BMW x5 e53 снятие и ремонт рулевой рейки, боремся с тугим рулём часть1

В этом видео показана попытка борьбы с одной из проблем, с которой можно столкнуться, а именно тугой руль (BMW X5 e53).
Здесь вы можете увидеть как снять рулевую рейку без подъёмника в гаражных условиях .
Если у вас есть мысли по поводу возможных причин проблемы, с радостью выслушаю.

[@ggosha4793]

Хорошее видио, но надо добавить в название "как не надо делать"

[@user-ct3sy1kw4f]

Инструмент и условия шикарные. Ни ямы тем более подъемника, удлинитель-арматура, подставки-кирпичи. Курей с кроликами не хватает.

[@JV-im1lf]

Mdaaa,raboti nemalo vlozhil,ploha shto bez pozetivnava rezultata...Udachi v daljneshem!!!✌️️

[@MrPashmentov]

спасибо, рейка стала чуть полегче, кстати, спустя некоторое время =)

[@JV-im1lf]

+Алексей Пашментов u menja takojzhe X5 poka nebila bolshih kak bi problem,hotja probeg uzhe 359000 km

[@MrPashmentov]

При должном уходе и нормальной эксплуатации для них это и не пробег, особенно когда он не скрученный =)

[@JV-im1lf]

+Алексей Пашментов Verno✌️️

[@user-dq4qf8jl4x]

Типичный Леха, эх Леха Леха, блин) чего они там тебе за "тефлоновые" кольца насклеивали, когда тефлоном с завода покрывается поверхность цилиндрической полости распределителя, а вовсе не кольца?блин, в следующий раз не попадайся на подобный чёс

[@MuiNeParagliding]

Не торопитесь менять насос. В вашей рейке есть выработка в корпусе распределителя, тефлоновые кольца выбили канавки. Чтобы это устранить необходимо в первую очередь расточить и загильзовать корпус распределителя, во вторую заменить тефлоновые кольца в распределителе. В большинстве ремонтных мастерских, которые занимаются ремонтом реек эту процедуру не могут сделать, и говорят что рейка не ремонтопригодна. Попробуйте найти место где вам смогут загильзовать рейку. Нужен координатно расточной станок и специальные гильзы. Вот пример такой работы. kzbin.info/www/bejne/jHXMlquZjZWrfrM

[@user-dq4qf8jl4x]

Mui Ne Paragliding во блин, единственный здравый ответ, а то раскричались тут умники)))сам занимаюсь ремонтом реек, обычная процедура, на координатке растачивается корпус, гильзуется и вуаля) а "тефлоновые" колечки оч просто изготавливаются на обычном токарном станке из простого фторопласта.

[@user-gw7vf4bh4r]

Гильзуют рейку и все.

[@mestnyi7786]

Алюминий в жидкости эта выроботка в насосе или в рейке, золотник. 4рмя кольцами точит корпус по этому пыльца у тебя в жидкости, из за этой выроботки может руль на холодную крутится хорошо а на горячую в одну сторону проподать или утижилятся, и ещё кольцо на валу где трубки импульсные оно может перепускать и у тебя усилие не такое

[@user-dq4qf8jl4x]

На бехах вообще желательно жижу менять чаще, там что насос-дерьмо, что рейка. стружка начинается с насоса, а потом под колечками она-же канавы и натирает.а еще ,бывает , на них руль тупит из-за выработки золотника в центре, где перепускные канавки, катушка пляшет на стрежне,штифт как правило тоже разбит, слышится стук, типа гидроудара, при вращении руля из стороны в сторону и на горячую баранка слегка тяжелеет

[@Gclass-wr2kc]

Если бы был сервотроник то скорее всего руль туго крутится бы и за него. А так есть если на и гудит то это насос.

[@Master-nm4go]

Тугой руль может быть из-за распора привода перед-зад, (пишут некоторые что иногда руль легкий иногда тугой) если передний привод не выключился на асфальте, то вот руль и будет тугой ,а машина жесткая. Но это моё мнение, может я и ошибаюсь.

[@user-uz2xz7ne4i]

,с чего он должен выключица? Если это постоянный полноприводный крассовер, и он не отключается это вам не субару

[@user-ct3sy1kw4f]

13.40 ездить со стуком пока не появиться деньги. Стук зарабатывает деньги.

[@lovetoff2h]

ну тебе сказали что выработка в золотнике. надо просто рейку менять и все, зачем за ремонт 7 тыщ отдал не понятно) кольца поменяли, но распределитель то не гильзанули, еще и 7 тысяч содрали и сказали что проблема в гуре, жесть)

[@user-dq4qf8jl4x]

А вообще эту рейку снимать -лафа, до 3-х кубов на иксах она идет без сервотроника, с простым червем, движка ввиду своей компактности позволяет вынуть рейку без особых сложностей.другое дело иксы с объемом по-боле (они уже с сервотроником), на них приходится опускать балку, предварительно поддомкратив движку, да и червь там тот еще подарок, кстати из-за него , (т.е самого золотника), руль тоже бывает тугим, есть в нем одна нездоровая фишка, кому надо -обращайтесь, подробно опишу сей гемор

[@mestnyi7786]

Андрей Андреев нахуя движку подымать просто болкай опускай и высовывай, но бывает Патрубки ломает на пластмассовых соединениях и ещё Теплообменник на 4 л там 04:04

[@mestnyi7786]

Андрей Андреев На четыре 4 л когда балку отпускаешь бывает Теплообменник обламывает Теплообменник снял балку припустил рейка спокойно вылезла не надо двигатель домкрат есть

[@mestnyi7786]

Андрей Андреев С БМВ икс шесть снимал хоть раз рейку где адаптируемая рейка

[@user-dq4qf8jl4x]

@@mestnyi7786 дык понятно, шо балку вниз, ток движку то подпирать надо, бо она на балке лежит, две подушки по бокам откручиваешь, движку на упор и балку вниз, но это уже больше трех кубов так разбирается

[@user-dq4qf8jl4x]

@@mestnyi7786а на трехкубовом можно балку не трогать, проще движку задомкратить до момента, когда вентелятор в дифузор упрется, и рейка вылетает.зачем лишний раз балку трогать?да и болты балочные не всегда крутятся, обломится, собака, и начинается епля с пляской

[@mestnyi7786]

Биение в руль на 100 км это колеса, рейка никогда так не будет, рейка только бежит и стучит, карданчик с с двумя крестовинами будет стучать если даже крестовины целые у них нам в Нутри на шару выроботка

[@wmonk5642]

Продолжение-то где? )

[@MrPashmentov]

W Monk сейчас у нас производство переезжает, вообще не до этого ((

[@user-vi9db9zx8d]

Начальника в курсе, что "джимшана" машину на стройку загнали? Прям на свежую стяжку))))

[@MrPashmentov]

Никто даже не в курсе что это стройка и что стяжка залитая 45 лет назад считается свежей, как и то, что такое "джимшана", но, скажу тебе по секрету, не надо всех мерить по себе, не у всех есть начальники, в тайне от которых ты пользуешься чем-то, чем не должен. Это мое производство, представь себе, и делаю я там что хочу ;)

[@user-vi9db9zx8d]

Типичный Леха, вот ты точно "типичный леха"... "моя стройка"... "делаю что хочу"... оЛЁША, я тебе в комент писал с не с той целью, чтоб ты обиделся)) Вот ты точно оЛЁШЕНЬКА))))

[@MrPashmentov]

@@user-vi9db9zx8d ну если это типа юмор такой, то не очень, а обидеть меня сложно, поверь

[@DenSeaYa]

Это называется "в гамаке и стоя"... Кардан рул вала не пробовал смазать- для диагностики...? Он бывает причиной тугого руля и закусывания его. Люди тратят деньги на ремонт рейки, а потом сильно удивляются ! Не утверждаю, что в данном случае так- но бывает!

[@user-ts1nc6oy9g]

Лайфхак для любителей хуйней приматывать руль- его можно зафиксировать ремнем безопасности, просунув сквозь руль!!!