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Жазылу 11 М.
keizy38【モタスポTV】
2 жыл бұрын
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/ @keizy38
Пікірлер: 30
@boosuka58
2 жыл бұрын
良ければOの字の左右別で6:25~のような加速時も極力バイクを起こさずバンク角を維持しながら頭の位置を低くし旋回する所を見てみたいです。 よろしくお願いします。
@keizy38
2 жыл бұрын
気が付いていると思いますが、そうするとそのままパワースライドへ移行していきます。抜重方向からですのでスッポ抜ける率が高いです。アクセルワークが難しいのでまだ出来ません💦もしくはスピード(遠心力)がもっと高い方がやりやすいです。これが大型バイクでの高速コーナーに似ています。
@boosuka58
2 жыл бұрын
そうなんですね! 今後は3速が入る広い所で練習が見てみたいです☺️ 今後も練習動画を楽しみにしてます☺️
@newageanworks
2 жыл бұрын
質問宜しくお願い致します🤲 進入スライドはしっかり止めてバンクを始めるではなくて、しっかり止めながら同時にバンクを始めるイメージなのでしょうか?
@keizy38
2 жыл бұрын
進入スライドって言っても実は色々あります。 一番の目的は最大減速です。※フロントの負担を減らす。細かくは色々目的があります しかし見た目が大事って方はまた少し違うんですよね。 どちらにしてもオーバースピードがいりますが、見た目重視の場合は自転車と同じやり方です。 スピードよりも流れてるって感じですね。
@keizy38
2 жыл бұрын
補足です >進入スライドはしっかり止めてバンクを始めるではなくて、しっかり止めながら同時にバンクを始めるイメージなのでしょうか? そんなイメージで宜しいと思います。 バンクさせてからアクションを起こします。
@newageanworks
2 жыл бұрын
ご回答ありがとうございます😊 九州在住ですが、いつか機会があれば、けいじさんのミニバイクスクールに行きたいです!! 最後にもうひとつ質問なのですが今回のモタードで慣れられるまでは転倒をされていたと思うのですが動画にもありますように慣れられてからは転倒されなくなられてましたが、どう乗り方を対処されたら転ばなくなられたのですか? 転ぶ時はどういう事をした時だったのでしょうか? 面倒な質問で申し訳ないのですがどうぞ宜しくお願い致します🤲
@keizy38
2 жыл бұрын
@@newageanworks 九州ですか!九州には良いライダー沢山いますね!転んでた時は路面温度が極端に低かったのと、6年ぐらい前のタイヤで古かったです。ミニバイクでもロードでもそうなんですが、ある程度グリップするタイヤでないとスライドのコントロールできないんですよね。滑ったら100%滑ってしまうんです。コントロール出来るには3割4割ぐらい滑っている感覚です。バンク角とスピードで割合が変わりますし、前後ブレーキでコントロールします。慣れてくれば減ったタイヤでもバンク角でコントロール可能にはなると思いますが、路面温度が影響します。スリックがやはりコントロール性が高いと思います。
@newageanworks
2 жыл бұрын
度々のご回答をして頂き誠にありがとうございます😊 なかなか8の字や定常円を出来る場所がありませんがミニバイクコースで色々試してみます!!! 毎回動画配信楽しみにしてます!! 今シーズンもけいじさんのご活躍応援してますね⭐️
@shipin32
2 жыл бұрын
子供のころちゃりでバンクさせながら思い切りリアブレーキかけてロックさせてスライドとかしてましたがモタードは別にリアロックとかさせていないんですよね???
@keizy38
2 жыл бұрын
合ってますよ!バンクさせながらがポイントです♪リアはハーフロックですね。モタはその割合が高いですが、レーサー系はまた少し違います。フロントブレーキでやるイメージですね。
@user-fg2gk5sx3d
2 жыл бұрын
プププで済みませんでした… もう爆笑🤣ですよ(失礼しまうま) 楽しそう、いや楽しいな‼️(走りたい〜)
@keizy38
2 жыл бұрын
マジ卍 ってぐらい自分でも笑えます。 コケてもバイク壊れないので笑ってすみます(^^♪ 乗って見ます??www
@user-zt2jf3jt7w
2 жыл бұрын
初めてのバイクを短期間で乗りこなしてしまうのはサスガです☆ でも、最後のハイサイドは痛そうですね・ω・どうか怪我のないよーに♪
@keizy38
2 жыл бұрын
まだまだこれからです( ;∀;) 1年ぐらい乗ればそれなりになると思います(^^♪
@user-uk3gk3kf2y
2 жыл бұрын
最初のほうは路面温度が低すぎる?
@keizy38
2 жыл бұрын
この時期は天気良いと良いのですが、寒い日は路面温度低くて難しいですね( ;∀;) その通りですwww初めは路面温度低くしかもウォーマー忘れたので悲惨でしたwww
@jun1-y
2 жыл бұрын
後ろ乗りにしてリヤのトラクションの掛け方を変えて、粘れるように改善されましたね👍
@keizy38
2 жыл бұрын
流石です♪ポジションが広くて定まりませんがリアトラクション掛けた方がコントロール上がります笑笑
@jun1-y
2 жыл бұрын
@@keizy38 さん 実は僕の4速君もポジションが定まりません。。基本、後ろ乗りなんですが、股がスカスカ。それでいて、ステップが前過ぎるので変な感じです。。
@orange_rider27
2 жыл бұрын
サブチャンネルからコメント失礼しますw 先日RMZ250乗らせて貰いましたが、足がパッと着かないというだけで、めちゃくちゃ怖かったですw でも、全然違うバイクに乗るというのも、たまには楽しかったです(*˙˘˙*)腕に力入ってるとどんなバイクでもダメってよく分かりました…
@keizy38
2 жыл бұрын
サブチャンネルなんてカッコイイ( *´艸`) そうそう。足が付かないって怖いね。 でも段々と一体感を得られるようになると感覚も変わってきますよ(^^♪ いいな~RMZ
@user-yu6ih8dx7x
2 жыл бұрын
最近、つま恋カートコースでJP250やST600の選手さんがモタードで練習してるので ケイジーさんも来てくれたら嬉しいな~とか思ったり...😄
@keizy38
2 жыл бұрын
へ~つま恋ですか。 やってるんですね。閉鎖したとか聞いてたんですが。。。 練習してコース出れるようになったら伺おうかなぁwww
@stonecui5065
2 жыл бұрын
前後サスはノーマルですか?
@keizy38
2 жыл бұрын
このKX250Fはモタード仕様にフロントフォークはSET変更してあるとの事でした。ロードのトレーニングマシンではブレーキとホイールだけ交換でサスノーマルでやっていると阿部さん(ノリックパパ)は言っていました。あとエンジン保護のためにスリッパークラッチは入れるって言っていましたので私のも同じような感じです。
@user-jv1tx4yx4i
2 жыл бұрын
レッスンどこでしてるんですか?行ってみたいです
@keizy38
2 жыл бұрын
ありがとうございます(^^♪ 愛知県岡崎市で月2回で行っています。 当方メンバー登録制にて行っておりますので宜しくお願いします。
@user-jv1tx4yx4i
2 жыл бұрын
@@keizy38 了解です、どこに登録すればいいでしょうか
7:35
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