MR04 ha senso Comprarla? Kyosho MR04 EVO2

[@claudioooari8904]

Siccome lo sterzo è il telaio sono le cose migliori di questo modello, basta trasferirli sulla 03 è il problema si risolve attualmente.Per non far uscire il fusello dalla sede basta utilizzare delle viti che si usano per il puntale carrozzeria un po’ più lunghi per limitare l’escursione del braccio superiore (farfalla).Insomma le due viti per il puntale agiscono da fine corsa limitata.

[@lorenzothenask]

Menomale che i ragazzi del club hanno votato per prendere la GL e devo dire che adesso, da quando la uso, contentissimo di avere la glr. Qualche video tips, modifiche, assetto, che sei riuscito a scoprire sulla glr? Grazie per i tuoi video 🙏

[@robboroberto]

Si la GLR è attualmente una certezza, ma rimango sempre dell'idea che su piste piccole le MR03 davano molta soddisfazione la MR04 è un punto di domanda. Per le modifiche si, a breve un video con le modifiche essenziali da apportare al modello, ovvio secondo il mio punto di vista.

[@lorenzothenask]

Io vorrei capire se esiste un modo per bloccare le molle anteriori durante il montaggio 🤣

[@robboroberto]

Si tanta pazienza 🤣🤣.

[@lorenzothenask]

@@robboroberto nessuno ha inventato qualche modifica o metodo ingegnoso? 😅

[@robboroberto]

Per ora nulla.

[@davidb5168]

Roby sei un grande!!

[@robboroberto]

Grazie.

[@giuseppex3217]

Hai risolto il problema del righello anteriore che esce dalla sede dell'ingranaggio del servo?

[@robboroberto]

Ciao, non la sto più usando sono sincero, esattamente che problema hai riscontrato?

[@giuseppex3217]

@robboroberto Ciao, sto riscontrando lo stesso problema su una mini Z buggy, nel momento in cui prende una piccola botta alla ruota destra anteriore, il righello centrale esce dalla sua sede e non hai più controllo dello sterzo... Stavo cercando una soluzione e visto che anche tu ne parlavi, anche se è un altra macchina ma con una meccanica simile ho chiesto

[@robboroberto]

Per righello intendi la barra sotto che permette alle ruote di sterzare? penso che sia fatto così per evitare danni peggiori, se ho capito bene.

[@giuseppex3217]

@@robboroberto si esatto, è quella barra che serve per sterzare, non so se è fatta così di proposito, ma ci vuole davvero poco a farla saltare

[@robboroberto]

Se hai piacere chiedimi amicizia su facebook, trovi link descrizione, e mi mandi foto.

[@giuroy]

il banco motore Nexx per mr-03 monta i motori quadrati e si bloccano con un clamp superiore-inferiore, no viti, no blocchi laterali. ma se non si puo' impostare l'uso dei sensorless ce' poco da fare

[@robboroberto]

Ottimo poi lo vado a vedere, voglio essere ottimista sui motori.

[@gerardoderrico831]

Grandissimoooo Robboooo

[@robboroberto]

Grazie.

[@claudioooari8904]

Comunque un’altra soluzione per i fuselli che escono può essere quello di sostituire il kit che già è in vendita della piastra inferiore più i braccetti superiori HARD .Quelli standard in effetti siccome sono molto elastici ad ogni colpo se ne escono anche per questo motivo

[@robboroberto]

Ciao Claudio, se hai piacere metti pure i codici dei ricambi e se possibile dimmi come posso contattarti.

[@claudioooari8904]

Il codice del kit hard è: MZ710H per il contatto lasciamelo tu Roberto

[@robboroberto]

Ok visti, va bene grazie.

[@claudioooari8904]

@@robboroberto di nulla

[@davided.6515]

Ciao Robbo! Tematiche affrontate in modo buono, tenendo conto che non è mai facile portare in discussione un oggetto di questo tipo per tutta una serie di cose. A me è capitato che ho scoperto l'acqua "fredda": ovvero, ho acceso la mia mini z, poi ho tenuto accellerato prima di accendere la trasmittente. Quando ho lasciato il grilletto dopo qualche secondo dall'accensione del radiocomando, il modello è uscito dalla "training mode" mostrando almeno il 50% in più di prestazioni. Adesso, non mi dà un buon feeling nelle curve. Ovviamente, non è un MR04 però. Per quanto riguarda MR04, aspettare è una buona soluzione ad entrambi i problemi. Ho "paura" tuttavia che Kyosho a questo giro abbia sbagliato a progettare l'avantreno, ed ora rischi di aver ceduto la fetta di mercato ad altri marchi...

[@robboroberto]

Assolutamente vero, se caricare questo video ci hi ripensato varie volte. Condivido quello che scrivi e aspettare è probabilmente la scelta giusta, mi spiace per chi attende delle modifiche ma voglio portare , se possibile, il modello ad un buon livello.

[@CristianoErre-sh8kh]

quindi io che ne voglio prendere una prendo una 03 e trucco quella oppure se sistemata la situazione con i pezzi rettificati e costruiti ad hoc???

[@robboroberto]

Difficile risponderti, attualmente non è ancora uscito nulla quindi la 03 rimane il miglior acquisto. Ma diciamo anche che dall'uscita un pò è passato, quindi potremmo esserci.

[@TheAdamdodici]

Ho una vecchia Mini-z con i quarzi,volevo sapere se è possibile modificarla montando una ricevente di mr03 in 2,4g.grazie mille

[@robboroberto]

Ciao, hai una MR02?

[@TheAdamdodici]

@@robboroberto no,la prima prima....

[@robboroberto]

MR01, no nulla da fare, modello da collezione che ha acquistato valore.

[@nicola8145]

Ciao,avete un sito Internet dove acquistare questi modellini?

[@robboroberto]

Ciao Nicola, no non ho un sito di vendita.

[@vincebrizio953]

Ciao, Ho cercato di fare il binding con la mia Noble NB4 però niente ! Ho acceso prima la radio selezionando il modello (1) poi nel RFsetup mini-Z EVO ( e non FHSS ) e iniziando il binding; poi ho acceso l’MR04 tenendo premuto il bottoncino e solo il led (rosso ) lampeggiante veloce , però niente ! Ho cercato di fare l’update receiver (antenna gialla) ma rimaneva allo 0% e il led continuava a lampeggiare rosso ! Qualche consiglio? 😨

[@robboroberto]

Abbiamo risolto il problema con Vincenzo, va tenuto il pulsante sulla ricevente dopo l'accensione del modello per parecchi secondi.

[@vincebrizio953]

@@robboroberto meno male che ho risolto sono contentissimo ! Di nuovo ti ringrazio per la tua assistenza !

[@vincebrizio953]

Perché non fai un video di come fare il il bindig tra la NB4 e la RM04 ! Non c’è ancora nessuno che l’ha fatto ( nemmeno in inglese o cinese ) 😂 saresti il primo !

[@robboroberto]

Sarebbe una ripetizione della MR03, ma appena escono le riceventi dedicate potrei farne uno, per vedere le differenze, grazie

[@sergio17061987]

Nessuna novità su questo cavo PN?

[@robboroberto]

Ciao Sergio, no ancora nulla, appena possibile lo ordino e faccio un video.

[@claudioooari8904]

Per lo sterzo intendo la piastra inferiore è compatibile sulla 03 se non volete prendere il telaio 04 ,quindi basta trasferire piastra inferiore04,barilotti 04, barra del toe 04, ed infine i bracci superiori il gioco è fatto l’elettronica lasciate 03.

[@robboroberto]

Ottima soluzione per migliorare le 03.

[@pierfrancescomazzoni3391]

Buona sera a tutti....stavo utilizzando la mr04 e all improvviso non funziona più né la marcia né la retro , li sterzo è ok e credo non dipenda dalla ricevente perché l ho provata su una ma030 evo e funziona, uso i telecomandi base kyosho e neppure con un altro va il gas.....è il motore? o l elettronica? Bo ? Che fare? Non sono molto esperto...qualcuno sa gola fare o è capita dalla mr04?

[@robboroberto]

Ti direi di verificare che tutti i cavi, sia sensore che motore, siano perfettamente collegati. I cavi kyosho si staccano che e un piacere.

[@pierfrancescomazzoni3391]

Attaccati

[@robboroberto]

Non hai ancora risolto? chiedimi amicizia su facebook che provo a capire cosa non va.

[@Ciao-qy2ud]

Troppo limitata la MR04 se devi prendere mini z kyosho è meglio la MR03....MA RIPETO LA ATOMIC È DI GRANLUNGA UN'ALTRO LIVELLO.

[@robboroberto]

Si vero la 03 rimane il modello di punta, ma vedremo se ci saranno evoluzioni sia dai produttori di ricambi, che dalla kyosho stessa.

[@davidb5168]

Secondo me hanno pensato alle loro competizioni in Giappone che usano tutto kyosho

[@robboroberto]

Può essere e avrebbe senso, ma perdere fette di mercato dovrebbe essere importante.

[@davidb5168]

infatti... al loro posto visto anche le numerose gare con motori diversi cheh si fanno avrei fatto un elletronica polivalente,poi solo il poter usare solo il loro motore secondo me non e una gran cosa

[@robboroberto]

Assolutamente d'accordo col tuo punto di vista, speriamo in evoluzioni sensate.

[@Ciao-qy2ud]

@@robboroberto la kyosho quando si mette in testa una cosa è quella è basta è stata sempre così questo brend su tutte le categorie 1/8 nitro 1/8 eco off road sempre le stesse piattaforme di modelli di cualunque categorie.....tanto le vendono ugualmente.

[@robboroberto]

Si vero, però spero davvero che qualcosa cambi per le 04.

[@pierfrancescomazzoni3391]

Ahh il motore è il 5600 sensored

[@robboroberto]

Si esatto.