VW eUP 2020 - Elektroauto Reichweiten-Härtetest bei 120 km/h auf der Autobahn

Wie weit kommt man mit dem aktuellken VW eUP auf der Autobahn bei Tempo 120 km/h und widrigen Wetterverhältnissen? Ich teste die reale Reichweite des Elektroautos und den Verbrauch auf 130 Autobahn-Kilometern und komme am Ende zu einem Fazit auch im Vergleich zur Renault ZOE ZE50 und dem Peugeot e208. Mit der 32,3 kwh großen Batterie soll der VW eUP laut WLTP Zyklus bis zu 260 km weit kommen. Ist das auch auf der Autobahn realistisch?
Ich teste den realen Verbrauch und die tatsächliche Reichweite bei zügiger Fahrt auf der Autobahn. Wie wird sich der eUP schlagen? Wie ist die Ladekurve? Die Antwort ist in diesem Video.
Meine verwendeten Kameras:
Canon EOS 250 D: amzn.to/2Lz5EaR
DJI Osmo Pocket: amzn.to/2YoqD7Z
Autohalterung für DJI Osmo Pocket: amzn.to/34ppu0a
Canon Legria Mini X: amzn.to/2K195FW
I Phone X: amzn.to/2JMa25U
Dachbox für Model S: amzn.to/2JKmGBp
Wär das nicht was?
Wenn du über meinen Empfehlungslink ts.la/werkgmbh25713 ein neues Tesla Model 3, Model S oder Model X bestellst, bekommst du von Tesla für 1.500 Kilometer kostenloses Laden an Teslas Superchargern geschenkt.
*Ich bekomme keinerlei Honorar von den ggf. hier im Video genannten Firmen und Marken, sondern gebe nur meine private Meinung dazu wieder. Aus rechtlichen Gründen ist jedoch der Schriftzug "Dauerwerbesendung" permanent eingeblendet.
Enthält gemafreie Musik von
www.terrasound.de/
www.frametraxx.de
#eUp #Elektroauto #Reichweite

[@ichauch3758]

Ich habe ihn 2 Tage probegefahren. Bin vorbelastet als 3L-Lupo-Fahrer. Ich habe endlich einen würdigen Nachfolger gefunden!!! und mit Segeln statt rekupieren und kaum bremsen bin ich auf 303 km Reichweite gekommen bei flotter Fahrweise: 10,0 kwh/100km!

[@DobermannJeff]

Bei guten Temperaturen und keine Autobahn

[@petra6480]

Hab den e-up...und ich liebe ihn. Der beste und schnellste Kauf von einem Auto, was wir je gemacht haben. Bereuen es keine Sekunde 😃

[@TILL_OFARIM]

Meiner Erfahrung nach ist die idealgeschwindigkeit gepaart mit Ladung, Verbrauch und Zeit 110kmh laut Tacho, was bei den 16 zöllern etwa 103-105kmh entspricht. Man fährt damit ziemlich weit runter und lädt maximal bis 68% alles darüber zieht sich eher.

[@norbertschoentauf5239]

Danke für den Test. Wir überlegen grad den Zweitwagen auch auf E umzustellen. Für 600-700 Monatskilometer wahrscheinlich im Moment die beste Wahl. PS - eine Mittelarmlehne kann für ca. 250€ nachgerüstet werden.

[@terrybilly9967]

norbert schoentauf Wo kann ich das machen lassen?

[@JockelFlo]

@@terrybilly9967 Ich habe das bei der Bestellung mit angegeben und erhalte die Mittelarmlehne installiert bei Auslieferung in Dresden. Ca. 300€ inkl. Montage

[@typxxilps]

@@terrybilly9967 Mittelarmlehne kannst Du selber nachrüsten beim Up. Es gibt ein Video von Tedo Nash dazu auf yt, ist zwar english, aber selbst ohne Ton leicht zu erkennen , wie einfach und günstig das geht. Die Arnlehne gibt es in 3 Varianten, wir haben die große mit Fach und nach vorn und hinten verschiebbarer Auflagefläche für unter 50€ genommen, die es bei Ali Express mit 4 USB Anschlüssen und Cupholder für die Rückbank gibt und die er in 10 Minuten einbaute . de.aliexpress.com/item/4000299640342.html Eine Original VW Armlehne mit Fach gibt's auf ebay für 180€, Suchbegriff "1S0061123A" Passt für alle Drillinge, aber muss echt nicht sein, beim VW Händler noch teurer ... von daher bei Seat fragen, denn das kann 20% sparen

[@TILL_OFARIM]

Ich fahre derzeit mit dem 1500km im Monat 😂

[@TheTubblegum]

@@TILL_OFARIM lädst du zuhause ?

[@peterkemper4649]

Jens, Du bist ein so unglaublich sympathischer Mensch! 😊

[@MoveElectric]

Danke schön 🤗

[@DrDuu]

Tolles Review! Schau gerade nach einem E-Zweitwagen für meine Frau. Aus Deinen Videos denke ich auch der E-Up liegt vorne. Gruss DrDuu

[@siedhuss]

Mal ein großes Dankeschön an deine Beifahrerin, die so oft dabei ist und beim Filmen hilft.

[@NazilaIsa]

siedhuss Dankeschön!😊

[@Claus-L.Mueller]

Moin Jens! Ich war heute mit meinem neuen Mii electric unterwegs - bei deutlich besseren Wetterbedingungen! Die 120 km/h liegen natürlich außerhalb der Komfortzone des Kleinen. Ein Holger Laudeley, würde ihn wahrscheinlich über die WLTP-Reichweite bringen.😉 Ich bin jedenfalls überrascht, wie nah sich die Drillinge an den WLTP-Verbrauch bringen lassen. LG Claus

[@elektrikcar9988]

Nichts gegen unsern Holger aber wenn ich den Mii auf einem Bild sehe dann befürchte ich dass der Holger da nur mit Gewallt rein kommt und mit dem wieder raus kommen sehe ich keine Chance! Oder ist der in Natura doch größer wie er so aussieht?

[@frankwitten7881]

Der Mann fährt Twizzy. Wenn der da nicht reinkommt 😎

[@hansnihaus5835]

Wieso werden diese Autos als Kleinstautos bezeichnet? Was ist dann eine Isetta bzw ein Mikrolino?? Immerhin ist der UP so gross wie ehemals der Golf 1.

[@tmeyer1963]

Der e-Up! war mein Erstkontakt zur eMobilität in 2013 oder 14 (glaub ich). Das war wie Autofahren Zwei Punkt Null. Seitdem bin ich infiziert. Der kostete damals 27.000 EUR und eine Förderung gab es nicht, wobei der Akku heute doppelt so groß ist. Du hast es gesagt: Klare Kaufempfehlung. Nicht gesagt hast Du, dass das Fahrgeräusch eine Vorschrift vom Gesetzgeber ist. Da kann das Auto nichts dafür. Schöner Beitrag und Gruß aus Unterfranken

[@oliverhaake7552]

@Motorensound: Das stimmt so nicht. Der Sound ist ein Extra-Feature, das man nicht kaufen muss, aber kann. In kinderreichen Gegenden eine sinvolle Sache, zumal die heutigen Kinder an diese Akustik gewöhnt sind.

[@oliverhaake7552]

Ich bin den e-up! im Januar 2020 unter widrigen Wetterbedingungen (Frost, Schnee, Nebel) für ein Wochenende zur Probe gefahren. Die Strecke war ein Mix aus Innerorts, Landstraße und Autobahn. Die erzielte Reichweite lag bei rund 190km. Hat mich derart überzeugt, dass ich das Fahrzeug bestellt habe. Unser e-up! wird im August geliefert.

[@herbertsilber9218]

Warum wird er nicht mehr gebaut?

[@MrLegolasegal]

@@herbertsilber9218 wird eh wieder gebaut nur kostet er jetzt 26.000

[@abrahamgillesdejager6852]

Welche Reifenmarke und Größe sind auf dem Wagen drauf? Tolles video wie immer! Hast Du im Normal modus, ECO oder ECO+ gefahren? Ungefähr dasselbe Ergebnis met einem Seat eMii von Car Maniac. E-sound horrible.

[@MoveElectric]

Normalmodus. Reifen waren GoodYear, ich glaub die 16 Zöller

[@LouRaX]

Bei meinen citigo E sind Conti eco contact 16 Zoll drauf

[@michaelbentrup452]

Das sind die "Serien-Alus" der besseren Ausstattungsstufe....15 Zöller "Astana"

[@abrahamgillesdejager6852]

@@LouRaX Das sind doch die Sommerreifen nicht? Und wie ist denn dein Verbrauch?

[@abrahamgillesdejager6852]

Ich werde diese wahrscheinlich für meinen Citigo-e IV im Winter verwenden wollen. Welche Reifengröße? 175/60 R15?

[@SmartieTV]

Super Video! Bin zwar noch zu jung für Autos, habe das Video aber trotzdem ganz geschaut 😅.

[@Das-Radio]

e-Up! ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️

[@bafie25]

Sehr schönes Video. Wäre der E-Up ein mögliches Auto zum pendeln? Nordenham-Achim? Oder dafür zu klein?

[@MoveElectric]

Wenn dir die Reichweite ausreicht und du jeweils vor Ort laden kannst...

[@martinschuler1490]

Coole Kiste 😎 - machbdoch mal einen Preisvergleich der „Drillinge“!?!

[@Tauchteamhh]

E-Sound nicht mitbestellen - den E-Up gibt es auch ohne. Ich bin noch am rätseln, ob der E-Up für insgesamt 240 Km täglich reicht ohne Zwischenladung. Zur Not 110 Km auf der Autobahn oder im Windschatten vom LKW bleiben, ob es dann wohl reicht?

[@bechtbecht3432]

Moin. Mit welcher App kann ich mir die Fahrdaten ansehen.

[@martink.9442]

Die VW Drillinge schlagen sich gut und sind preislich derzeit das günstigste E Auto. Solide Technik, einfach und nichts kompliziertes. Guter Wurf. Von dem Verbrauch träumt man bei Renault.

[@martink.9442]

Somit ist die Angabe von VW von 180 - 260 km auch sehr realistisch.

[@FrozenPlasmaOfficial_YT]

Wieso? Der Verbrauchstest hier auf dem Kanal mit 130kmh brachte einen knapp über 20er Verbrauch. "Von dem Verbrauch träumt man bei Renault" ist da etwas übertrieben...

[@martink.9442]

@@FrozenPlasmaOfficial_YT 20 brauch ich bei dem Wetter mit dem Renault schon bei 100 Sachen.

[@martink.9442]

@@FrozenPlasmaOfficial_YT weiter bleibt anzumerken, der up hatte am Ende einen Schnitt von 87 kmh, während der Renault am Ende einen Schnitt von 80 kmh hatte. Somit war der up sogar schneller unterwegs. Und der Renault hat gut 25% mehr verbraucht. Ich bin schon öfters Zoe gefahren. Ich halte nicht so viel von dem Teil. Abgesehen das die Heizung rechter Mist ist dafür das man eine wp hat.

[@FrozenPlasmaOfficial_YT]

@@martink.9442 Das stimmt natürlich :) Ok. Überzeugt. Danke fürs Berichtigen. :)

[@minimalist_h]

Warum nicht den Tempomat benutzt? Sehr bequem!

[@peterschnaars5806]

Moin Top Beitrag wie immer von Dir ! Ich habe aber einige Fragen. Warum bessert VW die Ladeleistung nicht nach. Sie ist ja min. 25% schlechter als versprochen ! Selbst die Ladekurve mit dem kleinen Akku war besser ! Geht es Technisch nicht. Will VW gar nicht - bei den Brüder geht es doch auch !! Oder ist es hat ein altes Auto was nicht mehr gepflegt werden muss ! Oder sind nur teure Auto Wichtig Ja und hat Du überhaupt Lust und Zeit Dich um so ein Thema zukümmern was keiner angefasst hat in den letzten Jahren ? Lg Peter

[@hmk9025]

Können Sie mir bitte mit teilen . wie ist das Maß von der Batterie in Meter? Höhe, Breite und Länge

[@EpicCouchPotatoes]

Dachte VW unterstützt Apple CarPlay? Und wie steht es um einen Tempomat und spurhalteassinenten?

[@hansotto7655]

Deine Meinung zum E-up als Pendlerauto Bremerhaven - Bremen( 74 Km eine Fahrt ) würde mich interessieren. Laden auf Arbeit manchmal möglich! Winterbetrieb (Reichweite) ? Kaufen oder bleiben lassen? Toller Kanal hier. LG

[@TILL_OFARIM]

Kaufen

[@dennisrust5699]

Ich überlege mir einen zu kaufen. Wie geeignet ist es für Pendler? Strecke einfach 20 oder 40 km? Ohne eigene Ladesäule? Alle zwei Tage am CCS wären kein Problem für mich.

[@NazilaIsa]

Das dürfte gar kein Problem sein! Einfach selbst mal Probe fahren!

[@dennisrust5699]

zilaisa habe ich gemacht und direkt einen bestellt. 😁 Weißt du seit wann der soundgenerator sich nicht mehr wie ein Verbrenner anhört? Ich fand den Sound wirklich gut.

[@NazilaIsa]

Dennis Rust Oh, schön! Viel Freude mit dem kleinen Flitzer!🤗 Der Sound hörte sich immer wie ein Verbrenner an, man kann ihn aber abstellen, muss das aber jedes Mal neu tun!

[@stefanbeck2721]

Ich pendle täglich 60km und kann zu Hause nicht laden. Trotzdem habe ich ihn (e-up) bestellt, weil ich 2x pro Woche CCS-laden kann - und das bei mir ums Eck :-)

[@MrTaaLuu]

Wie empfindest du den die Lautstärke im Innenraum auf der Autobahn, bei 100-120km/h ? Ist es leise genug, um anständig telefonieren zu können?

[@MoveElectric]

Ja, das auf jeden Fall.

[@marcwage]

Hallo Jens, wie heißt die App, mit der du die Daten erfaßt hast?Schönes Video.Vielleicht wird es mein Zweitwagen neben Kia E-Niro.

[@MoveElectric]

Maps and More heißt die App

[@marcwage]

@@MoveElectric Danke Jens.

[@Anonym-dx2tp]

Die billigste Variante des id.3 wäre doch eine bessere Option auch Reichweiten technisch.

[@marcwage]

Nochmal Hallo Jens, hab die App ausprobiert.Kann es sein, das diese nur beim E-Up funktioniert, oder bei VW Modellen?

[@jpgberlin]

Marc Wagenknecht ist nur für den up.

[@FriedrichJun]

Ich würde gerne wissen, welche App auf dem Smartphone installiert ist. Danke vorab für eine Rückmeldung!

[@mathiasbenker6240]

Das müsste die maps + more sein, fürn vw up und vw e up

[@FriedrichJun]

@@mathiasbenker6240 Danke

[@mathiasbenker6240]

@@FriedrichJun gerne

[@ilmarkoner5248]

Teste mal mit 100 km/h konstant. Dieselbe Zeit bei weniger Verbrauch?

[@sonjavogt7572]

Hhhh

[@H-W.H.]

Hallo Jens, nochmal zum Thema Sound vom E-Auto: Ein guter Freund von mir ist sehr stark Sehbehindert und er sagte mir nachdrücklich, MIT ist auf jeden Fall besser als OHNE. Seitdem nehme ich das ganz anders wahr und bin sehr vorsichtig und unsicher bei der Beurteilung zu diesem Thema.

[@MPolo4444]

Wie immer sehr gut und ein Test aus der Praxis, mit so etwas kann man arbeiten. Als nächstes den Mini SE bitte!

[@MoveElectric]

Sobald ich den in die Finger kriege 😜

[@MPolo4444]

Move Electric wenn Corona mir keinen Strich durch die Rechnung macht, bekomm ich ihn am Freitag für 7 Stunden.

[@kurts2651]

Wie viel das Auto bei 120km/h auf der Autobahn verbraucht wurde aber nicht getestet!

[@shockwave1xD]

Was denkst du wäre bei 20 Grad ohne Regen und ohne Heizung noch drin?

[@ludwigkastor5405]

Habe mir einen vor kurzen bestellt :-) Freu mich schon aufs Auto!

[@stefanbeck2721]

Habe Mitte Juni 2020 bestellt. Voraussichtlicher Liefertermin: 2.Quartal 2021... VW kommt mit den Bestellungen zur Zeit nicht mehr nach :-)

[@frankwitten7881]

Dito, 3. Quartal 2021 kommt unser. Maingau wird Haus- und Autostrom.

[@mr.marder1ste923]

Dann heißt es jetzt warten....warten....warten und noch ein wenig warten 😅

[@HAUPTSCHUELER99]

Was ist die ideale Autobahngeschwindigkeit? Ich hole mein E-Up in der Autostadt ab und müsste wissen wie ich die 400 km am schlausten bewältige. Danke euch!

[@MoveElectric]

Mit dem e-Up liegst du zwischen 110 und 120 km/h in der goldenen Mitte aus Verbrauch und Reisegeschwindigkeit. Damit solltest du locker 180 km kommen, bevor du nachladen musst. Ich empfehle dir mal den Abetterrouteplanner.com auszuprobieren.

[@HAUPTSCHUELER99]

@@MoveElectric Vielen lieben Dank! Ich berichte wenn er da ist. :-)

[@d.schreiber873]

Hallo, eine vielleicht blöde Frage, aber: würde es Sinn machen, die Rekuperation zu reduzieren / abzuschalten, um damit einige km der Strecke segeln zu können und damit Reichweite zu generieren? oder wiegt das die Rekuperation auf?

[@MoveElectric]

Man sagt zwar auf der Autobahn wäre segeln besser, aber ehrlich gesagt ist der Fuß doch immer auf dem Strompdeal. Ich segle so gut wie nie. Aber ein Vergleichstest wäre mal interessant.

[@wolllollihakelspa1548]

„Segeln“ ist die effektivste Art zu fahren, aber es ist bequemer in der City mit erhöhter Rekuperation zu fahren und die Bremsen zu schonen. Bei unseren Soul EV (Schrankwanddesign) ist der Unterschied im Verbrauch rund 1 - 2 kWh Verbrauch zu Gunsten des Segelns.

[@Duevel]

@@wolllollihakelspa1548 Segeln macht aber in der Stadt weniger Sinn als das Rekuperieren, da man mit Segeln nicht so schnell an Geschwindigkeit verliert um an der Ampel anzuhalten.

[@hpjan]

Kann man dieses Auto auch an einer ganz normalen Steckdose Aufladen?

[@MoveElectric]

Ja, dauert hat nur ein paar Stunden länger.

[@hpjan]

@@MoveElectric Danke!

[@stefanbeck2721]

ja, bei 230V dauert es aber über 15h bis eine leere Batterie voll wird. Wer das Ding aber jede Nacht an die Steckdose (zu Hause, evtl. mit PV-Anlage auf dem Dach) hängt kommt tagsüber gut damit klar.

[@xiangwei558]

und, unsere hausverwaltung in de sagt, keine moeglichkeit ladestation in unsere tiefgarage einzubauen.

[@schlafael]

Ja, wir leben hier im Mittelalter 🙁 Das ist schrecklich.

[@dergruneskodacitigoeiv4779]

Tolles Video super Infos Daumen hoch ich hole mir auch ein von den Brüdern.Bitte bleibt gesund

[@bernieb1312]

Wurde überhaupt einmal 120 gefahren?

[@simonthomsen8680]

Hallo Jens, ich würde sagen was das Wetter angeht hast du das beste draußen gemacht. Informatives Video, danke dafür. Schönes Wochenende Euch.

[@SgtFvMC]

Der Up ist scjon in der Verbrenner version ein tolles und wirklich dankbares Auto. Der E Up eliminiert dann noch die kleinen macken die der Verbrenner so hat. Hakelndes Getriebe, klappern der kupplung und so weiter. Der einzige nachteil ist das keine 180km/h mehr drin sind. Aber das ist zu verschmerzen =)

[@dergruneskodacitigoeiv4779]

Tolles Video und Infos Daumen hoch weiter so

[@davidkingz]

Welche Körpergröße?

[@johncatty6560]

Ca. 10:03: Bin Anfang/Mitte der 90er an dieser Abfahrt viele Male an Sonntagen abgefahren.

[@snapshooter65]

Hallo Jens, verstehe, dass Dich das künstliche Motorgeräusch stört, aber für alle Hörgeschädigten ist es wichtig, dass das Geräusch da ist. So lange nur recht wenige E-Autos unterwegs sind, ist man darauf nicht vorbereitet, das plötzlich geräuschlos ein Auto auftaucht!

[@NazilaIsa]

snapshooter65 Ein Geräusch geht klar, aber muss es sich wie ein Verbrenner anhören? Ein übliches E-Auto-Geräusch (also so ein Elektromotorgeräusch) wäre auch ok finde ich!

[@lennartb7303]

Für Hörgeschädigte? Ich denke, eher für Sehschwache.

[@snapshooter65]

@ Lennart B Richtig, für Sehschwache ist es auch problematisch, aber auch Hörgeschädigte, die ein normales Auto noch akustisch wahrgenommen haben, denken, dass keine Gefahr droht, wenn sie nichts hören....

[@generalwamsler1552]

Schönes praxisgerechtes Review. Der Verbrenner-Sound des AVAS (Acoustic Vehicle Alerting System) ist wirklich grausam, lässt sich aber in seiner Lautstärke anpassen. Dafür ist allerdings ein OBD-Eleven Dongle nötig. Zum Glück kann man den Sound abschalten, was bei neueren Konstruktionen nicht mehr zulässig ist. Außerdem braucht man AVAS nicht mitbestellen, wird aber staatlich gefördert, um Personenschäden zu vermeiden und ist deshalb eigentlich bei fast jedem e-up! an Bord. Wie gesagt, tolles Auto, aber nur noch schwer zu bekommen.

[@clemens1991]

Stören dich die Heizdrähte in der Frontscheibe?

[@MoveElectric]

Nein, die hab ich kaum wahrgenommen.

[@PatrickMussner]

Der Kleine schlägt sich gut auf der Autobahn, auch wenn es ein Stadtauto ist. Ich finde den Durchschnittsverbrauch angesichts der Aerodynamik sehr gut 👍

[@darktemp_de]

Cooler Test und cooler Verbrauch unter 17 ! Aber der Fußgänger-"Sound" geht ja mal garnicht. Das klingt nicht wie ein Verbrenner, das klingt wie ein kaputter Verbrenner! Da wär bei mir zufällig ein Kabel am Lautsprecher kaputt.. na sowas :D

[@dergruneskodacitigoeiv4779]

Hallo Jens ! ich habe mein Skoda Citi go e IV am 5.11.2020 bekommen und der hat den Motorsound nicht mit drin. Zum Glück brauche ich es nicht ausschalten da meiner wohl keinen drin hat LOL.

[@MoveElectric]

Glückspilz 😎🤣

[@KarlAlfredRoemer]

Die angepeilten 120 Km/h waren nach Tacho und nicht nach GPS oder?

[@MoveElectric]

Karl-Alfred Römer ja, nach Tacho, so wie jeder normal mit dem Auto fahren würde.

[@ilmarkoner5248]

Cool der Sound! Für den Anfang gut für das Umgewöhnen.

[@andreasvonderalb]

Was ist mit dem "Ladekarten"-Video passiert? Warum hast du das entfernt?

[@MoveElectric]

Andreas vonderAlb da waren zu viele inhaltliche Fehler drin. Mach ich nochmal neu 😜

[@withstyle7816]

Finde die tests super wenn du mit uns noch ne excel datei teilst mit einer Übersicht deiner Tests... Wäre das schon super... Thx

[@MoveElectric]

With Style kann ich gerne mal zusammenstellen

[@withstyle7816]

@@MoveElectric 👍🙄 freu mich drauf

[@thomasstuinies683]

Was kosten dann 100 Kilometer fahren?

[@NazilaIsa]

Kommt darauf an, wie und wo du lädst! Am günstigsten zu Hause mit PV auf dem Dach😉

[@martinernst4088]

In 2 Tagen holen wir den e-up meines Vaters ab. Ist ein wirklich nettes, hübsches, flottes und preisbewusstes Elektroauto. Für ältere Leute, die wenig km am Tag zurücklegen und sich zur Not ein Verlängerungskabel zum heimischen Stellplatz legen können, ziemlich ideal. Etwas schade ist die schlechte Ladengeschwindigkeit von in der Realität maximal um die 30 kw an Schnellladern. Da verlöre man auf Strecken ab 200 km unnötig Zeit. Aber solche Strecken erledigt mein Vater quasi nie.

[@stefanbeck2721]

Der e-up kann optional mit CCS-Dose bestellt werden (40kW Ladeleistung, entspricht nur 1h von 0% auf 80% Akku)

[@everon7814]

eine kurze Frage habe ich zu dem Video, wie groß ist der Fahrer ? sieht bis zum Dach nicht nach all zu viel Platz aus.

[@MoveElectric]

Bin 1,82

[@NazilaIsa]

Der Sitz ist aber höhenverstellbar!

[@everon7814]

@@NazilaIsa nun, höhenverstellbar würde mir nur etwas bringen wenn er weiter nach unten geht, wobei ich davon ausgehe das er in dem Video schon ziemlich weit unten war. Ich bin deutlich größer wie 1,82m und es gibt so einige Autos, wo ich mit der Schädeldecke das Dach fast berühre bzw bei Bodenwellen gegenstoße. nicht wirklich angenehm :-) müsste wohl mal probesitzen in so einem Fahrzeug.

[@NazilaIsa]

everon 78 Ich denke Probesitzen macht dann Sinn!😊

[@everon7814]

@@NazilaIsa jupp. Des weiteren würde mich mal interessieren wie bei so verschiedenen E-Autos der Verbrauch steigt bzw die Reichweite sinkt, wenn mehrere Erwachsene drin sitzen, Stichwort Fahrgemeinschaft zum Arbeitsplatz, der Test hier in dem Video ist zummindest schonmal ein Fortschritt im Vergleich zu vielen anderen Videos, wo i.d.R. nur ein Erwachsener im Fahrzeug sitzt. Allerdings kann ich grad nicht einschätzen ob 2 Erwachsene im E-Up hinten noch sitzen können bzgl Beinfreiheit. So einige andere E-Fahrzeuge, die Platz-mäßig in Frage kommen könnten sind leider entweder zu teuer im Kaufpreis oder gar SUVs, welche für mich nicht in Frage kommen.

[@andreasmr.t1746]

Jens im Wetterpech 😂😂😂 tolles Video! Liebe grüße

[@Dune87]

Der Sound ist ein NoGo! Warum war die Airbag Leuchte an? Wieso ist die Batterie so klein obwohl noch Platz im Kofferraum wäre? Warum läd er soo langsam? VW hat sich anscheinend nicht sonderlich bemüht.

[@sweden-zoerenault7403]

Werk Bratislava ist jetzt, ab Dienstag 17. März geschlossen.

[@typxxilps]

das Ding ist nix im Vergleich zum e-Golf. Da spart man am falschen Ende. Nackter e-Golf ist top ausgestattet mit großem Display und kostet nach Bafa 20.000€ und nicht zu vergessen: charmant kompetente Begleitung, die auch mal was anders sieht oder sich auch an was stört wie dem Sound...

[@NazilaIsa]

TYP xxi Dankeschön!😊

[@EinzigfreierName]

Naja, der e-Up ist dann aber halt nochmal 6000 Euro billiger. Nicht jeder kann oder will diesen Mehrpreis ausgeben, insbesondere, wenn einem der e-Up von der Größe her ausreicht.

[@HalloAutomobil]

Schön. Ich bin auf den Costa E gespannt .

[@John.0z]

Thank you for running this test of the e-up's ability and range at speed. Is there any chance that you could post the results in English?? Sorry but my German language ability is zero.

[@MoveElectric]

The video has english subtitles.

[@John.0z]

@@MoveElectric The video has *some* English subtitles. Not the summary with the concluding numbers.

[@elektrodriver3879]

Lieber Jens. Alles gut. 👍

[@wermagst]

Wenn das nächste mal Dürre ist, schicken wir Jens zum E-Auto testen da hin 💧💧💧🌈

[@MoveElectric]

Das ist DIE Idee 🤣🤣

[@jogi_54]

@@MoveElectric Ich habe 4,5 Jahre in Bremen bei GKB gearbeitet - so ganz ehrlich, dass es dauernd regnet, daran kann ich mich nicht erinnern. Ist das die letzten 5 Jahre so viel schlechter geworden ??? Ich dachte, wir haben global warming.

[@MoveElectric]

jogi in diesem Winter hat es hier echt viel geregnet. Das wurde aber auch Zeit, denn die letzten 2 Jahre war es extrem trocken. Global Warming heißt übrigens nicht, dass es überall nur schönes Wetter gibt. Im Gegenteil, durch die höheren Temperaturen verdunstet viel mehr Wasser aus den Meeren, was zu viel mehr Unwettern und Starkregen führt, zumindest in manchen Gebieten. Und das kann ich hier in Bremen durch Beobachtung der letzten 10 Jahre absolut bestätigen.

[@Lichtwesen1111]

Warum fährst du nicht 90 kmh du kannst Sparren der Verbrauch liegt 11 kW dann schaffst du auch Mal 290 km

[@SilverSmrfr]

Wahrscheinlich weil 120 km/h Richtgeschwindigkeit ist. Und die meisten Leute fahren nun mal eher 120 als 90.

[@stinkyrainbow653]

Haha, dann haben die Blitzeranlagen in den 30er Zonen wohl demnächst Richtmikrophone, damit erschließt sich eine ganz neue Einkommensquelle für die Städte 😂.

[@user-fb1qz5fb7c]

der E-UP UNITET mit - 6000.- + Paket 495.- ist mein Favorit das dunkle Amaturenbrett 👍

[@johncatty6560]

Ca. 8:33: "Da kann man auch durchaus ein paar Stunden mit fahren." Es werden bei einem genannten Verbrauch von 17kW pro Stunde und einem Akku von ca. 32kWh wohl weniger als zwei Stunden sein xD

[@MoveElectric]

Du meinst, wenn der Akku leer ist, muss man das Auto stehen lassen? Es gibt ja durchaus Verrückte, die dann einfach an eine Ladesäule fahren, etwas warten und dann einfach weiterfahren 🤣

[@johncatty6560]

@@MoveElectric Zum Nachladen muss das Auto für gewöhnlich anhalten. Dadurch wird die Fahrt unterbrochen. Mir ist nicht bekannt, dass es mitfahrende Ladesäulen gibt, die bei 120km/h zum Laden andocken ;)

[@a.f.9893]

Das was du meinst wäre „paar Stunden durchfahren“.

[@florianmuller1645]

Vielen Dank für den Test. Das sind genau meine Bedingungen und die vermisse ich immer bei anderen Testern. Habe täglich auch ca. 120km mit 95% Autobahn. Ich kann das 1 zu 1 auf mich projizieren. Nur ist bei mir quasi 100kmh durchgehend.

[@andreasvonderalb]

Ab Juli 2019 besteht für alle neu entwickelten Fahrzeugmodelle (E-Autos und Hybride) eine "Geräuschpflicht". Ab 2021 müssen dann alle neu zugelassenen Fahrzeuge mit diesem System ausgestattet sein. Das System muss beim Starten des Fahrzeugs automatisch aktiviert sein und wahrnehmbare Geräusche bei bis zu 20 Kilometern pro Stunde erzeugen. Ab dieser Geschwindigkeit sind dann die Rollgeräusche der Reifen dominant und gut wahrnehmbar. Zusätzlich muss es einen Schalter geben, mit dem man die Geräuschkulisse bei Bedarf aktivieren oder deaktivieren kann. Wie die Autos dann klingen, dafür bleibt viel Spielraum. Es soll nur einem Verbrennungsmotor ähnlich sein.

[@airestocky]

Andreas vonderAlb wer sich frägt, warum das so ist, der soll sich kurz in die Situation von Fußgängern mit Sehbehinderung versetzen, welche eine Straße überqueren möchten.

[@LouRaX]

Der E - Up kann auch ohne Sound gekauft werden genauso wie citigo und Seat Mii die haben auch kein e call Notfall system alte Karrierie formen müssen den neuen Richtlinien nicht entsprechen

[@ulfertjurgens6352]

Klaus S. Was ist mit eBikes und flüsterleisen Benzinern?

[@doclucid0705]

Du meinst Erstzulassungen?!! Also Haldenfahrzeuge müssten nachgerüstet werden. Nunja...werden wohl vorher viele Tageszulassungen durchführen, um das zu umgehen.

[@wolllollihakelspa1548]

Das mit dem Sound ist so eine Sache... nur reine BEV müssen diesen haben, PHEV, welche ja auch gerade in der City elektrisch leise unterwegs sind (sein sollten) haben keine entsprechende Vorschrift... hier sieht man wieder, dass die Regierung/Verkehrsministerium eben noch nicht in der E-Mobilität angekommen sind.

[@egeil2645]

Der VW e-Up sowie die beiden Geschwister von Skoda und Seat liegen definitiv was Preis-Leistung angeht ganz vorne. Wir haben uns für den e-up entschieden und fiebern der Auslieferung im August (falls es dabei bleibt) schon entgegen. Solange lenken wir uns mit dem Thema Ladestation ab. Hier findet man recht nützliche Infos: eauto-ladestationen.de/ und wer seine Wallbox selber installieren will kann auch mal hier lesen: eauto-ladestationen.de/elektroauto-ladestation-installieren/

[@IgorCyclist]

Dieser Sound soll doch die Fußgänger, vor allem die mit Seekrafteinschränkung schützen. Warum motzen alle so darüber.

[@Fahrradkai]

Ab Ende des Jahres ist der E-Sound Pflicht und darf dann meines Wissens nach nicht mehr abschaltbar sein.

[@TheDude50447]

Härtetest also bei 87 kmh Durchschnittstempo. Oder Härtetest bei bis zu 120kmh auf der Autobahn.

[@klausvomberg6233]

Ich fahre den UP als Benziner und Autobahndauergeschwindigkeit 130 bis 150 kein Problem. Spitze 160 auch möglich

[@petereinmal]

Bei Bloch erklärt #88 wurde auf der Teststrecke mit GPS 120km/h ein Verbrauch von 22,3 gemessen.

[@petereinmal]

@@norbertsteuer5798 Wie mein Arbeitsweg war.

[@minjung3350]

Außerdem wurden dort halt auch durchschnittlich fast 120km/h gefahren, hier nur glaub 97.

[@perryrhodan4599]

@@norbertsteuer5798 in den ersten 5-10 minuten braucht die Heizung ca. 4 KW und regelt dann auf 0,5 KW runter

[@sallyfischer1204]

16:30 "Ist mir ein Rätsel" waren die letzten Worte der Gazelle, als sie von einem Leoparden angesprungen wurde....

[@alexmeier121]

Solides Auto, schönes Video! Mir würde aber die Lösung mit dem Handy als Bildschirm nicht gefallen. Aber das denke ich ist Geschmackssache. :D

[@wolllollihakelspa1548]

Gestern einen e-Up United bestellt, Lieferung Q4 2020... Vorläufer eines Hamburger Händlers.

[@NazilaIsa]

Schon mal viel Spaß damit!🤗

[@wolllollihakelspa1548]

zilaisa herzlichen Dank

[@MacBaerFFM]

Wieder ein informatives, unaufgeregtes Video von Dir, lieber Jens. Vielen Dank dafür. Tut mir ja echt leid, dass Du für Deine Testfahrten auf schlechtes Wetter abonniert zu sein scheinst. Das größte Ärgernis bei up! und seinen Zwillingen wäre für mich das "Outsourcen" von Funktionen an das mitgebrachte Handy. Insofern kann ich Deine Zufriedenheit mit der Lösung nicht nachvollziehen: nicht nur, dass die Strippen wie provisorisch am Armaturenbrett rumhängen, nein, wenn ich richtig informiert bin bleibt Handy ein Handy, auch in der Halterung und die Bedienung (!!!) des Handys während der Fahrt ist verboten. Dass sich das effektiv nicht vom Befummeln eines fest eingebauten Touch Screens unterscheidet kümmert den Gesetzgeber hier wohl nicht. Aber vielleicht liest ja ein Verkehrsanwalt mit und kann das kommentieren. Der Fußgängerschreck ist wirklich mega peinlich, peinlicher als der Ufo Sound bei meiner Zoe. Aber vielleicht dient das ja nur zur Linderung von Entzugserscheinungen bei der Entwöhnung hartgesottener Petrolheads. Wäre für mich ein Teil der Resozialisierung von Posern und Drag Racern nach Wiedererteilung des Führerscheins: bei leichten Vergehen 1 Jahr e-Up! und bei schwereren Vergehen zwei Jahre Citroen Ami. ;-) Ach ja, für knapp 17kWh pro 100km bei 120km/h müsste es für meine Zoe schon dauerhaft steil bergab gehen. Die Ineffizienz der R90 zusammen mit den 22kW AC Laden stellt einen auf lange Strecken im Winter schon auf eine gewisse Geduldsprobe. Wobei die Ladekurve des e-Up! für mich so ausschaut, dass die lediglich dafür gut ist, die Behauptung "40kW DC" nicht ab absurdum zu führen...

[@PeterBirett]

Lieber Jens, bitte ‘investiere’ soundso viele KiloMeter bei nur ein paar weniger Ergebnis-km. RRW-km zu ‘verlieren’ klingt nicht gut, als ob der Tank (äh Akku) ein Loch hat, - positiv Denken bitte.

[@xiangwei558]

ich habe eine E car vleich klasse wie VW UP in china fuer meine Mutter gekauft, reichweite 220km, echte reichweite in winter 190km. mit ABS Klimaanlage, navi, rueckkamera... kostet 55000 RMB, knapp 8500 euro, akku ist auch inkl. der PREIS. naja ausstatung ist relative nicht so gut wie vw up, max geschwindigkeit ist 110km/h. ich denke europe e car ist wirklich zu teuer wie in china und US.

[@marcmuller4936]

Schlag mich wenn ich falsch liege aber der Fahrsound ist dazu gedacht das Fußgänger und Radfahrer dich hören weil du in Verkehrsberuhigten Zonen die E-Autos durch Reifengeräusch o.ä. nicht wahr nehmen kannst.

[@richardtreu2967]

14:00 anscheinend noch nie Carplay oder Android Auto probiert. Die Halterung (und zusätzlich DOCH ein Display darunter) ist aus dem letzten Jahrtausend.

[@ndc5544p]

Alter...ich schaffe mit der Zoe 52kWh knapp 200km auf Autobahn mit 120km/h und der e-UP mit etwas mehr als der Hälfte an Akkukapazutät schafft fast die gleiche Distanz. Ich habe dein Video zur Zoe gesehen und kann mich bloß deinem Resultat anschließen. Zoe ist ne Katastrophe wenn man mehr als 100km/h fährt. Ich freu mich schon darauf die Karre loszuwerden! Nie wieder Renault...

[@tobias6130]

Greetings from the Netherlands ;)

[@martinjuros2898]

Der e-Sound kostet laut Konfigurator 155€ und muss extra bestellt werden um im Stadtverkehr bis 50km/h Fahrgeräusche zur besseren Wahrnehmung zu erzeugen!

[@darktemp_de]

Ich würd 155€ bezahlen, damit er NICHT drin ist :D :D

[@perryrhodan4599]

@@darktemp_de Kann man an und ab schalten und das Geld bekommt man mit der Prämie zurück

[@oliverhaake7552]

@@darktemp_de Der Sound ist standardmäßig NICHT im Wagen enthalten. Wer wie ich in einer kinderreichen Spielstraße wohnt, der ist gut beraten, sich das Feature zuzulegen. Dass der Sound nicht geil ist, das sehe ich auch so. Aber besser das als das dreijährige Kind des Nachbarns auf dem Kühlergrill zu haben...

[@segoiii]

150km Reichweite bei 120km/h ist bedingt reisetauglich ? Nope. Es ist nicht reisetauglich. Ich war zuletzt in Kroatien. 1300km Strecke. 8 Ladestopps a 1 Stunde sind nicht wirklich praxistauglich. Vom Auto her ginge das. War zu Studentenzeiten mit nem VW Lupo auf Korsika. Geht wenn man vom Komfort her keine Ansprüche hat. Aber 8 Stunden Laden auf der Strecke. Ist in meinen Augen nicht zumutbar. Das Auto taugt nur für Kurzstrecke und zum pendeln.

[@a.r1941]

Sehr guter Kommentar absolut richtig alles auf den Punkt gebracht... kommt absolut damit nicht an einen Benziner ran

[@stephansallerlei1053]

Genau deshalb hab ich meinen ohne E-Sound bestellt 😂 gruseliges Geräusch.

[@MoveElectric]

Kann man das auswählen?

[@rom8976]

@@MoveElectric Ja, Gott sei Dank!😁 Homologation war ja weit vor der E-Sound-Pflicht 👍

[@ulaulam]

@@MoveElectric Die Sonderausstattung heisst e-sound und kostet 155€🤨 ...ohne mich...das klingt ja gruselig🙉

[@minjung3350]

Aber hast du dann gar keinen Sound oder nur das typische Turbinengeräusch statt Verbrennerimitation?

[@stephansallerlei1053]

@@minjung3350 garkeinen Sound

[@justinholding02]

It's a brilliant little car..

[@flynifty3951]

Der Verbrenner Sound ist viel zu laut, ansonsten recht gut !

[@ezioauditore9416]

Am Ende des Regenbogens ist der nächste Lader !! ☝️😁

[@gluehfix1]

Mittelarmlehne nachrüsten ist die erste Aktion wenn meiner erst mal da ist. Hier gibt's eine ausführliche Anleitung dazu: kzbin.info/www/bejne/gGXRqIZ9nZxgba8

[@Claus-L.Mueller]

Werde ich bei meinem Mii electric auch machen. Hab schon bei der Abholung mit meinem Händler darüber gesprochen! Die Mittelarmlehne aus dem E-Up sollte auch in den Mii passen.

[@dergruneskodacitigoeiv4779]

Ok ich stell mich darauf ein jedes mal wenn es mieses Wetter ist dann testest du gerade ein e Auto gut zu wissen

[@kache7398]

Meiner kommt Anfang Dezember.

[@kapi5603]

One-Pedal-Driving ist weniger effektiv wie „Segelmodus“. Spielt natürlich auf der Autobahn kaum eine Rolle, aber ich finde One-Pedal auch nicht angenehm zu fahren, vermutlich ist das bei Tesla Fahrern einfach Gewohnheit.

[@LouRaX]

One Pedal Driving muss man länger üben sonst ruckelt das enorm

[@FANofFS2004]

Etwas was nicht wenige E-Auto Vlogger offenbar nicht so richtig verstehen. Sind da doch nicht wenige bei, die sich regelrecht in höhere Rekuperationsstufen "verliebt" haben und sie als must have prädigen. Neben der Sache, das dies weniger sparsam ist, halte ich es auch für gefährlich, wenn man sich die Nutzung des Bremspedals quasi abgewöhnt. Wenn da wirklich mal ne Situation auftaucht, wo der Fahrer schneller reagieren muss, als die Technik, befürchte ich da bei einigen One-Pedal Fahrern, das der Reflex aus dem (organischen) Memoryspeicher keine Bremspedalbedienung mehr abrufen kann. Mal ganz davon abgesehen, das mir die plötzlich einsetzende Verzögerung mit hoher Rekuparationstufe ein viel zu ruppiges Fahren wäre und vor allem in keinster Weise mit meinem vorausschauenden Fahrstil vereinbar ist.

[@shockwave1xD]

Naja für die AB ist segeln super, für die Stadt OPD. Wenn man aufs Pedal drückt nutzt meines Wissens nach der Up auch nicht direkt die mechanische Bremse sondern erst die Rekuperation.

[@FANofFS2004]

@@shockwave1xD Und deshalb würde bei mir mit nem Hybrid, oder e-Auto niemals mehr als Rekuperationsstufe 1 in Frage kommen. Entspricht ja in etwa der Verzögerung eines Verbrenners mit Schubabschaltung im höchsten Gang. Alles darüber hinuas, wie gehabt mit dem Bremspedal bewerkstelligen. Da auch mittels Bremspedal rekuperiert werden kann, ergibt das ja keinen Verlust bei der Energierückgewinnung. Der Vorteil, ich kann die Verzögerung, meiner vorausschauenden Fahrweise entsprechend, immer passgenau dosieren. Und wenn ich mal das Bremspedal wirklich brauche, setzt die Bedienung instinktiv rechtzeitig und perfekt dosiert ein. Wer jahrelang das Bremspedal nur noch die letzten paar Meter zum Anhalten nutzt, da habe ich meine Zweifel, das er es, im Falle des Falles, rechtzeitig und richtig nutzt.

[@shockwave1xD]

@@FANofFS2004 Gut das ist jetzt Spekulation, kann natürlich sein, weiß ich nicht. Man gewöhnt sich sehr schnell um, aber auch schnell wieder zurück. Bin schon häufig E Auto gefahren, in Zukunft auch parallel E Up und alten Verbrenner Zweitwagen. Sehe da jetzt nicht sooo das Problem zumal die ganzen Autos zur Not auch entsprechend Assistenten haben bzw die Rekuperation so ist, dass man das Pedal noch braucht. Das ist beim i3 ja zB nicht so.

[@mikewagner4243]

Den esound kannst du, soviel ich weiss, über OBD ( z.B. mit OBDeleven ) dauerhaft abschalten ; )

[@sevnpicoferro5352]

Mir war nicht klar, das man den eSound bei jedem Start deaktivieren muss, sonst hätte ich ihn nicht bestellt. Aber man kann ihn auch in der Lautstärke reduzieren mit OBDeleven, vermutlich reicht mir das auch schon.

[@typxxilps]

ACHTUNG: e-up soll wohl ab 3. Jahr Maps & More gebührenpflichtig sein, bei Skoda / Seat ist das im Preis enthalten ... macht fix in 10 Jahren 850€ Gebühren Unterschied aus. Also lieber sorgfältig vergleichen, da eh demnächst wieder skoda und seat bestellt für 2021 werden können und dann auch nur kurzzeitig.

[@MoveElectric]

Super Tipp. Danke. 👍🏻

[@dirkleuders4553]

Hallo TYPE xxi, woher stammt diese Info? In den Nutzungsbedingungen der App steht, dass die Nutzung kostenlos ist. Ich sehe hier keine Abofalle. Fake news? ;) MfG

[@teslaoleg8151]

Danke Jens!!!