Ремонт беговой дорожки V-Sport KARINA PT-020 (плата ce-600ma)

[@СергейКурнев-м8х]

Спасибо! С юморком и без пафоса!)))

[@АЗХАБ-с5о]

Универсалний мастер

[@Mihail1985s]

Спасибо за видео 🙂👍👍👍

[@SilenceBan]

Супер!

[@fayarahim522]

А если нету тока в клавише упоавление

[@Poseidonsila.]

Предохранитель скольки амперный у них?

[@user-rz4bz1fh4p]

Здраствуйте у меня почти новая дорожка,бегала и просто взяла остановилось и на панеле когда включаешь не понятно горит Е г 04 можете подсказать

[@visios]

здравствуйте, вы не написали модель и марку дорожки, ошибки у производителей могут иметь разные кодировки. Посмотрите в инструкции к дорожке что означает эта ошибка, возможно проблема с электроникой. В любом случае нужно обращаться в сервисный центр.

[@ЭдуардДжалашов]

А вот не подскажете , можно ли проверить силовую цепь без подключения пульта управления ,на мощную лампу? а то тоже ошибка Е2. как сымитировать пуск?

[@visios]

Если создать эмулятор пульта и знать команды для управления силовым блоком, то думаю что можно запустить, но это конечно утопия ) Нагрузить силовой блок лампочкой или другим мотором (например от пылесоса) думаю более реально, но как быть с датчиком оборотов? )) Без датчика силовая плата тоже может отказаться работать.

[@ЭдуардДжалашов]

@@visios это я понимаю, но проблема у меня в том, что я не могу понять логику контроля за силовой частью, какой сигнал должен дать разрешение на пуск двигателя. силовые элементы поменял, но реле не срабатывает. замыкаю их щупами тестера на проверке большого тока.. ключ открывается . напряжение на нагрузке появляется. но что мешает сработать реле? куда копать? датчик оборотов то должен работать, когда двигатель хотя бы тронется..

[@visios]

@@ЭдуардДжалашов Там как бы двухступенчатая система, реле включается и дальше транзистором регулируются обороты. Релюшкой управляет та плата на которой микросхемы со стертой маркировкой.

[@ЭдуардДжалашов]

@@visios просто во всех описаниях ошибка Е2 описывается, как проблема с силовой частью. я и пытаюсь понять, что инициирует эту ошибку, какой сигнал или отсутствие какого сигнала?

[@visios]

@@ЭдуардДжалашов по датчику тока можно посмотреть какой ток течет через двигатель. Если он слишком мал или отсутствует или слишком большой - это повод для инициирования ошибки.

[@sdbx5002]

Юрий, извините за назойливость. Помимо резистора вышли из строя транзистор, диод и плавкий предохранитель. Не могли бы Вы посоветовать, какой диод можно использовать.

[@sdbx5002]

Например, этот UF1004FCT ?

[@visios]

@@sdbx5002 у меня же тоже умер транзистор, в видео же обозначил какой транзистор поставил.

[@sdbx5002]

У меня помимо транзистора умер и диод. Я спрашивал у Вас о диоде

[@visios]

@@sdbx5002 ааа, мне что-то хочется поставить 1006FCT, потому что все-таки там могут быть всплески и побольше чем 400 вольт, а так ультрабыстрый диод вроде. По току вроде бы тоже норм за счет параллельного включения сдвоенных диодов.

[@sdbx5002]

Ещё раз большое спасибо!

[@marslassa2938]

Термистор ставится для ограничения тока заряда электролитов при включении в момент максимума в сети. Без него летят мосты. А вам нужны летающие мосты в квартире ? )))

[@sdbx5002]

Юрий, здравствуйте! Не подскажете сопротивление керамического резистора R-114? Маркировка 4.1KMT

[@visios]

Здравствуйте. Сейчас уже померять не на чем, подозреваю что резистор для нагрузки индуктивных импульсов с двигателя когда они проходят через диод. Поэтому вполне возможно что 4.1 Ом, но я сомневаюсь. Для уточнения можно поступить так - на обратной стороне стоят резисторы 4.7 KMT - можно отпаяв одну из ножек померять сопротивление и удостовериться что номинал в Омах а не Килоомах.

[@sdbx5002]

Юрий, большое спасибо!

[@izon451]

Можно было два термистора в параллель поставить, общий ток до 14 Ампер для надёжности.

[@visios]

Нет, термисторы к сожалению не ставят в параллель. Потому что срабатывает один термистор и поскольку он больше нагревается (из за некоторого разброса параметров) у него падает сопротивление и весь ток идет через него, а второй может так и остаться холодным.

[@777thetop555]

@@visios Добрый день! Беговой дорожке, всего полгода, свистит в мотроном отсеке при беге, не знаете в чем может быть дело?

[@visios]

​@@777thetop555 здравствуйте, может подшипник

[@electroniys]

У меня такая же проблема, только плата другая. После замены транзистор и диод вылетели снова...

[@visios]

Возможно короткое замыкание (или близкое к нему состояние) после транзистора, например что-то с двигателем. Померять его сопротивление. Двигатель можно попробовать включить от более низкого напряжения если есть лабораторный блок питания, только осторожно, лабораторний блок питания не сгорит при коротком замыкании и многие импульсные блоки так же выдержат короткое замыкание. Двигатель будет крутиться, но медленнее. Ну и конечно же транзистор и диод должны подходить по параметрам, иначе тоже могут сгореть.

[@electroniys]

@@visios ну элементы такие же заказал на алике, двигатель как я понял обычный коллекторный постоянного тока

[@visios]

@@electroniys от неисправной шимки может такое быть в блоке питания. При управлении двигателем в принципе транзистор может открываться на совсем и при этом не будет перегорать. В вашем случае я бы попытался найти схему и по ней посмотреть, или хотя бы срисовать схему. Возможно это даст зацепки.

[@electroniys]

@@visios я думаю для начала надо лампу вместо мотора включить...

[@visios]

@@electroniys да можно и так

[@МаксимПыхтин-е2ц]

Реле должно шунтирования территории. Значит реле не включается

[@МаксимПыхтин-е2ц]

Шунтировать

[@МаксимПыхтин-е2ц]

Термистор

[@alialiev9144]

E2 Ошебка

[@coolday4411]

Термистор нужен для плавного пуска платы можно поставить перемычку

[@Ivan....Ivanov]

10:40 ЛГБТ транзистор ))))

[@visios]

IGBT ))

[@Ivan....Ivanov]

@@visios Я понял и даже знал что это, но так смешнее. )