Dämmung im Campervan 🚐 Noch einer,der falsch dämmt😱 Spielplatz für Kondenswasser💧 ducato vanlife5050

[@stefanh1810]

Endlich mal ein Kanal wo nicht gepfuscht wird! Gefällt mir!

[@VanOnTrack]

Danke, Es wird bestimmt noch so einiges geben bei dem es andere für Pfusch halten..Aber für diesen Teil- Danke dafür 😊

[@danielh5127]

Guter Pfusch ist keine schlechte Arbeit 😉😂

[@KameramannPeterKlein]

Geilomat..! Der wird aber super gedämmt..! Sehr gute Arbeit von Euch..!

[@VanOnTrack]

Joa, ausreichend für unsere Klimabedingungen. Danke

[@bh4130]

Top erklärt - fachlich gut und sympathisch. Abo ist gebucht. Viel Freude mit eurem Camper und allzeit gute Fahrt

[@VanOnTrack]

besten Dank

[@juergen05]

Passt auf mit den Spänen vom Schleifen, Bohren und Schneiden. Die fallen in die unmöglichsten Ecken und fangen an zu rosten. Bei der spanabhebender Bearbeitung immer parallel absaugen oder alles ringsum gut abkleben. Viel Spass beim basteln. Jürgen

[@VanOnTrack]

Danke - wird gemacht 😊👍

[@mathiaskunze5350]

Super Arbeit 👍🏻👍🏻 meinen größten Respekt vor eurer gewissenhaften, man kann schon fast sagen, peniblen Ausführung 💪🏻😊 mir geht es auch immer so. Viele sagen man sieht es dann nicht mehr 🧐 aber ich weis immer wie es darunter aussieht 🤣 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻 also immer schön ordentlich auch dort arbeiten 😅

[@VanOnTrack]

Ich stelle mir immer vor wie etwas direkt jetzt aussieht wenn es in Betrieb ist. z.B. Wenn es regnet, wie das Wasser in den Wasserläufen sich aufstaut und überläuft. Oder wenn der Motor läuft, wie sich der Keilriemen auf der Spannrolle bewegt. Blöde Eigenart von mir 😮. Daher hatte ich mir auch das Wasser vorgestellt wie es durch die Befestigungslöcher durch sickert...... 🤣 ja jeder hat so seine Macken. Danke fürs Reinschauen

[@MichelleKerner1991]

Aber wieso darf da keine Luftblase drunter sein, also unter der Dämmung?

[@sven2945]

@@MichelleKerner1991 kondenswasserbildung, innen warm außen kalt, das kann dann zu unschönen roststellen führen.

[@2LiveinaVan]

TOP TIP!! Manche Sachen sind so logisch und man kommt nicht gleich selbst drauf. DANKE DIR/EUCH, werde morgen gleich mal noch den Rest Alubutyl ins Dach kleben und an euch denken wenn der erste Regen in der Nacht fällt. SUPER, weiter so.

[@VanOnTrack]

hehe, gerne. Viel Erfolg

[@virtual_travel_worldwide]

@@VanOnTrack das mit dem regen ist super! Werd ich auch machen! DAAANKEEE

[@coucou3466]

Danke für das hilfreiche Video! Einfach, aber genial gelöst.

[@johndoug6219]

Ich mag Deinen pragmatischen Ansatz mit dem Wasserablauf 🙂

[@mattiontourxv5139]

Hallo ihr zwei, ihr macht euch echt gut Gedanken. Ich glaube kein Wohnmobil Hersteller macht sich über solche Sachen wie Ablaufrinnen Gedanken super weiter so.👍💯

[@VanOnTrack]

Danke, na ja in 3 Jahren bekommt man schon so einiges in der Szene mit, was es so für Themen gibt... Vielleicht sollten sich die großen Ausbauer auch mal unter uns mischen 😀 Danke für deinen Kommentar.

[@matthiasdresden7067]

schau mal an ob deine Armaflex Rinnen noch Kleben. Das wachs kriecht unter den Kleber und löst ihn an

[@joshm6944]

Wie sieht es da im Türbereich aus? Habe in einem anderen Video hier auf YT gesehen, dass dort auch an Griffen und Co Wasser eintreten soll, deshalb ist von Dämmung in der Tür abzuraten. Habt ihr da irgendwelche Erfahrungen gemacht?

[@splash.photography.germany]

Richtig gutes Video, ich find euch beide auch Mega symphatisch. Speicher mir eure Videos für meinen eigenen Ausbau im nächsten Jahr 🙂

[@VanOnTrack]

Hey, cool Glückwunsch zur Entscheidung.

[@6meter20]

Finde echt gut, wie Ihr an die Sachen heran geht, super gemacht :-) Die Türen und die Plastikpöppel haben wir bei uns auch noch frei gelassen. Jetzt bin ich ja echt am Überlegen, doch Alubutyl zu holen. Und das mit den Ablaufrinnen ist einfach super, das werden wir genauso machen. Danke dafür!

[@VanOnTrack]

Super, danke für den Kommentar, Dann hoffen wir mal beide das Beste 🤣

[@6meter20]

@@VanOnTrack Ja, wird schon hinhauen. Mehr Gedanken mache ich mir um das Gleiche Thema in der Decke. Da sind bei uns Gummidichtungspöppel von der Dachträgervorbereitung. Bin noch am Überlegen, ob ich die von unten zukleckse oder nicht. So lange ist da noch ne Armaflex-Lücke :D

[@DasAlienYota]

Hast mein Abo. Mein erstes Video von euch. Mag die Bodenständige sympathische Art von euch.

[@VanOnTrack]

Besten Dank

[@rockendeblume5739]

Das Intro xD ich schmeiß mich weg. Danke. Genau mein humor

[@bangbuex]

Mega Video, vielen Dank. Mir steht die Dämmung auch noch bevor. Ihr habt mir sehr geholfen. Top.

[@VanOnTrack]

Super. Danke fürs Feedback. Viel Erfolg

[@Multi_Woldi]

Konkreeeet COOL, ich liebe Leute die sauber arbeiten !!!!

[@tanjanehring2055]

Bei 9:20 die Gesichter 🤣🤣 mein erstes Video von euch. Ich bin mega begeistert 🤩

[@lifepolicy]

Joah, da es in diesen Karren eh ca. eine Million Kältebrücken gibt (ohne Übertreibung) sehe ich bei der Dämmung eigentlich nur zwei Möglichkeiten: 1. Man baut einen Kasten in das Fahrzeug, den man tatsächlich ohne Kältebrücken komplett isolieren kann. Dabei geht aber sehr viel Platz verloren etc (habe ich tatsächlich auch noch nirgendwo gesehen). 2. Man findet sich damit ab, dass es eh nicht perfekt gedämmt ist, sieht zu dass sich das Kondenswasser dort bildet wo es gut ablaufen und/oder abtrocknen kann und möglichst wenig beschädigen kann (z.B.: Rost, aufquellendes Holz, Kabel etc.). Gegen die Kälte/Wärme selbst hilft angemessene Kleidung, zur Not eine Heizung.

[@AndyWilder-p3h]

Ihr habt spass bei der sache das sieht man(n), und mit dem Ablauf gut e Idee.

[@VanOnTrack]

@@AndyWilder-p3h ja, das hatten wir. Danke

[@lottiontourfurdenfeuervogel]

Super Video und alles klasse erklärt. Die Schablone für die Radkästen ist eine Mega Idee. Vielen Dank fürs zeigen👍

[@jaamachmal]

Euer Schallvergleich bei 9:11 ist absolut geil. SuperUnterschied. Lohnt sich in jedem Fall.... Und das Alubutyl schneidet man am besten von der Aluseite aus....geht halt einfacher. (Meine unmaßgebliche Erfahrung :-)

[@VanOnTrack]

Hehe, Danke. Werde ich an der Decke ausprobieren.

[@MrTree421]

@@VanOnTrack Ich würde noch anfügen das der authentisch offene Mund der Szene einen Witzfaktor gibt der auch beim dritten ansehen Schmunzeln lässt.

[@denkcampisch]

Ja Mega, da kann ich hier mal sehen wie andere es machen bevor ich loslege 😅. VG Phuong ✌️

[@jensbroens]

Eine Nacht drüber schlafen ist immer eine gute Idee :). Bei mir kommen viele Planungen und Ideen im geistigen Zwiegespräch während des Radfahrens. Danke fürs Video.

[@VanOnTrack]

hehe, dann weisst du ja wie das ist. 😂

[@zeitgefuhl4729]

Hallo ihr Zwei, das ganze haben wir im Fahrerhaus auch noch vor uns. Übrigens das mit den Ideen beim schlafen (Halbschlaf) ist bei mir genau so. Von uns einen Dicken Daumen nach oben. Vielen Dank fürs zeigen.

[@VanOnTrack]

Vielen lieben Dank und viel Erfolg.🤩

[@zeitgefuhl4729]

Danke euch, dauert bei uns aber noch ein Weile, wir kümmern uns erst einmal um den Koffer 😎. LG

[@ooops372]

Das Tollste ist, dass Ihr auch Fehler eingesteht. Fehler sind menschlich. Und durch Euch kann man drüber nachdenken und sie vielleicht verhindern (und dafür dann anderswo wieder eigene machen). Noch eine Idee zu den Plastik-Rammschutzen am Auto: Statt dass man sich für innen so viel Mühe macht, dem Wasser seinen Weg freizuhalten, könnte man doch auch außen am Rammschutz von unten kleine Löcher hinein bohren - möglichst am tiefsten Punkt. Vielleicht hat ja jemand Gegenargumente dazu. Klar, dass man gelegentlich mal gucken muss, ob Dreck die Löcher zugesetzt hat. Für so ein "gelegentlich mal gucken" sollte man sich übrigens eine kleine Terminliste für alle Bereiche seines Campers erstellen.

[@rainerstark5466]

Hallo Ihr Zwei! Schön macht Ihr das, toll zum zusehen, weiter so! Ob ich mir das auch trauen würde, weiß ich nicht. Lasst Euch von negativen Kommentaren nicht runter ziehen, Ihr macht das richtig schön. Denke bei vielen Camping Vans ist das nicht so isoliert. Freuen uns schon auf den nächsten Schritt hin zu Eurem Traummobil. Viel Spaß weiterhin.😃 LG Petra und Rainer

[@VanOnTrack]

Danke für den schönen Kommentar. Runterziehen lassen wir uns nicht. Es regt zum Überlegen an. Viele Grüße

[@rainerstark5466]

​@@VanOnTrack Nicht nur in diesen Zeiten brauchen wir coole Videos von netten Leuten👍

[@guenaybicer6879]

Hallo ihr Lieben, Schau eure Videos echt gerne. Bin auch grad dabei mir was auszudenken. Lieber Sven sobald du die Trennwand, Sitze ausbaust oder mit der Stichsäge an der Karosserie sägst erlischt sofort deine Betriebserlaubnis. Du darfst das Fahrzeug nicht mehr bewegen bis der TÜV das abgenommen hat was du da gemacht hast. Ich wusste das auch nicht. Solar, Dachgepäck, Satellit, alles kein Problem. Grüße euch bleibt Gesund. Weiter so.....

[@VanOnTrack]

Habe mich schon informiert , danke dafür 👍. Was hast du für ein Fahrzeug in Planung? 😊

[@bullibox4x4]

Ihr macht das wirklich gut und sehr sorgfältig !👍👍 Deine Überlegungen zu dem eventuellen Wassereintritt bei den Pönöpeln ist durchaus schlüssig und macht Sinn. Ich würde zusätzlich einfach noch eine Dichtnaht an der Oberkante der Schwellerverkleidung zur Karosserie hin ziehen. Das Wasser kann dann hauptsächlich eigentlich nur aussen Abläufen und falls doch welches Eintritt kann es unten wieder raus und bei den Pönöpeln kann es ja dann auch wieder raus Die Schwellerverkleidung kannst du dann bei Bedarf immer noch abnehmen LG Rainer

[@VanOnTrack]

Das ist natürlich auch noch eine zusätzliche gute Maßnahme. Werde ich umsetzen wenn wir silikon von der Dusche offen und übrig haben. 👍

[@MonsieurCognac]

@Bulli Box: Meinst du außen oberhalb der Plastikpenöpel quasi als Damm?

[@VanOnTrack]

@@MonsieurCognac ich glaube er meinte direkt außen oben , damit kein Wasser von Oben überhaupt hinter die Verkleidung kommt.

[@ingomoba1001]

Die Entwässerung hatte ich so noch nicht aufm Schirm. Danke für den Tip. Dafür fetter 👍

[@VanOnTrack]

bitte bitte, gern geschehen. Dafür sollen die Videos ja auch sein, um andere zu inspirieren und vielleicht auch weiter zu helfen. Viele Grüße

[@manuelhilper4887]

Entwässerung ist schon Mal gut, allerdings ist es ja nicht nur mit dem Ablauf getan, der Hohlraum muß auch atmen damit die nicht abfließende sondern im Hohlraum verbleibende Feuchtigkeit verdunsten kann, sonst lebt das Ganze bald

[@Tredoras]

@@manuelhilper4887 Wie würdest du es am besten lösen? Hast du eine Idee?

[@barukfindus3316]

@@Tredoras Ich würde zusätzlich noch oben irgendwo eine Lüftungsöffnung in den Fahrzeuginnenraum lassen, ein kleines Loch genügt ggf. auch mit einem Schlauch, eine Art horizontal angebrachtes Lüftungsgitter wäre natürlich nich besser. Dann habe ich einen kleinen Kamineffekt und die Feuchtigkeit bleibt nicht im Hohlraum. Wenn sich das Fahrzeug erwärmt, nimmt die Luft in dem Hohlraum mehr Feuchtigkeit auf. Warme Luft steigt auf, damit entweicht diese dann mit einer Lüftungsöffnung oben. Ansonsten verbleibt die Luft im Hohlraum. Wenn diese abkühlt, schlägt sich Kondenswasser an den Oberflächen nieder. Trotz Hohlraumversiegelung wird das Material irgendwann angegriffen und es entwickelt sich "Leben". Ich habe mir schon ein paar Mal überlegt, ob man so etwas dann desinfizieren kann oder gleich ausbrennt....

[@Tredoras]

@@barukfindus3316 Guter Gedanke. Da ist was dran.

[@EbleontheRoad]

Sauber, sieht gut aus!! Es gibt so Gummirollen mit denen lässt sich das Alu auch gut anbringen. Top Video danke dafür! Grüße und weiter so!!

[@VanOnTrack]

ja, haben wir dann auch gesehen, na ja brauchte ja nicht so viel zeit ;-)

[@EbleontheRoad]

Sven Mammach stimmt!👍😀

[@uwe3390]

Hallo ihr beiden , ihr macht das perfekt 👍😍. Liebe Grüße Uwe👋 und Petra 👋

[@VanOnTrack]

Danke schön

[@twinspark540]

Weiß nicht was ich sagen soll, außer Top, weiter so !

[@VanOnTrack]

Oh, Danke. 😊🤩

[@camperunterwegs]

Tolles Video, bin gespannt auf weitere Tipps von euch, deshalb gleich ein Abo!

[@VanOnTrack]

Danke

[@thetransporter1961]

Die Idee mit den ausschnitten für den Wasserablauf ist ja mal genial, ideen muß man haben👍👍

[@VanOnTrack]

wie sonst , dachte ich mir. Wir fahren ja die Schiene auch an den restlichen Wand im unteren Bereich. dort ist ja auch alles in den Schwellern offen un dmit Wachs gefüllt so dass das Wasser kontrolliert ablaufen kann... 👍

[@recordingroadtrips]

@@VanOnTrack Ich hab die Dinger heute auch in meinem Opel Combo L2H2 entdeckt (baugleich zum Fiat Doblo). Muss gestehen, bin trotz wochenlangen Recherchierens ziemlich überfordert mit dem geplanten Ausbau, ich trau mich nicht mal ans Dämmen, weil er im Gegensatz zu den Campern, die ich in all den Videos sehe, innen so ganz anders geformt ist. Und am Boden hat er irgendeinen Tank, einfach Armaflex drüber is nich... Wenn Du irgendwelche Tipps für den Ausbau dieses Teufelswagens hast ... bitte gerne in meine Richtung. :(

[@michaeljung5395]

Sehr schön gemacht 👌🏻😉

[@RALFKUHTZ]

04:46 min Tip Stichwort Hohlraum und Kondenswasser DANKE !

[@Tredoras]

Kläre mich bitte mal kurz auf. Ich steh scheinbar voll auf dem Schlauch. Das Kondenswasser kann doch nach unten durch die Entwässerung weg.

[@new_chance_ch]

Es geht voran...wunderbar 💪

[@BrigitteGoodman]

Ich verwende zum Schneiden von Armaflex ein Elektromesser (so eines zum Fleisch-Schneiden aus dem Haushalt). Damit geht das so schnell und exakt. So ein Messerchen kostet nicht die Welt. Übrigens: Zum Alubutyl-Schneiden nur schnittfeste Handschuhe tragen, diese dünnen Garten- oder Arbeitshandschuhe sind zu wenig. Das schneidet das Aluminium vom Alubutyl auch durch.

[@sandrolaubscher3005]

Geile sitzbank. Weniger umständlich als unsere idee das bett hintenraus zu ziehen. Das blöde beim bett ist, das wir nicht das ganze rausbringen. Top. Ich mag eure viedeos.

[@VanOnTrack]

Danke, hätte wir zu erst so vor, dass Bett auf Auszügen zu machen. Sind dann aber wieder von weggekommen. Wann nutzt man das denn wirklich mal, die ganze Nacht draußen?? Dann sparen wir uns das Geld für die Auszüge. 😊😊 Danke fürs Reinschauen.

[@Hartmutschmid]

Vielen dank für die infos😊

[@dIZtrikt-gl6jb]

Sehr geiles Video...bin sehr überzeugt von euch...werde es nicht anders machen ..danke dafür 😉

[@VanOnTrack]

Das freut uns sehr!

[@2007scooterfreak]

Ihr gebt euch wirklich Mühe und das Ergebnis spricht für sich.... Top!!! Ich möchte nur zu Bedenken geben, dass die ein oder andere Strebe bzw. Verstärkung von den Ingenieuren nicht umsonst verbaut wurde ( zur Erhöhung der Karosseriesteifigkeit und um evtl. auftretenden Schwingungen zu vermeiden). Macht weiter so...

[@VanOnTrack]

Danke schön. Stimmt, nicht jeden Holm darf man wegnehmen 😊

[@sandroonair8684]

Hallo ich möcht mein vito 639 dämmen mit armafkex. Bei den doppelblech sag ich mal was dicker ist, sind löscher drin oder kleine spalten wo innen blech aufgebracht wurde. Kann man das armaflex einfach drüber machen? Oder muss man die löscher vorher mit klebeband oder so zumachen? Danke für eure hilfe. Lg

[@VanOnTrack]

Ja, einfach drüber, alles schwarz machen und Stöße überkleben

[@sawekp8961]

GUTE Arbeit Gruss

[@VanOnTrack]

Danke

[@andreashaller1479]

super gemacht ihr zwei!

[@VanOnTrack]

Danke

[@franzhell6051]

Liebe zum Detail, super.

[@brrrlak]

Jau.... kann man so machen. Habe ich auch so gemacht, und war dann bei -13° in den Dolomiten. Solange man die Oberflächen nicht komplett dämmt (zB mit Armaflex), also ausdrücklich auch die unbequemen Spanten und Rippen, wird die Kälte/Wärme da durchdrücken. Faustformel: "Nur" die Flächen zu dämmen kostet ungefähr 10° Celsius Wärme/Kälte.

[@VanOnTrack]

Den Rest dämmen wir auch noch wenn wir wissen die die Schränke aussehen, Danke für die Faustformel und fürs Reinschauen. 👍

[@brrrlak]

@@VanOnTrack Immer gerne! Als Anregung: Ich habe auf vielen Spanten Airlineschinen aufgeklebt u vernietet. Auf diesesr Basis kann ich kann später was ich möchte anschrauben und jederzeit verändern.

[@thevoyager4902]

als ich mit meiner amaflex isolierung bis in der letzten ritze fertig war, dachte ich mir hoffentlich geht der ausbau auch so schnell und einfach. doch da wurde ich eines besseren belehrt ! :-)

[@VanOnTrack]

Hehe, ja, nach manchen Tagen denkt man auch man wird nie fertig.... Aber schön nach und nach...👍🏻

[@lutzschwikal6018]

10:43 👍 ...den Seinen gibt´s der Herr im Schlaf... 😊

[@_life_for_travel_]

Danke lieber Sven für deine Info mit dem nupsis hinten unten. Hab das genauso gemacht ☺️👌🏼. Gib dem Wasser eine Chance 🌊 Grüße

[@VanOnTrack]

Sehr gut 👍

[@schattenreiter2]

Hallo, ich hab jetzt schon viel von euch gesehen. Mir ist aufgefallen in einem Bus von euch sind die Flatterholme hinten raus, im anderen drin. Jetzt meine Frage, merkt man das irgendwie beim Fahren. Ich mache einen Jumper L4, entspricht Ducato L5 zum Querschläfer. Platz wäre also willkommen. Müßte aber 2 der Holme entfernen. Flattert oder dröhnt das dann?

[@VanOnTrack]

Moin, nee, da flattert nichts und dröhnt nix. Ist ja auch ne Lage Dämmung und Filz drauf.

[@bennet4424]

ich bau grad einen 13 Jahre alten Sprinter aus. Die Abläufe sind sehr wichtig! Bei mir waren dort Faustgroße Rostlöcher. Und wenn dort Armaflex drüber klebt kann das Wasser gar nicht mehr weg. ich habe die Plastikbumber oben mit Silikon versiegelt dann kann künftig erst gar kein Wasser mehr rein. Kleiner Aufwand sehr großer Nutzen.👍🏻

[@VanOnTrack]

Auf jeden Fall! Guter Hinweis, danke. Gruß

[@marbella-elviria]

Silicon mit Essigsäure?

[@bennet4424]

Ingeniero ALEMAN damit ist Fugensilicon gemeint. Wie im Bad.

[@fli8581]

Wie ist’s mit Kleber für die Dachsperre? Ist Dauerelastisch!

[@laloramon4788]

Vielen Dank für die schnelle Antwort.

[@SD_Alias]

Kannte das selbstklebende Armaflex noch gar nicht. Macht einen guten Eindruck Werden die Holme auch noch ummantelt? Das sind doch 1a Kältebrücken an denen Luftfeuchtigkeit kondensieren kann oder ist das nur theoretisch ein Problem?

[@VanOnTrack]

Ja, die wurden auch noch in einer späteren Ausbaustufe überklebt.

[@SD_Alias]

@@VanOnTrack Alles klar, habt ihr da ein Video wie ihr dann die Verkleidung am Armaflex befestigt?

[@MacNatureTV]

Hallo ihr beiden, habt ihr echt sauber gemacht, ich weiß nicht ob ich dabei richtig liege, ich habe es jedenfalls das so gemacht, die Stoßkanten von den Amaflex habe ich zusätzlich mit Flexschaum ausgeschäumt, ich habe auch einige Holme damit ausgeschäumt, zumindest die, die keine Wasserablaufrinnen und da wo keine Kabel sind. Wichtig an der ganzen Sache ist die Dampfsperre. Da hab ich selbstklebenden Filz verwendet. Denn der ist soviel mit der Klebemasse beschichtet das der auch keine Feuchtigkeit dahinter lässt. In meinem Auto habe ich keine Feuchtigkeit, ich habe auch eine Gute Durchlüftung, dank Dachfenster mit Ventilator. Da ich auch nicht den Platz der Fahrerkabine benötige, habe ich eine eigene Zwischenwand eingebaut die Plexiglas Scheiben hat. Durch diese relativ dichte Trennung laufen noch nicht einmal die Scheiben im Fahrerhaus an. LG Matthias

[@VanOnTrack]

Klingt gut. Gefilzt wird auch noch. Ausschäumen tun wir nicht. Wir überkleben die Holme die selbst ausgewachst sind. Dachventilator und Haube kommen natürlich auch noch. 👍🏻

[@RS-em6qj]

Sieht sehr gut aus.

[@VanOnTrack]

Dankeschön

[@BojanLukicOfficialCannal]

Hallo super arbeit!!! Ich hätte eine frage wieviel m² armafelx habts ihr für die wände für den fiat ducato maxi benötigt?. Lg

[@VanOnTrack]

Ca. 40m²

[@diewiegederengel3227]

Alubutyl hab ich die erfahrung gemacht, einfach mit einer großen Allzweckschere schneiden, funktioniert super!

[@VanOnTrack]

Ah, gute Hinweis, Danke probieren wir beim Dach mal aus

[@kaihawai201]

Cool ! DANKESCHÖN!

[@kaihawai201]

Hab jetzt selber einen Jumper . Top der Tipp mit den Löchern hinten !

[@pkhoschi]

Moin. Wie habt ihr die verkleidung auf die Dämmung bekommen und was habt ihr da genommen? Ich finde da leider kein Video von Euch.

[@VanOnTrack]

Guck dir mal filzen auf armaflex an. Da siehst du unter dem Af aufgeklebt holzleisten. Vg

[@pkhoschi]

@@VanOnTrack ok, womit man ihr die holzleisten geklebt? Konstruktionskleber?

[@haraldschnitzler8313]

wie macht ihr das denn mit den Kältebrücken die unweigerlich entstehen über die Metallverbindungen nach außen? Das wird kalt, innen wird es warm, also der ideale Ort, dass sich dort Kondenswasser in Massen ansammelt und ihr eine Tropfsteinhöhle bekommt?

[@VanOnTrack]

Wurde alles mit Dämm-Material drüber gedämmt. Sieht man nebenbei in späteren Videos. In den Holmen lassen wir Wasser zu welches dann auf der Wachsschicht herunterlaufen kann und durch dem mit Wachs geflutetem Schweller nach aussen kommen kann. VG

[@ralfkoch7160]

Gute Arbeit. Lob vom Fachmann!

[@jurgenbe7954]

Mich würde mal interessieren, wie sich die Dämm-Maßnahmen auch ohne Innenausbau auf die Akustik beim Fahren ausgwirkt haben?

[@einfach_bambule277]

Hast du auch Armaflex in die Holme geklebt ? Oder nur mit Holraumversiegelung aufgesprüht?

[@VanOnTrack]

Nur ausgewaxt und überklebt

[@maxmeyer2083]

Saubere Arbeit👍

[@VanOnTrack]

Danke. Bald geht es weiter.

[@lucaktm5892]

Was macht ihr mit dem Dach? Nutzt ihr da auch vorher noch Alubutyl oder reicht Armaflex?

[@VanOnTrack]

Da auch beides. Wollten keine Überraschungen erleben wenn es regnet dass es zu sehr knallt. Wir haben eine Rolle komplett für das ganze Auto verbraucht

[@MrZybi-fj6wv]

Hallo ihr beiden, eine Frage zu der Isolierung: was mache ich in die Hohlräume da wo die Rahmen mit Löcher sind und genauso die Scheinwerfer hinten? Kann ich da Schaumstoff rein tun? LG.

[@VanOnTrack]

Du kannst sie offen lassen oder mit Dämmstoff abdecken. Innen würde ich immer wieder auswaxen. Es ist halt schwierig, hier hat jeder so seine Masche. In den weiteren Videos siehts du wie wir die Holme großfächig überklebt haben.

[@Martin-hq1if]

Hallo zusammen, Frage zur Coach hinten mit schwer Last Auszug; - könnte man bei deinem zum verstauen noch ein liege Fahrrad darauf stellen für den Transport, wie ist da die fertige Höhe zum Bett oben?

[@VanOnTrack]

71cm von der Couch bis zum Bett

[@katharinak7239]

Hi Sven, habe mir vor kurzem auch nen fiat zugelegt und suche jetzt nach einem Örtchen zum u Umbauen. Ist das Gelände in Marienfelde? Hast du einen Tipp an wen ich mich da wenden kann bezüglich basteln oder habt ihr euch da einfach hingestellt um losgelegt?

[@VanOnTrack]

Wir haben uns hingestellt und losgelegt. Irgendwann kam der Verwalter. Den haben wir dann im Gespräch besänftigt. Es ist Privatgelände und die wollen natürlich nicht das dort das halbe Auto zerlegt wird, Ölwechsel und Motorentausch gemacht wird .... 😂

[@sascha5021]

Ganz schön viel Aufwand mit den Abläufen, ich habe die Halter nicht mit Sika eingeklebt, sondern mit Dekasil gedichtet. Lassen sich so jederzeit ohne Probleme wieder entfernen. Meiner Meinung nach ist es besser das Wasser direkt draußen zu halten bevor man es drinnen wieder ablaufen lassen muss.

[@VanOnTrack]

Reißt dann das Dekasil einfach ab oder muss man das anschneiden?

[@sascha5021]

Sven Mammach das härtet ja eigentlich nie ganz aus bzw. ist ja nur Dichtmaterial statt Kleber. Ich denke auch nach Jahren kannste das einfach so abziehen. Gruß Sascha

[@Tredoras]

Hast du die von innen gedichtet, oder die Außenverkleidung abgebaut und die Nupsis von außen abgedichtet?

[@sascha5021]

@@Tredoras von außen Dekasil auf die Nupsis, also eine Raupe einmal herum

[@misterbaab2198]

hi. mir ist nicht ganz wohl dabei, den "flatterschutz" im bettbereich rauszuschneiden, ohne dann ein fenster einzusetzen. der kleine träger stabilisiert ja immerhin 1,20m x 0,60m blech - zumindest beim L2H2. ich meine nicht mal wegen dem dröhnen, das man bestimmt mit alubutyl reduzieren kann, sondern wegen der größe der fläche. bleibt die stabil? habt ihr da mittlerweile irgendwelche erfahrungen zu gesammelt?

[@VanOnTrack]

Was soll sein, nichts! Vom Prüfer abgesegnet, und keine negativen Auffälligkeiten. Hält, wackelt nicht , alles gut.

[@Wastelander13]

Tolle Arbeit, tolles Video. Ich suche Infos zum Isolieren meines zukünftigen Vans und euer Video hat mir sehr geholfen. 👍

[@VanOnTrack]

Super. Viel Erfolg

[@Wastelander13]

@@VanOnTrack Danke. 👍💪

[@menschmarcel9363]

Saubere Arbeit schön... Jibbet wo nich viele zu meckern dit mit die nupsis... Bei der VAG Gruppe gibt das so grüne verhüterlies für die nupsis dit macht jut dicht... Als tip für ... Kann man im Nachhinein immer noch von aussen einbauen grüße aus Berlin nach Berlin und weiter so 😁

[@VanOnTrack]

Dankeschön. Habe später gesehen, dass die Nupsies am Ducato Dichtungen dran haben 🙈 hehe, Na lieber so als andersherum. Besten Dank fürs Reinschauen

[@menschmarcel9363]

@@VanOnTrack lieber spät als nie sagt man 🙂😁 sehr Genre schaue ich mir handwerkliches Geschick an 👍🏻🙂

[@joht7597]

Warum dämmt man nur so "dünn" und füllt nicht ganze Tiefe der Aussparungen in der Höhe aus? Warum lässt man die Holme dazwischen ungedämmt? Danke

[@gabi26061964]

Hallo Ihr Zwei, ich war schon ganz gespannt auf euer weiteres Video. Sieht alles ganz klasse aus. Da ich null Ahnung habe, bin ich sehr glücklich über eure detaillierte Beschreibung. Habe mir schon einige andere Ausbauvideos angesehen, aber eures erschließt sich sehr gut und ich verstehe, warum ihr was macht! Wie wird denn so eine Schwerlastschublade befestigt? Nur am Holzboden? Schade, dass das untergegangen ist. Freue mich schon auf die nächsten Schritte. Ach, könntet ihr vielleicht mal in einem Video erklären, wie ihr das mit der Verkabelung geplant habt und dann umsetzt? Falls es nicht zu aufwendig ist 😎 Liebe Grüße vom Niederrhein - Gabi

[@VanOnTrack]

Hallo Gabi und danke für deinen Kommentar. Das nächste Video wird erst einmal eine kleine Vorstellung unseres Strom Setup sein. Das ist eigentlich das gleiche wie bei unserem Doblo. Kannst ja in der Playliste Minicamper mal nachschauen dort gibt es auch einen Stromlaufplan. Kommt aber auch hier noch mal. oder hier : www.shoesontrack.com/2019/01/17/lithium-statt-agm-im-minicamper/. Die Couch haben wir mit ca 30 Schrauben direkt auf die Bodenplatte geschraubt.

[@elbraeuber]

Ne gefällt mir, macht ihr toll. Eure Bettkonstruktion muss ich mir noch anschauen. Also wir sehen uns gleich wieder. (;-))

[@VanOnTrack]

hehe, mach das . Danke für den Kommentar.

[@tobiasn6591]

Super gemacht. Ich habe mich nur gefragt: Warum nicht 6mm abflussrinnen und dann 19 mm Amafelx oben drüber? Wäre rein rechnerisch auf jeden Fall die bessere Dämmwirkung aber ich habe auch schon ein Glas Wein getrunken. ;-) Macht auf jeden Fall weiter so. Als Ruhrpottler in Hessen macht es spaß euch zuzuschauen.

[@VanOnTrack]

Moin, Da könntest du Recht haben. Wir hatten das 19er halt gerade in der Hand 😉 prost.

[@fibranijevidra]

What about all those thermal bridges that are not covered?

[@VanOnTrack]

these were also later covered with insulating material

[@violettaschmieder2096]

Ist das nur Sounddämmung oder auch für Wärme?

[@VanOnTrack]

Das ist Wärmedämmung. Vg

[@j.h.4021]

Das Mädel hat einen klasse Humor. Klasse. Und sau hübsch ist sie auch noch.

[@VanOnTrack]

stimmt 🤩

[@steveman8042]

Klasse 👍🏼

[@RobSchreurs]

Hey Ihr beide, Ich hab vor ein halbes Jahr meinen Landcruiser auch gedämmt. Ich bin da etwas weniger sparsam mit dem Alubutyl umgesprungen, was eine unglaubliche Lärm Dämmung ist. Bei einem blattgefederten Fahrzeug ist das extra Gewicht von Vorteil beim Komfort..😃 Saubere Arbeit und viel Spaß beim weiteren Ausbau!! Grüße aus den Niederlanden. (Ihr bastelt da bei Kaisers Kaffee in Berlin?)😎

[@VanOnTrack]

Cool ja leeres Fahrzeug mit Blattfedern ging gar nicht. Ja richtig beim Kaisers Zentrallager auf dem Gelände. Viele Grüße

[@JaWuJoLoJa]

Warum die Plastikpenöpel nicht einfach mit etwas dauerelastischen (Sika) abdichten/einsetzen? Im Hochsommer bzw mit nem Föhn bekommt man das dann doch wieder gut ab ?

[@VanOnTrack]

Um an die eingeklebten heranzukommen müsste man die Abdeckung abziehen können. Beim Fiat werden diese seitlich rein geschoben. Somit würden sie aus der Befestigung der Planke herausgerissen werden. Beim Sprinter ist das ein wenig anders. Diese kann man gerade herausziehen. somit entfällt ein "einkleben" beim Fiat. Wir haben aber jetzt in der Zeit herausgefunden, dass die Pinökel von Fiat sogar eine Gummidichtung haben, somit ist das ganze Thema abdichten der Pinökel sowieso etwas relativiert worden 🙈 Danke für deinen Kommentar

[@JaWuJoLoJa]

Sven Mammach symphatische Antwort/Video/Arbeit. Weiter so :)

[@axelhutz1955]

Servus ihr beiden... ich finde sehr interessant und hilfreich, was ihr macht und zeigt. Ich bin mit meinem Projekt etwa 4 Wochen hinter euch. Von daher sehr gespannt was ihr als nächstes macht. Zum Thema Kondensat oder Feuchtigkeit kann ich berichten, dass durch die Befestigungsclips der Zierleisten tatsächlich Wasser hinnein kommt. Von daher ist schon gut, wenn es auch wieder raus findet... Ich wüdre an dieser Stelle ein Foto von den Laufspuren im meinem Auto beisteuern, habe aber keine Ahnung ob oder wie das hier funktioniert... Alles Gute, macht weiter so und bleibt gesund.. 👍👍😊

[@VanOnTrack]

Danke für dein Feedback. Ich habe nun schon Fotos im Netz gefunden wo man das gut sehen kann. (in einer FB Gruppe) Viel Erfolg bei deinem T4 Ausbau. Viele Grüße

[@psykickpsykick6828]

Wir haben auch gerade unseren gesamten Van gedämmt. Bei eurem Video fällt mir nun auf: Wir haben den Bremsenreiniger vergessen 😫der liegt in der Garage. Es war wohl zu heiß die Tage :D

[@JamesBrown-ux9ds]

Räusper - Rost und Verschleiß an der Karosserie (und dann den Achsen, Traggelenke, Stabilager usw.) hängt dann später auch an der Nutzung - wir machen keine Hochgeschwindigkeitsfahrten mehr auf Wellblechpisten, dafür haben wir ein kleines Motorrad dabei. Und in Deutschland im Winter besser nicht bei Schneematsch und mit Salz fahren - wenn sich das vermeiden lässt, konsequent stehen lassen und nur bei trockenem Frost auf trockener Straße fahren, die Karosserie hält hinterher dreimal so lange. Und falls ihr das Ding mal verkauft, weil ihr Spaß gefunden habt am selber ausbauen und wisst wie schnell das mit Erfahrung geht, immer nur konsequent so hoch wie möglich einsetzen den Verkaufspreis, es kommt einer, der gibt ihn Euch. ... Ich habe in letzter Zeit verschiedentlich Leute getroffen in Südspanien und Portugal, die als Mittdreissiger jeden Sommer in rund 4 Wochen konzentriert genau so ein Fahrzeug ausbauen und schön pfiffig fertig machen, dann später damit im Süden +6 Monate überwintern und locker dort unten überall umherfahren und dann am Verkauf 20t verdienen - reine Einschätzunssache der potenziellen Käufer - und haben so ein Lebens- und Erwerbsmodell. In vier oder sechs Wochen im Juni, Juli, August kann man viel was schaffen, wenn man einfach nur ranklotzt und weiß warum. Trocken und warm muss es dazu eben sein in Deutschland. Macht Ihr sonst noch Bauschaum in die Sicken?

[@VanOnTrack]

Danke für die vielen Inspirationen. Nö, Bauschaum machen wir nicht rein.

[@supermankiller2000]

Kann man die Holme in der Seitenwand problemlos entfernen. Sind diese satisch nicht relevant ?

[@VanOnTrack]

Die dünnen sind Flatterholme und hindern das Blech während schneller Fahrt an starken Vibrationen, Ich hatte mir die tel. Freigabe vom TüV geholt, Bei der WOMO Abnahme gab es keine Probleme.

[@mucsalto8377]

mal ne Frage: es ist ja richtig gut, die Dämmung total passgenau einzukleben. Blöd nur, dass die Träger dazwischen dann die Kältebrücke sind . Ruiniert das nicht die Dämmwirkung ?

[@VanOnTrack]

Es kommt später noch eine komplette Schicht 6mm über die Holme. Nur wussten wir damals noch nicht was wir noch befestigen müssen . Daher mussten die noch frei bleiben bis wir es jetzt wissen.😊

[@svendittmann3105]

@@VanOnTrack ich bin noch in meiner 'will_ich_das?!'Phase sprich Anfangsüberlegungen. Holme bilden doch Teile der Tragkonstruktion und bleiben. Bleiben immer aber auch Kondensfallen in unseren Breiten. Wäre es nicht sinnvoll die Holme mit PU.Schaum zu verfüllen und so von innen zu dämmen?!

[@lhpontes]

Wo arbeitet ihr? Meine Frau und ich wohnen in Berlin und haben auch vor, einen Van auszubauen. Nur haben wir keine Halle bzw Garage, wo wir arbeiten können. Habt ihr Tips? Ich sehe da so ein Truckstop?

[@VanOnTrack]

Das war auf einem verlassenen Gaswerkgelände. Der Hausmeistee findet es mittlerweile nicht mehr so toll. Auf Parkplätzen geht es aber auch super.

[@lhpontes]

@@VanOnTrack super, vielleicht kaufen wir uns einen Van, Powerbank und legen los! Kennt ihr geile Locations bzw Parkplätze im Westen? Ihr macht das wirklich toll und detailliert, sodass für Anfänger wie wir es trotzdem machbar aussieht!

[@CharlieBusmann]

Mit dem dämmen ist es schon nicht so einfach. Bei uns im Bus sind einige Stellen echt schwer zu erreichen.. Aber wir haben es auch ganz gut hinbekommen denke ich. Top!

[@VanOnTrack]

ja, habt ihr.

[@tomtom3636]

Beim Türenschlagen 09:12 hat mich das direkt an Queen erinnert, "we will rock you" , hättest Du machen können

[@petermuller7681]

Moinsen, kann mir jemand helfen? Was kostet IN ETWA bei einem RENAULT Master mit langem Radstand, 9-Sitzer mit Fenster: Demontage Innenverkleidung, Säuberung Bleche, Verklebung mit Antidröhnfolie ( Alubutyl) und danach Dämmung mit dem gleichen Zeug, wie im Video? Also mir geht es um die Kosten für Arbeitszeit, wenn ich das professionell in der Werkstatt machen lassen würde? Bzw. Andersrum: Was spare ich ein bei Selbsteinbau? Danke.

[@weitdenken]

Alubutyl macht durchaus auch unter Armaflex Sinn. Nach meinem gefährlichen Halbwissen geht es um die erhöhte Masse, die ich dem Fahrzeugblech damit verpasse. Und dabei ist es egal womit. Masse macht träge. Träge Bleche schwingen weniger leicht, woraus folglich weniger Schallwellen resultieren, die wir als Dengeln oder Dröhnen wahrnehmen. Für mich zusätzlich interessant ist die aluminisierte Innenseite des Alubutyl. Denn (auch nur Physik) Aluminium reflektiert Infrarotstrahlung. Das Alu wirft also die Wärmestrahlung (z.B. die Deines Körpers) in den Raum zurück. U.a. auch ein Grund warum aluminisierte Oberflächenmaterialien in der Raumfahrt, am Hochofen oder bei Tiny Häusern zum Einsatz kommen. Ohne diese Folie geht die IR Strahlung durch das Armaflex durch, erwärmt das Blech von wo aus diese Wärme dann nach draußen verpufft. Kann natürlich auch alles Blödsinn sein :) Super Video und danke für den Link.

[@gabrielschwizgebel6387]

Habe ich richtig verstanden, dass ihr einfach einen Holm auf der Seite entfernt habt? Wieso habt ihr diesen genau rausgenommen ich habe dies nicht ganz verstanden?

[@VanOnTrack]

Um die Liegefläche Länger zu bekommen.

[@andreasseeger1710]

Cool ihr beide LG aus Berlin

[@VanOnTrack]

Besten Dank

[@nilsjunker5568]

Moin! Wie ist das denn nun mit den freigelassenen Stellen? Da gehen ja scheinbar die Meinungen oftmals auseinander, alles In Armaflex verpacken, damit an den Holmen etc. sich durch Kältebrücken kein Schwitzwasser bildet?

[@VanOnTrack]

Die noch freigelassenen Stellen werden wir mit Dämmung überkleben bleiben aber innen frei. Wir akzeptieren es, das sich dort Schwitzwasser bildet und nach unten ablaufen kann. Deshalb haben wir die Holme auch mit Wachs ausgesprüht. (siehe die Anderen Videos davor) Viele Grüße

[@RudiJass]

hab gerade ein anderes video gesehen wo von Armaflex fürs Dach abgeraten wurde weil es nur bis ca 80 vom Hersteller garantiert wird. So ein Dach kann schon sehr heiss Weden

[@VanOnTrack]

Wir lassen es darauf ankommen. Haben ein Weisses Dach. Den ersten Sommer hat es unbeschadet überstanden

[@saschaleuschkesl-tecmontag446]

Ich habe mal ne Frage. Wie ist den so der Temperaturunterschied wenn das Auto mit Amaflex gedämmt ist. Wenn zum Beispiel draußen 30 grad sind wie ist dann die Temperatur im Fahrzeug?

[@VanOnTrack]

Das kommt auf die Länge der Einstrahlung an. Irgendwann ist es auch drinnen warm. Das kann man so pauschal nicht sagen,da ja auch viel Wärme durch die Frontscheibe kommt. Aber Es ist schon ein deutlicher Unterschied zu spüren.

[@saschaleuschkesl-tecmontag446]

Sven Mammach super viele dank für die Info

[@y.t.b.s.c.k.s]

wie kommt man denn als hersteller auf die idee, äußere plastikteile durchs blech durch nach innen festzuclipsen? ich kenne mich damit nicht aus, hab das hier zum ersten mal so gesehen, finde es aber richtig mies gelöst...

[@VanOnTrack]

Das ist Standard im Automobil bereich. Wir haben das Glück und später gesehen, dass die Clipse eine Gummidichtung haben 🤷‍♂️

[@gonefilming2020]

Das mit den Nupsies an den Seitenbrettern sehe ich etwas anders. Alle Bretter runter, alles säubern (und bei älteren Modellen - insbesodere Sprinter / Crafter etwaige Roststellen behandeln), dann NEUE ORIGINAL MB / VW Nupsies kaufen (keine später bröselnde Fernostware - bei uns waren es derer 150 St.) und jeden einzelnen mit flexibler Dichtmasse (Dekaseal) abdichten. Wasser will ich da nach Möglichkeit gar keins haben, auch nicht "kontrolliert". Aber dennoch nach unten hin einen Freiraum für den Fall der Fälle lassen und großzügig mit Wachs behandeln. Man muss ja das eine nicht lassen um das andere zu tun... Das mit dem Alubutyl nur an Türen, Decke und Boden ist sinnig und natürlich auch eine Gewichtsreduktion. Dennoch ist das nach der 40% Regel für mich auf den großen Flächen o.k. Ansonsten ein toller Job mit der Isolierung so weit! Bleibt gesund und sicher. 🚐☁🍀

[@sergioteizen6023]

Sven, was machst du mit den Holmen? Müssen die auch eine Dämmung bekommen?

[@VanOnTrack]

innen haben wir sie mit Hohlraumkonservierung ausgewachst und dann obendrüber komplett mit Armaflex überklebt.

[@sergioteizen6023]

@@VanOnTrack Dankeschön. Ich habe in deinen Videos gesucht und das nicht gefunden. Zeigst du das irgendwo?