Jak długo alternator będzie robił gęstość elektrolitu w rozładowanym akumulatorze? S4E72

[@Adam252.]

Super odcinek większość użytkowników akumulatorów kwasowych nie ma pojęcia co dzieje się z jego aku do momentu aż rozładuje się do zera .pozdrowienia i więcej takich odcinków.

[@morpho122]

Świetnie przedstawiony materiał. Każdy film z tego kanału oglądam z zaciekawieniem. Fajnie Pan dzieli się wiedzą. Sam zacząłem eksperymenty że swoim prostownikiem . Serdecznie pozdrawiam mrAkumulator .

[@mjakmimi]

Bardzo dobrze że była możliwość i chęci do takiego testu👍

[@kamilbogus]

Dobry odcinek wszystko wyjaśnione !!!!

[@jmbrockerss2389]

Doskonały test!

[@piotrkowalski519]

Cześć Robert ✋ Pozdrawiam serdecznie

[@HeniekBmw]

Bardzo dobra robota 👍

[@Zibixx79]

Dzięki za filmik, czy do ładowania akumulatora ładowarka trzeba odkręcić korki ?

[@piotr441]

Czyli najlepiej wyjąć akumulator i na 24 godziny odstawić pod dobry prostownik.

[@btrhshfet5yjh]

Tak, ale jeśli jest dobry to możesz i w aucie. Do doładowywania, nie musi mieć amperów na metce, bo po godzinie prąd spada do 1A 😜

[@mrwiever]

Najlepiej wiedzieć, że akumulator nie ładuje się 15 minut, tzn. znać cyfry a nie bajki.

[@btrhshfet5yjh]

Co to znaczy, że ładuje się? Każdy akumulator zachowa się inaczej w różnych warunkach. Można naładować akumulator w 8h, albo w 20 h jeszcze nie. Jak to jest, że w aucie alternator ma 1kW i nie daje rady nawet 50A, a chcesz znać wartość prądu w ładowarce o mocy np.100W. Mowa o doładowywaniu, gdzie bez wyższego napięcia żadne ampery nie popłyną

[@mrwiever]

@@btrhshfet5yjh no ładnie masz w głowie chaos.

[@btrhshfet5yjh]

Hola, hola dakiage. Najpierw sam wypowiedz się, zanim ocenisz. Zmień zdjęcie lepiej

[@tomtom-gb4nb]

Super

[@abiogaz]

Dzień dobry, 8:30 akurat wróciłem z zakupów i 110l ropy kupiłem za 768.90zł Podhale nocna promocja. Mocno rozładowany akumulator 2x 6v centra havy 195ah ładuje co 3-4 dni przez 32-36h ładowarką Einhell ce-bc 10m tryb recond, to moje 4 podejście, gęstość sukcesywnie rośnie z 1.1 do 1.225/1.25 Watomierz pokazuje teraz 5.6W(było więcej i spadło) zużycie 0.168KWh w 26h i 45min, 0.087A

[@tomaszt2730]

W Mikołowie na Śląsku on po 7.03.

[@grymasek7]

Super film

[@ryszardszulgo8839]

Dzięki

[@adambicho]

super filmik

[@JanKowalski-op6rf]

Cześć. Fajnie by było jakbyś nakręcił film u kogoś z ciekawym pojazdem elektrycznym. To jest teraz na topie, wyświetleń by było dużo.

[@ansuz3653]

NIECH GĘSTOŚ BĘDZIE Z TOBĄ I... ...i z Twoim ludem. ;)

[@user-sy2mv6my8l]

👍 Za Lancie! :)

[@konradchojnacki3865]

Ciekawe jak waga akumulatora przed i po teście :D

[@qwertyu2387]

Ten eksperyment już był na tym kanale kilka lat temu. Właśnie film o ładowaniu akumulatora alternatorem spowodował, że zasubskrybowałem ten kanał.

[@mrAkumulator]

był ale nie na kwasiaku ;) tylko na moim AGMie. Dziękuję że jesteś z nami / Robert

[@qwertyu2387]

@@mrAkumulator eksperyment, o którym mówię był również na kwasowym akumulatorze. Wyglądało to tak, że jako źródła napędu alternatora użyto silnika elektronicznego (w normalnych warunkach alternator bierze napęd i jest to silnik za pośrednictwem paska klinowego). Do prowizorycznej instalacji, która miała odwzrować typową instalację tego typu, podłączony został znacznie rozładowany akumulator. Głównym celem eksperymentu miało być pokazanie widzom jak negatywny wpływ na akumulator ma ładowanie go alternatorem. Jak się okazało, alternator jest mało inteligentnym urzadzeniem, bo w przeciwieństwie do prostownika, którego parametry ładowania można określić, alternator natychmiast po wykryciu rozładowanego akumulatora bije w niego prąd o wartościach nawet kilkudziesięciu amper. W trakcie eksperymentu, zarówno napięcie ładowania jak i natężenie było monitorowane. Ten film skłonił mnie do zasubskrybowania kanału. Naprawdę otworzył mi oczy i pokazał moją ignorancję. Niestety film znikł z biblioteki. Szkoda, bo miał wysoką wartość edukacyjną.

[@mrAkumulator]

@@qwertyu2387 Tamten eksperyment miał mało wspólnego z realiami.

[@7410bart]

POTWIERDZAJĄ się wyniki z moich eksperymentów, że producenci samochodów tak dobierają parametry alternatora i akumulatora w samochodzie, że po: - 3-4 godzinach jazdy akumulator jest naładowany w 75-100% (bliżej 100%). - 1-1.5 godzinie jazdy jest naładowany w okolicach 50%. Pomiary robilem na dwóch samochodach i motocyklu 125cc. MOJE WNIOSKI to: akumulatory kwasowe idealnie nadają się jako banki energi podczas wyjazdów turystycznych jeśli tylko dba się o dolewanie wody do akumulatora. Ja swoje akumulatory (zwykłe rozruchowe do silnika) rozładowywałem wielokrotnie a ich żywotność u mnie to ZAWSZE 8-9 lat. Akumulatory testowane to: - firmowy Forda, - Jenoks Gold (niby bezobsługowy, ale TRZEBA dolewać wody), - chiński NoName. We wszystkich sklepach twierdzili, że te aku. padną szybko, a nadal z nimi jestem. WARUNKIEM dobrego stanu akumulatora jest: - pilnowanie dolewania wody, - po dolaniu wody jechać samochodem PRZYNAJMNIEJ 1-1.5 godziny, - raczej nie rozładowywać poniżej około 50% naładowania, - nie pozostawiać akumulatora rozładowanego dłużej jak jedną dobę. - codziennie podładować aku. poprzez jeżdżenie samochodem, co podczas wakacji objazdowych nie powinno być problemem.

[@voltsverige]

Tak długo na ile pozwoli nas to wzbudzenie .sorry nie czytam innych komentarzu na wypadek gdybym nie był sam . Innaczej ma się do alternatorów samowbudzajacych za to innaczej prądnica . Pozdrowionka stały obserwuje

[@Geodeta1992]

W moim stilo 1.4 alternator nie daje rady zrobić dobrej gęstości, ani nawet jej utrzymać. Doładowanie minimum 2 razy w roku przeprowadzam, ostatnio ponad 24 godziny pod prostownikiem był, żeby do do 1.29 dojść :⁠-⁠) sprawdzałem alternator i czy nie ma strat po drodze i wszystko jest ok, po prostu daje za niskie napięcie, bo w trakcie jazdy nie przekracza 14V

[@remisowa]

I akumulatory zyly długo długo bardzo długo :)

[@Matt-oy9fx]

9:50 min film. Autor wspomina o trzech podejściach ładowania akumulatora, aby uzyskać gęstość ? na czym to polega ? i czy kulon to prostownik czy ładowarka ?

[@jarosawsieminski8314]

Wynika z tego, że gęstość nie ma wpływu na SOH, które po każdym odcinku jazdy wynosi 100%.

[@pawegrabowski4370]

Bardzo cenny test oraz materiał. Dziękuję Panie Robercie! A jaka jest sytuacja w przypadku AGM, odnośnie wskaźnika pełnego naładowania?

[@Damianos980]

Według mnie alternator naładuje AGM/GEL z racji tego że te akumulatory potrzebują mniejszego napięcia żeby się naładowały.

[@robertj7583]

Super materiał. Jak się sprawuje model 716? Pozdrawiam z Gorzowa Wielkopolskiego

[@AaaBbb-hs2di]

A może temat w nowszych samochodach wymiana akumulatora na nowy i kasowanie BMS ! Nikt o tym nie wspomina jak to działa system nadzoru ładowania ?

[@Ravsawicki1]

Jeśli to samochód wyprodukowany po roku 2009 i nie jest to koranska kupa, to wystarczy jechać na światłach i czas skróci się o połowe, lub oddać do ładowania do Szczecina na Gryfińską. Bo chyba oto chodziło w tym filmie.jak bym tam mieszkał, to bym lądował ile fabryka dała u Pana Mazurka. Pozdrawiam.

[@MultiKomentator]

Robert przechyla kielicha i sprawdza gęstość "elektrolitu".

[@piotrzurawski8346]

Mówisz że woda z prądem? XD

[@user-sy2mv6my8l]

Czy takie same wnętrzności ma, których akumulator z logo AutoPart?

[@uzer863]

Witam. Wypowie się pan na temat ładowania akumulatora bez odpinania klem?

[@adjurc]

Delta jest dość starym autem i dobrze ładuje akumulator. Nowe auto z "inteligentnym" ładowaniem wg mnie nie dało by rady... Robert, testujemy?

[@karolzabielski]

Racja że nie da rady. Naładowałem aku na maxa do 1.29 a po 2 dniach pozostało tylko 1.25 i 78% według aplikacji na tel. od roku to testuje i w aucie z inteligentnym ładowaniem i zawsze jest pomiędzy 72 a 85% naładowania akumulatora a gęstość nie przekracza 1.25. Auto jeździ ma trasie 2x50km dziennie.

[@prostownikdwupoowkowy2420]

@@karolzabielski Ale jest ECO. Auto mniej pali, bo alternator mniej obciąża silnik. Podobny pomysł dotyczy pompy oleju. Inżynierowie wymyślili pompę oleju o zmiennym wydatku. Przy małym obciążeniu mamy gorsze smarowanie, ale za to mniejsze obciążenie silnika. Jak to wpływa na trwałość silnika? Niech każdy sam sobie odpowie. Profesor Chris nazwał ten wynalazek "Zabójcą silnika".

[@TheDevilek1983]

@@prostownikdwupoowkowy2420 jesteś w błędzie. Pompa o zmiennym wydatku właśnie ma na celu poprawę smarowania silników 🤦‍♂️ Zwykła pompa na wolnych obrotach wytwarza ciśnienie smarowania ok 1 bar i jej wydajność rośnie liniowo, natomiast "inteligentna" na wolnych obrotach wytwarza 3 bary 😎 Te pompy zostały stworzone pod oleje silnikowe o niskiej lepkości.

[@Slaweknarloch]

@@TheDevilek1983 A gdzie tam, miałem okazję jeździć autem ze wskaźnikiem, przy małych obciążeniach silnika max 2 bar, po gwałtowniejszym dodaniu gazu wzrastało do 4. Właśnie też wdrożono ten szatański wynalazek do ciężarówek, man jadąc z prędkością maksymalną ma 2 bar ciśnienia i olej 107 stopni.

[@TheDevilek1983]

@@Slaweknarloch w ciężarówce ile masz wtedy obrotów? 1000 czy 1200? 😆

[@you..tube..]

Robię małe dystanse, dosłownie miesiąc temu kupiłem nowy akumulator i mam w zapalniczce miernik. Co kilka dni widziałem jak spadało napięcie z 12.8 do 12.2V. wczoraj zrobiłem około 50 km i wzrosło do 12.5V. Paliwo coraz droższe więc jedyną sensowną opcją będzie doładowywać akumulator raz na miesiąc 😕 Elektrolitu nie sprawdzałem.

[@btrhshfet5yjh]

Najlepsza ładowarka i wystarczy 1A, ale stałonapieciowa 14,7V. Podłączaj na weekendy, gdy tylko auto stoi, nawet latem. 24..30..38h, jak tylko mozesz, a zapomnisz o akumulatorze

[@marekmarecki9694]

Najbardziej w tym doświadczeniu zdziwiło mnie, że alternator już po niewielu kilometrach, zszedł do bardzo małego prądu, rzędu 1,8 ampera. Myślałem, że pusta bateria będzie co najmniej 2 godziny ciągnąć większy prąd, w okolicach 5A.

[@jacekorkan8801]

Brakuje najważniejszego. Jakie napięcie generował alternator.

[@grzesgrzyb287]

Brak napięcia to fakt ale nikt nie zauważył technologii antymonowej która to podobno robi gęstość przy niższym napięciu niż Ca Ca.

[@jacekorkan8801]

@@grzesgrzyb287 Przecież Robert o tym mówił. Grube płyty i antymon.

[@grzesgrzyb287]

@@jacekorkan8801Tak owszem. Tylko ktoś dawno wspominał że antymonowe to starsza technologia i one nie potrzebują do wysycania podbicia do 16.2v

[@wacawjarzabek7331]

@@grzesgrzyb287 Ja mam Forsa Ca/Ca i gęstość mi robi przy 15,7-15,8V.

[@jacekorkan8801]

@@grzesgrzyb287 i dlatego pisałem o braku napięcia generowanego przez alternator.

[@Piotr_T]

A co by się stało jeśli była by większa gęstość typu 1,30-1,35 g/cm3?

[@jmbrockerss2389]

To znaczy, że przeładowałeś aku i masz za duże stężenie kwasu, bo woda Ci odparowała. Zbyt duże stężenie powoduje korozje akumulatora i niszczenie mas czynnych. Efekt podobny do zasiarczenia. Trzeba nieco dolać wody jak się da. Ładuje sie do 1.28 i koniec, nie ma co nabijac ponad norme. Gdzieś na kanale było to dobrze opisane. Pozdrawiam

[@adamgaloch2470]

Powiedzcie mi jak to jest że mój akumulator trzyma gęstość 1.28 a prąd rozruchowy jest niewystarczający by uruchomić auto. Napięcie na biegunach 12.8V trzyma i nie spada. Tester pokazuje 25% SOH. Dlaczego tak się dzieje?

[@Tadek-n3g]

Akumulatorowi zostało mało z pojemności deklarowanej na naklejce.Są dwa sposoby potwierdzenia moich domysłów.Szybki za pomocą mocnej opornicy.Wolny za pomocą kontrolowanego rozładowania za pomocą rozładowalnicy lub żarówki (zestawu żarówek).

[@adamgaloch2470]

@@Tadek-n3g Podłączyłem aku do radia na działce i gra juz kilka dni, czy to oznacza że pojemność trzyma a prąd rozruchowy zginął?

[@Tadek-n3g]

@@adamgaloch2470 No wiesz słuchanie radia to nie to samo co rozruch silnika.Nie będzie dużego prądu rozruchowego bez dużej pojemności, ale za to są akumulatory można nazwać specjalnej konstrukcji, które mają dużą pojemność, ale mały prąd rozruchowy. Napisałeś SOH pokazuje 25%, a jaki jest wówczas SOC i rezystanca wewnatrzna ?

[@adamgaloch2470]

@@Tadek-n3g SOC jest 98% a rezystancja wewnętrzna wysoka bo aż 25(pojemność aku 45Ah 380A) mierzone testerem Konwei kw 600. Po naładowaniu aku do pełna długo trzyma napięcie powyżej 12,8V ale tester pokazuje tylko 95A z 380A.

[@Tadek-n3g]

@@adamgaloch2470 Widzisz wiśieńki na torcie podałeś na końcu:).Do szczęścia brakuje tylko podanie wieku akumulatora:)...Tak czy inaczej akumulator tylko do radia.No i musisz troszeczkę uwżać podczas ładowania tak zuzytego akumulatora.

[@johnfuchs9130]

Nie negując sensu naladowania akumulatora prostownikiem, to jednak: - akumulator nie był tak całkiem rozładowany, 76min*25A to tylko 30Ah. -szkoda, ze nie zmierzono prądu po godzinie, bo te początkowe 50A to szybko ładuje. zakładam jednak, ze szybko spadł, bo gestosc po 2h mizerna. -ten spadek gestosci w Jaśle .. czy akumulator nie osiągnął już stabilnej pracy, i jakby był w pełni naładowany, to samochód by go rozładował nieco? co by nam skróciło czas ładowania o połowę. -a 1.275 w Szczecinie ... bonus, który się zdarza w długiej trasie? czy doładowywać aku co tydzień? byle jakim prostownikiem na pewno nie. - jesli ktos ma w planach dłuższą trasę, to nie ma co liczyc kosztów. A bolący kręgosłup tez kosztuje 😢, gdyby trzeba było akumulator nosić. a pożar samochodu jeszcze droższy. -jeśli nie ma w planach ... a ile codziennie jeździ? bo tych 7h to może sie w tydzien uzbierać w normalnej jeździe. -niestety - w miejskich korkach, na niskich obrotach, wydajność alternatora jest mniejsza, a tu jeszcze swiatla, dmuchawa, grzanie szyby. no ale te 50A też na wolnych obrotach zmierzone, ten samochód problemów nie ma.

[@Wieslaw1973]

Literówka w tytule

[@MultiKomentator]

Człowiek, co ty nie rozumieć?

[@Wieslaw1973]

@@MultiKomentator " Jak długa alternator..."

[@MultiKomentator]

@@Wieslaw1973 żartuję przecież

[@tomek3397]

Mam pytanko w sprawie żywotności akumulatora jeśli będziemy mieć rozładowany to takie odpalenie na kable i jazda 20h od razu jest gorsza od ładowania prostownikiem lub ładowarką czy nie ma to znaczenia na żywotność aku, zawsze myślałem ,że najlepiej jest ładować jak najmniejszymi amperami

[@schoonay207]

Dobrze myślałeś Kolego, brutalne ładowanie skróci żywot akumulatora. Może nawet zrobić się półokrągły po takich torturach jak powiginają się płyty. Akumulatory potrzebują pieszczot prądem a nie krzesła elektrycznego.

[@Mariousz1]

Kwasiaki to gęstość elektrolitu, a AGM? Jak najdokładniej zmierzyć poziom naładowania AGM?

[@mrAkumulator]

na kanele jest kilka filmów: kzbin.info/www/bejne/oJC3gJ2ZhNyMo6c

[@radekwoffgrid6872]

Czy akumulatory z wózka widłowego nadają się do fotowoltaiki jako magazyn Energi??

[@radekwoffgrid6872]

@@Tab7.6.Tab7.6 dzięki.. Za odpowiedź to wszystko się zgadza... Natomiast budowa np 15 kwh jest dość tania na takich akumulatorach.. Co innego by Pan polecił??

[@radekwoffgrid6872]

@@Tab7.6.Tab7.6 Dokładnie ma to być magazyn Energi na okres wieczorny oraz. W razie zaniku napięcia... Ja mam 9.9 na dachu foto od 3 lat... Ale widzę że np. Teraz w okresie letnim warto by było mnie jakiś magazyn tylko na odbiorniki typu oświetlenie tv i podtrzymanie lodówki by nie brać z sieci i zwiększyć autokonsumcję.. Myślałem o dołozenia 5 kw na dach oraz o fkwniku off grid i właśnie do niego poszukuje dobrego rozwiązania akumulatorów... Dostałem ofertę 30 kwh na lipefo4 gotowego magazynu za 30 tys

[@radekwoffgrid6872]

@@Tab7.6.Tab7.6 witam źle to opisałem Produkcja z paneli pokrywa mi całe zapotrzebowanie na ogrzewane PC plus osobno PC do cwu Teraz chcę dołożyć off grid żeby już tego nie ruszać... Z energetyką Czyli tak dokładam 5 kw plus falownik off grid robię osobne zasilanie ale bez prądożernych urządzeń. I. Zasilam. Cały dzień z tych 5kw jak będzie za mało to ta instalacja 9.9 to wspomoże dopiero potem baterie... (także noc ale bez tych urządzeń co zużywają dużo pradu)No i oczywiście w razie co magazyn Energi ma zasilić wszystko jeżeli będzie awaria sieci... Mam oczywiście. Agregat ktory w ciężkich totalnie warunkach może jeszcze wspomóc

[@radekwoffgrid6872]

@@Tab7.6.Tab7.6 proszę mi powiedzieć czy lepszym rozwiązaniem jes budowa z lipefo4 cel 3.2 v.. Magazyn czy z dużych bateri 12v?

[@radekwoffgrid6872]

@@Tab7.6.Tab7.6 tak mam ofertę magazyn Magazynem energii jest 96 ogniw LiFePO4 Liito Kala 50 Ah 3.2 V w układzie 16s6p w sumie 300 Ah na 48 wolt tj. 15 kWh. Nad poprawną pracą czuwa BMS pod LiFePO4 DeliGreen 300/150.. Tylko jest to zakup bez dowodu zakupu których ja nie jestem zwolennikiem..cena 15 tys PLN

[@AmatorElektronik]

A taka toyota co laduje max 14v standardowo 13.6-13.8 v to zrobi gęstość czy trzeba do nich inny aku jakis specjalny ?

[@kwiateg]

jak ci ładuje 13.6 to go wyjeb i kup nowy altek.

[@AmatorElektronik]

@@kwiateg Okej od 400kkm jezdze takimi toyotami i nic nie wymieniałem ale cie poslucham napewno wymienie juz zamawiam nowy altek w aso.

[@Tomowski-lv1os]

Nissan Qashqai ma tak samo na wolnych obrotach bez obciążenia 12.1v. jak włączysz światła i klimę to ma pod 14

[@AmatorElektronik]

@@Tomowski-lv1os stare dobre japonczyki choć akurat ten juz podpada pod reno

[@Tomowski-lv1os]

@@AmatorElektronik2010 rok silnik benzyna 1.6

[@arturzajac6270]

Pewnie dla tego japończyki 80-00 miały ładowanie w okolicach 14,8 by skompensować tą przypadłość.

[@taoota3524]

Czy w testowanym samochodzie, regulator napiecia stabilizuje napiecie na alternatorze, czy akumulatorze? Zwram tez uwage, ze dystans nle ma znaczenia. Wazny jest czas ladowania akumulatora. Przeciez akumulator laduje sie rowniez podczas postoju z uruchomoonym silnikiem - co widac na filmie.

[@minimalistycznykonsument1690]

Słaby akumulator najlepiej naładować. Prawda stara jak świat :-)

[@jerzypeka2999]

209👌Pozdrawiam👌🔌👌🚙👌🧰👌

[@endrjuap4560]

OK 1800 km i gęstość 1,27 A jak robię długie trasy, np.: 100 000 km rocznie to mam 2000 km co tydzień. Jaka będzie gęstość po miesiącu? Przecież elektrolit zacznie szybko odparowywać

[@artkie76]

Z tego co zauważyłem, to w dość nowym aucie założone aku, gdzie prawdopodobnie już jest system zarządzania energią. Jest wysoce prawdopodobne że altek nie pracował na swoich nominalnych mocach jak np w starszych autach (gdzie normą jest 13.8-14.4 i nie ma systemu, który obniży prąd ładowania), tylko obniżał prąd ładowania wg to co kazał komputer. Co nie zmienia faktu że nawet w starszych autach, taki proces trwał by około 1000km, ale to takie moje dywagacje laika, biorące sprawę na tzw "chłopski rozum" ;-).

[@EkoKolo_Katowice]

Przy tym co się wyrabia to za 50 max 100 lat nie będzie nikogo i niczego .

[@WidzeCiexD]

Ja wszystkim to tłumacze. Ale wychodze na idiote, bo oni wiedzą lepiej. Jak odpala, to jest naladowany...

[@sotyson3833]

Takie pytanie dlaczego auto tak wolno ładuje akumulator przez tak długi czas ? Z tego co widziałem to system auta po prostu szybko przestaje ładować dużym prądem. Dlaczego nie zrobią tak żeby auto potrafiło zrobić gęstość tak jak prostownik. Może jeśli się tak da to zapewne trzeba oszukać komputer mierzący napięcie akumulatora aby jednak doładował do końca akumulator. Ciekawe jeszcze jest jak wygląda gęstość akumulatora po roku/dwóch jeżdżenia bez żadnych prostowników i problemów.

[@tremar222]

E tam... Serwisuje auto w aso juz 7 rok 7 letni aku z 1 montazu, smigam tylko po miescie i nigdy akumulatora nawet nie dotykalem. Teraz mowia, ze przed ta zima warto go podladowac do 70% z aktualnych 30 a to jakies 4h jazdy. Przedzial 40 do 80 proc dla dobrego akumulatora jest najlepszy tak twierdzi Aso. Moj akumulator ta zime jeszcze spokojnie pojezdzi, ale na kolejna moze juz byc do wymiany.

[@towarzyszbolo3677]

alternator nie naładuje akumulatora :)

[@btrhshfet5yjh]

Naładuje, jak widzisz, ale rzadko mu się to zdarza 😜 Potrzeba na to czaaasuuuu..😮

[@andyan8221]

zastanawia mnie wiarygodność tych pomiarów wiecznie rozładowanym miernikiem ;-)

[@TheDevilek1983]

Raz był naładowany, też mnie to intryguje 🤣

[@KrzysztofWierzbickiPL]

Teoria teorią a ja swoje doświadzenia mam. Więcej jak 20 km dziennie jednorazowo nie przejeżdżam i w życiu akumulatora z autka nie wyciągałem. Co pięć lat wymieniam akumulator na telefon. Jak padnie, to dzwonię, koleś podjeżdża za 10 minut, zabiera stary, montuje "nowy", inkasuje 100zł i mówi do zobaczenia za 5 lat... A jak autko postoi ze 3 tygodnie to awaryjnie odpalam z power buster-a i wszystko gra przez minimum pięć lat. Pozdrawiam.

[@wacawjarzabek7331]

To ile lat tym samochodem już jeździsz skoro regularnie przez całe życie co 5 lat wymieniasz w nim akumulator? Jakie to auto że tyle dekad wytrzymało?

[@robhalford6051]

Ty chyba masz niesamowity samochód i niezniszczalną instalację elektr. Tylko pozazdroscic😀

[@dendrytable]

Zdradź tajemnicę co to za super auto posiadasz. Jakoś nie wierzę w twoją opowieść. Chyba nie jeździsz codziennie, masz ogrzewany garaż i utrzymuje się w nim ( nawet zimą) przynajmniej z plus 15 at. C. Chciałbym Cię zobaczyć w akcji gdy awaryjnie odpalisz auto na mrozie przyjedziesz z 20 km (jak napisałeś) i potem kolejnym razem (nie wiem następnego dnia czy kilka dni później) też na mrozie nie masz problemu z odpaleniem silnika. Już w to uwierzyłem... 🙂 Bez porządnego naładowania akumulatora (w sytuacji gdy był rozładowany mocno i nie mogłeś odpalić) nie ma możliwości, uruchomić silnik (nawet benzynowy). Chyba, że ty nie widzisz problemu, żeby potem codziennie odpalać silnik z pomocą boostera.

[@FranzMaurerrr]

@@wacawjarzabek7331 a jaki problem, żeby auto o które się dba wytrzymało nawet te 30 lat bo nie rozumiem ?

[@wacawjarzabek7331]

@@FranzMaurerrr Skąd Ci przyszło do głowy że to jakiś problem bo nie rozumiem?