@@aouimeurzahia5955 صحي إن شاء الله من فضلك تتعلق بالمشيئة أي مشيئة الله . لان إنشاء بناء يختلف المعنى و شكرا
@ahmedelzokrod62602 жыл бұрын
كل الاحترام والتقدير لشعب الجزائر الكريم
@Kamal-yr4cd2 жыл бұрын
ما شاء الله، لدرجة كثرة المشاريع اصبح هناك مشاريع لا نسمع بها الا من القنوات الاجنبية. ما شاء الله تبارك الله 🇩🇿🇩🇿🇩🇿
@Userghjoiyedgjkjgfnl2 жыл бұрын
ههههههههههههععهه مرات نشك فيكم مهابل صح
@Kamal-yr4cd2 жыл бұрын
@@Userghjoiyedgjkjgfnl عندك الحق، وكشخص عاقل خليك من المهابل و روح تعرق بعيد 😉 قل اعود برب الفلق 🇩🇿
@Userghjoiyedgjkjgfnl2 жыл бұрын
ههههههههههههه المهم ربي يشفيكم حشالكم بوتفليقة وجماعتو وماتربيتوش ،مراض نفسيا هههههههههههه سلفلي مخك ،نعيطك مثال جنوب افريقيا فيها 20 الف طول السكة الحديدية قارن ياجهلون ،وهذي 12 الف اي ماكاش في الواقع حاليا كاين 4 ألاف برك ،اذا راكم مازالكم جهال واغبياء ،تبعوا برك
@lalon17382 жыл бұрын
@@Kamal-yr4cd ماتشوفش ليه راهو ڨريب ايخرجولو البواسير من الحسد
يا الرايس ربي يطول في عمرك راك رجعتنا لوقت العز بعد عشرات السنين من الارهاب و العزلة الله يعطيك سي الرايس و انشالله ربي يدومها
@salimamar99482 жыл бұрын
إنشاء الله
@pipah23462 жыл бұрын
ان شاء الله 🤲
@Redmed1166 ай бұрын
الامر الرائع أن هذه المشاريع بتمويل من الدولة ،و دون اللجوء الى قروض ، والحمد لله أن السرطان الجزائرية تنجز ما نسبته 70% من الاشغال .
@جمالذوايبيةجمالذوايبية2 жыл бұрын
الله أكبر تحيا الجزائر
@OUDAY123VIVALALGERIE2 жыл бұрын
اللهم زد و بارك في بلادي الحبيبة الجزائر 🇩🇿 أرض الخير والسعادة والعافية مسقية بدماء الشهداء، لابد من العمل ، تحيا الجزائر 🇩🇿فاشهدوا فاشهدوا فاشهدوا.
@ta9izzdz5852 жыл бұрын
الجزائر بحلول 2025 ستصير قوة اقتصادية عظمى بعد ماهي قوة عسكرية كبرى في ظل الاستثمارات والمشاريع و الإصلاحات الهائلة التي دشنتها
@user-bg9fe6o2 жыл бұрын
قل ان شاء الله
@Hamzabba2 жыл бұрын
@@user-bg9fe6o إن شاء الله
@استغفرالله-ق1ذ5ط2 жыл бұрын
إن شاء الله
@thewatcher19142 жыл бұрын
طلبتي المستحيل 😂
@user-bg9fe6o2 жыл бұрын
@@thewatcher1914 المستحيل ليس بمستحيل بعون الله☺
@abdouseed33652 жыл бұрын
ماشاء الله الله يبارك الجزائر وشعبها ورءيسها وجيشها
@alilazab86402 жыл бұрын
مشاء الله مشاريع كبيرة للبلد بحجم قارة ..
@rachidboukhari80182 жыл бұрын
اللهم زد و بارك في بلادي و سائر بلاد المسلمين اللهم وفق ولاة أمورنا لما هو خير للعباد و البلاد يارب العالمين 🤲🤲
@abdouseed33652 жыл бұрын
الله يحمي الجزائر وشعبها ورءيسها وجيشها من النية الخبيثة والحسد
@rachidboukhari80182 жыл бұрын
هذا بتوفيق من الله عز و جل و الرجال الأوفياء للوطن و أمانة الشهداء
@mustaphapolo2 жыл бұрын
الله يبارك دولة اسلامية و عربية عاشت الجزائر شامخة وتاريخها الرائع ارفع راسك انت جزائري
@jach19692 жыл бұрын
مشاريع ستساهم في تطوير البنية التحتية الضخمة لقارة الجزائر... بالتوفيق ان شاء الله 🇩🇿🇩🇿🇩🇿❤️❤️❤️
@MERDZ-i4e2 жыл бұрын
إن شاء الله ربي يوفق كل من يريد خيرا لبلدنا الحبيب 💚🇩🇿♥️
@aminepost2 жыл бұрын
الجزائر لديها 6500 كلم طول شبكة السكك الحديدية و ليس 4200 كلم كانت في 2014.
@آلَعَربّيّعَزَآمِ-غ4ر2 жыл бұрын
تحيا الجزائر 🇩🇿بالتوفيق إن شاء الله ولكن اعتقد ان شركة كوسيدار الجزائرية هي من تقوم بالاعمال لاشركة امريكية ولا صينية 🤔🙄
@abdou-ht5gw2 жыл бұрын
الجزائر تعمل في صمت عكس بعض الدول ، بالتوفيق
@mouhamedmadrid34612 жыл бұрын
ربي يحفظ بلادنا و يرحم شهدائنا و تحيا عمي تبون راك في القمة 🇷🇺🇵🇸🇩🇿
@ninaabadkhano2 жыл бұрын
ماشاء الله تبارك الله الحمد لله على نعم آلله التى لاتحصى على الجزائر والجزائريين بالله لك الشكر حتى ترضى ولك الحمد اذا رضيت ولك الحمد بعد رضاك يعجز السان والكلمات لنوفى شكر لله الهم لك الحمد وبارك لنا فيما اعطيتنا واجعل الجزائر والجزائريين خدمتا لك ولما يرضيك يا الله وامى الجزائر يارب
@omarkerouani36612 жыл бұрын
السكة الحديدية ستصل الى دولة النيجر مستقبلا...و الطريق البري يمر الى النيجر و نيجيريا ووو
@فاتح-د5ع2 жыл бұрын
ربي زيد و بارك الحمد لله الجزائر على السكة الصحيحة بفضل الله و ادنه تعالى و الحمد و الشكر كله لله
@adelayat33732 жыл бұрын
12000كلم وليس 12كلم صحح يا أخي، الجزائر القارة، ،،صحح
@nostalgeria12 жыл бұрын
مجرد سهو عن غير قصد، هوني عن نفسك
@alhayetdz19592 жыл бұрын
اللهم احفظ بلادنا من كل شر .وادم فيها الامن والامان
@آسِمًآءعٌبًدٍآلَلَهّ-ن4و2 жыл бұрын
تحيا الجيش الوطني الشعبي الجزائري تحيا عمي تبون 💥💕🇩🇿
@Salemalikom1232 жыл бұрын
عندما يكون لديك رئيس تدرج من ادنى المناصب في الدولة من رئيس دائرة إلى رئيس دولة حقيقي يحب بلده فهذه هي النتيجة لو تواصل الجزائر مشاريعها في غضون 10 سنوات لن تكون أي دولة في إفريقيا أو دولة عربية مثلها وحتى بعض الدول الاروبية
@aminepost2 жыл бұрын
الجزائر هي عملاق إفريقيا في البنى التحتية بالأرقام و ليس في المواقع و التدليس
@kaderkadiro52292 жыл бұрын
معلوماتكم قديمة وترجع لما قبل 2019. طول الخطوط المستغلة حاليا 5600 كلم وسيرتفع ل 6300 كلم سنة 2025 و12000 كلم سنة 2030. للعلم انه خلال هذا الشهر تم تدشين الشطرين الاخيرين بطول 510 كلم من خط الهضاب العليا الذي يبلغ طوله 1160 كلم والذى يربط تبسة في الحدود الشرقية بسيدى بلعباس غربا والذي لم يبقى منه الا القليل اي56 كلم. اما عن الشراكة في الانجاز، فكل الخطوط حاليا تنجز من طرف شركات وطنية وبيد عاملة جزائرية 100%. هناك شركات اجنبية تعمل في الانجاز فقط ببعض الخطوط فائقة السرعة مثل خط واد تليلات تلمسان فقط. للتذكير ان اغلب الخطوط حاليا تستعمل فيها القطارات الحديثة العالمة في المانيا وفرنسا وهي من علامة كوراديا.
@lakhdarbedjouti12582 жыл бұрын
اللهم زد و بارك تحيا الجزائر والمجد و الخلود لشهدائنا الابرار
@ernestofilippo59982 жыл бұрын
Il faut tripler d'efforts et travailler avec le système de 3 équipes et 7sur 7 ......on a pas le choix , c'est notre pays qui l'exige.........sans oublier la double voie de chemin de fer ....je sais que ces des projets gigantesques mais on n'a pas le choix quitte à rassembler toutes les énergies humaines et autres et en plusieurs tronçons à la fois .....vive l'Algérie nouvelle...
@اااااا-و6ش2 жыл бұрын
خاوتي لازم نوقو وقفة رجل واحد و يد واحدة مع رئيس الجمهورية تبون اقسم بالله انه في الطريق الصحيح بإذن الله خمس او ستة اعوام راه تكون نتيجة عضيمة بإذن الله السميع العليم. الله يرحم شهدائنا في الجنة إنشاءالله
@mansorkhaldi18872 жыл бұрын
حفظ الله جيشنا ووطننا وشعبنا و رئيسنا من كل شر يارب العالمين
@kamicanavaro4712 жыл бұрын
تحيا عمي تبون وتحيا الجزائر
@azzadinbrad3i6002 жыл бұрын
اللهم ارحم اجدادنا الشهداء الابرار الصادقين المخلصين الاخيار في أرض قلعة الثوار الاحرار قارة الجزائر العظمي ....🇩🇿🇩🇿🇩🇿🇩🇿🇩🇿☝️✌️☝️✌️☝️✌️☝️✌️☝️✌️☝️✌️☝️
@moussaski9662 Жыл бұрын
الجزائر في طريق الصحيح انشالله
@omarliegeoisskik50562 жыл бұрын
تبارك الرحمن
@اممنار-س4و2 жыл бұрын
اللهم احفظ الجزائر
@Gustologue_dz2 жыл бұрын
الاية في القرءان الكريم تقول و انزلنا الحديد فيه باس شديد و منافع للناس .... الحمد لله على كل النعم في الجزائر حتى و لو لم استفد منها أنا شخصيا ... اعلم ان هنالك مناصب شغل سيستفيد منها غيري و مناطق تربط بالسكة الحديدية و تنتهي العزلة و ينتعش الاقتصاد و يرتفع الدينار الله يستر بالخير و يرزق بالبركة و تتعمم المنفعة للجميع
@faroukfarouk91702 жыл бұрын
تحيا الجزائر 🇩🇿💪💪💪💪💪
@ridaitalia58032 жыл бұрын
لا تجرحو جوارح سكان مملكة روتيني🇲🇦🐖 اليومي
@الأتونمنالبعيد2 жыл бұрын
طريق سيار شرق غرب شمال جنوب يعادل من دول أوربية مجتمعة ههه قارة جزاير يعجبوني لي قارن جزاير بحجم قارة بدويلات بحجم بلديات بنية تحتية جزاير اكبر ولاية بحجم دولة
@nn11052 жыл бұрын
عاند ومتحسدش
@aminepost2 жыл бұрын
@@nn1105 نعم صحيح الجزائر تتفوق في البنى التحتية بالأرقام و ليس في المواقع
@قاهرالعياشةزواملبوسبير2 жыл бұрын
تحيا الجزاير في طريق الصحيح الجزاير حاليا لديها 6500كيلو طول شبكة الحديدية حاليا وباقية تاتي بادن الله
@sloganherepro60762 жыл бұрын
والله الجزائر تغيرت تغير كبير جدا
@bilalsalem6310 Жыл бұрын
ما شاء الله تبارك الرحمن 🇩🇿 💚 كلنا يد واحدة حول وطننا وجيشنا وحكومتنا ورئيسنا تبون حفضه الله ❤️
@abdoudz64242 жыл бұрын
دولتنا تعمل على الواقع و الحمد لله حتى تدوم النعم الجيران المطبعين يتنابحون علينا في المواقع
@hamidbillel98572 жыл бұрын
إنها الجزائر القارة يا سادة 💪💪💪
@molamoha34012 жыл бұрын
من الجيد ان شبكة السكك الحديدية مع شراكة مع موريتانيا و السنغال تربط المشاريع كما غار جبيلات و تزويد المواد المنتجة في الجزائر مع إنجاز مناء مشترك مثلا قرب داكار او نواكشوط يكون فيه الصيد البحري الجزائري راندا.
@Algériemonamourtoujours2 жыл бұрын
❤️🇩🇿🇩🇿🇩🇿تحيا الجزائر يحيا عمي تبون يحيا الجيش الوطني الشعبي وكافة آسلاك الأمن 🇩🇿🇩🇿🇩🇿❤️
@TESTMNOKTI2 жыл бұрын
بالمناسبة كل المواد في تشيد السكك الحديدية صارت تصنع في الجزائر
@marcopablo33622 жыл бұрын
Vive notre président ❤️
@zohrayahia52162 жыл бұрын
سكك الحديد و طريق سريع شرق غرب و الطريق من الجزائر العاصمة الى موريتانيا و الى النيجر و الى المالي و الجسور المعلقة و الميترو و المصاعد الارلكتوونية المعلقة و ترامواي في عدة مقاطعات اللهم بارك ❤❤🇩🇿🇩🇿🤲👌🫶👍
@Abdelhak-19542 жыл бұрын
الجزائر في السكة الصحيحة
@azzadinbrad3i6002 жыл бұрын
اللهم صل و سلم على سيد الخلق محمد صلي الله عليه و سلم و على اهله و اصحابه اجمعين ...🇩🇿🇩🇿🇩🇿🇩🇿🇩🇿☝️✌️☝️✌️☝️✌️☝️✌️☝️✌️☝️
@عبودعلىالحدود-و1ج2 жыл бұрын
شكرا لسيدي خادم البلد عبد مجيد تبون الذي فكر في هذا مشروع سيجعل ولايات الجنوب اكتر جاذبية للعيش والاستثمارات الكبرى حفظ الله وسدد خطاه نحبه في الله وكل من يخدم هذا وطن المفدى بلد شهداء وتاريخ وتقاطع حضارات ولغات حمد الله يارب
@nihalfarse70622 жыл бұрын
ماشاء الله تبارك الرحمن ملي جا تبون كل المشارع تنفتحت ولاو يخدمو والمصانع لي كانت مغلوقة في زمان السراقين ولات في حيز الخدمة الجزائر القارة تنهض من جديد
@fadenbro12172 жыл бұрын
لماذا لم تذكر الشركات الوطنية انس ريف و كوسيدار التي تنجز اغلب مقاطع السكك الحديدية و خطوط الترامواي و ميترو الانفاق و المطارات ؟؟
@انا-ل3ه5ح2 жыл бұрын
اللهم زد و بارك.
@faouziaabaidia20482 жыл бұрын
Tahyia el jaziar aziza 💪💪💪💪🇩🇿🇩🇿🇩🇿🇩🇿🇩🇿❤️❤️❤️👍👍👍
@hamidbillel98572 жыл бұрын
إن شاء الله العاقبة لنهر النيجر و مروره بصحراء الجزائر و صولا إلى شمالها ليصب في البحر الأبيض المتوسط
@currentaffairs61982 жыл бұрын
تبارك الله ماشاء الله
@احمدعمر-ف4ي6خ2 жыл бұрын
واخيرا بدا الاستفاق بفضل الله وحده
@tigartam75092 жыл бұрын
مزيد من التقدم و التطور
@sportlive57882 жыл бұрын
تحيا الجزائر 🇩🇿 و لا عزاء للخونة 😎
@chabbichawki43562 жыл бұрын
طبعا اسم القارة يليق بفخامة دولة الجزائر
@Bilelzofrz2 жыл бұрын
تحيا الجزائر
@bourahlamoussa47522 жыл бұрын
Bay Bay Moroco
@azzadinbrad3i6002 жыл бұрын
اكثر من. ... 12 ... ألف كيلو متر .. و ليس 12كيلومتر .. صحح كلامك يا مديع .. 12كيلومتر هو طول المنزل عندنا .. 12الف كيلومتر هو ميزاتية نصف الدول العربية مجتمعة .. بما فيها بلدك ... هل نسيت ان الجزائر قارة عظمي ...🇩🇿🇩🇿🇩🇿🇩🇿🇩🇿☝️✌️☝️✌️☝️✌️☝️✌️☝️✌️☝️✌️☝️✌️
@عثماناعبيدي Жыл бұрын
6 الف إنجاز كبير ومازال الخير الي 12 الف إنجاز عظيم
@mitwolfentanzen94212 жыл бұрын
لا يهمنا رأيكم الكاذب والصادق والاعلام الناطق بالعربي غير مؤثر وبالتالي لا نحتاج لا اشهار ولا تمييع ولا نخشى تشويه وتلفيق.
@المعرفة-ي2خ2 жыл бұрын
يبقى تنويع الاقتصاد ريعي مثل البترول الشعب يريد صناعة حقيقية مصانع الحليب السيارات الطائرات السفن الفضائية و و فلاحية تربية المواشي الزراعة
@faroukkhellaf18012 жыл бұрын
الشركة هي شركة كوسيدار الجزائرية و بتمويل جزائري لا يوجد شريك أجنبي في هذا المشروع
@مختارمختار-ز3ح2 жыл бұрын
يوجد يا أخي هناك شراكة في التشييد فقط بين كوسيدار و عدة شركات اجنبية اما الاستغلال و التسيير فجزائري 100%
@lilya45462 жыл бұрын
فيه اخي شركة صينية
@DjamelDian-yy3kp11 ай бұрын
صحيح أخي ولا تنسى الشركة العملاقة الإيطالية لقد عملت معهم من ولاية النعامة الى سيدي بلعباس وسعيدة المهم جسور كبيرة حتى ان كان واد من الماء يعيروه في مخبر لكي لايأكل البيطون و الحديد المهم خدمة كبيرة سلام أخي✌️@@مختارمختار-ز3ح
@khaledben83782 жыл бұрын
الله صلى على سيدنا محمد وعلى آله وصحبه أجمعين بارك الله فيكم انشاء الله وتحيا الجزائر 🇩🇿 و رأيس عامي تبون عبد المجيد
@اااااا-و6ش2 жыл бұрын
أيها الشعب الجزائري. ليكن في علمكم ان الجيش الوطني الشعبي هو مفتاح السر هو حامي الإقتصاد لان والله والله لا يوجد إقتصاد بدون جيش قوى .لان الخونة في الداخلة مع جيران السوء مع الصهاينة يتربصون للجزائر يكيدون كيدا للجزائر اللهم اجعل كيدهم في نحورهم. تحيا الجيش الوطني الشعبي تحيا الشعب الجزائري
@hakimsouhily89087 ай бұрын
نحتاج للحديد الجزائر رائدة في انتاج الحديد و مصدرة و الاسمنت الجزائر مصدرة للاسمنت و بالتالي لن يكلفنا هذا المشروع و لا دولار واحد
@talaGuillef2 жыл бұрын
اظن ان الجزائر قطعت اشواطا كبيرة في بناء البنية التحتية وأصبحت من بين الدول المتطورة في السكك الحديدية
@annaba23algeria72 жыл бұрын
Vive l'Algérie et vive notre président algérien bravo au gouvernement algérien il fait du bon travail pour le peuple algérien on vous donne un exemple les pays arabes l'Algérie grande démocratie voilà un gouvernement qui respecte son peuple
@axile-mf7pz2 жыл бұрын
فرنسا شيدت 5300 كيلومترًا من السكك الحديدية قبل عام 1962 , اليوم يوجد فقط 4200 كيلومترًا
@Saidabdelkadir2 жыл бұрын
فرنسا مدة خراك سما الجزائر زادت 1000 كلم فقط روح ترقد روح
@axile-mf7pz2 жыл бұрын
@@Saidabdelkadir فرنسا من شقت 54000 كيلومتر من الطرق (80 ألف كيلومتر مع مسارات صحراوية) ، وشيدت 5300 كيلومترًا من السكك الحديدية ، و 23 ميناءًا متطورًا ، 4 موانئ مجهزة وفقًا للمعايير الدولية ، 34 منارة بحرية ، عشرات المطارات الرئيسية ، مئات الهياكل الهندسية (الجسور والأنفاق والجسور والسدود ، إلخ) ، وآلاف المباني الإدارية والثكنات والمباني الرسمية و 31 محطة طاقة كهرومائية أو حرارية ، حوالي مائة الصناعات الرئيسية في قطاعات البناء والتعدين والأسمنت وغيرها ، آلاف المدارس ومعاهد التدريب والمدارس الثانوية والجامعات التي تضم 800000 طفل مسجلين في 17000مدرسة ، شيدت مستشفى جامعي به 2000 سرير في الجزائر العاصمة ، ثلاثة تخصصات رئيسية مستشفيات الجزائر العاصمة ووهران وقسنطينة 14 مستشفى تخصصي و 112 مستشفى عام أي الرقم الزائد خيار سرير واحد لكل 300 ساكن. كانت قد أدخلت الكهرباء والمياه الجارية والنقل والطرق والملاعب والمسارح وقاعات السينما .. ناهيك عن الزراعة المزدهرة التي أطعمت جميع السكان كانت الجزائر قبل عام 1962 أشبه بأوروبا على أرض إفريقية
@WM999992 жыл бұрын
المنشط مروكي ويقوم بدوره الخبي ث جيدا
@mahd2dz2 жыл бұрын
المنشط جزائري
@salaheadame18422 жыл бұрын
جزائري من واد
@AliAli-eb9gt2 жыл бұрын
رسميا استيقظ العملاق النائم 👌🔥👈🇩🇿
@hamzahamouz35312 жыл бұрын
الجزاىر قارة. والحل هو النقل بالسكك الحديدية. والمطارات. وفك العزلة عن المناطق الناىية. والتحول نحو الطاقات المتجددة
@الحامداحمد-ظ1ش2 жыл бұрын
انا غير راضي عن التقرير يظهر الجزاىر كأنها من ايام الثورة الصناعية و التقارير عن المغرب تظهر كل شي حديث خبث عظيم تفوة قناة الخنزيرة
@hakimsouhily89087 ай бұрын
سيربط الجزائر بافريقيا و منها الى اوروبا و باقي دول العالم خاصة الدول التي لا تملك سواحل
@adelda20722 жыл бұрын
12 ألف كيلومتر و ليس 12 كيلومتر ذي مسافة نتاع حومة.
@safia79582 жыл бұрын
المذيع ذكر 12كلم؟ اهم شئ نقل الحديد و المعادن من غار جبيلات الى الموانىء الى الشمال .
@hassounibachir62492 жыл бұрын
نريد شباب الصحراء يعملون في هده المشاريع اولا وليس ابناء الشمال وسكان الصحراء بطال فهناك شباب جامعيون بكترةدون عمل
@جراحالقلوب-غ7ث2 жыл бұрын
اخبث تقرير من مقدم بيروكي اولا الشركة التي تقود هذه الانجازات هي شركة جزائرية واسمها كوسيدار وهي اقوى شركة للمنشآت في افريقيا . ثانيا التحديث هو من شركة جزائرية واسمها شركة السكك والنقل البري . تقرير مغلوط فيه السم
@mahd2dz2 жыл бұрын
المنشط هو جزائري و ليس مغربي
@jamaljaml32792 жыл бұрын
و ماذا يهمنا من التقارير ؟ المهم اننا نعلم ان الجزا\ر لديها القدرة لعمل اكثر من هذا , و ان علينا المطالبة بذالك ,الجزائر تبني شبكات سكك حديدية منذ الثمانينات و تصنع قاطرات جر , و تصلح و تبني كل مقطوراتها , و يوجد مشروع لبناء اول مصنع لانتاج قضيب القولاذ للسكة و عندها تغلق الحلقة و ما يبقى الا المواضبة للوصول الى تمنراست و تندوف , الححمد لله بدأـ العقليات تتغير و جاء هذا الرجل الذي يريد الاصلاح , و اذا حضرت النية و الاخلاص كان التوفيق من الله
@الأتونمنالبعيد2 жыл бұрын
صح كوسيدار ميطرو و طرقات ونقل حديث شركة جزايرية
@abdelfatahbenali83742 жыл бұрын
مقدم النشرة أخطأ في 1200 الف كلم قال 12 كلم
@mohgh18762 жыл бұрын
En Algérie, trop de marchandises sont transportées par route.
@ritchijesuis8772 жыл бұрын
C'est pour ça en est en train de faire les Rails
@mohgh18762 жыл бұрын
@@ritchijesuis877 C'est une excellente chose. Le transport ferroviaire des marchandises fait partie de la culture du développement. Celà réduira considérablement l'utilisation excessive des routes et des autoroutes pas les camions de gros tonnage. Les infrastructures routières seront préservées et les accidents de la circulation diminueront.
@abdelwahabazeddine70352 жыл бұрын
Lobby des transporteurs apparemment très puissant. Pas assez de trains sur certaines destinations très importantes comme Constantine. Une seule desserte quotidienne à partir d'Alger ! Même observation sur le réseau ouest où les trains semblent ne fonctionner que la matinée. Un manque flagrant de dessertes régulières espacées dans la journée, qui nul doute trouveront des usagers. Certaines destinations semblent ne se justifier que pour transporter le matin des travailleurs venant des villes environnantes et les ramener le soir. Vision antinomique, car l'offre c'est bien connu crée la demande. Également la suppression du train de jour pour Béchar, affecté apparemment sur d'autres destinations. Le réseau manifestement est sous exploité, soit parce qu'il n'y a pas assez de matériel roulant, soit parce qu'on est incapable d'assurer la sécurité des trains car le mode de gestion n'a pas évolué. Comme l'introduction de l'achat en ligne de billets individualisés avec numérotation stricte et respectée du siège et de la cabine qui introduiront cette rationalité et cette discipline dans le transport qui fait tant défaut. L'électrification des lignes qui permet la vitesse avance lentement, à faible cadence. Il en est de même de leur dédoublement, la règle partout ailleurs qui confère sécurité, vitesse et augmentation du trafic, passager et fret. À titre d'exemple, nos voisins ont pu atteindre des vitesses de 162 km sur les anciennes lignes avec un réseau électrifié bien avant l'indépendance du pays sauf sur certains tronçons. On ne parle pas ici du TGV. Des gares ferroviaires qui n'ont rien à envier des grandes gares occidentales. Quand on observe la nouvelle gare ferroviaire de Béchar, bâtisse miniscule, sans attrait particulier, on mesure non sans dépit le retard qu'on accuse dans l'édification de pareilles infrastructures. Bien Heureusement, cet aspect esthétique depuis quelque temps semble avoir été pris en considération par nos architectes. Enfin, précision sur le reportage. Le pays au lendemain de l'indépendance disposait d'un réseau assez dense, bien plus que les 1000 km avancés par l'intervenant. Certaines ont été désaffectées, d'autres comme les lignes à écartement métrique ont été supprimées. 10.000 km à l'horizon 2030, c'est cinq fois moins que le réseau suisse. Un pays à superficie 50 fois moins étendue. C'est dire qu'on revient de loin et qu'il n'y a pas de quoi pavoiser. Et qu'en pareil cas, faire preuve d'humilité n'est pas superflu.
@fellahhoucin51432 жыл бұрын
الواقع يخالف ما يقال في وسائل الإعلام
@mohamedrh6672 жыл бұрын
الجزاءر قارة
@hassounibachir62492 жыл бұрын
يخلي لها صحراء وسكانها مهمشين لابد من التفاتة لهم
@khaldonnacer Жыл бұрын
كل هذه الخيرات تخرج من ولاية تبسة . من اغنى الولايات . لكن افقرها لا مشاريع. لا مداخيل.لا مناصب عمل. اعلى نسبة في الوطن من حيث البطالة
@014j2 жыл бұрын
توف توف توف توف...القطار السريع
@halimriyad69142 жыл бұрын
الله يحفظ الرأيس تبون
@tayebsdh48942 жыл бұрын
يا مقدم الاخبار ليس اثنى عشر كلم بل اثنى عشر الف كلم تاكد من كلامك قبل نطقه.
@morad-morad2 жыл бұрын
12 كلم توجد داخل المحطة فقط .
@امزيغ-غ8س Жыл бұрын
ياحمار قلك 12 الف كلومتر
@boualembessai8282 жыл бұрын
Comment expliquer l'isolement total de la Wilaya de Tipaza des villes limitrophes d'Alger, Blida et Ain-Defla, par chemin de fer, alors qu'elle est une ville riche, splendide et magnifique, notamment en agriculture et tourisme ? On est en 2023 et on réfléchit à construire une ligne ferroviaire de 2.000 km, alors qu'on ne pense même pas à relier Tipaza aux villes et villages qui lui sont limitrophes !
@mezdaouthahmed543 Жыл бұрын
12000 كيلومتر
@refrabah87692 жыл бұрын
ياسيادة الرئيس انظر الى شبه الولاية المنسية من كل شيء بوسعادة