מפגשים - רכבת ישראל והרכבת הקלה הקו האדום - ממעוף הרחפן

תחנת הרכבת בקרית אריה, פתח תקווה, הרכבות האדומות של רכבת ישראל חולפות ליד הקרונות הלבנים של הקו האדום, הרכבת הקלה.
צילומי רחפן 10 ימים לאחר תחילת הפעלת הקו האדום.
4k drone footages, the red line light rail and the Israeli train in the same station.
31/08/2023
#israel #djimini3pro #2023 #railway #railways #rail #lightrail

[@assafco1000]

יש מעבר מתחנת קרית אריה של רכבת ישראל לרכבת הקלה? זה נראה שהן מופרדות לגמרי

[@erez_gur]

כן, הכניבה לרכבת הקלה מחייבת מעבר בתחנת רכבת ישראל. www.nta.co.il/light-rail/red-line/kiryat-arie-extension/ ציטוט: "שילוביות עם רכבת ישראל תחנת קריית אריה של הדנקל צמודה לתחנת רכבת ישראל. הכניסה אל תחנת הדנקל או היציאה ממנה מחייבות מעבר דרך תחנת קריית אריה של רכבת ישראל, ולכן יש להצטייד בכרטיס מעבר (ללא תשלום)"

[@erez_gur]

יש שלוש דרכים לכרטיס מעבר שכזה: 1. כרטיס מעבר (נייר) - מפיקים כרטיס מעבר במכונות הממוקמות לפני קו השערים של רכבת ישראל. באמצעות כרטיס זה יש לבצע כניסה ויציאה בשערי רכבת ישראל. 2. יישומון - פותחים את אחד מיישומוני התשלום בתחבורה הציבורית, בוחרים ברכבת ישראל ואת 'קריית אריה' כתחנת העלייה, וסורקים בשערי הכניסה את הברקוד שהתקבל. עם ההגעה אל שערי היציאה ממתחם רכבת ישראל, בוחרים את 'קריית אריה' כתחנת הסיום וסורקים את הברקוד שהתקבל. 3. כרטיס 'רב-קו'

[@erez_gur]

רק לפני כמה חודשים זה נראה כך - kzbin.info/www/bejne/nGq0qpqfiLeCn7ssi=LfhZCE5sEJ8nCGb2

[@erangabay]

התחנה שם היא תת קרקעית?

[@erez_gur]

לא, הקטע התת קרקעי הוא בין צומת גהה ליפו. בפתח תקווה מעל פני הקרקע

[@erangabay]

@@erez_gur הבנתי, כלומר גם התחנה במרכזית פ"ת היא מעל הקרקע?

[@erez_gur]

@@erangabayנכון

[@erangabay]

@@erez_gur תודה, אחלה סרטונים!

[@astroo1991]

היו צריכים להעביר את הקו הזה בסמוך לבנייני המשרדים של קריית ארייה ולא בשדות באמצע שום מקום. תכנון עצלני ביותר שהביא לכך שכמעט אף אחד מהעובדים באיזור התעשיה לא משתמש בשתי התחנות.

[@erez_gur]

לדעתי הפתרון צריך להיות שילוב של מערך שאטלים יעיל למרכזי העבודה עם תחבורה ציבורית (אוטובוסים) מתזמן לשעות הרכבות.

[@astroo1991]

@@erez_gur אבל זה כל הקטע של טראם/רכבת קלה שהתחנה אמורה להיות במרחק הליכת רגל ממקום העבודה או הבית. אחרת אין טעם

[@erez_gur]

כמובן שאני מבין את כונתך, אבל "אחרת אין טעם" יהרוג כל ניסיון לתקן את הפער התחבורתי וגם אחרים) הקיים בין חלק גדול ממדינות העולם לבין מה שקיים אצלנו.@@astroo1991

[@erez_gur]

רכבת קלה, אני באמת מקווה, זה צעד חשוב וראשון. אי אפשר להגיע עימה לכל מקום כמובן, אבל שילוב מערך מתאים של תחבורה ציבורית כחלק מפיתרון כולל - זו האפשרות המעשית אשר מיושמת בהרבה מאד מדינות.אפשרות הגעה נוחה מהביית, גם אם הוא בפרברים, אל תחנת רכבת ובאמצעותה למרכזי הערים ומשם ברכבות קלות, אוטובוסים או שאטלים למרכזי העסקה - יאפשר מעבר הדרגתי משימוש ברכב פרטי לתחברה ציבורית.חייבים להתחיל עם מה שקיים, לשפר ולהתקדם.