MTB-Tutorial#6 | Aufbau einer Federgabel | Was befindet sich wo in meiner Gabel?

[@lufti1973]

Perfekt erklärt. Jetzt hab ich es gerafft. Genial Deine Erklärung. Best Support in Town

[@ilikemybike6678]

Top und sehr verständlich erklärt 👍 Mach doch mal hieran im Anschluss was zur Fahrwerkseinstellung. SAG hattet ihr ja schon, aber der ganze andere Kram vielleicht ... Fänd ich super!

[@FinnJünger]

Gut erklärt, jedoch wurden am Anfang bei der Erklärung Gabelbrücke und Gabelkrone verwechselt. Nur als kleine Anmerkung, Video ist gut gemacht.

[@tkbz8096]

Sehr gut erklärt 😊😊😊😊

[@lucauntermann8644]

Super erklärt, danke

[@ludwigchenevard3812]

Super erklärt 🤝🚵

[@andi1831]

Sehr geiles Video!ich habe mich schon immer gefragt wie es in einer Gabel aussieht ,und wie die Teile miteinander agieren.

[@diebuckligebrotspinne]

Vielen Dank für die Erklärung, nun habe ich mich über eine Federgabel hergemacht, die schon 17 Jahre auf der Uhr hat und beidseitig eine Feder "hatte". Nun stellt sich mir die Frage, ob ich diese Federgabel nochmal verkehrstauglich machen kann, da ich nicht weiß, ob dafür noch Teile erhältlich sind. Ich habe heute alles zerlegt und dabei nichts gefunden, was noch wiederverwertbar ist, außer Stand und Tauchrohr. Technische Daten sind bereits notiert.

[@MarcelBarthYouTube]

Hallo! Wie immer geiles Video! Mehr davon bitte! Was ist noch alles geplant? Auch wie man das alles benutzt? ;) also in Bewegtbildern? 🙌

[@FlatoutSuspension]

Das ist noch geheim! Aber ich nehme gerne Wünsche an.. :-)

[@jurgensuykers195]

Es fehlt der Aus - bzw. Zusammenbau der Einzelteile. Bei meiner Gabel ist alles fest und ich wüsste gerne, wo ich schrauben kann, ohne dass mir alles um die Ohren fliegt.

[@FINNdeischgut]

Hey, super Erklärung. Ich habe eine Frage bevor ich mir ein neues E-MTB kaufe: Wäre es möglich eine Fox 38 Factory/ Performance Elite und einen Fox Float X2 für einen sehr schweren Fahrer (140kg) tunen zu lassen? Weil im Normalzustand sind diese Gabeln ja nur bis ca. 120kg fahrbar, aufgrund des Luftdrucks, bzw. man ist dann mit den Einstellungen am Limit. Auf manche Fox Gabeln steht ja 120 PSI bis 113kg und max. PSI sind 140 und bei manchen RockShox Gabeln sogar noch mehr, also theoretisch kommt man schon in die Richtung meines Gewichts, allerdings reichen die Klicks des Rebounds dafür nicht aus laut vielen Leuten. Würde mir wahrscheinlich ein Giant Reign E+ 0 2022 oder E+ 1 2022 kaufen wollen und das hat auch ein zulässiges Gesamtgewicht von 156kg, bzw. ein maximales Fahrergewicht von 130-135kg. Da wäre ich natürlich trotzdem leicht drüber, allerdings hat mein jetziges E-MTB nur ein zulässiges Gesamtgewicht von 135kg, allerdings ist das nur ein günstiges Hardtail und ich merke, dass das Bike an seine Grenzen kommt, ich aber gerne viel mehr machen möchte. Ich möchte natürlich auch Gewicht verlieren, allerdings ist das zur Zeit aus medizinischen und psychischen Gründen schwer und mein Gewicht wird mich auch nicht davon abhalten, trotzdem zu fahren. Ich gehe auch nicht davon aus, dass man eine Fox 38 E-Optimized mit Grip2 Kartusche absolut perfekt auf mein Gewicht abstimmen kann, aber man könnte sie bestimmt verbessern im Vergleich zum Auslieferungszustand, oder? Ich kenne jemanden, der hat seine Öhlins RXF38 Tunen lassen, weil er auch das Problem hatte, dass es nicht genug Klicks für Leute über 90kg gibt (er wiegt 120kg) und meinte, das hat extrem viel gebracht. Ich habe das Bike natürlich noch nicht, weil ich vorher gerne wissen würde, ob man bei einer Fox 38 was machen lassen kann oder ob eine RockShox ZEB Ultimate und/oder Super Deluxe Ultimate vielleicht eine bessere Wahl zum tunen für schwere Personen wäre.

[@PADA_FZ]

Super Video 💪🏻 Gibt es die Flatout Suspension Shirts auch zu Kaufen ?

[@FlatoutSuspension]

Geduld😉Da wird was kommen

[@leggmemosch6996]

Hallo! Sowie ich das verstehe würde dann beim einfedern ein Unterdruck in der negativkammer entstehen?

[@gerdbaier9437]

Servus, ich habe eine nagelneue Fox 36er Factory Gabel (ID: D6YJ) die nach nicht einmal 80km (nur Straße und Feldwege bewegt worden) ein hörbares Spiel auf der Seite wo man den HSC und LSC verstellen kann. Erkennen kann man es besonders, wenn man die Vorderradbremse zieht und auch bei belasteter Gabel das Casting vor und zurück bewegt. Man spürt das Spiel da wo sich der Druckablassknopf befindet. Die andere Seite ist einwandfrei. Welche Erfahrungen hast du da gemacht? ich habe mit einer Fachfirma telefoniert und die meinten das sei ganz normal, da sonst die Gabel klemmen könnte. Aber wenn das Spiel so ist, dass man es bei gezogener Vorderradbremse und hin und her bewegen fühlen und auch hören kann, dann meine ich stimmt was nicht. Es hört sich vom Geräusch so an, als hätte das Steuerlager Spiel, ist aber definitiv die Gabel und auch nur auf der Seite wo das HSC Verstellrad ist. Was meinst du? kann das wirklich normal sein?

[@timwiesemann2124]

Hab ein fox 40 kashima ist die rockshox Boxxer ultimate vielleicht besser und feinfühliger

[@sanaefelk5037]

Kann der schaft entfernen?

[@svardlive6766]

Hmm links anders als rechts aldo asymetrisch würd die Gabel ja verziehen?

[@J-OLange]

der ständer taucht ein ;-)