@martinfilo2164 2 ай бұрын
Nekem volt NDK-s export Verzió Imádtam a maga egyszerűségével, átláthatóságával. Ha kellett is szerelni pofon egyszerű volt hiszen mindenhez könnyen hozzá lehetett férni! Egy kisgazdaságnak ez egy tökélet gép a mai napig! Egyszerű megbízható és fillérekből fentartható még most is!
@horvathattilapocok 2 ай бұрын
Pontosan. Ezek úgy lettek tervezve hogy a leg ostobább üzbég paraszt is értsen hozzá.
@sanyab.253 2 ай бұрын
Jó video. Köszönjük. A tető lemezelésről is mondhatnál pár szót egy következő videóban.
@horvathattilapocok 2 ай бұрын
Üdv. Nézd vissza a korábbi videóim, ott többször szó esik róla.
@gezaficsori4688 2 ай бұрын
👍🚜
@horvathattilapocok 2 ай бұрын
Köszi
@istvanvegh5806 2 ай бұрын
Le a kalappal!! Tanúlságos videó lett!! Csak így tovább!
@horvathattilapocok 2 ай бұрын
Köszönöm, igyekszem.
@Monster-zz7jc 2 ай бұрын
Egy újabb szórakoztató videó😊
@horvathattilapocok 2 ай бұрын
Köszi.
@sandorvida6071 2 ай бұрын
Kellemes volt😊
@horvathattilapocok 2 ай бұрын
Köszi
@istvancsizmadia3613 2 ай бұрын
Üdv! 60 liter mehet bele nyugodtan! Akkor már a tányérkerék is olajban forog és a féltengelycsapágyak is jobban olajhoz jutnak!
@horvathattilapocok 2 ай бұрын
Ezen én is gondolkodtam, de azzal kellene kezdeni hogy bomba biztosra megcsinálni minden tömítést és szimeringet. Különben semmi értelme, mert nagyon hamar eltűnne a plusz olaj.
@istvancsizmadia3613 2 ай бұрын
@@horvathattilapocok ez igaz!
@horvathattilapocok 2 ай бұрын
@@istvancsizmadia3613 Pontosan.
@istvancsizmadia3613 2 ай бұрын
@@horvathattilapocok egyébként én a két leeresztő csavar mágneseit is kicseréltem neomídium mágnesre hogy az úszó kopadékot minél jobban össze szedje
@horvathattilapocok 2 ай бұрын
@@istvancsizmadia3613 Én ilyet egyenlőre nem tervezek. De ami késik az nem múlik.
@csabahazi8215 2 ай бұрын
A hidraulika olaj beöntő csavar mellett közvetlen van egy gyári kis nívópálca kikell húzni ott mutatja meddig kell tölteni.
@horvathattilapocok 2 ай бұрын
Köszi, általában minden akkor jut eszembe ha már mindegy.
@zsolt5314 2 ай бұрын
Akkor nem lesz kis dutra, elfogadom. Viszont szeretném kérni a 920 mérés linket. És persze érdekel hogyan lesz egyforma két különböző állapotú fék?
@horvathattilapocok 2 ай бұрын
kzbin.info/www/bejne/g6jcfZx4YpKtosUsi=J2_upNsZgmz9_yac
@horvathattilapocok 2 ай бұрын
A féket egyenlőre még nem árulom el.
@sanyab.253 2 ай бұрын
A fék. Ha a gyengén nem tudsz erősíteni, az erősebben kell vissza venni és akkor nagyjából egyforma lesz.
@horvathattilapocok 2 ай бұрын
@@sanyab.253 Ez sem rossz tipp, de én nem ezt szoktam csinálni. Lényegében a fékeket nem is hozom egy szintre, de kerülő úton mégis lehetséges.
@zsolt5314 2 ай бұрын
@@horvathattilapocok Tényleg jó súlyban van de a másik sem kutya. Mikor árulod el a fék trükköt?
@TK-tn7ff 2 ай бұрын
Mennyire jó belőle a kilátás? Átlagos testalkattal nagyon le kell hajolni, hogy előre kilásson a traktoros?
@horvathattilapocok 2 ай бұрын
Én 190 centi felett vagyok, relatív közel van a fejem a fülke tetőhöz de jól kilátok. Ha kicsit előre dőlök akkor jól látszanak az első kerekek is. Hátra felé az üres román 5 tonnás pótkocsi felett átlátok, és gyári hátsó sárvédő esetén látszik a hátsó kerék is. Viszonyítás képpen az 50-es super zetorból jóval rosszabb a kilátás mert mélyebben ül benne az ember. Például a pótkocsi felett nem látni át, és fel kell állni hogy lásd az első kerekeket.
@TK-tn7ff 2 ай бұрын
@@horvathattilapocok Köszi. Meglepődtem, sok panaszt olvastam hogy nem lehet előre kilátni, de ezek szerint akkor teljesen élhető.
@horvathattilapocok 2 ай бұрын
@@TK-tn7ff Egyébként azt el is felejtettem hogy a fülke jobb oldalán lent van egy kis ablak, amin keresztül akkor is látod a jobb első kereket amikor nem akarod. Ezek a kis fülkék egy ember számára teljesen vállalhatók.
Mr Originality/Csabika
Рет қаралды 51 М.
Cast Iron Curiosities
Рет қаралды 450 М.
Horváth Attila Pocok
Рет қаралды 1,6 М.
Németh Kornél
Рет қаралды 70 М.
Mechanical Girl / Nhinh
Рет қаралды 192 М.