MT初心者女子が新型「スイフト」に試乗！ ATにないダイレクトな感覚にビックリ

[@sin-sira]

初めてマリオさん出演の動画を見ました。 説明が頭にスッと入って分かりやすいです🙂

[@蘭圓ランマル]

シフト操作、マリオさんの運転を見て、スポーツ走行も慣れてるし、長年MTを運転してきているから、スピーディーな操作を目の当たりにしているから、そう云う操作がMTみたいな感覚かもしれないのですが、スピーディーにやるより、ニュートラルで一呼吸置くくらいで良いと思いますよ。MTのシンクロやギアにも優しいし、原則時にも一呼吸置くと、その間にスピードも落ちるから、アクセル煽らなくても、シフトダウンできますし、優しくクラッチ繋げばギクシャクしないと思います。 なおもん慣れてない時から、ブリッピングとかやるより、基本を身につけてからで良いと思います。深山さん車と対話できる様になれたら良いですね。

[@蘭圓ランマル]

クラッチの繋がる感覚を養うには、平坦な場所でクラッチのみで発信と後退の操作をするのが一番養える。 これに慣れたら、緩やかな坂でクラッチのみで下がらない程度のクラッチミートで保持。 これが出来れば、アクセルを軽く踏む(1500〜2000回転)より低回転での発進が出来るようになり、クラッチの負担も少なく、よりギクシャクしないで穏やかな発進ができる様になるし、走行中のシフトダウンでのガタツキやギクシャクもなく出来る様に！

[@rousseaujeanjacques3801]

クラッチのミートポイントを感じないのか。底の薄い靴に履き替えよう。レーシングシューズが一番いいよ。

[@Aよっしー]

色んな仕事があるんだなぁ・・・

[@hiromuna9760]

👍(・∀・)ｲｲﾈ!!