MP - Continuação do último vídeo, e MUITO mais informações!

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Madeira Performance Racing

Күн бұрын

Пікірлер: 49

@AlexGerut11 20 күн бұрын

Conteúdo top, chefe! Como sempre, cheio de informações técnicas, do jeito que a gente gosta

@durique1 Ай бұрын

A potência da MT09 do vídeo ficou extremamente absurda. Se a moto já é BRUTA, ela ficou ainda mais bruta e muito divertida de se pilotar. Eu confio demais no trabalho do Madeira e do Evandro, são excelentes profissionais e raríssimos nos tempos atuais. Obrigado!

@Paulovia77 Ай бұрын

Engraçado como a BMW tem realmente um motor barulhento, tem vezes que parece que ta com algum problema de corrente de comando kkk um barulho estranho msm motor faz ruidos esquisitos mais é normal da BM. Parabéns Madeira seus vídeos sao muito bons abraços aqui do USA.

@gabrielrak5087 Ай бұрын

Triumph também. Minha 765 faz uma barulheira haha

@Paulovia77 Ай бұрын

@@gabrielrak5087 A Triumph tem um barulinho de supercharged

@Thiagozx21 Ай бұрын

Cada vídeo desse camarada é um aprendizado👏

@leongarcia9231 Ай бұрын

Cara, vocé é uma referência gigantesca!!!

@SprintMotorcycle Ай бұрын

👏👏👏

@valdecifontoura1695 Ай бұрын

Quem sabe sabe ✔️👏👏👏

@robsonpassosjunior9187 Ай бұрын

Cagiva mito sempre quis ter uma, mas estou contente com minha TDR 180😊

@eduardodossantos6321 Ай бұрын

Sempre com conteúdo de qualidade!

@rogerio.suportetecnico8255 Ай бұрын

Excelente! Domingo F1 e Madeira Performance! Tudo de bom!!

@valterjunior9518 Ай бұрын

Vamos yipar 🎉o canal galera canal top

@leodealmeida88 Ай бұрын

Sou mecânico de carros, nós usamos muito essas leituras de ajuste de curto e longo prazo, para diagnóstico. E a maioria dos motores modernos, mesmo de carros populares, são complexos para fazer o sincronismo. O motor Ford Ti VCT 1.0, por exemplo, tem todas as engrenagens loucas, e a polia do vb, que também é louca, é que gera o sinal do sensor de rotação. Tem o sincronismo mecânico e o eletrônico. E o torque de aperto na ponta do vb, é inacreditável, chega a dar medo. E quando aperta, a polia pode acabar saindo do ponto. Se acontecer, tem que recomeçar e trocar o parafuso (custa uns 80 reias). Fora que a correia fica junto com o óleo (algo que a indústria já percebeu que não dá certo). E o motor VW EA211? Tem polias triovais nos comandos, para diminuir a trepidação dos 3 cilindros, e tem ponto para elas. Até o velho motor Fire da Fiat precisa de relógio comparador para achar o PMS, é tem ferramenta especial para o comando. Nenhum mecânico usava, o motor ficava menos eficiente. rs A verdade é que ser um bom profissional nessa área é muito desafiador. Não somente pelo lado técnico, mas pela incompreensão do público em geral do valor de um bom profissional, e todos os custos e conhecimento envolvidos.

@otaviocosta1198 21 күн бұрын

Infelizmente a maioria dos mecânicos de carro não usam fermenta de travar o comando nem em carros da linha fire.

@WayneOvniJuliani Ай бұрын

parabéns por mais esse vídeo. show de bola.

@mayconws777 Ай бұрын

Conteúdo que anima o dia!

@monstroverde Ай бұрын

SEJA BEM VINDO DAS FÉRIAS DO KZbin, MESTRE EMERSON 👍🏽😁 Rapaz, o Sr. não avisou nada das férias, de repente parou eu fiquei aqui preocupado se o senhor estava com problema de saúde ou só estava off pra colocar em dias os trabalhos da oficina. No último vídeo o senhor relatou que estava tirando férias e fiquei mais tranquilo pelo senhor estar realmente descansando. Parece que quanto tempo passa acompanhando o canal, a gente já parece da família. 🤣🤣🤣🤣

@rodrigopereiralivramento992 Ай бұрын

ai sim bora pra cima !!!!!!💪

@wmn47 Ай бұрын

Madeira, eu faço as revisões de minha cb500x (motor não) em casa, todos os parafusos que seguram as pedaleiras, e uns da pinça de freio quebram com o torque que manda no manual de serviço, não é culpa do manual, e sim da qualidade dos parafusos, toquei por parafusos de inox e 8.8. a Honda tá concorrendo bem com Shineray e Bull na qualidade das motos, a minha e a xre se meu vizinho enferrujam todos os parafusos e chassi, descascado a tinta do motor também, que nem um tratamento descente eles dão aos metais. Tive mt07 e gsr750 e nunca me deram trabalho com qualidade de acabamento

@Echxtremum Ай бұрын

Passando a frente do Madeira, rssss.... Só um detalhe, se não me engano, exatamente esses parafusos são elásticos de uso único. Sempre que preciso retirar eu substituo. Os da pedaleira, se colocar a segunda vez, quebram na hora, os do freio podem durar uns dois apertos mas não recomendo. Não é problema no parafuso, foram feitos assim por algum motivo, colocar um com grau maior pode gerar problema principalmente em uma colisão. Do freio precisam ser elásticos para não afrouxarem com o esquenta esfria durante o uso

@pedrofernando176 Ай бұрын

🤙🔝

@andrejunior9093 Ай бұрын

Opa,bom domingo

@adevaldomendonca7952 Ай бұрын

Beleza gostei do vídeo. E gostaria de saber se automóvel acontece da mesma forma ?

Ай бұрын

O madeira você tem que abrir uma filial aqui em Belo Horizonte, os mineiros estam precisando dos seus conhecimentos.

@rafaellongo5885 Ай бұрын

Fala um pouco do motor v4s ? Posso ter muito problema? Acostumado com as japonesas. E moro longe pra levar no madeira kkk. Pará.

@cisconascimento86 Ай бұрын

Domingão de chuva mais madeira performance se melhorar estraga.

@michelcrc Ай бұрын

Parabêns por mais um vídeo interessante. Mas me diga uma coisa, quando vais voltar a Milão (ITA) para nos apresentar os lançamentos mundiais e fazer comentários diretos do EICMA . O evento ocorre entre os dias 5 e 10 de novembro de 2024 . A edição deste ano comemora os 110 anos de realização do salão. Obrigado pela atenção e bom trabalho.

@julioramos816 Ай бұрын

Madeira, é praticamente a mesma situação do ajuste do mapa na ECU, sobre aplicação do difusor no escape da moto?

@mdzto Ай бұрын

Like é básico!

@andinhopop1 Ай бұрын

Queria um vídeo falando dos custos, gastos e ganhos de uma oficina de moto com 1 pessoa autônomo e trampando para os outros..... tipo, já sabe os que o tal da faculdade não é tudo isso que falam... então seria legal uma facul de engenharia mecânica VS técnico de mecânica

@Psicluc Ай бұрын

Excelente serviço Emerson! Me tira uma dúvida, vc considera as correntes de comando da DiD de boa qualidade? Estou procurando o par para a Midnight 2010 e não acho original mais...

@MadeiraPerformance Ай бұрын

Sim, são as originais na maioria.

@Psicluc Ай бұрын

@MadeiraPerformance obrigado! 🙏🙏🙏

@edu1000f Ай бұрын

Esse efeito giroscópico é muito perceptivo na Harley Davidson onde o motor (enorme) gira no mesmo sentido que a transmissão primária ( compensador, corrente e embreagem), eixo primário do câmbio e transmissão secundária ( correia e roda).

@Fumacenta2tempos Ай бұрын

O motor da ducati girando pra trás compensa o efeito das rodas para a frente?

@MadeiraPerformance Ай бұрын

+- isso ai

@adnxm53 Ай бұрын

Madeira,professor maxtorq,fez vários virás roletados,agora terminou o da r1,e o negócio tá aguentando pau,,,qual tua opinião?

@MadeiraPerformance Ай бұрын

Se tá dando certo, ótimo, parabéns pelo desenvolvimento!Mas continuo sendo fã da originalidade.

@fernandomarcos9921 Ай бұрын

Boa tarde! Qual a vantagem, seja qual for, em refazer o "mapa" da moto? Por gentileza, a pergunta não tem o tom beligerante.

@MadeiraPerformance Ай бұрын

Cada moto é uma.moto diferente! Mapa de prateleira (mapa pronto) que vc simplesmente troca, e sa uma.passada só dinamômetro, pode não ficar tão legal pra moto em questão, pois cada motor tem um desgaste diferente, gasolinas diferentes, usos diferentes....entaonum ajuste fino é sempre refeito em cima do mapa base.

@fernandomarcos9921 Ай бұрын

@@MadeiraPerformance Nobre, fico agradecido por informar. Agregar conhecimentos é proveitoso.