もう今の時代これが無いとやってらんないね！

[@Hidemaruch]

断熱に関しては紙面にて！ ボートクラブ12月号11月5日発売！ 全国の書店、ネット通販にて！ www.kazi.co.jp/marine/boatclub/bc.html 撮影協力 マリーナ広島→ instagram.com/marihiro_saka?igshid=end4Yzcza244N25o

[@やっすー-v9v]

私は24v船でそちらのタイプが凄い気にはなってましたが、、 後別付けの3kwのダイナモと3kwのインバータ、バッテリーは200サイズで100v12畳用の家庭用エアコンを使ってます！冷房は問題なく使えてます！

[@やっすー-v9v]

ただしエンジンかかってる時のみです、、エンジン停止中は厳しいです、、

[@Hidemaruch]

3kwダイナモ！！！ さすがディーゼル艇ならでわですね！！ 今回の動画の物はオーナーさんが個人で輸入された物でした。 200サイズバッテリだと補充電供給無しでどれくらい稼働できますか？？

[@tajirifactory]

いつも楽しく拝見させて頂いております、 一つご質問が御座います、 リン酸鉄リチュームバッテリーを搭載（正確には充電）出来る船舶は、船検が通りますか？ 以前弊社にも、取付依頼が御座いましたが、JCIさんにお尋ねしたら、規格 が通っていれば船検は通りますとの事ですが、 レノジーさんは船検が通りませんでした。 JCIさんによりますと ” 規格品 ”とは ただの ”船舶用” と記載されているものでは、不備があり、ダメだそうです、、 もし宜しければ、ご教授頂ければ幸いです。 追伸：130のバッテリーは5時間率で９６AH だったと思いますm(__)m

[@Hidemaruch]

オーナーさんに伺ったところ、特にコメント指摘は無かったとの事でした。。 JCIの支部ごと担当ごとに見解があるんですかねぇ？？？すいませんわかりません！

[@nazebeth]

DC 12Vのマリンエアコンを使用していますが、DC-ACインバーターを使わないのでその分効率はいいです。配線は太くなりますが、オフグリッドを実現するにはやはりDCだと思います。ただ紙面にもありますように、断熱されていない真夏のFRPキャビンは厳しいですね。何かいい対策があるといいのですが…。

[@フィッシャーマンただしオフショアに限る]

ヤマハのUF28に似たような12Vクーラーを付けました。電源を純正オルタネーターを12V80Aの物から120Aの物に交換し、追加で自動車用の12V140Aの発電量のオルタネーターを付けて発電のみで使用しています。残念ながら真夏の昼間キャビン内を冷やしきる事が出来ません...

[@Hidemaruch]

さすがディーゼル✨✨

[@catchandeat2740]

3Pで♡をつけるのはやめなさい😆

[@Hidemaruch]

てへぺろ٩( ᐛ )و