Рет қаралды 30,607
Przyszedł moment podsumowania.
Suzuki Gladius jest już gotowy do sezonu i mamy już kolejne plany na kręcenie materiałów z jego udziałem.
Prace serwisowe obejmowały zagadnienia które dotykają Gladiusy z przebiegiem 24k km:
Wymiana oleju
Weryfikacja luzów zaworowych
Warto sprawdzać stan płynu hamulcowego - w naszym przypadku tylny układ wymagał zmiany płynu
Olej w lagach to też tylko olej i warto go wymieniać zanim pociekną lagi - Olej w lagach wymieniony.
Po regulacji zaworów warto sprawdzić synchronizację przepustnic - w naszym przypadku okazało się że są "cacy"
Klaudiusz doczekał się taż zmiany zestawu napędowego.
Oczywiście po zakupie udaliśmy się do serwisu (ISM) w celu weryfikacji stanu pojazdu. Dlatego wiedzieliśmy że łożyska główki ramy są ok, klocki są ok.
Jak to z reguły bywa przy zakupie używanego pojazdu, potrafią wyjść nieprzewidziane wydatki - u nas była nim lama przednia która była wypalona i nie nadawała się bezpiecznej jazdy.
Rada konsumencka od Motosapiens:
Kiedy kupujecie używany motocykl, dokładnie go "prześwietlcie" - sprzedający może nie być świadomy uszkodzeń (domniemanie niewinności to dobra cecha)
Miejcie trochę kasy na ewentualny serwis - choćby ten, który wynika z przebiegu motocykla.
Jeśli nie czujecie się pewni z narzędziami to skorzystajcie z racy zaprzyjaźnionego mechanika lub warsztatu.
Dziękujemy serwisowi ISM za wsparcie.
ismserwis.pl/
#koszt_serwisowania_motocykla #utrzymanie_motocykla #ile_kosztuje_serwis_motocykla #suzuki_gladius
---
Patronite: patronite.pl/MotoSapiens
Strona: www.motosapiens.pl
Strona: motorecenzje.com/
Koszulki: motosapiens.cupsell.pl/k/all
Facebook: MotosapiensPL