МТП. Теоретические основы создания "монстра" | The Theory of Building a Monster Recovery Truck

✅ Основной канал: / marsmars178
✅ Live-канал: / marsmarslive
Донат: 4817760296055480 (Сбер, Роман Николаевич В.)
Работы по модернизации нашего эвакуатора МТП идут полным ходом. Сделано уже очень много, ещё больше предстоит сделать, поэтому мы запланировали несколько выпусков, посвященных этим работам. Сегодня мы расскажем о концепции - о том, какие идеи лежат в основе постройки этого эвакуатора, чего хочется добиться и чего избежать, а также как изменение концепции влияет на принимаемые решения и определяет дальнейший ход работ. Почему было решено отказаться от манипулятора? Зачем потребовалась и как была сделана надстройка для надрамника? Какой способ крепления надрамника выбран и почему? С какими сложностями пришлось столкнуться при планировании установки различных узлов и агрегатов? Ответы на эти и другие вопросы ищите в нашем новом видео.
Work on the modifying of our off road recovery truck is well underway. We have done much, but much more remained to be done, so we have planned to make several videos dedicated to these works. Today we will talk about the concept, namely, about what ideas formed the basis for the design of this recovery truck, what we aim to achieve and what we are anxious to avoid. Also we will discuss how changing the concept affects the decisions made and determines the further course of work. Why did we decide to remove the loader crane? How was the extension for the subframe made and why was it required? What type of subframe to frame attachment was chosen and why? What difficulties did we encounter when planning the installation of various components and assemblies? Find answers to these and other questions in our new video.
Phone:
[phone] (Сергей)
[phone] (Роман)
telegram: teleg.one/marsmarsspb (основной канал)
teleg.one/marsmars178 (чат, обсуждение и вопросы)
Website: www.kmu6x6.ru/
VK: manipulyator6x6
E-mail: [e-mail]
Заказать наш фирменный мерч:
telegram: @my_content_spb
E-mail: [e-mail]
Видеосъемка, видеомонтаж, реклама, администрирование:
contentspb.com

[@user-sd9de3el6z]

Эх, сыночки, я инженер в крови, сейчас пенсионер, всю жизнь проработал в дорожной организации и что только не придумал и воплотил в организации. Раньше как сейчас техники для обслуживания дорог бедно было и много делалось самими в своей мастерской. С удовольствием смотрю ваш канал. Приятно смотреть грамотных инженеров с приятной и грамотной речью . С удовольствием бы помогло вам финансово, но пенсии хватает только на жизнь. Удачи, успехов, хороших задумок и достатка. Здоровья вам, берегите себя не суйте свои головы и руки куда не стоит.

[@_Slava_Rossiev_]

Если бы у меня в универе были такие преподаватели и читали настолько интересные лекции, я бы ни одной пары не пропускал 😁👍🏻

[@toptygin007]

звездишь, в универе у тебя были бы другие интересы: девочки, выпивка,тусовки. Это сейчас интересы поменялись))

[@user-pt9kf3gm4f]

​@@toptygin007 совершенно верно

[@user-hg8rx1vc7r]

Ну ты и загнул!!! 😂😂😂 во все времена студенты забивали болт на пары. И пофиг было, кто там преподавал. Время студенчества и мозг это диаметрально противоположные вещи. Гуляй студент, пока работать не заставили! 😂😂😂

[@_Slava_Rossiev_]

@@user-hg8rx1vc7r ну хз, ведущие предметы были крайне интересны, пока преподаватели были такими же, как только они поменялись - учеба накрылась)))

[@_Slava_Rossiev_]

@@toptygin007 так одно другому не мешает)

[@VadimReset]

Мужики, купите плазморез с током ампер от 50. Компрессор у вас же есть. Металл вы режете дохрена. Забудьте уже про болгарки! Раз в 20 быстрее, в 30 раз тише. Плазмотрон маленький, залезть куда угодно можно. Выполнять работу можно такую, о которой раньше и не задумывались. Старые швы сварочные сдуть, трещины расшить, фасаи под сварку, нарезка деталей сложной формы - это всё просто как карандашом по бумаге делается

[@megamushroom075]

есть у них плазморез)

[@user-qn3ow5py5o]

Как жаль, что обработка края после плазмореза в три раза дольше, особенно под сварку п/а

[@MarsMars178]

Уже купили.

[@user-ob1dq4rm4d]

@@MarsMars178 с какими характеристиками?

[@VadimReset]

@@user-qn3ow5py5o вообще никаких проблем в обработке кромки после плазмореза. Давление повыше, на грани срыва дуги и норм. Да, закаливается, конечно. Но все равно быстрее чем болгаркой все делать

[@user-hg8rx1vc7r]

Была раньше практика. В университетах и институтах преподавали инженеры с производства. Студенты получали бесценный опыт и знания. Очень хочу, что бы пригласили весь Марс на уроки, что бы студенты вышли из учебного заведения хоть чуточку более подготовленными к реальной жизни. Всем добрым людям удачи и хорошего настроения!!!!

[@customtruck2403]

Да, мой подвиг по сливу топлива врятли кто повторит😂😂😂😂

[@TheBasov4]

Дядя Дима идите к трактору 😁😁😁

[@MarsMars178]

Дима привет. Слив топлива с БАЗа был шикарен.

[@YchchataTohtobul]

У меня был свой забавный опыт слива топлива: Надо было с Кировца взять, а шланг был толстый и ещё где-то дырявый. Но не беда - надо всего лишь создать помощнее разрежение, и дырка не помешает - бак высокий, полный. Сделал самый сильный вдох, какой мог, решив подольше тянуть из-за дырки, но тяги хватило, чтобы добрая порция солярки влетела мне в горло. 2 дня потом фонил дизельным перегаром...)

[@Rustam_D]

Можно было бы и вставить кусочек из видео Димы)

[@tafonya]

Вот ведь блин , интересно. Залип на всю длину ролика. Для технаря - прям родное все, грамотная речь... Как же приятно

[@DrVort]

Съёмки самостоятельно выглядят нормально, не парьтесь слишком сильно за качество картинки, главное - содержание! Полигон 98 вон сами снимают и полный порядок, вы тоже камеру хорошо держите, не комплексуйте)) Тут скорее смотрите насколько это мешает работе и сколько не удаётся снять без отдельного оператора. И наконец-то МТП, я всё ждал что вы с ним будете делать, не терпится увидеть на что будет способен этот "монстр"))) И да, технические серии по ковырянию и переделке машины - бомба, снимайте-снимайте!

[@velvetcondom]

Что значит "не парьтесь"? Полигон, между прочим, сильно вырос в картинке, и, полагаю, это непросто им далось. Ещё бы камерой поменьше размахивали. А вложения в картинку всегда окупаются! Ну, кроме убитых случаев - когда опер забычен на конкретной идее.

[@XXXXXPPPPP]

Качество картинки тоже важно, это рост охвата и просмотров

[@DrVort]

@@velvetcondom таки есть две большие разницы между не парьтесь и не парьтесь слишком сильно)) Но вероятно, я просто не шарю х)

[@ksz87]

В очередной раз ловлю себя на мысли, что Сергею нужно преподавать! Уверен, он сможет зарядить молодых ребят.

[@user-jb9tw5sw1r]

Не нужны нашему руководству инженера, и вообще умные люди, вся беда в этом

[@_DarkMatter]

Вот это Сергей заморочился. Респект и уважуха.👍

[@user-zn4mp8gq3t]

Обажаю технические серии. Так как я сам слесарь. Спасибо. Мужики, вы молодцы! Так держать! И только вперёд!

[@user-pj6hn9ug1t]

Постройка монстра много головной боли, но конечный результат стоит того, работа будет в удовольствие.👍🏻

[@user-ux5zi6ws7x]

2033 год. Сергей: "... и чтобы расширить радиус нашего действия мы переделали транспортный самолёт..."

[@user-ms4dw8qo3f]

В эвакуатор на базе мтп 🤣🤣🤣

[@ROMBORUS]

Скорее Ми 26)

[@user-ms4dw8qo3f]

Серёга все про считает, 26му будет не очень оборудование тяжёлое!!!

[@juliad9190]

Услышав, что МТП будет легко ездить в радиусе 1000 км от Питера, все болотные твари, живущие в этом радиусе, напряглись, а самые нервные уже планируют переезд в Сибирь 😅

[@ilgvarsbrakmanis2441]

VSJO PROSLUSAL JA DUB DUBOM NO,VSJO ULOVIL I POCTI PONAL,DLJA MOZGA POLEZNO ,JA DREVNIJ.A NA URALE KAK S LOPATOJ?😅

[@economistei9912]

Там самого главного нет. Надежности комфорта и удобства эксплуатации.

[@user-si3pz2ge6e]

​@@ilgvarsbrakmanis2441U tebia kitaiskii telefon chtole, russkoi raskladki net? 🤔

[@Shkotovii]

Я бы сказал наоборот, любители гряземеса расслабились, зная что их точно вытащят. Спрос огромен, а предложения мало, вон спас трак в Бурятию в карьер ездил на эвакуацию

[@juliad9190]

@@economistei9912 кому нужен комфорт и удобство эксплуатации, те лежат на диване, а не едут в болото. А про надежность обоснуйте.

[@juliad9190]

Краткое содержание серии: Как сделать "правильный" МТП? Взять обычный МТП и ВСЁ переделать 😉

[@user-ol9yj3be2r]

Каша из топора! 😆😆😆

[@YchchataTohtobul]

@@user-ol9yj3be2r Реализация конструкторского творчества. Наша техника как ничья другая допускает всевозможные переделки, улучшения. Взять например импортный тяжëлый эвакуатор: там палец некуда засунуть, настолько всë плотно и всë необходимое уже есть, что и нечего мудрить-придумывать. А подходя к нашему автопрому сразу в голове вычерчиваются схемы реконструкций - могу книгу написать о всех переделках любой колëсной техники. Ну и наши водители все потенциальные Кулибины)

[@Prime0pt]

@@YchchataTohtobul а вы возьмите импортный МТП и увидите что его точно так же придётся переделывать. Т.к. у МТП и гражданского эвакуатора немного разные задачи.

[@xaxaphone]

​@@YchchataTohtobulпосмотрите канал срецбуксира. Они дилеры omars и строят эвакуатор в сами. Там тоже творчества хватает

[@Baradulko]

Отлично завершение воскресенья)

[@Kindjallah]

Про ИД-П284 всё верно, 2 комплекта износили, потом на КАМУ-1260-1 перешли, так она уже по пробегу оба эти комплекта обошла и ещё половина протектора осталась. Перегоны у меня на Урале часто не меньше 500-600 км (за день на нём больше и не проедешь, крейсерская 65 в час, если быстрее скачет как сайгак)

[@user-qm5bo3kr1q]

Интересный поворот в концепции, но всё логично! Трал - это выход, тем более, что у владельцев экскаваторов обычно есть свой трал и можно нормально договориться. С меня лайк+

[@nailfatkullin7412]

Я с огромным удовольствием смотрю серии именно про Урал мтп. Респект 🤝✊🏼

[@Shmagin-4x4]

Как всегда грамотная и аргументирована речь Сергея! Такие видео смотришь на одном дыхании! С нетерпением ждем продолжения! Спасибо за ваш труд мужики!

[@user-kc1ne1be3c]

питер, хули

[@user-iv3jw2ts6t]

Уважаю людей которые говорят прямо. Оператор стоит денег, монтаж стоит денег. Кто мыслит здраво-копеечку задонатит

[@user-oz5xm8wc1u]

и самое главное , сами деньги зарабатывают , а не донаты выпрашивают, таким помочь не жалко

[@DmitriyKazusiro]

Калоборация Ютьюберов в деле). Кастом Трак Упоминает в видео ребят из Комбат Крю , Полигона 98 и Марс Марс. Марс Марс Упоминает Кастом Трак ) И далее по цепочке))

[@user-gn3hr5wy6s]

как же долго мы этого ждали и наконец спустя столько времени даждались

[@user-xf5nm3ue6t]

....учите сопромат...., помните студенческие годы🤔🤣. Сергей, Вам бы в техническом вузе лекции читать, очень интересно и доходчиво излагаете тему👍.Лайк однозначно, жду 2ю серию🤝

[@user-hu9qr3vd8m]

Глубокое погружение в процесс, всегда интересно наблюдать за работой профессионалов.

[@user-tn3el3km6w]

Отлично!!! Успехов вам, уважаемые Марсиане!!!🤝

[@xoxolk5532]

Спасибо Вам за такой труд. Очень многим интересен такой формат. Ждём новое видео.

[@Yaroslaw02]

Диму потьепнули хорошо, посмеялся. Там действительно шоу было. И классика :)

[@FrolovAlexx]

оператор и мантажор красава , лайк тем кто за кадром ))

[@GMan-ct8vx]

Спасибо за то что вы делаете.

[@user-zc3ex6ll3q]

Молодчаги🤝🤝🤝 спасибо за информацию так держать себя всегда🕊🕊🕊

[@Gennady_Bruschenko]

Сегодня узнал про существование тарельчатых пружин. Интересно 👍 Век учись, век живи)

[@user-kr8od7ld4f]

Парни от всей души спасибо за ваш труд!!!

[@BruceLee-xe6cf]

Спасибо! Как всегда интересно! Вдохновения вам, инновационных идей и хорошего настроения!

[@xaxaphone]

Сергей, вы не первый раз рассказывете о заказе нетиповых детелей нестандартных, как в этом видео о кардане с разными креставинами. Вы не опасаетесь что возникнут проблемы с ремонтопригодностью? Ведь если при постройке исполлзовать станлартные детали, то в дальнейшем отремонтировать будет проще

[@user-xv7lh9oy3w]

Бывают места где имеющие детали применить невозможно, я думаю производители кастома, смогут повторить издели в случае необходимости

[@zaluponz]

Дааа, Толковые мужики, Эх все бы у нас в стране такими были

[@user-eb4nl8qh4l]

На одном дыхании посмотрел. Спасибо огромное, масса интересной информации, в том числе нюансов, которые ощутимо влияют на результат.

[@GAME-ps1hc]

Серёга и Роман видео супер

[@MarsMars178]

Спасибо. Мы старались и Никита тоже.

[@T...174]

Нормально я обновил страничку, наконец-то🤘🏼🤘🏼🤘🏼

[@user-xh5cm1lq9p]

И что, дорога на Забеловку лучше стала или президент поменялся ??????

[@T...174]

@@user-xh5cm1lq9p да

[@henrykkulawy9340]

Pan Siergiej to profesjonalista i może wykladać na politechnice. Z tych filmów wiecej się dowiedzialem o linach, blokach i lebiodkach niż w technikum i fabryce. Pozdrawiam. 😁👍👍👍

[@user-pt9kf3gm4f]

Езжайте тогда учиться в немецкий техникум, если польский не устраивает.

[@henrykkulawy9340]

​@@user-pt9kf3gm4f Nie bądź taki mądry bo cię pająki wciągną za obraz. 😆😆😆

[@user-pt9kf3gm4f]

​@@henrykkulawy9340 ох тыж мамкин юморист😂😂😂 . Это из той же серии, что волчок схватит за бочок.

[@divmich]

Грандиозный проект, не ожидал. Думал - практически готовая машина при покупке.

[@MarsMars178]

Это будет совершенно другая машина.

[@user-do6pb8yf2n]

МарсМарс красавцы!Сергей,столько сил потрачено на реальную работу,а при этом находите время и силы на преподавательскую деятельность!МТП приобретён ради того,что это непотнятное транспортное средство и вопросов нет!Как чистый лист.Ну чуть ластиком поработали и дорисовали!Сил и здоровья команде!✊✊✊

[@user-rn8yi2kj6z]

Спасибо!!! ШИКАРНАЯ СЕРИЯ!!!

[@den_fl656]

Для трала купите себе трёх остный прицеп тандем с бортами и тентом, около 8 метров. Сзади сделайте съёмные сходни и переварите под верхний зацеп. Если вы найдёте на 17,5 колесах прицеп, будет хороший вариант. Они стоят намного дешевле чем прицеп трал, но я на самом деле разницы не вижу, темболее с вашим весом. С тентом, потому что они почему-то дешевле чем просто бортовые, а тент разобрать.

[@ShteiN007]

Сергей, Роман, вы красавцы полные! Может быть стоит провести стрим-общение с подписчиками, в том числе и с донатами?

[@user-nj9og9uf9h]

Сергей почему вы не рассматриваете гидравлику с шахтных комплексов и комбайнов я думаю что-то можно подобрать.

[@artel_metallokop]

Желаю, вам, успехов в вашем не простом деле! Жду возможность увидеть готовый результат в действии👍

[@Highder]

40 минут прошли незаметно, очень интересно было 😊

[@jamesgandolfini761]

Спасибо за видос, смотрю с удовольствием,👍

[@user-qj4dz7wf8h]

МОЛОДЦЫ МУЖИКИ👍

[@qzemzempf4985]

дошли таки руки! еееее! ура товарищи!

[@shurag0l]

Про изготовление клюза очень интересно!!😊

[@MarsMars178]

У нас нет выбора. Эта машина будет полностью ручной сборки.

[@kokobrais]

Мы дождались этого !!! Продолжайте продолжать!

[@_Moya_Ten_]

Спасибо мужики за вашу работу, и за объяснение для нас. СпАсИбО!!!

[@vanchik4180]

Очень здорово, особенно когда такие проекты строют своими руками 👍👍

[@user-nx6wo9xb1e]

Сергей молодец грамотно и интересно рассказывает!

[@user-bc5ln5gj7n]

Одна болтовня, Но чёрт возьми, так интересно и доходчиво всё объясняете что я эти 40 минут слушал с открытым ртом. Ваш канал один из интереснейших каналов. Мне нравятся люди которые спецы в своём деле, а не раздалбаи как часто встречаются. Будет возможность обязательно тоже буду скидывать Вам на канал! Удачи!

[@user-lh4vx3pn3o]

Долгожданная серия по постройке МОНСТРА💣💣💣

[@deadsun9476]

Молодцы Мужики, так держать!

[@user-pp7be4gh3g]

Добрый день, благодарю вас за ваш труд, здоровья вам и вашей семье.

[@user-gk7ne8ee5j]

- это целый Научный труд!

[@RAzORplayRU]

Подвиг Димы с кастом трак я почти кажды раз пересматриваю, ак на его канал захожу!)) так зачётно!)))))))))))))))))))))))))))

[@user-eg7hj7ek7o]

Очень интересно и познавательно. Продолжайте в том же духе! 👍

[@schrodingers_kater]

Круть!😊 Проектирование, разработка и изготовление рабочего инструмента для себя - это очень интересное занятие. Потерянное время - небольшая жертва, чтобы насладиться реализованной идеей. Ждем продолжения.👍

[@pants-on-head4368]

тем более это время окупится через приобретённый опыт, сэкономив время последующего проектирования и улучшит его качество

[@MarsMars178]

​@@pants-on-head4368это точно.

[@user-bp9um6bo5s]

Вечер добрый 😊. Пошла жара!👍

[@MonaxWorkshop]

Спасибо за интересную техническую серию!

[@MuxyuJI18]

Машина крутая. Даже 100км можно считать уже дальней поездкой. Тоже работаю на Урале, и если проехать за смену километров 300 то устаёшь просто нереально.

[@MuxyuJI18]

@@user-bj9yv2qy4s слабо верится если честно. Средняя скорость выходит даже меньше 50 км/ч. А у вас больше 100 в час.

[@user-bj9yv2qy4s]

@@MuxyuJI18 ошибся. 250 проезжали.

[@MuxyuJI18]

@@user-bj9yv2qy4s это ближе к правде :)

[@TOLOBAIKIN]

1 тыс за сутки и выпадаешь с него на сутки трупом спать. Это если по дороге ничего не отвалится.

[@Vladimir-lz8fi]

480 на камазе 43105, очень долго

[@user-ue4un5tm2d]

О МТП наконецто!

[@user-bf2dp5us2g]

Мужики! Всë просто круто, обдумано и выполнено!

[@steppe_fox]

Спасибо за интересное видео, очень ждал продолжения и именно этой постройки. Интересно слушать все тонкости и моменты постройки. 😉

[@user-zp8sh3kq1v]

Наконец-то МТП👍СПАСИБО, ребята, за этого прекрасного МОНСТРА!!!

[@user-sg1rr2wk9i]

Магнитная дрель -вещь!

[@JohnWick-vv7rp]

Сергей,очень грамотно и понятно рассказываешь!!! Вам бы ещё в кино журнал "Хочу все знать",если помните,был такой по телевизору в СССР реанимировать или просто журнал "Наука и Техника"😊😊😊😊

[@muviemaker2452]

Это безценная информация ! Спасибо !

[@Pikinn2]

Спасибо за видео, очень интересно. Продолжайте снимать про МТП

[@user-ms4dw8qo3f]

Сергей красавец не перестаешь удивлять, Роману привет и процветания вам!!! Серёга технарь четкий👍👍👍👍🤝🤝🤝🤝🤝

[@alexandervasiliev8615]

Отличный и умный рассказ. Удачи вам!

[@user-ue4wd3zs7z]

Как долго мы ждали эту серию!!!

[@user-ix7zk2cz3b]

Спасибо вам ребята большое

[@user-zx7sl8cf8v]

молодцы хорошие проекты успехов

[@mihailivanov3893]

Молодцы!!! Очень интересно👍👍👍😊

[@user-lg5zf6vk1x]

Реальные парни приятно посмотреть!Вы супер!

[@user-sq9go6tr3y]

Спасибо, очень интересно!

[@user-gi2pp9tz8i]

Спасибо!

[@Alexander_E.]

Сергей , Вам бы преподавать в каком -нибудь техническом ВУЗе , лекции бы Ваши на одном дыхании у студентов бы проходили

[@MrDmitrysax]

В техническом вузе термин сверлить дырку звучит как делать отверстие.

[@fedyasomov6341]

@@MrDmitrysax делать можно разными способами - сверлить, прожигать, пробивать, протачивать. У каждого своя точность, и посадка. Тут сказали конкретно, что именно сверлить

[@arturhakimov3900]

​@@fedyasomov6341 он имеет в виду собственно обиходное слово "дырка" вместо инженерно-правильного "отверстие".

[@user-jg9lv3so5m]

Сча такие студенты их на пару голой бабой не заманишь🤣🤣😁

[@juliad9190]

@@MrDmitrysax видели бы вы, как у нас в техническом вузе преподаватель объяснял студентам, у которых не было курса ТФКП, что такое и зачем нужно преобразование Лапласа. Это было шоу с конями, этакая пантомима с кучей кухонных терминов типа "а вот эта хреновина называется изображением". Если бы какой математик это услышал, застрелился бы. Но препод добился главного - мы научились это преобразование применять правильно. А какими словами это всё было сказано - не важно от слова совсем.

[@TheSunflower7]

Профессор зажёг! Познавательная страничка удалась. Спасибо.

[@user-vq3bj3mi1h]

интересный и приятный контент ! удачи Сергею и Роме !

[@_91th]

39:20 нормально вы все объяснили, давно вас смотрю и всегда отдельно отмечаю качество подачи материала, ваши технические решения иногда вызывают вопросы, но это абсолютно нормально, и отчасти даже является следствием подробного и точного изложения.

[@user-jf1im5jy2k]

Первое видео, которое я посмотрел с Серёгой и Ромой-как они купили МТП. Сколько лет прошло. Наконец закончили😄

[@MarsMars178]

Это всё ещё только начало.

[@vaska.e.]

Тонкая однако работа. Анжинерной системы!

[@Max007ZZZ]

Очень ждём этого монстра в сложной эвакуации.

[@den_fl656]

Ребята, мне кажется что вам нужно поставить кму по типу "газелевских" hiab 026 или unic 100. Так будет немного полегче, и за габариты не выйдете.

[@MarsMars178]

Есть такие идеи. Спасибо за советы.

[@user-kr3tc7kx3w]

Молодцы!

[@user-gu6dv3km3y]

Ну всё круто! Зверь будет что надо

[@valeriypanichev9326]

С превеликим удовольствием смотрю! Все выпуски! Давно ждал, когда вы до "него" доберётесь. А то на "Спецбуксире" есть такая тема (Камаз), а у вас вроде есть , а и как бы нет. Теперь вроде бы сдвинулось! Жду дальнейшего рестайлинга! "Респект и уважуха!"

[@user-sb4jn3zt7y]

Огромный опыт можно получить построит такую машину!

[@Davil_Bald]

Ребята, спасибо вам за просвещение! Посмотрев ваши ролики начал больше понимать то, что говорил мой дед. Он 37 лет за баранкой отмучался. Работал в леспромхозе в Сибири. Сейчас начинаю понимать, что достать трелёвочник лёгший на днище, где-то на лесоповале - задача нетривиальная. Нужна холодная голова и инженерные знания. Посмотрел ролики Спастрак 4х4 😢 Крайне спутанные чувства. Почему-то появилось ощущение что их принцип: "притащим тросы побольше, дёрнем сильнее!" Ролик, где они вытягивали 2 экскаватора и бульдозер: зачем тянуть экскаватор за стрелу?!! Это же самое слабое звено. 😢 Я может быть не прав? Но у вас я почти постоянно вижу, что ищете способ, как прилагать усилие к раме, а не к навесному

[@MarsMars178]

Мы с Андреем работаем похожими но всёже разными методами. Если клиенты соглашаются на работу с Андреем им всем необходима удача.

[@Davil_Bald]

@@MarsMars178 вот именно этот момент и рубанул: зачем танковые тросы для экскаватора в 22 тонны?! Когда 130 тонн вымораживали из пульпы - всё понятно, но лёгкий то зачем тянуть таким? Чтобы металл загнуть в спираль? При этом они не вешают динамометр... Всё странно!

[@toptygin007]

​@@Davil_Bald ты сравнил ювелирную работу драг металла(марс марс) и просто ковку того же металла. 🫡

[@user-yj4fh3mt9n]

я поэтому от СпасТрака и отписался. Заколачивать гвозди микроскопом - такое себе...

[@KingOfLab]

Еще серия с троллейбусами насторожила. Когда один троллейбус не влез на рампу и уперся - просто втащили нахрапом

[@user-cu1sn8iq1o]

Рад видеть

[@igoravdeenko597]

Даже я неимеющий отношение к такой техники все понял 🙏спасибо за контент

[@sirbest111]

Все отлично! Ждём завершения, смотрим

[@darta1094]

Успехов Марсу.

[@marcelloID]

Не может быть, наконец-то!!!! МТП!! ❤❤❤❤ Как поставить больше лайков?

[@stanislav302as]

👍👍👍👍👍 👌👌👌👌👌