Мотособак по Ладоге гоняем: тест-драйв мотобуксировщиков Нева МС1 и МС6

Завод "Красный Октябрь-Нева", знаменитый своими мотоблоками, освоил выпуск новой продукции - теперь он делает ещё и мотобуксировщики. Сейчас "Нева" предлагает две модели, МС1 и МС6. МС1 - условно говоря, для рыбаков - маленькая вёрткая "табуретка", на которой можно петлять по лесу между деревьями не хуже зайца. Максимальная скорость 25 км/ч, буксирует в санях до 150 кг, складывается за несколько минут, в сложенном виде помещается в багажник хетчбэка, причём загрузить можно в одиночку - самая тяжёлая часть весит чуть больше 50 кг.
МС6 - для охотников (так её позиционирует производитель): максималка 38 км/ч, тянет до 200 кг в санях и до 40 - на грузовой платформе на самом буксировщике. Менее манёвренный, чем МС1, но зато груза берёт намного больше и едет быстрее.
Мы испытали обе машины при движении на льду, на крутых склонах, по лесу. Финалом испытаний стал примерно 10-километровый пробег по льду Ладожского озера, от мемориала "Разорванное кольцо" до Осиновецкого маяка, и обратно.
Более подробная информация о новинках, технических характеристиках и ценах - в статье по ссылке master-forum.r...
► Больше тестов от нашего журнала тут: master-forum.r...
✔ Сайт журнала "Потребитель" : master-forum.ru/
✔Подписывайтесь на наш KZbin-канал : / masterforum
----------------------------------------------------------
Следите за нами в соц.сетях :
✔Наша группа Вконтакте ► msforum
✔Facebook ► / msforumru

[@АнтониоБандерос-я6ц]

У меня мс1 уже 2ой сезон с двигателем нева. Из плюсов запускается в глубокий минус без проблем, легко разбирается и грузится в багажник одним человеком(у меня дастер), тянет уверенно, маневреный. Из минусов: не устойчив в поворотах на большой скорости(на небольшой скорости выставляю ноги что бы не опрокинулся), не способен передвигаться по пухляку, нет задней передачи, родная цепь очень быстро растянулась. В целом аппарат оправдал ожидания на 100%

[@MasterForum]

Ну вот только двигатель Нева - тут ошибки нет? Они свои двигатели сняли с производства уже давно. Подножки очень помогают рулить, МС1 в управлении вообще очень напоминает мотоцикл, как ни странно - много приходится работать ногами. Насчет пухляка - да, не для неё это.

[@ВасилийТёркин-р6з]

Упрет он меня 120кг + двое саней по 60кг каждые?

[@sahachas9062]

Купил маленькую табуретку и хочешь чтоб по снегу ехала, так она по на катке по водоёму передвигаться чтоб ни пешком и перевозить в машине, для снега больше букс надо, или снегоход вообще

[@ВасилийТёркин-р6з]

А не пробовали заменить сани на С4 или С5 ?

[@raayqi5850]

@@ВасилийТёркин-р6з в лёгкую по накатке

[@ДВАКАРЕЛА]

Дороги как правило до популярных мест ловли набиты с начала зимы поэтому даже мс1 одного довезет куда надо.

[@captainbleck8110]

В моих краях есть озеро там нет людей на буксах и снежиках, но у бракоши что в 2 километрах от озера живёт есть, разумеется он не будет по натоптанной рыбаками тропинке ездить, бракоша же все-таки он,едет по целине, снега там 45-55, на льду около 25-35, хз как он это делает, но едет спокойно, единственное что руль у него выше, и он едет на санях стоя, сани раза в 1,5 больше

[@-TRIFLEX-]

Да что вы сравниваете технику разных классов? Слабо неву с белкой и аналогами сравнить?

[@НЕВСКИЙ-м4е]

белка лучше? не огу найти их сравнение на тест-драйве

[@МаксимГолубев-ц6б]

Нате житель цепи надо ставить обязательно. И опора двигателя резинки слабые

[@DzenAlex]

как доставить мс6 к месту старта? В багажник уаза или нивы тревел (если разложить задние сиденья) заедет по трапу с лебедкой ? Или только в прицеп?

[@MasterForum]

думаю, что только в прицеп.

[@ДмитрийОмельчук-и3с]

У меня в хонду Степвагон зашла как родная)

[@user-IgorSam789]

В шевроле нива не входит! Вернее затолкать впритирку по диагонали можно, но... Пассажиру грустно-в позе лягушки ехать придётся!

[@garageshinomontage]

По глубине снега по какому снегу едет 20-30 см не едет?

[@MasterForum]

зависит от состояния снега. 20 см - у нас местами такой был, но тяжелый, насыщенный влагой - по нему ехалось нормально. МС6, скорее всего, и 30 см осилит. Больше - сомневаюсь. А МС1 - это такая табуретка, которая больше для укатанного снега и льда, конечно

[@ДревкоЛаз]

около метра глубины снега каково? интнресен малыш, т.к. в багажник можно положить.

[@MasterForum]

думаю, что не поедет. Это всё же не снегоход. Сам производитель заявляет, что примерно до 20-25 см рыхлого снега эта машина осиливает уверенно. Но метр, с её маленькой гусеницей... вряд ли

[@Жоракорень-х7е]

Мс 6 по глубокому снегу нормально пойдёт? И возможно ли передний модуль на него цеплять?

[@MasterForum]

по сильно глубокому вряд ли, это всё-таки не снегоход. Передний модуль - что имеется в виду? Конструктивно заводом не предусмотрено ничего спереди

[@Жоракорень-х7е]

@@MasterForum модуль это сани волокуши спереди с управлением, по простому использовать его как мототолкач

[@MasterForum]

@@Жоракорень-х7е нет, такой вариант использования не предполагается. Только если самостоятельно дорабатывать

[@Otdih_B_derevne]

@@Жоракорень-х7е глянь про мс 6 если интересно kzbin.info/www/bejne/nKqQpK2tqKmFiJo

[@upir20072007]

Сдается мне, что Балтмоторс приложил руку к этим изделиям.

[@Pro_Instrument]

Не думаю. Такая же конструкция у многих мотособак, не только у Балтмоторс

[@ДмитрийЖданов-о9ф]

2:35 профессиональный НИЗКОресурсный двигатель? Включение субтитров еще сильнее путает. Что вы там говорите??? 10:07 Я так понял, раз вырезали видео, мс1 троих на берег не вытащил? 11:40 Мнение продавца очень важно, неужели скажет плохое про свой товар? Меня лифан устроит, цена ниже, ресурс не хуже, ремонт легко. Или невозможно найти другой надежный и тд двигатель? Хонда говно? PS. Евроэкология - это да, всех интересует насколько задушили двигатель и как вернуть ему лошадки (если там вообще что то есть). ИМХО меня заинтересовал мс1, но тормоза нужны не только трусам. Вот только зачем мудрить не надо, целиком тормозная система от скутера например хонда дио - дешевая, запчасти везде, стоит дешевле оригинальной тросиковой говноконструкции. Да зимой любой тросик при меняющемся +/- просто мечтает замерзнуть. МС6 должен иметь задний ход.

[@MasterForum]

- Высокоресурсный... - Троих на косогор не вытащил, забуксовал. - Времена изменились, теперь уже ни Бриггса, ни Хонды. Нева вроде бы с Zongshen плотно работает, это очень хорошие китайские двигатели - вот на них имеет смысл смотреть. - Остальные вопросы попробуем адресовать представителям компании. Ролик снят почти два года назад, за это время могли что-то поменять в конструкции

[@Жоракорень-х7е]

У мс 6 какие точные размеры гусянки?

[@MasterForum]

2828х500 мм

[@ВасилийЖуров-х8х]

А если ехать по снегу см, 30?

[@MasterForum]

Мелкая вряд ли пройдет, на большой пробовали по примерно такому снегу, может, чуть меньше - идет достаточно уверенно, но полагаю, многое зависит от нагрузки и рельефа. Это где-то близко к пределу проходимости, всё же мотобуксировщик - не снегоход

[@mihailkritskov3214]

Где купить кнопку такую? Страховку,на случай самохода или падения с саней

[@Dufalak]

при отпускании ручки газа, обороты упадут, центробежное сцепление разомкнётся, аппарат остановится.

[@ТимурИваныч]

Где фара на мс 6???

[@MasterForum]

как минимум на момент теста её не было ещё.

[@ВладимирМоисеев-ю4ъ]

Бурановская 380 а на 500 для мотобуксировщиков своя.

[@twhwerh2176]

А от чего шаровая опора в узле сцепки МС-1? Вазовская, буржуйская?

[@MasterForum]

Вот, кстати, не поинтересовались. Отправили запрос на завод, подождём их ответ

[@MasterForum]

Получили ответ. 21214-2904192-00 Палец шаровой верхний с защитным чехлом (от автомобиля Лада Нива)

[@upir20072007]

Эта чека безопасности полный абзац. В нормальные морозы (от -15С и ниже) дубеет и скорее весь выключатель от проводов оторвёшь, чем её сдёрнешь с места.

[@MasterForum]

На прошлой неделе встречались с конструкторами "Красного Октября", передали им этот комментарий. Обещали подумать, как решить проблему

[@sahachas9062]

Чека нормальная, просто повернуть её нужно чуть колпачком к себе , мажешь жидким силиконом и всё нормально, у меня 4 сезона ходит

[@АлексейЧ-э3я]

Плуг на него, весной огород перепахать, а зимой покатухи.

[@MasterForum]

не потянет плуг, несмотря на подходящую мощность двигателя. Совершенно не подходящая трансмиссия и ходовая. Есть другой вариант - берете мотоблок и к нему гусеничный адаптер. И получаете ровно то, что хотели - весной пахать, зимой гонять Вот у нас видео есть как раз о таком адаптере kzbin.info/www/bejne/op-ohHiYnrSbbdU

[@арнольдпавлов-г7р]

какие ето испытания снег 5 см вы по метровому испытывайте апо такому я на велике уеду

[@MasterForum]

Присылайте видео, как Вы на велике едете по льду Ладоги, в метель :) Сзади в саночках - весь рыбацкий скарб :) А если серьёзно, то мотобуксировщик - это не конкурент снегоходу. Если нужно по метровому снегу кататься (и глубже) - только снегоход.

[@user-IgorSam789]

А поменьше МС-6 но побольше МС-1 не изготавливаете? МС-6 в шевроле нива ну никак.. Желательно не на трёх парах опорных катков, а на двух.. 🤔

[@Andrew-28620]

Тягун легко влазит,для этого его Алёшин и сделал,но выбор за покупателем

[@sanyacf30]

какая бурановская. сказочник

[@ВладимирМоисеев-ю4ъ]

Гуся не бурановская.

[@MasterForum]

Заводчане утверждают, что бурановская. На всякий случай уточню. Может получиться так, что "бурановская" в их понимании - это с того завода, что для "Бурана" их делает. В России один завод, который такие гусеницы выпускает, но вполне может оказаться, что разного типа и/ или размера

[@jtwr]

Пиндоский движек нафиг делайте российский

[@MasterForum]

Вы его не купите. Он будет стоить дороже Бриггса или Хонды, хуже по конструкции, качеству и ресурсу. Потом что последние движки такого типа в Росси были изготовлены лет 12 назад. Потом производстве свернули и Нева, и Кадви - потому что не брали, китайские двигатели дешевле. Каждый покупатель приходит и требует что подешевле, кот и перешли на китайское. Собственно, теперь уже и выбора нет, только Китай в разных вариантах...

[@Владимир-ъ2ы9ь]

Лифан лучше в 10 раз и дешевле ,что за загон он несёт про движки?

[@ИльдарСултаншин]

Чем лучше лифан зонгшена для справки зонгшен входит в тройку самых крупных заводов китая а Лифан это третий сорт движки зонгшен это премиум двигатели и по ресурсу он выше