(모토톡) 동급 최강 출력의 스쿠터

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MOTOtalks

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Күн бұрын

Пікірлер: 77
@뭘봐-d7s
@뭘봐-d7s 2 жыл бұрын
이거 보고 400GT 사러갑니다 ㅎㅎㅎ 부족한 부분 해소되서 고고고~~~
@mototalks4909
@mototalks4909 2 жыл бұрын
오~~ 축하축하~
@zero11-Brabo
@zero11-Brabo 4 ай бұрын
BMW C400 기대가 컸는데... ㅋㅋ 단점이 1. 고속에서 브레이크 밀림현상이 있고 , 2. 킴코에서 라이센스 생산해서 겨울철에 " 시동꺼짐 " 현상이 있다고 몇몇 라이더 후기에서 봤습니다. 가격대비 비추라고 하던데..! 더우기 브레이크에 높은 점수를 주고 싶었는데.. 양쪽에 캘리퍼를 달고도 ----> 스페인 J.JUAN 브레이크를 탑재해서 이 스페인 J.JUAN 브레이크는 중저가 시장을 공략으로 판매하는 회사라 브렘보에 비하면~ 제동력이 떨어지는게 일반적입니다.. 브렘보가 스페인 J.JUAN을 인수했지만.. 브렘보의 자회사라고 해서 브렘보 부품이 들어가는게 아니라~ 그냥 옛날에 스페인의 하청업자가 납품했던 부품을 기반으로 그대로 만드는것입니다.. 많은 사람들이 브렘보 회사라니깐.. 무슨 브렘보의 부품이 들어가는줄 착각하는 모양인데..! 전혀 안들어 갑니다. BMW도 하청주면서 백마진만 무지하게 챙기는 쪽는 가는건 아닌지 생각됩니다.. BMW도 많이 변했네요... 옛날의 BMW가 아냐.. ※ 이 J.JUA 브레이크 패드의 단점이 ' 지우개 ' 처럼 빨리 닳아버리죠...! 존테스350D도 이 J.JUAN 브레이크가 달려 있는데... 세상에 1600 Km 달리고 패드가 다 달아버려 교체하려 정비소에 간다니 황당할 따름입니다.. 패드도 여러종류가 있겠지만.. 여기에 탑재된 브레이크 패드는 얼마나 갈지..!
@mototalks4909
@mototalks4909 3 жыл бұрын
일빠를 지키기 위한 심야 기습 업뎃! 성공!!!
@kimdg5441
@kimdg5441 3 жыл бұрын
오늘도 실패다…
@mototalks4909
@mototalks4909 3 жыл бұрын
@@kimdg5441 우후훗~
@TV-ud5kr
@TV-ud5kr 3 жыл бұрын
일단보고 자께요~~~^^
@mototalks4909
@mototalks4909 3 жыл бұрын
감사합니다~~
@김어령-u7m
@김어령-u7m Жыл бұрын
400x. 연비는 얼마나 되나요? .여기저기 찾아봐도 이상하게 않나와요
@슈퍼마리오-q7x
@슈퍼마리오-q7x Жыл бұрын
C650s랑 c400gt 중에 골라라면 어떤게 더 나은 선택일까요?
@DDakong
@DDakong 3 жыл бұрын
bmw가 상당히 주력으로 밀고 있는 느낌이 드네요 19년식 c400gt 탔는데 그때 불편했거나 개선했으면 하는 사항 대부분이 보완되어 나오네요... 근데 650단종시키다니... 완전 풀체인지 되서 22년에 나올거로 기대했었는데 ㅠㅜ
@mototalks4909
@mototalks4909 3 жыл бұрын
ㅜㅜ
@motofoto
@motofoto 3 жыл бұрын
역시 디자인은 BMW ㅎㅎ
@mototalks4909
@mototalks4909 3 жыл бұрын
ㅎㅎㅎ 디자인은 이탈리아!!! ㅋㅋㅋㅋ
@RoRo93355
@RoRo93355 3 жыл бұрын
디자인 개구대긴대 ㅠ
@구라파더억
@구라파더억 3 жыл бұрын
이런 리뷰가 필요했음👍
@mototalks4909
@mototalks4909 3 жыл бұрын
도움이 되셨다니 다행입니다.
@TV-es5uc
@TV-es5uc 3 жыл бұрын
크 역시 세밀한 설명 잘봤습니다~C400X에는 순정 파이프 엔진가드하고 안개등이 있는데 다 달고 오프로드 한번 가 보고 싶었습니다 ㅋ_ㅋ;
@mototalks4909
@mototalks4909 3 жыл бұрын
안달고 그냥 가도 될듯!!!
@프리맨-w2j
@프리맨-w2j 3 жыл бұрын
저런 경우 휴대폰 거치는 어떻게 하나요??
@mototalks4909
@mototalks4909 3 жыл бұрын
미러 마운트를 달면 될 것 같은데요
@SkyCranesalehire스카이크
@SkyCranesalehire스카이크 2 ай бұрын
5미리를 느끼는 대단한분이시군요
@mototalks4909
@mototalks4909 2 ай бұрын
오도바이를 얼마나 탔는데 그것도 못 느끼면 이 직업 하지 말아야죠
@wind_black
@wind_black Жыл бұрын
역시 마크는 멋지다
@블루-j8p
@블루-j8p 3 жыл бұрын
신형 사고 싶은데 물량이 없다고 해서 20년식 중고를 구매해야할지 기다려야할지 고민되네요 ㅠㅠㅠ
@mototalks4909
@mototalks4909 3 жыл бұрын
등록비 적게 들어가는 중고도 괜찮을 것 같습니다 ㅎㅎ
@블루-j8p
@블루-j8p 3 жыл бұрын
@@mototalks4909 감사합니다!!!!!!
@바트-x3y
@바트-x3y 3 жыл бұрын
시동꺼짐은 사라졌나요?
@mototalks4909
@mototalks4909 3 жыл бұрын
시동 안꺼진던데요~
@유대중-t2g
@유대중-t2g 2 жыл бұрын
시동후 출발할때 스로틀댕기고 급히 놓으면0상태로 풀면 시동꺼짐 없어집니다.하루10회정도 꺼졌는데...지금은 전혀 안꺼져요
@불꽃홍삼룡
@불꽃홍삼룡 2 жыл бұрын
브레이크는 좋아졌나요
@mototalks4909
@mototalks4909 2 жыл бұрын
브레이크라... 잘 멈추던데요?!
@seth4869
@seth4869 3 жыл бұрын
기습 업로드는 반칙임
@mototalks4909
@mototalks4909 3 жыл бұрын
노린거죠 ㅎㅎㅎㅎㅎ
@changdae67
@changdae67 3 жыл бұрын
편집장님 저는 365일 혼다 스쿠터를 맨날 타고 있으니 패스 할께요. ㅋㅋㅋ
@mototalks4909
@mototalks4909 3 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 혼다 좋죠!!
@c59마페이
@c59마페이 3 жыл бұрын
무게와 시트고 가 어떨련지요?? 키는 167 입니다 양발 착지와 무게감이 궁금합니다 시내외곽 또는 장거리 투어가능할련지요?
@mototalks4909
@mototalks4909 3 жыл бұрын
제키가 이제 169입니다. 타고도 남습니다. 장거리 역시도 충분합니다
@c59마페이
@c59마페이 3 жыл бұрын
@@mototalks4909 모든 갈증이 해소되었네요 ㅎㅎ 다시한번 감사드립니다!!!!~~^^ 헉 긍대 오늘 모트라드갓더니 대기자가 많네요 ㄷ ㄷ 와우 ㅎㅎ
@foxcho7820
@foxcho7820 3 жыл бұрын
캘리퍼가 바이브레가 아닌게 쫌 아쉽네요 c400 21년식까지는 바이브레 라서 와 브레이크하면 bmw오토바이지 생각했는데 중국에서 만들어서 그런지 중국산을..
@mototalks4909
@mototalks4909 3 жыл бұрын
ㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎ 후따후안은 이미 많은 브랜드의 순정 캘리퍼로 납품되고 있습니다
@The_minjoo_hands_up
@The_minjoo_hands_up 3 жыл бұрын
여러모로 구미가 당기네요 아 고민된다... c650gt 잔물량, 티맥스, 아니면 엑스맥스 내년에는 풀체인지 되서 나올걸 믿고? ㅋ ( 냉간시동 문제 해결 안돼면 못살듯 합니다. ) 혼다 포르자는 무브볼 이슈가 또 문제고.. 개인적으론 gt모델이 땡기기는 하네요 ㅎㅎㅎ
@mototalks4909
@mototalks4909 3 жыл бұрын
보기에 이쁜거 사는 게 답!!! ㅎㅎㅎ
@cdgghchhhhhhhhhv
@cdgghchhhhhhhhhv 2 жыл бұрын
400GT
@jjsmsh911
@jjsmsh911 3 жыл бұрын
엔진은 킴코엔진...
@mototalks4909
@mototalks4909 3 жыл бұрын
킴코에서 제작한 엔진 맞습니다. 현대 엔진은 대림자동차에서 만듭니다 ㅎㅎㅎ
@kenwatanabe7595
@kenwatanabe7595 2 жыл бұрын
c400x got better leg position. already test & i prefer 400x for travel.
@판관노청천
@판관노청천 3 жыл бұрын
C400은 거르는게 좋을듯해요 가격도비싸고 유지비용도 혼다포르자 스지키버그만400 야마하엑멕에 비하면 좀 비싼느낌이에요
@mototalks4909
@mototalks4909 3 жыл бұрын
일제와 독일제의 차이!!!
@DDakong
@DDakong 3 жыл бұрын
400cc이하는 어느 브랜드건 유지비는 고만고만해요 ㅎㅎ
@그냥나그네
@그냥나그네 3 жыл бұрын
버그만400--990만원 c400gt--1040만원인데 옵션과 bmw 딜러할인 들어감 가격 똑같네요. 주행질감은 버그만 압승 열선시트 등 옵션과 헤드라이트 광량은 bmw압승
@cdgghchhhhhhhhhv
@cdgghchhhhhhhhhv 2 жыл бұрын
시동꺼지 님 궁굼합니다
@조경수-u8v
@조경수-u8v 3 жыл бұрын
헉..
@mototalks4909
@mototalks4909 3 жыл бұрын
으헛~
@박종구-y4p
@박종구-y4p 2 жыл бұрын
그래봤자 바이러스나라거라면서 바이러스나라거치고 비싸다
@mototalks4909
@mototalks4909 2 жыл бұрын
선진국반열에 들어선 한국인치고는 돈이 없는 사람들도 있을 수 있죠
@mgso7979
@mgso7979 3 жыл бұрын
악 또 당해따 ㅠㅠ
@mototalks4909
@mototalks4909 3 жыл бұрын
우후후훗~~
@Meoseum
@Meoseum 3 жыл бұрын
BMW c650gt 타보면 더 좋습니다^^.
@mototalks4909
@mototalks4909 3 жыл бұрын
초기형 한 일년 남짓 탔었습니다
@jane20047
@jane20047 3 жыл бұрын
광릉수목원길처럼생겼네요
@mototalks4909
@mototalks4909 3 жыл бұрын
아 거기가 이런가요? ㅎㅎㅎ
@ha-taebong77
@ha-taebong77 2 жыл бұрын
그래봤자 포르자750 에게 따임 예를 들면 Bmwx4가 시속150땡길때 bmwx6에게 빽점 당함 그럼 bmw x6 120개월 할부긁게되는게 한국인 습성임 ㅠ
@ahahahaha777
@ahahahaha777 Жыл бұрын
배기량도 다르고 기통수도 다르고 포르자750은 DCT로 기아변속까지 하는데 비교를 왜 이렇게 하는지 무엇을 말하고 싶은지 알수가 없네요 쩝쩝....
@youngmoon8762
@youngmoon8762 3 жыл бұрын
오도바이 500만원, BMW 마크 500만원. 합쳐서 1000만원 ㅋ
@나의일상-i8w
@나의일상-i8w 3 жыл бұрын
전자 모드가 만아지면 만아질수록 리스크는커진다 전자 모드가 만으면 오류도 만이생길겨고 고장나면 고치는ㄴ대도 돈이 만이들어간다.아날로그 모드가 잔고장도 적고 내구성 좋다
@mototalks4909
@mototalks4909 3 жыл бұрын
그렇다
@바보코코뮬란
@바보코코뮬란 3 жыл бұрын
그러게요... 스마트폰이 안생겼으면 이런 오타도 안내고 엽서 보내실수도 있으셨을텐데.. 전자가 잘못했네
@muctom2384
@muctom2384 2 жыл бұрын
한글좀 똑바로써라 ㅋㅋㅋ
@starinthesky8646
@starinthesky8646 2 жыл бұрын
난자는 어떤가요?
@6조원-l8k
@6조원-l8k 2 жыл бұрын
이양반,바퀴두개달린것,못타는게없네
@TV-ly4em
@TV-ly4em 3 жыл бұрын
중국산치곤 넘비쌈 차라리 동급다른걸살듯
@mototalks4909
@mototalks4909 3 жыл бұрын
네 그러십쇼!!!!
@fghggffdd
@fghggffdd 2 жыл бұрын
꼭 돈 후달지면 중국산 드립ㅋㅋ중국에서 만드는 수입차가 한 둘인 줄 아남 중국에서 자체개발한 엔진 넣는 줄 알겠네 누가보면 암튼 님같은 사람들 못사게끔 가격 책정해서 도로에서 안 보여서 좋음
@papago8147
@papago8147 Жыл бұрын
​@@fghggffdd저도 같은생각입니다. 저런인간들 우후죽순으로 C400으로 딸배한다생각하니 끔찍하네요
@준식팍
@준식팍 3 жыл бұрын
2빠
@mototalks4909
@mototalks4909 3 жыл бұрын
감사합니다~~~
One day.. 🙌
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