Hola, creo que me considero, al igual que tú como uno de esas personas, que pasamos de que nos estafen en los talleres. Habrá alguno bueno. Pero ni los conozco ni se de alguien que se fie al 100% de su mecánico. Acabo de restaurar una KLE 500 con muchos problemas. Y todo gracias a personas como tú que suben vídeos ilustrativos de como hacer las cosas. Le he hecho las horquillas, tema de carburación... los frenos enteros. Y me queda blindar los imanes del rotor, como tu bien dices. Con un poco de "llave de trapo" y una buena explicación de cómo hacer las cosas... Podemos dejar las cosas mejor que en el mejor taller del mundo, que siempre van con prisas y sin cuidado ninguno. Yo soy de Albacete. Y con una WR250R he hecho Albacete-Finisterre en 9 días. Sabiendo lo que llevas entre las piernas, vas hasta el fin del mundo...