WELCHER REIFEN IST DER RICHTIGE FÜR DICH? 10 MTB Enduro Trail Modelle im Langzeit-Test

[@iMacGhost]

Magic Mary 29x2.4 VR und Big Betty 29x2.4 HR beide in Supertrail und Soft. Für mich momentan die beste und ausgewogenste Kombi bei dem nassen Winterwetter auf meinen Hometrails hier. Im Sommer auch gerne die Kombi Mary und Hans, den Hans (den könnte Schwalbe auch mal in 2.4 auflegen) dann in 29x2.35 in Supertrail und Soft am HR.

[@jurgenweber803]

Meine Ideal-Kombi : Vorne ne Mary Super Gravity soft und hinten den Hans Dampf Supertrail Speedgrip. Macht für mich am meisten Sinn und Spass. Genau soviel Spass wie deine Videos :-)

[@jpfluegl]

i kann mi an a Aussage erinnern "auf an gscheidn Reifen muss MAXXIS oben stehn" 🤣🤣🤣 lg.

[@franzpeitler6451]

...kann mi auch daran erinnen 😅

[@TVogel-uz9ky]

Erinnern kann ich mich daran auch... aber irren ist ja schließlich männlich... äh... oder so... 😊

[@mr_eit]

die wurde bereits 2020 erklärt/revidiert/im Detail besprochen 😉 kzbin.info/www/bejne/f2a6i6KCrr6KpcU

[@Felixm1234]

Kann ich nur unterschreiben. Maxxis ist beste

[@mariovoigt4925]

Deine Infos sind mal wieder Gold wert. Ich finde es super das jemand Licht in den "schwarzen" Dschungel bringt und was die Eigenschaften betrifft. Klar, jeder muss für sich die richtige Wahl treffen. Ich habe bis Dato deine (versteckten Empfehlungen) nicht einmal bereut und finde es klasse das ich nicht alles zwei oder dreimal kaufen musste. 😉 Oder sagen wir es mal so, meine Kaufentscheidung fällt wesentlich einfacher aus. 👍🏻😂😂 Perfekt 👌🏻 Klasse Video, ☕☕☕

[@mr_eit]

Danke dir - freut mich wenns gefällt UND hilfreich ist 😁👍🏻

[@Rentner2000]

Also ich fahr Front: Maxxis Assegai MaxTerra 120TPI in 27,5x2.6 Heck: Maxxis Minion DHR2 MaxTerra 120TPI in 27,5x2.6 Beide mit Schwalbe Freeride Schläuchen mit 1,8 Bar Am Assegei mag ich wie er sich im Gelände in den Kurven festkrallt und der Minion DHR2 geht einfach Traktionsmässig nach vorn! Mein Bike ist das ganze Jahr bei jeder Witterung unterwegs auf Straße, Wald und auch harten Trails und die Kombi bringt mich super durch! Ist eben mein Autoersatz! Ansonsten wieder super Video!

[@farinferje7106]

Habe mir zwei Felgensätze montiert, die je nach Strecke und Einsatz verwendet werden: je vorn und hinten gleich ! 1. Satz: Schwalbe Smart Sam 27,5 x 2,6 für in die Stadt, Waldwege und gemütliche Familien-Ausfahrten. Bietet aufgrund der Breite von 2,6 immer genügend Grippe und hat dennoch auf Asphalt eine angenehme Laufruhe durch den zentralen Profilsteg. 2. Satz: Schwalbe Eddy Current 27,5 x 2,8, ist meine erste Wahl fürs Gelände, super im Matsch (Matsch) und auch im Winter immer Haftung und Biss! Die 2,8 fräsen sich überall durch, bzw. hoch. Ich bin mit beiden Kombis hoch zufrieden und habe beide je ca. 2000 km Sommer, wie Winter gefahren. (bis auf einen Nagel im Eddy auch pannenfrei!) Mr. Eit danke für die Videos ohne Werbe-Schnickschnack und für die ungefilterte Meinungsäußerungen. Es ist immer ein großer Spaß, freue mich schon auf nächsten Freitag ☺️. Euch allen viel Spaß auf den Trails und eine unfallfreie Saison !!!

[@janina1158]

Michelin EWild 27.5 2.8 hinten, vorne entweder 29 2.5 maxterra Shorty oder 29 2.4 Wild Enduro MagiX Gummi. Super!

[@oldjk6543]

Exakt, die mit Abstand beste Kombination

[@depapa701]

Ihr fahrt 27.5 und 29? Auf einem emtb? Wenn beides ja: wie ist das so, berg auf und ab?

[@oldjk6543]

@@depapa701 läuft bestens, mich stoppt eher die Geometrie des Rades, es wird vorne ab und zu zu leicht bergauf, Canyon spectral on 2019

[@janina1158]

@@depapa701 Ja, ich finde die Kombi super. Hat mehrere Vorteile, hinten klein und vorne groß. Wird recht oft gefahren. Bei mir gleicht sich der Durchmesser vo/hi beinahe komplett aus,da ich hinten breite, voluminöse schlappen fahre 2.8 Zoll, auf 35mm Felge das bringt viel Traktion und Komfort. Vorne gleitet das 29er schön über kanten und rollt gut. Nachteile habe ich bisher keine festellen können. Man muss aber drauf achten, das das Bike von der Geometrie auf auf das setup ausgelegt ist. Viele Bikes werden auf 27,5 - 29 konstruiert,und werden in der Kombi verkauft. kzbin.info/www/bejne/n6jHYmCbbsh9n68 Der Herr Eit hat auch ein Video dazu, allerdings mit Setup vo/hi gleich breite Reifen. Das macht für mich weniger Sinn. kzbin.info/www/bejne/g3KqmZaVfZqVfpo Fahre ein Ghost SLAMR X 7.7 ebike-mtb.com/ghost-hybride-sl-amr-x-s-7-7-lc-test/

[@depapa701]

@@oldjk6543 @M Sch Danke für die Antworten. Woher weiß ich ob die Geometrie meines Rades das zulässt? Hab auch schon mal drüber nachgedacht, bin mir nur nicht sicher ob ich die Anschaffung (Rad und Reifen) versuchen soll. Muss ich bei der Kassette oder Bremse auf irgendwas achten? Kann ich das alles übernehmen von meinem 29er?

[@franzi8]

Falls jemand Angst haben moechte oder gerne am Boden liegen moechte sicher genau die richtige Wahl.Maxxis Minion DHR II Double Down 26 x2,3 hinten montiert null Seitenfuehrung Stollen brechen aus auf weichem Untergrund! Also ideal fuer die Strassenbahn Top VIDEO DANKE!!!!

[@Karla-Flr]

Wie immer ein super Material Statement !

[@DonKev99]

Die Mary Reifen hab ich meiner Tochter drauf gezogen, nachdem die ersten Reifen (Smart Sam) durch waren....sie fühlt sich viel sicherer und hat wesentlich mehr Spaß...👍👍👍

[@Igai99]

Doppel Assegai oder Assegai V + DHR H! Auf gehts :D

[@beatriceklein9610]

Diese Kombi fahre ich auch seit geraumer Zeit und bin gut zufrieden 👌

[@danielstiewe3002]

Jupp, diese Kombi fahre ich zur Zeit auch! Hat bis jetzt bei jeder Wetter- & Straßensituation gepasst!

[@rolandfinger8087]

Hallo Mr.Eit, deine Videos sind fachlich fundiert und unheimlich unterhaltsam. Hast du noch keine Anfragen vom Fernsehen? Grüße, Roland

[@TVogel-uz9ky]

Da isser doch schon ;-)

[@mr_eit]

2020 wurden bereits Episoden im österreichischen TV ausgestrahlt kzbin.info/www/bejne/qp3NaIerp69_rrM Für 2021 laufen gerade wider die Gespräche😉👍🏻

[@MN-ch7pc]

Seit 3 Jahren DHF 27,5x2,5 WT EXO Maxterra v+h so wie das E-Enduro ausgeliefert wurde, bin dann nur auf EXO+ gewechselt nachdem sie runter waren und bin generell super zufrieden damit im Tiroler Gebirge und Parks. Dennoch bin ich schwer am Überlegen beim nächsten Tausch auf WOLFPACK Enduro zu wechseln. Die Firma hat es einfach verdient 👍

[@mr_eit]

lass dann mal hören wie dir die 2.4er Reifen gefallen haben👍🏻 (Enduro mit 2.6 gibt es ja nach wie vor keine 😬)

[@MN-ch7pc]

@@mr_eit naja, ich habe wie gesagt ein Rocky Mountain Altitude Powerplay und verwende das jetzt nur noch für Uphill und Touren, und hierbei reicht der 2,4er an sich aus. Außerdem ist 2,4er und 2,4er ja nicht immer gleich bereit, manche sind größer - siehe ERTRO und nachmessen. Seit ein paar Monaten habe ich zusätzlich noch ein Rocky Slayer für Bikeparks und Lifteln, und auch hier würde 2,4 reichen. Oft walkt ein 2,6er in Kurven und pumpt man ihn härter auf, hüpft er... Somit wie du sagst, alles hat Vor- und Nachteile. Aber auf seiner Webseite gibt es den Enduro zumindest in 27,5 (was ich brauche) sehr wohl auch in 2,6... 🤔

[@mr_eit]

ja, ich brauche/bräuchte ihn auch in 29" für vorne 😬

[@MN-ch7pc]

@@mr_eit doch, den gibt es jetzt. Geh auf seine Seite: Enduro TL / E-Bike ready 29″x2.6 Würde gerne hier verlinken, aber YT lässt das nicht zu...

[@mr_eit]

bei mir steht auf der Seite: 29″ x 2.6 All-round (65×622) - ca. 910g "folgt" (also "kommt demnächst") - bestellbar ist nur die 27,5" Variante. Er dürfte auch eher schmäler ausfallen, weil 65 nicht auf "echte" 2.6 schliessen lässt sind eher 2.5er

[@helmutschiechtl3061]

Bin diesen Winter vorne mit Assegai 29x2,50wt mit 120TPI und hinten Minion DHR2 29x2,40 2x120 TPI unterwegs gewesen und hatte den Eindruck das es echt gut gelaufen ist. Hab aber zu wenig Vergleich um hierzu eine Aussage zu machen. Neues Rad mit neuen Reifen.

[@SwissFiveNine]

Hallo Mr. Eit. Hans Dampf vorn und hinten, 27.5 x 2.8, soft. Weil warum? Der Name ist Programm ... bin in allen Gassen super unterwegs damit. Meine Reviere: Jura, steil und steinig-hart, über 'wiesig' trocken und nass, bis steil und matchig, Alpen, kuhfladig-glitschig, über Wanderwege (bei uns legal) bis felsig-knallhart. Dazwischen über die Dörfer, Wälder und Wiesen zum Pferd. Funktioniert immer, ist relativ leicht und schont Nerven und Batterie. Passt super, für mich. Gruss vom Jurasüdfuss.

[@mr_eit]

Der Name ist Programm 😁👍🏻

[@igord.5327]

Nach dem bin ich Magic Mary und Big Betty gefahren, habe auf Hans Dampf 27,5 x 2,35 Performace umgestiegen. Hans Dampf Performance ist leichter, rollen besser und haben noch genügend Gripp in Gelende. Hans Dampf Performance ist eine gute Kompromiss für Stadt und Gelende. Für nur Bike Park und Bergen Magic Mary mit Big Betty ist die bessere.

[@jakob6612]

Ich fahre: Vorne: Minion DHF 29×2,5 Hinten: Minion DHR 2 29×2,4 Ich bin damit super zufrieden mit meinem Enduro.

[@helmutbreuer2228]

Fahre vorne einen Vittoria Mazza 27,5 X 2.6 und hinten Vittoria Agarro 27.5 X 2.6. Bin damit sehr zufrieden. Preis/Leistung stimmt für mich. Deine Videos sind echt Klasse. Lg,Helmut

[@mr_eit]

Von den Vittoria hab ich auch schon viel gehört, leider noch nicht probieren können (hat kein Händler in meiner Nähe und würd die gern vorher angreifen) - aber vielleicht ergibt sich ja noch ne Gelegenheit. Danke dir für dein Feedback - freut mich wenns gefällt 🤗👍🏻

[@hans5983]

Bei Gatsch und Nass kommen die Traktorreifen drauf: Eddy Strom in 27,5x2,8 Super Gravity, Soft. Bei Trocken wird Mullet gefahren: Hinten 27,5" Eddy, vorne Assegai 29x2,6 EXO. I'm loving it! 🥰

[@jojog1966]

Ich hatte als allererste reifen auf meinem ersten "richtigen" mtb die schwalbe smart sam in der lite skin variante, was so dünn war, dasss man fast durchgesehen hat, aber ich hatte trotzdem kaum probleme.,drum kam nach 2 jahren dann der neue smart sam in der dicksten variante (kann ja nicht schaden dachte ich mir) rauf. Kurz darauf bekam ich ein neues rad mit nobby nics in pace star variante, die auch ok waren und als die dann halb abgefahren waren kaufte ich mir eine magic mary in addix soft und snakeskin für vorne und war so happy, dass,ich mir, als die neuen karkassen rauskamen einen hans dampf in addix soft und super trail gekauft habe. Ist die beste kombo dies gibt. Überhaupt weil die magic mary vorne noch in der alten leichteren variante drauf is.

[@AAXplosion]

Magic Mary 29x2.4 VR und Big Betty 27,5x2.6 HR beide in Super Trail und Soft. Seit einem Monat am Rad und bisher super zufrieden! Gewechselt nachdem meine Maxxis Zahnausfall bekommen haben. 🙄Waren Shorty vorne und DHR2 hinten. Irgendwas mit MaxxTerra und 3C. Karkasse dünn wie'n Jungfernhäutchen. Furchtbar.

[@mr_eit]

ein sehr interessanter Vergleich 🤔😁👍🏻

[@swissi1959]

Ich fahre auf meinem Cube Stereo Hybrid 140 HPC TM 750 Im Sommer Vorne: Maxxis Assegai, MaxxTerra/EXO+, 29“ 2.5 WT Hinten: Maxxis Minion DHR II, MaxxTerra/DoubleDown, 29“ 2.4 WT Im Winter Vorne und hinten: Maxxis Forekaster Faltreifen 29x2.40" TR Exo TLR, wegen der Dual Compound Gummimischung und dem guten Grip bei Schnee, Kälte und Nässe.

[@mr_eit]

Forekaster hat sich bei mir tatarisch als Lieblingsrwifen rauskristallisiert - vorne auch am Trailbike (hinten mit Ardent Race) oder hinten am Enduro für heimische Trails. Wirds felsiger/schroffer ist die Assegai/DHR Kombi aber dennoch standfester.

[@TheDonnyBrascoe]

Hey Mr Eit Ich muss sagen wiederholt ein gutes Video. Habe auch schon genug reifen getestet. Maxxis, Conti und co. Früher mal Schwalbe( nie wieder, da mords Versagen bei Nässe mit einschlag) Bin jetzt bei den Kenda gelandet, preis Leistungsmässig der Hammer. Ich fahre am bio bike ( hellkat pro ATC 27,5 auf ner 25er felge 2,4er breite) als auch am ebike vorne den hellkat pro AGC in 29“ und ner 30er felge 2.4er breite. Und kann nur sagen mit 1.7 bar und tubeless sind die wie auf schienen. Sei es bei 35 grad im sommer und Staub trocken wie auch im frühjahr bei nassen rutschigen Verhältnissen und auch im winter bei Schnee massiv gripp. Nasse Wurzeln, steine oder ähnliches lassen die völlig kalt. Selbst bei feuchten Wiesen kann ich das knie fast aufn Boden drücken soviel Schräglage ist in Kurven möglich. Hintenrum ist aufm bio nen helldiver pro ATC drauf der sehr leicht rollt bei 1.9 bar und tubeless auf 25er felge in 27,5“. Am ebike ist hinten ein nevegal2 pro atc in 27,5“ auf 35er felge mit 1.9 bar und tubeless in 2,6er breite. Die Kombos laufen super und halten. Kosten wenig und gripp pur. Für mich und meinem Fahrstil und strecken das beste was ich empfehlen kann. Diesen hype um maxxis, conti und co kann ich nicht nachvollziehen. Warum mehr für weniger ausgeben 🤙🏻

[@hansuelibicker1760]

Fahre aktuell am 29"-Bio-Enduro Schwalbe Magic Mary in 29x2.4 Supertrail Soft, vorne und Big Betty ind 29x2.4 SuperGravity soft. Fahre damit vom Park bis Familientouren alles und bin zufrieden...

[@christopherb.7686]

Vorne Conti der Baron 2.4 27,5 Apex Protection auf 30 Felgen tubeless, hinten Conti Trail King 2.4 27,5 Apex Protection auch auf ner 30 Felge tubeless. Bis jetzt keine Platten und immer super grip, einzig im tiefen Schlamm funktioniert er nicht gut aber das war mir eh klar. Dafür hats mich im Schnee überrascht, war super! Grüße aus der Oberpfalz

[@lisabuhrer1033]

Danke für die Info, Super Tipps

[@jmiess]

Super Video, informativ und unterhaltsam. Habe mich sehr amüsiert und bin in meiner Entscheidungsfindug einen grossen Schritt weiter gekommen. Merci vielmals

[@mr_eit]

freut mich wenns gefällt UND obendrein auch hilft 🤗👍🏻

[@kalliroth5984]

Mary V , Hans H....warum?Weil unser Mr.Eit das fährt, so einfach is des

[@cookie071965]

So steht es geschrieben 👍

[@Soundsulu]

Hatte ich auch diese Kombi Mary supersoft Hans in soft 27,5 2.6 super Kombi.

[@c-claudel]

Bin für hinten auf Big Betty gegangen, bin gespannt!

[@the_lukk4zmyr979]

Die Kombi fahr ich auch weil Sie beim Kauf drauf war und wenn der Hinten fertig ist wechsel ich von von dem vorne nach hinten und mach vorne einen neuen Magic Mary in Ultra soft drauf

[@didikre]

Sehr cool, wie immer👍👍Danke dafür🙏🏽

[@andi.fiischi]

Seit 2 Jahren VR + HR ohne Platten und ohne jeglichen Problemen Maxxis Minion DHR II 3C MaxxTerra EXO+ WT 29x2,40

[@adieinberger7820]

2x Hans Dampf; vorne affix soft, hinten Speed grip

[@thomasp.502]

Schau mir deine Videos immer gern an, obwohl sie für mich nur sehr bedingt von Wert sind weil ich ja kein E-Biker bin.

[@mr_eit]

das Allermeiste gilt für alle Mountainbiker - vorher das Gewicht am Rad kommt (ob 75kg Fahrer plus 5Kg Akku/Motor oder gleich 80Kg Fahrer) und wie das Rad angetrieben (300W Muskelleistung und 300W Motorleistung sind am Ende immer 300W) wird ist dem Rad an sich vollkommen egal 😉

[@Lynx-on-Tour]

Topp Video, launig und interessant, typisch Mr. Eit 👍👍👍

[@goranlucic1573]

Pirelli Scorpion S, einfach der Hammer im matsch und im schroffen Gelände stark! Den bringst nicht kaputt super starke Seitenwand vorne und hinten den S drauf. Ein Allrounder

[@rj.johannes]

Aktuell Vorne Vittoria Mota 2,35x29“ 2Ply 4c hinten Butcher 2,6x29“ Downhill Karkasse ansonsten vorne hinten Butcher 2,6x29“ super.

[@mr_eit]

eine Internationale Kombi 🇮🇹🇺🇸😉👍🏻

[@mike_rides_mtb02]

Hellcat war bis jetzt der geilste Reifen den ich je gefahern bin. 😀😀😀

[@mariuswilhelm9498]

Ich liebe es!

[@john_casey]

Beim Kauf waren auf dem Rad die Schwalbe Nobby Nic 29x2,25 in irgendeiner Billigmischung. Nachdem ich entdeckt habe, dass es Trails gibt und die Spaß machen, hab ich ca. zeitgleich die Nobby Nic runtergeschmissen. Das waren aber die "alten", soweit ich weiß, also nicht die neuen, die im Laufe 2020 rausgekommen sind. Ich fahre also Touren mit Trailanteil. Seitdem Maxxis Minion DHF 29x2,3 EXO TR MaxxTerra vorne und DHR II 29x2,3 EXO TR Dual hinten. Ist für mich eine super Wahl. Klar fährt man da keine Höchstgeschwindigkeit auf der Waldautobahn, aber die Sicherheit auf dem Trail war mir wichtiger. Im Winter ab ca. 5° abwärts wurde der DHF MaxxTerra am Vorderrad dann seltsam laut und im Matsch war's auch nicht so das Wahre. Hier dann auf Continental Der Baron Projekt ProTection Apex 29x2,4 am Vorderrad umgestiegen und der gefällt mir jetzt so gut, dass ich ihn vielleicht ganzjährig behalten werde, sobald ich den DHF im Sommer abgefahren habe. Der DHR II Dual gefällt mir bisher über das ganze Jahr, den Continental Kaiser könnte man hier aber sicher auch mal testen. Dass ich die Reifen an einem Cross Country Bio Hardtail fahre, erzähl ich jetzt besser keinem, oder? :D Naja, so ist das, wenn man mal MTB fahren ausprobieren will für Touren und dann nach 2 Monaten merkt, dass es so was wie Trails gibt und die ja viel mehr Spaß machen. Jetzt muss ich doch für's Enduro sparen und in der Zwischenzeit das Hardtail quälen.

[@SchoenbuchKarl]

Ja Trails sind geil :) Kannst ja auch ein Trailbike überlegen anstelle eines enduros :) Welche Hinterreifen hast du drauf, wenn der Baron vorne ist ?

[@john_casey]

@@SchoenbuchKarl Ja, habe da mehrere im Blick zwischen 130 und 150 mm. Muss schon noch gut bergauf gehen, sonst macht es keinen Sinn für mich. Am Hinterrad hatte ich den Maxxis draufgelassen, da der in Dual Mischung auch im Winter funktioniert. Ist mein Kompromiss für Tour/Trail. Den besten Grip bietet er natürlich nicht, hat aber ein ordentliches Profil und läuft ganz passabel. Kenne mich bei Conti nicht so gut aus, was da als Äquivalent passen würde. Man könnte sicher den Kaiser nehmen, aber dann hätte man schon ne krasse Endurobereifung.

[@porsche329]

Morjen Ich fahre 29x2.6 vorne Hans Dampf und hinten Nobby Nic in Standardkarkasse. Hat der Hersteller des Rades so ausgewählt. Für Allmountaintouren ganz ausreichend. Für den Radweg und die Forstautobahn habe ich einen zweiten Laufrad-Satz mit Johny Watts. Sollte ich neue Reifen brauchen denke ich an die Supertrail Karkasse. Schönes Video. Gruss Thomas

[@Nellski]

Ich fahre derzeit auf meinem neuen Rad auf Maxxis Ikon, weil sie beim Kauf des Rades nunmal dabei waren und ich so positiv überrascht von ihnen war, dass ich sie noch nicht ausgetauscht habe. Auf meinem Alten habe ich derzeit Schwalbe Big Apple.

[@tripple_mf_t]

Kaiser und Baron in 2.4, 27.5 BlackChilli Compound und ProjektProtection. Grip aus dem Königshaus.

[@franzi8]

Minion ohne Worte wer schlagartig angst mag macht hier nix falsch....

[@a016162]

Habe 2 Radsätze. Beide Male Assegai vorne und DHR hinten. Beide Sätze haben vorne 29x2.5 WT und hinten 29x2.4 WT. Aaaaaaaber, ein Satz hat die MaxxTerra Mischung und die Exo+ Karkasse, der Andere die MaxxGrip Mischung und die DoubleDown Karkasse. Dazu ist der erste Satz auf Pi-rope Laufrädern, also die mit Seilspeichen (bessere Dämpfung, weniger Gewicht). Exo+ ist für Touren mit trotzdem knackigen Abfahrten. Aufgrund der Felgen die mehr nachgeben, kann hier auch mit ein wenig mehr Luft gefahren werden, zur Not. Na ja, der zweite Satz ist zum ballern im Park:)

[@haraldscholz9123]

Nette Vorstellung der diversen Gummis. Überdies auch informativ. Schwalben kenn ich reichlich. Probiert hab ich auch einiges. Und die letzten 22 Jahre auf einem Scott Enduro Eigenbau. Fahrweise sportlich aber nicht Bikepark. Schnell, Forstautobahnen, Singletrails, meist auf der sicheren Seite, aber auch mal einigermaßen krank mit flächigen Bodenkontakten. 87 Kilo ich, 13 das Bike. 26er. Nicht sehr breite Felgen. Angefangen mit Racing Ralph. Grip im trockenen sehr gut, aber andauernd Platten. Sogar reproduzierbar, hartes bremsen bergab auf Schotter. Vorne kaputt. Nobby Nic drauf. 2.4er. Ruhe. Besserer Grip auf losen oder nassen Grund. Aber nicht auf trockener Forstautobahn. Mit den Nobbys hatte ich einen wirklich filmreifen Abflug mit mitte 50 Sachen bei 15% Gefälle. Mit dem ralph war das grenzwertig, mit dem Nobby hats mich in die Botanik gesteckt. Danach nal nen Specialized. Fürchterlich. Gleich wieder Nobby. Jetzt recht neu vorne einen Conty trail king. 2.4er. Draht (!). Hinten Mountain king. 2.3er. Grip vorne erheblich besser, als der Nobby (evo tle). Völlig verwandeltes Vertrauen bei Schräglage. Hinten ok wie der Nobby auch.

[@mr_eit]

Achtung: vom Nobby war ich auch nie überzeugt. Die neue Version (seit 2021 im Handel) hat deutlich besseres Profil und war bei mir auch im Winter 2021/2022 vo und hi am Bike und dann am Enduro als Hinterreifen gepaart mit der Magic Mary vorne. Der alte Nobby war wirklich nichts, der neue ist aber eine ganz andere nUmmer, leidet aber leider och unter seinem Namen 🤷🏼‍♂️

[@dominic1991]

Reifenkombis die ich bereits ausführlich getestet habe/ oder selbst fahre und WIRKLICH EMPFEHLEN kann: -> Maxxis Minion DHR II 27,5“ x 2,4“ EXO vorne und hinten - im trockenen -> Maxxis Assegai 27,5“ x 2,5“ DH Casting MaxxTerra vorne und Maxxis Dissector 27,5“ x 2,4“MaxxTerra EXO hinten oder > Schwalbe Magic Mary 27,5“ x 2,6“ SuperSoft vorne und Magic Mary 27,5“ x 2,35“ Soft hinten - bei Nässe Das beste Setup für rutschige Trails in meinen Augen: Onza Porcupine RC 29“ x 2,5“ vorne und hinten - wäre auch meine Wahl wenn es den Reifen als 27,5“ Variante geben würde :( ; ebenso wie die Michelin Wild DH Racing Line, welche ich gerne testen würde weil ich von denen nur gutes gehört :)

[@muecke99]

Fahre hinten Big Betty und vorne Magic Mary in Evo Super Gravity Addix Soft 29"x2,40. Beide haben Classic Skin, wie beim Mr. Eit 😁

[@jpfluegl]

the same :-), tolle Combi lg.

[@andi6598]

Ich brauch Reifen die mein weniges können ausgleichen Tipp bitte🙈

[@jpfluegl]

@@andi6598 ich glaube nicht das man so pauschal eine Antwort auf deine Frage geben kann! welche Anforderung stellst du an deinen Reifen (wo fährst du, mit oder ohne Schlauch, usw.) lg.

[@andi6598]

@@jpfluegl fahre tubeless assegai maxxis und bin in bikeparks (wexeltrails) unterwegs

[@manfredkofler4590]

Ich fahre seit ca. 8 Jahren nur Schwalbe..Jetzt habe ich eine Experimentierphase bekommen und habe mir einen Continental Mountain king und einen Cross king gekauft..obs funktioniert weiß ich noch nicht🤣..gutes Video weiter so👍

[@mr_eit]

Ich hatte mit jedem Bike auf dem Conti-Gummi montiert war in den letzten 2 Jahren immer (!) eine Pannen. Keine Experimentierfreude der Welt wird mich je dazu bringen mir sowas freiwillig ans Bike zu hängen. Alle Conti-Bikes bekamen Schwalbe Super Trail reifen und es war Ruhe mit Pannen.

[@manfredkofler4590]

@@mr_eit ich werde dann berichten wie es bei mir ausschaut

[@thomaspfarre5836]

Auf dem Levo nach etlichen Pannen mit der Originalbereifung jetzt den Eddy Current vorne 29x2,4 und hinter 29x2,6. Echte Panzerreifen, zwar ein bisschen schwer, aber unkaputtbar und gerade bei Matsch fräsen die überall durch. Bin sehr zufrieden.

[@vg7471]

Grüße ich fahre jetzt seid neusten VR Wolfpack Enduro TLR 29 × 2.4 und am Hinterrad Wolfpack Cross TLR 29×2.4. Für mich eine Hammer Combo selbst bei Schnee und oder sehr viel Matche super Grip und ein sehr guter rundlauf. Dazu noch Spitzen Preise! Wolfgang Arenz solte jedem der sich mit Reifen etwas beschäftigt auch kein Unbekannter sein 😉

[@MN-ch7pc]

Werde ich mir wahrscheinlich nachdem Minions runter sind auch drauf klatschen. Aber Enduro 27,5x2,4 hinten und vorne 🤔

[@mr_eit]

der liebe Wolfgang wollte 2019 keinen seiner reifen für einen Vergleich herborgen. Schade - hätte die gern in nem Video dabei gehabt. Leider aber gibt es vorallem die Enduro Version immer noch nicht in 2.6er Breite 😬

[@merkicandid8714]

Hallo ich fahre Magic Mary Super Downhill Evolution 27.5x2.4 Ultra soft vorne. Hinten Big Betty Super Trail 27.5x2.4 soft. Fahre ganz Jahr diese Damen Wahl bin absolut zufrieden 😁 LG

[@oliverschmid3128]

Mich würde vor allem der Vergleich am Hinterrad zwischen Big Betty, Hans Dampf und Eddy Current interessieren. Alle in 2,6 27,5 und SuperGravity. Was sind die Stärken und Schwächen?

[@mr_eit]

das ist leicht: - Eddy Current: mega Grip ohne Ende, immer, überall. Ein Panzer in Form eines Reifens - Betty: die bockige Schwester der Magic Mary. Bremst super mit ihren Querstollen (Anm.: die Betty war bei dem Video zB hinten montiert und es gab Null Probleme kzbin.info/www/bejne/hny7gmWPYrSXjck ). Ist aber eher für abfahrtsorientierte Kollegen geeignet, weil gern rollen tut die Dame eher weniger. Dafür hat sie Grip und bremst jede Fuhre auch bergab zuverlässig. - Hans Dampf: der Hans bietet spürbar weniger Grip als die beiden anderen, ist aber leichtfüssiger, ist auch kein Bremsanker. dafür rollt er gerne. Wilde Bikepark Tage am Plan? Der Hans wird nach 3 Tagen wohl fertig sein (war bei mir so letztes Jahr in Leogang). Die Betty sorgt für präzises Bremspunkte (beim Hans muss man schon früher beginnen zu bremsen) und steckt auch (in Tubeless) Durchschläge und wildere Gangart weg. Der Eddy ist einfach nur da und erzeugt sein eigenes Gravitationsfeld. Auch aufgrund seiner Masse, er ist eben der Schwerste aller Schwalbe Reifen Bin alle reifen selbst gefahren und: - der Eddy ist mir persönlich "too much", zu schwer, zuviel von allem - die Betty wäre meine erste Wahl wenns nur bergab geht (Bikepark Tage o.ä.) - der beste Allrounder mit dem man auch Touren fahren kann: Hans Dampf

[@oliverschmid3128]

@@mr_eit danke für die super ausführliche Antwort. Bei mir kommt als nächstes der Eddy Current ans Hinterrad. Aber nur weil er schon hier liegt (sonst wäre es wohl eher die Betty geworden). Aber dann weiß ich zumindest schon mal ein paar Alternativen falls er mir auch "too much" sein sollte :)

[@juergencraftyrr8680]

Vorne Assegai 29x2.5 WT 3C maxxgripp DD, 2x120 tpi, hinten 29x2.6 DHR2 3C Maxterra Exo+ 120 tpi alles tubless auf Felge mit 30er Innenweite. Alternativ hinten auch Assegai Ausstattung dto alles Tubeless und angepasster Luftdruck.

[@bertramsommer874]

Verdammt du hast schon wieder mal 100% recht bin nach meinem Originalreifen Maxxis Minion 27,5 Zoll 2,8 DHF DHR einfach zu breit überhaupt vorne, auf den Magic Mary 2,6 Zoll ADDIX soft umgestiegen hinten und vorne, Ein Traum im Gelände schnittig hinten, und vorne haltet er die Spur bei Nässe Dreck usw. Super Bericht danke Mfg aus der Weststeiermak

[@Ziege83m]

Moin :) bin seit nen Jahr auf die Michelin E Wild in 27.5x2.6 hängen geblieben. Fahren schön. Guter Grip und anscheinend sehr gute Pannensicherheit. Kauf ich jedenfalls weiter 😁

[@oldjk6543]

Pannensicher kann ich bestätigen, MAXXIS alle zwei Wochen am flicken, Michelin keinerlei Probleme....

[@jamesone]

Spannendes Video, merci!

[@nicoh3277]

Hervorragend gemacht! ;)

[@kuschentenani]

Moin, ich habe mir jetzt für mein 23er turbo levo im super deal einen magic marry evo super gravity in soft für vorne bestellt, jetzt schaue ich ob magic marry oder big betty für hinten in evo super gravity soft, was meinst du ist die beste Wahl für gutes mittel deutsches bergland ? Vielleicht doch ein Hans dampf ?

[@mr_eit]

Vorne soft, hinten nicht. Wer hinten weiche Reifen montiert hat es leider nicht verstanden. Am Kanal gibt es die Reifenplaylist mit über 20 Videos rund ums Thema Reifen. Inkl Erklärungen welche Profil man an welchem Reifen fahren sollte und warum eine weiche Gummimischung hinten keine gute Idee ist. Ich bin zuletzt die Magic Mary in Speedgrip vorne und den Nobby Nic in Speedgrip hinten gefahren - null Grip-Probleme und die Reifen haben länger gehalten und rollten gut. Reifenwahl ist aber was sehr individuelles - aber auch dazu gibts Videos in der Reifenplaylist (inkl Vorder- und Hinterrad-Empfehlungen)

[@zvebiNmob1zer666_]

Super Video wie immer 👍🏾 Ich fahre zwei Kollegen die sich vorher nicht kannten aber sich gut verstehen HR Hans Dampf 27,5 x 2,6 Super Trail soft VR Nobby nic als neue Super trail Variante in 27,5 x2,35 soft Fahre viel street und ab und an paar trails... Perfekte Kombi für mich

[@tbuschi]

Top Mr. EIT !!!!!

[@enduroGoth]

Auf meinem 2019er Kenevo Comp fahre ich die Michelin E-Wild in 27,5x2,6 und find die Dinger super. Toller Grip auf Matsch und trokenem Boden. Vorher waren die Specialized Butcher drauf (gleiche Dimension) und die fand ich furchtbar. Auf meinem Trail-Bike (Cube Stereo) fahre ich Magic Mary und Hans Dampf, jeweils in 27,5x2,35 (Super Gravity, Soft) und finde diese Kombi ebenfalls großartig

[@sandro.vadori2920]

Vorne Assegai EXO+ MaxxTerra, hinten muas a Dissector EXO Maxx Terra drauf👌🏼 Warum? Weil Maxxis drauf steht

[@mr_eit]

was muss, das muss 😁👍🏻

[@konstantinmanakow7121]

Super geiles Video Danke. 👌👍

[@markushippe1868]

Magig Mary soft vorne 29x 2.6. Hinten Hans Dampf medium 29x2.6 Weil ich auch im Winter fahre und vorne eine menge Grip brauche. Grüße

[@SchoenbuchKarl]

Regen uns Match wird bei mir dieses Jahr der Michelin Wild AM2. Rollwiderstand ist bei mir aber auch wichtig (zumindest im Sommer, im Winter muss Grip sein) da Bio Allmountain...

[@hwschafer7080]

immer wieder ein Gewinn deine Videos!

[@hierophant9929]

Hey nix gegen den Schwalbe Smart Sam ja, ein guter wert beim rollwiederstand und Preis Leistung fast schon legendär : D

[@mr_eit]

im Gegenteil - habe hier schon in anderen Reifenvideos mehrmals (und in den Antworten der Kommentare quasi permanent) den Smart Sam und Johnny Watts als prima Reifen empfohlen. Je nach Untergrund/Einsatzart sind die beiden tatsächlich legendär 👍🏻

[@ManuelMMG1]

wie immer mega Video. Fahre selber im moment vorne Magic mary soft und hinten den Nobby nic super trail , werde aber hinten auch mal den Hans Dampf testen .

[@helmutflossmann9734]

Hinten Schwalbe Eddy current 29x2,6 Vorne Maxxis Assegai 29x 2,6 mit der Combi hatte ich Herbst Winter und Aktuell am Meisten Spaß😎

[@Offroader74]

Markenmix... das ist ja Tabu 😉

[@mr_eit]

ich mix auch eher ungern. Aber Eddy und Assegai - die Mischung ist exquisit, hab ich noch nie gesehen, kann mir aber vorstellen dass die Spass macht 😁👍🏻

[@jorgschwarz8656]

Hi, Super Video. Aber ich habe Continental vermisst. Hast Du Conti nie ausprobiert?

[@mr_eit]

Conti? Jedes (jedes!) Bike mit diesen Reifen hatte 2022 eine Panne. Beispielhaft 2 Video dazu kzbin.info/www/bejne/l2K9opmiedGliKs und kzbin.info/www/bejne/aYrPYX-oa8lgf6s. Jeder Conti Reifen wurde 2022 durch einen Schwalbe in Super Trail Variante getauscht 🤷🏼‍♂️. Nein, Conti kauf ich und fahr ich keine

[@silviosimon3145]

Hallo, war wieder ein sehr interessantes und lustig untermaltes Video. 2 Fragen: 1.) Fährt man die Reifen auf dem VR immer noch umgedreht zum HR, auch bei Vorgabe der Laufrichtung? 2.) Damals war der Nobby Nic auch immer super.. wie verhält sich es eigentlich mit diesen Reifen, den es doch auch als Evo Super Trail... gibt? Danke für Antworten.. :-) PS: habe das MTB durch den E-Antrieb wieder für mich gefunden.. herrlich. War auch Verfechter gg E-MTB.. aber nach der 1. Fahrt absolut begeistert. :-) LG

[@mr_eit]

1.) dieses Reifenumdrhen war ja in den 1990ern ne Sache um Reifen länger zu fahren, da die Stollen ja 2 Seiten haben um deren Kante abzufahren. Aktuelle laufrichtungsgebundene Reifen funktionieren in die richtige Richtung am besten. Klar kann man sie umdrehen. Die Frage ist warum man das will., Drhet man laufrichtungsgebundene Reifen um rollen sie schlechter, bremsen aber besser. Besser wär es gleich einen Reifen zu kaufen der keine Laufrichtung hat, den kann man dann umdrehen und dadurch auch länger fahren weil man länger nutzbare Kanten an den Stollen hat (auf der Lauffläche vorallem) - das gilt aber für Hinterrad. Am Vorderrad würde ich immer einen neuen Reifen montieren (und den umgedrehten/abgefahrenen dann nach hinten geben zB). Vorne braucht man den Grip am meisten. 2.) die Nobby Nic Version vor 2021 konnte ich gar nicht leiden. Den neuen fahre ich tatsächlich auf jedem Rad mittlerweile. Auch am Kenevo als Hinterreifen (selbst in Super Ground Variante, pannenfrei seit Herbst 2021) macht eine prima Figur. Je stärker die Karkasse wird umso eigenstabiler sind die Reifen und man kann wie mit weniger Luftdruck fahren. Der Super Ground Nobby Nic walkt etwas mehr (bei gleichem Druck) als der Super Trail Nobby Nic. Dafür ist die Super Ground Variante aber auch leichter. Kommt darauf an wo man seinen persönlichen Schwerpunkt drauf legt. Ich kenn niemand der ein E-MTB probiert hat und danach nicht begeistert war. Ich sag immer: zuerst mal selber ausprobieren, dann reden wir weiter 😉

[@silviosimon3145]

Vielen Dank für die ausführliche Antwort. :-) Abo ist gewiss.. ;-) Bei dem Maxxis (Modell habe ich nicht auf der Serienbereifung der neuen Räder nicht erkannt) habe ich eine Laufrichtung gesehen und bei meinem Husq. MC6 ist er vorn so montiert (also in Laufrichtung) und bei meinem Junior am Gaint (auch E-MTB) genau anders herum am VR, so wie ich es eben auch montiert hätte.. wg Grip Bin jetzt am Überlegen am MC6 ob ich die Michung wie folgt versuche: VR: Mary 29x2.4 Super Trail Soft HR: Nobby Nic 27.5x2,6 Super Trail Speedgrip Was denkt ihr zu der Paarung? Danke wie immer im Voraus!! :-)

[@mr_eit]

also verkehrt rum würd ich vorne keine Reifen montieren um mehr Grip zu bekommen (eher hinten um besser bremsen zu können, aber auch das nicht). Wenn ein Maxxis Rekon drauf ist: das ist ein prima Hinterreifen. Habe den selbst noch immer am Ghost Fully montiert. Vorne würde ich aber immer etwas mit mehr Profil wählen. Im Fall von Maxxis ist der Assegai mein absoluter Vorderrad-Favorit (und den dann auch richtig rum montieren 😉) 👍🏻 Die Magic MAry ist sowas wie die etwas aggressivere "Gegenbuhlerin" zum Assegai (Magic Mary hat höhere Stoppeln, beisst daher auch bei eher feuchten/tiefen Boden besser als der Assegai. Solange es trocken ist nehmen sich die zwei aber nicht viel). Ansonst gibts wenig zu sagen: die Kombi die du hier schreibst (Mary soft, Nic speedgrip) fahr ich auch am Kenevo👍🏻 Super Trail ist ein Super Reifen (die Super Gravity Varianten sind etwas overkill und wirklich nur notwendig wenns ganz rabiat, steinig und sehr gravity-orientiert wird) - wie der Name schon sagt ist man damit auf Trails jeder Art gut unterwegs. Ich fahre damit seit die rausgekommen sind durchgehend pannenfrei.

[@silviosimon3145]

@@mr_eit Vielen Dank! :-) ...und weiterhin viel Erfolg mit dem Kanal und Spaß bei der unfallfreien Hobbyausübung... :-)

[@MrBoxershorts16]

Welche Reifen soll ich mir holen? Habe aktuell an meinem Trekking E-Bike die Schwalbe Supermoto x in 62 - 584, möchte aber auch im Winter bei Glatteis, 20cm plattgefahrenen Schneematsch und sowas fahren können. Müssen das wirklich Spikereifen sein oder gehen auch andere Reifen die man nicht extra wechseln muss im Winter?

[@mr_eit]

ich fahre nie auf Glatteis und Strassen im Winter, die erste Empfehlung ist aber generell: Luftdruck runter soweit es geht. Erst wenn das nichts nützt an Spikes denken anfangen

[@steffenlanger9585]

Richtig klasse Videos. Topp. Vielen Dank. Ich habe seit dieser Saison ein E-MTB (Telefunken Aufsteiger M920). Wurde sehr wenig genutzt und ich möchte meine werksverbauten Reifen nicht abfahren. Überwiegend Asphalt, aber es sollen auch einfache Schotter und humane Feldwege (gibt's sowas) befahren werden. Alle Reifenkombinationen in 29 x 2,25 bzw. 57-622. Mehr Grip vorne ist klar, aber blau steht für härter, rot für softer. Einmal würde ich jedoch blau vorne und rot hinten fahren. Welche Kombi wäre denn am besten? Ich weiß, die beiden ersten sind vielleicht etwas außergewöhnlich. Danke. HR + VR (meine Favoriten) Schwalbe Hurricane Raceguard (schwarz) + Schwalbe Thunder Burt Super Ground (rot) Schwalbe G-One Allround DD Raceguard (schwarz) + Schwalbe Thunder Burt Super Ground (rot) HR + VR Schwalbe Thunder Burt Super Ground (rot) + Schwalbe Racing Ray Super Ground (blau) Schwalbe Thunder Burt Super Ground (rot) + Schwalbe Racing Ralph Super Race (rot)

[@mr_eit]

„Wer hinten weiche Reifen fährt hat zuviel Geld oder bekommt sie geschenkt“ hat mal jemand gesagt. Da man ohnehin hinten mehr Druck am Reifen hat (durch sein Gewicht) hat man auch automatisch guten Grip und braucht keine weichen Gummimischungen. Vorne allerdings schon. Vorne weichere als hinten - das gilt immer.

[@steffenlanger9585]

@@mr_eit danke. Versuche ich auch zu vermeiden. :) Gibt es irgendeine tolle Kombination für den Thunder Burt? Reifen sollten die E-25-Eigenschaft haben. Den Thunder Burt gibt's aber auch nicht härter mit E-25, oder? Brauche ich die E-Eigenschaft zwingend? Sorry für die vielen Fragen.

[@mr_eit]

Jeder Reifen funktioniert auf jedem Rad sofern die Abmessung passt und die Felgenbreite. Nur S-Pedelecs brauchen u.U. spezielle Reifen die auch für höhere Geschwindigkeiten freigegeben und mit dem S-Pedelec typisiert sind. Ansonst kann ich jeden normalen Trekking, Touren, Cycle Cross, Mountainbike Reifen auf meien Felögen geben und damit fahren.

[@steffenlanger9585]

@@mr_eit Klasse. Vielen lieben Dank. 😊 top erklärt wie immer. 👍Ich wünsche Ihnen / dir noch eine schöne Woche.

[@schaebse]

Matsch und Blätter: Falls es jemanden interessiert. Kombiniere gerade ältere Reifen unkonventionell: Vorne MTB Vigilante 29 c.a. 60% hinten Maxxis DHF 40% Der DHF hinten ist im nassen Blätterwald der Hammer. Beide Tubeless mit 0.9 bar. Hammergripp. Rollwiederstand allerdings entsprechen. Also: Ruhig einmal wild mischen

[@mr_eit]

DHF bin ich hinten auch lieber gefahren (als den DHR) 👍🏼

[@christophhelg6896]

Ich hatte die neuen Schwalbe (Marry, Betty und co.) wie im Video! Wie soll ich es sagen? Assegai 29 / 2.5 Max-Grip EXO+ vorne und Minion DHR 29 2.4 Max-Terra DD auf meiner Biomaschine ist für mich um Welten besser alls die Vögel. Ich muss jedoch zugesteht, dass die Schwalbereifen mittlerweile eine "Alternative" darstellen könnten. Für Einige. !-)

[@MsRkw]

Schwalbe vr Mary hr Betty super gravity soft. Fetter gripp und mit 1,2 Bar 29er macht es echt Spaß. 😉 fahre keine anderen mehr. 👌🏽👍🏼

[@matthiasrank5619]

Servus, die Classic Skinwall Reifen schaun auf dem Nox einfach geil aus. Jedoch gibt es die magische Maria (laut Schwalbe Seite) nicht in 27,5x2,6 Skinwall. Welche Größe fährst du? Müsste dann 27,5x2,40 sein oder? Danke schon mal und top Video💪👍

[@mr_eit]

hinten 27.5“ in 2.6 und vorne in 29“ und 2.4. Schwalbe hat mir bereits zugesagt dass es demnächst mehr Varianten mit Classic Skinwall geben wird 😉 Ich bin gespannt 🤗👍🏼

[@stephanahrens4609]

Maxxis war erstausrüster welche weiss ich nicht mehr😅, hinten 2,6 echt gut vorne auch 2,6 gut aber nicht mehr. Danach Michelin Wild Enduro auch 2,6 vorn und hinten fahren sich wirklich gut, aber jetzt Schwalbe Dirty Dan vorne 2,35 Super Soft hinten Magic Marry 2,6 Soft seit Herbstzeit montiert und falle nicht mehr vom Rad🤣 sind wirklich sehr gut👍. Wieder einmal ein klasse Video auch wenn Schwalbe lastig 😊👍, genau jeder muss das für sich selbst herausfinden. Gruß aus dem hohen Norden.

[@mariuswilhelm9498]

Ich fahre die Continental Baron hinten und vorne, in der Dimension (27.5 | 2.4), mit dem Black Chili Compount. Die Reifen fahre ich auf einem Enduro mit 170mm Federweg, was ich auch wichtig finde zu erwähnen. Die Reifen haben eine sehr gute Karkasse (stabil) und sie haben auch eine relativ harte Gummimischung. Sie rollen sehr gut, aber sind damit im Winter scheiße, aber im Sommer und wenn es ein bisschen nässer ist, ist er so geil. Davor bin ich E Thirteen LG1 Reifen gefahren, die waren sehr gut nur der Rollwiederstand ist bei den Contis besser. Ich habe jetzt vor, dass ich die Schwalbe Magic Marry und Big Betty ausprobiere, oder vorne und hinten Magic Marry Reifen, wo ich im Winter fahre und dann fahre ich im Sommer die Barons. Die Contis werde ich aber wahrscheinlich aber nicht mehr so schnell austauschen müssen vllt. auch nicht mehr, weil sie mich einfach teilweiße so nerven im Winter. Nochmal um zum ersten Punkt zu kommen, weil ich habe die schon 1 Jahr drauf und sie haben absolut keine Abnutzung.

[@25h_youtube_am_tag]

Ich fahre Vorne den Continental Mountainking und bin super zufrieden. Hinten fahre ich den Crossking. Beide in 2.3 Breite 27,5 zoll ohnr Protection aber trotzdem Plattenmäßig noch nichts in den letzten 7000 km. Ich fahre viel leichte trails und weiter als 6m springe ich auch nicht. Ich fahre gerne schnell deswegen der Crossking. Ich hab mich von meinen Vereinskollegen beraten lassen. In der umgebung gibt es nichts wofür man einen härteren reifen zwingend braucht aber im winter ich der Crossking hinten immer etwas zu rutschig insbersondere wenn man durch tiefen schlamm und Pfützen fährt. Ich kann mit meinen 600W Den reifen auf nassen oder laub bedeckten Untergrund ohne probleme zum durchdrehen bringen aber mit dem Problem bin ich auch ziemlich arleine. Ich bin sehr zufrieden mit der Combi obwohl ich immerwieder überlege mir inten auch einen Mountainking drauf zu ziehen.

[@nur_mal_so3397]

Ich schmeiße dann mal die WOLFPACK aus dem Sauerland in die Runde. Selber kann ich die Trail empfehlen! Super grip, sehr leichte Montage und tubeless perfekt. Was ich aber besonders erwähnen möchte, sind die Preise bei WOLFPACK! Top!

[@MN-ch7pc]

Generell habe ich höchsten Respekt vor dem Herren so etwas zu starten 👍 Hast die Enduro auch schon mal gehabt? Überlege die nach meinen Minions zu montieren... 🤔

[@nur_mal_so3397]

@@MN-ch7pc Nein, kann ich nichts zu sagen.

[@mr_eit]

gibt es leider immer noch nicht in 2.6er Varianten 😬

[@nur_mal_so3397]

@@mr_eit ...den Enduro gibt es in 2.6. ;)

[@mr_eit]

aber "nur "in 27.5. Ich bräuchte den vorne in 29"😬

[@gerhardfinster]

Ich fahre an meinem Bike mit Schwalbe Smart Sam 57-622. Der Reifen war bei Auslieferung am Bike. Inzwischen hat er über 3000km runter. Da ich überwiegend auf festem Gelände, Wirtschafts- und Radwege nutze finde ich ihn sogar etwas überdimensioniert. Mir würde eine mit weniger Mittelprofil vollkommen reichen.

[@szimmetats]

Vorne: SCHWALBE Racing Ray Addix Speedgrip black (Reifenbreite: 57-622 | 29x2,25") Hinten: SCHWALBE Racing Ralph Addix Speed SnakeSkin black (Reifenbreite: 57-622 | 29x2,25") funktioniert für mich gut

[@mr_eit]

Schön sowas wiedermal zu lesen: 57-622 🤗👍🏻

[@mathiasreichinger6667]

Welche reifenbreite sollte ich bei bei einer 622x21er Felge fahren? Bzw welche breite ist da zu empfehlen? Und sollte der Reifen vorne und hinten gleich breit sein, oder vorne breiter als hinten...oder umgekehrt? Mfg Mathias

[@mr_eit]

Soviele Fragen, da passt eine umfassende Antwort kaum in die Kommentare 🤷🏼‍♂️😉 Am Kanal gibts eine Reifenplaylist mit über 20 Videos nur zum Thema Reifen. Darin werden all die Fragen beantwortet. Daher hier nur die kurze Kurzversion: 30mm Felgen sollten es sein, Reifen/Felgen Verhältnis in etwa 2:1, vorne breiter bringt beim Fully mehr Komfort an der Front, ich fahre 2,4er hinten und vorne und fahre vorne einfach etwas weniger Luftdruck, hinten mehr weil dort die Durchschlaggefahr grösser ist. Hinten breitere Reifen bringen nichts, ausser man fährt Motorrad und hat einen Verbrennungsmotor mit dabei und kann jederzeit nachtanken. Selbst am EMTB macht ein breitere Reifen wenig Sinn - Grip generiert am Ende nicht die Breite allein, sondern der Fahrer mit seiner Fahrtechnik (und nebenbei auch die richtig breite Felge und der Luftdruck im Reifen - aber auch dazu gibts Videos in der Reifenplaylist 👍🏻)

[@mathiasreichinger6667]

@@mr_eit Super, danke für die schnelle Antwort!

[@CystiX]

Fahre jetzt im Winter auf dem Ebike auch Magic Mary + Big Betty. Habe jetzt auf dem Bio Bike mal die Wolfpack (XC) drauf gemacht und muss sagen bin echt begeistert. Wenn du mal Zeit hast bestell dir da mal ein Satz und teste sie (hat auch Enduro im Angebot). Ist ein kleines deutsches Unternehmen von einem Reifenexperten gegründet wurde mit echt fairen Preisen.

[@mr_eit]

Das Thema mit Wolfgangs reifen wurde hier in den Kommentaren schon mehrfach erwähnt/beantwortet. Kurzversion: er wollte 2019 keinen Vergleich (er wird seine Gründe haben) und solange er keine brauchbaren E-MTB reifen hat (rede dabei vom Enduro Modell in 29" 2,6 hab ich relativ wenig Verwendung für die Reifen. Sein Schwergewicht liegt eben auf Asphalt und XC.

[@CystiX]

@@mr_eit achso hab ich nicht gelesen. Er hat ein enduro in 2,6 im Programm aber. Hab sie aber auch noch nicht getestet

[@marcmueller9703]

Hallo, Und danke für das schöne Video. Was hälst du von Vittoria Reifen besser gesagt von der Kombi Vittoria E-Mazza und Vittoria E-Martello?

[@jurgentrockenbau9321]

Mieser Grip bei Nässe, trocken ok, rollen sau gut. Hab gerade meine 2,8er Martello runtergeschmissen. Haben meiner Meinung nach nichts am MTB verloren... Cheers

[@mr_eit]

dem schliesse ich mich an. Die Vittoria Jungs pulvern viel Geld in Werbung, aber deren Kompetenz liegt eindeutig bei "Reifen für asphaltierten Untergrund"😬

[@marcmueller9703]

Super und danke für Eure Ehrlichen Antworten 👍

[@Karl5983]

ja , habe auch schon einiges an Reifen gefahren und wieder bei Schwalbe geblieben , E.G. vorn u. hinten 27,5 in 2.60 meine Frau vorn M.M. und hinter B.B. jeweils in Soft . LG

[@Demonbulldog1]

Ich fahre denn Vittoria Martello 27,5" 2-ply TLR Graphene 2.0 Faltreifen ihn 2.8 und bin super zufrieden was hältst du von denn Reifen würde mich deine Meinung interessieren

[@mr_eit]

Bin keine reifen der Italiener gefahren, hab auch kein grosses Interesse daran. Warum? Man kennt deren Reifen hauptsächlich von Schauplätzen wie die Tour de France o.ä 😉 Die Italiener buttern in letzter Zeit viel Geld ins Marketing, drum sieht man deren Gummis auch etwas häufiger als zuletzt auch im MTB Sektor. Die Zeit meiner Reifenexperimente ist vorerst vorbei. Mal schaun was 2022 bringt 🤗

[@derdet8294]

Alternative zu Smart Sam ist gut😂😂 Aber ehrlich, ein Smart Sam auf Feld- und Waldwegen am Niederrhein mit max. 5% Gefälle/Steigung passt auch. 😊Aber natürlich nicht in deinem Gelände.😶 Das mit dem "kantigen" Profil und fehlender Sicherheit bei Seitenneigung ist schon sehr deutlich spürbar.😥 Reifen Inserts braucht kein Mensch, da bin ich voll bei dir👎👎👎 Wenn alle die von dir genannten Faktoren zutreffen, sollte ich mir Gedanken über Vollgummi Reifen machen.🤔Aber die Michelin sahen geil aus.😁😁 Hast du eigentlich auch schon mal einen Reifen von Conti probiert? Apropos, geile Landschaft bei Euch.😀

[@noobzockt682]

Ich fahre 29" Enduro vorne den Schwalbe Magic Mary, Addix Soft, Kevlar 2,35" und hinten den Minion DHR II 2,60" WT TR EXO+ 3C MaxxTerra 120er Karkasse. Ich bin auf meinem alten Rad dhr und dhf gefahren, da aber ab Werk Schwalbe verbaut war fahre ich momentan noch den Magic Mary, der gute Performanc bietet. Hinten bin ich auf einen 2,6" Reifen umgestiegen für noch mehr Dämpfung und dhr, weil der einfach geil ist.

[@mr_eit]

Ganz deiner Meinung 👍🏻 sag das mit den 2.6ern mal Specialized - die meinen immer noch 2.35er sein die ideale E-MTB Bereifung 🤦🏻‍♂️😁

[@h.g.6017]

Hallo, ich fahre einen Cross Kickbike Cross Max - Tretroller 26 X 20“ was würden sie mir für einen Reifen Empfehlen, wenn ich eine Alpenüberquerung machen möchte mit dem Tretroller. ( Kein E-Roller )

[@mr_eit]

Stabile Reifen - um Pannen zu vermeiden - sind wohl das um und auf. Bei dem Video kzbin.info/www/bejne/jKK1c2Ohl72qmdU war damals auch ein Roller dabei (er fiel aber der Schere zum Opfer). Der Fahrer damals hatte auch weniger ein aggressives Profil aber dafür stabilere Reifen montiert um auch gegen Durchschläge besser gewappnet zu sein. Die paar Gramm mehr sind es wert mitgeschleppt zu werden.

[@BossTenSax]

Wieder einmal wunderbares Filmmaterial vom Doktor und vom Athleten, beide Daumen hoch. Ich möchte ich mir für Frühjahr/ Sommer einen neuen Satz Reifen zulegen. Tatsächlich habe ich mir, Vorne: Magic Mary Super Gravity Soft Hinten: Big Betty Super Gravity Soft rausgesucht. Schön, dass dein Video meine Wahl bestätigt. würde Super Gravity Ultrasoft Hinten: Magic Mary Super Gravity Ultrasoft Ultrasoft

[@ulieh3569]

Mr. Eit hat Ahnung, auf meinem Bulls Enduro sind 2,6er Hans Dampf hinten und Frau Mary vorne drauf 😀👍

[@udoheinrich4497]

Momentan High Roller II 27.5x2.4 V/H in 3C MaxxTerra. Fahre im Mittelgebirge auf Trails, keine Bikeparks, diese, also die Trails, sind frei von harten & scharfkantigen Steinen. Die von Dir so gut erwähnte Selbstreinigung ist beim HR II top, und er ist ein Allrounder reinsten H2O's (der Fahrer/~in wechselt nicht bei Nässe oder Trockenheit die Pneus). Mich würde interressieren wie der Assegai das so meistert, hat ja laut Webpage auf 4 von 6 Maxxis Untergründen 100% Grip...LOL Läuft bestimmt wie "gloom(Leim)-strong-stuff"...LOL P.S. Deine commodore 64 Tasse ist ja wohl der Mega-Hammer...sooo ein Diiing...

[@peterweller669]

Auf dem Fully vorne die Mary in 29 x2, 4 Super Trail soft und hinten den Hans in 27,5 x 2,6 Super Trail soft. Auf dem Hardtail vorne und hinten den neuen Nobby in 29 x 2,6 Super Trail Speedgrip. Bin nach vielen Versuchen (auch mit den bleischweren Eddy Current) bei diesen Kombis hängen geblieben und vermisse nichts. Fahre im Hardtail Aerothan-Schläuche und im Fully noch die Erstausrüstung Butyl. Bin trotz Drücken von nur 1,2 bar vorne und 1,5 bar hinten auf 23.000 km bisher völlig pannenfrei geblieben. Was will man mehr? 😊

[@mr_eit]

die ersten Sätze (inkl dem „bleischwer“) könnten auch von mir stammen 🤗 Bin mittlerweile auch ein echter Fan vom neuen Nobby Nic geworden und fahre ihn auf beiden Rädern (am Kenevo hinten statt dem Hans und am Helium ebenfalls in Speedgrip hinten und vorne). Der alte Nobby Nic war „Pannenreifen Nr1“ und der Grund warum ich andere Reifen(marken) probiert habe. Der Neue ist derRt besser, dass er beinah einen anderen Namen verdient hätte 👍🏼

[@the_nose_rides_mtb]

E-Bike: Vorne 29" Shorty 2,5 WT Downhill Hinten 27,5" Eddy C. 2,8 Biobike: Vorne 29" Magic Maria 2,35 Supergravity Hinten 27,5" Big Bettina 2,4 Supergravity

[@rolandfinger8087]

Mein liebstes Reifensetup war bislang: vorne Conti Baron projekt 2,6 und hinten nobby Nic 3.0. Mehr geht auch auch hinten nicht mehr rein. Und den gröste hinten habe ich gewählt, weil ich Hardware Ebike fahre. Nebenbei: Die beste Bremse die ich jemals gefühlt hab, war Schigura Mt7 Bremssattel und Zee Hebel.

[@mr_eit]

gemischtes Reifen-Setup und gemischtes Bremsen-Setup - das nenn ich konsequent 😁👍🏻

[@quattropw]

Ebike Offroad H:Maxxis Minion DHR EXO 3C MAXX TERA 27,5x2,8 V:Maxxis Minion DHF 3C EXO ...29x2,5 Onroad H+V Schwalbe Super Moto X 27,5X2,8 Bio Bike für die Familienausflüge Schwalbe SmartSam 29x2,35 Und bis jetzt voll zufrieden wobei die Onroad kombo erst noch getested werden muss

[@e-mobility]

Schwalbe Samt Sam 29 2.25 war stand auf mein Focus Aventura verbaut. Ich fahre 70 Prozent Straße Rest Waldweg oder Schotter. Eigentlich alles okay nur etwas lauter, was aber okay ist. Ist jetzt aber dran und muss Gewechselt werden. Jetzt kommt meine Frage: Die gleichen aber als Plus Reifen kaufen oder hast Du (Ihr) eine bessere Idee 💡 LG aus dem Schönen Norden Bremen . Ja

[@mr_eit]

Ähnlich zum Smart Sam ist der Johnny Watts. Bin ihn selbst nicht gefahren, aber Schwalbe meint auch dass er leiser sein soll. Plus Reifen würde ich persönlich keine fahren - da ist mir das Fahrgefühl zu „schwammig“. Einziger Vorteil: durch das grössere Volumen kann man weniger Luftdruck fahren und bekommt mehr Dämpfung („Komfort“) durch den Reifen.

[@e-mobility]

@@mr_eit ich schau mir den Johnny Watts mal an. ✊Danke

[@makslutschu5381]

Habe hinten bezüglich Durchstich und Durchschlag mit Maxxis Minion DHF DoubleDown 27,5x2,5“ MaxTerra Faltreifen auf Strecken mit Steinen sehr schlechte Erfahrungen gemacht. Die DoubleDown-Karkasse hat nix gebracht. Ein Wechsel auf Schwalbe Magic Mary Evo Super Gravity 27,5x2,40" Addix Soft Faltreifen hat meine Probleme gelöst - keine Schäden, kein Ärger mehr.

[@hierophant9929]

Mr. EIT Guten Morgen. Was ist eigentlich mit der Größe 29er×2,8 Passiert? Würde gerne den MAXXIS minion DHR 2 in 2,8 Zoll fahren oder 2,8 von Schwalbe. Werden nicht produziert?? Wann kommt die Größe wieder?? 😢 Gibt es andere Hersteller mit schönem Profil??

[@mr_eit]

Zu breit, zu schwer (für den Felgendurchmesser). GErade auf 29"ern hat man ohnehin mehr Auflagefläche als auf 27,5ern, da muss es nicht auch noch breiter sein (vorallem wenns mit mehr GEwicht verbunden ist dass sich bei 29" spürbar auswirkt). Fahre selbst 2.6er und finde die bereits "ziemlich breit". Am NOX fahre ich 2.4er und vermisse nichts. Die 2.8er waren ein Versuch der Reifenindustrie der sich wohl auch künftig nicht mehr durchsetzen wird. 2.6er allerdings wirds für EMTBS wohl noch lange geben.

[@tonic7838]

Sehr informativ! Ich bin seit dem Herbst bei Continental hängen geblieben und fahre auf meinem Levo SL den Baron 2.4 in 29 vorne und hinten den Eliminator 29 in Grid Trail oder Blck Dmnd 2.3, im Gegensatz zum Butcher finde ich den Eli sehr gut. Der Butcher war bei mir ebenfalls nach einer Fahrt demontiert. Wenn die jetzigen runter sind werde ich die Conti Kaiser Apex (v) und Apex Protection (h) jeweils in 2.4, 29‘‘ testen. Hattest du schon Kontakt mit Conti?

[@mr_eit]

Mit Conti wird es nie Kontakt geben. onti hat 2 Probleme: 1. deren MTB Trail/Enduro Reifen fehlen ein paar Gramm Gummi der bei Nässe besser hält und 2. sich selbst. Die Firma hat derart viele andere aufgekauft und dadurch Arbeitsplätze vernichtet dass ich die aus Prinzip ablehne. Jeder Österreicher der Semperit kannte und weiss was in Traiskirchen passiert ist sollte gar keinen Conti mehr kaufen, weder am Bike noch sonst auf einem Gefährt. Am Helium waren ab Werk Conti drauf - die kamen sofort runter bevor ich überhaupt noch am Bike gesessen bin. Auf den Testrädern waren ebenfalls Contis, die konnte ich freilich nicht wechseln, drum gibt es hier ein Video mit Conti-Reifen kzbin.info/www/bejne/ipezpqV3f86YfNE - das wird aber das einzige bleiben 😉

[@tonic7838]

@@mr_eit das war mir tatsächlich nicht bewusst. Bisher fand ich es eher positiv, dass die Reifen im Gegensatz zu vielen anderen noch „Made in Germany“ sind. Wobei sich das natürlich auch mehr auf die Fertigung und nicht die Materialien bezieht. Auch hier gibt es dann also wieder einmal eine Kehrseite. Wohl etwas zu naiv.

[@mr_eit]

ja, aus "deutscher Sicht" sind Conti prima, keine Frage. Aus österreichischer Sicht hat Conti ein Traditionsunternehmen geschlossen und die Produktion nach Tschechien verlegt (wo sie dann auch geschlossen wurde) und jetzt nur noch die Namensrechte inne hat. 😬 deshalb find ich es auch voll OK wenn man "Made in Germany" Reifen kauft👍🏻 - ich als Österreicher kauf aber von Conti gar nix mehr 😉