สิ่งที่ควรรู้กับชุดแก้วาวล์ลอย

[@มาย์เวย์ทางของฉัน]

ขอบคุณความรู้ดีๆครับFc

[@ทรงวุฒิปุมแม่น]

งานATPไม่มีรูน้ำมันมีผลเสียไหมครับ

[@สามากะ]

เขาทำมาเป็นออโตไม่ต้องตั้งบ่อยดีแล้ว ยังจะพากันไปตั้งมันอีก ถ้าตัวตั้งวาล์วอัตโนมัติมันเสียก็เปลี่ยนตัวใหม่ก็จบ นานๆจะไปเปลี่ยนที

[@sent8956]

กลัวว่าตอนมันเสีย ฝาวาวล์จะไปก่อนอะดิ 555

[@NidNid-dc3ec]

เดิมๆ ดีสุดครับ มันเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง และการขับขี่เราที่สมู้ด...ก็จะช่วยในการใช้งานที่นาน และทำความสะอาดหม้อกรองอย่างสม่ำเสมอ แค่นี้รถของเราก็จะอยู่คงทน

[@sanguansree]

เดิมๆ เสีย12ตัว วาวล์คดอีก4 กระเดื่องหักอีก6 เป็นไปได้หมดคับ

[@aekarachloamahong1445]

ถูกครับถ้ารถบ้าน เปลี่ยนน้ำมันเครื่องตรงตามระยะทางและเบอร์น้ำมันเครื่องที่ศูนย์บอก ระบบไฮโดรลิคตั้งวาวล์จะไม่มีปัญหา แต่ถ้ารถโมดิฟาย ยังไงก็ต้องทำแก้วาล์วครับ เพราะรอบเครื่องที่ใช้มันเปลี่ยนไป😅

[@สุปันไชยสีหา]

รถผมรสเดิมๆใช้น้ำมันเครื่องอย่างดีด้วยเปลี่ยนตามระยะและไม่ขับรถเร็วและไม่เบิ้ลเครื่องด้วยยังหักได้เลยครับหักทีเดียว 5-6 ตัว

[@อุทัยจันเป็ง-ร9ช]

สุดยอดครับช่าง

[@the-btskumsuwan7504]

ชัดเจนดีครับ

[@mrponyoulak]

ขอบคุณครับ

[@noppollabang6996]

สอบถามหน่อยครับเดิมๆ1.9เวลาเทินเกียจะมีผลกับวาวเดิมมั่ย

[@แทนผู้ชายสายฝุ่น]

สุดยอดครับอาจารย์

[@cnelectronic626]

ขอสอบถามครับ ใส่คันเร่งไฟฟ้าต้องแก้วาล์วไหมครับ

[@Junior-vw4rt]

คันเร่งไฟฟ้าไม่ได้มีผลต่อแรงม้าครับ แค่ติดเท้าไวเฉยๆ คล้ายๆประกับทดรอบมอไซค์ ถ้ารีแมพมา หวดหนักทุกวันอันนี้ต้องแก้ครับ

[@SS-og1hw]

"Hydrolic lifter" น่าจะไปแก้ที่เปลี่ยน น้ำมันเครื่องคุณภาพดีๆ ตามเวลาที่บริษัท ผลิตแนะนำ อย่างเคร่งครัช

[@TomLatham-z7w]

นิวเชฟผมเปิดรอบ4800ไม่เเก้วาวล์. แต่ตอนนี้เเก้มาละวาวล์ก็ไปเสียเพราะน้ำมันเครื่องถ่ายทุกๆ5พันโล แต่มาใช้1.9. ขับเดิมๆพอ ทำแรงอะทำได้เเต่ตังบำรุงรักษาต้องเตรียมใว้เผื่อด้วย ....

[@Towergen-t1o]

นิสสันฟรอนเทีย yd 25 ใช้ฟินเลอร์เกจเบออะไรอาจาร😢😮😅

[@OMCTH19992]

เวลาวัดฟินเลอร์ขันประกับแคมด้วย ค่าขันประกับล็อกแคม7นิวตัน ค่าขันประกับล็อคหัวฉีด38นิวตัน ฝาครอบวาล์ว10นิวตัน เปลี่ยนแหวนรองหัวฉีดทุกครั้งซีลเบ้าหัวฉีด ไอดีไอเสีย 0.05mm เงียบพังดังวิ่ง5555

[@สิทธิศักดิ์คิอินธิ-ฐ7ค]

ระยะห่างเท่าไร่คับไอดีไอ้เสีย

[@aleebaba9000]

อ้าว เฮ้ย หล่อ วุ้ยๆๆๆๆๆๆ

[@บ่าวเซียงคนอุบล]

Fcครับผม

[@boy-boy1234]

สวัสดีคับไม่ได้ติดตามเลยคับ

[@เฮียหวัง-ฆ1ฎ]

ที่เค้าเปลี่ยน เค้าแก้วาล์วกัน เพราะว่าตัวแก้วาล์วเดิมติดรถ ใช้งานไปสักพัก มันจะตายคับ เวลามันตาย ความยาวตัวแก้วาล์ว จะไม่เท่ากัน องศาการทำงานของแคมจะไม่ได้ ทำให้วาล์วลอยด้วย รถผมมาแก้ตอน 80,000 โล แคมเริ่มมีร่องแล้ว

[@mrponyoulak]

รถเดิมไหมครับ

[@เฮียหวัง-ฆ1ฎ]

เดิมๆเลยคับ มีอุด EGR อย่างเดียว ใช้มา 3 ปี

[@เฮียหวัง-ฆ1ฎ]

ตอนที่ช่างถอดออกมา เค้ายังหยิบตัวแก้วาล์ว ให้ผมดูด้วยคับ เหลือเด้งๆ อยู่ 2 ตัว ที่เหลือตายหมด น้ำมันเครื่อง สามารถหล่อลื่นได้จิง แต่สิ่งที่ทำให้ตัวแก้วาล์วตาย คือคราบสิ่งสกปรกเล็กๆน้อยๆ ที่มากับน้ำมันเครื่อง อุดสะสมคับ

[@mrponyoulak]

@@เฮียหวัง-ฆ1ฎ ที่ผมเข้าใจคือ​มันแข็งเพราะมีแรงดันน้ำมันอัดอยู่ข้างในเม็ดวาว​ ลองเอาเหล็กไปแหย่รูให้น้ำมันออกมันก็เด้งเหมือนเดิม​แล้ว​ครับ​ ถ้ามันตายจริงเสียงเครื่องจะดังเขก​แล้วช่างต้องเช็คฟิลเลอรเกจวาวล์ด้วยครับว่ายันจริง​ เหมือนเช็ควาวลรถทั่วไปอะครับ

[@tobettobdn1209]

@@mrponyoulak ถ้ามีเขม่าเยอะเกินไปในเครื่อง มันก็ไปอุดพวกรูไฮดรอลิควาล์วตันหมดแหละครับ ( อยู่ที่น้ำมันเครื่องและการลากระยะถ่ายด้วยครับ )

[@สิทธิศักดิ์คิอินธิ-ฐ7ค]

ชอเบอร์หน่อยคับ

[@wisanuwisanu536]

อาการเปนยังครับถ้าวาล์วลอย

[@สายจ้วด.สตอรี่]

เสียงดังแก๊กะๆเขกๆ

[@mtana7528]

ตอนสตาทเย็นๆเครื่องมันจะเขก พอใช้รอบเกิน4พันบ่อยๆวาล์วมันจะชนหัวลูก

[@แล้วไง-ว7ฝ]

ผมจะถอย 1.9 นี่ผมต้องคิดเลย เล่นตัวเก่าไปก่อนแล้วกัน

[@mrponyoulak]

ถ้ารถไม่แต่งก็ไม่ต้องแก้วาวครับ

[@TomLatham-z7w]

รีโว่นิวเชฟ1.9. ถ้าไม่เปิดรอบก็ไม่ค่อยพัง

[@ชัชชัยพิมพกิจ-ข9ฃ]

รถคันไหนแก้วาล์ว ก็จะเข้าๆออกๆเพื่อตั้งวาล์วตามระยะเวลา ที่นี้ช่างก็จะมีงานทำตลอด

[@mtana7528]

นานๆมันจะตั้งทีหรือป่าว ไปคิดเอาใช้ของเดิมรอบสูงๆบ่อยๆวาล์วชนหัวลูกทีงานเข้าหนักกว่าไอค่าตั้งวาล์วทีละ5ร้อยบาทแน่

[@aod222]

รถเดิมๆไม่น่ามีปัญหา

[@perfect7897]

ถอดวาวล์ออกมา ตัวไหนกดไม่ลง = "ตัวดี" ตัวไหนกดยุบ = "ตัวเสีย " ภายในวาวล์มี เม็ด ลูกปืน+สปริง = เช็ควาวล์ น้ำมันเข้าได้ ผ่านรูด้านข้าง ผ่านเช็ควาวล์ เข้าห้องกักน้ำมัน 2 ชั้น ยืดออกได้ จนระยะห่างวาวล์ = 0 แรงดันน้ำมันเครื่องสูงสุด ผ่านรูด้านข้างวาวล์ {รูเล็กมาก} ดันห้องกักน้ำมัน 2 ชั้น แรงนี้น้อยกว่าความแข็ง สปริงวาวล์ = ห้องกักน้ำมัน 2 ชั้น ยืดออกได้ไม่เกินระยะ "วาวล์ยัน" = จนระยะห่างวาวล์ = 0 อาการเสีย เช็ควาวล์ " รั่ว" = ระยะห่างวาวล์ มากกว่า = 0 = วาวล์ดัง สปริงวาวล์ "ล้า" หรือความสูงสปริงลดลง = วาวล์ยัน ห้องกักน้ำมัน 2 ชั้น " รั่ว" = ระยะห่างวาวล์ มากกว่า = 0 = วาวล์ดัง ห้องกักน้ำมัน 2 ชั้น ติดตาย = ระยะห่างวาวล์ มากกว่า = 0 = วาวล์ดัง แรงดันน้ำมันเครื่อง เกิน = วาวล์ยัน

[@aod222]

ไม่เปิดรอบคงจะไม่มีปัญหา

[@sanguansree]

มีคับเดิมๆ มี16ตัวเสีย ไป12 + ก้านวาวล์คดอีก4 กระเดื่องหักอี6 เป็นไปได้หมดคับ

[@tobettobdn1209]

ของเดิมสักวันก็ตายครับ

[@mrponyoulak]

มันเสียเป้นอย่างไรครับ

[@tobettobdn1209]

@@mrponyoulak มันค้างครับ ต่อให้เอาเข็มแทงเข้าไปเดรนน้ำมัน มันก็ตายครับ หมายถึงมันไม่มีทางขยับขึ้นลงได้อีก (มันมีสปริงอยู่แล้วครับ ตัวไฮดรอลิค วาล์ว) ถ้าไม่ซีก็เบิกของเดิมใส่แทนตัววาล์วตายใส่ก็ได้ครับ

[@tobettobdn1209]

เพิ่มเติมนะครับ พวกมาร์กเขาก็มาร์กก่อนยกอยู่แล้ว ส่วนตอนแก้วาล์วช่างจะเปลี่ยนแหวนรองหัวฉีด / ซีลหมดทุกชิ้น -- ส่วนหัวฉีดถ้าไม่ติดถอดตรงๆก็ออกแล้วครับ ไม่ต้องกระตุกเสมอไป ผมไม่ใช่ช่างนะ ผมก็คนขับรถ 1.9 คนนึงเท่านั้น

[@mrponyoulak]

มันจะแข็งตายได้จริงๆหรอครับ (ไม่ได้กวน) ในเมื่อมันแช่น้ำมันเครื่อง

[@mrponyoulak]

อย่างที่ผมบอกให้หาช่างดีๆ ช่างทำลวกๆเยอะ หลุมก็ไม่ทำความสะอาดให้ แหวนก้ไม่เปลี่ยน รถซิ่งส่วนใหญ่เครื่องมันร้อนมาก ทำให้หัวฉีดบางหัวติดได้ครับ ถ้าโชคดีก็ไม่ติดครับ

[@304racing3]

เยียมมากครับ

[@kkkpopp7494]

ถ้าวาล์วตายเครื่องจะเสียหายเยอะมั้ยคับ

[@สายจ้วด.สตอรี่]

ตายจะมีเสียงเขกๆแก๊ะๆครับ

[@sekm83]

รถผมยังไม่ถึงสามหมื่น เปลี่ยนไปแล้วรอบหนึ่ง

[@mrponyoulak]

รถเดิมไหมครับ อาการเป็นยังไงถึงเปลี่ยน

[@sekm83]

@@mrponyoulakรถเดิมครับ มีเสียงแก็กๆตามจังหวะเครื่อง ช่างศูนย์แจ้งว่าไฮโดรลิควาวค้าง

[@พะรุงพะรัง-ฦ2ต]

เขม่าเข้าไปฝังในไฮโดริคเยอะๆมันก็กดไม่ลงครับผมเเก้ช้าหรือเร็วคือต้องเเก้ครับ

[@wichitsangnakorn9325]

มันออกแบบมาไม่เหมือนกันมันก็ต้องถอดสิจะไปอะไรมากมาย😅😅😅😅😂😂😂