вообще красава! все толково и по делу! если руки прямые все можно сделать самому.
@ЛиляМезенцева-д4н5 жыл бұрын
Спасибо огромное за ваше видео Чуть не купила вместо ВАККУОМЕТРОВ для настройки карбов, МОНОМЕТРЫ)))))
@АлександрДегтярь-ф2н7 жыл бұрын
Молодцы всё доходчиво и понятно.
@sheva4ever14 жыл бұрын
Забыл добавить что после синхронизации часто уходят обороты холостого хода. Их нужно тоже подкрутить в норму, обычно есть винт с ручкой для этого. После приведения оборотов ХХ в норму нужно газонуть пару раз и снова проверить синхронизацию. Может немного сбиться.
@gfhater9383 жыл бұрын
Мне кажется, что сначала все вакуумметры надо откалибровать, поочерёдно подключая к одному и тому же штуцеру. При одних и тех же оборотах. Идеально подключить все сразу в один штуцер, но тогда нужен переходник 4 в 1. И тогда будет видно все погрешности. На каждом вакуумметре сделать калибровочную метку. После этого синхронизация будет идеальной. Так???
@MotoYard3 жыл бұрын
Нет, конечно нет не правильно, внимательно смотрите видео, вы просто настраиваете пульсацию что-бы стрелка не дергалась и все
@ДмитрийТомов-д6з3 жыл бұрын
Манометры по-любому врут, калибровка на одном источник перед нормальной синхронизацией и будет нормальный результат
@evgeniykuznecov4510 Жыл бұрын
Зелёный налёт это окисления, его можно убрать с помощью уксуса или ортофосфорной кислоты, так же белый налёт на алюминии легго убирается ортофосфорной кислотой, в магазинах продаётся как преобразователь ржавчины
@ФедяТарасов-л1и Жыл бұрын
👍👍👍👍👍
@МихаилЖирун-э5ч5 жыл бұрын
спасибо большое вам за отличное учебное пособие,всё можно брать синхронизатор у соседа по гаражу и приступать к синхронизации!
@Влад7777-н6б5 жыл бұрын
А регулировка топлива ,покажите как регулировать ?
@ИванТаранов-л3у4 жыл бұрын
Так а номинал то какой, какой вакуум по заводу должен быть чтобы ориентироваться при выставлении заслонок?
@АртурСерикбай8 ай бұрын
Ребят спасибо за выпуск. Все понятно
@Derik944 жыл бұрын
Про то,что синхрон делается для одинакового открытия заслонок-бред. Вы регулируете вакум! Если поршневая нк равномерно изношена,то при равномерно открытых заслонках будет разный вакум! Не обязательно,что бв заслонки были равномено открыты,главное что бы разряжение было одинаковое!
@evgeniydzuba53434 жыл бұрын
Люто плюсую. Горе-ремонтники пусть дальше выставляют дроссельные заслонки 'ровномерно'
@AirKite3 жыл бұрын
Никто же не подумал о том, что если бы всё было так просто как они думают, проще было бы сделать карбюраторы нерегулируемыми относительно друг друга)) Кстати именно так и сделано с инжекторами. Там заслонки регулируются на заводе и по мануалу их трогать нельзя. Играются с пусковыми клапанами, или как-то так они называются )))
@Derik943 жыл бұрын
@@AirKite кто сказал, сто мнжектор трогать нельзя?) его тоже надо синхронить)
@Alex-r7f1w4 жыл бұрын
Автор а сколько холостые при синхронизации должны быть?
@АнатолийКурносов-д9л Жыл бұрын
Молодец пацан ! Всё доходчиво !!!
@sergioramos61102 жыл бұрын
Спасибо за видео 👍чётко и понятно.
@MotoYard2 жыл бұрын
Спасибо, стараемся)
@ИгорьБазанов-ф6т2 ай бұрын
Спасибо за видео)
@vitaliyrus40487 жыл бұрын
Интересная серия у вас получится, давайте следующего пациента)
@JimBeam-jo6vp3 жыл бұрын
Не всегда заслонки должны быть точно вровень друг с другом. Если компрессия разная по цилиндрам то чтоб выровнять работу двигателя вы синхронизируете заслонки по вакууму а в итоге механически они рассогласованные получаются но при этом двигатель работает на холостых ровно. А налет зелёный берет только кислота....
@MotoYard3 жыл бұрын
Здравствуйте! Очень хорошо, что есть люди, которые углубляются в технические вопросы!
@JimBeam-jo6vp3 жыл бұрын
@@MotoYard здравствуйте. Просто далеко не всегда приходится работать с новыми и не изношенными мотами. А изношенные тоже колесят по дорогам и не плохо колесят...
@АлександрФедотов-п3е3 жыл бұрын
Все просто и по делу молодцы лайк продолжайте в том же духе!👍
@MotoYard3 жыл бұрын
Здравствуйте. Спасибо, стараемся!
@darkfox63475 жыл бұрын
счас начнут крутить все болты на карбах ( хоть покажите винт регулировки ) а в конце две пары как синхронить может тоже покажете ? ладно я с карбами дел наимелся от и до , но у вас же типа обучалка , а за 6 минут объяснили и норму оборотов , и что можно там увидеть при неверных показаниях ))) исправляйте .
@potroad7 жыл бұрын
Классное видео! мне это нравится
@АлексейГорбенков-ы3з2 жыл бұрын
Спасибо 😉 молодец!
@telmennaraa785 Жыл бұрын
Zdrastvuite kak s vami svyazatsya podskajite pojaluista ochen nujna vasha pomosh?! est li u vas telegram ili viber? u menya cb1000 drojit maleha motor pri gaze i na nizkih oborotah podkashlivaet a potom uje na visokih zargonyaetsya vne zavisimosti na kakoi peredache ya.pomogite spasibo
@Aleksandr1984.4 жыл бұрын
Спасибо
@up-po1wh Жыл бұрын
Ну а подача топлива, там нету болтов регулировки смеси?
@takoi24072 жыл бұрын
А как смесь отрегулировать на cb400. Если чёрный дым идёт и бенз льёт много?
@afly962 жыл бұрын
Закручиваешь винты качества смотришь по свечам. У меня на канале есть видео посмотри
@MadDriver553 жыл бұрын
Я правильно понимаю, что надо убрать дрожание стрелочек на всех 4 вакуометрах, а потом выставить одинаковое значение но на какое значение ориентироваться???
@MotoYard3 жыл бұрын
Просто одинаковое
@gdetoktoto12984 жыл бұрын
Отлично рассказал
@kutulla252 жыл бұрын
А у меня почему то на штанах отверстия заглушены болтами,я так понимаю туда подключать
@ЕлизаветаМеньшова-л2н Жыл бұрын
На штанах отверстия для регулировки на вылоп СО , в данном ролике регулировка по вакуму
@onko417 жыл бұрын
Спасибо!
@sergeypankov93173 жыл бұрын
Класс 👍
@павелсухарев-б7э3 жыл бұрын
Было бы хорошо если бы вы были рядом одному мастеру дал резинки карба поменять и отсинхронить второй месяц жду
@MotoYard3 жыл бұрын
Здравствуйте! Если бы) Приезжайте в гости)
@ОлегАптыков Жыл бұрын
Я правильно понимаю что всего 3 винта на синхронизации карбов?
@МаксГерасимчук-ф1н9 ай бұрын
Да
@СергейК-я9э4 жыл бұрын
Неужели дело в симметричности заслонок?
@AirKite3 жыл бұрын
Естественно нет. Сами не знают что делают.
@АлексейЕрмак-ж1ь2 жыл бұрын
Вы в каком городе находитесь
@АнтонСизякин-э3п3 жыл бұрын
А как регулируется топливная смесь?
@MotoYard3 жыл бұрын
Здравствуйте! Я вас советую изучить подробно информацию, которая есть на ютубе или на тематических сайтах. В комментариях сложно описать весь процесс. Возможно в будущем запишем такое видео
@klx25053 жыл бұрын
Привет, а штуцеры резьба на 5?
@hondacb33093 жыл бұрын
м5
@Shurshin_Explorer3 ай бұрын
да, шаг 0,8
@Джекпознающий-ж4п8 ай бұрын
🔥
@niksovich7 жыл бұрын
спс
@АлексейИвановобовсём5 жыл бұрын
А часто это надо делать, синхрон этот?, беру мотик просто
@WALERICH935 жыл бұрын
Конкретно для себя я делаю перед каждым началом сезона
@dron_punk4 жыл бұрын
Здравствуйте! Я так понял - мото которые у Вас на продаже на ОЛХ - проверяются Вашими техниками?
@MotoYard4 жыл бұрын
да так и есть
@dron_punk4 жыл бұрын
@@MotoYard , отлично. Значит следующий байк буду брать у Вас) да и 220 км. - почти рядом, дорога правда так себе)
@СанСан-ю8ы5 жыл бұрын
Видео класс.
@MotoYard5 жыл бұрын
спасибо
@ДмитрийЕсебуа-ц6п4 жыл бұрын
@@MotoYard подскажите у штуцера какой размер чтобы я у Токаря заказал под какую резьбу если есть схема размеров напишите пожалуйста либо ссылку киньте где можно посмотреть заранее спасибо 🤘😎👍🏻 видео класс лайк и подписка однозначно!!!
@ДмитрийПантюхин-з1р5 жыл бұрын
А сколько св такая сейчас стоить???
@andrey45505 жыл бұрын
Как хх выставить?
@moto_spaider Жыл бұрын
А что ты за винты там крутил не понятно
@skyvolker3s5 жыл бұрын
Так а какое разряжение ставить на холостом? не понятно
@СВАРНОЙ-н1ш5 жыл бұрын
Карбы синхроняться на оборотах 5 тысяч ! Не больше не меньчше ☝️
@moto.maniac058 ай бұрын
@@СВАРНОЙ-н1шблин, а если приборной панели нет? У меня на хонде Цбр400рр нет приборки и я хз какие обороты на холостых, синхроню карбы и все равно холостые плавают и на горячую троит... Компрессия везде на свежие-собранном двигателе 9.5 и в 4 цилиндре 10 очков...
@Romaha08895 жыл бұрын
Яка ціна послуги
@АлександрСтариков-г7ш5 жыл бұрын
вфр не так синхронизируется.
@andreyk8924 жыл бұрын
Какая цена услуги на 2020год?
@MotoYard4 жыл бұрын
250-500 грн один карбюратор в зависимости от сложности добраться до них
@vladgoncharenko78876 жыл бұрын
зелень легко убирается Санклином,достаточно снять все резиновые части с карбюратора прогреть строительным феном и забрызгать Санклином.После самое главное промыть все кипятком дабы убрать остатки химии