9 sposobów na klasyka 2022 - wielki test porównawczy motocykli klasycznych

[@Rafal.B]

Cześć Brzoza, obejrzałem ten filmik jednym tchem, zupełnie tak samo jak nową produkcję - Top Gun Maverick ;) Bardzo lubię takie materiały gdzie kilku niezależnych motocyklistów ma możliwość przetestować każdą z maszyn uczestnicząca w teście. Brawa za pomysł na ten odcinek i przede wszystkim za początek filmu, a także dystans do siebie jaki zaprezentowałeś Brzoza w przebraniu "Janusza" handlarza pojazdami w sandałkach z czarnymi skarpetkami ;D Na plus także montaż i ujęcia z drona, czasem słychać było szumy tła jak tą fontannę, ale miejscówki jak widać odwiedziliście fajne. Co do meritum to brakowało mi w tym teście Triumpha, nie wiem jak to możliwe że importer czy dealer nie zadbał by Wam taki sprzęt podrzucić na testy, prawdopodobnie byłby to czarny koń w tym teście. Z motocykli które zaprezentowaliście jeździłem - BMW, Hondą i Indianem, nie śmigałem Kawą, Benelli i Ducati. Z tych maszyn które miałem okazję testować wybrałbym - BMW R NineT Scrambler, a na drugim miejscu - Hondę CB650 R Neo Sports Cafe, Moto Guzzi może wygląda najbardziej klasycznie ale jest mocno przeciętny w temacie osiągów, prowadzenia czy działania skrzyni biegów. BMW wydaje się najfajniejsze, choć muszę potwierdzić że siedzenie w nim do wygodnych nie należy, Honda z kolei ma znakomity niezwykle dynamiczny silnik dający mnóstwo frajdy z jazdy, działanie skrzyni jest w niej fenomenalne, miałem mnóstwo zabawy z jazdy testowej. Ciekaw jestem wrażeń z jazdy Kawasaki Z650 RS, swego czasu jeździłem Z900 RS i ten sprzęt mnie zachwycił nie tylko pod kątem dynamiki, prowadzenia ale i dźwięku silnika. Niedawno jeździłem nowym Kawasaki Versys 650 2022 i szczerze powiem że silnik jakoś mnie nie ujął, gdyż ma dosyć przeciętne osiągi przy relatywnie wysokiej cenie nowego motocykla. Może Z650 RS jest faktycznie bardziej dynamiczny ze względu choćby na niższą masę. Reasumując - bardzo fajnie się oglądało, w ogóle nie przeszkadzała długość filmu, z chęcią zobaczyłbym kolejny odcinek z tej serii. Pozdrawiam serdecznie - RafałB ;)

[@autotrain622]

Zajebista robota! Montaż i dowcip Brzozy pierwsza klasa. Muszę to na spokojnie pozniej ogarnac bo zaczalem sie smiac w pracy i ludzie patrza jak na glupka😅 Pozdro!

[@1fmario]

Gratulacje ciekawy test a naprawdę to dwa testy. Test motocykli premium czyli Ducati Scrambler 1100 na pierwszym miejscu Yamaha XSR 900 zajęła drugie miejsce a BMW R nine t wypadło ostatnie ucinajac wszelkie podejrzenia o faforyzowaniu tej marki. Rywalami w klasie premium z pozostałych marek sa Kawasaki Z 900 RS , Suzuki Katana, Honda CB 1100 Ex lub RS Moto Guzzi oraz Benneli w obecnej chwili nie maja tu reprezentanta. Pozostałe motocykle stanowia odrebna niższa kategorię ze względu na pojemność skokowa silnikòw ( poniżej litra) oraz osiagana moc max 70 koni mechanicznych a tu pasuję Yamaha XSR 700 a od Ducati to Scrambler 800 ale w lini BMW to nie ma tu odpowiedniego modelu ( a może teoria spiskowa o BMW jest prawdziwa ?…)Bardzo ciekawy jestem jakie miejsca przypadły pozostałym motocyklom. Generalnie to same plusy w materiale wstęp pierwsza klasa, opine jeźdzcòw fachowe i ciekawe, realizacja kinowa no i dwa testy w jednym teście.😉

[@mateuszklause9714]

Ducati jest żywą legendą. Przez przypadek trafiłem na ten film i z przyjemnością spędziłem z nim całą godzinę

[@motovoyagerpl]

Zostań z nami na dłużej i kliknij suba 🥰 Dzięki! - Brzoza

[@scyzoryk1983]

Dziękuję za waszą pracę... Poprostu klasa. Gratulacje pomysłu...

[@jakubjerzak2981]

Jako zestawienie rodzajów podejścia do tego co można nazwać klasycznym motocyklem - super. Uważam jednak, że ocena pokazała bardziej, które moto jest bardziej uniwersalne niż klasyczne. Jednak brawa za próbę ugryzienia tematu 👍

[@pozaMatrix]

Dzięki, świetny materiał! Szacun za montaż :)

[@grzesiekapacz]

Super początek recenzji z humorem. Fajnie by było zobaczyć porównanie indianaFTR i leoncino800. Ja wiem to 1200 do 800. Ale może to zainspiruje Indiana do rozpatrzenia FTR 750 czyli to od czego zaczynali w flatracku.

[@tomaszs.5106]

Świetny świetny materiał 🤘👌👍👍. Z zapartym tchem się to ogląda. Wynik zaskakujący ale chyba w sumie można się zgodzić. Dobra robota Panowie. Pozdro.....🤘

[@3011maciek]

Ten kanał zdecydowanie zasługuje na co najmniej 300 tyś. subów - pozdrawiam

[@motovoyagerpl]

Amen.

[@wojtekluczynski7467]

Mówiąc językiem najeźdźcy: es ist ein Meisterstück! Dziękuję za tak cudowny materiał Panowie. Niesamowicie się uśmiałem, a przy tym bardzo ładnie zostałem naprowadzony na ścieżkę wyboru pierwszego "dużego" moto. Moje serce od początku bije w stronę Hondy CB650r, ale wczoraj gdy po raz pierwszy usiadłem...poczułem symbiozę z Triumphem Scrambler 900. No i jak żyć? :)

[@MK-mu6if]

Super robota Panowie!

[@marcinlisowski2426]

bardzo fajny, ciekawy materiał, dobrze się ogląda

[@atcox]

Super materiał Panowie, mega klimat ;)

[@1972Radzik]

Świetna robota! Dzięki 😃

[@piotrtacka2829]

Mega mega mega kolejny top odcinek top serii bez reklam uczta dla każdego kto kocha motocykle👍👍👍

[@wyfy8572]

Szacunek. Dobra robota!

[@victorskynamoto1008]

Wyszło genialnie! Dziękuję wszystkim, dzięki którym udało nam się stworzyć tak wartościowy film. 3 edycja za nami, więc pozostało nam już tylko rozpocząć organizację przyszłorocznego porównania. Co chcielibyście zobaczyć w przyszłym roku?💪🏼❤️

[@Pekaboo91]

Super porównanie Panowie! Pozdrowienia

[@mototvwojtekinglot6905]

Biorę Yamahę w ciemno. Kanapa bardzo fajna z ukształtowanym (klasycznym) zadupkiem a nie w naleśnik. Fajny kolorek. 3 cylindry kuszące. Jedynie kierownicę to wolałbym połówki jak w SV. SV też fajna i za całokształt daje drugie. Trzeciego nie daje. Guzzi, choć jestem starym Guzzistą nie łapie się na moje podium z uwagi na to , że nie dorasta do podnóżków mojej V11 , która też jest klasykiem. Rozwój do tyłu. Czy klasyczny motocykl może być nowoczesny? Jak najbardziej. Byle miał wygląd motocykla a nie robaka jak te nieklasyczne. Pozdrawiam wszystkich Redaktorów i widzów. Do zobaczenia na trasie.

[@jawor88cbr]

zazdroszczę pracy :D fajny film :)

[@sebastiantroszczynski742]

Dziękuję bardzo miło i przyjemnie z nostalgią się ogląda. Podziękowanie Dla handlarza przy którym wszyscy Niemcy płakali i żona co chciała się rozwieść. 😉 Chętnie dołączył bym do teamu na Indianie nr. 1 2. Włoskie serce 💜❤ tylko 3 miejsce Bmw Fajne ciuchy stylowe ładne widoki nowe stare motocykle i zgrana paczka

[@bernadettabea]

Super materiał, chłopaki też fajne. Dla mnie chyba podium ułożyłoby się następująco, do zweryfikowania na żywo: 1.Kawasaki 2.Ducati 3.Yamaha Ale ciężko wybrać, Mirek dobrze powiedział, że jeden lepszy od drugiego.

[@bartoszruminski968]

Moto Guzzi V7 special w błękicie jest klasycznie przepiękny

[@motospock4608]

To mamy pełnometrażową super produkcję :-) co prawda z tej kategorii zabrakło kilku motorków, ale moim zdaniem i tak wygrywa Ducati

[@mateuszmisiarz9332]

Dobry materiał, zabrakło oczywiście Triumpha oraz Royal Enfielda

[@2bmanagement546]

sztos Pany!

[@LostSaints]

Jeżdzę Triumphem Tiger 1200 i w związku z tym, iż w garażu mam jeszcze miejsce przydałaby się jeden z takich klasyków. Podobnie jak Ty Brzoza jestem wysoki więc, który z tych modeli odpowiadał Ci najbardziej pod względem wzrostu ridera? Świetny film🔥💪👍

[@motovoyagerpl]

Brzoza mówi be. Bełemka i Benek. Zdecydowanie 😉

[@stannnik]

Produkcja klasa. Fajnie się oglądało…. Ciężko wybrać swojego faworyta, muszę to przemyśleć :) Górę wezmą emocje (Ducati lub BMW) czy rozsądek (Benelli) ?

[@ar2roldwdz]

Fajne porównanie 💪

[@magentapilot9526]

zabraklo tez nowego twina Royala 650.... :-( Ale i tak super material, pozdro ekipa!

[@motovoyagerpl]

Gdy importer nie chce przekazać sprzęta do porównania, nie przeskoczymy tego... Odzywaliśmy się absolutnie do każdej marki posiadającej w swojej ofercie modele klasyczne... ☺️

[@magentapilot9526]

@@motovoyagerpl teraz zapewnie żałują...! Fajówka materiał! LWG

[@pin0teres]

V7 jest praktyczne z nieoczywistych powodów. Napęd wałem i 21L bak. Odpada smarowanie łańcucha, co niektórzy częściej robią, niż V7 trzeba tankować. Dodać akcesoryjną owiewkę, wygodna kanapa już jest, i klasykiem można trasy robić. Longride robi dla tego modelu minimalistyczne stelaże, wyglądające jak pod miękkie sakwy, nie psują wyglądu gdy są puste, a jednocześnie pasują pod ich system mocowań na kluczyk.

[@bmmyday2401]

Ja tu widzę tylko 2 neoklasyki. Moto Guzzi i Z650RS. Bo żaden z pozostałych, swym wzornictwem i użytymi materiałami nie przypomina klasyka.

[@pooh82wawa]

Jako właściciel Triumph’a thruxtona , pytam się . Gdzie jest Triumph ? Proszę się wytłumaczyć :)

[@motovoyagerpl]

Niech Triumph wytłumaczy. My ściągnęliśmy kolegę na Street Twinie, żeby chociaż na filmie był egzemplarz Triumpha 😉

[@pawemakuch6557]

@@motovoyagerpl No właśnie, coś mało na polskim KZbin o klasykach Triumpha, a taki Speed Twin sądzę że miałby szansę na wysokie noty.

[@motovoyagerpl]

@@pawemakuch6557 tu moglibyśmy zrobić porównanie klasycznych motocykli Triumpha... 🤣

[@pawemakuch6557]

@@motovoyagerpl I to jest bardzo dobry pomysł! 😃

[@stannnik]

Wysłali Prokopa na Bałkany i pewnie motocykle im się w parku prasowym skończyły

[@edimorton1901]

Który najlepszy/najwygodniejszy dla wysokiego motocyklisty, powyżej 190 cm?

[@motovoyagerpl]

Mam 190, mi najlepiej się jechało na Suzuki i Ducati. Tuareg wymaga wyższej kanapy. Tenera też ok. - Brzoza

[@edimorton1901]

O to ja ze swoimi 193cm też powinienem się zmieścić. Dzięki za szybką odpowiedź. Szukam właśnie nakeda na miasto + czasami wypad 200-300km i o ile w mieście to raczej krótkie odcinki to martwię się trochę o kąt ugięcia kolan na takiej dłuższej trasie. Jak Suzuki SV650 i Ducati Scrambler wypadają w porównaniu np do Yamahy MT07? Dla mnie jest ona w miarę wygodna ale po 2h jazdy czuję, że to ugięcie kolan mogłoby być mniejsze. Ducati jest piękny, Suzuki też rozważałem - w niskiej cenie można wziąć nówkę z salonu. A może polecisz jeszcze coś innego?

[@motovoyagerpl]

@@edimorton1901 dla dużego chłopa to Hajka 😊 A jesli chodzi o nakedy, to Zet tez komfortowy całkiem. Z Hipernakedow mega mi sie latalo na Ducati SF V4, z żelową kanapą to najwygodniejszy naked jakim jechalem 😁

[@edimorton1901]

Haha, nie no Hajka to nie moja bajka 😂 Naked do wygodnego przemieszczania się po mieście, w tym w korkach i równie wygodnej delikatnej turystyki (tak żeby po 200 km nie mieć dość ale też nie zamierzam trzaskać po 600 km dziennie). ADV też nie wchodzą w grę, może kiedyś, teraz mam fazę na klasycznego nakeda albo takiego w bardziej nowoczesnym wydaniu jak w waszym świetnym filmie. No nic, muszę się poprzymierzać, wiem już na pewno że CB650R nie jest dla mnie, bo się przymierzałem, a szkoda bo jest mega.

[@CG-ks1fs]

Świetny pomysł i wykonanie! Mam tylko jedno pytanie: są już dostępne gdzieś całościowe wyniki? Na Waszej stronie nic nie znalazłem, a jestem ciekawy jak wypadła reszta.

[@motovoyagerpl]

IV miejsce Kawasaki V miejsce Moto Guzzi VI miejsce Suzuki 3 ostatnie miejsca zostawiamy w tajemnicy 😉

[@keg8379]

Yep, wyszło fajnie choć oczywistym jest że ani zgromadzony park maszyn nie wyczerpuje tematu, ani dobór niektórych modeli nie mieści się w zbiorze, bo co by nie mówić ale xrs 900 w budzie tylko lampą i zadupkiem kanapy przypominaj klasyka bo już nawet ogon jest współczesny i moim zdaniem nie pasuje do bryły, nie mówiąc o silniku walącym ogień z garści z ponad stu końmi w stajni. A to ma się nijak chociażby do Gutka który jak sami stwierdziliście epokowo został dużo w tyle. Także dla mnie całe zestawienie to porównywanie gruszek z jabłkami choć całość zrealizowana fajnie. Teraz pozostaje czekać na poszczególne części opisujące każdy z egzemplarzy w szczegółach. Z wczesniejszych komentarzy już wiemy że nie wszyscy importerzy byli zainteresowani dostarczeniem swoich maszyn do porównania więc tymczasem na pohybel im ;) Ale liczę że na przyszłość przejrzą na oczy i jeśli uda się wam utrzymać serię to z czasem postawa się zmieni. Pozdrawiam.

[@motovoyagerpl]

Jedni mają w ofercie gruszki, drudzy jabłka, a my dalismy szansę i jednym i drugim. Segment ten jest bardzo szeroki i żadne porownanie jeden do jednego nie wchodzi tu w grę, bo nie znajdziemy dziewięciu identycznych konkurentów jedynie z innymi emblematami na bakach... Natomiast z "pohybelem" bym nie przesadzał, ale oczom kibicuję jak najbardziej - Brzoza 😛

[@robertnasalski2899]

Witam. Fajny odcinek, ale… z. Czy wybór był świadomy? Bo klasyczne są jeszcze 2 motocykle, które by na łopatki pobiły te 9, a chodzi o Kawasaki W800 i Triumph T100 lub T120 Bonneville.

[@motovoyagerpl]

@@robertnasalski2899 triumph nam nie dal motocykla, a prosilismy wlasnie o T120 lub T100. W800 juz nieprodukowane, a chodziło o egzemplarze nowe.

[@dawidpawlowicz71]

Mimo fajnego montażu, pomysłu i realizacji tego filmu, który miał dobry początkek troche z jajem, gdy rozsiadłem się wygonie myśląc że to będzie miło spędzona godzina, dotrwałem niestety tylko to momentu przedstawienia wszystkich kandydatów i było po oglądaniu, jakie bylo moje zdziwienie i rozczarowanie kiedy nie zobaczyłem tam chyba głównego i najbardziej do tej pory klasycznego motocykla czyli Kawasaki Z900Rs, to wręcz grzech pominąć ją w takim teście. Co prawda jest jej mniejsza młodsza siostra Z650Rs i mimo ze to fajny dobry sprzęt to jednak nie ta liga. Szkoda ze nie bylo 900Rs bo to najladnieszy i najbardziej klasyczny motocykl z tych wszystkich ala retro, podejrzewam ze Kawa by tam namieszała i pozamiatała pod względem stylistyki oemowego wydechu czyli dźwięku, bo żaden stokowy wydech i to w dobie euro 5 nie brzmi tak jak w Z900rs wszytko to jak wykastrowane, do tego super silnik a w wersji SE pożądane zawieszenie,klasycznej zegary ehhh same superlatywy. Szkoda ze twórcy nie dali XSR 700 zmiast 900 ciekawege które miejscem by otrzymała. Źle dobrane sprzęty z Yamaha XSR 900 powinna byc np. Honda CB1000R a nie 650R itd. To samo w przypadku Kawasaki.

[@motovoyagerpl]

kzbin.info/www/bejne/aZ_FZoFoqb2VoM0 - tu masz film o Twoim RS. Co do doboru sprzętów, to bardziej skomplikowane niż myślisz i w grę wchodzą także aktualne potrzeby producenta, a nie tylko chęci redakcji. Pozdrawiam - Brzoza

[@gumbi6349]

49:01 Przy cenie Yamahy T-max w wersji Tech-max każdy wydaje się tani... 😂

[@piotrole1]

Obejrzałem. Super materiał. Mam tylko jedno ale... Praca kamery a szczególnie utraty ostrości - do bani. Szczególnie widać to podczas podsumowania i ogłoszenia zwycięzców

[@bekupowiecbekupowski7058]

Nie czepiaj się, kręcą w naturalnym, niedoświetlonym planie więc elektronika autofokusa może głupieć a i ostrzenie ręczne też nie jest najprostszą rzeczą.

[@motovoyagerpl]

Jesteśmy specjalistami od motocykli, nie od foto/video. Produkcje hollywoodzkie krecone są miesiącami i kosztują miliony. My robimy wszystko w trzy dni, a koszty... muszą się zamknąć w budżecie. GO_BACK zrobił kawał dobrej roboty! Pozdro i dzięki za komentarz - Brzoza

[@adlervonschlesien4869]

Dla mnie to sprzęty Europejskie w tym Indyk , jakoś te Japonczyki mi nie leżą ,a ze współczesnych klasyków z pod znaku kwitnącej wiśni to tylko Kawa W

[@gumbi6349]

58:19 i w porównaniu do Yamahy T-max w wersji Tech-max bardzo taniego... 😎😃

[@czosnkowasiekiera832]

Rewelacja! Kawał fajnego materiału.\

[@machineabart]

Do Brzozy mam sentyment. Sprzedał mi mój 1 nowy motocykl Honda Hornet jak jeszcze pracował w Auto Witolin.

[@klejoon8914]

Jaka dalsza kolejność, miejsca 4-9?

[@silverrambo1508]

Mozna dostac odnosniki do pozostalych recenzentow?

[@motovoyagerpl]

Co masz na myśli?

[@silverrambo1508]

Jak znalezc na yt zaproszonych redaktorow motoryzacyjnych, jednego znam -Moto sapiens ale pozostlaych, nie bardzo. @@motovoyagerpl

[@motovoyagerpl]

@@silverrambo1508 redaktorem jest Hubert, który prowadzi kanał na YT Hubert Zabiera, Krzysztof Brysiak, Dawid Majewski i Wiktor Seredyński, którzy piszą dla MV, moja skromna osoba - Brzoza i MV to mój kanał oraz Krzysztof Ozimkiewicz, który prowadzi kanał MotoSapiens. Reszta panów to doświadczeni motocykliści i nasi przyjaciele. Dodatkowo Krzysztof Szczubełek pracuje w Schuberth Polska... Oni nie prowadzą kanałów YT. Ot i wszystko. - Brzoza

[@silverrambo1508]

@@motovoyagerpl Serdeczne dzieki, polecial sub dla Huberta. Moto sapiens ma od dawna suba. Oczywiscie zagladam i czytam tez MV.

[@Gulgozaur]

Była mowa o motocyklu nie wiem czy on benelli czy o sv że pomimo że najtańszy nie będzie ostatni. Kto był ostatni bo konkurencja wydaje mi się mocna. Yamaha mi się tak nie podoba że pomimo że wierzę że jest świetnym motocyklem go bym jej nie kupił. Moto Gucci mnie ciekawi bo mi się nie podoba a jednak nie jeździłem żadnym starym motocyklem i jestem w stanie uwierzyć że by mi się spodobał. Indian mi się nie podoba ale jego brat vtr uważam za jeden z piękniejszych motocykli na świecie. Za tą w pełni zgadzam się z wyborem zwycięzcy nie wiem jak jazda boje się włoskiej motoryzacji a jednak gdyby mnie było stać to bym go kupił. Podobnie z benelli i wiem że pewnie by był na dole stawki mi się bardzo podoba i opinie o jego zawieszeniu potwierdzają się w każdym zakątku internetu ale z racji tego że wydaje najbardziej dla mnie motocyklem to bym też nad nim myślał. Honda mi się bardzo podobała. Ale tak wszyscy mówią że raczej dla niskich dodatkowo wyłącznie na drogę. Jakoś ciężej oceniać jak się nie jeździło i myślę że ciężko o bardziej rzetelny test ze względu na dużą liczbę testujących i motocykli właśnie tak jak mówiliście w tych samych warunkach. No i troszkę dziwi mnie dobór bo jesli kawa 650rs to dlaczego od yamahy 900tka. No ale rozumiem że przekrój jak największy a wszystkiego naraz się nie da pozdrawiam

[@gracjanpruski934]

Wydaje mi się że dp testów powiem być wzięty pod uwagę Indian FTR

[@motovoyagerpl]

Za duża pojemność...

[@gracjanpruski934]

@@motovoyagerpl Indian Scoute ma taka samą

[@motovoyagerpl]

@@gracjanpruski934 tak, masz rację. Wydawało mi się, że to film o nakedach, bo na telefonie odpowiadałem. Tak, masz rację 100%, mógłby, ale to Rogue był nowością zeszłoroczną, stąd jego wybór. - Brzoza

[@gracjanpruski934]

Wydaje mi się że FTR by pozamiatał 🙂 ale to moja prywatna opinnia pozdrawiam

[@MihauBaranowski]

Klasyka bez choćby jednego triumpha i royala? Ps. Mnie te żarty robione na siłę kompletnie nie rozbawiły. Połowę filmu przewijałem .

[@Patryk.M.17]

Dlaczego zabrakło Triumpha?

[@motovoyagerpl]

Nie do nas to pytanie, a do importera :)

[@Patryk.M.17]

@@motovoyagerpl szkoda, ze go zabrakło. Na przyszły sezon chce Speed Twina lub Street Twina 3 letniego i nie wiem co brać…

[@motovoyagerpl]

@@Patryk.M.17 Moc po stronie Speeda, gabaryt po stronie Streeta. Złap na jazdę aktualne sztuki od dealera i zdecyduj...

[@Patryk.M.17]

@@motovoyagerpl tak zrobię, dzięki za podpowiedź :)

[@rzucic_wszystko_i]

Brzoza jak z epoki. 🤣🤣 Wąs i żonobijka - 100 % 🔥🔥

[@robertpanecki2094]

Ale stylówa ala Janusz skarpetki do sandałów

[@gumbi6349]

23:47 Właśnie. "Trumpfów" zabrakło w teście... Szkoda. 😔

[@piotrtacka2829]

wszystko git tylko tym razem już ilość reklam kużwa jak w polsacie...dwudziesta czwarta minuta a ja już zostałem prawie przekonany do kupna wszystkiego od scyzoryka przez puszkę sardynek ubezpieczenie internet lokaty az po suszarko golarkę ... a w tle...test motocykli ps.no i niestety tylko przez reklamy nie dam rady dotrzeć do końca i zobaczę tylko klasyfikację. Szkoda bo do tej pory dwa poprzednie odcinki zwłaszcza 9 nakedów widziałem ze 100 razy a to mówi chyba wszystko.

[@motovoyagerpl]

Samo się tak odpala z automatu. Nie zwróciliśmy na to uwagi. Ale edytowaliśmy już ustawienia reklam, nie o nie tutaj chodzi. W trakcie filmu już powinny się nie pojawiać. Dzięki za cynę!

[@piotrtacka2829]

@@motovoyagerpl super bo Was uwielbiam oglądać ale tu na prawdę jest h....owo😉 robicie to tak super że mogę za nim wszystko ruszy oglądać reklamy nawet 30 minut jak w kinie ale po tym poświęceniu chce wiedzieć że czeka mnie godzina czy więcej uczty a nie że podczas tej uczty co 3 minuty ktoś szczęka mnie w ryj

[@motovoyagerpl]

@@piotrtacka2829 daj znać czy znikły ☺️

[@piotrtacka2829]

@@motovoyagerpl dam...czy zniknęły 😉

[@motovoyagerpl]

@@piotrtacka2829 obojętnie, obie formy są poprawne 🤣

[@lukaszlempicki4404]

Który z tych motocykli nadawałby się na dalsze wojaże?

[@motovoyagerpl]

Benelli jest super wygodny. MG też no i oczywiście SV.

[@wojciechwojciech9534]

A czemu nie ma Kawasaki Z900 Rs????

[@motovoyagerpl]

A temu że jest Z650RS...

[@bmmyday2401]

Bo w nagrodę za "wyśmienity" reportaż, go nie otrzymali.

[@dawidpawlowicz71]

​@@motovoyagerpla co ma Z650RS do 900RS to 2 różne motocykle bez porównania, jak można zestawić np. Yamaha XSR 900 z Kawasaki Z 650RS to nie ta sama półka, głupie tłumaczenie że nie ma 900RS bo jest 650RS. Podejrzewam że XSR 700 by testu nie wygrała, a XSR900 jednak tak na tle konkurencji, źle dobrane zestawienie i zabrakło paru motocykli jak np. Honda CB1100R a nie CB 650 czy wspomniana Kawa Z 900RS. Jeśli bierzecie do testu motocykle i szukacie zwycięzcy to zróbcie to w tej samej klasie, gdyby była tam 900RS to pewnie mogła by być na podium bo bije na łeb Yamahe która nie jest już taka klasyczna a zwłaszcza najnowszy rocznik.

[@motovoyagerpl]

@@dawidpawlowicz71 nie ma już takiego motocykla w produkcji jak CB 1100...

[@nathanalgren1602]

@@dawidpawlowicz71 Przecież Oni proszą dilerów dokładnie o takie moto, jakie masz na myśli, a to, że dostają od nich to co dostają, to nie ich wina. Jak jesteś taki mądry, sam spróbuj coś takiego zorganizować. JA na prawdę nie rozumiem, jak można być tak durnym, by się w tym nie połapać...

[@mateuszolesinski2441]

Zawsze brakuje mi pełnego zestawienia 1-10

[@motovoyagerpl]

1-10 to nigdy nie będzie ☺️

[@adlervonschlesien4869]

To że Indyki robią pod Opolem to to jest już Śląski motocykl a nie Hamerykanski 😌😎😉

[@motovoyagerpl]

Śluński 😉

[@wjazdnakana779]

Ja się pytam dlaczego nie ma tu Triumpha????! Jakiegokolwiek…,

[@motovoyagerpl]

Domyśl się 😊

[@Darkness-bl6jf]

Gdzie tu klasyki? Klasyczna to jest Honda CB 1100.

[@motovoyagerpl]

Była, ale już nie ma w ofercie tego modelu. To co byś wybrał z Hondy z aktualnej oferty?

[@bmmyday2401]

O to samo chciałem zapytać ! Ale nic, propaganda robi swoje i w głowach ludziom już zdołała zamieszać.

[@silverrambo1508]

Indian skradl show, najbardziej bandycki motocykl w tym zestawieniu, jak czarna owca.... outsider

[@rghost1647]

Pytanie ; co tam robi Indian. Chyba wciśnięty na siłę. Nie ma żadnego polskiego moto? Niemożliwe. Pinokio mówił że jesteśmy potęgą.

[@motovoyagerpl]

Indian Scout nie jest klasycznym motocyklem? ☺️ Ty tak serio?

[@synek555]

Wynik wynikiem ale i tak najwiecej sprzeda sie hond i suzuki.

[@g0ral]

Szkoda ze importerzy rak dali dupy. Wiekszosc z tych moto to zadne klasyki. Ducati, yama, honda, benelli to pomylka. Zadne to klasyki nawet nie neoklasyki. Za rok moznaby zrobic 9 przepisow na scramblera i tam moglyby pojechac benelli i ducati. Tutaj nie pasuja wcale. No ale to wina dealerow. Klasyki i neoklasyki to triumph, royal enfield, benelli imperiale, kawasaki w800 ale w sumie to rs tez pasuje, moto guzzi, hd, indian, bmw rninety ok. Obecnie ani yama ano honda nie maja klasykow na naszym rynku. Honda chociaz w azji serwuje model hness.

[@TVmotocyklowa]

😂😂 Same klasyki od Y do D. hahahahahahaha.

[@jarosawgasiorowski7544]

Ducati. Weź....

[@motovoyagerpl]

Bralibyśmy jakby dawali ☺️

[@wojciechkiebik1450]

Test klasyków bez Brytyjczyków... No nie wiem...

[@motovoyagerpl]

jakby dali, to by były...

[@thefrog011]

Fajnie jak zawsze ale jak i zawsze pomijacie potencjalnego faworyta w danej klasie, tym razem brakowało Triumpha, i tu obojętnie czy Speed Twin czy Boneville czy Scrambler.

[@motovoyagerpl]

Faworyt sam nas pominął. Nie chcial Triumph dac motocykla, wiec go nie bylo.

[@thefrog011]

@@motovoyagerpl to oni jacyś niepoważni. W takim razie zwracam honor.