무안공항 높고 두꺼운 콘크리트 둔덕, 왜 높아져야만 했나 [뉴스와이드]

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Күн бұрын

[출연자]
심재동 세한대 항공정비학과 교수
이준우 국민의힘 미디어특위 위원
성치훈 더불어민주당 정책위 부의장
#MBN #뉴스와이드 #이상훈 #제주항공 #사고원인 #무안공항 #둔덕 #로컬라이저 #랜딩기어 #418시간 #운항 #연말 #코스피 #환율 #경제침체 #2025년 #전망
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Пікірлер: 153
@federico6485
@federico6485 Күн бұрын
활주로가 내리막길이었고 수평을 맞추기 위해 둔덕을 만든 거라면, 둔덕을 만들 게 아니라, 활주로를 수평으로 만들었어야 하고, 그게 어렵다면, 둔덕을 완만하게라도 만들어서 안테나로 부서지도록 했어야지
@rainylakeside
@rainylakeside 2 күн бұрын
무안공항 참사가 정확한 표현입니다. 최소한 무안공항 제주항공 참사라고 해야합니다. 항공기는 무안공항의 콘트리트 둔덕에 충돌해서 폭발했다는 사실을 주목하시기 바랍니다.
@UGH-h4g
@UGH-h4g 2 күн бұрын
그게 뭐가 중요해 염병하지마;;;
@young3228
@young3228 2 күн бұрын
사고원인 조류충돌 // 참사원인 콘크리트 둔덕 // 사망원인 화염연기
@누수N하수구911
@누수N하수구911 2 күн бұрын
맞아요 비전문가인 제가봐도 콘크리트 둔턱만없었다면 모든분들이 생존할수있었을꺼예요.너무도 가슴이 아픔니다..자동차도로도 브래이크고장으로인한사고를 막기위해 위험도로에 흑ㄹ길을 만들어놓았는데 더속도가높고 사람들도맗이타는 비행기임에도 이런구조를 설계하고 시설한 자들은 도대체가 어디서나온 머리 들임니까..너무도 마음이 아픔니다.
@김선우-u9y
@김선우-u9y 2 күн бұрын
그냥 국토부 살인사건으로 해야하는거 아닌가요? 국토부서 설치했다는거 같은데 지시한 사람이 있다면 지시자 책임이 더 크겠지만요
@KMixxx-l6e
@KMixxx-l6e 2 күн бұрын
정확한 명칭은 무안 콘크리트 살인사건입니다
@이상룡-o9s
@이상룡-o9s 2 күн бұрын
전남 무안 공항" 콘크리트 살인광 "
@블랙브라이어
@블랙브라이어 Күн бұрын
개소리 좀 하지마라.. 항공사고를 무슨 살인사건이라노
@johnyon123
@johnyon123 Күн бұрын
If all engines fail, Hydraulic can fail... but can use electric... if everything fails, can drop the gears manually . Hard to believe this incident...
@선비-g7c
@선비-g7c 9 сағат бұрын
무안공항 살인사건
@kimjj7406
@kimjj7406 2 күн бұрын
비행기 불시착의 원인 : 버드스트라이크 대형 인명피해의 원인 : 순살이였어야할 로컬라이저
@김선우-u9y
@김선우-u9y 2 күн бұрын
심지어 로컬라이저 자체에는 문제가 없어 보인다는게 충격입니다. 5:48초 평면도 보시면 무안 땅이 아래로 경사진걸 알 수 있죠. ㅅ.ㅂ 상식적으로 거따 콘크리트 세워서 수평맞춘다는 생각을 어케했는지 의문입니다. 로컬라이저 자체는 순살이었을 겁니다. 그 둔덕이 문제지. 어떤새ㄲ대ㄱㄹ인지 뭐 비행기가 점프해서 지나가라는건가?? 콘크리트로 메울거였으면 직각삼각형, 아래로내려가는 경사 전부를 메웠어야 하는건데 이걸 법적으로 수평맞추랬다고 로컬라이저 설치구역만 콘크리트 깔아버리는 지능... 명확히 인재이며 국토부 책임 아주 크다고 봅니다
@kimjj7406
@kimjj7406 2 күн бұрын
@김선우-u9y 그렇죠 로컬라이저를 올려둔 콘크리트둔덕이 문제죠 정방향, 역방향 어느곳으로든 불시착할 수 있게 해야하는게 활주로인데.. 기장님이 저 둔덕이 콘크리트 덩어리라는것을 어떻게 아셨을까요.. 마음이 아픕니다
@김선우-u9y
@김선우-u9y 2 күн бұрын
@@kimjj7406 진짜 너무 화납니다. 제주항공문제라 생각었했는데 무안공항+국토부 둘의 콜라보라 생각합니다. 어제 합동분향소 다녀왔는데 명백히 잘못을 가려내어 고인들이 억울한 일이 생기지 않아야 한다 생각합니다
@김선우-u9y
@김선우-u9y 2 күн бұрын
​@@kimjj7406심지어 국토부 지금 규정.법에 부합한다고 우기는게 너무 역겹습니다.
@yealk9725
@yealk9725 2 күн бұрын
공항의 둔덕이 흙으로 쌓인 것으로 오인해 기장이 이 쪽으로 방향을 잡고 착륙한 것이 아닐까? 콘크리 트가 있다고 누구도 상상 못하지
@푸른숲53123
@푸른숲53123 2 күн бұрын
당연하죠 무슨 콘크리트 ㅡㅡ 어처구니가 없네. 그리고 비상착륙때 당연히 제일 안전한 활주로로 내리는데 그 끝에 콘크리트 통곡의 벽 예정이라 ㅡㅡ 어처구니가 없네 진짜
@moe8624
@moe8624 2 күн бұрын
저도 그런생각이 드는게 처음과 반대방향으로 착륙한이유가 흙더미로보이는 둔덕을 밀고나가면 논으로이어져있으니 제동이 될것이라고생각했을수있다고봄 왜냐면 반대편은 활주로너머 농가로 이어지니 위험요소가 있으니까
@gyusikkim7553
@gyusikkim7553 2 күн бұрын
둔덕 가기 직전의 공간이 약간 내리막길이라고 합니다. 즉, 사고 비행기는 약간의 내리막길을 달리다가 둔덕과 충돌한 것이랍니다. 그래서 둔덕 콘크리트 상단이 활주로와 맞추기 위해서 둔덕이 높아진 것이랍니다.
@김선우-u9y
@김선우-u9y 2 күн бұрын
​​@@gyusikkim7553그 둔덕이 활주로와 수평이 되면 뭐하나요 경사가 아래로 졌는데 비행기가 점프해서 올라갑니까? 이거 평면도보고 명확해졌습니다. 이건 인재고 국토부쪽에 아주 큰 문제가 있다고 봅니다
@tv-lz2vg
@tv-lz2vg Күн бұрын
콘크리트 구조물은 활주로 양방향 모두 있습니다. 고어라운드 후에 보통 재진입시 반대 방향으로 하는게 아니라 한바퀴 돌고 다시 와야 합니다. 그런데 반대 방향으로 착륙 했다는건 긴급했기 때문이고.. 결국 양쪽 엔진이 모두 꺼져서 글라이딩 상태가 되므로 한바퀴 돌수 있는 추력이 없었기 때문일것임..양쪽 엔진이 꺼지므로 랜딩기어도 안되고 하니 메이데이 부른것이구요..
@koo3653
@koo3653 2 күн бұрын
사실을 사실이라 말 못하는 것처럼 들리는건 나뿐인가....
@별빛바다-x7b
@별빛바다-x7b 2 күн бұрын
이사람 이상해요
@별빛바다-x7b
@별빛바다-x7b 2 күн бұрын
정상적인 사람이면알아들을수있는내용인데 이상하게 말하네요
@김준수-m3u
@김준수-m3u 2 күн бұрын
교수들 하나 가치 무안 공항 유리한 발언 하는거 같어 방송에 나오는 교수들 전체 가 둔덕 문제가 아닌것 처럼 말 한다
@Windflowerize
@Windflowerize 2 күн бұрын
왜 이렇게 말돌리기를 할까... 사고의 원인은 버드스트라이크지만 참사의 원인은 콘크리트 둔덕이잖아.. 해외의 경우 로컬라이저를 저렇게 콘크리트로 높여놓은곳은 찾을수 없다고 함. 경사가 진 경우 콘크리트가 아닌 부서지기 쉬운 구조물로 높이를 맞추거나 평탄화 작업을 하는데 무안 공항은 만성적인 적자에 시달리던 공항이라 보나마나 비용이 싸게 치는 콘크리트 타설 했겠지.
@지식인-g3y
@지식인-g3y Күн бұрын
무안공항에서 책임을 물어야대니까 항공사탓하는거지
@김승일-g2k
@김승일-g2k 2 күн бұрын
1차 착륙시도시 랜딩기어 정상적으로 나온건 오늘 영상으로 확실하네요. 1차 정상적 착륙중 버트 스트라이크 발생. 착륙포기 고 어라운드 수행위해 5천피트로 급상승하기 할려면 랜딩기어는 반드시 집어넣도록 되어 있다하니 일단 집어 넣고보니 상승 추력이 안되고 엔진 2기 모두 이상으로 추락될것 같아 고 어라운드도 수행중지하고 메이데이 선언된것 같아요. 엔진 2기 모두 이상발생 상태에서 랜딩기어 수동 내릴 여유 없었을것이고 바로 동체착륙 한것이겠죠.
@4WESOME
@4WESOME Күн бұрын
아니면 랜딩기어를 올렸다는걸 잊고 안내린게 아닐까라는 생각도 드네요…
@김승일-g2k
@김승일-g2k 2 күн бұрын
출연 교수님은 로컬라이저 콘크리트 둔덕을 이번 항공기 참사 논란의 핵심 시설임에도 무슨 사연이신지 안테나 흔들림이 우선시 처럼 저는 이해 하게 들리니 좀 의아합니다
@김선우-u9y
@김선우-u9y 2 күн бұрын
멍청해서 그렇죠. 어떻게 교수가 된건지 신기함. 평면도 5:48에 나오는데 저것만 봐도 설계자체가 잘못된게 이해가 안 가나?? 콘크리트로 메울거였으면 직각삼각형만큼 빈 부분의 땅을 전부 메웠어야 수평이 되지 ㅂ.ㅅ도아니고 그 위치에만 콘크리트 쳐 박아 세운다는 생각을 하는게 레전드라 생각함.
@김선우-u9y
@김선우-u9y 2 күн бұрын
교수 자격이 없다고 봅니다. 수평을 맞추기 위한 콘크리트 둔덕ㅋㅋㅋㅋㅋ 누구 발상인지 진짜 기가막히네요
@김선우-u9y
@김선우-u9y 2 күн бұрын
5:48초 평면도 보고 그냥 명확해졌습니다. 저 당시 국토부 책임 아주 크다고 봅니다. 상식적으로 수평을 맞추려거든 아래로 경사진 삼각형 전부를 콘크리트로 메워서 수평을 맞춰야 비행기가 로컬라이저 무너뜨리며 지나갈수 있는건데. 이 머저리들은 비행기가 점프라도 할 수 있는줄 알았나봅니다
@김선우-u9y
@김선우-u9y 2 күн бұрын
이 일은 심각한 인재라 생각합니다. 결국 법적으로 겉 표면.형식적인 틀만 맞춘거죠. 가라, 아주 허술하게 만든
@김선우-u9y
@김선우-u9y 2 күн бұрын
정상적인 설계라면 1.5:48초 평면도 2.수평을 맞춰야하고 로컬라이저는 무너지기 쉬운 구조 이 두가지 명제를 봤다면 비행기가 밀고 지나가게끔 설계해야 하는걸 모를수가 없다 생각드는데ㅋㅋ 저렇게 콘크리트박아서 수평을 맞추면 비행기가 어떻게 로컬라이저를 밀고 지나가라는건지ㅋㅋ 콘크리트에 박지. 이걸 수평을 맞.추.기 위해라고 자꾸 병ㅅ국토부 합리화하는거 편들어주는 애들은 모지리라 생각합니다. 아래로 경사진 모든 땅을 콘크리트로 메웠어야 정상적인 설계인데 말이죠.
@hy_lee1457
@hy_lee1457 2 күн бұрын
공항은 새충돌 오버런 다 고려해서 짓습니다 콘크리트 구조물은 세계어느나라도 없구요 비행기가 고장나고 여러 다급한 상황에서도 기장의 동체 착륙이 완벽해서 착륙후 속도가 빨랐어도 많은 생존자가 있을 거라는게 모든 외국 항공 전문가들의 분석입니다 상식이 없는거죠
@역사잼
@역사잼 2 күн бұрын
아니 공항은 책임이 없냐?? 왜 쏙뻬냐
@궁구리-z4e
@궁구리-z4e 2 күн бұрын
공항이 엔진 터뜨린거아니잖아?
@user-Id7fj39fls
@user-Id7fj39fls 2 күн бұрын
@@궁구리-z4e사람을 다 죽였지
@mycds3696
@mycds3696 2 күн бұрын
새들을 제대로 못 쫓아냈죠. 그냥 우들은 통보했으니, 니들은 알아서 내려오라 이거 아닌감?
@lleemama1833
@lleemama1833 2 күн бұрын
지금 대통령 체포영장이 뭐가 급합니까?? 국토부 장관 등 무안공항 관리자, 설계자 체포가 급한게 아닌가요? 전 정치에 관심 1도 없는 사람입니다.
@장인-m2j
@장인-m2j 2 күн бұрын
무안공항 진실이 뽀록나면 국민들이 탄핵 반대할테니까여
@르누아르-g8v
@르누아르-g8v 2 күн бұрын
2020년에 한거니깐 그놈들잡으면 다해결됩니다
@SleepingSounds-vs4bx
@SleepingSounds-vs4bx 2 күн бұрын
2023년 콘크리트 보강설치했습니다 2020년도 잦은부서짐으로인해
@장선임-c7u
@장선임-c7u 2 күн бұрын
무식 한 우리도 생각해도 콘크리트다 박으면 폭팔 하지~ 심도 깊은 기장님의 생각을 생각하니 더욱 안타까워요 기장님 천국에서 편히 쉬세요 탑승객 모두 천국에서 편히 쉬어요😢
@HyunmiP
@HyunmiP 2 күн бұрын
둔덕이 참사의 원인은 맞지않습니까? 왜자꾸 다들 애매모호하게 빠져나가시는건가요? 확실한건 콘크리트만 아니었으면 이런 참사는 일어나지않았을꺼라 생각합니다. 1차 사고의 원인이 아니라는 이유로 이점 간과하지마시길 바랍니다.
@짭삐라
@짭삐라 2 күн бұрын
국토부에서 자꾸 여수공항,포항공항에도 있는거라고 하는데 왜 인천공항,김포공항,김해공항,대구공항에는 저런 콘크리트벽이 없다는건 얘기 안하는지.... ㅎ
@김준수-m3u
@김준수-m3u 2 күн бұрын
민주당과 무안공항과 관련 있으니 어영부영 애매모호 하게 말하는 거임 방송에 나오는 교수 다 그래요
@Haru08816
@Haru08816 2 күн бұрын
둔덕이 결정적 원인은 맞지만 그건 조건의 일부임 이미 착륙시점의 속도등의 상태로는 매끄러운 활주로 위에서라도 기체가 버티지 못했음 오히려 너무 둔덕 이야기만 나오면 원인을 회피할 수 있는 조건을 만들어주는거임 누군가 하나를 잡아 족치고 싶은 심정은 이해하지만 감정은 최대한 접어두고 냉정하게 모든 원인을 밝혀야 하는 시점임 첫째로는 기장이 왜 그런 선택을 하게 되었는지고 둘째로 둔덕이나 소방 시스템등임
@꼬끼옥-f1k
@꼬끼옥-f1k 2 күн бұрын
​@@Haru08816 깨어있는척 다른 생각을 해야된다는 식으로 프레임 몰고가지 마세요 사람이 왜 죽었냐가 팩트입니다 단순하게 둔덕맞고 죽었고 여수공항 무안공항 빼고는 전세계 어디에도 콘크리트둔덕없습니다 이게 팩트라고 비행기가 날개가 부러지든 엔진이 십창이나든 착륙했고 둔덕없이 시뮬돌렸을때 모두 생존했다고 당신 입닫고 여론에서 지적하는거 그냥 보라고
@레트바브
@레트바브 2 күн бұрын
​@@Haru08816 외국 전문가들이 하나같이 입을 모아 둔덕 때문이라고 얘기하는데요?
@원종도-x1o
@원종도-x1o 2 күн бұрын
요새 반송국 진행자는 어리버리가 대센가보다
@ksp9939
@ksp9939 2 күн бұрын
저 심재동이란 사람 국토부 눈치 보는거야 아님 같은편인거야
@돌미-z8x
@돌미-z8x 2 күн бұрын
항공 관련 교수들 대부분 항공사 공항 등 출신이라 지인들도 많고 눈치보느라 팩트대로 말을 못함
@mcshin72
@mcshin72 2 күн бұрын
교수들부터 한국 항공계는 싹다 썪었고 안전에 대한 상식 자체가 없다
@내차는수동
@내차는수동 2 күн бұрын
전문가 맞나??? 인천공항 지지대가 콘크리트가 맞아도 그냥 지나갈수 있는 부분이잔아?? 저거 ㅋㅋㅋ 전문가라고 나와 가지고 헛소리 시부리네 ㅋㅋㅋ
@참새상
@참새상 2 күн бұрын
둔덕안에 콩크리트 두께보면 탱크도 못밀고 나갈정도로 두껍던데
@sungmook21
@sungmook21 2 күн бұрын
애초에 공항을 저기다가 만드는것부터가 잘못되었다,,, 매년 적자가 나니깐 철새 대응도 못했다고한다,, 그러므로 사고 직접원인인 버드 스트라이크가 발생 아마 제주항공도 정비와 빡빡한 스케쥴로 기체결함도 있었을 가능성도 있다,,, 활주로 끝에 탱크도 막을수있는 철벽같은 둔덕을 만들어뒀다,,, 이 모든것이 다 맞아떨어져서 난 비극이다,,, 고인의 명복을 빕니다,, 정말 너무 안타깝고 왜 항상 이런사고가 대한민국에는 항상 발생하나,,, 다른 나라에 비해서 사고발생 빈도가 너무많은거같다,,,
@browncharly5442
@browncharly5442 Күн бұрын
공항만든놈들 누구?
@youngjunkim3166
@youngjunkim3166 2 күн бұрын
답답하는구만 참사원인이 둔덕이95%로인데 교수가까지분석이저러니 저런사람들때매 사고나는거다 좀확실하고 정확하게파악해라 눈치보지말고
@원종도-x1o
@원종도-x1o 2 күн бұрын
누가바도 딱바도 콩크리트 구조물인데 실장 새는 뻔뻔 한 새
@ああ-n9u2o
@ああ-n9u2o 2 күн бұрын
높이고 낮이고의 문제가 아니라 왜 철새가 머무는곳에 공항을 지었으며? 최상의 조건이 아닌곳에 사람생명을 좌우지하는시설을 세웠냐는 것
@이원구-e1y
@이원구-e1y 2 күн бұрын
여객사 제주항공은 무안국제공항사에 피해보상요구를 해야하나 눈치보는중
@kcc스위첸
@kcc스위첸 Күн бұрын
쏼라~쏼라~ 쏼라~ 둔턱때문이 아니다 -교수라는 작자-
@이심전심-t4j
@이심전심-t4j 2 күн бұрын
콘크리트 위장언덕 유족들은 왜 항의 안할까?
@강맑음-b5z
@강맑음-b5z Күн бұрын
돈으로 해결하겠지요
@아즈바
@아즈바 2 күн бұрын
설계 오류 입니다. 분명 설계비 절감한다고 공항 전문 설계자나 설계회사 고용 안하고 일반 설계회사한테 일 주고 공항 답사 시켜서 껍데기만 베꼈기에 저런 근본적인 고려 사항이 누락되었다 봅니다. 계약 과정에서 지역 비리가 있어 보입니다.
@federico6485
@federico6485 Күн бұрын
MBN 뉴스와이드 앵커님, 진행이 무슨 홈쇼핑 진행자, 스포츠 해설가 같으세요. 직업병인가요? 그냥 평소 표정 평소 말투로 진행하시는 듯. 좀 더 진지한 느낌으로 토론에 임하는 느낌으로 하실 생각은 없으신지?
@밤도깨비-b9c
@밤도깨비-b9c 2 күн бұрын
콘크리트 구조물 설치가 정당하다고 주장할지라도 철새 도래지에 활주로가 아래로 치우친 곳에 공항 세운것 자체가 문제 아니냐? 공항건설부지로 부적합한 곳에 공항이 있는게 문제지 사고 원인을 자꾸 이상한 쪽으로 방향 틀려고 하네?
@user-q3cIy1mkx8
@user-q3cIy1mkx8 Күн бұрын
논란없이 추정되는 음성녹음 (메이데이 항공 참사 유튜브 채널 4년차 구독자): 관제탑! 착륙 준비하며 고도 낮추는데 새와 충돌했습니다 버드스트라이크! 오른쪽 엔진 파열입니다! 메이데이! 고어라운드! 기장님 그냥 내리시면... 아니다 일단 복행해서 정비하자 랜딩기어 올려! 어어어... 아 근데 이게... 기장님! 왼쪽 엔진도 파열입니다! 출력이 안나요! 추력이 없습니다 기장님! 관제탑! 비행기가 안떠요! 지금 착륙해야 돼요! 그냥 중간에 할수 있습니까? 역방향으로요! 부기장! 랜딩기어 다시내려! 기장님! 유압정지 신호가 울립니다! 안되요! 수동으로 해봐! 네! 아아! 기장님 시간이 없습니다! 비상착륙 준비하라! 동체착륙! 동체착륙! 플랩 안되나 부기장? 안되요! 스포일러는? 안되요! 모두 리버스! 터치다운이다 일단 위를 들어 어어 위를 들고 그래 위를 들고 부기장! 근데 앞에 로컬라이저 아아! 기장님! 저게! 로컬라이저! 너무 큽니다! 너무 높아요! 아 아 아 아! 악!
@thk5669
@thk5669 Күн бұрын
잘 부셔지도록 설계해야 하는건 안테나에 대한 부분이다? 콘크리트 저 둔턱은 안테나에 대한 부분이 아니라 상관이 없다는 식으로 말하네? 잘 부셔지도록 만드는 이유가 부딪혔을때 비행기에 충격이 가지 않게 하기 위함인데 "안테나에 대한 부분"만 약하게 만들면 뭐하냐? 뭐 콘크리트가 부딪히지 않으면 몰라도 저 콘크리트 둔턱이 주 사고의 원인에는 배제해야 한다고? 그래 사고만 보면 그렇겠지 사고는 자연재해지만 인명피해는 콘크리트 때문이 맞다 술취해서 나온건가? 지금 단순히 비행기가 떨어져서 이렇게 된거냐 아니면 비행기가 둔턱에 부딪혀서 폭발해서 이렇게 된거냐 사고에 대한 책임은 없다는 말로밖에 들리지 않는다 제주항공 운행시간과 기장 피로도 운운하는거 보니 어떻게든 책임을 회피하려고 하네
@근호임-z7e
@근호임-z7e 2 күн бұрын
무사히 동체 착륙 까진 문제 없었는데ㅡ방호벽 충돌 로 폭파된거니 공항 잘못이지ㅡ
@kcc스위첸
@kcc스위첸 Күн бұрын
무안둔덕 콘크리트 대참사
@이이광석-v7t
@이이광석-v7t 2 күн бұрын
저 둔덕때문에 여객기가 폭발해서 승객들 전원사망한것임 콘크리트 둔덕은 명백한 범죄행위입니다
@프아-x6r
@프아-x6r 2 күн бұрын
ㅋㅋㅋㅋ앞에 모형까지.. 가지가지한다 무안공항 참사입니다
@yk4194
@yk4194 2 күн бұрын
저 교수 바보인가?? 로컬러이져가 부서지기 쉬운걸로 설치하라는 이유가 어디서 왔다고 보냐?? 수많은 충돌 사고로 사례로 규정이 생긴거 아녀,, 아래는 시멘트고 위에는 부서지기 쉬운 물체로 하면 도대체 그게뭔 의미가 있냐?? 좀 머리로 생각하고 규정을 해석해라
@0ybbi396
@0ybbi396 2 күн бұрын
저거 로컬라이저 문제긴 한데 2차적 문제고 1차적 문제는 랜딩기어라는 거잖아... 우리나라에도 똑똑한 교수가 얼마나 많은데..
@아메리꿀커피
@아메리꿀커피 2 күн бұрын
교수님 닉값하시네
@김현철-y8y
@김현철-y8y 2 күн бұрын
콘크리트 둔덕 있냐니까 딴소리만 쳐하고 있어 그리고 콘크리트 들이 박고 폭팔 한거 아녀
@신현종-h1i
@신현종-h1i 2 күн бұрын
이건 비행기고장과 충돌사망사고는 분리해서 다루어야. 해야할거같은데
@bastgood-day
@bastgood-day Күн бұрын
대한민국 무속인 협회는 뭐합니까? 광화문에서 무안공항 여객기 참사로 돌아가신 분의 넋을 달래야 합니다. 국회는 무안공항공사를 특검하고 범죄자는 능지처참하라.
@twinsiesyt
@twinsiesyt 2 күн бұрын
방송 수준이 참... 해외 방송들 몇개 보고 나니 명홧이 설명이 되는데 한국 방송은 암것도 모르는 엥커들이 조그만 것에 집요하게 물어본다. 검사도 아니면서... 전체적인 설명을 해 줘야지...
@박상화-s9m
@박상화-s9m 2 күн бұрын
공항잘못
@별빛바다-x7b
@별빛바다-x7b 2 күн бұрын
이사람 자꾸 이상하게 말하네
@djkim8435
@djkim8435 2 күн бұрын
철골자재량 줄이고(높이 그리고 낮게하면 구조역학상 철재 덜들고 흙은 공항 나라시 할때 천지삐깔이고 설계서에 흙둑위에 콘크리트 기초하고 철구조물 설치하게 되었는지 아니면 유도 시설 높이만 제시해놨는지 철구조물로 되서있는데 토사 처리도 할겸 철재도 아낄겸 토제위 콘크리트 기초를 임의로 했는지
@0ybbi396
@0ybbi396 2 күн бұрын
와. 우리나라 사람들 참 이상한 게 하나에 꽂히면 다른 걸 생각을 못하는 건가?. 아니 1차적 문제는 랜딩기어라니깐 2차적 문제가 둔덕이고 그래서 FDR CVR 검토해야한다니깐 답답하네 진짜
@구름-t4b
@구름-t4b 2 күн бұрын
문제는 어디를 설치하건 바람이 불든 왜 잘 부서지지않게 한건지 그걸 기자가 행안부에 물어봐야지 우리나라 기술로는 공구리로 지지대 안하면 도저히 다른걸로는 지지할수 없는지 행안부는 설치거리가 규정상 맞고 바람땜에 공구리 쳣다고 피해가는데 공구리 말고는 도저희 세울수없고 지지도 못하는지 물어봐야 행안부가 말못하지
@soultree5013
@soultree5013 Күн бұрын
활주로수평맞추려고 둔덕을 쌓았다. 이 발상자체가 주먹구구식 보강이었다를 인정하는거네요 공항보수를 이렇게 허술하게 한다니 ㅠ 어이가 없다 도로보수도 갈아엎는데... 도로 싱크홀에도 교통사고나는데 비행기 활주로 수평을 그런식으로 맞춘다니 진짜 어이없다.ㅠ
@쥬니쥬니-y4g
@쥬니쥬니-y4g 2 күн бұрын
내 눈에만 MC가 즐거워보이냐..
@기노-o7e
@기노-o7e Күн бұрын
둔덕때문에 아까운 생명 다 죽었어요
@htk3342
@htk3342 2 күн бұрын
한번에 사고로 회사가 망할수 있으니 안전에 만전을 기해야 될 것으로 보이는군..
@안태현-p1o
@안태현-p1o 2 күн бұрын
언제듣지 불시착 할수도 있는데 거기에 콘크리트 벽을 만든게 다 죽으라고 만듣거지
@soultree5013
@soultree5013 Күн бұрын
이미 상공에서 비행기사고는 예고되었다 봄, 회항을 왜 했을까? 최대관건이다. 회항하지않았음 둔덕에 박을일은 없었을거로 보임 불시착하듯 동체착륙이 다급하게 진행됨 이 부분이 밝혀져야 함 동체착륙 후 로컬라이저를 향해 가면서 감속이 안되는 이유도 밝혀져야 함 로컬라이저둔덕까지 가서도 멈추지않고 충돌함. 기장은 둔덕이 훍더미로 덮여있어 부딫혀도 멈출것으로 예상했을듯함. 둔덕이 비행기충돌시 충격흡수하고 깨지고 지나가더라도 비행기 멈추고 인명피해는 없었을거라 추정됨 둔덕이 직접사고 원인은 아니었다 보나 인명피해에 대한 직접요인은 콘크리트둔덕이 맞다고 봄
@jahwangful
@jahwangful 2 күн бұрын
혹시 엔진출력이 줄여지지않아서 랜딩기어를 내리지않고 동체착륙을한게 아닐까요.. 엔진출력이 줄여지지않는데 랜딩기어를 내리면 오히려 더 위험할수있으니까..
@stheworldturns
@stheworldturns Күн бұрын
잘몰라서 그러는데 1차착륙시도때 조류충돌시 비행기가 엄청 흔들렸나요? 그냥 착륙이 불가능할정도로? 그 시점에서 엔진 한개로만 자세를 제대로 잡아야해서 복행을 시도하다 남은 엔진도 문제생겨서 급선회한것 인가요?
@젠장줸장
@젠장줸장 Күн бұрын
사고 대처는 기장님이 잘하신거 아님? 공중에서 사고발생하고나서 동체건 뭐건 착륙잘하고 이제 멈추기만 하면되는건데 거기에 이상한게 있을 거라고는 조종사 상식선에서 생각하지 않았을까?
@davidchang2445
@davidchang2445 2 күн бұрын
무안 공항에서 제주 항공 배상해야지
@탑돌이-v2h
@탑돌이-v2h Күн бұрын
비행기 충돌시험 장치를 공항에 설치한거지 국토부는 인허가팀 책임져라
@자유보이스
@자유보이스 Күн бұрын
관제탑 2명이여서 비행기 랜딩기어 안내린 것 알려주지 못 했을 듯 합니다
@천사-b5n
@천사-b5n 2 күн бұрын
시골 동네 이자님이 튼튼하게 부수공사했습니다 알고 했냐고요 ..내가 했어도 튼튼하게 콘크리트 하고 흙을 덮었다
@자유보이스
@자유보이스 Күн бұрын
흙무더기 안에 콘크리트 . 흙무더기 안과 위에 콘크리트. 안 콘크리트는 흙에 안보였다는 것이 맹점
@hjjung98
@hjjung98 2 күн бұрын
아무리 뭐라 해도, 1차때 내렸는데 2차때 안내렸으면, 안내린게 아니라 못내리는 상황인거다. 다 되는데 몇십년을 비행만 한 사람이 랜딩기어 하나 못내릴까. 못내리는 상황이었던거다. 심지어 제일 놓치고 있는 기본은 메이데이를 3번을 외쳤다는 거다. 아무렇지도 않은데 외치지 않는다. 그냥 적당히 위험하니까 외치는게 아니다, 메이데이는 그야말로 최악의 상황이라는 말이다. 버드스트라이크도 바로 얘기한건 그게 이유란 얘기다. 뭐든 조종이 제대로 안되는 상황이라는 거다. 그 상황에서 어땟든 동체착륙을 성공시켰단건 할만큼 다 한거다. 랜딩기어 있었다고 멈출 수 있었던게 아니다. 문제는 저 담벼락이지. 국토부가 어이없게 규정 얘기하면서 변명하는개 웃긴거지. 헌법도 틀릴 수 있다. 기껏 규정이란게 뭐라고 무슨 규정을 어긴게 없다는 헛소리를 하나. 누가 봐도 둔턱에 부딥혀서 뒤집히면서 폭발한거 아냐? 그럼 규정을 바꿔야지. 다음에도 또 이럴 거라는 얘기냐? 국토교통부 까불다가 싹다 강제 은퇴당한다
@yk4194
@yk4194 2 күн бұрын
국토부 저것들 조사대상으로 전환해야 한다. 도대체 누가 누굴 조사한다는거
@rheejaden3550
@rheejaden3550 2 күн бұрын
1차때 기어가 내려온 상태를 유지하지 왜 올렸나? 아니면 자동으로 기어가 들어간 건가?
@박명길-q2f
@박명길-q2f Күн бұрын
허가해준 민주당 조사해야
@원종도-x1o
@원종도-x1o 2 күн бұрын
2차는 착륙이 아니고 재이륙 인데 사정상 착륙이 되 버렷는데 그놈의 콩크리트 때문에
@아기공주-e1k
@아기공주-e1k Күн бұрын
너무 추측에 의해서 말합니다. 사실을 기반으로 말해주세요.
@강맑음-b5z
@강맑음-b5z Күн бұрын
무안공항 콘크리트 대참사!!!
@빡친블루
@빡친블루 Күн бұрын
9:17 이사람이 저둔덕 지은사람아냐?
@이민호-c1p
@이민호-c1p 2 күн бұрын
다 국토부와 직간접 관련이 있으니 저렇게 애둘러 말하지 온국민이 봤는대 먼 직접적 원인이 아냐? 직접 간접 의미를 모르나?
@자유보이스
@자유보이스 Күн бұрын
이번 사건은 버드( 중 까마귀) 스트라이커를 가장하여 정부를 혼란에 빠트리려는 사고로보인다
@이재성-f3r
@이재성-f3r 2 күн бұрын
무안군수 및 전남지사는 아무런 애기가 없내요
@선비-g7c
@선비-g7c 9 сағат бұрын
전문가가 나와서 전문가스럽지 못하게 버벅인다. 상식적으로 콘크리트벽이 비행기 폭파의 주된 원인인데 그것만을 원인으로 보기어렵다? 왜 이러실까? 사고시 위험한 시설물인 콘크리트 벽이 있어야 되는건지 없어야 되는건지 말을 못한다. 무안공항사고 사고명도 사용못하게 하는 이유는 또 뭔가? 왜 민주당은 이번 참사엔 조용한가? 대통령 없는 정부라 타깃이 사라져서? 참사이름을 부르지 못하는 참사, 정치적으로 사용가치가 없는 참사.....우리는 호구다
@알곡-h5x
@알곡-h5x 2 күн бұрын
1차 하늘에서 2차 무안공항에서
@user-kv3hz3jw3z
@user-kv3hz3jw3z 2 күн бұрын
좀 제대로 말을해야지
@강맑음-b5z
@강맑음-b5z Күн бұрын
무안공항 콘크리트 대참사
@reformkr2189
@reformkr2189 2 күн бұрын
콘크리트 공항에 내릴래? 아마도 저런분들은 No~...
@강맑음-b5z
@강맑음-b5z Күн бұрын
무안공항 대참사
@아기공주-e1k
@아기공주-e1k Күн бұрын
사고에 대한 잠재력은 어느 항공사나 있는 부분입니다.
@레몬하이-p9d
@레몬하이-p9d Күн бұрын
그냥 조심스럽게 말할꺼면 방송에 나오지를 마라
@선비-g7c
@선비-g7c 9 сағат бұрын
거 전문가 양반 집에보내라...소신있게 말못하는거보니 정치때가 묻어있는 모양이다. 사고원인을 항공사쪽으로 돌려 피로도를 이야기한다. 이러시면 안되지 버스운전사 택시운전사 다 피곤한데 다 안전 블감증인가?
@유의-d6i
@유의-d6i Күн бұрын
아 말장난 장난없네... 이 참사가 벌어진 원인은 콘크리트 둔덕이 맞지 영상이 있는데도 참내
@신현종-h1i
@신현종-h1i 2 күн бұрын
바람은 우리나라에만 부냐
@ryancho9604
@ryancho9604 2 күн бұрын
버드스트라이크 때문에 랜딩기어가 고장나고 기장이 메이데이를 외치지 않는다 첫시도에는 랜딩기어가 작동했지만, 기장이 연료를 소모하고 천천히 착륙할 시간이 없이 기체이상으로 급하게 착륙하면서, 새와 부칮치고, 랜딩기어 고장나고, 콘크리트에 부딪힌 것이다 정비가 1차 문제고 둔덕이 2차문제이다. 저 교수도 같은 무리중 하나라서 정확한 말을 못한다
@ichijo_hikaru
@ichijo_hikaru 23 сағат бұрын
앵커 수준 봐라.
@legeno-
@legeno- Күн бұрын
경사를 메웠어야지
@꼬끼옥-f1k
@꼬끼옥-f1k 2 күн бұрын
비행기도 문제 많았다던데
@jonnatyler1503
@jonnatyler1503 Күн бұрын
세한대가 어딧는 학교냐. 좀 제대로된 대학의 교수를 초빙해라. 뭔 유튜버보다 못한 사람으르
@visa0314
@visa0314 2 күн бұрын
1차에 그냥 착륙했어야....
@user-cq2x
@user-cq2x Күн бұрын
교수야 , ㅁ ㅓㄴ소리 냐 , 안테나 , 지지대 둘다 부러지기 쉬운 걸로 제작 해야돤다는게 이카오 국제 규정이다. 국토 교통부에도 , 지지대 포함이라고 나온다 . 무슨 안테나 만 이냐 ? 공부 좀더하고 나와서 인터뷰 하시길. 베이스를 시멘트로 할시에도 , 그시멘트 높이가 지상에서 7.5 cm 에 맞춰야한다. 비행기 모형은 챙겼으나 ,국제법좀 공부 좀 시급.
@X요원
@X요원 2 күн бұрын
카톡제공자 유족도 사실조사확인해봐야될듯 합니다 목격자는 여러번 굉음이났다고합니다
@동건이-b6o
@동건이-b6o 2 күн бұрын
왜자꾸물타기하나공항이참사를만들었다그리고무안시민들은왜떠들지도않네참신기한일이네
@jang7han
@jang7han 2 күн бұрын
참사의 근본은 정치적으로 공항을 아무데나 건설하여 철새와 부딪히ㄴ게 가장큰 이유인데 무슨 개소리그만
@tj-ze4kq
@tj-ze4kq 12 сағат бұрын
해외 전문가들이 하나같이 콘크리트 구조물을 사고원인으로 지적하고 있는데 비행기결함 조종사실수로 몰아가려는 노력 애초롭기까지 하네요 뭐하는 방송인지
@마구달려-s4g
@마구달려-s4g 2 күн бұрын
뭐하러 인터뷰 하나 말이야 방구야 비행기가 폭발한 이유는 명확하구만 동체착륙한 이유는 다르고
@haynakuha1185
@haynakuha1185 2 күн бұрын
설명도 참 못한다 알아 듣기 쉽게 설명해야 공감하지ㅠ
@박다자
@박다자 2 күн бұрын
기장실수확률크다고봄. 바퀴가없음 흙으로착륙했어야지 그속도면 흙언덕이여도박살남 바큉내린걸로 오인했다고본다
@mamamoto606
@mamamoto606 Күн бұрын
그냥 니들이 좋아하는 특검해라
“Don’t stop the chances.”
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