@user-en7mg9om2m 2 ай бұрын
Не прошла испытания по теплообмену, экстренному торможению и ручному тормозу. Мы на капоте ещё один уазовский радиатор ставили с двумя электровентиляторами. Проблема с теплообменом пропала. Даже при прицепленной груженной платформе. А так с машиной много теплых воспоминаний.
@user-tp9jn5lk5s 2 ай бұрын
Это не мотовоз,а это ещё одна единица из сектора ССПС,под названием автомат риса АсГ30П
LHL1989 - Trains and Railroad crossings
Рет қаралды 88