Mtz50 szelep hézag állítás, és a 24 éve bontatlan motor esete....

[@horvathattilapocok]

Tudom hogy nem az a vezérmű tengely😅😅

[@MrCsabi78]

Na igen nem árt néha megnézni a szelephézagot! Csak jótanácsként írom hogy nem kell annyira precízen váltásra forgatni a motort, mivel az állítás sűritési fhp nál történik, szívás után a dugattyú felfelé halad mivel sűrít ezért már az elején zárva van mind két szelep és a terjeszkedés végén nyit ki a kipufogó, vagyis van majdnem egy teljes kör az állításhoz! Szelepváltásnál kipufogó zár és amikor nyit a szívó már nyugodtan lehet állítani, nem baj ha tulfordul picit! Az a kis olajsár meg szerintem nem nálad került bele, bár nem tudom mennyi idelye van nálad a gép, de szerintem az előző tulaj nem törődött vele és nem tisztította a centrifuga szűrőt, azért lett olyan kokszos ott felűl! A hinbák bronz perselyei igénylik azért a kenést de nem hiszem hogy túl nagy baja lett volna a cső letörése miatt, mivel azért csak ott volt az a lekvár az is csak kente picit! Egyéblént ha leveszed a himbasort meg lehet nézni a himbákat hogy lógnak e!

[@horvathattilapocok]

Üdvözöllek újra. Gyanítom hogy nagy baj nem történt mert a himba tengelynél nagy mozgás nincs, ha ott is konkrét körbe forgás lenne akkor más lenne helyzet. Az olaj sárra van egy elméletem, mégpedig az hogy túl üzem biztos a motor. Ha 5-6 évente kifingana a motor akkor biztos hogy jóval tisztább lenne. De ez 2000 áprilisa óta van az udvarba, és azóta nem igényelt bontást. Emiatt volt ideje lerakódni. Egyébként évente cserélem a motor olajat. És az olaj szűrő tükör tiszta.

[@Robert89208]

Himbák bronz perselyeken vannak, igényli a kenést. Lehet azért is olyan koszos mert régen kapott friss olajat, lehet csak kartergázt kapott az a rész, tisztára úgy néz ki.

[@horvathattilapocok]

@@Robert89208 Évente cserélem a motor olajat, az olaj teknő és a centrifuga szűrő tükör tiszta. De 24 év az 24 év. Egyébként nincs össze állva az olaj sár, az Uaz-ban sokkal durvább volt. Ezt egész szépen ki tudtam törölgetni ronggyal, az Uaz-ban meg csavarhúzóval kellett kotorni.

[@Robert89208]

@@horvathattilapocok Úgy értettem hogy régóta leeshetett az a cső, aztán nem öblítette a himbát a friss olaj. Bocs hogy félreérthetően fogalmaztam.

[@horvathattilapocok]

@@Robert89208 Igazad lehet. Meg persze hiába esett le a réz cső, a szivattyú tolta fel az olajat.

[@matyas1359]

Jó hogy megcsináltátok ezt a videót, nekem is be kellene állítani a 820ason új kora óta nem néztem meg, 2200 óra van benne 😅, érdemes megcsinálni ezt a javítást de szerintem még az őszi szezon ha csak egy pár óra azt simán kibírja főleg hogy fene tudja mióta ment máz így

[@horvathattilapocok]

@@matyas1359 Nem bírtam magammal és ma megcsináltam. Gyakorlatilag az egész nap ráment, de túl vagyok rajta és nyugodtan alszok. Egyébként nem vesztesz vele semmit ha te is ránézel a szelep hézagra.

[@vagnerdenes]

Helló Könyvében benne van. Én ezer óránként a hengerfejet is le szoktam újra húzni, ellenőrizni. Nyomatékkulccsal ráhúzok. Aztán pedig szelephézag állítás. A szelepfedelet is leveszem, úgy könnyebb és jobb állítani is. De persze mindenki másképp csinálja, ahogy neki jó.

[@horvathattilapocok]

@@vagnerdenes Rendszeres néződ vagyok. Köszönöm hogy ide néztél.

[@vagnerdenes]

@@horvathattilapocok Hello. Köszönöm szépen! Jól megy a beállitás nektek, én nem vagyok ilyen gyors sajnos. Tudod mi MTZ-sek tartsunk össze 🙂

[@АлексейИванов-ь4д5р]

Атилла привет! Прикинь, со сиартером маялся, заводка была через раз оказалось плохая масса, вот так.

[@Monster-zz7jc]

Szurkolok neked a gyors javításért. Nincs nagy probléma és ügyesek vagytok.

[@horvathattilapocok]

@@Monster-zz7jc Köszi.

[@rudolfo291]

Üdv ! Az enyémen vizes volt a szelep dekni és a himba ház , gondolom az nem sok jót jelent ! De hol szivároghat be a hűtővíz ?

[@horvathattilapocok]

@@rudolfo291 Ha nem kívülről jön a víz akkor tényleg baj van. Nem boncoltam még hengerfejet, így nem tudom merre jár benne a víz.

[@istvankiss8953]

ha hűtőből megy a víz az sok szokott, lehet a hengerfelytömítes, henger talpánál, és repedhet a blokk is, de azt latni az olaj szinén is mert barna szar színe lessz, de van természetes pára is ami sok keveset használat miatt nem bír ki párologni az olajból, ezert van az ha sokat kistávon használod többet kell cserélni az olajat is mert fel telik vízzel és innen a kenéz is csökken

[@gezaficsori4688]

👍🔧🚜

[@gyuriiid3558]

Hello. Szivo és kipufogó nem egy forma. Érték Szivó 0.25. Kifutó 0.30

[@horvathattilapocok]

@@gyuriiid3558 Hirtelen ezt az adatot találtam.

[@gyuriiid3558]

kzbin.info/www/bejne/fIXLdZaYpZl9p80feature=shared