MOZA RACING HGP Shifter Review.

[@shigecky]

ここまでお手頃なシフターまで出たとなると「予算に余裕があるからMOZAのセットで始めてみよう」と考えるエントリーユーザーも増えてくるでしょうね

[@user-xsfgd12783]

MOZAのアプリは優秀ですね 最近ではアセコルのFFBプロセッシングに相当する機能がついて、特性をかなり弄れるようになったのでドリフトも楽しくなりました

[@コミュコ]

レビュー待ってました

[@lucifervv2635]

3:30 TH8Aは付属のプレート交換してシーケンシャルにできますよ。フニャフニャした感じになるけど。 私はforza horizonメインでお気軽アーケード系が好きだからXboxにしてスラストマスターでサイドブレーキもそろえたけど高いよね。 T248のハンコンよりサイドブレーキの方が高いんだもん。ハブも必要だし。。エンジョイ勢はアーケード感強い安物で十分なのにな。

[@DJKAIchannel]

TORUさんちょいちょい顔映っちゃってます！ オートブリッピングなんてデバイスから制御できるのか！すごい！MOZAはハンコンとかも価格が安くできるし初心者でも楽しめるオートブリッピングを付けてくるなんて、まさにMOZAでハンコン入門って感じにしてきてるなー。

[@zn6_iRacing]

いよいよシムのシフターにもトヨタのiMTみたいな機能が付いたんですねぇ♪

[@teata31]

実車のZについているオートブリッピング機能が再現されてるんですね。

[@ムラムラ-x9s]

シーケンシャルにできるなら候補にあがるんですけどねぇ、でもこの安さはいいですね！

[@gosunpapa]

ロジクールの安いシフトを使っていますが、ダブルクラッチでシフトダウンするとギヤを認識してくれない時があります。スコスコ入り過ぎるからなのか？このMOZAのシフトはガッチリできていそうで良いかも？ちなみに、実車８６ではダブルクラッチでスムーズなシフトダウンができます。

[@walkerpaul8310]

ゲーセンのギアはかちゃかちゃ感あるんだ。あれでなれてるからな

[@Rene-tl1hz]

騒音が残念