Nuevo MAHLE X30: El sistema para E-BIKES desarrollado en Palencia

[@josemariabarrategi8247]

Tengo una orbea gain x35 y acabo de llegar de andar y e hecho 80 km y me he quedado agusto y tengo 76 años como disfruto

[@juancano69]

Yo me alegré cuando vi el avance....tengo un X35 y estoy muyyyy contento. El problema es que entendí que iba a tener cierta compatibilidad y no es así, por tanto cuando el x35 empieze a dar problemas, bici nueva?. No puede ser, cuesta al menos a mí, muchísimo esfuerzo ahorrar para cambiar de bici. Enhorabuena a Mahle Palencia por lo menos en sacar/investigar material nuevo y bueno.

[@motfiner]

Cambio de motor sin mas, al ser de buje es bastante sencillo.

[@a.f8803]

yo tengo una orbea gain con X35 y el unico problema que me dio fue la rueda que se fisura por donde los ovalillos de los radios,es la segunda vez que me lo hace en cuatro años la primera me cubrio la garantia y ahora con la segunda me tengo que buscar la vida hago muchos kilometros porque ando mas desconectado que conectado,pero mi proxima bici sera con motor central,tal vez sea una Megamo Drive,buena relacion calidad precio,no quiero mas rollos con la rueda trasera.

[@kintorey1195]

Meter 2 kilos de peso extra en la rueda MOTRIZ y decir que ese motor penaliza por encima de 25km/h menos que uno central... es algo cuanto menos debatible. Yo he probado MUY a fondo (semanas) una bicicleta de gravel con motor SX, y la verdad es que la fricción extra que ejerce en el pedalier a más de 25 es despreciable, y en este caso el peso va en el cuadro y no en la rueda motriz. Respecto a la naturalidad de la asistencia, se me antoja difícil que ésta sea mayor a la del SX (y probablemente, a la de otros motores centrales light). De todos modos siempre es interesante que haya alternativas, y más todavía cuando van por caminos claramente diferentes (pues la mayoría de marcas optan por desarrollar motores centrales), así que bienvenido sea este nuevo motor, que con sus pros y contras, es una excelente opción. Un saludo y muy buen vídeo.

[@marcossantos-fk2mv]

Joder, siempre os escucho en iVoox y por alguna razón te hacía más mayor y con pelo blanco... Ese motor sirve para colocárselo a una bici normal

[@MarceloDelgiudice]

Donde lleva la bateria

[@juanmarti3584]

Tuve una Wilier de carretera con motor Mahle X35, comparto todo lo que se dice en el reportaje, pero si me comp 23:39 ro una bici con asistencia es para que me ayude no solo en las subidas. En el llano y al lado de las bicis normales que había en la grupeta estas penalizado por el peso y aguantar 37-38-39 km/h mucho rato la verdad que cuesta. El problema es que es imposible hacer que te ayude a más de 25 km/h aunque sea bajo mi responsabilidad. La mayoría de motores se pueden deslim... y este es imposible.🤷‍♂️

[@a.f8803]

hay una empresa que se llama Volabike que fabrica deslimitadores para la Gain y tambien baterias externas de muy buena calidad,mejores que las que vende Mahle o Orbea.

[@juanmarti3584]

@@a.f8803 Ese deslimitador solo te aumenta el límite hasta 30 km/h 🤷‍♂️

[@nicasioaresguillen3632]

Yo, mientras no pueda ir por carretera por lo menos a 35 km/h no me la compro, sigo con mi Mendiz BOSS de carbono y campagnolo record que pesa 7kilos. Y encima, vale una pasta