1102]

👍✌

[@MotosapiensPL]

Pozdrawiamy!

[@mototvwojtekinglot6905]

Świetny test. Choć to jeden z tych przekombinowanych motocykli to z przyjemnością obejrzałem. Samo Ducati przeładowane elektroniką i niedbale zaprojektowane jeśli chodzi o design (więc nie zgadzam się z Koleżanką). Te plastiki niby cylindry są bardzo złe a kratki po boku niczym wentylacja z kibla. Narysował to ktoś albo bez talentu albo bardzo słabo mu zapłacili. Pozdrawiam Motocyklistow

[@MotosapiensPL]

Najwyraźniej nie będziecie sobie motocykli podbierać😁😁😁

[@Mabbsg]

ok. Zrobili fajną, super drogą, nafaszerowaną Multi - dla wielu finansowo niedostępny motocykl. Niech zrobią wersję tańszą - nawet kosztem np. elektroniki, silnika (mniejszy). Taka malutka prośba panowie i panie z Bolonii :)

[@MotosapiensPL]

Jest 950😁😁

[@tomaszzasepa89]

Multistrada V4. Mniej elektroniki, ten sam silnik. Przy tym niższa cena.

[@marcpro10]

Fajne te elektroniczne systemy. Takie pomocne, wyręczające w wieku rzeczach. Ale ja mam takie wrażenie że im ich więcej, tym mniej w Tobie motocyklisty a więcej operatora pojazdu jednośladowego.

[@MotosapiensPL]

Coś w tym jest:)

[@zibisoft9327]

Proponuję przetestować nowego BMW R1250RT. Podobne wyposażenie choć na szutry się nie nadaje :)

[@MotosapiensPL]

Jak się trafi to chętnie!

[@Artur_F]

Czy już doszliśmy do takiego etapu, że jeśli komputer z jakiegoś powodu porzuci pracę, to nie zahamujemy, bo nie ma czysto mechanicznego sterowania hamulcem, czy to po prostu jego wspomaganie daje efekt miękkiej klamki?

[@MotosapiensPL]

W mojej opinii miękka kłamią może być efektem ubocznym. Ale to tylko spekulacje

[@pawemackiewicz6828]

Piękna maszyna

[@MotosapiensPL]

Taaaak!

[@KamilOpolanin80]

Ale mówisz o Gosi? 😉

[@desmom2922]

Elektronicznie zamykany wlew paliwa był akcesoryjny lub w ramach pakietu dodatkowo dodawany - mam 5 lat. Jak ktoś prawidłowo go używa jest bez awaryjny. W poprzednim też miałem ten system kilka lat. Jedno z najlepszych rzeczy - zupełnie nie używam kluczyków w podróży chyba że do kufrów. Jak sama nazwa mówi motocykl na każde drogie. MTS V4 zbudował nowo klasę dla ADV

[@MotosapiensPL]

W testowych motocyklach nikt tego nie ogarniał. Mamy info z serwisu że temat owszem wymaga przyzwyczajenia i cierpliwości której wielu użytkownikom brakuje. Wielkie dzięki za cenny komentarz.

[@marekadamczyk4518]

Możecie nagrywać testy o długości Ben Hura czy Lawrenca z Arabii. Genialne 40 minut i 17 sekund opowiedziane o motocyklu. Brakuje mi porównania i nawiązania wrażeń z jazdy do bmw r 1250 rt ,nie GSa. Oba zdecydowanie asfaltowe, oba drogie, oba bliskie ideału, oba ciężkie. PS. Jakie macie prywatne motocykle? O Gladiusie już wiemy.

[@MotosapiensPL]

Wielkie dzięki. Na dzień dzisiejszy mamy tylko Gladiusa 😁😁😁 Zmiana mieszkania pochłonęła budżet na zabawki 😁

[@marekadamczyk4518]

@@MotosapiensPL Może test Vstroma 650xt 18" poprawi Wasz humor? Takowy gości w moim garażu ale już nie długo. Dlaczego? To temat na dłuższą rozmowę.

[@MotosapiensPL]

Jeśli jesteś z Warszawy to daj znać na e-maila 😁😁😁

[@alexgrzes2562]

maszyna zacna , tam pryszcz silnik, ale z monowahaczem bylo czyms, kiedys kreciliscie cos o ducati z wlascicielami i zapytaliscie o serwis: ze smiechem odopwiedzieli : serwis jest ( cokolwiek mialoby to znaczyc), skomplikowanie konstrukcji - cos jak w salonie bmw kupujac nowa serie 5 - sprzedawca potwierdza ze stopien kompikacji konstrukcji przekroczyl juz mase krytyczna i poleca przedluzona gwarancje do 5 lat a potem wymiane na nowy , rosnia ceny samochodow , za 3 lata motocykle cenami je dogonia chyba a polowa cena to beda te kradzione katalizatory

[@MotosapiensPL]

Oficjalny serwis nie cieszy się dobrą renomą:) No poziom elektroniki może przerażać, na szczęście można znaleźć jeszcze proste konstrukcje nienafaszerowane oprogramowaniem :)

[@myousic4564]

W tym silniku nie ma rozrządu desmo, serwis jest prosty :)

[@roberttrabinski4]

tankowanie to tez problem mojego motocykla 6,5 średnio wiec to raczej norma moto powyżej 240kg

[@tomaszoswiecinski3559]

Super kanał. Jak nazywają się spodnie w których jeździsz?

[@MotosapiensPL]

W tym filmie: Shima Tarmac 3.0

[@1972Radzik]

Fajny sprzęt, ale z takimi cenami to niebawem nie będziemy kupowali nowego moto, tylko wypożyczali na tydzień lub dwa. A gdzie wtedy przyjemność posiadania własnego motocykla...?

[@MotosapiensPL]

Ceny kosmiczne, my za samochód tyle nie daliśmy

[@cezarykordalski3292]

To takie moto bardziej na multiwitaminach niż na sterydach :)

[@MotosapiensPL]

Hehe słusznie

[@MotosapiensPL]

Dobre!

[@grossibp]

Tak, spalanie jest duże niestety. Musiałbym się zatrzymywać prawie tak samo, jak swoim... to wolę swój.

[@MotosapiensPL]

Hehe

[@rafaljoniec1856]

Będzie test kawasaki er6n albo er6f?

[@MotosapiensPL]

Jak się trafi to będzie :)

[@jakubkuboszek4893]

Będzie testować nową Hayabuse ? 😁

[@MotosapiensPL]

Hehe na razie nie mamy jej w grafiku:)

[@jarosawskrzypek1373]

Mocny silnik, to fakt, ale jednak bimerowy boxer wyzszy moment ma w calym zakresie obrotow no i lydek nie grzeje :) V4S max przyspieszenie 0.9G, bimer 0.94G. Fakt ze V4S zaczyna wygrywac z przyspieszeniem od 150km/h ale w "normalnych" predkosciach bimer lepiej wypada. Czesto ludzie patrza tylko na max moc a to nie mowi wszystkiego, szczegolnie w motocyklach gdzie przyspieszenie sie liczy a nie top speed. No chyba ze ktos toruje i na tej najdluzszej prostej chce uciac 0.5s jadac 250 a nie 230km/h :) Super recenzja!

[@myousic4564]

Nie grzeje łydek? Przez całe 2 tygodnie w alpach słyszałem od znajomego na R1250GS, że parzy jak w piekle :)

[@zendra6516]

co to za model rękawic ?

[@MotosapiensPL]

Held Desert II

[@rysborys8631]

Podroż po byłych republikach radzieckich plus awaria jakiegoś systemu w tym motocyklu... nie zazdroszczę :(

[@MotosapiensPL]

Haha szaleństwo:)

[@h.ch.24]

Grzeje w łydki czyli motor do jazdy z japonkach...

[@michals2462]

Przy tego typu motocyklach, awaryjność i koszty napraw są nieistotne. Bierzesz nowy w leasing, do tego pakiet serwisowy i nic cie nie interesuje. Po 3 latach wymieniasz na nowy. Tak jak teraz z nowymi autami premium. A w MTS to zużycie paliwa to trochę porażka. Na tle GS-a wypada słabo. Jedyna zaleta Ducati to jak dla mnie wygląd i to że to jednak rzadki motocykl.

[@MotosapiensPL]

Gorzej ma ten co go kupi pobitych trzech latach

[@bogumil144]

Na tle GS-a wypada słabo pod każdym względem

[@koralgol44]

Źle ustawiona kamera, nie widać drogi z przodu.Lepiej by się oglądało.

[@MotosapiensPL]

Wolimy jak widać motocykl nie drogę :)

[@andrzejkoodziejski4430]

Po tej recenzji mam wrażenie, że zbliżamy się do momentu w którym na moto zasiadać będziemy w kapciach, z kawą i gazetą. Żeby nawet martwej strefy nie trzeba było sprawdzać?... Czy producenci nie traktują nas jak idiotów bez podstawowych umiejętności i krzty rozumu?

[@MotosapiensPL]

Jeszcze każdy może wybrać czym chce jeździć ;)

[@andrzejkoodziejski4430]

@@MotosapiensPL Całe szczęście! :) Tylko tych sprzętów niewyrafinowanych jakby coraz mniej...

[@brono115]

"Mutistrada" - czeski błąd w tytule (nie, nie czepiam się...czuwam!) :D

[@MotosapiensPL]

Dzięki!!!

[@piotrgarbacz47]

Zdanie "motocykl świetnie jeździ powoli" to mistrzostwo świata 😁 Zdanie roku 😁 Weźcie się do jakiejś uczciwej roboty bo my to po drugiej stronie pobankrutujemy 😁

[@MotosapiensPL]

Ale to nie jest nasza praca😁😁😁 Korzystamy z wolności słowa i sobie gadamy co chcemy na YT. Mamy normalna pracę ale jej nie filmujemy😁😁😁. A co do zdania roku to musisz wiedzieć że takie mastodonty jak choćby poprzednia Multistrada 1260 jadąc powoli była "Niespokojna" I to że motocykl dobrze jeździ powoli oznacza że jest dobrze wyważony i płynnie oddaje moc w niskim zakresie obrotów. Może powinniśmy to właśnie w taki sposób przekazać. A tu nam się taki skrót myślowy wkradł 😁😁😁

[@piotrgarbacz47]

@@MotosapiensPL to "weźcie się do roboty " miało znaczyć róbcie więcej filmów ,w miarę możliwości oczywiście 👍👍👍

[@MotosapiensPL]

Acha, myśleliśmy że po nas jedziesz:) Dzięki serdeczne! Pozdrawiamy🙃

[@piotrgarbacz47]

@@MotosapiensPL nawet bym nie śmiał po was jeździć ,raczej za wami 😁 Uważam z polskich youtuberów motocyklowych jesteście najlepsi ,fajnie się was ogląda i słucha ,jest trochę humoru,nie ma żadnego" ą ę co to ja nie wiem " itd

[@MotosapiensPL]

Dziękujemy! Jak będzie okazja chętnie polatamy razem!👍🙃😁

[@trainhardridefast]

niestety nie da sie tego sluchac, milion niescislosci chociazby to zmienianie modeow a nie map zaplonu... mowisz o masie jakbys mial ten motocykl na plecach nosic

[@MotosapiensPL]

Masz rację mapy są tylko wycinkiem "modów" jak je nazwałeś. Także biję się w pierś. A masa motocykla. No cóż, na plecy go brać nie będę ale dla mnie to wartość która ma duże znaczenie. Jest odczuwalna przy manewrach. Zarówno szybkich jak i wolnych. I możesz nie wierzuc ale lubię cieżkie motocykle 😁😁😁 Dzięki za komentarz. Szkoda że juz nie będziesz oglądał - mógłbyś zawsze dodać jakąś konstruktywna krytykę 😁😁😁

[@h.ch.24]

W tej klasie jedyne sensowne wybory to gs 1250 lub Tiger 1200...Bo powiem, że Włosi+ elektronika to słabe połączenie..do tego minus za łańcuch i duże spalanie...😢

[@MotosapiensPL]

Akurat okąd Audi się za to wzięło to jest Ogromna poprawa 😀

[@lukas0909]

A serwis 10k

[@MotosapiensPL]

Tego nie wiemy

[@aleksandersawicki8374]

juz go nie chce, za grzanie lydki . 21 wiek i nie chce jezdzic na patelni. Patelnie sa tansze.

[@MotosapiensPL]

Africa Twin nie grzeje:)

[@zajax75]

Od kiedy jezdzi sie motorem w tenisowkach i krutkich spodenkach . Wspolczuje tej pani i wysylam po rozum do glowy .

[@MotosapiensPL]

Kto? Gdzie? Kiedy?

[@MotosapiensPL]

Nagranie recenzji bez ciuchów motocyklowych nie równa się jeździe bez nich, uprasza się oglądających o odrobinę wyobraźni 😉

[@jacekolszewski2620]

Moim zdaniem materiał słaby, bowiem prowadzący myli wiele pojęć i tak naprawdę nie ma wiedzy na temat V4S//V4 PP, a szkoda, bo wprowadza w błąd potęcjalnych użytkowników motocykli Ducati, bowiem: > Ducati nigdy nie miało w wyposażeniu seryjnym tzw. bezopsługowego korka wlewu paliwa, zawsze była to opcja i dodam, że posiadam i nigdy nie miałem z tym problemu, zarówno w MTS 1200S DVT 2015, jak i V4 PP 2022. W kwestii przedniego a i tylnego radaru, to dodam, że przedni radar jest aktywny zawsze , a zwłaszcza kiedy włączymy adaptacyjny temponat, zatem sami decydujemy, czy chcemy korzystać z tej funkcji , czy też nie ! Moim zdaniem funkcja przydatna na szybkiego ruchu i autostradach, ale i nie tylko, bo ma kilka ustawień, a o reszcie nie wspominam, bo i po cóż ...

[@MotosapiensPL]

Dzięki za komentarz. Na filmie nie jest prezentowany model Pikes Peak lecz V4S. Korek był uszkodzony i jest to fakt. Pozdrawiamy

[@jacekolszewski2620]

@@MotosapiensPL bez urazy, ogólnie materiał dobry, jednak celowo łapka w dół, bowiem za mało informacji na temat wielu opcji, typu quick shifter, możliwości apki Ducati Connect > jeżeli zechce się łaskawie połączyć, to masz navi Syngic na wyświetlaczu + obsługa telefonu na max :) Poza tym funkcję HOLD, czyli wspomaganie ruszania "pod górę", włącza się inaczej niż omawiasz, bo dwukrotne naciśnięcie hamulca, zarówno "ręcznego", jak "nożnego" byłoby niebezpieczne, włącza się tą funkcję maksymalnie wciskając, zarówno hamulec "przedni", jak i "tylny". Koleżanka wspomina, że kłopot z ruszaniem, ale moim zdaniem to zła technika, bowiem V4S//V4 PP wyłącza dwa cylindry podczas postoju i wystarczy dodać "gazu", by aktywować wszystkie cztery cylindry i ruszyć dynamicznie :) Ponadto V4S ma funkcję obniżenia zawieszenia automatycznie, podobnie jak Harley ADV, podczas zatrzymywania się i prędkości manewrowych ;) :) P.S. V4 PP // V4S tak naprawdę różni się kilkoma względami, tj. zawieszeniem m-ki: Öhlins oraz monowahaczem i brakiem trybu ENDURO > za to jest tryb torowania> RACE :), koła 17 cali i opony Diablo Rosso :)jednak wiele rzeczy, typu silnik, itp., jest tożsame. Pozdrawiamy

[@MotosapiensPL]

Dzięki. Rozumiem i nie mam urazy. Oczywisciebmozemybdlugonqymieniac opinie ale szanuję Twoje zdanie choć się z nim nie zgadzam. Różnorodność opinii jest ciekawa. Nikt nie mówi na filmie że trzeba wcisnąć oba hamulce. Koleżanka ma kłopot z ruszaniem pod górę to fakt. Dla mnie też było to nie instynktowne i zaskakujące a Jeżdżę już 27 lat z innymi motocyklami nie miałem tego kłopotu. To jest subiektywne zdanie i każdy ma prawo do własnej opinii. Pozdrawiamy.

[@NoiseHunter-ux9vm]

W mojej opinii w złą stronę to idzie, odnoszę wrażenie , że już coraz mniej w tych plastykach duszy a coraz więcej udogodnień jak w samochodzie. Widzę kobiety i mężczyzn którzy popylają na litrze a na WFM by się wywalali i twierdzą , że potrafią jeździć. Ogłupienie totalne na coraz mniej rzeczy masz wpływ...w coraz większym stopniu jesteśmy wyręczani.

[@desmom2922]

Czyli nie dobrze że się nie wywalają - bzdury piszesz

[@NoiseHunter-ux9vm]

@@desmom2922 czytaj całość ze zrozumieniem a nie fragment...

[@MotosapiensPL]

Technologii nie zatrzymasz:)

[@NoiseHunter-ux9vm]

@@MotosapiensPL zdaję dobie z tego sprawę tylko gdzieś ulatuje ta "dzikość" z motocykli na rzecz "poprawności" ... to taka moja nostalgia

[@pavo555]

ciekawe spostrzezenie...a w samochodzie wylaczasz kontrole trakcji abs i inne elektroniczne wspomagacze zeby poczuc ducha? poduszki powietrzne wywal pasy bezpieczenstwa tez a zeby porownywac z motocyklami to na przyklad wezmy auto minimum 300 koni...pojechal bys z rodzina takim autem? ja jezdze od siedmiu lat codziennie lato zima, jezdzilem na poczatku 125 bez abs potem juz na systemach i szczerze to nie mam zamiaru wracac do motocykla bez systemow, co innego polatanie w lato w kolo komina jak jest ladnie cieplo i sucho i oponka pieknie klei a co innego awaryjne chamowanie w okolo 0 stopni na zabloconej mokrej drodze w zime, poza tym dzis sprzedaja sie motocykle napakowane gadzetami nie dla tego ze musza byc tylko dla tego ze ludzie tego chca nawet jak nie uzywaja polowy bajerow, dzis chodzi o lans jak kolesie co jezdza tylko po miescie albo tylko na zloty gejesami nowymi z kuframi i wszystkimi dodatkami jakie mozna kupic od touratech plus ciuchy z najwyzdzej polki jak by jechali w kolo swiata hehe tak to juz jest

[@grzesikkrzysztof7527]

DLa mnie tego typu motocykl jest bez sensu

[@MotosapiensPL]

Szujemy

[@grzesikkrzysztof7527]

@@MotosapiensPL Ja nie mówię o tym konkretnym. Niby to na trasę, niby w lekki teren a tak naprawdę do niczego się nie nadaje. Jest zbyt ciężki i zbyt drogi. NIe ma czegoś takiego jak dwa motocykle w jednym.

[@MotosapiensPL]

Fajnie że masz własne zdanie. My mamy swoje.

[@grzesikkrzysztof7527]

@@MotosapiensPL Chyba o to chodzi?

[@pawelodz8050]

1:26 nieładne zachowanie motocyklisty. Samochód jeszcze nie przejechał a on się ładuje na trzeciego.

[@MotosapiensPL]

Samochód zrobił miejsce a kierowca pomachał żeby jechać. Proszę nie oceniać książki po okładce 😊😇

[@pawelodz8050]

@@MotosapiensPL to wytłumaczenie brzmi idiotycznie. A potem dziwienie się, że motocykliści to dawcy organów itp

[@MotosapiensPL]

Motocykl jest na tyle wąski że spokojnie mieści się na jednym pasie ruchu z samochodem. Prawo tego nie zabrania :) jeśli kierowca auta jest uprzejmy i chce ułatwić przejazd motocykliście to macha na niego rączką i zaprasza do udrożnienia przejazdu - po co robić korki. (motocykle nie muszą w nich stać) Mam nadzieję że teraz moje wytłumaczenie nie brzmi idiotycznie ale jeśli trzeba coś jeszcze wytłumaczyć to służę pomocą :)

[@pawelodz8050]

@@MotosapiensPL nie zamierzam się przekomarzać. Niemniej jednak, dla mnie wygląda to na wciśnięcie się na trzeciego i gdybym jechał w tym samochodzie, które to sugerujesz Ci machnęło (przepuściło) to bym się conajmniej poirytował a i możliwe, że zdenerwował. Stąd uważam, że tak popularny kanał powinien dawać dobry przykład. Jeśli chodzi o popisywanie się prędkością na publicznych drogach to chciałbym dodać, że...watch your speed, your son does. Albo watch your speed, everyone else does. Taki poważny kanał powinien dawać przykład, chyba, że chcecie być na poziomie Luczyna. Tor jest od ścigania.

[@MotosapiensPL]

Nie uważamy się za szczególnie poważnych. Generalnie to mamy raczej swobodne podejście do siebie. Uważamy że każdy może robić to co mu się podoba z uwzględnieniem nie narażania nikogo na negatywne skutki swoich działań. Bardzo dziekujemy za miłe słowa ale motocykle to tak generalnie są dla ludzi z głową 😁. Jeśli oglądający wyciągają z naszych treści jakieś wnioski to znaczy że jest sens je robić dalej 😆😁😇 Pozdrawiamy. A co do dawców to ofiary wypadków motocyklowych rzadko nadają się do tego celu 😇

[@Rysiek-uj9jw]

Patrze i patrzę i nie zamienił bym za Ktm 1190