مشكلة انخفاض RPM / اهتزاز المحرك/ توقف المحرك عند تشغيل المكيف - بوابة الهواء

[@فهدالجعيدي-ن9ذ]

ماشاء الله تبارك الله شرح مفصل ومختصر ومفيد

[@khaleddaffri2926]

شكرا اخي الكريم على هذا المعلومات ❤

[@أبوإيلافالموالي]

جوزيت خيراً لهذا التوضيح

[@brushservice]

بكل تاكيد لازم احط اشتراك بالقناة الف شكر الك كفيت و وفييت تمنياتي لحضرتك بالتوفيق و النجاح

[@يااارب-ظ8خ]

بارك الله فيك على جهودك عندي ار بي ام واطي جدا حصل بعد تنظيف البوابه علما انها اتوماتيك ماهو الحل

[@info-tec]

تحتاج برمجة الدعسة

[@a1merouane]

جزاك الله خيرا على المعلومات

[@اسماعيلالنقيب-ص5ف]

يا مهندس الله يسعدك عندي نفس المشكله بضبط لاكن نضفظ كل لشي البخاخات البوابه كل لشي سويته رحت عن كذا مهندس ماحد عرف المشكله سويت فخص كمبيوتر ما طلع لي المشكله لمبه المكينه غير شغاله لاكن تشغيل السيارة نفس الحاله اللي عندك بضبظ

[@gamalzaki3523]

وصلتت لحل

[@kamelalqamel4340]

يعطيك العافيه أخي الكريم عندي سياره فورد فيستا ٢٠٠٤ بنزين عندي تقطيش عند رفع بلورر سيارة وهوا مسكر ينزل عداد اربيم

[@ZahirZH]

بارك الله فيك ، نفس المسكل ، بوريكت

[@RedhaBz]

السلام عليكم اخي بعد تنظيف الستارتير كيف يتم اعادة ضبطة ؟ لانه كان متسخ كثيرا عندي صار الهواء يمر اكثر من اللازم

[@معلوماتونصائح-خ8ح]

سوال اخي الله يرضى عليك ..في نيسان سني b10هل ينزع صمام الأيدل وتنظفه ام لا

[@info-tec]

اذا كان يوجد بها هذا الصمام يمكن ذلك، يوجد الصمام في سيارات البنزين فقط وليس الديزل

[@WalidAnnaba-r9z]

السلام عليكم اخي لدي مشكلة في عدم اشتغال السيارة في البرد او عند تركها لمدة يومين و اكثر السيارة نوع شيري كيوكيو

[@achourfarouk1520]

بارك الله فيك اخي

[@4gul]

تسلم الايادي...الف رحمة لوالديك.

[@محمدحسن-ل7ي5ت]

راقي وأستاذ

[@أكرماكرم-س3ظ1ذ]

السلام عليكم ما سبب ارتفاع العداد عند الوقوف n أو p

[@fredweyland5725]

J'ai un problème sur le tableau s'est affiché une clé pouvez-vous nous dire plus sur les logo affiché sur le tableau je veux dire leur vraie signification merci vous fait du très bon travail que dieu vous bénisse

[@info-tec]

Il y a plusieurs symboles pour la clé, il y a une clé de contact en dessous ou au milieu de l'image de la voiture, une image d'une clé avec une certaine marque, ou vous voulez dire une clé de maintenance

[@RealMadrid-fp2ff]

سلام عليكم مشكلتي عداد rpm يزداد 1500 عند السرعة 0 حتى اضغط على الفرامل فينخفض عندي لافونس

[@abdallahabotamer1809]

عندي سيارة شيري اربع بستونات وميلين تكيات ماعم تقلب الماء بل الخزان البلاستك هاد شي عم يسبب حماوي بل سيارة وعم يصير ضغض بل خرطيم الماء مل الاسباب ممكن لاقي جواب عندك وشكرا

[@MohBo-j7j]

إذا نزعنا البابيو و نظفنها عند اعادة تركيبها هل يجب برمجتها مع الذاكرة او تكون مبرمجة أليا

[@info-tec]

مبرمجة اليا

[@alialilou7133]

بواط فيتاس شحال ترفد الزيت

[@doudoumohamed7885]

أحسنت بارك الله فيك..

[@RedaReda-ts3tm]

نفع الله بك العباد وزادك علما وبركة

[@samo_0705]

انا عندي نفس المشكلة في الكورولا 2008 انشاءالله ممكن تفيدني

[@karimkotbi4994]

جزاك آلله خيرا

[@saedkateb7957]

استاذ عندي سيارة شيري كيو كيو عداد الاربي ام ينزل ببطئ عند الدعس على البانزين

[@info-tec]

اذا كانت لمبة التشيك أنجن مضيئة يجب عمل فحص الكتروني لمعرفة السبب،اذا كانت البوابة تعمل بشكل جيد كما تظهر في هذا الفيديو أي أنها تغلق بالكامل وبسرعة وبقوة النابض الجيدة ولا تتأخر في العودة الى مكان الغلق التام قد يكون صمام الايدل رغم ان هذا الاحتمال ضعيف

[@علاءالدينمنصوري-و8و]

عندي سؤال و اريد إجابة من فضلك عندي سيارة كبويو عندي تشغيل المكيف و السيارة متوقفة عن الحركة بعد مدة يتوقف المحرك ما السبب؟

[@عليواصل-ض9ب]

هل حصلت على حل

[@naserbenhoummad1106]

السلام عليكم اخي السيارة كتسكت لي بدلت كل شيء ومازالت معرفتش وين هدا الحساس ايدل عند كليو 2

[@مصطفىحسنعبدالعكايشي]

عاشت الايادي ورده ورده

[@mokhtarzargo5324]

١ الله يجعلها في ميزان حسناتك

[@MrAzerty92]

استاذ أنا عندي كيوكيو راني لليوم نعاني منها متنوضش الصباح لازم تضربها القايلة مليح مليح باش نقدر نوضها

[@belhadefahmed3013]

انا كذالك من يخبرنا الحل

[@sidrascorner3698]

الف شكر ليك

[@alaaabd213]

وماذا اذا كانت هذه الحالة تظهر في الثروتل الالكتروني حيث الحساس داخلي فما هو الحل

[@info-tec]

ينظف كذلك مع الحذر

[@alaaabd213]

@@info-tec لكن الtps داخلي

[@seddikhasni6671]

عندي سيارة كيا افيلا شيراز 1.5 عند التشغيل يهتز المحرك ويتوقف وعن استبدال الطاقة غاز لا يهتز

[@info-tec]

مشكل في نظام الوقود، من المضخة الى البخاخات ، يجب الفحص للتأكد من السبب

[@salimmohsinmahdi5427]

عندما ارفع قدمي عن دواسة الوقود تتوقف السيارة خاصة في الطبات

[@info-tec]

اذا كانت لمبة التشيك مضيئة ينبغي عمل فحص الكتروني وعادة يكون السبب هو حساس الضغط المطلق kzbin.info/www/bejne/iKSzqGiHbrKVh6M أو حساس الهواء kzbin.info/www/bejne/ZoTVZ35mnauld7c

[@salimmohsinmahdi5427]

@@info-tec مشكور استاذ

[@user-iw7df3xe9m]

انا مشكلتك انا وش طلعت المشكله معك ؟

[@حسينالفاروق-ع3ف]

السلام عليكم عندي السيارة وهيه سخنه بتتاخر بالتشغيل وبينخفض rpm والسيارة وهيه باردة بتشتغل مباشر السيارة انجكشن وشكرا

[@info-tec]

kzbin.info/www/bejne/gWTVenqhf9WUnrc واذا كانت لمبة المحرك تبقى مضيئة بعد تشغيل المحرك قم بفحص الكتروني، هناك قطعة تتأثر بالحرارة وتؤثر على التشغيل

[@salimvolley7597]

مشكل في السويڨلاس مساحات لا تعمل اين المشكل من فضلك

[@info-tec]

فيوز تالف أو محرك عاطل أو سلك مقطوع أو مفصول

[@salimvolley7597]

شكرا على المعلومة ولكن اين يوجد فيوز المساحات في طابولو؟؟؟؟

[@eadge1999]

😂😂😂😂 هادي مع السيارات الحديثه مع السيارات القديمه مستحيل هادي الاامور ان تحل مشكله

[@ameralhmse3019]

لاتولع السيارة الا وضعت قليل من البانزين داخل شكمان الهواء السيارة ديزل

[@info-tec]

البخاخات متسخة: kzbin.info/www/bejne/qJ2rpXaYltV0bLs

[@khalifahalkhalifah6532]

السلام عليكم صديقي عندي كورولا 2015 ارتفعت الحرارة علي. بعدها من اتوقف عند تشغيل المكيف تنطفئ السيارة

[@khalifahalkhalifah6532]

و لا تشتغل من مرة واحدة

[@info-tec]

ما هي المشكلة؟

[@khalifahalkhalifah6532]

@@info-tec من ارتفعت الحرارة والسيارة صارت لها تفتفة و تنطفئ عند تشغيل المكيف وهي واقفة

[@mohamohach2194]

استارتير.

[@FuadFoxKabaha]

يعطيك العافية عندي البوابة كهربائية .السيارة نوعها باسات 2002 بنزين محرك 2000 كيف انظفها حاولت انظفها قي بخاخ كاربوريتر ما في فايده طبعا المشكلة هي انطفاء السيارة عند تشغيل المكيف وهكذا وشكرا

[@imadeddinekhettou6452]

بارك الله فيك أخي و عندي ليك سؤال كي نحب نمشي الى الخلفmarche arrière يبقى المحرك يهتز و يصدر صوت قبل و بعد تغيير ميكانيزم و support de boite انتظر منك رد اخي الكريم

[@ZahirZH]

سلام أخي ، بعد عامين ههههه عندي نفس المشكل ، القيت الحل ؟

[@lewaaalbattar123]

السلام عليكم اشكر جهودكم في خدمة الناس اخي لدي سيارة هونداي h1 نوع الوقود ديزل عندما تكون السيارة باردة في الصباح تعمل السيارة لمدة ٥ ثواني و اقل وتنطفئ مباشرة اكرر العملية لخمس مرات ثم تعمل ويكون ضوجان السيارت مرتفع ويكون المؤشر على 0.5 ار بي ام ولا تستجيب دعسة الوقود ابدا . بعد وقت قصير يرتفع مؤشر ال ار بي ام الى 0.8 ويعود كل شيئ طبيعي عند فحصها على الكمبيوتر لاتعطي اي عطل والامور كلها سليمة

[@info-tec]

جرب فصل فيشة حساس حرارة ماء التبريد قبل التشغيل، ورد علي، على الرغم أن المشكلة قد تكون ميكانيكية تسبب صعوبة في تشغيل السيارة الى غاية ارتفاع حرارته، وعادة تكون بسبب زيادة في شد التاكهات على الأرجح

[@lewaaalbattar123]

اخي قمت بذلك فصلت فيش الحساس وغيرت الحساس ايضا للتاكيد لكن المشكلة مازالت

[@lewaaalbattar123]

اذا كان لديكم رقم للتواصل واتس اب ارسل لك مقطع فيديو كامل للمشكلة

[@info-tec]

@@lewaaalbattar123 اذا المشكلة ميكانيكية وتجد الحل عند ميكانيكي

[@info-tec]

@@lewaaalbattar123 على الفايسبوك اذا أمكن web.facebook.com/profile.php?id=100027555114369&_rdc=1&_rdr

[@KakopatoKakopato]

السلام عليكم أخي فولو موتار يديكالا راهي ترترق ما تبغيش تنوض

[@info-tec]

خطأ، لا يحدث لها مثل هذا، وانما تآكل في الاسنان، وقد يكون سبب المشكلة لديك هو تلف بادئ الحركة الديمارور، kzbin.info/www/bejne/emKUkp97eJyebc0

[@fouadmenzer1809]

اخي ارجوك رد عليا نفس مشكلة والان اصبح لدي تذبذب في مصابيح امامية وداخلية ما هو الحل ارجو رد

[@info-tec]

افحص شحن الدينمو

[@fouadmenzer1809]

@@info-tec شكرا .شحن يعني شاربونات اخي

[@mohamohach2194]

الدينموا..وخيوط الماص ..البارد

[@ghareeb20]

عند تنظيف ثروتر هل فيه مشكله لو تحرك الى داخل والخارج. اقصد هل يخل بالبرمجه بتاعته . او عادي ما فيه تاثير اذا حركته الى الداخل والخارج؟ انتظر ردك استاذي

[@info-tec]

نعم قد يؤثر ذلك على مكانه فيما بعد، ولكن في كثير من الأحيان سيعيد كمبيوتر السيارة ضبطه في مكانه الصحيح بعد عدة مرات من التشغيل أو وضع الكونتاكت، لذلك تجنب وضع المفتاح في السويتش عند الصيانة ويفضل نزع القطب السالب للبطارية

[@ghareeb20]

@@info-tec تسلم استاذي . لانه كانت عندي مشكله في دينمو الشرش .اخترب يعنى . بدلته بواحد طبعا مستخدم ف بعد ما بدلته صار عندي rpm لما يشتغل مكيف يدحث هبوط فيه ونفضه . فهل ثروتر ليه دخل هذا ؟

[@info-tec]

@@ghareeb20 نعم يمكن أن يكون السبب كما هو واضح في الفيديو: kzbin.info/www/bejne/jWrYiHeOeMSBi8k

[@مصطفىكامارو-ت8ث]

السلام عليكم عند تشغيل البريد يطفى المحرك وعند ضغط على دواسه بانزين يطفى محرك ممكن السبب والحل غيرت كل شي وماكو نتيجه غيرت حساس كرنك وغيرت كام شفت وغيرت جويتر وايسي وكل حل ماكو

[@info-tec]

لا تغير شيء قبل ما تتأكد من السبب، وحساس الكرنك والكامات لا علاقة له بالموضوع، كيف هي سرعة السيارة على الطريق وهل هناك أعراض معينة؟ بالطبع فحص السيارة بجهاز لكشف الاعطال (سكانير)سيكشف عادة عن سبب العطل أو بعض رموز الاعطال

[@3j8x38]

ر ​@@info-tec

[@nahouimassaoud5244]

السلام عليكم ورحمة الله كيف نسمي صمام الأيدل بالفرنسية عندي سيارة نيسان صاني بنزين غاز لا تشتغل صباحا إلا بعد محاولات كثيرة واحيانا لا تشتغل خلال النهار وعداد الrpm منخفض هل المشكلة في مضخة البنزين ام في الستارتور؟ وشكرا

[@info-tec]

اذا كانت لمبة فحص المحرك مضيئة يجب عمل فحص الكتروني بعد تنظيف البوابة اسمه: soupape de commande d'air de ralenti

[@AHMADSAYER-jp2pb]

اذا وقت التشغيل في ريحه بانزين قويه احتمال تكون المشكله عطل بخاخ البانزين في وضع المفتوح وتئخرت ب التشغيل او اذا طفيتها اكثر من ساعتين يصير العطل في البرد هاذا بخاخ بانزين

[@thearrow5793]

السلام عليكم ،،اخي المفروض فتح (مجمع الثروتل بدي) كله وتنضيفه (خارجا) وهي الطريقة الصحيحة وانت قمت بإدخال الاوساخ للداخل بطريقتك هذه؟؟؟؟؟وكذلك لايزال هناك اتربة كثيرة في (مكان الفلتر)لماذا لم تنظفه؟؟؟؟؟؟؟؟؟

[@info-tec]

وعليكم السلام، عندما تكون السيارة مائلة الى جهة مدخل البوابة وعدم استخدام بخاخ منظف في البداية لدفع الاوساخ الى الداخل، لا يحدث ذلك، كما أنني اعتمدت تنظيف الاوساخ بطريقة المناديل المبللة أولا وبعد التخلص من الغبار المتراكم بكثرة، استعملت البخاخ للتنظيف، والرش يكون من جهة مكان صمام الايدل وليس في مدخل البوابة باتجاه مجمع السحب حتى لا تدفع الاوساخ الى داخل المحرك. وكما ذكرت تكون السيارة في وضع مائل قليلا حتى تخرج الاوساخ الى الخارج وكذلك سائل التنظيف، واذا كانت البوابة في السيارة في وضع أفقي فهذا صحيح ولا ينجح ويجب نزع البوابة من مكانها. وهذه الطريقة تجنب غمر البوابة بمادة منظفة أو أن تكون في وضعية قد تتسبب في دخول مادة التنظيف الى الحساسات الموجودة على البوابة اذا لم يتم نزعها من مكانها مثل حساس TPS، خاصة في البوابة الكهربائية لأنه تابت في مكانه. أما بخصوص الاتربة مكان الفلتر، وهو عبارة عن غبار عالق وهي أسفل الفلتر وليس بعد الفلتر ولايمكن بأي حال أنها تمر عبر الفلتر لأنها اصبحت عالقة من جهة ولأن تنظيف المكان يفضل أن يكون بالماء ومادة منظفة لكامل ممر الهواء الى غاية البوابة بعد نزع الحساسات ان وجدت، وهذا عمل اضافي ويتطلب وقت (وقد كنت مستعجلا قليلا، ويمكن القيام به في وقت آخر)...وقد لايكون مهم بقدر أهمية تغيير الفلتر المتسخ الذي يمنع دخول الغبار لأنه سيكون هناك غبار جديد في كل الوقت. وشكرا على الملاحظة

[@medf3227]

السلام عليكم عندي نفس المشكله عندما تكون السيارة مرتفعة الحرارة فقط يعني بعد السير بها لمسافة والتوقف واعادة التشغيل يكون هدا المشكل مع خروج دخان اسود ويختفي المشكل بالدعس على دواسة البنزين والسيارة تعمل بالبنزين

[@info-tec]

اذا كانت لمبة التشيك مضيئة أو تضيء عند حدوث المشكلة، من الافضل عمل فحص الكتروني لكشف السبب

[@yassinedady554]

سلام اخي كيف يمكنني الاتصال بك في مكان عملك

[@info-tec]

بدون ورشة حاليا

[@hocinehassen6993]

ما شاء الله

[@younsemh7710]

السلام عليكم لدي سيارة مغان ٢ اصانص عند تشغيل السيارة تعود للانطفاء او تبق مشتغلة لكن عداد rpm ينزل حتى ٥٠٠ دورة في الدقيقة تم بعد ذلك تنطف السيارة علما ان لدي فراشة او papion كهرباءية ما هو الحل سيدي

[@younsemh7710]

هده الايام توقفت شهر ونصف دون ان يشغلها احد فلما اردت ان اشغلها لا تستجيب المحرك يدور ولا تشتغل

[@info-tec]

هل تستجيب عند الضغط على دواسة التعجيل (دواسة الوقود)؟ اذا كان لا: ينبغي ملاحظة ما اذا كانت البوابة تفتح أم لا (ملاحظة بالعين)، اذا كانت البوبة تفتح فقد تكون المشكلة في فلتر الهواء مسدود بالاوساخ أو أن الهواء لايدخل الى المحرك بالكمية الكافية، أو فلتر الوقود متسخ أو مضخة الوقود ضعيفة أو أحد الحساسات خاصة اذا كانت لمبة المحرك التشيك أنجن مضيئة. بالنسبة لمشكلة عدم القدرة على تشغيلها، يمكنك مشاهدة هذا الفيديو لمعرفة السبب المحتمل: kzbin.info/www/bejne/fXrdo4aQjaeUmqs

[@younsemh7710]

بالمسبة لدواسة الوقود فهي لا تستجيب بسرعة والسيارة تفشل في المرتفعات

[@omarabdelali4466]

انا عملت كل هذه الخطوات ومازال عندي نفس المشكل

[@info-tec]

اذا مشكلتك في مكان آخر، يجب تحديد الأعراض بالتحديد واذا كانت لمبة المحرك مضيئة ينبغي عمل فحص الكتروني لمعرفة السبب

[@omarabdelali4466]

@@info-tec عملت الفحص الفحص يتم تحديد العطب

[@hafchakk1201]

السلام عليكم . لدي شيري كيو كيو. تفشل اتناء السير . المعلم عمل فيها كل شيء من كابتورات ... كاسيط ...الخ. وبقي نفس المشكل

[@info-tec]

يجب عمل فحص الكتروني (سكانير)

[@brahimderai7907]

يا أخي أنا عندي سيارة شيري تيڨو ، مؤشر RPM يكون في 700 لكن عند تشغيل المكيف يصعد المؤشر ل 1000 ولا يتوقف المحرك بل أشعر أن الدور أن اصبح مستقر احسن فهل هناك مشكل ؟

[@info-tec]

هذا جيد وطبيعي ويؤكد سلامة صمام التحكم في الهواء الايدل

[@esperesper6652]

تحية لك . عندي سيارة دايوو إسبيرو 16 صمام . حين أمشي بها لسرعة أربعون و ما فوق تزيد سرعة دوران المحرك فجأتا إلى غاية 1.9 و تبقى هكذا حتى أطفأ المحرك و أشغلو تانيتا . غيرت حساس ال تي بي أس لكن بقي نفس المشكل . و مرة لما ظهر هذا العطل فصلت فيشة حساس الماب فرجعت طبيعيا لكن المحرك يعمل رجة و خضة عند دعسة الوقود او عند رفع رجلي عليها . أرجوا من حضرتك لو تقدر تساعدني بخبرتك في حل هذا العطل . و قد وضعت هذا التعليق في منشور أخر . شكرا لك .

[@info-tec]

هناك خطأما، اذا كانت لمبة التشيك أنجن مضيئة من الافضل عمل فحص الكتروني والتأكد من قراءة الحساسات : حساس الماب وحساس TPS وكذلك صمام الايدل بعد حدوث المشكلة وقبل توقيف المحرك، هذا يعني أن هناك هواء يدخل زيادة عن اللازم، المشكلة قد تكون في صمام الايدل يفتح بالكامل وبعد اعدة تشغيل المحرك يعود الى وضعه الصحيح، ويمكنك التأكد منه من خلال نزع فيشة الصمام بعد تسخين المحرك والسيارة شغالة لانه يكون مستقر على وضع الغلق، وبعدها تأخد تجربة وتلاحظ الفرق

[@esperesper6652]

@@info-tec شكرا لك على التفاعل و هذا لطف منك . لقد غير صمام الأيدل من قبل و عملت كما تقول و كذلك تأكدت من أي تسرب محتمل للهواء ، و لكن الظاهر شيء آخر . شكرا لك مرة أخرى و جزاك الله خيرا و رزقك العافية في الدنيا و الآخرة .

[@info-tec]

شكرا لك، جرب ما ذكرت لك: عند تسخين المحرك، انزع فيشة صمام الايدل والمحرك يشتغل، وبعدها تأخد تجربة في الطريق وتلاحظ الفرق ورد علي

[@husseinyounes5604]

السلام عليكم عندي نفس المشكلة و لا يظهر الجك ينخفض rpm و ممكن يتوقف المحرك و المشكلة انها تصبح طبيعية و ترجع المشكلة بالظهور ليست دائمة و كل ما اروح على الكراج تكون طبيعية و لا يظهر اي مشكلة بمعنى انها ليست دائمة و عندما تحدث ينخض الrpm و من الممكن ان يتذبذب و يتوقف المحرك عملت على تنظيف البوابه و تغيير فلتر الهواء و حساس الهواء و غيرت البواجي و لكن على الفاضي

[@gamalzaki3523]

وصلت لحل

[@uof6982]

اين ذهبت

[@KhalidAbdi-passerby]

السلام عليكم عندي DFSK V22 فيها نفس المشكل ربما أسوأ قمت بفك البوابة كلية و تنظيفها جيدا قمت بتغيير starter جديد و غيرت فلتر الهواء لا جديد يذكر بعد مدة غيرت فلتر البنزين و نظفت البخاخات ب LIKI-MOLY INJECTION CLEANER و استعملت مواد أخرى أظفتها للبنزين و لا شيء جديد نفس المشكل ...بعدها غيرت البوجيهات شمعات الأحتراق و غيرت أسلاك البوجيهات و لا شيء و الله حيرني هذا المشكل في الصباح الباكر فقط عندما تكون باردة عند سخونة المحرك لا مشكل إطلاقا هل من إقتراح 😫😡

[@info-tec]

لماذا تتسرع في تغيير القطع، كل القطع التي تم اصلاحها لاتفرق بين الجو البارد والحار، وأنت لديك المشكلة في الجو البارد فقط وبالتالي المشكلة قد تكون في حساس الحرارة ، أو أحد الاسباب التي تجدها في الفيديو: kzbin.info/www/bejne/rXPTZ4KKebarpbc ورد على بعد حل المشكلة وركز على حساس الحرارة

[@ابراهيم-ج7ل6غ]

كيف لان هل احتلت مشكلتك ام ماذا رد

[@KhalidAbdi-passerby]

@@ابراهيم-ج7ل6غ صراحة إختفى المشكل تقريبا يحدث مرة أو مرتين في الشهر بشكل خفيف أنت جرب غير فلتر البنزين إن كان قديم و أضف liki-moly و إنتقل للبوجيهات و أسلاكها يعني جرب واحدة بواحدة ربي يوفق

[@ابراهيم-ج7ل6غ]

@@KhalidAbdi-passerby اميين واياك

[@AHMADSAYER-jp2pb]

هاذي مشكله كهربا ضعف الدينمو او البطاريه او اضافه تركيب مروحه اضافيه وعدم تكبير البطاريه

[@فهدالجعيدي-ن9ذ]

ماشاء الله تبارك الله شرح مفصل ومختصر ومفيد

[@mhamed500]

جزاك الله خيرا

[@alialdewany-y9y]

جزاك الله خيرا