Das versteckte Problem im Rasenmäher-Vergaser!

Für ein Grundlagen-Erklärvideo empfehle ich das hier:
• How Does A Carburetor ...

[@karlsbergurpilz]

Unfassbar, ein so gutes und professionelles Video zu meinem Vergaser zu finden. Vielen Dank dafür !

[@anetaficuova7116]

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[@ulrichseitz4709]

Cooles Video. Unser Rasenmäher hat gesägt wie nur irgendwas. Tatsächlich war die Leerlauf düse ähnlich verstopft wie im Video. Alles schön durch gepustet- wieder zusammen gebaut und läuft wie ne eins.😊

[@matthiasgraning6242]

Danke für deinen tollen Beitrag. Sehr gute Tipps für die Gartentechnik, weiter so.

[@chanjoinaua5273]

Bei der Leerlaufschraube die Position vom Schlitz in etwa merken. Dann vorsichtig bis zum Anschlag reindrehen und Umdrehungen zählen: eine Halbe, eine Ganze, zwei Halbe, zwei Ganze usw. Beim Zusammenbau ganz reindrehen, und dann die gezählte Anzahl Umdrehungen rausdrehen. So haben wir das schon immer gemacht.

[@soi-luna3087]

Gute Idee! Ich habe es bisher immer anders herum gemacht, sprich die Menge der Drehungen bei Ausschrauben gezählt, was am Ende zu einer Ungenauigkeit führte. Dass man bei erst Eindrehen viel genauer zählen kann: Manchmal ist man baff, dass einem das Allerlogischste nicht selbst eingefallen ist: The elusive obvious! Danke!

[@user-zd2rl4ku1i]

@@soi-luna3087 In Handbüchern findet man auch immer die Angabe Umdrehungen vom Geschlossenzustand aus. Zumindest bei Motorsägen

[@Snooooozel]

Mein Rasenmäher kennt gar keinen Leerlauf. Aus oder Vollgas.

[@SchinwaldHans]

Ein grosses lob an den Vortragenden, diese Leute werden immer unterbezahlt. DANKE🙂

[@CBaumgartner100]

Selten habe ich eine so gute Erklärung gesehen und dazu ein perfektes Video, das die wichtigen Details klar zeigt! Vielen Dank für die Mühe und Glückwunsch zu dem gelungenen Video!

[@delu9295]

Nirgendwo sonst so ein TOP VIDEO über den Vergaser gesehen. Prima erklärt, super Kameraführung. Was soll ich noch sagen, mein Rasenmäher läuft wieder rund. So wie am ersten Tag. Danke dafür

[@dankem4947]

Der Text, Stimme, Tonlage, Handhabe …. Es passt einfach alles!👍 Du hast wirklich ein Talent!!!

[@klausmuller7183]

Ist der Kollege von der Maus. 😊

[@musil63]

Mit Herz und Leidenschaft absolut professionell und bodenständig erklärt...

[@willi4181]

Ich glaube, es ist das beste Vergaservideo, was ich bisher zu Gesicht bekommen habe... Toll gemacht! Ich fand die Veranschaulichung wirklich gelungen.

[@heikoseeling]

Super ruhig und sachlich erklaert, ohne vom Thema abzuweichen!

[@peterehklar325]

sehr gut erklärt, schöne Skizze, prima Aufnahmen, symphatischer Vortragender, bin begeistert

[@christianmitterauer2074]

Schon lange kein so professionelles Video gesehen. Toll! Hilft mir sicher. DANKE. Morgen repariere ich den Vergaser an meinem Stromerzeuger.😀

[@bettmobil]

Sensationell! Ich habe (vermutlich) exakt den gleichen Vergaser an meiner Brast-Kreiselpumpe, die mich heute im Stich gelassen hat. Spitze erklärt, die Kombination aus Erklärung, Schnittzeichnung und erbeuteten Teilen lässt keine Wünsche offen. Auch die Qualität der Aufnahmen, gerade im Nahbereich, ist top. Vielen Dank dafür!

[@MM-ku5dx]

Perfekt erklärt, fachlich astrein, einfach Super! Habe meine ersten beruflichen Jahre und Erfahrungen in der Motoreninstandsetzung noch in der DDR gemacht wo Reparieren anstelle Neukauf die Regel war und selbst da musste viel selbst angefertigt, manchmal auch improvisiert werden! So natürlich auch bei Dichtungen aller Art. Deshalb finde ich auch die Sequenz mit dem Teflonband so genial👍👍👍....einfach Respekt!! Natürlich ist es heute kein Problem mehr neue O Ringe zu beschaffen oder mit speziellen Reparatursätzen (meist im Erdbaugeräteservice verwendet) passend zu schneiden und auf Stoß zu kleben. Das Letztere ist natürlich bei solch kleinen O Ringen wie im beschriebenen Vergaser, eher nicht angebracht und die wenigsten Hobbyschrauber dürften solche Reparatursätze haben. Da ist das Teflonband eine richtig gute und vor allem haltbare Alternative, wenn der passende O Ring mal nicht verfügbar ist !!

[@piusditachmair8149]

wow. das ist richtig gut gemacht. So ruhig, genau und klar erklärt. Kein wort zu viel oder zu wenig. Ich hoffe du erklärst uns noch mehr!

[@katerkarlo8065]

Sehr gut erklärt und mit Liebe zum Detail. Die selbstgemachten Dichtungen mittels Teflonband merke ich mir 😉 Gut gemacht. Vielen Dank. 👍

[@berndsobek6917]

Kompliment, super klar erklärt, ich habe dieses Leerlauf pumpen schon ewig, speziell an meinen Honda Mähern und den Fehler nie gefunden. Nun hat das ein Ende, wirklich sehr hilfreich von Ihnen. Vielen Dank und viele Grüße, Bernd Sobek

[@erwinbauer5343]

Super erklärt ich dachte mir ich sehe einen Beitrag von der Sendung mit der Maus also noch mal Hut ab besser kann man es glaube ich nicht erklären auch für Leihen sehr verständlich. 👏👏👍👍

[@a.r.s.4075]

Eines der schönsten Videos für einen Hobbyschrauber mit älterem Rasenmäher. Tausend Dank dafür von mir und meinem Honda!

[@sc6082]

Das ist mal eine Super-Erklärung! Verständlich ,sauber formuliert und angenehm "nichtbesserwisserisch". Vielen Dank!

[@klaus-dieterotto8531]

Sehr gut erklärt!!!Ich erinnere mich an meine Lehre von 1958-1961 in einen großen Lehrkombinat in Gardelegen. Dort wurde in unserer Ausbildung genau alles so Verdeutlicht. Danke für diesen Kommentar.

[@obsoleszenzneindanke8562]

Her KD, viele Grüße aus Osterburg😀

[@danielschmid2233]

Endlich sauber ,einfach und klar erklärt ! Vielen Dank

[@georgkont8719]

Sehr viel Mühe gemacht und gut verständlich erklärt. Dank der präzisen Erklärung konnte ich das Problem lösen. Vielen Dank.

[@hahnsolo7241]

Habe zwar keinen Benzin Mäher oder ähnliches, aber ich habe mir dein Video interessiert angeschaut, und vorher noch nie solch ein Detailierten und gut verständlichen Beitrag zum Thema Vergaser gesehen oder gehört ! Einfach Top & Abo da gelassen ! Danke

[@cc6900]

Passt ja auch gut für Kettensäge oder Heckenschere oder sonstige Motorgeräte, prinzipiell auch für 2-Taktmotore. Sehen halt bissel anders aus, aber die Funktioni ist dieselbe. Halt eher als Denkhilfe. Und vielleicht gibt es auch ein Video zu 2-Taktmotoren.

[@djiphantom378]

Dieses Video hat mir teure Reparaturkosten durch den Fachhändler erspart. Vielen Dank. Ich habe einen Lumag-Mulchmäher mit einem Motor 875 ex von Briggs & Stratton. Den Mulchmäher benutze ich nur 2 x im Jahr zum Mähen einer 3000 m² großen Grünfläche ( etwa jeweils 5 Stunden Mähzeit) In den ersten Jahren lief der Motor perfekt und hatte auch ein sehr gutes Startverhalten. Im letzten Jahr war es nicht mehr so optimal und heute sprang der Motor nur mit Starthilfespray an und hatte auch nur eine geringere Drehzahl mit wenig Leistung. Die üblichen Selbsthilfetrick haben nicht geholfen. Obwohl der Vergaser von deiner Prinzipdarstellung und dem Video abweicht, war der Hinweis auf die kleinen Bohrungen vor und hinter der Drosselklappe durch ihre Verstopfung der Grund des Mangels. Nach intensiver Reinigung allr Kanäle entsprechend deiner Anleitung läuft der Motor wieder mit guter Leistung und ohne Regelschwangung im Lehrlauf. Außerdem spring er wieder sofort beim ersten Anreißen an. Vielen Dank

[@pilger486]

Die Erklärung ist gut gelungen! Die Aufnahme sauber und das Prinzip verständlich erklärt. Danke! Für solcher Qualität Video wäre ich bereit auch etwas Geld ausgeben.

[@heikoschuller405]

Danke für dieses Video !!!! Ohne nervige "Fahrstuhlmusik" ! Sehr gut erklärt !!! Hat mir sehr geholfen = vielen Dank

[@andreasmenke314]

Echt Genial Gemacht, und so ruhig erklärt. Danke dir.

[@michaelrichter6329]

Bestes Video aller Zeiten ! Super!!!!!!!!!! Dankeschön

[@haraldweis8300]

Die Sendung mit der Maus für Erwachsene, genial , so verstehen auch Laien technische Zusammenhänge. Bitte mehr davon.

[@konstantinlitvinov1006]

Мужик, спасибо тебе за столь простое объяснение! Всё сделал как ты показал, и теперь двигатель идеально работает. Всех благ тебе и твоим родным.

[@WilliRotter-yg5yb]

Meine Spillwinde streikte nach längerer Standzeit, dank des toll erklärten Videos hab ich mich an den Vergaser getraut, jetzt läuft der Motor wie am ersten Tag, vielen herzlichen Dank. 🙌👍

[@Martinussaurus]

Super erklärt, jetzt bitte noch ein Video, wie man den Vergaser richtig einstellt. Danke.

[@peter-koester]

An dem im Video gezeigten Vergaser gibt es, abgesehen von der Leerlaufschraube, keine Einstellmöglichkeit.

[@petertribelnig3162]

Perfekt gemacht, wieder was gelernt und die Empfehlung mit Teflon abzudichten ist brillant, morgen wird zerlegt. DANKE!

[@robbylehmann7110]

Das schwarze Teil mit der Leerlaufdüse ist nicht nur ein "Stöpsel mit T-Stück", sondern dient durch Verdrehen auch der Einstellung der Leerlaufluft. Beim gezeigten Vergaser wird der Leerlauf über den Drosselklappenanschlag eingestellt, aber es tritt auch immer eine Wechselwirkung mit der Leerlaufluft ein. Daher müssen immer beide Einsteller wechselweise betätigt werden. Da der CO-Wert bei solchen Kleinmotoren keine Rolle spielt, kann man das so einstellen, wie es am besten läuft. Also stabiler Leerlauf mit sauberen Übergang, auch beim schnellen Öffnen der Drosselklappe.

[@MrPainlessPotter]

mit der schwarzen stöpsel-düse lässt sich nichts durch verdrehen einstellen ! es gibt nur 2 mögliche einbaulagen, jeweils um 180° verdreht, und machen keinen unterschied... ;) i know that, weil my täglich brot quasi

[@HarniCubaClub]

Absolutes top Video 👍👍 Habe hier eine Motorschubkarre mit einem Briggs & Stratton Motor, die exakt das Fehlerbild zeigt. Der Motor läuft extrem unrund. Man hat das Gefühl, dass er teilweise sogar klopft. Nach der Anleitung gearbeitet, und siehe da: der Motor läuft wieder astrein 👌 Solche Videos sind unbezahlbar. Danke dafür

[@karl-heinzgross5969]

Bei mir hat der Motor eines Schneeräumbesens genau die beschrieben Symptome gezeigt. Bin ein gelernter Feinmechaniker, habe aber von Verbrennungsmotoren und insbesondere Vergasern keine Ahnung. Mit dem Video und den vielen Hinweweisen konnte ich meinen Vergaser reinigen. Auch waren die Dichtungen defekt und Teflonband zur Hand. Spiritus, eine Arztspritze und ein einfacher Preßlufterzeuger halfen beim Reinigen. Nach dem Zusammenbau sprang der Motor sofort an und das Gerät ist für den nächsten Winter einsatzbereit. Das Video war sehr gut gemacht, der Autor erklärte perfekt und unterhaltsam. Für mich kam alles gut rüber. Recht herzlichen Dank dafür.

[@Rich22]

Für einen Laien ein absolut starkes Video um die Macken eines Viertakters evtl. selber zu beheben. Danke auch für die sehr gute Videoqualität. Good job!

[@Inselnauten]

Danke 🙏 Seit so vielen Jahren wie ich an Vergasern rumgeschraubt habe, ohne zu wissen wozu die Dinger überhaupt da sind. Exzellente Erklärung 🚀

[@enricosanchez838]

Gut erklärt, Plan hat er ohne Zweifel. Gerade bei Vergasern ist oft eine Kleinigkeit ganz wichtig. Es gibt wenige die sich da richtig auskennen.

[@michaelwagner1303]

Herzlichen Dank für das auf klärende Video. Hat mich vor einem Neukauf gerettet. Und was auch ganz wichtig ist, wieder was dazu gelernt.... 😉👍👍👍

[@cc6900]

Neukauf muss echt nicht sein, es gibt auch Landmaschinenmechaniker, auch in der Stadt oder kurz danach aussrrhalb. Reiffeisen iBaumarkt st eine gute Adresse oder überhaupt ein Baumarkt. Die haben zumindest Adressen.

[@user-tl6ke6kx6q]

Supertolles Video mit genauer Erklärung. Habe meinen Rasenmäher mit dieser Anleitung repariert und er läuft wieder vom feinsten. Nochmals vielen Dank für das tolle Video!!!

[@irgendwas745]

So selten hatt man solch professionelles Video gesehen. Danke! Respekt!

[@uwekeding2004]

Nicht anheischend, ruhig und sachlich erklärt. Ich bin begeistert.

[@josefb.1279]

Ich hatte bei meinem Alko 510 BRE schon jede Hoffnung aufgegeben, diesen jemals wieder in Gang zu bringen, dann stieß ich auf dein Video. Und, was soll ich sagen, er läuft wieder wie neu..... vielen Dank dafür :-)

[@ER-bg9bo]

Super erklärt, habe zwar keinen Rasenmäher aber wusste, dass die alle das Problem haben nach einiger Zeit 👍... Teflon Band statt 0-Ring,gute Idee... und mit Öl geht im Leben immer alles leichter 😅 Tolles Klavier übrigens... Viele Grüße 😎

[@josipsinkovic7862]

@ER-bg9bo....Iss es ein Steinweg oder Bechstein....???😜😜

[@rolfborsdorf8252]

auch wenn ich keines der geräte habe fand ich die art alles zu erklären toll, da können sich einige profiyoutuber aber eine fette scheibe abschneiden

[@soi-luna3087]

Ganz tolle Erklärung mit einer sehr guten Aufnahmequalität. Die Idee der Dichtung m. Teflon ist genial!

[@simonvomberge]

Vielen herzlichen Dank für dieses tolle und ausführliche Video. Durch Ihre Hilfe haben wir es geschafft, unseren "stotternden" Rasenmäher wieder flott zu bekommen, so dass er wieder einwandfrei funktioniert. Prima!

[@MrPainlessPotter]

richtig gut gemachtes video ! funktionsweise und aufbau bestens erklärt, respekt ! was mir noch gefehlt hat, war den seitlichen kleinen runden blechstopfen, auf dichtheit zu prüfen... weil insbesondere bei den vergasern an älteren honda-motoren ist das oft eine problemstelle, die gerne übersehen wird... leicht zu beheben, indem man den deckel äußerlich mit silikondichtmasse "zuschmiert"... zum kontrollieren einfach den vergaser mit dem deckel nach oben halten, etwas bremsenreiniger auf den deckel geben, und mit der blaspistole da reinblasen wo die schwarze kunststoff düse drin steckt, bzw. bei manchen vergasern ist an der stelle eine kurze linsen-kreuzschlitzschraube die raus muß... wenn dann beim blasen am deckelchen kleine luftbläschen zu sehen sind, einfach abdichten wie beschrieben...

[@maciejfratczak4136]

Du machst es einem leicht, sich diesen Kac... reinzuziehen, wenn der Rasenmäher nicht startet ... Super!

[@Addi1970]

Sehr gut erklärt und gezeigt!!! Daumen hoch!! Hatte das gleiche Problem an meinen Notstromaggregat, habe einen neuen Vergaser montiert! Der alte Vergaser ist noch vorhanden, den werde ich so, dank deiner Hilfe wieder reparieren!!! Echt Klasse!!!

[@svenkuhlmann80]

Vielen Dank für diese ausführliche Erklärung der Funktionsweise des Vergasers,bzw. dessen Reinigung. Um das Video bei Bedarf wieder zu finden, lasse ich ein Abo da👍 muss mir endlich angewöhnen, den Rasenmäher vor dem Winter leer zu fahren. Musste die letzten Jahre vor der ersten Nutzung erstmal Vergaser reinigen statt zu mähen 😉

[@system2461]

Danke für das Video! Ich bin total beeindruckt und begeistert, Tolle Video! Perfekte Arbeit!

[@peterhubertus]

wirklich ein sehr gut gemachter Kurzlehrgang. Kompliment von einem Ingenieur!

[@Olli.Welsch]

Tiptop erklärt. 👍 Morgen zerlege ich unseren Vergaser im Rasenmäher, die Fachwerkstatt hat die Drehzahlschwankungen nicht in den Griff bekommen. Vielen Dank. Ich habe heute wieder etwas gelernt. 😁

[@fishman6601]

Herzlichen Dank für die tolle Erklärung. Bisher habe ich meine Vergaser immer so auf gut Glück sauber gemacht. Meistens mit Erfolg aber auch mal ohne, so richtig. Ab heute geht es dann systematisch zur Sache.

[@markusweiss1975]

Dank deiner perfekten Anleitung habe ich jetzt mein Notstromaggregat wieder zum laufen gebracht 😊

[@gibmelson7628]

ich hatte keine erklärungen, nur meinen kopf zum denken, und siehe da: der 30 jahre alte mäher aus der garage musste kapitulieren. ebenso wie etliche geräte der nachbarn. alles lief wieder. also machte ich ein hobby draus, ersteigerte defektes motorzeugs. spannend die erste kettensägereparatur, bloß kolbenfresser. ersatzteile sehr teuer und stieß auf einige ami anbieter...große rentierung : bruchteil des deutschen preises ! zug am starterseil .....brrrrm, lief. stromaggregate hatte ich auch, bis auf einen einzelfall immer vergaser dicht. bist du mal drin in der materie, kinderspiel. heute mach ich nix mehr, schwierigkeiten mit dem sehen. grüße euch, viel glück bei den reps.....😊

[@Baer78]

Wir müssen das jede Woche mal mit Bootsmotoren von Kunden tun ! Nehmt Entkalker, damit gehts am effitientesten ! Auch dazu ein dünner Draht hilft sehr gut ! Das Methanol im heutigen Benzin hinterlässt nach 2-3 Monaten Rückstände, also immer vor längerem Nichtgebrauch : Benzinhahn zu und "trockenlaufen" lassen ! Unbedingt alle 2 Jahren die Zündkerzen ersetzen, da auch diese einen unsichtbaren "Beschlag" von Methanol + Aditiven aufweisen und daher sehr schlecht zünden !!

[@Someone-tj1sf]

Welchen Entkalker genau empfiehlst Du? Meinst Du Zitronensäure in Wasser aufgelöst, womit man Wasserkocher etc enthalten?

[@1957charlyheinz]

Ich nehme ein Ultraschall Gerät und gebe etwas Spüli und Essig hinzu und schon ist der Vergaser wieder sauber. Mit Druckluft wird dann alles durchgeblasen und schon läuft der Rasenmäher wieder.

[@hajozeidler8224]

Das is wie Sendung mit der Maus. Einfach super gut erklärt. DANKE. Für große Rasenmäherbesitzer. Und auch alt Motorrad.

[@jonnyrocket]

Sehr gelungen....Mein Tipp, universal Dichtungskit "Ringe" besorgen und dort die passenden Größen verwenden, da Teflonband sich recht schnell im Umfeld von Kraftstoff zu einer schmierigen Masse verwandelt...

[@frankmeier8138]

Das habe ich noch nie erlebt. Das ist ja grade die Eigenschaft von Teflon, mit nichts anderem zu reagieren.

[@andiischotti472]

das kann ich nur vestätigen...das teflon ist chemisch und temperatur sehr beständig hält ...hab selber jahrelange Erfahrung damit. top video übrigens👍

[@mxloidesthalno259]

Das beste Video, das es zum Thema gibt. Danke.

[@raimundwagner6265]

Was hab ich mich schon mit Vergasern rumgeärgert - das wußte ich bis heute nicht - vielen Dank für das Klasse Video

[@michaelbruenner]

Super Video, Vielen Dank dafür 👍. Mein Honda Vergaser war zwar geringfügig anders (Metallschraube anstelle Plastikstöpsel; zusätzliches Nadelventil im Leerlaufkanal) aber mit Deiner perfekten Erklärung klappte das super. Der 23 Jahre alte Radenmäher, läuft wieder wie ein Glöckchen, springt nach dem ersten Mal an und läuft wieder im Leerlauf!

[@wolfgangknuttel3996]

Super erklärt, so ein Problem habe ich schon lange und keine Ursache gefunden 👍👍👍

[@thomasrupp3684]

Top Anleitung, nach unzähligen Stunden läuft mein Vertikutierer Honda FB 200 wider. Vielen Dank an der Stelle ps. Der schwarze Plastikstöpsel war der Verursacher. Nach Reinigung mit einem Litzendraht und Bremsenreiniger stellte sich der Erfolg ein👍👍

[@dirkenglert6359]

Sehr gut erklärt, vielen Dank. Wäre super, wenn noch ein Video folgt, wie der Vergaser richtig eingestellt wird.

[@kai4538]

Die Idee mit dem Teflonband fand ich top praktikabel. 👍

[@Anrufbeantworter]

Gut gemacht. Mit einem feinen Kupferdraht kann man die Alu- und Messingteile mit gefühlvoller Arbeit nicht beschädigen. Auf die Spritzen empfehle ich eine ganz kurzes Stück Gummischlauch als Abdichtung. Statt Ultraschallbad oder nach der ersten Reinigung kann man auch Pressluft nehmen, um die Kanäle gegen die Flussrichtung auszublasen. Aber niemals den dreckigen Vergaser in Flussrichtung mit Druck durchspülen oder blasen. Neue O-Ringe nach Maßen kann man online bei Hug-Technik bestellen.

[@diethardmichaelmeyer3664]

Bestes Erklärvideo ever! Hervoragend abgefilmt und moderiert!

[@reini7937]

❤️ So einfach geht's, ohne gleich einen neuen Vergaser zu kaufen 👍🏻 manch einer wirft sogar sein Gerät wegen dieser Kleinigkeit weg und kauft sich ein neues. Bin mir sicher dass jetzt die Zeit kommt wo dein Video große Beachtung bekommt.

[@helmutpohl2762]

Hallo Reini, - ich schmeiße immer mein Auto weg, wenn Tank leer !!!!!!!!!!!!!!!!!!! Wann kommt die Zeit der Großen Beachtung ???

[@reini7937]

@@helmutpohl2762 ich meins wenn der Aschenbecher voll ist😁

[@martingerhard4562]

Viele Vergaser kosten bei Amz*on weniger als 20€...

[@meinungs-freiheit7893]

​@@helmutpohl2762 z.b. wenn die Teile nicht mehr geliefert werden können, Lieferzeiten Unterbrechungen, massive Preiserhöhung der Ersatzteile, wenn euch die Kohle ausgeht.😢

[@peterlange608]

Auch nach bereits wirklich vielen Videos zu diesem Thema, muss ich ganz ehrlich sagen, dass dieses Video hier eines der auf für Laien verständlichsten Videos war, welches ich je gesehen habe. Ein Tipp eventuell zu dem Thema O Ringen. Falls diese gerissen sind wie in dem Beispiel, sonst noch recht gut aussehen und eben gerade kein Ersatz verfügbar ist, können diese auch mit einem Tropfen Sekundenkleber "wiederbelebt" werden. Falls die Risskante sehr zerfasert ist, kann diese mit einem scharfen Cuttermesser hauchdünn geradegeschnitten werden für die Verklebung. Ganz klar einen Daumen nach oben für das Video.👍

[@motorenbastler9289]

DANKE! Ich hab mich immer gefragt wie genau das funktioniert mit den kleinen Löchern aber egal welches video man sieht das nirgends, danke für die erklärung!

[@ws4825]

Super Video, super Erklärung, einfach genial! Herzlichen Dank ❤ Besser hätte es 'die Sendung mit der Maus" oder "Löwenzahn" nicht erklären können 😂

[@florian9]

Danke, danke, danke! Der Rasenmäher läuft wieder. Top erklärt und sehr verständlich! 👍

[@hirsemehlmesser6746]

Sehr gutes Video. In meinem China-Generator, im Garten, ist genau der gleiche Vergaser. Der Generator ist schon etwas älter, und wird nicht ständig benutzt. Er sprang eigentlich immer bei zweiten Versuch an, und lief ohne Probleme. Irgendwann hatte er dann die von dir beschriebenen Drehzahlschwankungen, und sprang dann schließlich gar nicht mehr an. Da ich auch einen 2T Roller fahre, und dort schon mehrmals den Vergaser gereinigt hatte, dachte ich mir, dass das wohl kein Problem sein kann, auch diesen Vergaser mal nachzusehen. Nachdem ich ihn ausgebaut hatte, hab ich das Problem direkt erkannt. Der Luftkanal für das Standgas war komplett verstopft, ebenso der Düsenstock, alle Löcher zu. Das, was sich dort drinnen festgesetzt hatte, sah aus wie eine Teerartige Masse, die nur durch den Einsatz eines stabilen dünnen Drahtes zu lösen war. Spülen konnte man da nichts mehr. Nachdem ich ihn komplett gereinigt hatte, hab ich mir Gedanken darüber gemacht, woher diese Pampe wohl kommen kann, und hab den Grund dafür auch gefunden. Es gibt dort einen dünnen Gummischlauch, der vom Ventildeckel zum Luftfilterkasten führt. Dadurch werden Ölhaltige Dämpfe angesaugt und mit verbrannt. Im Filterkasten war innen, an der Stelle, wo der Schlauch eingeführt wird, eine schmierige Ablagerung. Also war klar, woher die Verschmutzung kam. Ich habe den Schlauch jetzt nicht mehr in den Luftfilterkasten gesteckt, sondern führe in direkt nach außen. Das Loch im Filterkasten habe ich geschlossen. Ich habe zu dieser Maßnahme gegriffen, weil mein Generator schallisoliert, mit Ventilator, eingebaut ist. Da kommt man nicht so einfach dran, da er auch noch am Boden verschraubt ist. Seit der Reinigung läuft der Generator einwandfrei, meistens springt er schon beim ersten Startversuch an. Vielleicht kann der eine oder andere diesen Hinweis auf diese Art der Verschmutzung gebrauchen.

[@p.j.5358]

Das die Kurbelgehäuseentlüftung (dein sog Schwarzer Schlauch) schuld ist, für die Ablagerungen und verstopften Düsen, ist absoluter Quatsch! Es liegt am verranzten Sprit! Das geht heutzutage SEHR schnell, da normaler Sprit nur noch max 3 Monate haltbar ist.... Leg die KGE wieder in den Luffi, Öldämpfe und co gehören da rein...

[@Bog923]

Danke für das Video, konnte dadurch meine Probleme beim 10PS Benziner beheben! Super erklärt!

[@probekonto1434]

Diese Videoidee hat sich definitiv für dich gelohnt 😎👍 danke für dieses informative Video. Das hat mir sehr geholfen. Ich war schon wieder kurz davor einen neuen Rasenmäher zu kaufen

[@e.r.3408]

Möchte mich auch bedanken für das hilfreiche Video, mein Rasenmäher lief alles andere, als gut, hab dem Vergaser sorgfältig gereinigt, jetzt schnurrt er wie am ersten Tag 😊

[@guedi55]

Herzlichen Dank für das perfekte Video - es war genau, das was ich brauchte, um unseren Generator wieder flott zu kriegen.

[@foxmoulder2430]

Super, dann geht's bald los mit Generator, Rasenmäher, Gartenfräse, Heckenschere. Benzin Qualität spielt eine große Rolle, was Langzeit Funktion angeht. Bio Ethanol was im Tankstellen Benzin enthalten ist, ist das Problem mit verharzen, und Oxidieren der Düsen und Kanäle verantwortlich ist. Der Unterschied zu 10% (normal Super) 5% (Super) nach jeder Winterpause deutlich zu spüren. Am besten Spezial Benzin für Kleingeräte hilft. Wie bei Kettensägen in der Forst.

[@trombabaroque]

Vielen Dank für das Video! Nachdem mir klar war, wo das Problem bei meinem Rasenmäher war, war das Problem im nu behoben und er läuft im Leerlauf jetzt besser als neu😊👍

[@solarisluna1702]

Vielen Dank für für dieses informative Video. Nachdem ich einen porösen Schlauch der Motorentlüftung zum Luftfilterkasten gewechselt habe, lief mein Honda Mäher noch immer mit schwankender Drehzahl. Dann die Reinigung des Vergasers nach Deiner Anleitung. Allerdings hab ich die Kanäle nur mit Benzin in beide Richtungen gespült und die Bohrungen mit dem Kunstoff einer Küchen - Spülbürste durchstoßen. Hat schon gereicht. Jetzt läuft er perfekt. Noch eine kleine Anmerkung: Alles am besten auf einem sauberen Lappen zerlegen. Dann kullert nichts runter. 👍

[@wollewolf9573]

Klasse ,ich habe einen Stromerzeuger und eine Wasserpumpe die nicht mehr so wollen und das scheint alles die selbe Bauart zu sein ... damit sollte ich meine Geräte wieder ans laufen bekommen ... tolles Video

[@uwebader157]

Super Video. Mit dieser Anleitung habe ich heute Mittag meinen Mäher wieder zum laufen gebracht. Vielen Dank für die tolle Arbeit.

[@luvkante]

Sensationelles Video. Spitze gemacht! Herzlichen Dank!

[@Erdnuckel1703]

Wie lange habe ich nach diesem Fehler gesucht! Du hast mein Leben verändert 😂🎉

[@axeliron165]

Vielen Dank für dieses tolle und detaillierte Video.

[@franzrosenberger8527]

Toll erklärt, ein riesengroßes Lob an Dich!

[@TubeKontrast]

Ich benutze einzig eine Ausblaspistole, zerlege dabei fast nichts, hilfreich ist das Video un zu sehen wo man wie reinpustet, und wo es rauskommen sollte

[@user-sy4ef4xs7m]

Klasse gemacht! Logisch und nachvollziehbar. An den Dichtungen sollte man nicht sparen sondern immer erneuern.

[@ralphfilzinger6062]

Besser kann man es wohl nicht erklären. Erinnert mich an ein Aufklärungsvideo von Günther bei der Sendung mit der Maus. Super gemacht.

[@TheBastelfan]

Heißen die nicht Armin und Christof?

[@ralphfilzinger6062]

@@TheBastelfan Ja genau, Günter Dybus war der Sprecher am Anfang. Christof u. Armin waren die Schauspieler. Danke für die Info. 😌

[@TheBastelfan]

@@ralphfilzinger6062 das mit dem Sprecher hat mir jetzt geholfen..

[@kugeldrechsler866]

Nur ein Wort: Das grandioseste Video zu diesem Thema! 👍- Vor den Vorhang Steigerung wäre vielleicht der Kreis Vergaser von Kettensägen 🤠.

[@Marco-gf5zi]

Top Video. Die Idee mit dem Teflon Band ist auch genial.

[@michaelheinzler7248]

Perfektes Video👍 ich hatte letztens den, ich möchte mal sagen, gleichen Vergaser. Die Maschine lief gute 2 Stunden wie sie sollte, kein offensichtlicher Staub oder sonstiges drin. Bei 2,9 Betriebsstunden lief er nur noch im Leerlauf, Vollgas war nicht mehr erreichbar. Mein Wissen zum Vergaser ist nicht so tief, hab dann auch alles zerlegt und überprüft. Augenscheinlich alles Sauber. Habe festgestellt das der Vergaser zu wenig Luft bekommt. Vor dem Filter war ein Kunststoffzyklon angeordnet, gefühlt etwas Widerstand beim Luft ansaugen. Habe dann im Endeffekt das Innenleben des Zyklons anders zusammengesteckt. Danach lief der Motor wieder einwandfrei, aber was letztendlich zum Versagen geführt hat, keine Ahnung 🙈

[@SDanielB10]

Unpackbar gute Erklärung nicht nur verständlich sondern auch spannend 👍👍👍

[@user-sw6de3oi3u]

Echt super. Der Teflontrick ist genial und wird sicher Anwendung finden.

[@fredclever3001]

Super erklärt!! Könnte aus der Sendung mit der Maus stammen😂

[@petermuller4779]

Beste Erklärung ever - vielen Dank !!

[@Paul-ep9py]

Super gut erklärt, vielen Dank 🙏

[@alessandromarzico2703]

Fantastisch gut erklärt und gezeigt. Danke für die Mühe