Mr. Mustang Válaszol Vol.19 (Miért nincs nálunk Camaro, Challenger?)

[@vazerator6673]

Csak hozzátenném hogy a Chevrolet és a Dodge a ford előtt dobott piacra mindenki számára elérhető, sikeres sportautókat. És a GM vásárolta be magát az Opelbe, ezzel felkarolva azt, és beilleszkedve az európai piacra. És míg a Mustang hanyatlott a válság idején a Camaro vezette az eladásokat. Ha szeretnéd a saját magad által kitalált sztereotipiáidat kijavítani, szívesen tartok neked egy mindenre kiterjedő előadást.

[@pplaciii]

Nagyon igaz! 🙂 A mustang pony car nem muscle car. Hasonlitani az almát a körtével.

[@pocokjozsef8051]

Nem is tudom milyen autó áll is bent a NASA központjában már jó pár éve...

[@pocokjozsef8051]

Nem véletlenül. Az az igazi sport autó ott kezdődik és végződik.. Szíve mélyén minden ember egy Corvette - re vágyik.

[@szodraigergo4008]

Most pedig a Camaro hanyatlik...

[@bakondiroland9346]

Előre leszögezem a Mustang jó autó. De! Se nem jobb se nem rosszabb mint a fenti videóban negatív fényben feltüntetett versenytársai. Az amerikai autós közösség összetartó. Nem megosztani kell, hanem erősíteni a köteléket. Ez a videó nem ezt teszi. A portékáját mindenki próbálja már meg úgy eladni, hogy nem a konkurenciát szapulja számomra elfogadhatatlan módon, hanem az általa eladni kívánt termék előnyeit hangsúlyozza. Ez az igazi marketing az egyenes út. Egy olyan baráti kör tagja vagyok ahol jól megfér a Mustang,Dodge,Camaro stb. Nem fikázzuk egymás autóját hanem csodáljuk. Ez az érzés nem jön át a videó készítőjénél csak a profit hajszolása. Nem mondom, hogy a hátralévő életem során nem fogok Mustangot venni, de nem ettől az Úriembertől.

[@TheDunai]

Sajnos az amerikaiak összetartóbbak sokkal mint mi. Ugyan ezek a sportok... nálunk a Fradi - Újpest meccsen tömegverekedés van a szurkolók között, az amerikaiak meg simán lemennek úgy egy LA Lakers - Miami Heat meccsre, hogy leül a lakerses család egy Heates mellé, sőt még a családon belül is lehet eltérés aközött, hogy kinek szurkolunk, és se verbálisan, se fizikálisan nem bántják egymást. Ugyan ez az autós közösség, nálunk Facebookon mi megy? Emberek képesek szidni az ekte ugyan olyan autót ami nekik van, mert nem a sajátjuk... Sajnos nem vagyunk egy összetartó népség, nem tudom Európára mennyire igaz, de Mo-ra nagyon.

[@glaszlo9694]

Közösség? Összetartás? Egy autóvásárlásnál, mikor 16%-kal nőtt a válások száma a karanténban? :-) Ne legyünk már liberális mimóza antipasztik... Nem tetszik a Camaro, ez a vélemény, akinek nem tetszik legyen felnőtt férfi, és vegyen amit akar. Ha Te azt mondod, hogy a Volvo szar és ne vegyek, le se szarom a vélményed mert van sajátom.:-) Legyünk már újra férfiak lécciiiii

[@TheDunai]

@@glaszlo9694 ez mondjuk elég felszínes vélemény, ha annyit mond valaki, hogy ne vegyél pl Alfát, mert szar, az tényleg nem az. De ha megindokolja, hogy azért ne, mert gyakran elromlik (sztereotípia, bocsi), akkor érdemes figyelembe venni. Arra próbálok rávilágítani, hogy ha objektíven tanácsol valaki valamit, azt érdemes figyelembe venni.

[@glaszlo9694]

@@TheDunai Nem tanácsolt semmit, elmondta százszor, hogy a SZEMÉLYES VÉLEMÉNYE. Ami elég bizarr, hogy egyáltalán még elnézést kell kérnie mert neki még van. Ha valakinek nem tetszik, annak el lehet fáradni venni olyat ami neki tetszik. nem lenne szerencsés ha sirdogáló kisfiucskák lennénk akik ott zokognak a tantónéninél, hogy x meg ezt mondta. Tudod: ha azt mondja hogy ugorj kútba akkor...?

[@TheDunai]

@@glaszlo9694 értem a pontot, nem is erre próbáltam rávilágítani.

[@jeepmap1]

Az érvelésedben több a TEÀTRIKUS EFFEKTÁLÁS mint az információ egy autót keresö számára; mint màs is, nekem sincs kedvem idepötyögni a számtalan fél és félreinformàciót; annyit, hogy nekem mind a hàrom 2010 utáni kategória megvan, mustangom màr 2015 nyaràn volt, stage 2; többekközt, mindek kell a mustán V8 5.0 összehasonlotani egy 3.6 V6 challenger-el??? Mindenki tudja, hogy az a ‘legallja’ a ketegóriának, miért nem hoztad fel a 6.4V8 HEMI motort, vagy a 6.2 hellcat kategóriát màr az eszmefuttatàsod elejèn? Az nagyon opeles?? Semmi köze nincs hozzá, csak akkor nem tudtál volna effektálni, és hamis információt adni a hozzánem értöknek; nekem volt 392, 6.4 Challenger em is, meg a Hellcat is, számtalan ember vezette, meg ült benne, senki nem nyögte ki, “te ez olyan opel-es’; nem is folyatatom, mert kedvem nincs hozzá; mind a hàrom autó a saját kategóriájában arra van amire való, és hozza amit kell; releváns infóként, a camarót a legjobb vezetni a harom közül ( nem a fiatos, bármi is legyen az neked, hanem a V8 SS-t) 130e km beletettem minden féle körülményben,, ITTHON, a Challenger-t szeretik a legjobban viszont, európaiaknak az testesiti meg az amerikai formát, eröt; Lènyegében a videód, az èrvelèseid hozzàk az ‘èn apukàmnak jobb van, a tièdnek meg az, meg olyan stb’ szintet;

[@peterflander8846]

Teljesen igazad van szerintem. Csak annyit tennék hozzá, hogy szerinte a Camaro az "opeles", a Challenger pedig a "fiatos" és nem fordítva (GM-Opel valamint Fiat-Chrysler) :)

[@jeepmap1]

@@peterflander8846 lehet összekevertem, de teljesen mindegy mert minek kellene ‘rendeznem’ egy rendezetlen tènyhiànyos èrvelès sorozatra a reakcióm tènyeit!

[@jakabbuga5138]

@@jeepmap1 Hali! A Laptimingben a te autoid voltak ha jól tudom!

[@jeepmap1]

@@jakabbuga5138 hali, igen; de azok nem jók, mert fiatok!;-)

[@jakabbuga5138]

@@jeepmap1 meg kaparnak ha gázt nyomsz, főleg a macska! 😂

[@ikeristvan8998]

Hát Te vagy az autózás Dr. Gödénye..

[@deloinalain7864]

valakinek gödény az atyaúristen valaki írtózik tőle.... most akkor ezt a kommentet hogyan kell értelmezni??... a 40 lájkoló is így oszlik meg vajon??.. :))))))))))))))

[@LordBrunswick93]

Én nagy Ford és Mustang fan vagyok. De azért számomra is megütötte a fülemet egy-két dolog a Camaroval és a Challengerrel kapcsolatban. Valóban nem sikerült jól az első generáció a Chevynél, de a második generáció (1970-1981) és a harmadik generáció (1982-1992), de akár még a negyedik is szebb volt, mint az akkori Mustangok. Ez persze főleg ez az én szubjektív véleményem. De tévés és internetes autósmagazinokat olvasva, nézve, illetve a piacot figyelve is azoknak a Camaroknak nagyobb respektje van. 1974 és 1993 között szerintem jó Mustang nem készült. Amiket mondtál (buta futómű, buta hajtáslánc, stb.) pont az akkori Mustangokra is jellemző volt - ahogy az akkori amerikai autókra. Ebben az időszakban gyártott Mustang kb. egy darab van a Te kínálatodban (a Foxbody Convertiblere gondolok) is. A Mustangoknak pedig a mai napig mindig felvetik a a bazári belsejét. De tény a Camaro mintha a Mustang után lihengne... A Dodge-al sem értek egyet. A 3.6-os V6-os motor a Challengerben egy Chrysler Pentastar motor van, ami történetesen Fiatokba is került.

[@HannibalHun]

Azt tegyük hozzá, hogy az eladott Mustangok több, mint harmadában ecoboost van, tehát minden harmadik mustangot fikázza úgy, hogy közben leopelezi a Camarot (???), meg lefiatozza a Dodge-ot :D

[@dcgarage8000]

Üdv egy pentastar tulajdonosa 😂 Igen, a 3,5 az Chrysler motor volt mindig is. 93-ban került a piacra. Azt fúrták meg 3,6-osra, és sok Mopar termék megkapta. Ezútán került bele a Fiatba is!!

[@szodraigergo4008]

@@HannibalHun Hiszed vagy sem annyira nem nagy szám az ecoboost. Alig teszi ki az eladásoknak a 15%-át Még az is meglehet hogy abbahagyják annak a gyártását

[@kesvillaollo]

Már bocsánat, de hiányzik belőled a szakmai alázat. Lehet, hogy ez a szónoklat a lelkednek nagyon jól esett, de az üzleti életben a másik nyilvános lenézése, gyerekes és amatőr dolog -hosszú távon legalábbis így van. Szívesen.

[@turbotiga3842]

Ez böszmeség!Már nem 60-as évek van.A 21-dik század-ban már nem létezik szakmai alázat.A világban minden a másik lenézésén alapszik.Ha tetszik ha nem.Senkit nem érdekel a szakmai alázat.Max téged....

[@dsainz3]

Tárgyi tévedések sora.

[@MrMustangZrt]

Fejtsd ki kérlek...

[@dsainz3]

@@MrMustangZrt jobb, ha nem.

[@MrMustangZrt]

@@dsainz3 Ok, köszi!

[@laszlopapp4561]

Nem azért, de a mustang az nem izomautó, hanem pony car, challenger és a camaro az igazi izomautó, plusz hol látsz te bármelyik fiatban v8-as motort ?

[@MrMustangZrt]

Hol látsz te bármelyik usa autoban FIAT/OPEL motort? Naugye...

[@laszlopapp4561]

@@MrMustangZrt kzbin.info/www/bejne/g52zhIaVrNuMg9U szerintem nézd meg ezt a videót, hogy tudd mit fikázol és miről is beszélsz

[@MrMustangZrt]

@@laszlopapp4561 Speedzone-t koszi, kihagyom :)

[@zatrok78]

Speedzone 😂😂😂 hulyegyerekek autós “műsora”. Már a biciklitől a kamionon át a kaktuszig mindennel foglalkoznak, csak pénz legyen belőle...

[@champipy]

@@laszlopapp4561 Pista úgy kezdi Challenger elemzését: "Buta, Ózsdi, Avittas..." :))) Meg ugye a "Challenger" az kihívót jelent, ami feltételezi, hogy van egy regnáló bajnok akit kihív... :)

[@valaki_vagyok6035]

Egyetértek

[@attilatoth3208]

Mr Mustangnak hívod magad, de zseniális érzékkel haragítod magadra lassan az egész izom autós közösséget. A Mustangosok nagyrésze (akiket átvertél) már így is utálnak mint a szart, de neked ez nem volt elég és kihúzod a gyufát a többi izomautósnál is. Ha lejáratókampányt indítasz más márkák ellen, legalább a wikipédián nézz utána, mert annyi marhaságot hordtál össze, mintha turbó rágóból származna a "tudásod". Én imádom a Challengert, imádom a Mustangot, de Te a szégyene vagy ennek az autós kultúrának..

[@csabakurunczi182]

Mi baj van a v6 Camaroval? Egy ismerősömnek van egy 2017 es 3,6 rs , olyan hangja van az állítható hangú kipufogóval hogy beszarsz, hörög, durrog, jól pörög, 0-100 5,6 mp

[@arpadmiklos7339]

Semmi baj nincs vele, nekem is volt olyan, de egy V8-assal azért nem lehet összehasonlítani. Az LGX-et ki kell pörgetni, addig nem sok nyomatéka van, és azért normál forgalomban nem a legjobb szerintem úgy vezetni, hogy állandóan 5000-5500 fölé erőszakolod a motort, hogy húzzon. Az NPP kipufogót tényleg egész jól megcsinálták hozzá. Ettől függetlenül a V8 más kávéház.

[@gydanee]

Elég sok hülyeség hangzik el a videó teljes hossza alatt. Reklám mivolta miatt elmegy, és bár kicsit gusztustalan a stílus, megértem. Nyilván laikusoknak szól. Sok eladást kívánok!

[@istvanmatula8654]

Az ott hátul azt tudja, mint egy Porsche GT3 ? Azért a körüket összehasonlítanám a Nordschleifén ;-)

[@MrMustangZrt]

Gugli / KZbin

[@bulcsu7044]

@@MrMustangZrt gugli is igazol :) 911 GT3 6:58 alatt ment korbe, a 350R meg "csak" 35 masodperccel lassabban;))))

[@doszinhooxD]

És mennyi pénzért tudja jobban hm?

[@bulcsu7044]

@@doszinhooxD Pont annyiert, amennyit er az auto :) Egy Mustangnal ligakkal feljebb jatszik. Ezt tukrozi az ara is.

[@Plaszi1029]

A 911gt3 kb 250000 euró a 350r kb 83000, így nem is annyira szar az a 35mp :)

[@botajana99]

Kedves Mr. Mustang. Elhiszem, hogy a 350R nagyon-nagyon jó autó, és sok mindennél jobb, de ne hasonlítsuk már egy 911 GT3-hoz, mert nem egy liga. Semmiben.

[@davidvirag9749]

Igen igen nem hinném hogy Wec-ben vagy Gt3 kupában helye lenne bármilyen Ford terméknek is.

[@szodraigergo4008]

Ahogy árban sem egy liga

[@adamjozsa5065]

@@szodraigergo4008 Mégis összehasonlította!

[@szodraigergo4008]

kzbin.info/www/bejne/o5S0iIB-jqilhZo 18:00-tól van a lényeg,hogy mire is képes egy GT500.Azonos pálya,egy sofőr. Tudom nem a GT350R amiről ebben is szó volt de azért ez az eredmény nem lenézendő!

[@kondordaniel7649]

Az igazi muscle car az a Charger és a Challenger. A Ford Mustang nem, a Mustang egy Pony car. Imádom a Mustangokat is meg a Challenger-t is.

[@Bimmer46__]

Azért itt elégé megoszlanak a vélemények és valamennyire egyett is lehet velük érteni de nem értem ,hogy egy Mr. Mustang néven működő kereskedésben mért keresünk Camarrot és Dodge-ot mert feltételezhetően a cég tulajdonosa azért foglalkozik Mustanggal mert ő ezt szereti és neki ez a legjobb.

[@meszarossandor80]

2.3 Ecoboost. Fospisztoly.

[@MrMustangZrt]

Pontosan. Ezért nem is áruljuk.

[@carlocarlo9030]

@@MrMustangZrt Azért nem àruljàtok mert még mindig dràgàbb mint a 3.7...Ennyi

[@Csirkefoga]

@@carlocarlo9030 a 3.7 plane az...

[@pitypang18]

István, a következő videók egyikében kifejtenéd, hogy mi az összes különbség az európai és az usa modellek között? Értem itt az anyaghasználatot stb..

[@Rolix09]

Azért leszólni a Challengert és a Camarot mert a V6-os motor nem sajátjuk? A halálnak sem kell a V6 egy amerikai autóban...

[@aronknabel7205]

Így van, az amerikai autó ott kezdődik, hogy 8 henger V alakban elrendezve, több lehet, de kevesebb soha!

[@matyas555]

Testbeszéden és beszédstíluson is látszik, hogy a videót készítő egyéni mitológiák rabja, érzelmektől fűtve, ellentmondásosan beszél. Klasszikus "nem akarok senkit megbántani, de ez egy szar" fogalmazás, a kedvencem az volt, hogy "ez az én egyéni objektív véleményem". Nem, kedves készítő, az egyéni vélemény az szubjektív, azért vélemény és azért egyéni.

[@attilakurucz9247]

3.20, az objektív vélemény. Mr. Mustangtól😂 ez “enyhén” szubjektív vélemény. Ha kövér vagyok a képen, akkor kövér vagyok. Ezért van a fényképezőn objektív, nem szubjektív... Az megvan hogy az USA-ban milyen mondás járja? A “Challenger az az autó, ami Mustangot eszik reggelire.” A Mustang Pony Car, a Challenger Muscle car. Nem az a baj, hogy Mustang reklám van, az a baj, hogy a másik ok nélkül van itt alázva. Anno a legjobb reklámok egyike, mikor a BMW kitette, hogy a Mercedes is csinál jó sportkocsikat. Aláírás BMW. Na az elegáns. Ez nem az.

[@MrMustangZrt]

Még 1x elmondom...-A sajat velemenyemet mondtam. Azt csak szabad, nem?

[@attilakurucz9247]

@@MrMustangZrt Persze, csak elhangzott, hogy objektív, pedig a saját vélemény szubjektív. Ennyi volt, én szeretem a Mustangokat, Challengereket és Camaro-kat is. Utóbbi kettőt 5.7 l vagy afelett. És v8. És amúgy nem szidok másikat, mert nekem is van véleményem, de szubjektív.

[@tomiszabo4253]

@@MrMustangZrt Mi meg elmondjuk a véleményedről a mi saját véleményünket... Azt is csak szabad nem? :-)

[@MrMustangZrt]

@@tomiszabo4253 Természetesen...

[@davidvirag9749]

De ez autótörténeti szempontból egy kupac trágya. Miért nem arról beszélsz hogy motorsportban miért LS motorok vannak és nem Coyote?

[@robmusic8199]

Tetszenek a videóid.De itt azért voltak dolgok amik nem stimmeltek, vagy épp nem tetszettek. Ne értsd félre, én is akár csak te, a véleményem írom le.Nem kötözködésképp.. 1. Egy V6-os, 3.6L-es autót összehasonlítani egy V8-as 5.0L-es autóval, nem szép dolog. Két külön kategória. A Challengertől is mondhattál volna más motorral szereltettet, ahogy mások is írták. Szerintem mindenki tisztában van azzal hogy ez a motor a leggyengébb a Challengertől. Ja, és még ahogy említetted is, nehezebb...Ezért nyilván nem fog úgy gyorsulni mint az 5.0L-es könnyebb autó. 2. A 3 említett autó közül, számomra a Challenger az egyetlen akiben még van némi "izom autó" kinézet. Szeretem a 70-es évek körül gyártott igazi izom autókat.De az abban az időben gyártott Mustangokat sem mondanám izom autónak. Inkább az egy Charger, Challenger, Pontiac GTO, Plymouth Hemi Cuda, stb. de akkor még a Camaro is szűken, de még belefért ebbe a kategóriába. Legalábbis számomra. De mára már a 3 autó közül, egyedül őt tartom Muscle carnak.A Challengert A Camaro SS és a Mustang már inkább sportautó.Mindegyikből sokat látni.De egyik sem kelt olyan látványt, hogy ez egy muscle car. Inkább sportautó. Ettől eltekintve tetszenek a Mustangok is.Elismerem, és ezzel egyet is értek hogy ez egy jó autó.

[@Misu78p]

lehet, h ezt a videót nem kellett volna... jobb amikor azt ecseteled, h mi a jó a Mustangban.... És igen... vannak kategóriák... Muscle car, pony car stb stb.... tényleg ász vagy Mustáng vonalon... ne menj ebbe az irányba ami felé ebben a videóban mentél... felesleges. és mindent le fogsz rombolni magad körül, amit felépítettél. Kár lenne.

[@MrMustangZrt]

Sokan kerdeztetek hogy miert nincs ez a ket marka. Valaszoltam rá. Mint ahogy szoktam a kerdesekre.... :)

[@Misu78p]

@@MrMustangZrt Értem. világos. (tök jó h interaktív vagy, ez nagyon becsülendő. így folytatom is. ) alapon nekem sem a Mustang a gyengem. Camaro, 6.2 V8, az igen... sőőőt amennyire nem szerettem, azért egy Challenger hellcat megdobogtatja az ember szívét... sőőőt.: Nagyobb köbcenti, teljesítmény stb. DE és jön a DE olyan színt hoztál, olyan szolgáltatást adsz, garancia, szervíz stb stb amire azt mondja az ember, h rendben, + cirka 1000 köbcenti elenged, elenged a Hellcat image.... pedig nagyon odavág... és legyen Mustang. 1. ért hozzá a csóka, 2. arca van (értve szalon stb) nem eltűnős. 3. valami gond van, lehet csapkodni az asztalt, garancia stb. lehet Challengert venni garival, igen, Csehországban vagy hol a tökömben... és ez nagyon fontos... ezeket hangsúlyozd. szerintem. Meg lehet nálad csinálni, h sima V8, ok legyen kompresszoros, stb, szétesik utána a motor, hát ti raktátok össze, na akkor hogy állunk egymással... ? senki nem mutatta itthon még így be a Mustangot ahogy te... (van egy debreceni vagy honnan, kölcsönzős ma...om... döbbenet amilyen szar videókat csinál) te értesz hozzá, van háttér. Ezt told.. és azért azok tényleg tévedések, h Opel a Camaro (sarkítva) stb stb... ilyen szinten a Mustang is európaibb lett, bőven... elég csak megnézni egy Camaro - Mustang belsőt... melyik az európaibb... ? Nah szóval szerintem, ez megvolt, jó volt, de ne ebbe az irányba. szerintem. persze a te csatornád, a te szalonod :)

[@MrMustangZrt]

@@Misu78p Részben igazad van, és köszönöm a dícséretet :)

[@Misu78p]

@@MrMustangZrt Peace. :) jártam is már nálatok, és vásárló is leszek. Úgyhogy hajrá :) sok sikert a csatornához (is) :)

[@zsoltkis2197]

Én ezt egy mondattal lezártam volna. Mert Mr. Mustang a kereskedés neve, és nem Mr. USA car's

[@bakondiroland9346]

2012-es Camaronk van 3.6-os,mikor a kereskedésben megláttuk egymás mellett a mustángot és a camarot,egyértelmű volt, hogy Camaro. Ízlés kérdése. Szerintem rossz választás nincs,mindegyiknek megvan a saját egyénisége.

[@MrMustangZrt]

Rossz, nyilán nincs, csak más ízlés... :)

[@viktorfeke1547]

Ez csak reklám egyébként a kereskedésnek semmi más :/ nincs neked ezekkel az autókkal csak sokat olvasol és van mikor marhaságot 💁‍♂️💁‍♂️

[@tamasfoldes811]

Van egy 2017-es GT-m, és amit nem említettél: ez az autó kényelmes, halk, komfortos! Apósom 640-í Bmw-je leveri a vesém a földön ülök benne, és nem fér be a parkolóba.

[@gabornagy9941]

Megérttem, hogy szeretnéd eladni a sportos változatba csomogolt mondeóidat, de azért ne állíts valótlant, nézd meg az amerikai legmegbízhatóbb autók listáját, nem válatlen a dodge vezeti a listát. Fiat motoros részre reagálva, egyik challangerben sincs focus vagy akár mondeo motor, de a mustangban meg igen, minden csak nézőpont kérdése, ha megnézel egy challangert vagy camarot azok megtarották a régi amerikai formát, míg a mustang nem, mivel európában is forgalmazzák, ezért meg kellett feleniük az európai szabályoknak is, ezért nem is tűnik ki egyik európai sportkocsi közül se, míg a fentebb említett autók igen.

[@MrMustangZrt]

Camarot is forgalmazzák az eu-ban....Dodge es fiat kapcsolata nem osszehasonlitható egy gyár SAJÁT motorjával. Meddő vita...

[@gabornagy9941]

@@MrMustangZrt fiat chrysler is egy cégcsoport, szeirntem ne vitatkozzunk, több valótlan dolgot is állítasz, nincs bajom a mustangokkal se, de ha más autókról beszélsz legalább járj utána a dolgoknak, plusz saját motor a 2.3as ecoboost, ami egy fos, hajlamos hengerfejes lenni, legalább a dodge 3.6os motorja nagyon megbízható, de ahogy látom Te csak arra a tényekre reagálsz amit a valamennyire is a javadra tusz fordítani :D Egy vicc vagy

[@MrMustangZrt]

@@gabornagy9941 ajánlom a leíratkozás gombot...

[@gabornagy9941]

@@MrMustangZrt Erra már nincs válsz :D Amúgy fel se iratkoztam :D De akkor még egy kérdés, ha szerinted annyira rosszak az olasz motortok és annyira jó a ford motor, akkor miért ferrarival jársz és nem mustanggal ? :D

[@s.n.6706]

@@gabornagy9941 Tényleg ferrarija van ? melyik modell? Azt hittem, hogy valami Shelby GT-je van, vagy Shelby cobra cabrio.

[@Ritschye]

Ez a márka fikázás kb olyan dedós, mint amikor a gyerekek azon hencegnek az oviban, hogy kinek erősebb az apukája...

[@Karesz_E91]

Nem fikázza :)

[@zsoltw8823]

mondjuk a Camaro elég jó időtz elért a Nordschleife-n. ok. lejet erre mondani, az ilyen jellegű izomautók, nem erre lettek készülve. 1. de azért nem árt ha egy autó tud kanyarodni, és fékezni. 2. szerintem egy 2szelepes, ős amerikai motor jobban illik a képbe, mint egy 7.500-at forgó motor.

[@csabacseri5704]

A Pentastar motor mióta Fiat????????

[@szabibenko1286]

Amúgy tök érdekes, hogy a pali a saját magán véleményét mondja el, amit többször is kihangsúlyoz. És amihez persze minden joga megvan. Ugyanakkor érdekes, hogy amikor autó bemutatóról csinál videót, átlag 20-30 komment jön. De ha arról van szó hogy fikázni kell, máris itt van 150+ hozzászólás. Hát ilyen ember a magyar. Szégyen!

[@glaszlo9694]

Nem a magyar ilyen, hanem ilyen antférfiak lettek az évek alatt. Nincs saját vélemény csak amit valahl felvesznek és ha valaki ellenük megy, rogton megsértődnek. Akinek van saját véleménye le se szarja a másét.

[@zsoltabraham6350]

Elmondja Hemy motoros akarmelyikkel elgurulna, elfogadna. Ja hogy Hemy az USA aa ertem :D Chrysler Hemi made in USA, no Italy, no Germany, no EU.

[@Crusaderhun]

Halal komoly hogy a dodge-al a 3.6os v6 a problema mert tul europai, de a mustang 4 hengeres motorja az nem az? Tukor van a boltotokban? Lol

[@MrMustangZrt]

Tukor van, ecoboostot meg nem forgalmazunk...

[@Crusaderhun]

@@MrMustangZrt Pontosan, ugyanugy ahogy V6 os Challenger-t sem.

[@l.mark187erz]

És mi a helyzet a 2.3 ecoboost mustangal? Rs focusból jön. Mellette egy nagyon rossz konstrukciós motor.

[@therockdwayne4856]

Azért egy SRT Hellcat Dodge ne hasonlítsd,már légyszives ezekben.Én elhiszem neked ez a munkád ezt kell népszerűsíteni,de azért az észszerűség korlátain belül.Maradjunk annyiban hogy az srt képest az 5ezres V8 Mustang még mindig csak pony car az igazi izomautóhoz képest.Nem a mustangot szóltam le hanem,hogy ennyire irdatlan sok baromságot tudsz mondani.

[@SkywalkerTibor]

Igazad van. Ez hitbeli kérdés. Személy szerint nekem a Challenger, csakis HEMI-vel. Mert nagy darab, mert nehéz, mert "súlyos" a dizájnja is és nem utolsó sorban mert nem is akar szofisztikált lenni.

[@ATTIS54]

A velemeny egy dolog. Az egy masik, hogy szereted a Mustangot (en is, de mondjuk en a Camarot es a Challengert is). De ebben a videoban ordas nagy tevedesek es baromsagok hangzanak el, mar ne is haragudj. Csak egy dolog, a Mustangot is aruljak egy szanalmas V6-al, es egy Focusbol szarmazo 2,3-as negy hengeressel. A V6 Challengerben FIAT motor? WTF? Ne rohogtesd ki magad. 🙂

[@hubaszarvas2106]

Aerosmith Crazy klippjében, az milyen autó? Ford... ??

[@jichaelmackson3681]

Annyit üzennek neked mr. Mustang hogy 2.3 ecoboost ! 😀 Mustang emblémával ez a vicces nem a gyász Fiat v6 . Amúgy meg aki muscle vagy pony cart vesz V8 nélkül az egy igazi barom ezeknek az autónak az a lényege.

[@MrMustangZrt]

Nem arulunk 2.3at :) Rövid beszelgetés volt :)

[@jichaelmackson3681]

@@MrMustangZrt és csuda jó 3.7 V6-ot?? De remelem azért érted hogy azért szidni egy márkát mert van az adott motor palettában egy rosszabb motor ? Kicsit képmutató . (Mintha a Mustangnal nem lenne attól független hogy te nem árulod) Nagyon szeretem a Mustangot de ez a videó nagyon nem jött át nekem . Beszélhettél volna valós tényekről hogy mennyivel jobb ár értek arányú mondjuk a challengerrel szemben es meg sok minden másról is ami a Mustang mellett szól . Nagyon tetszettek eddig a videóid de ez most valahogy nagyon nem sikerült

[@Rimoshee]

van a camarobol is 2,0 as 4 hengeres

[@martinmorvai13]

nem akarsz egy olyan amerikai autót,amiben nincs egy szelet európa akkor indiánoktól vásárolj lovaskocsit... meg gondolom a merev híd elhagyása utána nem európaiak által fejlesztett hátsó futómű került az autóidba...és no offenz,ez csak az én magánvéleményem,ahogy Te elmondtad a Tied.Az Alfa Romeo elektronika fikázást meg egyébként ezt az európai autózás fikázást is csinálhatnád kultúráltabban,ne a kibaszott kommnunista autószerelő előítéeleket erősítsd Te is. So sad... :(

[@TheLordKROK]

Azért az Opelnek ott volt a Manta is ami igencsak menőség szerintem :D

[@davidvirag9749]

Az opelnek köze nincs a Camaro modell családhoz. Ez az egész Opel vér bullshit. A legdzomorubb hogy elhiszi. Érdekes módon Amerikában a mustang a fiatalok autója, a felnőttek GM és Dodge termékeket vesznek. Míg a fiatalok 5.0val játszanak a felnőttek 6.2 Dodgeot és Camarot vagy corvettet vesznek. Európában nem forgalmaznak mást jelenleg csak mustangot. A videó készítőjének jelenleg csak ez éri meg, ezért nincs Dodge és Camaro

[@TheLordKROK]

@@davidvirag9749 csak megemlítettem, hogy Opelből is volt menő, nem csak Mustangból.

[@balatonikft]

No meg a Speedster, a Lotus Omega, stb...

[@9zfj]

Mert a Mustang a kedvenced és kevesebb vele a gond mint a Chevrolettel ?

[@tamasszilvasi1660]

• a Mustang se “Amerikai“ V6 Ekobuszt nem igen USA , E-Mach Mustang eladta magát azzal is , valamint a Mustang nem izom autó nem vehető egy kalap alá egy Challangerrel vagy egy Camaro de ha már beszélsz valamiről akkor legalább érts hozzá! Mr Pony ... ha már izmokat amerikát akarsz akkor Shelby 👍🏼

[@MrMustangZrt]

V6 ecoboost nem létezik Mustangban. A 2.3 Ford motor, saját fejlesztése (sajnos). Amúgy mondattanilag sem értem, amit írsz, de lehet nem is szeretném :)

[@tamasczifra1051]

Amerikában a Mustang olyan mint az oroszoknál a lada.

[@deloinalain7864]

most azt hiszed mondtál valami bölcset ? :)))) nagyon bájos csak kár hogy teljesen fogalmatlan megjegyzés...

[@TheCosmoHun]

Pont ezt akartam kérni, hogy mondj róluk pár szót :) Köszi!

[@davidvirag9749]

Szomorú hogy autó történelmi szempontból semmi nem igaz abból amit elmondott. Ebből ne tanulj meg semmit. Nézz Speedzoonet és Totalcart. Ott vannak Valós! infók is. Ez egy gagyi propaganda duma a vásárlóinak.

[@gyorosi76]

István, a Corvette 1953ban indult ha már születési sorrend, bár lehet az egy másik liga. A C3 Stingray meg a legszebb OT muscle car... de a Mustángban az a becsülendő, hogy 2000 években visszatért a régi formáihoz, mert egy '69 Boss se csúnya😉

[@MrMustangZrt]

Corvette természetesen kivétel, de nem is erre irányult a videom :)

[@ggabesz80]

Ott a pont

[@LordBrunswick93]

A Corvette az a Chevynek, mint a Mustang a Fordnak.

[@haggyadaszt]

Annyi, hogy a Corvette nem muscle car, hanem sports car, ezért 2 üléses és üvegszál kasznis, illetve ezért nincs belőle más, csak V8.

[@balatonikft]

A Corvette sportkocsi. Az egy másik kávéház...

[@tamasvargacz]

Ez az üvegtigrises Sanyi féle bulshit nem kellett volna. Sajnos lehet utána jött, de az új Challenger átlépte a Mustangot, sokkal autentikusabb. A Mustang kinézetre egy felpöckölt kupé Mondeo. De ez az én véleményem

[@gaborgergi9570]

Szia István!Mindig nézem a videóid nagyon sok fontos infót adsz!Szerintem nem kell ez nektek!Szimpatikus cégetek van!De azért ezek Amerikai autókat csak ne kritizáljuk mindegyiknek hatalmas nagy múltja és remelem jelene is lesz!!További jó munkát kívánok neked!❤️V🎱🇺🇸

[@MrMustangZrt]

Személyes feelingeket mondtam el :) Es arra a kerdesre a valaszt, hogy miert nem aruljuk a fenti ket markat...

[@gaborgergi9570]

@@MrMustangZrt Rendi 🥰

[@saiddark1724]

De tulajdonképpen akkor Hellcat-ot árulhatnátok!

[@valentinhock3346]

A mustánk-ból meg suv lett!

[@gabordekany4687]

Szeretem a csatornádat,na de a buta futóművet nem kellett volna előhozni a Camaro kapcsán :) az új Mustangot még nem vezettem,de az 5. generációnak valami botrányosan szar futóműve van gyárilag ,egy focus hozzá képest gt3-as porsche

[@MrMustangZrt]

A Mustang futoműve is buta egy hasonló korú EU autóval szembern, de a Camaronal ezt is sikerült überelnie, csak sajnos negativ irányban...

[@dorapirok4045]

@@MrMustangZrt Hogy lenne buta a korai eu kocsikhoz képest? nulla fék,hátsó merev hidas mustang. bármelyik korabeli porsche,bmw-nek 100x jobb futóműve volt és van is.

[@MrMustangZrt]

@@dorapirok4045 a merev hidas autokat tudni kell vezetni. Nincs bennük jóindulat. Én special szeretem...

[@onenonly0]

@MrMustang, A szambol vetted ki a szot. A merev hidas mk5 mustang meglep. Azert, mert a korabeli verdakkal szemben tudatositja benned, hogy milyen az aszfalt, amin haladsz. Nincs mellebeszeles, nincs kamu, oszinte es kesz. Ezert szeretem.

[@tomiszabo4253]

Én is szerettem azt a merev hátsó hidat! Itt még VEZETNI kellett!

[@krisztianfoldi6059]

Mi van az 5.7 v8-cal a Challenger-ben az ízig vérig igazi amerikai motor.Vagy ott a 6.2. Oké fait motorral nekem se kéne nagy naagy kell bele, nem kicsi. A Mustang olcsóbb de nem jobb, csak más és ez jó. Ne huzzuk le a másikat úgy hogy kihagyunk pár fontos dolgot.

[@Midnighttramp]

Szerintem is teljesen igazad van. nekem is a mustangok meg a dodge charger 69 és a challenger srt demon tetszik

[@balazsgibarti5409]

Ritka gusztustalan egy pali.

[@norbiGzs]

Én nekem most az egyik kedvenc autóm az a Mustang. De az álom autóm az a Jeep Grand cherokee srt

[@Sly90]

Amerikai autó = V8 motor - Gyerekkorom óta ezt hallottam és ezt olvastam mindenhol. Biztosan van abban igazság amit Mr. Mustang mond és a Ford motorjai megbízhatóbbak de miért beszélünk egyáltalán 3.7 V6 ról? Miért fejlesztene a Dodge vagy a GM egy fosputtony V6 os motort mikor ők is tisztában vannak vele, hogy aki tisztességes Mustang/Challenger/Camaro autót akar az V8 al fogja venni? Nekem nagyon szimpatikus a Mr. Mustang Zrt. szolgáltatása a hozzáállás, a szakértelem, a szalon, az autók állapota, a garancia, a szerviz stb. de ha igazi amerikai élményről beszélünk akkor kizárólag V8 motorral szerelt autókat kellene forgalmazni. Értem én, hogy ez egy piaci rés és magyarországon mindenki villantani akar ezért az "olcsó" mustang is megfelel de akkor meg nem kell leszólni a többieket. Ha a challenger szar de a hellcat már jó akkor az most hogy is van? (Egyébként én is Mustang fan vagyok, a challenger és a camaro is hányinger ronda kocsi szerintem de ez ízlés kérdése) Off: Az meg egyenesen nevetséges számomra, hogy valaki vesz egy V6 mustangot 6-7 millió forintért és kitalálja, hogy kompresszorral 3-5 millió forint rááldozásával pont akkora teljesítményt csikar elő amit egy alap V8 as tud...

[@laszlohudak5778]

a dodge 5.7es hemi mottorja azért tuti van olyan mint egy ford motor:DDDDDDDDDDD

[@Pst186]

A Dodge 5.7-es Hemi motorja 385 le. A Mustang 5.0 pedig 420 le.

[@laszlohudak5778]

@@Pst186 nem lóerőt írtam hanem.minőséget ill élményt...

[@Pst186]

@@laszlohudak5778 Ebből nekem nem az jött le: "a dodge 5.7es hemi mottorja azért tuti van olyan mint egy ford motor:DDDDDDDDDDD"

[@adamjozsa5065]

@@Pst186 Megbízhatóság Dodge>Mustang Hang Dodge>Mustang

[@laszlovarcag4843]

Ez meglátás ès izlès kèrdèse.Kinek mi a szimpatikus.A videók királyok így tovább.

[@AandN_diy]

Így van! Minden kocsit egy helyre hordani és felgyújtani, ami nem Mustang! :)

[@bodamikft]

Bár olasz szerelem van nálam, de ez jó volt 😀😀😀

[@yellocorsa]

a mustangot egy olcsó mindenki által elérhető autónak tervezték . ( hogy a picsába ne kellene egy eredeti 68'-70' körüli évjárat ) azért a felfogás más a nagy víz túloldalán azt is vegyük figyelembe .

[@thevrboy4733]

Hát a karosszéria nem éppen amarikai stílus.... Es a beltér olyan mint egy fa pados mk2 focus.... Szóval hogy mi amerikai es mi nem sztem ne vitassuk....

[@MrMustangZrt]

Szerintem pedig ne egy focushoz hasonitsunk egy usa autot :)

[@thevrboy4733]

@@MrMustangZrt de pont te hasonlitottal minden mas amerikai autót Európaihoz.... És amiket fel soroltál hogy miert nem amerikai szerinted, ugyan ugyan ugy lehet hasonlítani a mustang ot is... El is mondtad hogy a grill mondeo os... Szóval...

[@peterhorvath9588]

@@MrMustangZrt ha egyszer olyan akkor mi az anyámhoz hasonlítsam? Bmw - hez?? Mert ahoz köze sincs minőségben

[@tomiszabo4253]

A beltért hagyjuk, ez az amcsi verdák egyik jellegzetessége, de engem például nemhogy nem zavar, de még jobban be is jön, mint a pihe-puha kopó rongyolódó európai, meg az utálatos zongoralakk... DE! A korai 6. gen Mustangot még én is (holott volt Mustangom 2013) Mondeo kupénak hívom! :-)))

[@realista11000]

@@peterhorvath9588 igazad van a bmw motorja szar.

Idegesítő előadás tele hazugságokkal/tévedésekkel. Ha valaki titeket figyelt és másolt már rég tönkrement… Se a Camaro se a Dodge nem akar Mustangot másolni. Sokkal egyedibbek… Camarobol meg ki vesz 3.6ot? Hagyjuk már… Ezzel a videóval csak kinevetteted magad.

[@zalanr.2951]

A Camaro nem volt sikeres? Mindig csak egy kicsivel volt elmaradva a Mustang mogott, kiveve akkor, amikor meg is elozte azt. 6 generacio sem szuletett volna, ha nem lett volna sikeres. Ezzel a sok marhasaggal, gondolom figyelmet akartal felkelteni. Megtehetted volna ezt elegansabban is, mert igy siman csak nem tunsz hitelesnek.

[@csababodgal1429]

Mr. Corvette. 😅

[@gaborhortobagyi6201]

bocsánat. a mustang az pony car, a demon az muscle car

[@TheDweed]

A demon A muscle car, nem csak egy muscle car. Reggelire megeszi az összes csöves mustangot és camarot.

[@volentersandor7088]

Attól hogy valaki ugyanazt a dolgot csinálja mint te, nem feltétlen másol téged. Csak lehet hogy nekik is ugyanaz tetszik. Ha valaki csinál valamit ami jó, és bevállik. Aztán a másik is csinál. Nem feltétlen biztos hogy másolnak! ;)

[@MrMustangZrt]

Oke, legyünk jóindulatúak :)

[@volentersandor7088]

@@MrMustangZrt Nem rosszindulatból mondtam. De elég baj ha csak ezt lehet kiszűrni a mondandomból! :)

[@MrMustangZrt]

@@volentersandor7088 Ez egy olyan tema amit kb egy videoban tudnék boncolgatni 15percen át. Kevés egy komment lélegzetvétele, hogy kifejtsem...

[@volentersandor7088]

@@MrMustangZrt Figyelj Minden csak nézőpont kérdése. Nem minden masolás ami ugyanolyan

[@szacsi80]

@@MrMustangZrt hajrá, várjuk :D

[@sandorkeki6642]

Kb 3ev mulva tudnek venni ilyet de be lehet menni most megnezegetni? Bele vagyok zugva a Mustangokba😍

[@carlocarlo9030]

70 ezer km van a hàtam mögött egy Eco-val..hibàtlan..Igaz hangja nincs de az elavult 3.7-hez hasonlítva egy megvàltàs! Nem igazàn értem, hogy a kedves kereskedő miért köpi alapból ezt a típust! A mególdàs egyszerű: Az olcsó szart könnyebb eladni mint az Ecot.

[@GoaKi]

Tegyél mèg bele 70 ezret és meglâtod miért mondjàk szarnak 😀

[@carlocarlo9030]

Nàlam nem szokàs 150 ezer km-ig hasznàlni egy autót! 80-100 ezernél eladàs. Mindegyik autónàl, jönnek a problémàk 100 ezer felett.

[@realista11000]

@@carlocarlo9030V8as motor 3x annyit fut mint egy alapjáraton turbós fele akkora motor. Mustangot nem 1-2 évre vesz az ember. Ha vigyázol rá 20 ev mulva pénzt fog érni

[@attilabudai6766]

Főleg hogy nem a mustang volt az első izomauto 🙄

[@invader2727]

Csak a dugattyút illeszteték szarul.. áá.. semmi érdekes :D

[@szacsi80]

Megkímélted a népet a korán keléstől :) köszi!

[@gaborjaszberenyi1573]

Megütötte a fülem a kapcsolós téma. Ezekbe is ugyan az a kapcsoló van mint a fiestába még a műszerfal is úgy zenél. Ennyi amerika van a Lexusomba is :)

[@B-real23]

Igen ez nekem is . Full gagyi a belseje minden mustangnak

[@krisztianfoldi6059]

Privát vélemény, de ócsárolod a drágámat ez nem szép!

[@HannibalHun]

1970 és 2010 között a mustang minden volt, csak szép nem.

[@angeldrift]

Ha nem voltak szépek akkor te vak vagy .

[@teremto]

Szerintem nem mond István nagy hülyeségeket, csak sok embenek más a véleménye a többi márkáról. én pl a VW vel vagyok úgy hogy már csak azért sem vennék s8-at,vagy R8-at, vagy Bentley-t, vagy akármit a konszernből, akár mennyi pénzem is lenne, mert tudom, hogy a konszern neve, amibe tartoznak az, hogy NÉP AUTÓ, Én pl nem Mustang fanatic vagyok, hanem Fordpárti vagyok. Neki csak a Lincoln a konszern márkája, van múltja, nem luxusautókat gyárt, de nem is akar luxus lenni. Megfizethető autókat készít, amit viszonylag könnyű fenntartani. Persze csúnyák (kivéve a Mustangok, és a Mondeok, meg a GT, meg a F150), viszont sokszínűek, minden felhasználási módra van választék, jól konfiigurálhatók, van rendes szervízhálózat, ha használtan veszünk egyet, azt valószínűleg nem "tuningolták", és hajtották szarrá. Én ha István helyébe kéne nyilatkoznom a fenti kérdéssel kapcsolatban, azt mondtam volna, hogy: Azért Mustangokkal foglalkozom csak, mert Van rendes szervízhálózat, minden kategóriában lehet válogatni (ponycar, musclecar, cabrio, stb), mindegyik egyedi (színe, optika, felszereltség, motor, váltó, kerekek, fékek, stb), ja és széles az ársáv is (~6 misitől a csillagos egekig terjed), ezt lehet legjobban eladni, ezt tudja a legszélesebb réteg megvenni magyarországon.ráadásul megbízható, amerikai, és esztétikus.

[@TheDweed]

A Mustang lassan átveszi a BMW helyét a szarjankók között. Amelyik kopasz buta bűnöző nagy BMWvel járt, azok áttérnek a Mustangra. Annyi van belőle már az utcán mint a szar, semmi különleges nincs rajta.

[@deloinalain7864]

húú micsoda megfigyelés :)))))))))))) te tudsz tesó... látszik nem ma kezdted :))))))))))))))))))))))))))))))))) dörzsöööööööölt.....

[@barbarabotos838]

✌️👏

[@ZoltanVecsei]

igen,valószinűleg így beszéltek a camaro tervezői ahogy te utánoztad,attól hogy te mustang fun vagy,senki nem idióta a fordon kívűl.szedd már össze magad....

[@Patrol-ej9xc]

Lehet szidni a Challengert stb.... de azért ha megnézzük a mustang is egy kalap szar minöségre, ha pl Német vagy Japán kategoriatarsaikhoz hasonlitjuk

[@jakabbuga5138]

Mit csinálunk?

[@csababenga1471]

Amerikában megszokott a gyengébb minőségű beltér, ott ez nem para, de egy német gyártó terméke nem is ennyibe kerül, vagyis a mustang ár/értékarányban nagyon is rendben van.

[@peterhorvath9588]

Az USA autók 90%ának egy hulladék a beltere, 100evvel le vannnak maradva. Bmw M4 után volt sikerem ilyenbe ülni....inkabb hagyjuk is. Futoműben meg vezethetőségben az M4 másik univerzum. Értem én hogy szereted a mustangot, csak tudni kéne hol a helye

[@peterflander8846]

Egy USA autónak jobb az ár/érték aránya. Egy új Mustang/Camaro ára Amerikában (mégiscsak arra a piacra szánták) kb 38 ezer dollárnál kezdődik. Az egy új M4 kb. egyharmada. Ne várjuk el, hogy annyi extra legyen benne, mint egy BMW-ben. Ezek az izomautók az átlagembereknek lettek kitalálva, átlag keresettel

[@Dani-bk9ji]

Hidd el, amerika is tud belteret csinálni... BMW M4-hez hiába hasonlítgatod a Mustang belterét, ami feleannyibe vagy harmadannyiba kerül. Ha nem 15 millió lenne egy alap Mustang hanem 45, valszeg Mustangnak is jobb beltere lenne :) Amúgy meg szerintem nem a beltér miatt vesz valaki autót a 4-500 lóerős kategóriából. Nézz meg pl. egy Ferrari belteret. Vagy egy Lamborghinit. Vagy egy Maseratit... Egyik se az a kimondottan hűdeaztamindenit beltér...

[@Mopar9113]

🤣

[@deloinalain7864]

tényleg? a 90 tehát a KILENCVEN százalékának?... óó baszzus ne bassz!!.... nna bassz.... én úgy tudtam csak a 87 százalékának... nna...csalódtam..

[@andrastoth48]

Már bocsi de láttál már mustángot az út szélén lerobbani? Mert én még nem!! És megnyúgtatlak hogy nem is fogsz!! Na már most vegyük a másik márkát a BMW-T Hát meggyugtatlak hogy nagyon sokat láttam lerohadni az út szélén, meg egy kibaszott szerviz igényes túl árazott inkább hagyjuk kategória. Úgy hogy a mustáng nagyságrendekkel jóbb és megbízhatóbb autó mint a BMW.

[@steves9305]

Mindez tök jó de pár év és jön az elektromos Mustang, onnantól kezdve meg tökmindegy. Mellesleg mennyire érdemes manapság egy ilyen benzinszopó (ne értsd félre) szörnyet venni mint mondjuk egy modern Tesla-t?

[@genxster007i]

Értem Én, h mindenkinek a saját sz@ra a legjobb, de azért ez már gusztustalan volt, ár értékarányban tényleg nem rossz a Mustang, de nem is a legjobb kocsi a világon, ha a 911-es gt3-as ugyan annyiba kerülne, a nagy többség azt választaná szerintem.

[@tamasvari7015]

a 911 egy bohócautó

[@attilakovacs9089]

A mustang a legjobb csak így tovább 💪

[@tamasjozsa4963]

Mach-E csak ennyit mondanék

[@viktorfeke1547]

A fordból csak a GT a musztáng is talicska :D ez az én véleményem

[@tomiszabo4253]

Na ezért kár volt! Volt 2013-as V6 Mustangom. Most egy 300C 5,7 HEMIT hajtok! Mindegyik autó nagy örömet okoz, igazi élmény túrázni velük. Azért hozzáteszem hogy a jóval nagyobb, nehezebb 300C-vel érzésre bármikor körbeutózom a 3,7 V6 Mustangot... Pedig ebbe a régi 5 sebességes Merci váltó van a Mustangban már 6-os automata volt. Bár érzésre simán összemérném a 4,6 GT-vel is, de egyszer kipróbálnám lámpától az automatás 2014-ig 5,0GT-vel is. Tudom-tudom más világ a két kocsi! Mindegyik nagyon jó szerintem!

[@imrecsorgo9171]

Mustangon azert emliteni kene brembo fek van es rakas szar megmelegszik

[@lego0440]

Igaz hogy a motor jó meg 'baszó' meg minden, de akkor is egy froccsentett műanyag az egész belső ami kopog, kotyog, nyiszorog, zörög. És ilyen téren szerintem tényleg nem lehet össze hasonlítani egy Porschéval mert az kategoriakkal feljebb van. De tény ennyi pénzért jó ez is 💁🏻‍♂️

[@andrastoth48]

Sajnos a porse is olcsó alkatrészekből lett össze rakva az infó 100 százalékos, csak ezzel a porse se dicsekszik Sajnos

[@Kakilszhelooo]

A Mustang egy poni car. Nem izomautó, hiába 5.0..

[@DSWsound]

dodge esetében a merci futómű kimaradt :)

[@peterhorvath9588]

Legalább van alatta rendes futómű...

[@tomiszabo4253]

@@peterhorvath9588 Na igen! Ezen a Mustang futóművön jót röhögtem a 2014-ig még merev hátsóhíd van a Mustangok alatt. Ami nem baj, sőt valójában szerintem az úgy volt az igazi, de ne szóljuk le már így a másik sokkal fejlettebb futóművét...

[@dezsohorvath1529]

A Mustang szép autó! Én csak farok hosszabbítónak gondolom!

[@deloinalain7864]

háát Te annak gondolod.... más meg nem, megint más meg megveszi és örül úgy ahogy Te sosem fogsz

[@dezsohorvath1529]

@@deloinalain7864 Veterán autózom. Lassabb, nincs luxus, vannak problémák, drágább fenntartani mint egy mai autót! De ezekben megnéznek. Úgy ahogy téged sosem! 😀

[@deloinalain7864]

@@dezsohorvath1529 nna...ahhoz gratulálok ! a labdát szépen lecsaptad a végén ;) amúgy megnéznek... patika e38 at terelgetek..

[@ZsoltKiss90]

Sok az ellenszenv, de nem minden mondat lett megértve úgy látom. Nem egyszer elmondta, hogy ez az ő véleménye, ő így látja. Amikről beszélt, az volt már neki is és nem csak netes képek vagy videók alapján gondolja azt, amit elmond. Mindenkit rosszul érint, ha valaki az ő kedvenc márkáját húzza kicsit le, de attól még ez egy vélemény. Jött egy kérdés, Pisti pedig elmagyarázta részletesen, hogy miért nincs. Azt is elmondta, hogy nem kell túlmagyarázni a dolgot, csak azt kell meghallani, amit mond. Hát úgy látom ez sem sikerült.

[@attilatoth3208]

Látom nem megy a szövegértés. Az nem vélemény, hogy történelmileg helytelen dolgokat állít. Google, wikipédia a barátod.

[@ZsoltKiss90]

Nem úgy néz ki, mintha nekem nem menne a szövegértés. :)

[@attilatoth3208]

@@ZsoltKiss90 Akkor egyetértünk hogy pontatlan technikai információkkal dobálózni nem vélemény.

[@balatonikft]

Azt mondja a videóban, ez az Ő objektív(!) véleménye! Ez pedig ugye mivel eleve képtelenség, vagyis ellentmondás, jogos lehet a kritika itt, mindenkié... :)

[@Bence40295]

Reggel ötkor Premier? Challenge accepeted!

[@MrMustangZrt]

Ki korán kel, videot nyer :P

[@almosfarkas2343]

3,7es mustangot venni olyan mint gamer gépet venni monitor nélkül

[@banfifer]

De ez csak egy Ford :)

[@szabolcsjaszkai9923]

Amúgy meg rohadt egyszerű, megmagyarázni sem kell! Mustangbol rohangál a legtöbb az amcsi sportautókból az utakon. Szinte mindig latni egyet egyet. Egy viszonylag könnyen javítható, itthon készletről vehető alkatrészk vannak hozzá. És V8. Ennyi. Nincs mit magyarázni, meg nincs min megsértődni. Ebből kifolyólag a Mustangot a legkönnyebb értékesíteni is.

[@balatonikft]

A Mustang soha nem volt sportkocsi. Most sem az. Az E meg már inkább dömper...

[@andrasszasz2357]

Szerintem is a Mustang az igazi. Olcsóbb mint a másik kettő és jobb. Rengeteg olyan emberrel beszéltem már aki Camaroról ment át mustangra mert egyszerűen sokkal élvezetesebb és nem utolsó sorban hatékonyabb.

[@erikbodnar2306]

Tehát Opel, buta futómű, gyenge hajtáslánc..... Lehet még nem találkoztál OPC-vel....

[@MrMustangZrt]

De. Arra főleg igaz...egy vicc!

[@erikbodnar2306]

@@MrMustangZrt Ha ezt kifejted, megköszönöm! Elérhető árban gyártanak/gyártottak teljesen sportos autókat, a lehetőséghez mérve jól optimalizálva úgy, hogy nem szálltak el az árak a fejünk fölött. Egészen jól összerakott darabokról beszélünk, a 2013-as Astra OPC-be csak belefért egy sper meg 280 ló, és remekül teljesített/teljesít pályán is.

[@MrMustangZrt]

@@erikbodnar2306 Azzal a valtoval amit meg az astrabol szogeltek,azt teszik az opc alá. Szörnyű kelletlen fokozatok, utálja a gyors valtast, szamomra egy total ertektelen valami. Pláne első kerek hajtassal...

[@erikbodnar2306]

@@MrMustangZrt A váltó valóban gyenge pontja igen, nem a legélesebb kés a fiókban, de túlzol. Rövidebb lett az út, sokat fejlődött egy mezei Astrahoz képest, nem csak kiemelte és beletette. Az első kerék igazán nem rossz a difivel kiegészítve, de ha belegondolsz, (ha már ennél a típusnál maradunk) nagyon alulértékelt, pedig kategóriájában alávert az összes elsőkerekes versenytársának. Igaz, nem felhozható egy Mustangal szemben, de az ár sem hasonló, de nem is az a kategória. Ezzel csak azt próbálom tolmácsolni, hogy nem feltétlen kell degradálni az Opeleket tudnak viccesek is lenni...

[@deloinalain7864]

" Lehet még nem találkoztál OPC-vel...." :))))))))))))))))))))))))))))) mert mi az az OPC ??... :))))))))))))))))) valami igazodási pont? a sportosság zsinórmértéke??:))))) hagyjad már ezt a teátrális szöveget..... nem találkoztál még óóóóóópécével :))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))

[@rmn_drd]

Mondjuk aki mustangba, camaroba, vagy challengerbe/chargerbe v6ot vesz, az se százasxd

[@zoltanharhaly3229]

De amúgy nem beszèl hülyesèget