MR Charging System of WDG3A ALCO LOCO का एमआर चार्जिंग सिस्टम

  Рет қаралды 21,087

Harshdeep Nahar

Harshdeep Nahar

Күн бұрын

Пікірлер: 67
@parvejalam4340
@parvejalam4340 Жыл бұрын
Good knowledge sharing
@umashankaryadav9991
@umashankaryadav9991 5 жыл бұрын
बहुत बढ़िया वीडियो है सर गर्व है मुझे कि फिरोजपुर डिवीजन में आप जैसे लोग इन चीजों को इतना जोर देकर समझाया जाता है
@naseemansari5552
@naseemansari5552 5 жыл бұрын
Sir bhut achcha knowledge aap ne Diya h ..sir isi Tarah Sare system ke bare m bra de
@harshdeepnahar
@harshdeepnahar 5 жыл бұрын
Definitely I will try my best for your wishes.
@creativeworldofkanhaop2535
@creativeworldofkanhaop2535 Жыл бұрын
बहुत अच्छी वीडियो है
@mahiparewa535
@mahiparewa535 5 жыл бұрын
Sir ek vedio relay pr bhi banaye....bhut help milti h.
@Prime.Education-Palak
@Prime.Education-Palak 5 жыл бұрын
बहुत अच्छा सर हमे बहुत हेल्प मिलती है सर एक वीडियो रिले के बारे में भी बनाये की कोनसी रिले क्या काम आती है
@rajendrabairwa1998
@rajendrabairwa1998 2 жыл бұрын
Bahut faydà mila sir .
@jabedhussain4254
@jabedhussain4254 5 жыл бұрын
Bahot fayda hota hai sir
@AwadheshKumar-ix1gk
@AwadheshKumar-ix1gk 3 жыл бұрын
Very nice 👌
@pushpendrasen2191
@pushpendrasen2191 3 жыл бұрын
Very nice stuff
@RailwaysJE
@RailwaysJE 2 жыл бұрын
Thanks sir.. Very knowledgeable video...
@bidyadharbehera8297
@bidyadharbehera8297 Жыл бұрын
Bahut badhiya jankari die. 🙏
@rahulsavita1121
@rahulsavita1121 5 жыл бұрын
Thanks sir....aapke sare vedio bahut helpful hai..working me....
@pushpendrasen2191
@pushpendrasen2191 3 жыл бұрын
Great 👍
@sureshmeghwaldttc7242
@sureshmeghwaldttc7242 5 жыл бұрын
Very nice knowledge sir ji
@UmeshKumar-nn1ux
@UmeshKumar-nn1ux 5 жыл бұрын
थैंक यु sir बहुत मदत मिलती है।
@shreyaswastikasahu1011
@shreyaswastikasahu1011 Жыл бұрын
Bahut achhi jankari Mili sir.....WDG4 Knor CCB1,CCB2 ka bhi video bnaye...
@Couplenumber1
@Couplenumber1 5 жыл бұрын
Very nice
@BirendraKumar-xm8lj
@BirendraKumar-xm8lj 5 жыл бұрын
Nice
@Anilkumar-bv1iz
@Anilkumar-bv1iz Жыл бұрын
Engine ke parts ko nam ke sath arrow mark se batayenge to jyada samajh me aayega.thanks sir.
@SanjayKumar-tb1nc
@SanjayKumar-tb1nc 3 жыл бұрын
Very useful video
@raviKumar-tt6rn
@raviKumar-tt6rn 3 жыл бұрын
Thankyou chief saab
@SonuRizvi-j7c
@SonuRizvi-j7c Жыл бұрын
Bahut achcha wah
@sanjaykumar-pz9bm
@sanjaykumar-pz9bm 3 жыл бұрын
🙏 nice video sar ji I am Sanjay Kumar from Moradabad training bach 2013 December
@rajkumarpaswan4944
@rajkumarpaswan4944 5 жыл бұрын
VERY HELP FUL VIDEO SIR
@bnrao8106
@bnrao8106 2 жыл бұрын
Many 2 thanks sir 🙏
@mdfirozkhan6092
@mdfirozkhan6092 2 жыл бұрын
Very........nice
@dineshkumararyan5518
@dineshkumararyan5518 3 жыл бұрын
Utam ati Utam this video is super but I think 🤔 include MR charging diagram used this video is better
@harshdeepnahar
@harshdeepnahar 3 жыл бұрын
Thanks Dear 😊
@pawanchakrawartientertainm5869
@pawanchakrawartientertainm5869 5 жыл бұрын
Very nice sirji
@shivashankaraLR
@shivashankaraLR 13 күн бұрын
Supper
@ankitkumaryadav5282
@ankitkumaryadav5282 5 жыл бұрын
Good information sie
@bnrao8106
@bnrao8106 6 ай бұрын
Nahar sir , Thanks 👍👍👍
@ravindrasingh-ho6dd
@ravindrasingh-ho6dd 3 жыл бұрын
Very good video sir thank sir 🙏🙏🙏
@sureshmeghwaldttc7242
@sureshmeghwaldttc7242 5 жыл бұрын
बहुत बहुत धन्यवाद सर जी आपको
@RaviSaini-kz1bs
@RaviSaini-kz1bs 3 жыл бұрын
Thankyou sir 🙏
@yasershaikh4463
@yasershaikh4463 4 ай бұрын
👌❤️🙏WDG-4 locomotive ka vlog daliye sir
@shashikumar-br2mq
@shashikumar-br2mq 2 жыл бұрын
Thank you sir
@AnuragKumar-sd2re
@AnuragKumar-sd2re Жыл бұрын
Excellent sir, Plz send desel loco question sir for exam purpus
@bikramyadav700
@bikramyadav700 3 жыл бұрын
👌
@sudhansu.biswal9749
@sudhansu.biswal9749 3 жыл бұрын
🙏🏼🙏🏼sir
@LittlestarAnvi
@LittlestarAnvi 2 жыл бұрын
Sir MR TANK me kon si Air hoti h..? mixed air ..? Ya ...
@dilipacharya3721
@dilipacharya3721 3 жыл бұрын
Thanks sir
@harshdeepnahar
@harshdeepnahar 3 жыл бұрын
Thanks Dear ❤️ All these efforts are for yourselves 😊
@gopal171
@gopal171 5 жыл бұрын
Sir ek bar ccb1. 5 or ccb2. 0 me difference bata de
@harshdeepnahar
@harshdeepnahar 5 жыл бұрын
The main difference between ccb1.5 and CCB 2.o is that in case of failure of brake system, a loco pilot can clear the block section with the help of driver backup valve at a restricted speed 10 kmph. Also there are so many differences such as software and hardware.
@bigneshbaghel7706
@bigneshbaghel7706 5 жыл бұрын
sir auxiliary power unit kisliye hota hai ?
@harshdeepnahar
@harshdeepnahar 5 жыл бұрын
अपू लोको में फ्यूल सेविंग हेतू लगाया गया है जोकि मैन इंजन के लगातार 10 मिनट तक आइडल की अवस्था में चलते रहने से तथा अन्य दूसरी शर्तें भी पूरी होने से, खुद चालू हो जाता है और मैन इंजन बंध हो जाता है जिससे प्रति घंटा 22-23 लीटर तेल की बचत होती हैं।
@harshdeepnahar
@harshdeepnahar 5 жыл бұрын
Auxiliary Power Unit named as APU in short,
@bigneshbaghel7706
@bigneshbaghel7706 5 жыл бұрын
@@harshdeepnahar 👍thanks sir
@snavoiceart635
@snavoiceart635 5 жыл бұрын
Sir , Loco charge Lene se pahle kya kya Check karna chahiye.
@MdAlauddin-kf7gc
@MdAlauddin-kf7gc 3 жыл бұрын
Nose compartment ke bare me batin
@harshdeepnahar
@harshdeepnahar 3 жыл бұрын
Please scroll on description and find link of all videos including nose compartment
@DharmendraSingh-pw1cf
@DharmendraSingh-pw1cf 3 жыл бұрын
Sir what is working of EPG
@harshdeepnahar
@harshdeepnahar 3 жыл бұрын
Whenever the MR pressure builds up to 10.0 kg/cm2, MEP-660 gives negative supply to CMR RELAY, resulted CMR coil energised and its open interlock closes on the MVR branch. Hence,current starts to pass inwire no. 25, and EPG gets energised. Now, it opens the supply of air to unloader valve on compressor as well as operates the ABD valves on MR tanks. It is called unloading. To know more in details, call me at 9779233479
@parmjeetboy5718
@parmjeetboy5718 5 жыл бұрын
Sir Throttle kaise kam karta h
@harshdeepnahar
@harshdeepnahar 5 жыл бұрын
I am unable to understand your query
@harshdeepnahar
@harshdeepnahar 5 жыл бұрын
Call me for your query @ 9417822319
@SmileKiSmiley14211
@SmileKiSmiley14211 3 жыл бұрын
Sir WDG3A Loco hai.... Jisme MR safety valve continue Blow ho rhi hai.... Control stand me EPG toggle switch on kiye hai fir bhi Safety valve se Blow hoti hai. Kya kre sir... Btaye plz..
@harshdeepnahar
@harshdeepnahar 3 жыл бұрын
EPG may stuck up in loading position. Press and release, spindal on EPG. If all in vain, recycle MPCB circuit breaker.
@swapansaha5760
@swapansaha5760 4 жыл бұрын
MR TANK capacity. ?
@harshdeepnahar
@harshdeepnahar 3 жыл бұрын
14.00 kg per cm2
@RanjeetSingh-zq1eg
@RanjeetSingh-zq1eg 3 жыл бұрын
Location of MR 1 & 2
@AnuragKumar-sd2re
@AnuragKumar-sd2re Жыл бұрын
Excellent sir, sir pls shere contact no
@hareramsingh3708
@hareramsingh3708 Жыл бұрын
Very good sir bahut acha laga
@omprakashchouhan9647
@omprakashchouhan9647 2 жыл бұрын
Very nice
小丑女COCO的审判。#天使 #小丑 #超人不会飞
00:53
超人不会飞
Рет қаралды 16 МЛН
Support each other🤝
00:31
ISSEI / いっせい
Рет қаралды 81 МЛН
小丑教训坏蛋 #小丑 #天使 #shorts
00:49
好人小丑
Рет қаралды 54 МЛН
BP CHARGING & DISCHARGING CIRCUIT
13:15
Knowledge Gain
Рет қаралды 4 М.
Alco (MEP v-3) engine not cranking
10:42
Harshdeep Nahar
Рет қаралды 22 М.
Upper gear Location of WDG4D Loco
27:34
Harshdeep Nahar
Рет қаралды 71 М.
Indian Railway ALCO Diesel Engine IRAB Panel For Pneumatic Brake System
8:18
Ex.Railway Loco Pilot
Рет қаралды 3,7 М.
Difference between RGCP, RGAF, RGEB in electric locomotive.
9:17
knowledge upto date
Рет қаралды 28 М.
Undergear Location (High Adhesion Febricated Bogie) of WDG3A ALCO Loco
12:35
小丑女COCO的审判。#天使 #小丑 #超人不会飞
00:53
超人不会飞
Рет қаралды 16 МЛН