Motul C1 C2 C3 ou C4? Cuidando da corrente da moto kawasaki Z900

Nesse vídeo, eu faço a aplicação do Motul C1 e C2 na corrente da Z900.

[@Daniellazarini26]

Amigo vc tem q passar o C1 por dentro da corrente e não por trás como vc fez ...espera os 5 min e depois escova e pode jogar água tbm esfregando para retirar a sujeira, depois aplica o lubrificante por dentro, pois a coroa e o pinhão tem contato na parte interna da corrente, pode usar C2 no dia a dia e C4 quando for dar uma esticada na estrada ou pista...só dicas!

[@paulosergio-ff4wv]

Concordo desse jeito além de melecar a coroa o lubrificante é expelido mais fácil. Eu só lubrifico na parte interna da corrente e não à cada mil km.!

[@madeireiraarrelaro4263]

Produtos de Ótima Qualidade Recomendo!

[@wfbrito]

Mano cada um faz como acha q deve cuidar da sua moto, mas sugiro depois de passar o C1 esfregar com a escova q acompanha o kit, secar, deixar limpinha a corrente e depois aplicar o C2 por dentro com a moto desligada e girando devagar a roda pra aderir bem, depois com o andar normal vai lubrificar as outras partes da relação, dessa maneira no meu ponto de vista não dá tempo de aderir e ja ta espirrando pra fora.

[@giovanimaroneze]

Estou usando c3 na z900 2021, achei bem melhor que c2, não segura sujeira e parece ter melhor aderência, mas o importante é não usar c4 pq vira uma cola kkkkkkk

[@BRZFAST]

Boa dica! Eu lendo as especificações tb pensei em na próxima usar o C3

[@fabioabsoluto4100]

Tenho uma r1 2013 uso só fim de semana vou experimentar o c2 uso o c4 mais como é pouco uso suja demais

[@brunodasilvarodrigues6849]

Eu estou usando c4. Mais aparece que né lubrifica,fica igual uma colar na corrente. Só que a corrente não faz barulho né um.

[@rafaelfiori4137]

Uso C3 pra usar na cidade. Desconfiava que era a melhor opção e estava certo. Eles dizem que é offroad, agora pensa se o bagulho é bom pra usar na terra, imagina então no asfalto.

[@BRZFAST]

Parece ser o melhor mesmo... Porém tenho dúvidas, afinal se o fabricante fez 03 produtos diferentes, por algum motivo deve fazer diferença. Por enquanto eu prefiro seguir a indicação do fabricante e evitar qualquer desgaste prematuro nos componentes.

[@htreumann]

@@BRZFAST eu, como passo por uns trechos de terra aqui na cidade que moro, tenho gostado bastante do C3. Realmente o toque é bem diferente de óleo motor (que a yamaha também indica para a minha moto) teneré 250...

[@crisbackhauszis]

@@htreumann ola , pagou quanto no c3?

[@htreumann]

@@crisbackhauszis rapaz... Tem um tempo já. Foi no mercado livre. Comprei junto com aquela descida de limpeza. Acho que estou uns 90 e poucos já com o frete.

[@Garaggemotos]

Precisa de um capricho melhor Após o C1 lavar e passar um pano pra secar bem .. e após testar com um pano claro e não sair nada de sujo aí sim usar o lubrificante .. e aguardar algumas horas pra aderir na corrente

[@MarceloMartino]

ja tive uma srad 750 e comprei um cavalete pela net e era bem complicado de encaixar e usar. atualmente tenho uma ninja 1000 e fica a duvida: ha um cavalete decente/eficiente que poderias indicar?

[@erongraneto6188]

Eu uso o C3 em viagem no asfalto será que o C2 é melhor?

[@lucasribeiro2334]

Boa tarde amigo esse cavalete da coyote e melhor que aquele da arena 299?

[@BRZFAST]

Infelizmente não sei te dizer, pois só tive contato com esse modelo

[@maycondeoliveira6966]

a minha corrente eu limpo com a lava jato que tem pressão d'água e depois passo o c4

[@gui007g]

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[@gabrielzuin2141]

Aquela buzinada na hora de ligar kkkkkkk quanto fazer isso

[@rondexper]

Esse cavalete vc comprou aonde???

[@BRZFAST]

Mercado livre mesmo

[@ricardobarbosabarbosa6812]

C3 e melhor

[@caiomonteiro5348]

amigo não precisa jogar água após a aplicação do c1 ??? estou usando de forma errada então

[@BRZFAST]

Nas instruções não fala nada sobre jogar água... pedem apenas para aplicar e deixar secar por 5 minutos

[@flavioesteves9301]

@@BRZFAST mais se o c1 é pra limpar e tirar a sujeira,q sentindo fez deixa secar cabeção msm .

[@BRZFAST]

@@flavioesteves9301 na hora q vc aplica, ele meio q “dilui” e “escorre” a sujeira... se estiver muito suja aí vc deve esfregar com uma escovinha tb... mas a minha não está tão suja assim... é só manutenção de rotina... da uma olhada nas instruções do fabricante no site deles: d23zpyj32c5wn3.cloudfront.net/images/product_descriptions/technical_data_sheets/37104/Chain_Clean_C1__28Br_29.pdf?1492017145

[@flavioesteves9301]

@@BRZFAST cara esquece essa instrução,seja inteligente q sentido faz vc aplicar um produto q vai tirar a graxa velha e aplicar uma nova encima,faz sentido nem um na hora q vc roda com a moto vai sai tudo. c1 é tipo um desengraxante em spray pra limpar só pensar difícil, pra mim não faz sentido pagar tão caro em um produto.

[@htreumann]

Esse e outros produtos de uso automotivo não exigem e nem recomendam enxágue. Caso esteja muito sujo, o lance é utilizar a escovinha para ajudar a desprender e cair a sujeira. O próprio C1 passando uma certa quantidade já pinga com a sujeira.

[@ygodossantos103]

O amigão o c1 se tem q tirar passo os 2 juntos pelo amor de Deus, o c2 sai muito facil da corrente dinheiro rasgado, recomendo C3 ou C4

[@BRZFAST]

Sobre o C1, fiz exatamente o procedimento que está nas instruções do produto e no site do fabricante,

[@flavioesteves9301]

Tbm não entendir nada, a sujeira continua na corrente kkk... Oxi entendir foi é nada

[@alexissilva6321]

Jogou produto todo fora