애당초 한국 이차전지 LG 기술자들이 CATL 에 포섭 기술을 넘겨 주지 않았다면 지금의 중국 전기차는 없다고 봐야 지금 정치인들 구한말 처럼 당파 싸움 할게 아니라 기술유출 간첩죄는 엄하게 법을 강화해야
@gunsiklee17788 күн бұрын
중국몽에 환장한 만졌당패거리들땜에 절대 안됌. 거기는 대표란 작자가 대놓고 중뽕임
@joedrtic00327 күн бұрын
구한말 친일간첩이 장악했듯이 지금은 인민주당과 보수당 대다수가 중공스파이임
@tongkyujeong21117 күн бұрын
catl 자체가 일본 기술이고 앞에 c 붙은게 차이나 약자인데 일본 atl에서 시작한 업체고 인정하기 싫겠지만 우리나라도 개발도상국일때 일본 기술자 포섭해서 일본 기업 기술 배워서 컸다 삼성, lg도 마찬가지임. 중국은 아예 해킹이나 대놓고 기술 가지고 오는 조건으로 스카웃해서 악질적이긴 한데 우리나라도 예전에는 일본 기술 가로채 기업 키웠기 때문에 지금 피해자지 옛날에는 가해자였음..
@김대중-t6c6 күн бұрын
CATL 는 일본기술입니다.창업가 90년대 일본 미츠비시회사에서 일햇고 베터리부문을 크게 회사로 만들자고 재안햇지만 미즈비시쪽에서 불가햇음.그놈이 창업한것이 CATL 입니다. CATL 뒤에 약자도 일본기업약자 그래도 썻음.
@bstravel87908 күн бұрын
결함있는 장비에 한표임 중국이면 그런 수작질 능히 가능함
@자동삭제방지8 күн бұрын
중국이면 가능하다고 생각
@JMAhn-ub7xn8 күн бұрын
중국을 믿어?
@user-genfq2djixfs8 күн бұрын
썸넬 꼬라지가 마치 삼성이 노스볼트를 위기에 빠지게 한 것 마냥 뒤집어 씌운 뉘앙스?
@fislen-e1d8 күн бұрын
노스볼트 수율이 너무 안나오니 고객사들이 삼성 등 다른 기업으로 간 것이죠 누가 일부러 그런게 아니라
@순리대로-v3w8 күн бұрын
썸내일에 당해 시청한 1인입니다 사기치지마라 다시는 너희거 안본다
@구름을걷다8 күн бұрын
삼원계는 한국 회사들 특허때문에 생산이 쉽지 않음
@fislen-e1d8 күн бұрын
노스볼트가 수율이 너무 떨어져 공급을 못하니까 bmw등이 계약 파기하고 삼성sdi로 간 것이지 삼성이 일부러 그런게 아니라 노스볼트가 공급을 못해준 탓
@winwinlee70278 күн бұрын
배터리 생산 과정이 디지털 시스템이었다면 중국 장비/인력이 100% 영향을 미칠 수 있지만, 그것 보다는 아날로그에 가까운 배터리 생산 과정의 노하우가 더 큰 영향을 미쳤는데, 유럽에는 워&라이프 밸런스가 강하게 존재하는한 절대 배터리를 생산 할 수 없음.
@SyShim-pr2vs8 күн бұрын
중공과엮이는순간 지옥이 펼쳐진다.
@후후-q8p8 күн бұрын
그러게 왜?? 중국산?? 업보다!!
@Panorama-memory8 күн бұрын
중국과 엮이는 순간 가망없던 거였다.
@fays64077 күн бұрын
중국 정부의 주도 하에 우시리드가 생산 결함이 있는 설비를 납품한 것이 아니고, 우시리드의 설비에 원래 결함이 많고, 우시리드는 설비의 기술적 문제를 공유 않아서 고객 엔지니어들도 문제 개선을 할 수 없었기 때문입니다.(우시리드 및 중국의 큰 설비 업체들이 대부분 이렇습니다). 정작 중국의 CATL, BYD는 이러한 문제를 잘 알기에 자신들에게 특화된 설비만을 도입합니다. 유럽의 베터리 신생회사들이 중국의 생산 설비를 쉽게 도입하였고(가성비와 적극적인 영업력), 대부분 노스볼트와 동일한 문제를 안고 있습니다.
@j_w_h8 күн бұрын
테슬라 기가팩토리도 맨날 천만개 생산했다 일억개 생산했다 언플은 하는데 2년 넘도록 수율은 공개 못하고 있죠.. 제대로 배터리 못 뽑아내는데 자동차 판 돈으로 메꾸는 거 같음..
@동그라미-x3i7 күн бұрын
와 노스볼트도 중국이 묻어 있었구나. 망하는 이유가 있었네. 무엇이든 중국 묻으면 개판된다는게 또 증명이 됐네. ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@cheneyahn27528 күн бұрын
중국산 우시리드 장비? 아무도 안 사겠네요.
@kclee22228 күн бұрын
아니다 중국이라면 얼마든지 그런 장비 납품이 가능하다...
@가치있는삶-k3w7 күн бұрын
중국과 거래 할때는 각오를 하고 거래를 해야지..
@장재영-i6r8 күн бұрын
중국외교가 전랑외교인데 공산당이 지시하면 따라야됨.
@왜플릭스8 күн бұрын
삼성이 아니라.....자체 수율과 생산성이 이미 망조였음
@김형준-f4y8 күн бұрын
중국은 무조건 의심해 봐야지..ㅉㅉㅉ
@임진수-y3e3 күн бұрын
중국도 미국처럼 개발하면 생산하면서 결점을 고치자는 마인드를 가지고 있기 때문에 많은 오류와 결함이 속출 합니다. 그러나 미국은 결함은 기업 책임 이지만 중국은 국가 책임 입니다... 무슨 이야기냐 하면 미국은 국가산업이라도 세금 투입을 적게 하는 나라고, 중국은 일단 국가산업 이라는 꼬리표만 달면 100% 내지는 그이상 도 세금지원 합니다... 거기서 기술격차가 발생하는거죠... 기업은 안 망하려면 사활을 걸고 하지만, 보조금 으로 지원 받는 기업은 상대적으로 안전하겠죠... 그래서 군함 등을 만들 때도 설계자 들은 소신 것 설계하고 만듭니다... 불편함과 편의성은 차후에 건조할때 하면 되니까요... 그러나 미국은 전부 매뉴얼화 되어 있어 그 법주안에서 크게 벗어나지 않음 으로 오류도 적은것 입니다... 이런점이 바로 선발대와 후발대의 차이 일것 입니다... 베낀다고 다 베끼는 것은 아닙니다... 베어링에 들어가는 구슬숫자는 셀수 있지만 그 구슬을 만드는 방법이나 배합은 베낄수가 없듯이...
@최진목-x6z5 күн бұрын
싼맛에 중국장비 구입했다가 회사가 날라가는 상황... 의사결정자의 현명한 판단이 얼마나 중요한지 참교육으로 체득하는구나
@jwsangyun8 күн бұрын
기술력이 있는지와...양산할 수 있는지는 또다른 문제일 수 있다는것이 이미 증명된 팩트임. 1년에 수도없이 새로운 뭔가를 개발했다면 엄청난 특허 또는 기술들이 공개됨.. 그러나 그 중 양산해서 시장에 풀리는 경우는 극극소수임.. 이미... 기술개발과 양산은 차원이 다른 문제라고 관련전문가들이 수도없이 말해왔음.. 이런 일반인들도 아는 것들을... 국뽕, 유럽뽕에 취해 싹그리 무시하고 묻지마 투자를 한 결과지..
@Wannabe20238 күн бұрын
놀 거 다 놀고, 쉴 거 다 쉬면서 수율 올릴 수 없답니다. 한 10년 목숨 걸고 해야 될까 말까. 유럽은 그냥 커피 마시면서 휴가나 가면서 인생을 즐겨라 ...
@유리알-e2d5 күн бұрын
의도적인 가능성이 낮긴요 중국을 너무 모르네 ...정신 똑바로 차리고 보도하세요
@세상에예거8 күн бұрын
중국의 작전이거나 중국하고 같이 보조금 띵깡쳤거나 ㅋㅋㅋ
@파나메트릭스8 күн бұрын
이제 유럽도 콩고처럼 손목아지 짤리는 고통을 느껴야 할 시간, 100년 동안 꿀빨았잖아.
@flytaxi8 күн бұрын
어느 기업이든 수율이 저조하면 망한다.
@Dogwalwalwal8 күн бұрын
짜장을믿고 사업벌이다니
@자동삭제방지8 күн бұрын
중국은 일당독재로서 나라 전체가 당이 시키면 한다 손오공 털 한올 뽑아서 타국의 경쟁상대 없앨수 있다면 충분히 하고도 남을 나라
@JWinter938 күн бұрын
K배터리만 신났네
@artpia5158 күн бұрын
결함있는 장비를 납품한게 아니라 영어도 제대로 못하는 중국인들이 왔고 모든것을 가르쳐주려고 하지 않고 숨기려고 하는 중국인들이 왔다고 한다.
@좋은만남-v7f6 күн бұрын
자업자득.
@상품권-m3p8 күн бұрын
유럽기업 자기들 아무리 없어도 한국에 쉽게 안주지. 가진 기술도 없으면서
@chaostar888 күн бұрын
장비 결함이나 백도어로 조작하는거 중국이면 가능하지......
@들다힘-i2q8 күн бұрын
Sdi주가 꼬락서리는?
@하군-u2w8 күн бұрын
전원케이븧도 개판리하는데 의도적이라고 할 가능성이 희박하다...기자야 니 추측으로 기사 쓰지마라....
@구자건-z7u8 күн бұрын
1,2년이면, 망하는 것 순식간이지!~,
@perry10558 күн бұрын
아니, 너무나 당연한 거 아니냐, 우리가 진짜 모르거나 모른 체들 하는데, 전기차는 누가 뭐래도 중국이 가장 앞서 있다... 그런데, 중국이 다 망한 유럽 배터리 업체를 뭐하러 인수를 하니??? 아니, 수학과 대학생이 초딩들 산수 문제 풀 일 있냐???
@jay-1247 күн бұрын
어느새 중국이 세계최고의 기술국가로 올라섰구나 ///////////////////////////////////////////////////////////////////////
@sjzaza637 күн бұрын
삼성하고는 아무런 관련이 없는데.. 제목에는 머여? 개수작 부린거냐?
@코코-w8f8 күн бұрын
우시리드가 결함잇는 장비공급 가능성이 천배만배 있는데 왜 없다고 하나 어차피 우시리드 장비는 CATL이 주로사용하고 CATL이 웃리드 최대주주인데 경쟁업체 키우는것보다 죽이는게 났지
@인생은추억이다8 күн бұрын
역쉬 기회주의SDIㅎㅎ
@fislen-e1d8 күн бұрын
Bmw가 아무리 기다려도 노스볼트 제품물량이 안나오니 할 수없이 계약파기한거고 그 이후 삼성과 계약한거임 노스볼트가 공급을 못한 탓
@무늬만매니아8 күн бұрын
배터리 공정이 90% 까지는 쉬운편이라 빠른 진행이 가능 나머지 10%가 제일어려윤 공정이라 그걸 성공하느냐 마느냐인데... 90% 까진 개쉬우니 한국 배터리 별거 아니네 하면서 염병하다가 이사단 남...