MSD 1984年全日本ロードレース 国際A級500cc 第8戦筑波 YZR500 平忠彦 逆転優勝 懐かしのモータースポーツダイジェスト✨💕

[@ksho1s]

懐かしい 筑波最速の平さん この時代は皆さん 個性的な人ばかりで レースも楽しかったね

[@まつけん-o8y]

筑波S字での「平乗り」なつかしいですね！ 87年WGP500㏄フルエントリーを終えた後、88年シーズンで平さんが筑波を走った時には「平乗り」はせず、藤原さんが 平乗りをしてましたね。 ちなみに今でも私の自室には85年鈴鹿8耐のFZR750にのってる平さんのジグソーパズルが飾ってあります。

[@Kyokushinkaisaitama.yokawadojo]

得意の平乗りですね！みんなで真似したなぁ。

[@super-smoker-m3k]

木下2連勝後で上野にOW70を与えての木下包囲網。そしてスランプをものともしなかった平。

[@ストレイカー専務]

何と懐かしい。平選手の1ヘアのパスは別に強引では無いと思う。現役の頃125だった私には買えない(販売してない)マシンと混走の 250や500は選択肢に無かった。他のコース比べるととても短い筑波のストレートでさえ結構な差が付いて観ていて市販車が可哀想だった。

[@ファントムライダー]

最終コーナーのランオフエリア、超狭い。このレースの２年後に、そこの砂にまみれてしまった。この方々からすると信じられない超低速で😅。

[@武井純一-k1l]

この4年後にはSP 250で1分フラットが出るなんて分からなかっただろうなぁ〜

[@山川ようさ]

乗車位置の低過ぎるNS500では木下選手のマシンにしがみ付いた様なライティングではコーナリングのアベレージが上がらない👤👥🌀平忠彦選手❗️平家の復権🔥おめでとう御座います㊗️

[@六甲の秀吉]

当時の解説者の誰かも言ってましたね、「フロント荷重のライディングがホンダのマシンには合ってない」って､当時のNS500はフロント16インチかな？どちらかと言えばコーナリングマシンのNSでこのライディングじゃキツイわな､平選手と張り合って勝てたのはこのシーズンまでかな､86年にチャンピオンになるけど、平選手は世界に行ってたしね。